ひかりとこだまに料金格差を！

>>149
京都も、のぞみ全停車だよね

考えてみれば、東京〜名古屋を東日本、名古屋〜博多を西日本にすれば
東海がウザくなくなっていたわけだが。

>>159
まあ、倒壊の存在自体疑問だけどね。

同じグリーン料金なのに、こだまに乗ると紙おしぼりをくれないという
格差はあるのだが。

どうせみんなぷらっとこだまで乗ってる香具師ばっか、って思われてるのかもなw

「こだま」は、３７３系６連で東海道本線を走らせれば良い！
新幹線は、「ひかり」「のぞみ」だけに汁！

こだまをＡ料金にする事で、解決。
もちろん、通過駅は廃止。

今こんなことしたら、「こだま」は東京から大阪まで何時間かかるんだろうね。

>>１５９
　大尼。そうなりゃ束が糞傲慢になってた。

>>159
まっくすコダマ

今月のＲＪ見たら、ながら９２号が遅れ回復で豊橋〜名古屋を４０分丁度で
走ったんだって。そうすると、マジでこだまとの差はわずかなものでしかな
いよな。しかも２０年以上前の１２０キロ運転の車両でここまで飛ばせんなら
最高速度を引き上げて、振り子機能搭載の新車持ってくれば東京〜大阪下手
すれば現在のこだまプラス３０分くらいで連絡できそう。

そんなの無理だ。

金山刈谷安城岡崎蒲郡

4駅飛ばしゃそれくらいなんとかなりそうな気もするけど…。
ちなみに117系新快速、6駅停車で52分ね。

自動券売機専用のこだま特企って出ないかな？
窓口混雑の緩和にもなるし、面倒なぷらっとより買いやすいし

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |　　こだまを赤く塗ればいい。
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.　そうすれば東京〜新大阪を１時間で結んでみせるさ　
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ　ひかりものぞみも最早必要ないのだ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |

あげ

あげ

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age

あげ

今日の朝日新聞でダイヤ改正後の「のぞみ」利用を
認めるかどうかが問題になっているという記事があったよ。
大方は認める方向らしいけど、新大阪−名古屋などの短距離利用を
どうするかが論点となっているらしい。

>>176
それっておととい発行の夕刊だよね？
今日の朝刊にはその内容が見当たらなかったので。

新大阪〜名古屋でひかりだけ、っていわれたら地獄だな。
毎時2本、こだま入れても3本だからな。

>>178
その前に、「新大阪−名古屋なら自由席使え！」と言われそう。

ぷらっとこだま酉（仮）
新大阪から設定価格
姫路3000
岡山4800
福山6000
広島7200
徳山8800
新山口（小郡）9000
小倉9800
博多10000
…続く…？

>>179
上司と一緒でなければ早めに出て近鉄特急だな。

姫路〜岡山の新幹線自由席特急料金を９５０円に値下げしてくれたら
普通列車からの移行が増えそうなのに

こだまのグリーンって３両もついてるけど乗車率どうなの？
通勤時間帯くらいは満席になったりするのだろうか・・。

もう、山陽新幹線には「のぞみ」と「ひかり」の差はもうないのだから、
「のぞみ」と「ひかり」の料金格差をなくし、
「こだま」はＡ特急料金ぐらいまで値下げするべきだよな。

>>180
姫路、岡山用はひぞみにも乗せてやらないと。
こだまは毎時1本で、ぷらっと枠を取ったら一般枠が
めちゃ少なくなりそうだ。
それと岡山、広島発着の料金設定もほしいな。
特に岡山以西はこだまは毎時２本もあるので、多数の席を
設定したみたい。
せめてバスの往復割引運賃の片道分＋1000円ぐらいならば
けっこう乗るだろう。

>>185
>せめてバスの往復割引運賃の片道分＋1000円ぐらいならば
で>>180を設定すると
＿＿＿新大阪
新神戸−−−新神戸
岡＿山　3,800　2,630岡＿山
福＿山　4,410　4,000？？？福＿山
広＿島　6,000　5,500　3,500　3,050広＿島
徳＿山　7,920？？？？？？？？？　2,600徳＿山
新山口　7,920？？？？？？？？？　3,200−−−新山口
新下関　9,120？？？？？？？？？　3,700？？？ −−−新下関
小＿倉　9,400？？？　6,550　5,500　5,500　3,700？？？−−−小＿倉
博＿多　9,900？？？　7,450　4,500　4,500　3,700　3,500　2,350 1,900博＿多

になるな。
表中で？？？は該当する高速バスが見つからなかった。−−−は特定料金があるから設定の必要なし。
姫路−岡山は2,000円になるけど、これ播備ライナーの往復切符と同額。
山陽道昼特急が戦略的な運賃設定しているから難しいところもあった。

ひかりを上げろ

>>187
値上げ厨逝ってよし。

福山・広島−小倉 4,500
福山・広島−博多 5,500
に訂正。

あげ

age!

山陽新幹線だけでも平日の昼間（10時から16時）と土曜休日限定で昼割きっぷ
があればなあ。

新大阪〜名古屋を利用するときは毎時1本のこだまの自由席に乗っていたな…
エコノミー切符でやす〜い値段で乗って、
しかも、ほとんど人がいないから、3人がけの座席を占拠できて
G車並に快適だし ( 特に14号車 )

今も、快適だけど、エコノミー切符が出回らなくなったから、
今度からは のぞみ の指定…

age　　　　　　

　快速コダマの運転キーボン

>>195 静岡県内だけ各駅停車とか？

あげ

保全あげ

>>193
名阪○特にしませう。

山陽新幹線は「ひかり」と「こだま」の料金格差を付け、
「のぞみ」と「ひかり」の料金格差をなくして欲しい。
停車駅増でスピードは変わらなくなったのに、
快適性の劣る「のぞみ」の方が高いってどういう事だよ。

age

おやおや、どちらも僕の娘の名前ではないか。格差をつけるなんて、とんでも
ない。それは由々しき事態であり、ぞっとしない。ひかり、とこだま、の違い
は、ただただ、ひかり、のほうが生まれるのがはやかっただけなんだぞ、と苦
言を呈しておく。ヤング諸兄の投稿を祈るや切。

これ使ってみる？

自動車内検札設置へ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067832444/

ＪＲ各社はこの度、指定席券を持たないで乗車する客の対策として、
車内検札を自動で行えるシステムを開発した。
このシステムによると、シートにセンサーを設置し、
座席上部に指定席券を投入しないまま着席すると車掌室に異常を知らせる警報がなるシステムで、
テスト段階として始めは500系新幹線の指定席ならびにグリーン席に搭載する予定。
改造次第では、無賃で特別車両に乗る不正乗車客を締め出す事が可能となるため。
関係者からは「これで検札できずにいた不正乗車客から完全に回収できる」という期待の声があがっている。

>>203
指定席なら、束や小田急と同じシステムで十分なはず。
指定券の発行状況が車掌の端末で一目で分かるシステム。

>>203
ネタだろ。
どうせならば、車内改札で指定券代払う香具師は前もってシテ意見を
購入した香具師に比べて割高にすればいい。
それならばみな前もって買うはず。

新幹線は、
あの薄汚い便所をなんとかしろ。

>>1

禿同