エスカレーター，１列で乗ってる？

>>172
その前にそんな広いエスカレータつけるから
左に寄るべきとか右に寄るべきって議論が出来るんだよ

ある民鉄なんか
乗換に時間がかかる割に乗り換え時間が余り無く本数が実質少ない某駅で
右による必要も左による必要もない…ってかよれないエスカレータ導入してるんだから

…で発車サイン音がそろそろなるって言うときにエスカレータで大きな荷物もって
立ち止まっている人がいた…(乗り場では見えにくい)…なんて事があって…

折角エレベータもついて車椅子用の改札もあるんだけど
エレベータでホーム行くには事前に駅員を呼んでから…なんてあるから
(ベビーカーのエレベータ利用は禁止されているし)

>>169
神戸は99％左あけ
姫路も左あけだったと思うが覚えてない

あげ

関西の右はホームレスに占領されてる

>>174
姫路にはエスカレータで片側を開けるなどという習慣はない。

ホームレスに占領されてる

エスカレーターで片側を空けるのは良くない。
片側を開けると必ず、駆け上がったり駆け下りたりする奴が出てくる。
しかしエスカレーターは、駆け上るときの衝撃に耐えるようには出来てない。
そのうち、踏み板が外れて大怪我する奴が出てくる。

片側を開けると、エスカレータの輸送力が半減する。やめてくれ。

厨房消防　　　　

真中を堂々と陣取る。
んで人が後ろから来たらそそくさと平行移動。

>>182
真ん中、ということは、小さなお子様ですか？

エスカレーター歩行はもうやめましょうよ

１列が徹底されると、「急がない客」は片側に立つ。
この「急がない客」が多い場合、行列が異常に長くなる。
普通に２列に乗ったほうが早いと思うのだが、片側に立つ
ことがマナーとして理解されているため誰もそうしない。

右空けでも左空けでも、どちらか空いてるならいいじゃない

どちらも塞がってる（左右交互に立ってる香具師がほとんど）
漏れの地域に比べたら・・・＿|￣|○

Ｄ員さん

あげ

エスカレーターは







人が歩くことを前提として作られてはいない
（へぇへぇへぇへぇへぇ・・・・）

あげときます

荷物大きい場合なんかで、塞いでしまう事もある。

歩いてる連中は前みて歩けよ。
荷物が通せんぼしてることもあるからな。

age!

このあいだ、エスカレータを逆向きに駆け上ってきた奴が居た・・・

保全あげ

>>33
>米国主導で右側通行にしようとしたが設備の切り替えが必要になるので
人は右に出来たものの車は左のままになった。
人と車で逆方向の日本みたいなのは珍しい。

沖縄は右から左に変わったけどあれは大失敗。
そもそも左側通行は左利きが多いイギリスだから成り立つものであって
右利きの多い日本人には合わない。だから高速道路で追い越し車線に
居座るアフォが多い。右利きの人間は無意識に右側を走り、左利きは
左側を走る。

>>146
そもそも京都･滋賀と大阪･兵庫･奈良･和歌山は全然文化は違う。
特に滋賀は倒壊地方の延長と考えたほうがいい。

実際、京都と大阪、京都と奈良、京都と兵庫、京都と和歌山、滋賀と奈良、滋賀と和歌山
、滋賀と兵庫なんかは交流すら無さそうだし。

九州の小倉駅エスカレータ一列に並ばないでバラバラです。

エスカレーターの片側空けが習慣として定着しているのは関東・
関西が中心で、地方ではそういう習慣がこの世に存在すること
自体を知らない香具師も多いからね。

地方はエスカレーター自体（ry 　ったりして。

age!

>>179
そんな柔な設計にはしとらん。走っても大丈夫じゃ。但し、アメフト選手みたいなのが
走ると、逆行異常で止めてしまうかしれん。あと、踏み板が外れることなど、179が
内閣総理大臣に就任する確率より低い。

あげときます　　　　　　

保全あげ

一寸スレとは外れるけど
同じ方向に行くエスカーが2台ある場合は

片方はどう立ってもいい(並んで立ってもOK)
片方は左右どちらかを開けて歩けるように(並ぶ・斜め後ろに立つはNG、1段以上開けて斜めに立つはまぁOK)

にしてくれれば…

4台以上あったら
1台はどう立ってもいい(並んで立ってもOK)
1台は並ぶ・斜め後ろに立つはNG、1段以上開けて斜めに立つはまぁOK(一応通れる)
1台は左側だけ立ってよし(関西は右側だけ立ってよし)
1台は立ち止まらないこと(高速運転)
の計4台は確保･･･としてほしいきもする

エスカレータで1列にしか立てないのしかない
っていうのはある意味不便なんだよなぁ

どこの駅とはいわないけど
ただでさえ乗換時間が短いのに、到着する電車はよく遅れて
エスカレータの幅が1列分しかない

ホームのうち1つには
エレベータはあるんだが大きな荷物持った人なども乗っちゃだめ
(車椅子の人のみ係員呼び出して利用)
後のホームはエレベータなし
なのでよく滞って…
(さらにあるホームは両方向兼用なので逆方向行く人が発車サイン音の中立ち止まっていたり
…で乗り遅れると別のホームに移動になったり)

…ってこれって欠陥構造駅すれとか別のスレ用のねたか?(w

下降中

保全あげ

郡山−左寄り
仙台−バラバラ
同じ東北でも，ずいぶん違う。

京都人ですがそういえば京都は右あけ基本だ。なんでやろ？
俺は全国で大阪と神戸だけが左あけと聞いていたんやけど、奈良もそうなんや。
出張であちこち行った時にもたいてい左に立ってると思うけど、邪魔モノ扱いされて
ないってことは全国的には右あけ主流なんかな、やっぱり。

京都は関西のなかの東京だ。これ以外にも
　
主流もなにも、左あけが世界標準。
大阪や関西で主流なのは万国博のときに世界からたくさんの人が来るから
それにあわせてマナーを取り決めたもの。
だからといって左あけを主張する訳ではない。
関東の人は地方（の習慣）を叩くくせに、自分たちは頑なに主張を曲げない。
東京着の列車でホームからエスカレータに乗ると、結構きれいに右があいているが
新大阪で同じようにみると関東の人が好き勝手に左に立つからあんまり
きれいに左があいていない。首都人なら「郷に入れば」の精神を貫いて欲しい

言いたいのは、「“左でも右でも”、先頭の人に合わせれば」よいということ。
それなら何の問題もなくスムース至極だ。
どっちに立てば・・という議論以前に。

>>210
あと出来れば
前の人と逆側に立ちたい場合は2段ほどあけて
とあれば…

どうしても逆に立てないって人がいるんだから

ま、先ずは並ぶなと

あげ

>>211
私も同感です。

先日，仙台駅に行きました。そしたら…
２Ｆコンコースから仙石線へ向かうエスカレーター（東北で最も長いらしい）は
きれいに左に並んでいました。そして東北線・仙山線ホームと改札外にある
エスカレーターはバラバラでした。

同じ駅でも，こうも違うのかと驚きました。

私としては、降り口付が近くなると立ち止まってしまう人は、
最初から歩かないようお願いしたい。後ろが、一気に停滞し
てしまうのだ。
歩きながら降りられない人は、最初から歩くべきではない。

age!

＞＞京都の地下鉄の右空け推奨の取りやめ

たしか、エスカレーターは歩かないで立ち止まって乗ってくださいというのが
趣旨だったような・・・。
京都で左空け推奨にしてるのは京阪だけになってしまったね。不人気だけど。

age

近所の駅、右も左も歩く用なんですけど＿|￣|○
ジジババに優しくない駅です。ま、エレベーターがある訳だが。

東京では、デパートのエスカレータまで、左側１列立ち席、右側空け、が定着してしまった。
徹底した方が事故は少ないからいいけどね。

追越車線で立ち止まるとかなり強力な視線と圧力を感じたりするナ
いっそセンターライン引いたらいいかも

ﾎｼｭｱｹﾞ

age!