駅名標について語ろう

前スレが消沈した後次スレが立っていないようです。ＪＲから私鉄まで駅名標の話題をﾏﾀｰｿ語り合いましょう。

2get

　　　　　



　　　　　　　　　　　ン　シ　ー　ノ

　　　　　┌──┐
　　　　　│　 ::::::|
　　　　　│　 ::::::|
　　　　　 |_______X_┐
　　　　　/　 ━━ |
　　　┌| 　　 °°|┐
　　　└|　　 __四__|┘
　　　　ﾉ　／　　/　＜おーい、グッチさんこのｽﾚどうすんだよぉ。
　　　　|　 ￣￣ /
　　　 /::::::＼∞/＼
　　　/:::::::::::ヽ/::::::::＼
　　　|::::||　:::::::::::|＼....＼
────────────┐
────────────┘
.／￣＼┌┐ ┌┐┌──┐│
|　|⌒|　| |　|　 |　| .└┐┌┘│
|　|　 |　| |　|　 |　| 　　.|　|.　　│
|　|＿|　| |　|＿|　| 　　.|　|　　│
＼＿／　 ＼＿／ 　　.|　|　　│

上ゲ

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃南成岩　 　 　 　 　 知多武豊┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

┌──────────────────┐
｜今逝け　　　　　　ノ┐　　　　　　　ドキュソ→ │
｜Imaike　　　　　 ロ人　ａｇｅ　　　　Dokyuso　 │
｜　　　　　　　　　 　Fukiage　　　　　　　　　　　 │
└──────────────────┘

　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┃
　　┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃　JR 　　　　　　　 　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　　....┃
　　┃　　　　　　　　　　　あ　げ　ま　つ　　　 　　　　　　 .　┃
　　┃　　　 　..　　　　　　　　 上松　　 　　　 　　　　　　　　.┃
　　┠─────────────────────┨
　　┃　　　　　　　　　　　　Agematsu　　　　 　　　　　　　　┃　
　　┠─────────────────────┨
　　┃きそふくしま　（長野県木曽郡上松町）　 　くらもと　┃
　　┃Kiso-fukusima　　　 　　 　　　　　　 　 　　Kuramoto.┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>6-8
全部ageに使えるな

酉の駅名標が一番好きな漏れって珍しい？
屋根から吊り掛けてる奴もホームに直接立ってる奴もローカル駅の小さいのより主要駅の大きい奴のほうが好き。

南海電鉄・能勢電鉄・東急電鉄は駅や更新時期などによって駅名標のデザインがバラバラ過ぎて紛らわしい！
いっそのこと全駅同一デザインに統一しろよゴルァ！(,,ﾟДﾟ)

駅名標の良し悪しは通過中の列車からでも
駅名が読みやすいかどうかにかかっていると思う。

小さいor統一されていないと見つけづらい

>>10
俺も西の名票は好きだよ
どんなボロい駅でも西の（内灯式の細長タイプの）名票があると
真新しく見える

最近は駅の所在地を書かなくなったのが悲しいなぁ

>>10
漏れも西の名票好き。シンプルだけどセンスがあると思う。
特に、細長タイプで地面に直接突き刺したのいいね。尼崎のカラフルな並びのやつもキレイ。

>>13の言う通り、例えば関西本線加茂〜亀山間や、山陽本線姫路以西のショボ駅とかでも、あの横長名票があるから一応格好がつく。
屋根からのぶら下げタイプや、ローカルの正方形タイプのヤツも好きやけどね。
そういう点で、新幹線広島駅のタイプはレア。

でも、東海のは最悪。オレンジがおどろおどろしい。あと何か馬鹿にするくらい名票の字が下手。

国鉄型最高！反論は認めん。

ほう。皆さんも酉駅名標はお好きで。
漏れはJR京都線の西大路〜山崎で見れる細長立てかけに激しく萌えｗ
あの看板を「駅名標」ということを知ったとき、かなりググったね。

酉駅名標を大きく分けると、
1、吊りかけ細長（本線・その他主要駅等）
2、立てかけ細長（駅の屋根のない部分にある奴）
3、吊りかけSサイズ（屋根のあるローカル駅等）
4、立てかけSサイズ（屋根の無いローカル駅等）
5、東西線型（大阪城北詰〜加島に設置されてる奴）
6、有間川型（有間川駅に壁に直接設置されてる奴）
番外、アーバン、加古川線、姫新線姫路〜佐用に設置された色違いタイプ

ってとこかな。

バラエティ豊かな能勢電鉄全１５駅の駅名標！！(,,ﾟДﾟ)

●最新型阪急仕様の黄色地タイプ
川西能勢口・平野・一の鳥居・笹部

●旧型能勢電オリジナルの白地緑とオレンジのライン入り
絹延橋・滝山・鶯の森・畦野・山下(※オレンジラインなし)・日生中央・光風台(※川西側)

●超旧型縦書き元祖阪急仕様
鼓滝・多田・光風台(※妙見口側)・ときわ台・妙見口

全駅同一デザインに統一される日は果たして何時！？(^^;;

伊予鉄の縦書きに感心したなあ。

>>17
酉の奴が綺麗かと・・ブ
JR東日本の駅名標のすばらしさに比べると、まさしく糞、田舎の駅って感じがプンプンするんだよな。

あれって不思議なもので、小宮駅よりも大阪駅が田舎に見えてしまものだ

>>15
西 厨 必 死 だ な （ｗ

東海は車輌の車番と同様に国鉄の書体を引き継いでいるのです。
所在地名表示が健在なのもうれしい。

九州最悪

九州最良


駅名標など、それ自体はまったく利益を生まないのだから。
赤字会社に無駄な投資は不要。

束は同じホームに複数系統の電車が乗り入れるところでは対応できていない。
大崎なんてわかりづらいを越えてうざい。

>>20-21
また出たか、束厨に倒壊厨が。
マターリしたスレを荒らすしか能のない粘着基地外のヲマエらは隔離スレへｶｴﾚ!

南海電鉄と東急電鉄は大手私鉄のクセして一体何時になったら駅名標を全駅統一するんだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)

>>22-23

Qと松浦鉄道の駅名票はイラスト入りでなかなかおもしろい。
その地域のゆかりの物がわかって社会勉強になる。

でもQはいまだに国鉄時代のも残っているようですが…

国鉄型が良かったよな。
白に黒字。ひらがな。所在地。
郷愁を感じる・・・

営団の駅なのに国鉄仕様の駅名標がある営団地下鉄東西線中野駅。

>>29

もうないよ。束タイプの緑色の部分が水色になったやつに全部変わったよ。

所在地の住所に県名をつけるものと県名を省くものが混在し、
大字をつけるものと大字を省くものが混在するＪＲ九州。
将来はどんなタイプに統一されるのだろう。

>>30　えっ！もうないの？？

>>21
駅名標に住所を書くのは田舎くさい

匹のが一番ダサさでトップなのでは
文字剥がされて無惨なものがあったしそれを直したとこがまたミジメさをだして…
JRでは一番最後に変更したのだからもっといいのに汁！

>34
うむ。Qはなんか私鉄みたいだし、匹を除く他のは垢抜けた感じ。
あえて言えば倒壊が野暮ったいかな？

ここでも「最も国鉄に近いJR＝匹」が成立するわけだが・・・。

↑勝手にヲマエら束厨が妄想してるだけ。
「最も国鉄に近いJR＝束」これが「定説」。

南海電鉄と東急電鉄は大手私鉄のクセして一体何時になったら駅名標を全駅統一するんだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄と東急電鉄は大手私鉄のクセして一体何時になったら駅名標を全駅統一するんだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄と東急電鉄は大手私鉄のクセして一体何時になったら駅名標を全駅統一するんだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄と東急電鉄は大手私鉄のクセして一体何時になったら駅名標を全駅統一するんだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄と東急電鉄は大手私鉄のクセして一体何時になったら駅名標を全駅統一するんだゴルァ！(,,ﾟДﾟ)

束の駅名標は統一できないのか
各地でバラバラだし国鉄時代のも残っているしで
酉でも統一できているのに全く情けない束

あう使いはあうスレから出てくるな！

酉の駅名標は、住所を併記してくれたら完璧。

>>40
芦原温泉には住所が書いていましたが今はどうなったかは確認してないが
他にも数駅あったような気がしたが何駅かは覚えていないｽﾏｿ

福岡市営地下鉄の駅名標が一番ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
名古屋市営地下鉄の駅名標もｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

阪急電鉄の駅名標･･･基本は同じだが、設置時期によって英文字が小文字になっていたり、外枠が四角くなっていたりと微妙にマイナーチェンジが行われているね･･･。(^^;;

>>38
ヲタ急よりはまし

能勢電鉄はさっさといいかげんに駅名標を全駅同一デザインに統一しろヴォケ！(,,ﾟДﾟ)

>>38
だよな。>>20の言うことなんて大嘘だよな。

>>41
温泉地の駅では酉は所在地を書いてることがありまつ
城崎（兵庫県城崎郡城崎町）や加賀温泉（石川県加賀市）などでつ
加賀温泉と芦原温泉（福井県坂井郡金津町）は2003.4に確認したところありますた

↑に追加
所在地が記されているのは吊り式の香具師だけですた

あと紀勢本線江住駅にあるホーロー駅名標萌え
隣の「みろづ」が「みろず」になっててｵﾓﾛｲ

じぇいあーるなんば
じぇいあーるみやまき
じぇいあーるふじのもり
じぇいあーるおぐら
ゆにばーさるしてぃ　　　　　　　　…ハァハァ(´Д｀；)

>>47
松崎（鳥取県東伯郡東郷町）ﾓﾅｰ

>>47
>>50

和倉温泉（石川県七尾市）モネー

>>39

スレ違いなレスはやめましょう。

酉の駅名標、関西地区のと比べて、岡山広島支社管内のは、
同じ大きさでも明らかに手抜きしているのが見え見え。
特に、夜になって中の蛍光灯が灯ると、岡山広島のやつは
色がくすんで見えるので一目瞭然。

>>52
それは外枠新品にしたのにシールで貼っているという手抜きいうかケチっているいうか、あれじゃ剥がしたくなるんだよなぁー。ちなみに他の表示も同じシール貼りだす

京成の駅名標って、次駅は平仮名なのに対し、当駅は漢字のみだね･･･。
新京成みたいに当駅も振り仮名ぐらい打ってくれてもいいのに･･･。(:´Д｀)

>>51
あう使いはでていってください。

>>52
山陽本線松永駅本屋の駅名票（蛍光灯内臓タイプ）の青色が
ほかより微妙に薄く見えるのは漏れだけだろうか？

＞41 浜村、玉造温泉（地上設置タイプのみ）モナー

>>52
手抜きしているのかどうだか知らないが、
中国地区の駅名標は色が薄くみえるね。

ＪＲ西はデザインは統一されてるけど、施工業者か時期の違いかなにかで
書体とか微妙にことなるものがある。
富山の内照式、岡山の内照式、可部、一般的な細長の建植式、
比べてみればわかる。

一方東は支社ごと、あるいは施工時期によって本当にデザインがバラバラ。
ラインカラーの統一も支社間で統一されていないことが多い。
（最近は統一されつつあるようだが。）

ホームの柱に掲げている駅名板、束、倒壊、酉は好ましいのだが四国は各駅バラバラの上サビまみれになってほったらかしの駅もあり見苦しい。何とかならんのか

>>58
中央線のラインカラーがバラバラだな。
オレンジだったり青だったり。ひどいのはオレンジの上に青を重ねてﾜｹﾜｶﾗﾝ色になっている

>>60
あれは「中央線快速」と「中央本線」の違いでしょ。

羽越本線＝水色

>>59
北海道のサッポロビールｲｲ！

>>61
大月以西なのにオレンジや青が入り交じってる理由が知りたい

>>61
中電が通過してた日野、豊田は未だにオレンジのみな罠
新宿５，６番線は特急、７．９番線は中電ホームってことになってるから青のみ

個人的には青を入れるんだったら、お茶ー三鷹間の緩行ホームにオレンジ入れても
良いと思うけどな・・東西線の水色はさすがに無理とは思うけど


常磐線の三河島、南千住も確か快速の緑だけで青は無かったよな・・

一番酷いのは大崎、恵比寿、渋谷の昇進、最強ホーム
あれは確かにハアだとおもう

今、千葉マリン右翼席で観戦中だが、
立川の駅名標（束の平仮名が大きい旧タイプ）を模した旗を掲げていたファンがいた。

束の駅名標が漢字に統一されるのはいったいいつになるんだろう。。
束のものって縦横寸法がバラバラだよね。一部の駅である小さいのは激しく見にくいのでどうにかしてほしい。

>>44
オタQはたしかハングル併記の香具師が登場したような。
>>58
束の場合支社ごとに漢字タイプが多いとこと平仮名タイプが多いところがある。
例　首都圏では
漢字タイプ中心
千葉・高崎・水戸
平仮名タイプのまま
東京･大宮･横浜
どっちだろう？
八王子

あと駅舎改築とかした駅は駅名標も取り替えるところが多い。余談だが高崎支社にある枠は国鉄仕様そのままで表記が束タイプになっているのはｶｺﾜﾙｲと思う。

シコが2点取られて負けた…スマヌ、話を戻そう。
浜野駅は、近い位置に平仮名タイプと漢字タイプが並んでいる。
あと、木更津駅の1･2番ホームへの階段を降りた所と、
久留里線から降りた頭上、乗換案内の
【千葉・両国・東京方面】（国鉄タイプ）
「両国」ってのが(･∀･)ｲｲ!!

もし荻窪駅の駅名標変えるとしたら

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　区 ┃
┃　　　　　　　　　　荻　　窪　　　　　　　　　　　 ┃
┃＿＿＿＿＿＿＿おぎくぼ＿＿＿＿＿＿＿ ┃
┃西荻窪（平日）　　　■　　　阿佐ヶ谷（平日）┃
┃吉祥寺（土休日）　　　　　　　中野（土休日）┃
┃^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

ってなるのかな？

ずれまくった…
しかもOgikuboとか英語表記書き忘れたし…。

>>６８
支社ごとじゃなく、漢字がでかくて下に平仮名、帯に白抜きで英語となってるのが
新型、順次新型に変わっていくはずだよ。

南海電鉄の未更新の駅の駅名看板の統一性のなさに吐き気を感じる･･･。(,,ﾟДﾟ)

>>44
小田急の駅名標の種類
１．広告枠あり、白地に黒字のみ（一番古い、鶴巻など）
２．１に細い青ライン入（遊園・登戸下り）
３．広告枠なし、白地に黒字のみ（開成など）
４．３に細い青ライン入、隣駅表記は平仮名（ちょっと前の町田や新百合）
５．白地に細い青ライン入、隣駅表記は漢字（秦野・狛江など）
６．白地に太い青ライン入、隣駅表記は漢字（足柄・海老名）
７．６のサイズ違い（横幅が長め、成城・伊勢原など増殖中）
８．７にハングル併記（ちょっとフォントが違う、下北・小田原など主要駅に増殖中）

確かこんな感じだったかと。
ちょうど過渡期だから仕方がないのだろうけどね・・・。

>>74
１〜７までのフォントは「ｺﾞｼｯｸ4550」と言われるもの、
8の最新型は「新ゴ」と呼ばれる現在一般的によく使われているフォント。
8はW杯対策で新宿駅に導入されたのが最初のようだが…

豊橋駅名鉄ホームの駅名票はＪＲ倒壊タイプ。
なんかこっちも飯田線なのかと一瞬思ってしまう…。

近鉄の駅なのに･･･接続する他社の駅名標(^^;;

竹田･･･京都市交
長田･･･大阪市交
吉野口・伊賀上野･･･ＪＲ

武蔵境＠西武
中野＠東西線

ともに束タイプの色違い

ｺﾋの駅名標、以前は束のをまねていたはずだが糞漏らし男のﾆｭｰｽ見た時函館駅は酉のをまねたタイプになっていた（ただし駅名は平仮名）が、ｺﾋはあのタイプに統一されるのか？
それにしてもｺﾋに酉のが伝染するとは以外だな

>>77
駅の管理が他社扱いだからしかたないよ

>>79
今んところは、積極的に新型に交換する動きはない。
あの駅名標は、新駅開業・駅名変更・駅ホーム改装にあわせて交換されたもの。
確か一番最初に導入されたのは、新千歳空港駅と南千歳駅（開業と駅名変更にあわせて）。

束は駅名標統一してみろ！

南海電鉄の未更新の駅の駅名看板の統一性のなさに吐き気を感じる･･･。(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄の未更新の駅の駅名看板の統一性のなさに吐き気を感じる･･･。(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄の未更新の駅の駅名看板の統一性のなさに吐き気を感じる･･･。(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄の未更新の駅の駅名看板の統一性のなさに吐き気を感じる･･･。(,,ﾟДﾟ)
南海電鉄の未更新の駅の駅名看板の統一性のなさに吐き気を感じる･･･。(,,ﾟДﾟ)

マルーンカラーとなった能勢電鉄は次回駅名標更新時には果たしてどうなる！？(^^;;

最近設置されていた黄色地の阪急仕様か、それとも阪急と同様に黒地白抜きタイプとなるか･･･！？

>>37 東急は頻繁に駅名標のデザインを変えるから、未だに各駅で統一が取れていない。
南海は急行通過駅が放置プレイで、未だにベニヤ板に筆書きのような駅名標がある。

都営地下鉄は３種類も駅名標があって、本当に同一事業者なのかと小一時間・・・

鉄道総合板タイトルバナーの中から：
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/susu/xxx/p/025.gif（三田線）※浅草線は同デザインで色違い
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/susu/xxx/p/050.gif（大江戸線）
なぜか新宿線バージョンはなかったのが残念・・・

>>79&>>81
JR北海道の駅名標のうち、新しい物はデザインこそ西日本スタイルに近いが、
駅名標の枠は東日本スタイルに近い。ただし東日本のものより角張っているが。
新千歳空港駅の駅名標枠は東日本＋東海の折衷で、京急の駅名標枠に近い。
アクリル面を上下に回り込ませるのは新陽社に共通したデザインなのかも。

酉はゆめ咲線だけ赤いのは何故だ！！！！！！！！！！！！！！？？？？？？？

京成千原線の駅名標はかつての千葉急行電鉄時代のまま！(´∀｀)

>>88
大阪環状線も赤ですが何か？

さらに言えば、JR東西線は桃、嵯峨野線は紫、阪和線はオレンジ、奈良線は茶、大和路線は緑
JR宝塚線は黄色ですが何か？

>>90
学研都市線は？

アーボンネットワーク内はラインカラーに準じた駅名標が多いね。。。

姫新線、播但線、加古川線もラインカラー化してる
姫新線　朱色
播但線 赤
加古川線 青緑

湖西線　水色
草津線　ワインレッド

>>91
学研都市線は黄緑ですぞ！

播但線、湖西線、草津線の駅名標は通常版のはずだが。

　　　　　 　　 ,一-、
　　　　　　　 　　/￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ■■-っ　＜　タモソ（トリビアの泉バージョン）
　　　　　　　　 　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 〃　＿_／|Ｙ/＼.
　　　　∩⊂|＿_　| /　　|へぇーへぇーへぇー
　　　│￣￣￣￣￣￣￣│
　　　│２０へぇ　　　　　 │
　　　└───────┘

ｺﾋ≒学研都市線

中に蛍光灯の入った駅名板がないのは
奈良線ではＪＲ藤森だけだな・・・

やはり将来の改名が必要だってこと解ってるんじゃないか（ｗ

意味不明。

束の最近置換わってる漢字タイプの駅名標、
前より新ゴの厚みが増しててなんかイヤ。

能勢電鉄の駅名標を全駅統一汁！(,,ﾟДﾟ)
車体色がマルーンとなった今、阪急同様の黒看板を阪急の補助で作ってもらえ！

>>99
金をケチっただけ

小田急の駅名標･･･更新時期によってバラバラ過ぎ！(,,ﾟДﾟ)
東武の駅名標･･･微妙に未更新の箇所が目立つな･･･。（ｗ

北海道は何故か東タイプと西タイプがある

あぼーん

大手私鉄１５社の駅名標の更新具合

ほぼ全駅更新済み･･･京成・京王・西武・京急・名鉄・近鉄・阪急・京阪・西鉄
部分的に古いデザインあり･･･東武
部分的に新しいデザインあり･･･相鉄・阪神
設置時期によってコロコロとデザイン変わりすぎ･･･東急・小田急・南海

酉の中国地区の駅名標のうち、岡山・広島両支社で幅狭の建植式のものは
枠を国鉄時代の古いもののまま茶色に塗り直して使っている。
米子支社は枠も新しく取り付けなおしてるが。

もそもそ、もとい、、そもそもJR西日本の駅名標は天井からぶら下がっている棒が
国鉄時代のものの使い回しである場合が多く（つまり、枠だけ交換）、止め方がヒートン
（先が環になった金具）だから、風が吹くとブラブラして安定感がない。
その点、東日本や東海のように、四角形断面の太い棒でつるしてあると安定する。

京阪寝屋川タイプはその後増殖しましたか？

>>110
いいや全然･･･。
恐らく、淀駅立体化時に復活するかも！？(^^;;

西武って、昔はどういう駅名標だったの？
気付いた時には今のに統一されちゃってて、昔のが思いだせん

>>109　阪神淡路大震災の時、(幹)新大阪駅の吊sage式の駅名標が根っこから外れて
ホームに落ちていた。屋根柱との接合が緩かったのかもしれん。

束の左沢線にはﾌﾙｰﾂを形どった駅名標を見たことあるがあれはまだあるのかな？

泉北高速の新デザインの駅名標、南海ベースの黒看板だけどイイ！！(･∀･)
※光明池と和泉中央にはまだ旧デザインが残っているけど、いずれは更新されるだろ！？

>>14
所在市区町村の表記は、知らない土地では大変参考になる。
いろいろ問題の駅もあるようだが、やはり必要だと思う…

駅所在地が必ず書いてある東海、四国、東武マンセー

>>117　西日本はごく少数、東日本は東北・長野地区の一部、九州は比較的多く所在地標記がある。
皆無なのは北海道旅客鉄道株式会社。

阪急グループは子会社の駅名標も親会社と良く似ているな♪

神戸電鉄＆北神急行の駅名標･･･微妙に以前の阪急の漢字の横書き駅名標を思い出す･･･。
どことなくなつかすぃ〜〜〜♪

能勢電鉄の駅名標･･･５駅に残る旧型は縦書き時代の阪急の駅名標そっくりだな･･･。
４駅にある最新型は阪急と同一デザインの黄色地タイプだが、車体色がマルーン化された後、黒地に変更されるのかな！？(^^;;

北大阪急行の駅名標･･･阪急の黒地に白のラインが入っただけ！

神戸高速の駅名標･･･微妙に阪急っぽくて何処かが違う･･･。

京王は統一されてて良いが、
ゾーンカラーから京王カラーに変えるときに
色の帯部分をドライヤーで剥がして貼り替えただけなので、
ドライヤーで熱せられたアクリル部分が歪んでで萎え。

でも基本デザインって２５年も前のものなんだよな…京王のって。

大手私鉄と他社私鉄との接続及び境界駅で、他社の駅名標がある駅
(※他にももっとあるかもしれませぬ･･･。m(_ _)m)

東武･･･押上(営団)
西武･･･小竹向原(営団)・武蔵境(ＪＲ)
京成･･･押上(都営)・千原線の全駅(旧千葉急行)
東急･･･田園都市線の渋谷(営団)
京急･･･泉岳寺(都営)
名鉄･･･豊橋(ＪＲ)・赤池(名市交)
近鉄･･･竹田(京市交)・長田(大市交)・吉野口(ＪＲ)・伊賀上野(ＪＲ)
京阪･･･御陵(京市交)
阪急･･･天神橋筋六丁目(大市交)

>>120　基本デザインはそのままだろうけど、写研ゴナは最初からか？

以前国鉄で使用していたラインカラーのついたホローの柱用駅名板
製作会社はどこなのでしょうか？

中小私鉄編

神戸高速・・・・三宮（阪急）・元町（阪神）・西代（山陽）・湊川（神鉄）
北大阪急行・・・江坂（大阪市交通局）
西鉄・・・・・・熊西（筑豊電鉄）

>>124
神戸高速鉄道とか北大阪急行って少し違うと思う。

──────┼[　駅　]───────

会社の境界が↑であるっていう感じがするが。駅が境界線ではないと思う。

>>124
熊西は現在、筑豊電鉄だろ！？
因みに西鉄と筑鉄の駅名標はなぜか同一デザイン！(･∀･)

あと、親会社と子会社の関係では、微妙な違いがあるとはいえ、南海と阪堺＆泉北・京成と新京成＆芝山・阪急と能勢電＆北大阪急行モナー！
※最新型デザインの場合。

満鉄の写真を見て居ると、何種類もあるのに気がついた。
鳥居型で3種類、立て札の如きものでも3種類。
今も満鉄が健在なれば、如何なるデザインであつたかのう。

ちなみに鮮鉄は将棋の駒形をした、風変わりな駅名標のやうぢゃの。
鳥居型のものも有つたのであらうか。

さう云へば台鉄(総督府鉄道部)の駅名標は見た事がないのう…
昔の内地鉄道についてはは概ね同型ではないかと思ふのぢゃが、
外地鉄道のそれはだうであつたのか突然興味が沸いてきた。

関東鉄道のあの独特の字体の駅名票、まだ残ってるのだろうか？

あぼーん

大手私鉄の駅で何故かここだけ独特のオリジナルデザイン！？
(※他にももっとあるかもしれませぬ･･･。m(_ _)m)

東武･･･浅草＆船橋(色違い)
西武･･･池袋(色違い)
京成･･･日暮里(色違い)
名鉄･･･成田山(唯一残る旧型駅名標)
南海･･･三国ヶ丘(乗換え案内付きだけどローマ字併記なし)・河内長野＆林間田園都市(一世代前の緑色ライン)
京阪･･･寝屋川市(グレーのライン付き)・宇治＆七条〜出町柳(色違い)
阪神･･･梅田(ラインが黒色)・福島(ラインが紫色)
西鉄･･･福岡（天神）(グレータイプのオリジナルデザイン)

>>130
東武…池袋(オリジナル)

age

宝塚，戸塚，笹塚の「塚」、逗子の「逗」って言う字，一般的には用いない漢字使っているね。
これらは旧字体ってことでいいんでしょうか？

>>126

確か路線の免許（黒崎駅前〜熊西）は西鉄の物だったと思われ。

>>133　フォントのデザインにより、イノコやシンニョウの点の有無が違ってくる。
要はそのフォントが旧字を元ネタにしているのか、新字を元ネタにしているのかの違い。

酉の鯖江も「青」が旧字体だもんな…と思ったらあそこは旧字体が正式名称だったんだな。

禿同

>>135
山楠。イイ知識になりますた〜

>>107
(´−｀).。ｏ　Ｏ（早く東武の牛田−東向島、業平橋の駅名標を更新しないかなー）

age

ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）
ttp://nrehatsu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030723184732.jpg

>>121に亀レス
押ageは都営タイプではなく、都営と京成（旧タイプ）を足して2で割った
ような感じのオリジナルタイプ。よって>>130に入れるのが正当。

京急のは例外があまりない。
強いて言えば神武寺と横須賀中央にただの板なのがあるくらいか。

なんでＪＲになってから所在地表示やめちゃったの？
やっぱ費用かかるの？

もしそうなら東海，四国，東武，秩父はエライ．

>>144
利益を生み出さない、駅名標の書き換え費用に比べれば、
所在地表記なんて微々たるものだけどな。

うん。東武野田線は埼玉県さいたま市に変わっただけで
総とっかえだもんね。

>>144
「脱・国鉄」を目指したかったのではないでしょうか。
特に無いと困る表記でもないし

大手民鉄で　社内でほぼ統一＆長いこと変えてない　の代表格は営団ってことになるのかな?
標準は2種類あるけど、それから外れるのは
・他社管理駅　(中野・西船橋など)
・南北線仕様　(13号線池袋もだが)
・発注ミス?　(仲御徒町、落合)
くらいのもの。東京地下鉄になってどうなるかは微妙だが。

東急東横線の渋谷とかで使ってる「写研ゴナ」ってやつ、
あれほしいんだけど、どこで手に入るの？で、いくらくらい？

>>149
買いに行けば売っていると思うが。

>>148
西船橋の東西線ホームは営団仕様の駅名標じゃなかった？

>>149
フォントとしては売ってないので注意。
類似の新ゴ（モリサワ）なら売ってるが、これにしても馬鹿高。
確か1種類ごとに2〜3万したはず。

>>148
南北線・13号線仕様は標準に含めてもいいんじゃないか？
13号線が渋谷まで開通したら途中駅はこの使用になるんだろうから。

あと仲御徒町は改装で特殊仕様が消滅した。
関係ないけど新大塚も綺麗になっていってるよね…

上ゲ

地方鉄道に逝くと、更新次期によってデザインの異なる統一性の無い駅名標がゴロゴロあるぞ〜〜〜！！

↑まずは能勢電鉄。

全駅更新しないうちにデザインが変わってしまい、未更新の駅も含めて大きく分けてデザインが３種類も存在！
車体塗装変更された後、次回更新される駅は果たしてどうなる！？

高松琴平電鉄も車両と同様になんだか統一性無いな･･･。（ｗ
個人的には瓦町タイプが気に入ってたのだが、新設された学園通りの駅名標はまたもや新デザイン･･･！？

旧国鉄の、白黒で住所の入った駅名標、好きだったのに。
あれが、上に付いている白熱灯で照らされていると、
なんとも言えない雰囲気。

>>158　適当に類似したフォントを使ってレプリカをつくってみればイイトオモウヨ。

>>159
写研ゴナや４５５０だとまだ代用が利くフォントがあるからいいけど
スミ丸ゴシックは本当に特殊なものだからなぁ…
どんなフォント持ってきても納得がいかないと思う。
似てるものがあったら教えて欲しいよ。

>>160 モリサワシンゴを入手できたら楽しめるぞ。もうモリサワのサポが終わっているのと、
在庫自体が怪しいけど、View Fontならわりと低価格で楽しめるよ。XPで使えないけどね。

駅名標が全駅統一されていない鉄道会社は趣味的には面白いかもしれないが、いいかげんさ・やる気のなさに腹立たしさを感じる･･･。

あぼーん

age

>>157に関する訂正とお詫び

最近のラインカラーを導入した際に全駅更新されたらしい･･･。m(_ _)m

>>122
写研ゴナはＣＩによるゾーンカラー導入時から。
それより前は丸ゴシックみたいなもの(フォント名わからぬ)だった。

ゾーンカラー導入時に全駅すべてあのデザインの駅名標になった。
それ以前は９割方揃っていたけど稲城〜京王多摩センターだけ開業時の旧タイプだった。


駅名柱の方はＣＩ導入後も何故か最近まで多摩動物公園だけ大昔の青地に白の筆文字が残っていたけど、
駅名柱に京王カラーを入れる際に交換されてようやく全駅統一(あ、新線は小田急みたいな別デザインだったな。)

ゴナじゃなくて新ゴけど…京王
http://cgi.2chan.net/up2/src/f21944.gif

>>167　笹塚駅の駅名標を見れば判別可能。ただ、英数字が新ゴにしては角張っていないか？

>>168
まぎれもない新ゴMだよ。

サウンドクルーは、僕SHINGO！

(山田、円楽が言う前に無言で>>170を突き飛ばし、座布団を全部取る)

北海道の紺色縦形の駅名票は古き良き時代みたいで萌える。広告は必ず「本場の味 ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ 」

>>172
首都圏では西船橋の東西線ホームにその名残があるね。

トウブの伊勢崎のバタ臭い表示と東上のしょぼい表示はなんなんだ？
まったくトウブってやつは…

ＪＲ東日本のやる気なさ
わざわざ国鉄型を新製している。
漢字型が出てきてもなぜかひらがなタイプを採用する駅がある。
国鉄型の枠に無理やり新型を押し込める。
素材が違うものを使うから、明らかに色が違う。
支社ごと、路線ごとに違うならまだ許せるがなんの規則性もない。
ほんの数年前の上越新幹線ではまさに駅名板の見本市！
東京〜熊谷（漢字／標準型）高崎（漢字／水戸支社タイプ）上毛高原（漢字／国鉄型の枠を使用）越後湯沢（もろ国鉄型）ガーラ湯沢（ひらがな／初期）

束はデザインは統一されているけど書体がばらばら。
文字色も黒かったり灰色だったりするし

>>175
今の上越新幹線は高崎・上毛高原とガーラ湯沢が標準から外れてるね。
高崎（漢字・新潟方にある一つは標準型・あとは水戸支社タイプ）
上毛高原（高崎支社在来線にありがちな国鉄型枠の流用）
ガーラ湯沢（フォントが新潟支社の標準）

>>152
ビューフォントじゃ駄目ですか？

>>177
じつは高崎が標準外なため、長野新幹線が統一できていない。
>>176
ただ緑の線が入っていればいい、という考え方。だから水戸支社タイプがあったり、高崎支社のように国鉄型の枠を流用するものがあったり・・

また分岐の表現方法も統一できていない。
新幹線大宮：なぜか下りは宇都宮・小山／高崎・熊谷で、小山、熊谷は一人前に扱われておらん。
新幹線高崎：上毛高原と安中榛名は別路線なのに上毛高原・安中榛名と書かれている。
埼京線大崎：同じ方面なのに横浜と西大井が別路線の扱い。
ほかにもあるに違いない・・・

東日本エレファファという会社は丸ゴシック体を使っていたりする。
今のところ乗り換え案内のみを作っているようだがそのうち
駅名表も作るのかな

東日本エレファでした。逝って来ます・・

>>179
上り下り一つだけ標準型というのがミソ。というか束らしさを現してる。
信濃町のように四ツ谷方の一つだけだけ旧型のかな大駅名標だったり、
鶯谷・日暮里（山手･京浜東北）のように一つだけ新型・漢字大だったりするからね。

大宮の試みは速達型と各駅停車型を区別するものだったと推測するが
列車体系のデフォルトが行き先別になった今ではあまり意味がないよね。

大崎・横浜・（旧）恵比寿が別路線扱いとして分けているのは
高崎線−東海道線と宇都宮線−横須賀線を区別するためじゃないかな。
前者は快速として西大井・新川崎を通過するから。

そういえば、西船橋の武蔵野線はどのように書かれているのだろうか？
普通に二股に分かれているか、ならべてかかれているか？

束の標準型って>>101のような太い字もあるけど何気に細い字も
あるんだよね〜
>>176
首都圏以外の所では、何故か文字色が灰色の香具師が多い。
漏れには
文字色が灰色…切り文字（レタリング？）
文字色が黒…直に印刷？
のように見えてしまうのだが

>>183
西船橋は旧型のままだからかな・ローマ字上下に並べて書かれてる。

>>184
代表的なものは新橋だね。＜細い字
で、漏れも>>101同様、今置換わってる太字の新ゴは嫌い。

塩尻〜南松本の駅名標（地面に立てるやつ）が新調されてた。
以前と変わらずひらがなが大きく、所在地入り。

>>179
新宿駅３・４番ホームに至ってはもっとひどい。
次駅の北方向が「池袋」に統一こそされてはいるが、
南方向は北側にあるのは「東京」、南側にあるのは「渋谷」。
同じホームでこれはないやろ。

>>187
ねっくすも渋谷に停まるんだからここは渋谷に直すのが正解。

>>188
というか、埼京線を恵比寿まで延ばした際に
恵比寿始発の北行は３・４番ホームを使うことはわかっていたはずだろうから、
その時に直せばよかったんだよな。
それをせずにさらにN'EX15両化にあわせて
渋谷方面にホームを延ばしてしまったんだからおかしくなるんだよな。

>>178　束だけに View Font か！イイとこ突きますな。
残念ながら View Font は絶版で、店に在庫がなければ入手できません。
仮に入手できても、XPでは使えません。

先日、房総方面を回った時、
外房線の大原と総武本線の横芝で国鉄型行灯タイプの駅名標を見た。
それも地名表記のない初期型。
この二駅は東京とその近郊の中じゃ最も古いものじゃなかろうか。

東海の統一ぶりはスゴイと思われ。

ＪＲ難波は地下なのに駅名票は地面（ホーム）から生えている。
新幹線の広島駅の駅名票も屋根の下なのに地面から生えている。しかも小さい。
川棚温泉駅は確か西仕様の板に毛筆だったような。
大阪地下鉄の駅名票も大きさバラバラだな。

ところで「えきめいひょう」って駅名標が正しい表記だよね？
駅名票とか駅名表っていう表記を使ってる人いるけど、いかがなものか。

あと駅名標と駅名板の意味合いの違いをあえて問いたい。

西のさ「何番のりば」ってキモイね。
一般人は誰も使っていないよ。
俺の知り合いの関西人もみんな「何番線」（アクセント違うが）っていうし。
いつからあんなになったの？

>>193

　束　は　フ　ォ　ン　ト　も　仕　様　も　バ　ラ　バ　ラ　だ　ろ　？


これだからアンチ大阪基地外は(ry

能勢電鉄は車体色をマルーン化したあと、駅によってデザインがバラバラ過ぎる駅名標をさっさといいいかげんに統一しろヴォケ！(,,ﾟДﾟ)

ヲタ急

アホか！と言いたくなるレベル。

>>195　それを言うなら、阪急の「○号線」の方が遥かに違和感あるぞ。

全駅更新しないうちにまたもや新デザインにしてしまった東急･･･イッテヨシ！(,,ﾟДﾟ)

>>195
サンライズ瀬戸・出雲で東京に戻って来たときの車内放送で、
「中央線四ツ谷・新宿・立川方面は、１番２番のりば・・・」
っていうのも違和感あったな。

ところで、Niftyでちょっとムカツク小×が、駅名標の所在地
表示のことで、知ったかぶってのたまわっているな・・・

国鉄の頃の駅名標の所在地表示には、きちんとルールが
あるんだよね。（たまにインチキもあるが・・・）
基本は、○○県××市とか、○○県××郡△△町
北海道内では、北海道を省略して××市とか、××郡△△町
政令指定都市では、××市△△区として道府県名を省略
東京の特別区では、東京都△△区

阪急の「号線」は昔から有名だったが、
JRは掲示、放送ともに「番線」だったじゃん、ずっと。

>201のいうとおりだな。
せめて東京着での放送は西の車掌でも東京式がいいんじゃない？

>>200
どんなの？あざみ野にあるタイプのことか?

東京、名古屋、新大阪などの新幹線コンコースに、
新しい電光掲示板（行き先、時刻案内用）が設置されましたね。

>>202
岡山駅や奈良駅では県名なしで○○市○○町だったような・・・
札幌市内はどうだったんだろ？

>>206
そうだとすれば、それがルール違反のインチキ。
札幌市内は、「札幌市白石区」といった感じ。

阪急の駅名標･･･シンプルでイイ！！(･∀･)

>>202　県庁所在地及び県名と同じ市もビジネス上のルールでは県抜きが一般的。
国鉄時代は「静岡県静岡市」みたいに書かれていたが、いささかクドくもある。

>>203
大阪着での放送で束の車掌が艦載式にするなら可

某所で品川新幹線駅の工事中のコンコースの写真が晒されていたが
書体はゴナだった。看板類はすべて装着済みみたいだね

>>211
その写真みたい

>>211　JR東海も遂にスミ丸ゴシックとの決別宣言か！

aaa

わからんぞ。駅名標以外はゴナ、ってことかもしれんし。

北海道の河川名標、完全に束の初期駅名標のパクリじゃん。
まあ、前駅が源流名、次駅が注ぐ海名、なんてしゃれているからいいと思うが。

>>216
国土交通省河川局を訴えろ！

>>216
あれ、鉄ヲタのＨＰみたいな真似をまさかお上がやるとはとちょっと呆れつつ関心した。
でもあれｺﾋのフォーマットだろ。
もともとｺﾋと束初期型なんて縦横比と色以外にほとんど差異はないし。

>>217　北海道の河川管理者は国土交通省は国土交通省でも北海道開発局ですが何か？

南海電鉄の駅名標が全駅統一される日は果たして何年後！？(,,ﾟДﾟ)

ＪＲ東日本の駅名標が全駅統一される日は果たして何年後！？(,,ﾟДﾟ)

ところで、静岡県清水市が静岡市と合併した後は、
元・清水市内にあった駅の駅名標は「静岡県静岡市」に変わってるんですか？

小田急電鉄･･･一体全部で何種類あんねん！？
ホンマに日本一統一性のない鉄道会社だな･･･。(ﾌﾟ

>>222
合併当日までに交換済み。

青海川の下りホームの西側の駅名標に落書きした香具師消して来い！

駅名標が全社的に統一されている点についてランク付けすると
（同じデザインで色違いは同じデザインとして扱う）

松…京王、京急、西武、新京成、JR海、名鉄、近鉄（二種類に統一）
山陽、阪急、神鉄、神戸高速、JR西、JR四、西鉄

竹…JR北、京成、相鉄、京阪、阪神、南海

梅…JR東、東武、小田急

対象は大手私鉄、準大手私鉄、JRグループ

>>227

ここに東急がないというのは「梅」以下の「糞」ってか！？（ｗ

>>227
東急忘れてた（ｗ

東急は梅だろう。デザイン自体はいいんだけど

>>227
営団は1路線を除きほぼ1フォーマット統一してても「糞」らしい…って大手でも準大手でもないか。
でも派生まで入れれば10弱くらいにはなるから入れたとしてもやっぱり「糞」か。

このデザイン、なんとなく束に似てない?　(携帯で取ったので小さくて写りが悪いのは堪忍)
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030905230456.jpg

>>229
営団はあえていうと、竹か梅だろう。
原則３種類はあるし。

>>226
塗装がはげて中の蛍光灯が直接見える行灯式の駅名標がある
南海が竹だとは思えん。

>>227
JR九……

>>233
九州は、統一しないと言う方針で統一されているぞ。

>>234
ﾜﾛﾀ

東海の駅名標、屋根の外にあるのは色あせている

いつまでたっても全駅統一できない能勢電鉄のアフォは逝ってよし！

なんか定期的の能勢電を執拗に煽ってるやついるな。

　京　　　　王　　　　多　　　摩　　　セ　　　ン　　　タ　　　ー

　　　　　けいおうたまセンターKeio-Tama-center

――――■――――――――――――――■――――
　　　　京王堀之内　　　　　　　　　　　　　　　京王永山


新宿橋本63分
新宿府中45分
渋谷橋本61分
渋谷府中43分

朝の京王最強！

ちなみに、昔の多摩センターの駅名標は今の東武東上線のものにそっくりだった。と思う。
たしか漢字と平仮名が逆というところぐらい。


京　　　　王　　　　多　　　摩　　　セ　　　ン　　　タ　　　ー

　Keio-Tama-center　　　　　　　　けいおうたまセンター
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
京王堀之内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王永山○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
楽しいお買い物は、新宿・京王百貨店で　　　　[w]京王

広島電鉄･･･何気に阪急の漢字時代のパクリですか！？(^^;;

仙台の利府駅は束標準と違った完全オリジナル

>>241
それは広電じゃなくて、伊予鉄のことだろ？

>>243

確かに伊予鉄にも阪急酷似の駅名標があるけれど、広電にもあるんだＹＯ！

あ、なるほど。
伊予鉄：漢字が縦表記でかつての阪急や能勢電に酷似。
広電：漢字が横表記で全体がラインカラーに染まっていて、今の阪急や能勢電に酷似

こういうことか。　

名鉄の駅名標はデザイン自体は良いけど、古い駅舎に付けると・・・。
布袋なんかは変えて欲しいと言いたくなってしまう。

名鉄の駅名標･･･鉄道線はほぼ全駅更新されたけど、軌道線(路面電車・モノレール)にはまだ旧型が残っているみたいだね･･･。（ｗ

ＪＲ嘉例川駅の看板盗まれる／隼人−住民ショック「返して」

今年１月開業１００周年を迎えた隼人町のＪＲ肥薩線・嘉例川駅の駅名看板が、
なくなっていることが分かった。駅舎は開業当時の姿を残す県内最古のＪＲ木造
建築物で、駅名看板も貴重な“遺産”。鉄道マニアらには垂ぜんの的といわれ、
心ない人が持ち去ったらしい。住民のショックは大きく、「駅は地域の心の
よりどころ。ぜひ返してほしい」と訴えている。

http://www.373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030910_4.htm

東武鉄道・本線系統の駅名標が全駅統一される日は果たして何年後！？(,,ﾟДﾟ)
まだ一部の駅は改築もあってか昔のままだし・・・。

各線のラインカラー
伊勢崎線（浅草〜東武動物公園）・亀戸線・大師線・日光線・宇都宮線・鬼怒川線：オレンジ
伊勢崎線（東武動物公園〜伊勢崎）・佐野線・小泉線・桐生線：赤（太田・伊勢崎がネックかも・・・）
野田線：水色（船橋さえ新しいのに変えれば野田線は統一です）


東京急行電鉄の駅名標が全駅統一される日は果たして何十年後！？(,,ﾟДﾟ)

小田急電鉄の駅名標の全駅統一は、永遠に無理･･･！？(,,ﾟДﾟ)

東武鉄道・南海電鉄・東急電鉄の駅名標の全駅統一は、十年以内にできそうな気もするが･･･。（汗

能勢電鉄の駅名標の全駅統一は、阪急の補助でしようと思えば、すぐに実現できそう･･･！？（ｗ

>>251
必ずしも鉄道会社って利益を求めていくわけで、
駅名標の統一に力を入れているわけではないしね。

京王やJR東海みたいに一気に変えてしまうところもあれば、
能勢電、小田急みたいにちょっとずつ変えていくところもあっていいと思うし。
ユニバーサルデザインの観点からは問題なのかもしれないけど、
これも鉄道会社の個性なんだよ。

>>249
東武の駅名標のラインカラーはそのとおりなんだけど（東上線抜けてるけど）
公式サイトの路線図や東武時刻表には、各路線毎に異なったラインカラーが使われている。

京王の駅名表はCI以前の丸ゴシック時代の方が萌えだった。
とにかくまだどこも国鉄形のバリエーションの時代に
あの丸ゴシと赤い線は衝撃的にカコよかた。

丸ゴシ時代は字の並べ方も超過激で、あの巨大サイズ（今では標準的）の
どまんなかに2字でもぴったりくっつけて並べてあった。

アクリル板の上下が折れ込んであるのも元祖ではなかろーかとおもう。

同じ頃京成は極端に小さい行灯と筆書きの自立が大いばりじゃった。
80年代の話じゃて。

>>252 京王が初めて採用したアクリル板が上下に回り込むタイプの駅名標を、JR東海と
JR東日本、形が微妙に違うが京浜急行と小田急も採用している。確か全部新陽社製。

>244
広電宮島線の駅名表が阪急にクリソツでビクーリしたyo

>>253
新陽社は小田急とは取引ないよ。

近鉄の駅名標と言えば、他社にも同じ駅名がある場合には「旧国名○○」もしくは「近鉄○○」と冠することによって区別しているのが面白いけれど、一部の駅名はそのままなのが片手落ちだな･･･。（ｗ

例として･･･。

古市(福知山線にもある)・瓢箪山(名鉄瀬戸線にもある)・桜井(阪急箕面線にもある)
これらは河内古市・河内瓢箪山・大和桜井に改称すべきだ！(,,ﾟДﾟ)

>>256
どうせ改名しても近鉄は「古市」「瓢箪山」「桜井」としか案内しないでしょ。

>>253　大阪モノレールモナー。万博記念公園駅の枠は京王のものと栗卒。

>>256
河内長野行きの準急は「長野」表示ですが何かsage

葛飾区民の苦しむ声を聞き、小泉構造改革に断固反対する
平沢勝栄氏を応援しよう。構造改革に徹底抗戦する平沢氏を
小泉内閣倒閣運動の旗手としてテレビで活躍してもらおう。
郵政問題ばかりに焦点を当てて、農林水産省を解体しようと
しない小泉さんを許さない正義の士、平沢勝栄氏を応援しよう。

JR東海の駅名標ですが、新幹線ホーム内のものは地名を書いていませんし、
デザインが在来線のものと違います。
また、在来線ホーム内のものは、アルファベット表記で、ハイフンでつないでいるものは
ハイフンの後は小文字（例：Mikawa-anjo）と記載していますが、新幹線ホーム内の
ものはハイフンの直後の文字は大文字です。（例：Mikawa-Anjo）
ただ、品川駅の駅名標は、アルファベット表記は前者のタイプですので、
これからは新幹線ホーム内のものも在来線のものと同じ表記法に
統一するものと思われます。
また、JR東海の駅名標は、原則的にJRマーク(下にJR東海の文字付)が左上に
付けられていますが、新大阪駅だけはそのマークがついていません。
これは、JR西日本に遠慮したためでしょうか。

＞また、JR東海の駅名標は、原則的にJRマーク(下にJR東海の文字付)が左上に
＞付けられていますが、新大阪駅だけはそのマークがついていません。
＞これは、JR西日本に遠慮したためでしょうか。

>>261
言われてみれば確かに新大阪だけＪＲマークがないですね･･･。（ｗ
自社のオレンジマークと西日本の青色マークの両方を付けても良さそうですが、
やはりＪＲ西日本との境界駅である為に自社マークを付けにくかったのかな･･･。(^^;;

でも品川や東京にはちゃんと「ＪＲ東海」って書いてある。
東には配慮なしか。

亀山は？

>>261　新大阪がJR西日本との境界駅であることから橙字の社章を描かなかったと言うのは
間違いないのでしょうが、新大阪駅から西へ約4km(阪神高速のあたり)は東海の管轄ですので、
特に配慮しなければならないとも言えます。
＊JR西は米原駅在来線ホームや新宮駅にも青い社章を描いていました。
＊実質、山陽新幹線のダイヤも東海が大きく関与していて、新大阪以東に直通する列車は
東海がダイヤを決定しているといっても過言ではありません。

>>263　東京(14〜19番線)、品川には東北･上越･長野新幹線は直通してませんな。
>>263

>>263
ホームを共用してないじゃん。

将来の博多駅はどうなる？？

>>267 博多駅はそのまま。博多南駅の駅名標のうち、青い部分が赤になる。

>>268
博多南駅も青のまま。
ＪＲ九州の駅名標が付くのは、博多駅の九州新幹線専用ホーム。

>>266
新大阪ってホーム共用なの？

>>270
共用しなきゃ直通できないじゃん。

近鉄伊賀上野と名鉄豊橋はＪＲの駅舎を間借りしている為に、駅名看板もＪＲ仕様だけど、いくらなんでも左上のＪＲマークはいらんだろ？(藁

いつまでたっても全駅統一できない能勢電鉄のアフォは逝ってよし！
いつまでたっても全駅統一できない能勢電鉄のアフォは逝ってよし！
いつまでたっても全駅統一できない能勢電鉄のアフォは逝ってよし！
いつまでたっても全駅統一できない能勢電鉄のアフォは逝ってよし！
いつまでたっても全駅統一できない能勢電鉄のアフォは逝ってよし！

>>273
そりゃだって、痴呆鉄道だもの･･･。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

駅名標を全駅統一することができない能勢電鉄はアフォ！(,,ﾟДﾟ)

>>271
新幹線新大阪駅全部東海所有だと思った。
会社界は新大阪より西で。

>>276
JR-Cが他社エリアに持っている新幹線駅のうち:
東京...JR-EエリアでEの新幹線(東北上越系統)の停車駅だがホームは別
品川...JR-EエリアだがCの新幹線しか走らない
米原、京都...JR-WエリアだがCの新幹線しか走らない
新大阪...JR-Wエリアで、Wの運行する新幹線も同じホームから発着する

266のいう「共用」ってのはどう読んでもそういうことだろ

要は、Cが管理するそのホームにやってくる新幹線がCの列車だけに限らない
つーのは新大阪だけ。

つまり「共有」ではなく「共用」していると。

新大阪駅の駅名標に誰かオレンジの油性ペンでＪＲマークを書いてやれ！(藁

遅レスであるが、鮮鉄の駅名標写真。
http://cgi26.plala.or.jp/kinop/joyful/img/1864.jpg

スキャンしたら見づらく成つたが、「西平壌」の右側に平仮名(にしへいじょう)、
左側にハングル(しーぴょんやん)、それらの下にアルファベット(NISHIHEIJYOU)
と書いてある。

三木鉄道の駅名標･･･逝ってよし！(,,ﾟДﾟ)

既設駅･･･国鉄時代からの平仮名タイプの駅名標そのまま

新設駅･･･黒地白抜きで漢字のみの簡素なもので、当駅は横書きで次駅は縦書き

お京阪「寝屋川市タイプ」と阪チン「福島タイプ」のオリジナルデザインがイイ！(･∀･)

泉北高速の新デザインイイ！(･∀･)

大阪市営地下鉄の旧型駅名標が唯一残る駅ハケーン！(･∀･)

四つ橋線大国町駅住之江公園側の未使用部分にひっそりと･･･。（ｗ

>>241　>>244
大昔、広電宮島線に



阪急電車のお下がりがはしっていた。

　 　 ┌────┐ ／￣＼
　 　 │┌──┐│|　　　　｜
　 　 │｜ 　 　││ ＼＿／
┌─┘│ 　 　││　　
└──┘ 　 　└┘
　
ｂｙ「２ちゃんねるP」
　　　　　http://2chp.net/

能勢電鉄の駅名標全駅統一マダ〜？

智頭急行の駅名標のデザインはJR酉のパクリだな。

あげときます

阪急電鉄山田駅に新デザインの駅名標が登場！(･∀･)

これまで左右両側にあった楔形矢印が、進行方向(※相対式では右側、島式では左側)のみに減って見やすくなったＹＯ！
今後、阪急及び能勢電鉄で更新される際にはこのタイプが順次波及していくものと思われる！
※単線区間の片面ホーム及び、終着駅は対象外。

>>290 阪急電鉄の束化計画か？　束は駅設備とサイン類「だけ」は評価できるけどね。

京阪の新型時刻表板や神戸市営海岸線のサインシステムでFrutigerが進出中。
巨大勢力の束も採用、倒壊の駅名標英字体もFrutigerだし、一気に標準体にのし上がるのか。

東京都営地下鉄の駅で、古い駅名の表示が残っている駅ってある？又は営団の駅でも…

>>293
くらまえ

>>290
王子公園モナー

>倒壊の駅名標英字体もFrutiger
限りなく似てるけど違うYO

阪急電鉄の駅名標･･･小田急並にバリエーションが増えたなぁ･･･。（ｗ
基本デザインはどれも一緒なのに･･･。(^^;;

阪急、手形の方向マークが懐かしい。縦書きの駅名標。
もう残ってないよなぁ。いくらなんでも。

>>297　ホームのベンチがクロスシート配置なのも最近は減る傾向にアルナ。

300取りたいんや。
日本一は王さんに取られたんや。

>>299
その設置、南海駅ではよく見かけるが、阪急駅ではあまりないな･･･。

>>298
懐かしい！昔は能勢電鉄にもあったよそれ！(･∀･)
･･･さすがに現在では阪急にも能勢電にもさすがに残っていないけれど･･･。

>>298
>>302
縦書きと指の絵の相乗効果か、あの駅名票見ると、
「○×家」とか書かれた、葬式会場への道案内の貼紙を連想したものだ。

保守sage

指の絵の駅名標は昔、東武亀戸線の亀戸水神駅でも見たな。

＞303
オマエ、どこに住んでる？


ちなみに名古屋は葬儀会場への案内は紙ではなくアルミ製の看板
で、指ではなく矢印ね。

>>306　大阪の葬儀業者、公益社がまさにそれ。会館を使う場合でも、周辺の電信柱等に
それを貼り付ける。もちろん、ケータリング形式の葬儀には必需品。

阪急・能勢電の川西能勢口駅･･･能勢電ホームの黄色い駅名標が阪急の黒地タイプに変更されたって本当？（＠＠;;
･･･って事は、今後能勢電鉄各駅が順次、黒看板に変更されるのかな？

>>305
もしや指入葬式案内って関東だけなの?!

漏れは、生まれは神戸。就学直後に東京移住。
成人後に日本を離れ、既に二十年経過ってとこっす。
よって、最近の日本のお葬式事情ってのも、実は全然判っていない。

記憶を辿ってみると、在神時代に阪急の指看板を見て育ち、
東京移住後、指入葬式案内を目にするようになって、
阪急電車を連想するようになったという感じかな？
>>303で書いたのとは正反対だったな。

>>308
案内表示の一部のみで、駅名標の更新はありませんでした･･･。m(_ _)m

>>309
九州も指式が多いぞ。

北海道と東北と関西はどうなの？

>>312　阪神間では小指がない(r

ゆびづめ注意！

a

b

懐かしの駅名標発見
+-----+
| 　　　 |
| 　り　 |
| 　　　 |
| 　ょ　 |
| 　　　 |
| 　う　 |
| 　　　 |
| 　ご　 |
| 　　　 |
| 　く　 |
| 　　　 |
| +--+ |
| | 区| |
| +--+ |
+-----+

　

ヲタ急の駅名標とっとと統一しる！

能勢電の駅名標とっとと統一しる！

南海・東急の駅名標もとっとと統一しる！

能勢電鉄の駅名標がいつまでたっても不統一なのを見て吐き気がする！
お金がないならば、このまま阪急と合併して、駅名標を全駅紺色に統一してしまえ！(,,ﾟДﾟ)

>>323
能勢電以前に、最近のキティ急もヲタ急並にバリエーションが増えて不統一になりつつアルナ･･･。(藁
一見同一デザインに見えるけど、大きく分けても３種類存在し、枠の形も含めれば実際には何種類あることやら？

近江鉄道の八日市駅･･･駅名標が付いていないのはなんでやね〜〜〜ん？

>>324　しまいには、北大阪急行、能勢電鉄、神戸電鉄、北神急行とも
阪急型の駅名表に統一されるとするか。

>>324　行灯式と反射板（蛍光灯なし）式で違うのは近鉄モナー。

>>327
近鉄の場合、吊下げ式だと漢字、衝立式だと平仮名だね。

因みに三岐鉄道に移管された北勢線の駅名標も同様の仕様が踏襲されていたけど、もしかして再利用してデザイン変更していないかい？（ｗ

>>328
近鉄の場合、�@自照式、�A建植式、�Bプレート式(名古屋線の小駅に多い)の3種類があり、
プレート式は建植式のデザインを踏襲しているが漢字ベースである点が異なる。

ちなみに名古屋局は駅名標を始めとしたサイン類の書体に写植用の石井ゴシックを使って
るため、大阪側とは少々イメージが異なっている。ただ最近は津や白子のように新ゴを使っ
たものに変えられつつあるが…

京王の駅名標が今のものになったのはいつですか？

>>328　しなの鉄道の駅名票も束スタイルの枠だけ流用（新設駅のテクノさかき駅除く）。

>>330
都営新宿線直通がきっかけじゃなかったかな？

1/2
図１：通常の駅で真上から見たところ
　　　━━━━　←駅名標
　　　ホーム
　──────────
┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼

図２：豊鉄渥美線新豊橋駅

　　　　　┃←駅名標
　　　　　┃　　　　　　　　　改札口
　──────────
┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼車止
←三河田原

図３：新豊橋駅の駅名標（略図）

　　　新豊橋
───────
↑柳生橋

2/2
通常の駅だと図１のような向きに駅名標が設置されているけど
新豊橋駅は人の流れを考慮してか図２のように９０度向きを変えて設置されている。

>>333-334
ＪＲＱ鹿児島本線の門司港駅モナー！(´∀｀)

>>333-335
ＪＲ束の横手モナー！(´∀｀)

>>333　青森駅もそうなっている。総じて地方のターミナル駅でよく見かける。

>>337
青森といえば隣駅表示のない駅名標に禿しく違和感をおぼえた

>>338
昔の駅名標の名残だろう、昔は駅名だけをでかく書いた駅がかなりあったが今はどれだけ残っているのやら

確か釜石ﾓﾅｰ
北東北を旅行中にﾊｹｿしたんだが大館鷹ノ巣東能代の駅名標が新型に置き換ってた｡それもｵﾚﾝｼﾞのﾗｲﾝｶﾗｰ入り｡
東能代の能代線の方はﾌﾞﾙｰだったしなんかおもろかった｡

>>339
青森の場合、矢印（みたいな物）が書いてある為に余計に違和感がある。

別府も通常型とともに温泉マークのついた隣駅表示のないのがまだ残ってるな。

名古屋市営地下鉄の旧型の白黒駅名標は何か怖い（堀田や伝馬町にあるタイプ）。
駅名部分が蛍光灯の灯りでぼんやりと浮かび上がるのが特にね。

>>342
東山線の名古屋以西とかでまだ健在のタイプね。
どう言う訳か半透明っぽい感じで蛍光灯が透けて見えるんだが…
デザイン博の時代の東山線栄など特にサイズが大きかったからガクブルものだった。

名古屋市営地下鉄の駅名標更新、かなりマターリしているな？
半数以上の駅が更新されたけど、まだところどころに旧型がアルナ。(´∀｀)

>>332
ありがとうございます

小田急電鉄・東急電鉄・南海電鉄・能勢電鉄は
　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 駅名標いいかげんに全駅統一汁、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

>>344
何で名古屋市営地下鉄の旧型駅名標は蛍光灯が透けて見えるんだ？
特に塩釜口と八事は蛍光灯の使用本数や配線コードまでハッキリ分かる。
しかし、それにしても何故全駅現行の駅名標（黒バックの白文字）にしないのか？

>>349
いずれは全駅直すつもりだと思うけど、お金がないから駅の改装などと合わせて段階的に行う方針なのでは？

>>348　古い駅名標は透明アクリルの裏から白塗りしているが、それが経年劣化で
剥離してくるから、非常に不細工な状態になる。もちろん文字も剥離する。
最近のアクリル板は最初から乳白色が付けられているから、剥離しない。

西武新宿線の航空公園駅･･･大半の駅が漢字主体の中で、なんでここだけ平仮名主体なの？（ｗ

遠州鉄道はどういうわけか、助信〜新浜松の高架新線の区間だけ
「駅」までついてる。
今度高架にする助信〜上島区間もそうなるのだろうか。
あと、駅名標もいろいろ種類あって統一感がないのがなんか面白い。

http://bangchan.ddo.jp/shakkei/kakueki/entetsu/entetsu.htm
http://web.ffn.ne.jp/~explorer/station/enshu.htm

>>352
遠鉄の駅名標･･･一見統一されていそうで、微妙にマイナーなバリエーションが楽しめてイイ！(･∀･)

>>352
遠鉄はすぐに岩水寺駅と同じ駅名標に統一汁！！
それにしても「自動車学校前」や「中学校前」とかバス停みたいな駅名が多いな。

l;

名古屋市交東山線本山･･･先日の更新でやっと黒看板に更新されると思ったら、見事に予想を裏切り、延伸区間と同じ小型タイプとなって、余ったスペースに路線図が設置されていたよ･･･。(･Ａ･;)

JR東日本、統一は絶対に無理なのかなぁ・・・
首都圏の旧駅名標、新駅名標、旧よりさらに前なのでホッタラカシ
の国鉄型駅名標、バラバラ
宿河原駅放置は、何年経つのだろう？

>>357
難しかろうなぁ…
行灯タイプの旧型・新型でも支社ごとや設置年代ごとに
フォントがゴナ・新ゴ・モリサワ見出ゴ・JTC-ウインSと分かれてるしねぇ。
最近は首都圏・地方問わずに新ゴのウェイト太いものに置き換えられてるけど、
ラインカラーも設定しなかったり、地方独自に決めてたりとまちまちだから…

能勢電鉄の駅名標全駅統一はPiTaPa導入に伴う自動改札の更新よりもずっと後になりそうだな･･･。(鬱

九州新幹線の駅名標、ますます私鉄っぽい・・・＿|￣|○

私鉄だもん。

>>360
どこに画像ある?
ググッてもそれらしいサイトはないんだが…

>>362
直接、西鹿児島駅まで行って外から見てきますた。
たぶん検索しても画像はないよ。
スペースワールド駅のヤシを黒→紺にしたような感じ。
全部ひらがなでつ。

本州三社の新幹線の駅名標とくらべるとやっぱりださい・・・。

新幹線の駅名標で最萎えなのは、やっぱ新大阪駅でしょ！？
ＪＲ東海に似せていながら、左上のＪＲマークが付いていないし、本来進行方向のみの矢印も左右両側に付いているし･･･。(T▽T)

横ラインだけのダサい駅名標じゃないんだから、いいじゃん。

>>365　東海の在来線仕様の駅名標のことか？

フツーに会社のコーポレートカラーを駅名標に入れてる方が私鉄っぽいと思うのだが。

>>367　阪急・阪神・京阪の駅名標にコーポレートカラーがない。

>>368
西武モナー

ホゼソ

東急東横線の新・横浜駅！

渋谷方面は東急新型の赤ラインだけど、みなとみらい線用の元町・中華街側はラインが青紫っぽい･･･？(^^;;

>>371
車内などにある路線図の色に合わせているんだと思われ

岡山支社の駅って、デザインは酉の汎用型なんだけど、
フォントが妙に手書きっぽいやつがよく壁にかかってるよな。
通るたびにいつも妙に気になっているんだが

2/4現在の小田急の駅名標更新状況でつ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/887-888
>>74の昨年6月頃と比べ、だいぶ統一されてきたことがわかりまつ。

>>374
おぉ、奇蹟だ！
素晴らしい改革振りだね！(･∀･)

束日本の場合、平然と同じ駅、同じホームに様式の違うものが同居してるのが問題。
フォントの違いまで含めるとたいていの駅は該当しそうで怖い・・・

九州では、国鉄型＋ＪＲ九州型の併用が標準ですが、何か？
地域によってはさらに１種類オリジナルタイプが追加されて、３種類の駅名標が同居する駅もありますが、何か？

東急は３種類あるな

>>376
武蔵野線の新座なんか、上下のホームにそれぞれ2つずつある駅名標のうち、
上りホームの北朝霞よりのものを除いた３つを新しいタイプのに更新したりして
るからな

>>376
東三jy（ry

>>379
その2つ隣の新秋津なんか
旧型（上下幅が細いタイプ、壁掛け式）
　　　　　↓
新型（〃）
　　　　　↓＜何故か枠ごと交換＞
新型（標準サイズ、吊下げ式）
コロコロ変わる…

南海もちゃんと統一しる

>>377
さらに新幹線タイプまでできた。

のせでん・・・さっさといいかげんに全駅統一しろアフォ！(,,ﾟДﾟ)

>>374
─:白地に黒字のみ←あぼん進行中
△:白地に青ライン、隣駅表記は漢字＋英字←あぼん進行中
○:白地に青ライン(青ラインの中に英字駅名)、隣駅表記は漢字＋英字
●:○にハングル併記
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○―○●○○○○○○○△△△●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
○○○○─●○○○○○○○○○○○○●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
○─○○―○○○○○○○─○○─　　○○○○○○

─○●(本厚木の変遷)
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
△(旧・秦野)
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030914195833.jpg

>>368
京阪は大津線の駅名標にチョコッと緑が入っていなかったか？

そういえば、西武はなぜ所沢駅だけ前駅表示が入っていないんだろ？

>>387
所沢付近の線形を見れば分かるだろうと小(ry

>>386
京津線が緑で石山坂本線が黄色だった気がする。

>>384
こう見ると小田急って2文字以上の駅名が多いな・・・

>>389
レレッ、逆じゃなかったっけ？

京津線が黄色で石山坂本線が緑だった気がする。

>>390
そりゃ、大半の駅名は２文字以上でしょうよｗ

のせでんに残る鼓滝・多田・光風台・ときわ台・妙見口の縦書き駅名標をさっさとあぼーんしる！
見ているだけでも、ぶっ壊してやりたい･･･。

>>391
逆でした

http://hakueikun1.web.infoseek.co.jp/05400/9805203.jpg
http://hakueikun1.web.infoseek.co.jp/05400/9805104.jpg

>>390
１文字の駅なんて
津　蕨

くらいしかないじゃん

ことでんは最近各線にラインカラーを制定し、ホーム据付式の駅名標をラインカラーの帯を配したものに塗り替えた。
（琴平線･･･黄、長尾線･･･緑、志度線･･･赤）
ただどういう訳か、吊り下げ行灯式のものは更新されず、昔ながらのレトロな駅名標が残る。瓦町はコトデンそごう
（後にあぼーん。現在は天満屋）ができたときから、独自のデザインの駅名標を使っている。

>>395
ことでんには陶（琴平線）と原（志度線）がありますが何か？

イカメシイカメシ！　森。

JR徳島線には漢字一文字の駅が３駅あるが、次のうち徳島線にない駅はどれか。
（時刻表検定で出題された問題）
　(1)串駅
　(2)学駅
　(3)佃駅
　(4)辻駅　　　　　　

>>395
小田急線で電車を待っていると

柏

ゆきが来ますが。

>>396
新設された学園通り駅も新型に更新されたんですか？
それとも以前のまま･･･。

>>400
千代田線直通の三者直通運転列車な罠。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□┏━┓□┏━┓□┏━━━━━┓□┏━━━━━┓□
□┃■┃□┃■┃□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□
□┃■┃□┃■┃□┃■┏━┓■┃□┗━━━┓■┃□
□┃■┃□┃■┃□┃■┃□┃■┃□□□□□┃■┃□
□┃■┗━┛■┃□┃■┃□┃■┃□┏━━━┛■┃□
□┃■■■■■┃□┃■┃□┃■┃□┃■■■■■┃□
□┗━━━┓■┃□┃■┃□┃■┃□┗━━━┓■┃□
□□□□□┃■┃□┃■┃□┃■┃□□□□□┃■┃□
□□□□□┃■┃□┃■┗━┛■┃□┏━━━┛■┃□
□□□□□┃■┃□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□
□□□□□┗━┛□┗━━━━━┛□┗━━━━━┛□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

キティ急の駅名標･･･昔は全駅統一されていたけど、何時の間にか不統一になってしまったなぁ･･･。(鬱

�@駅名平仮名・当駅漢字併記・併記英文字が全て大文字・次駅表示の矢印２つ
�A駅名平仮名・当駅漢字併記・併記英文字が頭文字を除いて小文字・次駅表示の矢印２つ
�B駅名平仮名・当駅漢字併記・併記英文字が頭文字を除いて小文字・次駅表示の矢印１つ

次回一斉更新時には�Bに統一され、ついでに能勢電も統一されるのかな？

間抜けな束の東北新幹線の駅名標
倒壊、酉は漢字表記なのにいまだ平仮名の駅がぎょうさんある
大宮の次駅表示、宇都宮・小山ってバカか？単純に小山だろうが意味あるんか？
福島駅、山形新幹線は何で赤なんだ？意味あるのか？
せめて新幹線くらいビシッと統一しろよ間抜け束

>>401そういえば、学園通りってラインカラーや「ことちゃん」が登場する直前の開業だったな。ラインカラー制定後も独自のデザインのままだったけど、今もそうかな？

>>405
そんなこと言ったら新規路線のくせに全部ひらがな表記の九州新幹線はどーなる？

>>405 剥げ銅
最初見た時は「熊谷･小山」と間違えたんだろうな･･･と勝手に解釈したものだが。

しかし総武線内のひらがな主体だった駅名票、そんなに汚れてたわけでもないのに
なんでわざわざ漢字主体のに変えたんだ？新幹線でも放置されてるのに。

>>405>>408
大宮駅の利用者なら、熊谷や小山の地名ぐらいわかるだろうし、東北系統と上越系統を乗り間違うなんてことは少ないだろうに。
本庄早稲田開業と同時に常識的なものに替えて欲しいものである。
ついでに高崎も、上毛高原と安中榛名が二股に分かれたものに汁！

>>405
山形新幹線は赤ではなくオレンジ色（あるいは朱色か）
他の新幹線と区別する際に使われる。
オレンジ色は紅花が由来らしい。これは奥羽線のラインカラーでもある。

秋田新幹線はピンク。

盛岡の秋田新幹線の分岐は緑のままだぞ。福島の山形新幹線だけ色分けしているわけがわからん。在来線でも緑だらけなのにな

△:白地に青ライン、隣駅表記は漢字＋英字←あぼん進行中
○:白地に青ライン(青ラインの中に英字駅名)、隣駅表記は漢字＋英字
●:○にハングル併記
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○●○●○○○○○○○△△△●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
○○○●○●○○○○○○○○○○○○●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
○○○○●○○○○○○○●○○●　　○○○○○○

○(写真中央)●(写真下)
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
△(旧・秦野)
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030914195833.jpg

駅名標とかのサイトを見るとそれだけで旅行した気分になれますよね

>>412
おぉ、すばらしい改革振りだね！
ヲタ急もよくやった！(･∀･)

本厚木のハングル表記はホナツギとしか読めないので、honとaの間に空白を入れてほすぃ。
あと、仕切り線を真ん中にしているから左右のバランスが悪い。

のせでんの駅名標全駅統一まだ〜？

南海電鉄の駅名標全駅統一まだ〜？

>>418 少なくとも、手書き風駅名標の早期淘汰は望まれるな。フルカラーLEDの
電光表示器が設置されている駅に近接した駅にそんな駅名標があるって、どやねん！

駅名標とはちょっと違うけど
先日パリに行ってきたけど、メトロ入口の意匠なんか
有名な１００年前のアールヌーボーから、ちょっと後の時代のから、
最近のから、とにかく何種類も混在してるわけね。
どうも日本人的にはぜんぶ統一させたい人が多いのかな。
もちろん国民性が違うんだけどね。

保守

age

>>47
つい最近

（福井県あわら市）

になってました

JR東海は全部の駅名標に所在地が書いてあるから、ここ2年間の岐阜県の
市町村合併ラッシュは大変だっただろう。

こんな駅名標はイヤダ！
http://www.ko1jikan.jp/upload/imgboard/img-box/img20040308233453.jpg

>>424
でも、今のところ瑞穂市、下呂市、飛騨市ぐらいかな。
倒壊の関連しているのは。

カゴ中の駅名標マダー？

>>427
あちこちでガイシュツだろ。

>>427
ソースは？

高崎駅の新幹線ホームの駅名板、ようやく標準仕様になりました。
安中榛名と上毛高原もきちんと二股に分かれています。
上越・長野系統では異端児は上毛高原だけとなりました。

保守age

新幹線大宮では未だに健在です

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜　高崎・熊谷　　　　上野　＞
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

本庄早稲田の存在は？

>432 ﾜﾗﾀﾖ

>>427
探してやったよ。ほれ

ttp://homepage1.nifty.com/bellzen/railphoto/railphotomenu03x.htm

>>434
鹿児島（中央）の次が「せんだい」とか書かれると
分かってても一寸戸惑うな

かごしまちゅうおう
Kagoshima-chuo　　　　　　　　　　　　　　　　→
鹿児島中央　　　　　　　　　　　　　　　　　　せんだい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Sendai
（鹿児島市）

大手町＠千代田線の駅名標が変わった。あれが「東京地下鉄」の標準になるのか？

あげ

>>437　やっぱ新ゴベースか？　画像UPよろ。

>>435
九州人は仙台とは縁がないから間違わない

営団地下鉄がけばけばしくなって見にくい/醜い
英字と番号の表記はかえってわかりにくいぞ外人だってローマ字表記あるんだから駅名で覚える!！

>>441
英字と番号は実は日本人のためにあったりする

>>424 東海は駅名標を徹底統一してるし、完璧にやり遂げるから評価できるよね。

九州は国鉄型の古い駅名標が結構残ってたりする。

いつまでたっても駅名標が統一できないJR東日本はクソ。
せめて、首都圏と新幹線は駅名表を全駅で統一しろ。
その点JR東海やJR西日本はすばらしいよ。
特に東海はね。

なぜそんなに統一させたいの？

>>444
残っているというか、駅名標の更新など直接収益に結びつかない事業に費やす余裕がないだけ…

>>442
そうなのか
織れは記号とか番号の組み合わせ覚えるの苦手なんだ
次は神保町〜 と案内してくれるほうがわかりやすいのだが
由緒正しい日本人だと思って生きてきたがもしかして実は織れの親は日本人じゃないのか

関東大手私鉄ノカッコイイ駅名標TOP５！
京成：青一色の矢印がいい！
東急：黒地に赤の矢印はちょっとない！
京王：京成と似てるが、色分けがいい！
西武：シンプルだが、丸囲みの矢印がいい！
京急：水色がいい！京急○○駅の看板も字ガカッコイイ！

>>439
>>437ではないが、東西線の駅名票を撮ってきたんで貼っとく
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004033017075345183.jpg

西武のは安っぽくないか
文字の色が抜けかかってるのあるし

>>447　もっと財政的に厳しいJR北海道では全駅のサイン類を民営化後に更新。

>>450
時刻表も新デザインになるのかな？それならなおよし

しかし旧型駅名標にステッカー貼った駅も多いのに
こうして駅名標ごと取り替える駅もあるんだな。

>>453
東京メトロにとってのフラッグシップ的な駅だけに
サインシステムをまず全面導入して反応を見たいこともあるかと思われ。

やっぱダメだなぁ。＞新サイン
「サインシステムといえば営団」と言われたほどなのに。
見た感じ、フォントも変更されてるね。

ＪＲ新宿とＪＲ秋葉原で試験導入されたサインシステム、アレは失敗だったの？
なんかわざわざ国鉄型に取り替えたり、ひらがなものに更新したりしてるけどさ

>>453-454

４ 新しい案内サインシステムを導入いたします。

　分かりやすく、使いやすい地下鉄を目指し、複数の路線が乗り入れ、かつ出入口の多い
駅である銀座・大手町の２駅をモデル駅として、地下鉄に不慣れなお客様にも快適にご利
用いただける新しい案内サインシステムを導入いたします。。

　案内サインシステムについては、昭和48年に千代田線大手町駅で初めて導入以降、順
次各駅に展開してまいりましたが、相次ぐ路線の開業により、乗り換えが複雑になる中、
お客様より「きっぷうりば周辺で目的地までの運賃が探しにくい」「電車を降りてから、地上
に出るまでが分かりにくい」等のご意見をいただきました。
　そこで、従来の案内サインシステムを見直し、新しい案内サインシステムを導入すること
といたしました。

　まずは、銀座・大手町の２駅をモデル駅としますが、今後、お客様のご意見等をお伺いし
ながら、東京メトロの各駅に展開していく予定です。


http://www.tokyometro.jp/news/index_2004-13.html

>>456 JR東日本標準by新陽社のサインは上下が曲面（二次曲面）だが、
秋葉原と新宿は左右にも曲線（三次曲面）になっているが、それのことか？
三次曲面のアクリル板は値段が高いんじゃないか？

国鉄形もどきに萎え

尺束はホームの隅っこに国鉄型が残ってるけど何か目的があるのか?

あげときます

東海はそろそろ新デザインを開発して欲しい気もする

保守

[駅名標]
やっぱ、国鉄が一番!!

　 　とうきょう　　　
　　　 東　京　　
　　 ＴＯＫＹＯ
　(東京都千代田区)
＜────────＞
しんばし ｜
SHIMBASHI

>>464
(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ

>464
剥げ洞！
ＪＲはすべてこれに変更知る！

>>466
平成の大合併が落ち着くまでは保留だな

信号場にもｺﾋみたいにちゃんとした駅名標？きぼん

なんで大阪港トランスポートシステムのトレードセンター前駅には駅名標が存在しないのだろう。
コスモスクエア駅にはあるのに。

>>464
漏れも激しく同意！！酉の駅名板には住所表示がないので萎え〜だよ。
九州にはまだ国鉄時代の駅名板のままの駅がたくさんあるので萌え〜だな。

しR死酷は駅名標に所在地が入っているけど、伊予三島駅や川之江駅の所在地はちゃんと（愛媛県四国中央市）に書き換えられてるのかな？

OTSﾄﾚｰﾄﾞｾﾝﾀｰ前に駅名標設置ｷﾎﾞﾝﾇ。

営団で駅名標も売ったらしいが
鉄道関連品の価値がわかってて大切にする香具師の手に渡っただろうか

上ゲ

大阪港駅の駅名標にゴシック4550発見。帯の色が色だけに千代田線みたいで萌えた。

なぜJR束の駅名標は横に長いものがある？　幅2mある

東急は旧バージョンの黒字に白の丸ゴシック？が好きだったのに・・・
（トミックスの駅名標シールはこれがベースか？）

（香川県さぬき市）
（香川県東かがわ市）
（愛媛県四国中央市）
（愛媛県西予市）
さあ、次はどこだ？

なぜ束の駅名板は、住所表示がないのだろう？

>479
両毛線の地上設置タイプはまさに「住所表示」だぞ。
番地まで入ってる。あれはやりすぎ。

上ケ

アゲ

M
　　　　　　　上ゲ
　　　　　　　あげ
　　　　　　　AGE
/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
知多武豊　　　　　　　南成岩

JR飯山線も、住所表記あるとこあるよ
JR東標準じゃないのがおおいけどね。


長野駅は2種類混在　
ひらがなが上のやつと、漢字が上の奴
JR東の標準なやるなのだろうけど

武蔵浦和の武蔵野線ホームで、1箇所だけ新タイプ（新ゴのウエイトが太いやつ）
に更新されてたんだけど、
（画数の多い漢字×4文字）＋太いウエイト＝　か　　な　　り　　ク　　ド　　い　　！
新橋とか赤羽の極細タイプと比べたら、こりゃ別物に見えるわ…

age

>>485　JR弐死日本の駅名標よりマシッソヨ！

age

保守age

駅名変更ラッシュが近々起こる予感！

日比谷線・南千住の北千住、東武線方面ホームが徐々に新しい姿が現れたようだな。
駅名板は銀座、大手町で使われているあの紺の駅名板を使うのではなかろうかと予想してみる。

M
　　　　　　　上ゲ
　　　　　　　あげ
　　　　　　　AGE
/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
知多武豊　　　　　　　南成岩

四国化成の「スリムサイン１型」を用いた駅名標ってあるのかな？
どんなものかは↓行って、
http://kenzai.shikoku.co.jp/catalog/index.html
「景観」の10ページにジャンプ。ただし↓のプラグインがいる。
http://www.lizardtech.co.jp/download/djvu/

　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┃
　　┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃　JR 　　　　　　　 　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　　....┃
　　┃　　　　　　　　　　　あ　げ　ま　つ　　　 　　　　　　 .　┃
　　┃　　　 　..　　　　　　　　 上松　　 　　　 　　　　　　　　.┃
　　┠─────────────────────┨
　　┃　　　　　　　　　　　　Agematsu　　　　 　　　　　　　　┃　
　　┠─────────────────────┨
　　┃きそふくしま　（長野県木曽郡上松町）　 　くらもと　┃
　　┃Kiso-fukusima　　　 　　 　　　　　　 　 　　Kuramoto.┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

東武の駅名標に日比谷線の駅ナンバリング。北千住＠東武にて。
http://blog.hj.to/isami/archives/DSC00246.jpg

http://blog.hj.to/isami/archives/000166.html より。

保守age

保守age

保線

長寿スレなのであげておこう

E501あげ

ﾎｼｭage

ＪＲ西日本
北陸本線木ノ本駅　跨線橋に貼り付けられたホーロー製の大看板が(ﾟ∀ﾟ)イイ！

>>503
SL北びわこ号の終点ということに対する演出のために残されているように思われ

ﾎｼｭhosyu

付け替えられるのかな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040730-00000002-san-pol

hosyu

いすみ鉄道久我原＆小谷松

直江津の駅名票は中野のメトロホームよろしく青にするべきだ
同じく熱海の駅名票も(ry

ﾄﾄﾛの青い香具師は馴染めない上に読みにくい

>>510
禿同。
既存のデザイン無視しすぎだありゃ。
10年前のセンスはどこ逝ったんだか････。

　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┃
　　┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃　JR 　　　　　　　 　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　　....┃
　　┃　　　　　　　　　　　あ　げ　ま　つ　　　 　　　　　　 .　┃
　　┃　　　 　..　　　　　　　　 上松　　 　　　 　　　　　　　　.┃
　　┠─────────────────────┨
　　┃　　　　　　　　　　　　Agematsu　　　　 　　　　　　　　┃　
　　┠─────────────────────┨
　　┃きそふくしま　（長野県木曽郡上松町）　 　くらもと　┃
　　┃Kiso-fukusima　　　 　　 　　　　　　 　 　　Kuramoto.┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

木曽駒ヶ岳登頂失敗記念（ｗ

営団のｻｲﾝｼｽﾃﾑは完成されていてよかったのにﾒﾄﾛになってからのやつは見にくくていかんね。

>>513
だな。ラインカラーと合ってないのが致命傷だよな。
南北線の方向ですりゃ良かったのに。

単純に「戻る」だけ付け加えればそれで良かったものを。

それにナンバリングも効果的かどうか疑問。
日本人は元々英数字だけで表現されたものを覚えにくい
（ほとんどの日本車の名前が海外のように英字＋数字じゃないのも同じ理由）し、
日本を訪れるような外国人はローマ字くらい読めるはず。
ラインカラーが細くなって逆にわかりにくい。

あの青いのが全駅に展開されるとなると…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「『駅』ナンバリング」にだけこだわりすぎているのもどうかと

例えば銀座線のりばを示すオレンジの丸の中に「G」と書いてやれば
「Ｇ**」各駅に行きたい人は、これが自分の乗るべき路線だとすぐわかる。
渋谷や池袋のように路線毎に別々の改札があるような駅でも
誤って違う路線ののりばに行ってしまうミスは減るんじゃないかな。

どこがコンペ取ったんだろうなぁ…＞メトロ
というかメトロもサインシステム全面改訂すんなよなぁ…
ブルーを基調にするんだったら
ラインカラーの丸なんて残す必要ないだろ。見辛くてかなわん
そもそも地下で青がメインって明るみに欠けてるんじゃないのかねぇ。

>>517
従前同様黎デザインのjobでっしゃろ。

ttp://www.rei-design.co.jp/fieldA.html
2001 営団地下鉄中央省庁改革に伴うサインシステム改修計画


にしても、営団時代のサインシステムが一番完成されてましたね。
今後あの新サインが波及していくことになると思うと萎え。

>>511
むしろ既存のデザインを積極的に捨て去り
営団色を一掃しようとしているのでは？

前より悪くしちゃ駄目だろ。

>>518
それって中央省庁再編で霞ヶ関あたりのサインが全取っ替えになるので
ついでにちょっと改良した、って意味じゃない？

あのサインは交通関係を長年やってきた黎デザインの仕事には見えないんだけどなぁ。
Mマークはイギリスのウルフ・オリンズという会社がやったらしいから、
そこがまとめて引き受けたのかも。

>>521
[営団地下鉄」と注釈してあるので、要は特殊法人改革ってことかと。
最近は南北線のサイン（黎デザイン）然り、ｺﾞｼｯｸ4550運用取りやめ然り、
古いものはどんどん捨てていこうという流れになっているのが残念。

その割りにみなとみらい線のサイン（黎デザイン）、ホームの行き先案内
の番線表示が単純な丸数字（例：�@）で表現されているあたりは激しく違和感
を感じるが。あれだけみると３０年前のサインに毛が生えたような感じ。

>>521 外国人が見た日本語のフォントでは、新ゴの評価が高いのかもしれない。
確かに新ゴは氏素性にいささか難があるものの、最近稀にみる人気フォントだ。

>>517
地下と言うのは新しいうちはイイかもしれんが、この先何十年も経てば
カビも生えるし汚れてくる。そこで青色の案内板っていうのはどうかなと。
考えて見てくださいよ。なんか暗い・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう少しそのあたりも考えて欲しかったな・・民営化されたんだし。

>>524
青を基調にする変更を行おうとしていても
ラインカラーの丸の周りだけ白をバックにしてるってことが
あの丸がそれほどに視認性が高く親しまれてるのと同時に
改良（改悪？）サインシステムが矛盾を孕んでることが明白だもんなぁ。

日比谷線の銀座や東西線の大手町の駅名標なんて
外国人向けのナンバリングを意識しすぎてラインカラーの線が埋没しちゃてるもの。
下手に前のデザインと折衷なんてしなけりゃいいのに。

ﾒﾄﾛの新ｻｲﾝはどちらかというと大阪地下鉄に似てきたな。
あれも見にくい。ということで漏れ的には名古屋地下鉄のｻｲﾝが一番かと。

ていうかどうせならそれなりに新しい南北線のサインを
基調にすりゃ良かったのに･･････。

>>527
確かに新サインデザインを見る限り、南北線のサインは
あたかも「なかったこと」にされているような気がする。

「ICOCA東京進出」の仲間ﾀﾝの新ポスター、
束の駅名標がｲﾊﾟｰｲのっているﾊﾞｰｼﾞｮﾝだが、
駅名が漢字だったりひらがなだったりしている。
冗談だろ？って思ったが、ここのスレみて本当だと知った。

今日ﾄﾄﾛ東西線で本読んでたんだが
突然読み取れない駅名表が現れたと思ったら大手町だった
元のほうがいいぞ

>>529　民営化直後に設置された駅名標はひらがなが大きい。
比較的新しい（95年頃以後）駅名標は漢字が大きい新デザイン。

>>531
同じ新デザインでも、特に最近（2001年頃から？）の文字が太いのはあまり（・A・）ｲｸﾅｲな
池袋とか赤羽で見比べると違いがよく分かる。

根府川や根岸？にある新デザインを模した
板タイプの駅名標もすごいものがある。

相模大野の駅名標がハングル併記になったのは既出？

>>533
他の主要駅もハングル併記だね。

複々線化で駅ごと作り直したところも多いが、それ以外の駅も
あっという間に駅名標ほぼ統一したな＞小田急
これを見習ってほしい会社もいくつか…

>>506になったら小田急はどうするんだ？小駅の駅名標。
変えたばっかなのに・・・

岩泉線なんかも変えなきゃいけないのか？
俺が乗ったときは、乗務員も含めて皆日本人だったが｡

ハングルｲﾗﾈ｡
大久保とか川崎とかにおいときゃ十分でしょw

いつのまにか山手のえきめいひょうが太字のやつに変わってるのがあったのだが。

困るの四つ橋線本町駅の駅名標は次駅案内にローマ字がない！
困るは案外駅名標の細かいところが統一なされてない。
御堂筋線梅田みたいな、標準的なタイプに統一汁！

age

漏れは統一されていないところが萌える(w

別田から名前が変わって10年経つ春日居町は国鉄型
元｢石和｣の石和温泉は束型

阪急の旧い駅名板に｢次の駅を人の指」で示していたのがあったが、あれぐらいの
ゆとりというか、ユーモアのあるものが無くなったのは惜しい。

>>543
電柱に張ってある葬式の案内みたいだな

>>543
古い写真で見た｡面白かった｡
今なら、2ch風駅名標を作りたいね｡だめかwww

免許維持

長野県内のホームの屋根がないところによく立ってる
形は国鉄型みたいだけど字が細めで支柱を黄緑で塗ってあるのは長野支社オリジナルなのか？

>>547 仙台支社管内でもよくある。

>>544
その感覚は現代人の感覚。
葬式の案内にだけ残ったといえばわかりやすいだろうか

あげときます

>>532
JR東で増えつつある（漢字太字の）字間広く開ける型駅名標設置駅

山手線　田端、鶯谷、上野、新橋（細字）、田町、大崎、五反田、目黒、渋谷
京浜東北線　東十条、田端、鶯谷、上野、新橋（細字）、田町、大井町、川崎
根岸線　山手　　　成田線　成田?
中央線　四ッ谷、阿佐ヶ谷?、武蔵境、武蔵小金井、国立、日野、八王子、相模湖、藤野、上野原、四方津
総武線　馬喰町?、津田沼、都賀
埼京線　大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋
東海道線　新橋（細字）、川崎
横須賀線　西大井?、横浜?
常磐線　上野、南千住、金町
東北線　上野、赤羽、古河??、小金井??、盛岡、八戸
高崎線　上野、赤羽
新幹線　盛岡、いわて沼宮内、二戸、八戸、熊谷、本庄早稲田?、高崎?
武蔵野線　北府中、新小平、新秋津、東所沢、新座、西浦和、武蔵浦和?
南武線　南多摩、川崎　　横浜線　八王子、相原、矢部　青梅線　軍畑?

>>551
字間で分けるより>>532の通り新ゴのウェイトで分けたほうがいい。最近は完全にウェイトが太い。
馬喰町や新橋なんかは最近設置されたものじゃないからね。というわけで修正版。

新幹線　盛岡、いわて沼宮内、二戸、八戸、熊谷、本庄早稲田、高崎、上毛高原
山手線　田端、上野、田町、大崎、五反田?、目黒、渋谷
京浜東北線　東十条、田端、上野、田町、大井町、川崎　根岸線　本郷台　
中央線　四ッ谷、阿佐ヶ谷、武蔵境、武蔵小金井、国立、日野、八王子、相模湖、藤野、上野原、四方津
総武線　津田沼、都賀、四街道　埼京線　大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋
東海道線　川崎　横須賀線　西大井　常磐線　上野、南千住、金町
武蔵野線　北府中、新小平、新秋津、新座、西浦和、武蔵浦和?
南武線　立川、南多摩、矢野口、川崎　　横浜線　八王子、相原、矢部　青梅線　軍畑?
東北線　上野、赤羽、水沢、盛岡、八戸、浅虫温泉　信越線　春日山
仙石線　あおば通、仙台、榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町、苦竹、小鶴新田、福田町、野蒜
奥羽線　土崎、追分、森岳、東能代、鷹ノ巣、早口、大館
羽越線　象潟、仁賀保、羽後本荘　五能線　東能代　花輪線　大館

>>551-552
東北本線　国府多賀城、紫波中央　・・・もこんなタイプじゃなかったかな？

隣接する、岩切・陸前山王あたりも替えてると思うが･･･

>>552
鶯谷と山手が抜けてる。

自己レス
信越線 新津　仙石線 本塩釜　中央線 甲府　を追加

>>553
俺が以前見た時は国府多賀城・陸前山王・塩釜は通常のウェイトで
紫波中央はフォント自体が確か違ったような気が。

>>554
山手はﾏｼﾞ抜けだが、鶯谷の南側にある駅名標は新ゴの通常ウェイトなんだよね。
それともあそこ以外に新しいの出来てた？

尼崎市営バスが開業時代、「鳥居型の頭がない」停留所標識は立派だったが、
バスは朝日車両（中島航空機の系統？？）と帝国車体LB33のオンボロ電気バス。
トヨタのガソリン車2台を最初2人掛けクロスシート、後に90度椅子をまわして
ロングに改造。バスがオンボロだから「停留所標識だけ立派にした」らしい。

ハマ線古淵は太字に変わったの？

age

免許維持

>>412さんが小田急を調べてくれていたので漏れは東急をやります。
東急線　駅名標　更新状況

×：黒地に白文字のみ。最古型。
△：黒地に白文字、上部はピンク色。中期型。
○：黒地に白文字、真ん中に赤線。最新型。　　　

東横　　渋代中裕学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横
　　　　　谷官目天芸立由園摩丸杉住吉島倉名連楽白町浜
　　　　　△○○○○○×△○△△×△○○○○○○○○

田都　　渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
　　　　　谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉名津筆掛町見林
　　　　　−○×○××△××◎×○○○×○○○△△○○○×△××

目黒　　目不武西洗大奥田多新小　　大井町　　大下戸中荏旗北大緑自九尾等上二
　　　　　黒動小小足岡沢園摩丸杉　　　　　　　　 井神公延町台千岡丘丘品山力野玉
　　　　　△○△△△△△△○△△　　　　　　　　 ○×××○××△××××××△

池上　　五大戸荏旗長洗石雪御久千池蓮蒲　　多摩川　　多沼鵜下武矢蒲
　　　　　反崎銀中台原池川谷嶽原鳥上沼田　　　　　　　　 摩部木丸新口田
　　　　　×××××△○×××××××△　　　　　　　　 ○×△△××△

世田谷　　三西若松世上宮山松下　　　　　※田都渋谷はメトロ管轄なので無し。
　　　　　　 茶太林陰田町坂下原高　　　　　※溝の口は○と△両方混ざっているので◎。
　　　　　　 △△△△△△△△△△

東急は黒地に丸ゴシックの白字だけのやつが良かったな。
金妻とかの頃とカブる。

漏れも初期型（最古型）のがいいんだけどなぁ・・・。どことなく温もりを感じる。
それと柱に掲げてあるステンレス（銀色）の縦型駅名板も捨てがたい。

そういえば、むか〜しの中目黒駅の駅名標は白地に青文字で「なかめぐろ」って書いてあったな。

長津田の突然変異駅名表（当時の標準だった黒地に丸ゴシックの
白字だが、なぜか書体は国鉄フォント）も捨てがたかった・・。

「ふたこしんち■■」って、「まえ」のぶぶんだけ黒く塗りつぶした駅名標が懐かしい。
>>560によると二子新地の駅名標は従来型のようだけど、「ふたこたまがわ■■」になってるのかな？

あと、戸越銀座と代官山（現在はあぼ〜ん）の駅名標だけ、旧型タイプで角ゴシックという
特異型だった。

>>565
須磨祖。
戸越銀座じゃなくて荏原中延だった。

最近のしＲ束の駅名標って
次の駅が二つに分かれるときは
緑のラインも二つに分かれるのですが
例えば、高崎駅の場合は
新幹線ホームでは本庄早稲田開業を受けてそれが使われています
今度は在来線ホームも
同じスタイルになるのかな？
（今度のダイヤ改正で高崎問屋町が開業するので）

北鴻巣の駅名標を何とか汁
束だけあって異様に感じる

>>568のつづき
高崎線（宮原〜高崎）の駅名標はすべて統一されてるのに
それを北鴻巣だけがぶち壊しにしている格好

覚えてる限りですが
束高崎支社管轄の駅名標って
高崎線を除くと
古い駅名標を
無理矢理束スタイルにしてないか？
前橋・桐生・安中・磯部・etc

>>570
スタイルは一応東のものだけど、東京標準のフォントじゃなくて
高崎支社独自に採用したフォントだしね。一応ラインカラー設定してるけどさ。
>>568-569の話に近いが上越新幹線も高崎（一部除く）と上毛高原だけが高崎支社仕様。
本庄早稲田開業で置換わったけど、上毛高原はなぜか国鉄時代からのフレームだけそのまんま。

横川には
まともな駅名標がない
強いて言えば
１番ホームにある「軽井沢」を緑で消したもの一つだけ

しなの鉄道の駅名標は
小諸を境にあることでハッキリ分かれている

屋代高校前〜滋野・・・新駅開業に伴うもの及び市町村合併に伴い
　　　　　　　　　　　駅名標を最低一回交換している
　　　　　　　　　　　または全くの新駅
小諸〜軽井沢・・・しなの鉄道に変わって以来一回も交換せず

>>573のつづき
束の姨捨みたいに
「長野県千曲市」のシールを
貼り付けただけというのもあるんだが・・・

しなの鉄道は駅名標に束にはない市町村名を入れたものだから、
更埴市・戸倉町・上山田町→千曲市、東部町・北御牧村→東御市のときにも
変更が必要になったんですね。

何で束の傷んでもいない初代駅名表をわざわざ現駅名表に変えるんだ？
そんなに不評なのか？

金が余っているんでしょう。きっと。

元埼玉県民のくせに
知らないからなのですが
西武鉄道の航空公園って
いまだにひらがなの駅名標なのかな

>>578
ていうか一番乗りで現在の形になったような気がするんだが。

>>579
思い出した
確かにそうなんだが
その駅名標のまま変えていないのでしょうか？

>>580
最近見てないからなあ･･･。
他が全然変化しないから多分そのまんまかと思われ。

>>578-581
池袋は
別の意味で駅名標が違う
西武クオリティではないので・・・

とりあえず免許維持

　　　　　　　　!　 　!　　 ,　'" ￣ ｀_　、
　　　　　　　　! 　 !　.／　　　　（(.´ヽ'.ヽ
　　　　　　　　! 　 ! /　　　　　　‐＊.-　ヽ
　　　　　　　　!　 ! ,'　　＿＿＿'`＝''＿_.l　　　
　　　　　　　　 !　 ! i -＜＿＿＿＿＿＿_,｀ゝ
　　　　　　　　 !　.l/　 〈.　 -=・=-　-=・=-}-､　　
　　 　 　 　 　 l　 !{　　 } 　　 　 ,ハ　 　 !ｆ/　　
　　 　 　 　 　 l　 !ヽ._ ﾉ 　　　,‘,,-,,', 　 .!ﾉ 　　　
　　 　 　 　 　 !　.!　　i.ヽ.　 ,'"-===-';　|
　　　　 　　　 .l.　!　 /＼ ＼;; ｀''';;;'''´;／　　　　　　　　　
　　　 　 　 　 .|　|,／ヽ、｀ヽ､`ー''ー'i´
　　　　　　 ,. -!　!,'ニ二.`ヽ ､｀ ー ' {` ー- ､__
　　　　,.　´　 ,l　|/ニ二`、 　 ｀ヽ､､|　ヽヽ {　　` ｰ､
★イチロー、第２打席でセンター前ヒット！　メジャー年間最多安打記録を８４年ぶりに更新

た
な
し

あげるんだった

駅名表の統一具合
　S　JR東海（在来線と新幹線でそれぞれフォーマットを完全統一。すばらしい）
　A　京王（縦横の長さ比が各駅で違ったりするのがマイナス）
　B　東京メトロ（ちょっとな…）
　C
　D
　E　
　F　JR東（バラバラすぎる）

さて、みなさん、埋めていってください。

駅名表の統一具合
　SA JR九州(国鉄時代の駅名標がまだたーくさん見れるYO!住所が書かれているのもいいね！)
　S　JR東海（在来線と新幹線でそれぞれフォーマットを完全統一。すばらしい）
　A　京王（縦横の長さ比が各駅で違ったりするのがマイナス）
　B　東京メトロ（ちょっとな…）
　C
　D
　E　
　F　JR東（バラバラすぎる）

さて、みなさん、埋めていってください。

>>582
池袋といえば、東武東上線も池袋だけ他と全然違うな。

立川駅７番線の駅名標を何とか汁
ひらがな駅名標に
「にしたちかわ」の緑ラインをつぎ足したままで
おもいっきりカコワルイ
何で交換しないの？

>>588
統一具合でなんで九が最高になっちゃうわけ？

>>590
継ぎ足しといえば安積永盛もそんな感じだっけな。

地下鉄事業者は都内の２つを除けば割と完成
されてるところが多いと思う。営団が最高だったが
南北線開業あたりからサイン様式がかわらないの
にｺﾞｼｯｸ4550が採用されなくなったり、東京メトロの
サインでまた１からスタートになってしまっている。
このところの迷走っぷりに幻滅。

>>588 JR西日本は新幹線も在来線も同一フォーマットだが、路線や駅規模によって
大きさや縦横比が異なる、関西圏のラインカラーが実態に伴っていないのがマイナス。

>>593
＞関西圏のラインカラーが実態に伴っていない
加古川線とかのこと？

統一なんてしたらおもしろみがなくなるだろう

>>592
ん？4550は現在も（一応）継続使用中。
フォント変えたのは新サインモデル駅のみだよ。
メトロ移行時の交換サインは上記の駅を除けば全て4550で作られてる。

お願いだから新サイン本格採用時はブルーを白地に戻してくれ＞メトロ

>>596
でも大手町や銀座の気合いの入れ様見てると
4550や白基調が到底戻るとは思えないなぁ。
料金表の地図もなんか見づらいし…これは漏れだけかな？

>>594　加古川線は駅名標の色と車輌の色が統一されるからイイけどね。
阪和線にはオレンジ色の車なんか走らないし、福知山線〜東西線〜片町線の
ラインカラーが違うのは、京王が一時期やっていたゾーンカラーと同様に
意味がない。最悪なのは環状線。駅名標は赤なのに、大阪駅の階段には
オレンジ色の帯が表示されているし、車輌は色がマチマチだし。

何で酉のアーバン区間の駅名標は、琵琶湖・京都・神戸線だけ専用の色がなくて
JR西日本汎用の青なんだろう？

>>599 JR西の説明によると、「当社のメインともいえる区間なのでコーポレートカラーにした」
と言っているようだが、それなら北陸本線や紀勢本線、岡山・広島地区もメイン区間なんやな？

>>600
路線色と駅名標の色が割りと徹底してるのがJR東かな。

>>601
首都圏や高崎支社だけじゃなくて
最近は仙台・秋田・盛岡支社にもラインカラーが導入され始めてるね。
ただ、車輌と色が統一されてるのは仙石線（一部例外はあるけど）ぐらいなものだから
>>598=600あたりには不評かもね。

>>602 たしかに。京王が例のゾーンカラーを新設したときは「何考えてんの？」
と思っていたら、冷蔵庫氏がまさにそれを自著に書いていたからね。

>>596
4550がサインの世界では既に過去の
ものとなっており、4550は近年では採用
されていない。南北線サインのフォントみてみ。
あれは（旧来の）4550じゃないよ。

もちろんサインが更新されていない駅では
4550が継続使用されているが。

>>598
そもそも西アーバンでは車体色で路線を分けるという概念を
とうの昔に捨て去っているので・・・
車両は（超スローペースではあるが）ゆくゆくは路線関係なく汎用の２０７や２２３等に統一され、
ラインカラーは種別幕などの中で表現していくつもりなのでは？

それと、宝塚線は尼崎起点ではなく「大阪〜篠山口」なので、
東西線とは別色で当然だと思う。
ただ東西線と学研都市線はひっくるめても良かったのかも。

加古川線が不思議なのは
何故アーバン区間外なのに青色でない？という点。

東海（在来線）は駅名標と車両の色があってるね

>>606 新幹線では東海車が新神戸以西に入ると、駅名標の色と車輌の色が一致するな。

あげときます

免許維持

東京メトロの駅ナンバーって外国人は有効利用してんのかな？

>>611
I always use it very well.
Thank you so much.

>>611
I kill you.

>>612
You will take a fall.

Only in Japanese!!

あげ

あげまつ
http://nyamo.mydns.jp/up/img/nyamo402.gif

>>616
しＲ束ね…、「上」「区」って…（； ´Д｀）

福岡市営地下鉄の駅名標のデザインが一番ｶｺ（・∀・）ｲｲ!! と思うのは
漏れだけ？

http://www.ne.jp/asahi/explorer/trainsta/station/s_fukuoka.htm

来年２月開業の七隈線のシンボルマークもｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
http://subway.city.fukuoka.jp/nanakuma/station/introduce.html

>>618
そんなおまいにくれてやる。
http://bubllebop.s16.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041028233559.gif

カナまで4550かどうかわからないのが怪しいところだけど

　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┃
　　┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃　JR 　　　　　　　 　　　　　　　 　 　　 　　　 　　　　....┃
　　┃　　　　　　　　　　　あ　げ　ま　つ　　　 　　　　　　 .　┃
　　┃　　　 　..　　　　　　　　 上松　　 　　　 　　　　　　　　.┃
　　┠─────────────────────┨
　　┃　　　　　　　　　　　　Agematsu　　　　 　　　　　　　　┃　
　　┠─────────────────────┨
　　┃きそふくしま　（長野県木曽郡上松町）　 　くらもと　┃
　　┃Kiso-fukusima　　　 　　 　　　　　　 　 　　Kuramoto.┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>588
吸収は統一具合ではEくらいと思われ。
国鉄型が数多く残ってるし、大牟田とかで見られる隣駅のローマ字が書いてないのもある。
地名の表示にしても、○県○市　○県○郡○町　○市○（字・町）　○県○町　○県○郡　とか、バラバラ。

九州はJR後でも地上タイプは所在地が入ってたスペースワールド駅で
デザイン一新したかと思えば陣の原駅は元通り。

国鉄タイプもゴシック体のもの、倒壊のような国鉄字体、それの所在地だけがないタイプ、
隣駅のローマ字のないタイプ、西日本地域でよく見られた独特の字体のタイプ、等々。

JR東って、駅名標を変えるのがすきですよね。
JRになってから、３回変わった駅がある。　隣駅は全く変わってないのに。

>>623
西大井のことだな。
旧タイプ→新タイプ→昇進対応→大崎開業対応
んで、新川崎は一度も変わってない。

昇進絡みで２度変わったのが横浜、恵比寿。

２度変わったのは赤羽３・４番線、八王子１〜４番線
武蔵小金井旧１番線、旧２番線ホームのものは１年も使わないで使用終了。
隣の東小金井は旧タイプをそのまま移設。

>>624
赤羽の４番線はひどかったなぁ。
上野方面から浦和方面に切り替わったせいだろうけど
駅名標を変えずにテ―プかなんかで尾久の次駅矢印隠したもんなぁ。
変えすぎもどうかと思うけど、明らかに進行方向が変わったんなら
置き換えろよと思ったもの。

山手線五反田で９月頃から新型駅名標が登場している。

>>621など
なんでそんなに統一させたいの？まあそんな人もいるだろうが
楽しみ無くなるぜ

>>627
漏れは九州が統一しようがしまいが別にどうでもいいが。
ただ九州は統一性はないな、って言っただけ。

統一度SAはやはり漏れは氏酷と思われ。
管内が狭いからやりやすいのかもしれないが…
例外は高松のステンレス板?しか思いつかない。

>>628
統一度でいうなら東海と四国は双璧だろうね。
デザインだけなら西もルールが出来てるけど
国鉄時代のフレームを流用してる駅もあるから
地方に行くとサイズがまちまち。
九州はほったからしから一次･二次・新幹線デザインまでバラバラ。
北海道は統一度は高めだと思うけど新作が一部登場してる状態だし
東は言わずもがな。

>>626
詳細キボンヌ

>>630
ほれ。
http://bubllebop.s16.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041031233342.jpg

ただし設置されてるのは一箇所だけ。

>>631
ただ書体がモリサワ新ゴに変わっただけ?

まあ最近じゃないが南多摩や武蔵浦和にも新しいのが出たのはびっくり。

浦佐や小出に残ってた国鉄タイプは新市発足であぼーん？
前に新潟行ったときには相当国鉄タイプが残ってたがどうなったんだろう。

>>634
そういやそうだな…
浦佐は南魚沼市だし小出は魚沼市になったんだもんな。
でもこの二つが消えても小千谷が残るはず。

合併しても駅名標に古い自治体の名前を残したら神認定
このごろ出てくるのはさぬき市とかあきる野市とか萎える名前ばかり

昨日のナヴェツネ朝刊ティヴァ欄に国鉄タイプの木更津駅名票が写ってたYO！
大事に保存されてるんだネ。

新駅名標に萌える

東急東横線＋目黒線、武蔵小杉と新丸子の駅名標、
上りと下りで微妙に書体違うの気持ち悪いからやめてくり。

>>639
お前ガナー

すぐ煽る東急厨

640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

すぐ煽る東武厨

641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨

640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨
巣に帰れ

642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨

641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨

640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

中央線長坂駅の駅名標、合併して北杜市になっても長坂町のまま

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

>>588みたいな、自分の趣味で物を言う様な奴はメチャウザい
あれ程統一性の無い九州をSAなんぞにしている時点で、な。


ところで俺は、何でJR東海と名鉄は電光式の駅名標の設置をケチっているのかが
マジで疑問。よほど大きい駅を除くと、大抵１箇所にしか電光式のものは
設置されていない。東京や大阪ではあり得ん話だ

すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東武厨
巣に帰れ

643 ：名無しでGO! ：04/11/09 18:23:56 ID:Jmlk5n90
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨
巣に帰れ

642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨

641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨

640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨
巣に帰れ

647 ：名無しでGO! ：04/11/12 06:52:04 ID:XR18ZzYc
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東武厨
巣に帰れ

643 ：名無しでGO! ：04/11/09 18:23:56 ID:Jmlk5n90
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨
巣に帰れ

642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨

641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨

640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨
巣に帰れ
648 ：名無しでGO! ：04/11/14 09:28:06 ID:iitSDsXC
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨
巣に帰れ
647 ：名無しでGO! ：04/11/12 06:52:04 ID:XR18ZzYc
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東武厨
巣に帰れ
643 ：名無しでGO! ：04/11/09 18:23:56 ID:Jmlk5n90
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨
巣に帰れ
642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨
641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨
640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

>>646
＞東京や大阪ではあり得ん話だ

青梅線ではむしろその方が多いですが何か？

すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨　巣に帰れ
649 ：名無しでGO! ：04/11/14 11:52:58 ID:9ByUiITR
すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨
巣に帰れ
648 ：名無しでGO! ：04/11/14 09:28:06 ID:iitSDsXC
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨
巣に帰れ
647 ：名無しでGO! ：04/11/12 06:52:04 ID:XR18ZzYc
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東武厨
巣に帰れ
643 ：名無しでGO! ：04/11/09 18:23:56 ID:Jmlk5n90
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨
巣に帰れ
642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨
641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨
640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639
お前ガナー

すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨　８５００系に轢かれて死亡しやがれ
651 ：名無しでGO! ：04/11/15 12:13:35 ID:qLC2m+/M
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨　巣に帰れ
649 ：名無しでGO! ：04/11/14 11:52:58 ID:9ByUiITR
すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨巣に帰れ
648 ：名無しでGO! ：04/11/14 09:28:06 ID:iitSDsXC
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨巣に帰れ
647 ：名無しでGO! ：04/11/12 06:52:04 ID:XR18ZzYc
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東武厨巣に帰れ
643 ：名無しでGO! ：04/11/09 18:23:56 ID:Jmlk5n90
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨巣に帰れ
642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨
641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨
640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639お前ガナー

すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨　巣に帰れ
652 ：名無しでGO! ：04/11/15 18:18:45 ID:ZIHklHuL
すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨　８５００系に轢かれて死亡しやがれ
651 ：名無しでGO! ：04/11/15 12:13:35 ID:qLC2m+/M
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨　巣に帰れ
649 ：名無しでGO! ：04/11/14 11:52:58 ID:9ByUiITR
すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨巣に帰れ
648 ：名無しでGO! ：04/11/14 09:28:06 ID:iitSDsXC
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨巣に帰れ
647 ：名無しでGO! ：04/11/12 06:52:04 ID:XR18ZzYc
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東武厨巣に帰れ
643 ：名無しでGO! ：04/11/09 18:23:56 ID:Jmlk5n90
すぐ煽るｦﾀ叩き大好き東急厨巣に帰れ
642 ：名無しでGO! ：04/11/09 15:36:31 ID:NbtBxTVI
すぐ煽る東武厨
641 ：名無しでGO! ：04/11/08 21:38:45 ID:jK05W3C3
すぐ煽る東急厨
640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639お前ガナー

>>640->>643,>>647->>649,>>651->>653
東急厨東武厨は回線で首吊って鮮やかに氏んで来いカス。
こんな立ち小便まがいのことをやって楽しいと思ってる低脳な香具師らはもう一度精子からやり直して来いクソが。

>>654
規制板に持ってく?

すぐ煽るヲタ叩き大好き東武厨　巣に帰れ
653 ：名無しでGO! ：04/11/15 19:31:37 ID:qLC2m+/M
すぐ煽るヲタ叩き大好き東急厨　巣に帰れ
（中略）
640 ：名無しでGO! ：04/11/08 20:47:05 ID:JNNsaNIJ
>>639お前ガナー

>>655
いや、それは勘弁。
そのうち嵐もやむだろう。

>>655
持ってくと余計に荒れる
各自工夫して放置

立川の駅名標を変えてほしい

>>659
禿同
特に７番線

>>659 そんなに酷いのか＞立川駅の７番線。もしや国鉄形？

>>661
ttp://hisaai-hp.hp.infoseek.co.jp/JREast/Chuo/Tachikawa02.jpg

>>659
こうなってほしいの？

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041005&j=0031&k=200410054784

貼るの忘れるし間違えるし。↓がそうなってほしいもの。
http://bubllebop.s16.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041122201433.gif

>>663
乙！それが理想型

JR常磐線南千住の新ホームの駅名標はいつからラインカラーのところに青色が追加されたんだ？

　

　

　

　

一気にクソスレ化したな

保守

153 KB

保守

日曜に確認したところ、
谷保駅下りホーム立川よりに新しい駅名標が設置されてた。

代々木上原

うろ覚えだが
ヲタＱの駅名標に
メトロの番号（Ｃ１？）が混ざっていた

そのうえ
しＲの203系が留置線にとまっているので
すごいものを見たような気がした

そう言えばオバQの新駅はるひ野って、駅名標は例のハングル併記＆新ゴの新型かと
思ったらそうじゃなくて、4550使用の在来型みたいだな。
結局新型は主要駅にしか使わんと言うことか？

基本的に、乗換可＋急行停車の条件を満たしている駅はハングル併記の新型を設置してるっぽい。
例外として、新松田は在来型。条件を満たさないけど新型の駅ってある？

北府中、新小平〜新座、西浦和、武蔵浦和、東川口、新松戸〜船橋法典
に新型がある。

>>682
その条件を満たしてるかどうかと言えば微妙だが、乗換可(京王・多摩モノ)＋急行停車(多摩急)
の両方を満たしてる小田急多摩センターは在来型だが…
しかし字数が字数だけに新型にしたらゴチャゴチャぶりは代々木上原の比じゃないと思われw

川崎、矢向、武蔵小杉、津田山、矢野口、南多摩、府中本町、谷保、立川
に新型がある。

>>684
永山と黒川も在来型のままだね。

東神奈川、大口、小机、鴨居、中山、矢部、相模原、相原〜八王子
に新型がある。

阪和線　天王寺行き方向
地上線
我孫子町〜南田辺のうち
鶴が丘、長居の駅名板が解体されそうです。
欲しいナァ。

東京〜川崎、辻堂、茅ケ崎、大磯、二宮、鴨宮、湯河原、熱海
に新型がある。

>>689
残念、ライナー用ホームの藤沢、根府川にもある。
どんだけ続くかわかんないけど、頑張ってくれぃ。

大崎〜板橋、赤羽、中浦和〜大宮
に新型がある。

大宮〜川越、武蔵高萩
に新型がある。

>>690
根府川は初知り。�dクス

東京、秋葉原、御茶ノ水、四ッ谷、信濃町、新宿、阿佐ヶ谷、三鷹、武蔵境、
武蔵小金井、国立、日野、八王子、高尾〜大月、笹子〜甲府、韮崎、穴山〜小淵沢、
に新型がある

亀有New!?、金町、天王台、取手
に新型がある。

小田急の最近出たやつ。藤沢とか新百合ヶ丘にあるやつ。あの駅名標はっきりいうけどキモイ。
あの辺りはいわゆるチョンな人多いのか？“人ト フト 口| ♀ ♀”（←てきとうです）とかローマ字の横に、しかもローマ字と同じ大きさで書いてあったからびっくりしたぞ。
まさか、他の駅まであの表記に直す気じゃないよな？
泥棒に道案内するような真似だけは止してくれ。

>>694
新駅はるひ野がハングル無しの在来型だから、新型は主要駅だけ。これ以上導入はされないかと。
それより、喜多見・狛江・和泉多摩川の旧型が放置プレイなのはなぜなんだ。

何で上野駅の駅名標は隣駅が書いてないの？
なんで？しょっちゅう「○○に行きますか？」って聞かれちゃうじゃん。

何で青森駅の駅名標は隣駅が書いてないの？
なんで？乗り間違えたら取り返しつかないじゃん。

>>696
青森は、どのホームからも三方向に分かれるからでは？

>>696
上野のそのタイプはもはや地上の13と14,15番線しかなくなっちゃったね。
特急専用の16,17番ホームの次駅表示が赤羽と松戸になってんのが面白い。

青森は697の通りだし、発着番線が路線によって厳格に決まってないからだろうね。

亀　有　

700

駅名板　「かえで」（廃止）　純正「サッポロビール」広告板付！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72729225

はるひ野
ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162660.jpg
経堂の新型の写真ない？

>>702
え、経堂って急行停まるようになったから
ハングル付きに置換わったの？

東京、秋葉原、上野〜日暮里、田端、池袋〜高田馬場、新宿、原宿〜新橋
に新型がある

なぜ、「虹ノ松原」駅の駅名標は、「虹の松原」なんだよ。電車の中の案内図もそうだし。いい加減間違いに気づけよ！！！

大宮〜与野、赤羽、東十条、田端、日暮里〜上野、秋葉原、東京、新橋〜川崎、
新子安〜桜木町、山手、根岸、本郷台
に新型がある。

東十条は各ホームの大宮寄りにのみ設置。
日暮里は（確か）３・４番線ホームの田端寄りに１ケ所のみ。
鶯谷は各ホームの上野寄りにのみ設置。
大森はホーム大井町寄り延伸部分に設置（ﾗｲﾝｶﾗｰがｵﾚﾝｼﾞ）健在？？
東神奈川は３・４番線ホームにのみ設置。バランスがおかしい。
山手は下りホームの屋根のない所に流行りの字間が空いているタイプがある。
本郷台はホーム中ほどの１ケ所（２ケ所？）に設置。

東京、秋葉原、上野〜日暮里、田端、池袋〜高田馬場、新宿、原宿〜新橋
に新型がある
鶯谷は各ホームの上野寄りにのみ設置。
日暮里は（確か）３・４番線ホームの田端寄りに１ケ所のみ。
渋谷は外回りホーム１ケ所（２ケ所？）以外の全てが新型。
五反田はホームの目黒寄りから数えて２番目にのみにある。
大崎はホーム中ほど以外は新型。

八王子〜相原、相模原、矢部、中山〜小机、大口、東神奈川
に　新型がある。
八王子は駅名標自体が１ケ所にしかない。
中山は上りホームの八王子寄り１ケ所のみ？
鴨居はホーム中程に２ケ所。
大口は新旧がごちゃまぜな感じで設置。
東神奈川は３・４番線ホームだけ。

>>702, 703
経堂の新型と思われる画像発見。
駅名が隠されているのでちがうかもしれないが。
ttp://hokaichi.net/doko/mondai/IMG/img20041125214918.jpg

>>709
ハングルが読めてしまったｗ　これ本厚木だよ。

大して規模の大きいわけでもない経堂に新型を置く必要がないと思われ。

でも少し前にやったアド街の経堂特集で見たホームの番線表示は数字が
ロイヤルブルーに白抜きで行先は新ゴのものだったが…番線表示は新型で駅名標は在来型か？

>>709-710
実は改正前日に経堂に行ってたから
702のレス見てビックリしたわけよ。置き換えるような雰囲気ゼロだったんで。
http://bubllebop.s16.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041227231930.jpg

根岸線　新杉田くだりホーム大船寄りに新型駅名標発見
ラインカラーは緑一色！？

>>712
向ヶ丘、成城をさしおいて、経堂が新型ということはなかんべ。

>>710
ハングルには「ん」がなく、下に「 L 」みたいなのが付いてるのが、
「前の音＋ん」になる。それだけ気をつければ、あとは平仮名の音数と同じ。

Ｌが付くと[n]、○が付くと[ng]、□が付くと[m]と、それぞれ発音する＞ハングル

厳密に言うと本厚木のハングルはnとaがつながって「ホナチュ（ツ）ギ」と読むので、
1文字目と2文字目の間を心持ち離してほしかった。

日テレで今阿佐ヶ谷駅の駅名標が出ているぞ

ドランクドラゴンね。阿佐ケ谷になっていたよ。

かなりうまく再現されてたけど、ゴナだったのがウケた。

大宮、赤羽、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎、西大井、横浜に新型がある。

大磯で最近流行りの新フォントタイプで字間の広いものを発見！

>>706
大森に新型なんか一枚もなかったんだが…
大井町寄り延伸部分ってどこだ？

>>718-719
かなり上手かったよね。でもその２点と前駅と次駅の文字サイズが同じだったのが残念。

>>706
新型の駅名標とは逆に、東神奈川２番線の東京寄りの柱には水色に縁取られた
ホーローの縦型駅名標（北海道にあるタイプ）が今でも健在。

つーか韓国人は小田ＱよりＪＲに乗るだろ

>>723
地域的にはねえ…。
でも最近の小田急はおかしいから…。

　　　　　　　　　┌i.┌i.ﾛ i―‐┐ ┌i＿
　　　　　　　　　丿l二 ﾆ|.| ┌i ||￣　＿|　　
　　　　　.　　　 |　.|　|.l､_r' └' !.フ　 ヽ､　　　
　　　　　.　　　 !ｲ_|　ヽ__|_∧＿||_.ｨ__i､_|
しんじゅく　　　　　　　よ　よ　ぎ　　　　　　　せんだがや→
Shinjuku　　　　　　　　Yoyogi　　　　　　　　Sendagaya

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　＿
　 　 　　　　　lニコｌ二二二.二ｺ　　　　　, -‐_.ﾆ--ﾆ._ｰ- ､　
　 　 　　　　　lニコ厂 ￣ |││ 　　　　└��二二二二ﾄ┘
　　　 　　　　　_／||　囗　|││　　　　　 |￣,二二二,￣l 　
　　　　　　　　l__／ー─‐七__ﾉ　 　　　　│ └──┘　l 　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　｀￣￣￣￣￣　　
ぬかだ　　　　　　　　　　　か　わ　い　　　　　　　　　　　　　やがわら→
Nukuda　　　　　　　　　　　　Kawai 　　　　　　　　　　　　　　Yagawara

age

　　　　　　　　　　　　　┌i.┌i.ﾛ i―‐┐ ┌i＿
　　　　　　　　　　　　　丿l二 ﾆ|.| ┌i ||￣　＿|　　
　　　　　　　　　.　　　 |　.|　|.l､_r' └' !.フ　 ヽ､上原　　
　　　　　　　　　.　　　 !ｲ_|　ヽ__|_∧＿||_.ｨ__i､_|
代々木八幡　　　　　　　　　よよぎうえはら　　　　　　　　東北沢→
Yoyogi-hachiman　　　　　Yoyogi-uehara　　　　　　　　Higashi-kitazawa

　　　　　　　　　　　　　┌i.┌i.ﾛ i―‐┐ ┌i＿
　　　　　　　　　　　　　丿l二 ﾆ|.| ┌i ||￣　＿|　　
　　　　　　　　　.　　　 |　.|　|.l､_r' └' !.フ　 ヽ､八幡　　
　　　　　　　　　.　　　 !ｲ_|　ヽ__|_∧＿||_.ｨ__i､_|
参宮橋　　　　　　　　　　　　よよぎはちまん　　　　　　　　代々木上原→
Sangubashi　　　　　　　　Yoyogi-hachiman　　　　　　　Yoyogi-uehara

　　　　　　　　　　　　　┌i.┌i.ﾛ i―‐┐ ┌i＿
　　　　　　　　　　　　　丿l二 ﾆ|.| ┌i ||￣　＿|　　
　　　　　　　　　.　　　 |　.|　|.l､_r' └' !.フ　 ヽ､公園　　
　　　　　　　　　.　　　 !ｲ_|　ヽ__|_∧＿||_.ｨ__i､_|
明治神宮前　　　　　　　　よよぎこうえん(C-02)　　　　代々木上原→
Meijijingu-mae　　　　　　　Yoyogi-koen　　　　　　　　Yoyogi-uehara（C-01)

代アニ（代ゼミ？）と河合塾の流用かよｗ

>>724
韓国人だけじゃなく外国人は基本的に私鉄はあまり乗らない悪寒
なんかｽﾚ違いスマソ

でもなんで小田急が駅名標までハングル導入する気になったのかね…

>>731
外国人観光旅客の来訪地域の多様化の促進による国際観光の
振興に関する法律(平成九年法律第九十一号)の改正見込みに
伴う事前対応かと。

　　　　　　　　　　　　　┌i.┌i.ﾛ i―‐┐ ┌i＿
　　　　　　　　　　　　　丿l二 ﾆ|.| ┌i ||￣　＿|　　
　　　　　　　　　.　　　 |　.|　|.l､_r' └' !.フ　 ヽ､公園　　
　　　　　　　　　.　　　 !ｲ_|　ヽ__|_∧＿||_.ｨ__i､_|
明治神宮前　　　　　　　　よよぎこうえん(C-02)　　　　　┌i.┌i.ﾛ i―‐┐ ┌i＿
　　　　　　　　　　　　　丿l二 ﾆ|.| ┌i ||￣　＿|　　
　　　　　　　　　.　　　 |　.|　|.l､_r' └' !.フ　 ヽ､　　
　　　　　　　　　.　　　 !ｲ_|　ヽ__|_∧＿||_.ｨ__i､_| 上原→
Meijijingu-mae　　　　　　　Yoyogi-koen　　　　　　　　Yoyogi-uehara（C-01)

法令云々は知らないが、背広の内ポケに包丁隠してる凶悪スリ団に道案内するような馬鹿げた真似は止めてくれと。
読みは横文字で充分だと思うが。
小田急の新しいやつ、何だかハングルを横文字と同列扱いしているみたいで気分悪い。
「出口」「お手洗」位で充分だと思うのだが

>>734
むしろ警告系に簡体字とまとめて英語より強調して
載せてやれw
その代わり、案内系には繁体字とフランス語でも
入れればよろし。

毎度おなじみ嫌韓の台湾贔屓かw

>>736
あら、嫌韓がいると都合が悪いようでw

だ罠。
ハングル入れるならイスラム語も入れなきゃバランス取れない罠。

よく釣れますなw

大学の近所の商店街には
・日本語
・英語
・繁体字
・簡体字
・韓国語
・アラビア系
で注意書きを書いた看板が掲げられている。

>>740
その商店街、よくそこまで書けるなw
いっその事世界の主要言語を全制覇
して欲しいところだ。

>>740
「両替お断り」か？
「売り物です。持ってかないでください」か？

昔住んでいた関東地方某所の駅前には
・日本語
・英語
・ハングル
・中国語
・スペイン語？
で注意書きを書いた看板がある。
内容は「許可なき露店行為の禁止」「悪質な客引き行為の禁止」「いわゆるダフ屋行為の禁止」だったっけ。
10年位前からあったような。

>>740 >>743
他の外国語はやめても、韓国語は必要だな
韓国人にはマナー悪い人がドッサリ

>>743　藤沢か？

>>744
漢人モナーw
あと、マナーとはずれるが、ブラジル人やトルコ人も犯罪が多いそうで。

>>742
「歩行者天国につきチャリ禁止」
と書いてあるだけっす。

以前からいろいろググったりと八方手を尽くしているのですが
本当に探し当てられなく困っているので、ぜひ教えてください。
むかし、雑誌の広告でヘッドホンステレオかポータブルラジカセかの
広告だと思うんだけど、たしか「あさがや」（だったと思う）の
ホーロー色枠駅名板がついたホーム柱と女の子が写されている写真の広告が
あったんだけえど、いつごろで、どこのなんという商品か教えてください。
おながいします。

倒壊の駅名標って在来線はひらがなで新幹線は漢字って・・。
差別化を図ってるんやろうと思うが。

主客層のちがいだろ
在来線はゆとり教育の弊害で漢字が読めなくなった中高生
新幹線は曲がりなりにも大学出の出張リーマン

>>749
学歴に関係なく、新幹線停車駅は、全国的に知られている
はずだから、漢字で書いてある、と解釈するのが、普通の
大人だと思う。

うちの近所の某駅のトイレには
・日本語
・英語
・中国語（旧字体）
・韓国語
・ポルトガル語？
で書いた注意書きが。

内容は「ペーパーを持去らないで下さい。後の人が大変困ります」「ドアや壁に落書きやシールを貼り付けないで下さい」
あともうひとつ書いてあったが忘れた。

トイレは用便専用です。
飲食や宿泊、物品販売に使用しないでください。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　＿
　 　　　lニコｌ二二二.二ｺ　　　　　, -‐_.ﾆ--ﾆ._ｰ- ､　
　 　　　lニコ厂 ￣ |││ 　　　　└��二二二二ﾄ┘
　　　 　　_／||　囗　|││　　　　　 |￣,二二二,￣l 　 　　西
　　　　　l__／ー─‐七__ﾉ　 　　　　│ └──┘　l 　
　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　｀￣￣￣￣￣　　
あお　　　　　　　　　　　か　わ　い　に　し　　　　　　　　　　　　あおのがはら→
Ao　　　　　　　　　　　　　　Kawainishi　　　　　　　　　　　　　　　Aonogahara

大阪は人権関係の注意書きも多いね。

単に目立つだけ。

日本各地に、あるところはありますぜ。

>>755-756
まあ人権問題のメッカだしね、関西は。

国内でもっとも丁寧な言葉遣いの駅名標：



「ここは十条です。」
「ここは十条です。」
「ここは十条です。」

>>757
結論になってないぜ。北九州を忘れちゃ困る。

今日のうたばんにて　
パクヨンハと石橋中居チームとでゴルフやった企画のプレゼント当選はがきをTBSからパクヨンハのいる国際フォーラムまで
「ビーアンビシャス号」という500系もどきのおもちゃで引っ張って行く企画で
TBS側に「うたばん」駅の駅名標、フォーラム側に「パクヨンハ」駅の駅名標があったんだが
その左上に書かれているロゴマークが「しR」！　これ作った奴はねらーか？
何気にJR酉のものに近かった

ちなみに「ビーアンビシャス号」が発車するときの効果音が東急８０００の界磁チョッパみたいな音だった

>>759
あー確かにw

十条すげー

津田沼駅改札口付近にあった国鉄型案内板が束仕様に取りかえられたのはいつかご存知の方いますか？

昨日ふるはし駅の駅名表を勝手に盗んだヲタがＴＶで出てました

もうひとつは

「便器の数が限られております。混んでいるときはなるべくおすきのないよう、手短かにお願いします」

でした。（小用便器の前に貼ってある）

小で御丁寧にベルト外してからチャック開けるお馬鹿ちゃんが多いためだと思うが、なぜ外国語でも書かねばならない？

>>749
高速で通過するときの視認性が、
ひらがな＜文字数が少なくて済む漢字
のためと聞いたことがある。
ホームの端に斜めに駅名標があるのってどこだっけ。

あとは >>751 氏のいうとおり、新幹線の駅名は限られていてすでに知られているので、
漢字のほうがぱっと見たときにわかりやすいのも確かだろう。

>>766
>ホームの端に斜めに駅名標があるのってどこだっけ。
いまあるかどうかは分からないが、上越新幹線にあった。特大のやつが。

>>763
99年頃かな？
ATOS対応の表示機と入れ替わった気がする

>>766
東海道新幹線の静岡・掛川・浜松あたりになかったっけか？

>>768
ありがとうございます。先日数年ぶりに津田沼駅を訪れた所ｺﾝｺｰｽに店が増えていたのにびっくりしますた。

>>766
文字数削減というより、漢字は「読む」ではなく「見る」ことで認識できるからじゃなかったっけ？

>>766
駅名標より車内LEDで確認するのが一番分かりやすいという罠＞通過駅

>>772
外を見ている。
「お、駅だ。いまどこを通過しているんだろう」
車内の電光掲示板を見る

「を通過中です。　　　」

「中です。　　　　　　　」

「。　　　　　　　　　　【」

「　　　　　　　【毎日新」

「聞ニュース】７日の閣」

タイミング悪いんだよ...orz

>>773
新幹線の車内ＬＥＤは、駅を通過してしまって（少なくとも、駅の半分は過ぎて）から「ただいま○○駅を通過」と表示されていたような記憶があるが、違ったっけ？
いつも「表示が遅いなぁ。『ただいま』じゃないだろう。通過『しました』だろうに」と思っていたもんで。

>>774
東の新幹線は「ただいま○○付近を通過中」じゃなかったかな？
レスポンスの遅さはセンサー感知かなんかのせいなのかねぇ。

>>775
いや、前から「遅いなぁ」と思っていたのだが、>>773みたいに「駅を通過している状況をみて『ここはどこ？』と思う人」にしてみれば、
ワンテンポ遅れて表示されるのがいいのかも知れない。
ひょっとしたらわざとワンテンポ遅らせているのかも？？？

ちなみにオレは東海道・山陽しか新幹線は乗ったことがない。スマソ

安房小湊は数年前までは国鉄時代のままだったが・・・
鴨川市になったってことは亜ボーンか？それとももう交換済みか？

意地でも駅名標を全駅統一しようとしない能勢電鉄は、阪急に買収されて潰れろ！

>>778　駅名票を全部統一すると会社が傾くから、そのままにしている由。

駅名表全部統一なんていったら東日本は…

駅名表の統一具合で優秀なのはJR東海だな。徹底してる。
4月1日には始発からすでに静岡市内の駅名標が
「静岡県静岡市」→「静岡市○○区」に変わってるかもしれん。

そんなに統一したいか？これは日本人の気質だろうな。
面白味も何にも無くなるべ。
パリの地下鉄の入り口の意匠なんて、創業当時の芸術的な手の込んだものから、
マクドナルドみたいな「Ｍ」から、最新のタイプから、さまざまって
統一性のかけらも無いが、それぞれ機能し風景に溶け込んでいる。

>>782
案内表示ってのは統一感があってこそ。
全部バラバラなんて方が気持ち悪い。
面白みを含んで、見ずらかったらお話にならん。
どこぞの駅名標でバックが全部風景の写真にしてるのを見たことあるけど、
きれいかもしれんが、あんなもん「案内」という役割としては最低レベル。

ちなみに高速道路の標識は「緑」が基本。これは世界中で共通。

そんなに統一したいなら統一教会にでも入ったら(w

>>782
全部バラバラなんて言ってないよ
あってもせいぜい２、３代前が同居してるくらいか。
それでもだめなのか？と統一厨に言っているんですよ

ちまちま変えるんじゃなくって、ドバッと一気に変えてくれよ。
なんか変える変えないの判断が各駅で違うし、気まぐれな気がする。
少なくとも「東京山手線内」の駅では全ホーム新型の駅名標にしてくれ。JR東。

そんなに統一したいなら統一教会にでも入ったら(w

西八王子上りホームは一つだけ新型になっててものすごい違和感がある

統一されたサインをみるに、東海は案内サインのことをよくわかっているな
という感じがするが、束はサインのことわかってねーなってのがよくわかる。
東海は黎の仕事なん？

>>788
詳しく。
もしよかったらうぷキボン

>>789
今見るとすごい「偉そう」だね。
その統一感が、倒壊の独裁体制をよく表していると思う

時刻表も全駅で統一。見やすくていいんだけどね。

age

age

リニモ試乗行ってきました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050227202603082c6.jpg

利用者数の割に、案内サインが最悪なのは酉かな？
デザインセンスないし、青地ばっかりで分かりにくいし･･･。

というか、酉のは看板自体が厳しいんだよね（天上から吊り下げるタイプは）
束とかで使われるような下辺を丸めたような看板を使えばソフトに見えるとおもうんだが

>>796
酉のことなら何でも叩くヲマエの美的センスよりマシだと思うがw

↑酉アンチスレ荒らすなよ

湘南モノの一部駅にサインが新設された模様。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050302184603f2cbc.jpg

>>797　大阪駅の改良工事で新設されたカドが丸いサインは、目新しさもあって
それなりに見えるが、どうしても阪急のサインをパクったという手合いがいそうだな。
東日本や在京私鉄のサインみたいに下辺を丸めるのも形状によりけりで、
京王のサインみたいにエッジが利くと、かえってハードに見えてしまうのが難しい。

秋葉原駅ホームにある広告に駅名標をかたどった

　　　　　　　　　　　おたく
　　　　　　　　　　　Otaku
　______＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜げんしじん　　　　 ■　　　　　　　木尾士目｜
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Genshijin　　　 　　　　　　　　Kio-Shimoku

ってのがあるけど、どういう意味なの？

>>782
パリはいい！
駅全体（地下鉄だから基本的に入り口だけだが…）が、町との調和に
とけ込んでいてなぁ…
でも、モンパルナスは、、、ちょっとあれだけど。

>>783
案内にしゃれっ気や風情などはいらない、町の外観などは無視！
機能のみで良いという主張ならば、はなっから価値観が違うと思うので、
もう話をやめますが…

でも、そういうことをやり続けてきたから、日本（特に東京）の景観は
グチャグチャになってしまったんだよなぁ。。。
（幸か不幸か、それが外人に人気があったりするらしいけど。曰く、混沌としていて面白いらしい。）


なんか、駅名表の話じゃないので、おおsage

>>799
嫌西厨の脊髄反射乙
荒らされて当然の超ｸｿｽﾚを荒らされたのが悔しかったのか？w

新潟へ出かけたのですが
新津の駅名標の
4つに矢印が分かれるのには萌えた

ついでに
東三条の2番線には
弥彦線の部分が変な矢印になっていましたが
弥彦線の電車が入るの？

なぜ東千葉だけ新潟支社風の駅名標なんだろう？

>>803
以外にアール・ヌーボー調の駅看板が多数現存しているのには驚いた。
パリのメトロ。

>>807
新潟支社だけじゃなく、長野・水戸・秋田支社あたりでも使ってるんだけどね。

>>808
あれは既に観光資源の一部だろうからな。

過去の経過はどうであれ、「残せた」のが値うちある。
地下鉄の構造物でいえば、たとえば銀座線の浅草駅や田原町駅の意匠などを
いとも簡単になくしてしまうのは、やはり日本人だからか。
もう数年持ちこたえてたら、本物のまま保善されていたかもしれない。
ボロボロになるまで放置していて、やっと復元した建物は日本に
たくさんあるが、解体寸前まで認識がないのも日本。

>>807 >>809

日暮里駅常磐線ホームの柱の駅名板の書体が、
その「新潟・長野・水戸・秋田支社タイプ」と同書体なんですが、
これは日暮里駅だけでしょうか？
沿線住民なのでわかりません

age

>>812
どういう感じでしょう？写真持ってる方いたらお願いします

大江戸線に続き新宿線で交換中

「虹ノ松原」駅の駅名標はなんで

「虹の松原」なの？

春日山！！！！！！
春日山すごい春日山あｋすがままｄふぁ

横浜線って８両編成しか止まらないわりには
駅名標が多い。
大口や鴨居は５台もある。

やはりおわりいちのみやとひがしたごのうらでせう

>>818
すごいねぇ。
東海道線の静岡なんて１５両くらい止まれるホームなのに２台しかないよ。

>>820
４両編成しか来ない相模線香川や上溝などと同レベルなんですね。
そこにも２台はありますから。

西船橋の駅名標更新ageage

ところで、静岡市内のJR東海駅名標の住居表示は
「静岡市○○区」って変わったの？

>>755
>>757
京都なんかバスの中でもアナウンスしてるぞw

>>824
さすが喪中とハンナンの拠点だw
やる事が斜め上だ。

あれ？
公営バスなら結構どこでも人権啓発ＣＭやってないか？
漏れは九州で聞いたことがある。

>>925
人権板へｶｴﾚ

>>925
期待してるぞw

岩出山にもちゃんとした駅名標があるんだね

福田町や野蒜にもちゃんとした駅名標があるんだね

軍畑や武蔵増戸にもちゃんとした駅名標があるんだね

ＪＲ西日本の駅名標ってド平凡で嫌だね。
あと神戸市営地下鉄みたいに直接壁に文字が書いてあるやつもダサイ。

>>749
国鉄時代も新幹線は漢字、在来線はひらがなだったが、
昔の新聞でこれはおかしいという報道を見た記憶がある。

最近できたばかりの駅の駅名標って、どこも横に細長くて
しかも字が小さいんですけど、何か意味があるのですか？
（阪神、京阪、その他京阪神の地下鉄など）
それとも関西だけですかね？

>>822　「西船橋駅の更新」とは、東西線ホームの
柱用ホーロー駅名板が更新されたということですか？？

>>835
ちゃう。総武線ホームのエスカレーター付近の駅名標だけが変わった。
あ、でもこれ先週の話だから現在は他のところも変わってるかも。

>>832自体がﾀﾞｻｲ

>>832 なんでやろ。京王の駅名標も似たようなもんやのに。

近鉄乗っててうつらうつらしてたある日、駅っぽい雰囲気に目が覚めて外を見やったところ、駅名が『？』になっててビックリした。
ハァ？と思ってよく見たら

　つ
　津

ってJR津駅にあった駅名標を見間違えたという話。目が悪くないと体験出来ないのでつ。

今更だけど､都営新宿線の駅名標が替わってたのを見て、
旧駅名標にあわせてデザイン変えた浅草線の新橋の立場っていったい…と思ってしまった。

>>839
おんぷちゃんねるのパクり？

ＪＲ西の駅名標が安っぽくていやだな。
デカい漢字に、小さい字でひらがなとローマ字が併記してあるやつ。
平凡すぎてセンスがないね。
それに住所表示（○○県△△市ってやつ）もないし。
あれだったら前の国鉄時代のほうがいい。

↑何とかして西叩きに話をそらそうと必死だなw

浦　　和

陸前落合にあたラスィのが登場したね。
屋外にあるのに横長い！

>>842
> デカい漢字に、小さい字でひらがなとローマ字が併記してあるやつ。
> 平凡すぎてセンスがないね。
> それに住所表示（○○県△△市ってやつ）もないし。
> あれだったら前の国鉄時代のほうがいい。

この条件でいくとほとんどの駅名標が安っぽくなるなｗ

>>820
浜松も在来線ホームは16両入る長さなのに二つしかないし…しかも静岡支社は蛍光灯内蔵タイプは浜松掛川藤枝焼津静岡清水富士沼津三島のみであとは板で出来てる

>>847
東静岡にも３台ありますよ。蛍光灯式。
東海道線以外でもよければ、身延とか御殿場にもあります。

ＪＲ西の駅名標が安っぽいよ。
とにかく何のヒネリもない感じだもんな。
デカイ漢字が微妙に中心からズレていて、バカっぽい太ゴシック体の文字。
あれじゃあJR西と関係のない小倉＆博多がかわいそうだよな。
新幹線がJR西なので、新幹線ホームにあの安っぽい駅名標付けさせられてるし。

東海の駅名標も安っぽいよ。
ひらがなが大きいなんて今時ありえない。

しかもフォントもスミ丸ゴシックな国鉄風フォントを使うのがまた古くさい。

そもそもＪＲ西の駅名標って知ってるか？　みんな。
「ＪＲ」の横に"不自然にデカい太ゴシック"で「大阪」、右に「おおさか」、「osaka」。
「ＪＲ」の横に"不自然にデカい太ゴシック"で「三ノ宮」、右に「さんのみや」、「sannnomiya」。
「ＪＲ」の横に"不自然にデカい太ゴシック"で「京都」、右に「きょうと」、「kyoto」。

「そうです！　ここが大阪です！　それがどうかしましたか？」と言わんばかりの
バカっぽくて個性の無い駅名標。
隣駅の表示のところ"だけ"各線ごとに色が変えてあって、これまた安っぽいんだよな。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　　　　　　 ＿　　|
|　　　　　　　　　ＪＲ　　──┼──　　|フ　|＿＿　　　　　　　　　　|阪|　 |
|　　　　　　　　　　　　　　　／＼　　　 　|フ　|＼／　　　　　　　　　　￣　　.|
|　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　　　|　　ﾉ／＼　　　　　　　　　　　　　 |
|　　　　　　　　　　　　　おおさか　　　　　ｏｓａｋａ　　　　　　　　　　　　　　.|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.|
|:::::::←　つかもと:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::しんおおさか:::::.|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

あの太いゴシック体が下品でとても大阪っぽいな
駅名票の枠もカクカクの直角で見た目もどぎつい
せめて他社みたくソフトな感じの枠（底を丸めたやつ）でも使ってくれればいいのだが

"不自然にデカい太ゴシック"
これ、東の最新型も当てはまると思うけどね。

新橋のはフォントが細いな。
御茶ノ水には文字が少し小さいものがある。
新宿の中央線上りのは太い。
メーカーによって異なるようだが、揃っていなくて格好悪い。

ＪＲ西日本の駅名標がダサいのには同意。
新幹線乗ると博多と小倉に見慣れない妙な駅名標があるので
ありゃ何だ？と思っていたら、あれこそがＪＲ西の駅名標だったんだね。

ちなみにＪＲ九州のは旧国鉄のに似てますが、赤い帯と駅ごとに異なる
名物のイラストみたいなのが入っています。

>>853
あなた下品な方ですね。酉は大阪だけではありませんが？

>>857
でもＪＲ西の本社は大阪じゃん。
あの下品な駅名標もどうせ大阪人が考えたんでしょ。

別にJR西の駅名標が下品とは思わないが。。
JR東の旧型のフォントの方が(特にひらがな)品がないと思う。

じゃあ、おまいらどこの駅名標ならいいんだよ

都営新宿線。
あのシンプルさがいい。

>>855
文字が太い駅
新宿（１〜６・７・８）、渋谷、恵比寿（３・４）、五反田（目黒寄りから２番目）、
大崎、田町、上野、鶯谷、田端、池袋（１〜４）、赤羽（３・４）、大宮（１１番線北寄り）、
東十条（北寄り）、大井町、四ツ谷、阿佐ヶ谷、武蔵境、武蔵小金井、国立（下り東京寄り）、
日野、八王子、西八王子（上り）、相模湖（ﾗｲﾝｶﾗｰが青いやつ）、藤野、上野原（屋外）、
四方津（屋外）、三河島（屋根増設部分）、南千住、亀有、金町、府中本町（南武上り）、
谷保、南多摩、矢野口、川崎、北府中、新小平、新秋津、東所沢（屋根延伸部分）、新座、
西浦和（一ヶ所）、武蔵浦和、（西船方府中寄り）、相原、矢部、番田、本郷台、越中島、
津田沼、熊谷（新幹線）、高崎、井野、高崎問屋町、福田町、小鶴新田、苦竹、野蒜、岩出山?
、森岳?、盛岡、八戸、大磯（一ヶ所）、箱根ヶ崎、武蔵高萩、内野西が丘?

いわて沼宮内、二戸、本庄早稲田、上毛高原?、都賀、四街道、西大井、横浜（９・１０）、軍畑?
水沢、浅虫温泉?、春日山、あおば通、仙台、榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町、土崎、追分、東能代、
鷹ノ巣、早口、大館、象潟、仁賀保、羽後本荘、新津、本塩釜、甲府、新杉田、軍畑?
こんなもんかと。

>>862
鶯谷、岩出山、横浜は太くないはずだったが…
あと新屋、陸前落合、根府川、来宮を加えて。

下品といえば営団大手町だな
地下鉄で大手町を通るたびに紺色の判読困難な表示が並んでて「どこに紛れ込んだんだろう」と不安になる

でも東海と西日本はほぼ全駅で統一されているあたり
サインという観点ではいい仕事していると思うが。

デザインよりも設置の意義を考えると他社は見習うべきかと。
特に束。

>>862
大宮（11番線北寄り）　とか　五反田（目黒寄りから2番目）　とか
東十条（北寄り）　とか　国立（下り東京寄り）　とか…

なんで同じ駅、同じ路線、同じホーム上なのに
こんなに更新が中途半端なんだ？？
文字通り中途半端すぎるし、ものすごくやってることが意味不明。
変えるなら全部変えろよ。

＞酉
たしかにフォントのウェイトを1ランク細くするだけで
相当よくなりそう・・・

ということで、ちょっと自分でやってみました。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050421043311b0223.jpg
自駅名・漢字の部分だけ。

ひがしたごのうら
おわりいちのみや
みなみよっかいち

これらに勝るものはないと思う

かさいりんかいこうえん
ふちゅうほんまち
むさしみぞのくち
ふたまたしんまち

ひらがなが長くなる駅名は漢字がでかいやつに取り替えてくれ。
見ずらくてかなわない。

>>871
お前意味わかってレスしてんのか？
東海の国鉄チックなひらがな書体だからこそ最高だって言ってるんだが

>>872
こんなとこで言ってないで直接会社にいえよ

みかわいちのみや
ちゅうぶてんりゅう
ながいずみなめり
いけのうらシーサイド

いずたが
ひたちたが
うぜんちとせ
むさしこがねい
しもつけはなおか
りくちゅうおおはし
はちおうじみなみの
かつぬまぶどうきょう
いわっぱらすきーじょうまえ
じょうえつこくさいすきーじょうまえ

どこをどう縦読み(ry

おおぞれ　たるい
　　　　↑　　　↑結構貴重かも。

>>852
GJ！

>>856
名物イラストも、全設置駅できちんと入れてくれればいいのに、
ただの白抜き四角になっちゃってる駅も少なくないんだよねぇ。

無理矢理でも入れてくれればいいのに…

>>864
横浜駅の横須賀線ホームは太くない？
湘南新宿ライン開通で取り替え、さらに大崎停車で取り替え。

>>862
上溝は太い。

>>881
実は俺も湘新大崎停車で取り替えるときに太くなるのかな…と思ってたんだけど
その時点では太くなかったんだよね、コレが。

上溝って太かったっけ？