★★帝都高速度交通営團・名称存続運動★★

★★帝都高速度交通営團・名称存続運動★★

京王帝都電鉄なき今、
帝都の名前を受け継ぐ最後の砦たる｢帝都高速度交通営團｣

本当に民営化されて東京地下鉄とかいう
格好よさのない名前になったしまっていいのか？

みんなで立ち上がろう！

この帝都を守ろう！！！！！！

　

ヤダ

>>3
ありがとう！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも帝都高速度交通営団を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　帝都高速度交通営團総裁

>>1は

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |
　　　　　↑
東武線沿線の人＝特急りょうもう＝特急きぬ＝急行南会津＝特急けごん＝春日部検修区＝館林検修区
＝新栃木研修区＝あぼーん依頼＝あぼーん議論員＝マルチポスト駆除工作員＝冷凍中＠暖房切ってよし
＝壺売りの青年＝アンチ清掃厨＝亜盆難民＝群馬県太田市のいしざわさん＝(　´･ω･｀)さん
＝旧HOST:210196122XXX.taka-fppp01.fitenet.ne.jp
　 (最近でAirH"で書き込みするもすぐバレ→P<割り当てられたDNS>.ppp.prin.ne.jp
　　現在無料プロバを利用中→f021.ac136.FreeBit.NE.JP)
総呼称名：イカレチンポ

誰が何と言おうと、このスレは頑張ります。

Teito Rapid Transit Authority!
Do her best!!

Teito Rapid Transit Authority　イズ　BEST

東京地下鉄って何のひねりもなくてつまらんな

E電にしたら…

帝都高速度交通営團マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
特に「帝都」萌え

民営化はどういうプロセスで行われるの？

帝都高速度交通営団の「高速度」も疑問だ。
「高速度」にふさわしい走行は、東西線快速の西葛西以東しか当てはまらない。
路面電車よりは速いからという理由で高速と名をつけるＤＱＮが全国に多すぎる。
そもそも、泉北地区に路面電車はあったのか?

なぜ「営団地下鉄株式会社」にしなかったのかと（ｒｙ

社員の公募で東京地下鉄が最多だったらしい。
だから、公募はよくない。
各地のひらがな自治体の悲劇を見るようだ。

>>166
最近は公募ってのがのさばりすぎているが、
いわゆる「世論」というやつには、「DQN」「無知」「馬鹿」も
含まれていることを甘く見すぎなんだよな。
特に「無知」率がいかに多いかを考えるべき。
質問されたから適当に答えましょう、これでは正しい世論とは言わない。

その点、JR九州は立派だな。
形だけ公募したものの、結局そんなものは無視して「つばめ」を守った。

あぼーん

都営を吸収しろ！

公募は溺レースだったらしい。
うわさだけどな。

>>15
「営団」と言う名称は特殊法人の象徴みたいなもんです。「公団」とか「事業団」とか
と一緒です。民営化するのに「営団」なんて言ってたら矛盾が発生するかと。
>>19
ああ、あの赤字四路線。まあ事業者が二つに分かれてるのは確かに不便きまわり無いが。

伝統を守るという発想がこの邦にはないのか!?

矛盾を承知で「株式会社営団地下鉄」でなんか問題があったんかのぉ。
「営団」と「都営」の2極体制が残る以上は、
一見さんにわかりにくいから「東京地下鉄」ってのは使って欲しくなかったよ。
合併するならいいんだけどさ。

「東京地下鉄」って簡単に略せないから、
「営団線」「都営線」のような使い分けが出来ないんだよね。
そこが最大級の問題かと。

>>19
てゆーか“東京都交通局”ごと合併汁

>>24
東京地下鉄ハズ？？？

と言うか、鉄オタも非鉄も老若男女問わずに営団地下鉄で浸透してるんだから無理して
変える事ないと思うんだがな

あと、営団だとどうしても軍事色が出てしまうって事らしいけど、今更って気がするんだけどな

「東京メトロ」にしちゃったら、むしろｶｺｲｲかも。

東京メトロ。いい！！

帝都ってなまえイカツクて大好きだけど
高速度ってのはちょっと名前負けしすぎ。
今んところ「帝都低速度低脳低価格交通営団」って感じ。

>>25
> 東京地下鉄ハズ？？？
ﾜﾗﾀ
なんか、地下に張り巡らされた、道路網に運行する政府専用のバスみたい(w

Tokyo　Traffic　Company　LTD
T.T.C.　でどう？

和名が東京交通株式会社・・・タクシーみたいだ

「東京地下鉄」なるしょぼい名称になるんだったら
栄光の「東京地下鉄道」の名称を復活させるべきである

東京地下鉄まじしょぼすぎる

東京地下鉄イイって人はさすがにいないみたいね！

地方民を騙してボッタクるために都営が東京都地下鉄に名称変更したらさらに笑える

「帝都高速度」
に激しく萌えるｗ

とりあえず名前が何になろうとおれは営団と言い続けるだろうな(w

「営団地下鉄」って括弧いいよなぁ。
いまさらあれを「営団」以外の名前で呼ぶのは違和感ない?

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>21
浅草線は黒字だよ。新宿線もルートを鑑みれば営団ネットワークに組み込まれれば伸びるだけのポテンシャルはある。

帝都��速度交通營團

俺としては「帝国臓器製薬（東証一部）」が一押しである。
「帝国」であり「臓器」であり「製薬」である。
この凄まじいマッドっぷりに頭がクラクラする。

採用時は「入団」なところが激しく萌える。

上京したての人は「東京地下鉄」と「（東京）都営地下鉄」が区別できなくなりそう。
今でさえも複雑で大変なのに。

>>16
社員って営団で働いている人のこと？だったらそれって「公募」って言うのか？

ひょっとして、Sマークも変わるのか？
SubwayのSだから、そっちはあんまり心配していないけど・・・

Ｓは最悪のＳ

鉄ヲタじゃないですが一言。
「高速度」は問題ないと思うよ。
実際、地上の路線を使うよりも早く移動できることが多い。
当然ながら、バスなんかよりもはるかに早いし。
まあ、現実には60〜70kmくらいですか？
でも、とんでもないところを通ってますからね、地下鉄はw

自分も、営団の名前は残してほしいな。
帝都に萌えますよw

営団株式会社（ｗ

営団成増
営団赤塚
どうする？

あと10年もすれば「営団」って一発で変換できなくなるのかね。

あぼーん

>>40
おれの地元に工場があった
確かにこれもｶｺｲｲｗ

『東日本旅客鉄道株式会社』→『JR東日本』
みたいに
『東京地下鉄株式会社』→『愛称』
のように呼ばれるんじゃないかい？
多分メトロじゃないかと・・・

>>23に同感。
営団地下鉄株式会社が正式名だと思っている人結構いると思うし（ｗ

帝都がマズイなら、首都高速度交通営団・・・

ここにいる鉄ヲタには分からんだろうが、
一般庶民は「営団」なんて枕詞は口にしない。
普通に「銀座線」とか「千代田線」と言う。
「営団銀座線に乗って・・・」なんて言う奴いるか？

よって営団を民営化しようが名称変更しようが、
大勢に影響ない。

>>53
バカだな。
運賃が違うから、庶民も結構知ってるんだぞ。
ウチは営団沿線だから、都営線の駅にいく場合は「都営かぁ〜」
ってことになる。大江戸線は便利でも避ける。
そういう意味での「営団」「都営」の区別は、
庶民レベルの金銭感覚と関係して知名度は高い。

あんたみたいにヲタ以外の友達がいないと、
そういうこともわかんないんだね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

「12号線→大江戸線」の時みたいに、
自分でも気づかないうちに慣れてしまうものなのかもしれない。

帝都も
高速度も
営団も

残してくれ

大日本帝國の首都だから、帝都なんです。

よくＧＨＱに叱られないで、戦後60年間もこんな名前残っていたね。
よく、中国や韓国から抗議が無かったね（本当はあったのかも知らんが）。
教育勅語や靖国神社といっしょ。早く廃止しなさい。

帝都の名前消える日、平和の日。

>>54
お前はバカか？誰が都営と営団の区別ができないやつが多いと言った？
知名度のことなんか問題にはしていない。
「営団」「都営」の区別ぐらいヲタでなくても知っている。
知っていても敢えて日常会話の中につけるやつはいないというだけの話。
（不思議と「都営」はつける人は結構いるが・・・）

よって「営団」に関しては、会社名（愛称名）が変わっても影響は少ないと言ったまで。
人の文章よく読め！ヴォケ！

>>53=58
やはりバカだな。 お前はリアル厨房か？
一般人でも、「営団」を頭につけるような会話はあるぞ。
交通費の精算や、住んでいるところの話題とかで。
確かに「営団銀座線」のような路線名の枕詞で使うことはないが、
「営団」という名詞自体が日常会話にでてくることは結構ある。

そもそもお前が
＞ここにいる鉄ヲタには分からんだろうが、
なんていってることが反感を買ってることにいい加減気づけ。ここに
きてる時点でお前も同類なんだよ！！！

>>59
ほとんど会話には出てきません。
>>58
マニア同士では当たり前のように使うので、その辺を理解しましょう。

>>58
ヲタにはヲタの世界があるようです。
よって59には名称変更は死活問題。（ﾌﾟﾌﾟ

営団って、別に鉄ヲタじゃなくても普通に使うけどなぁ。
自分の周りだけで断定的に決めつけるのはどうかと。

ここでヲタ批判してる椰子ほど滑稽なものはないなｗｗ
まさに天に唾を吐くというか。
ヲタじゃないなら土曜の夕方２ｃｈなんて覗くより他にやることあんじゃないの（ﾌﾟ

営団って長年使った名称だから愛着がわくのも当然だと思うけど。
ここで煽ってる人たちって東京地下鉄に賛成なわけ？それとも単なるヲタ叩き？
後者なら目障りだから消えて。

ヲタ叩きヲタでしょうね。
つまらない奴らです。

株式会社営団地下鉄でいいよ。

何で最近の鉄道板は荒らしばっかりなんだ！
マジ勘弁してくれ。

鉄道に興味ないヤシは学歴板にでも逝ってくれ

社名とかロゴ変えるとすげ〜金かかるんだよな
その分客にサービスしろ

京王帝都は何故社名変えたの？

東京地下高速鉄道ってのはどうよ？（藁

>>69
長いとかったるいから。

「高速度」は路面電車に対する意味で、大阪市は大阪市営高速鉄道と表現していた時期もあるし、車掌は高速車掌という職名だった時期もあった。

あの知事は何て言ってるん？
なんか「帝都」という言葉にこだわりそうな気がするんだが・・・

それはともかく、要は慣れの問題かと思われ。

ただ、国電→Ｅ電みたいに、受け入れられなければ消え去るだろうけどな。

>>73
慣れるのはなれるだろうけど、
何か愛称というか、通称がないと厳しいよな。
都営との区別のためというのもあるし。

>>57
>大日本帝國の首都だから、帝都なんです。

辞書を引くと、帝都＝皇居のある都、でしかないが。

>>75
> 辞書を引くと、帝都＝皇居のある都、でしかないが。
皇居のある都＝帝のいらっしゃる都＝帝都
だろ？

ドゴール帽をやめて普通の制帽にするらしい。

ドゴール帽をやめることといい、東京地下鉄というネーミングといい、
新会社の経営はセンスのないものになりそうだな。

>21
赤字？

>53
会社へ交通費を申請する際に、
会社名で営団地下鉄というのを
選ばされますが。

前は自由記入だったので、
帝都高速度交通営団と書いていたんだけど

亀レススマソ。
>>50
＞ 『東京地下鉄株式会社』→『愛称』
この愛称で「営団地下鉄」が残れば、まあ、ウマーか。

>>51
＞営団地下鉄株式会社が正式名だと思っている
漏れもそう思っていたし、それをキボンしていた。
確か、法律（営団でない者が「営団」の名称を使ってはいけない、
そんな中身だったような）はあるけど、それ位どうにでもなるだろ。

>>73
禿しく同意。

>>57
英語に訳すときに適当に意訳したんだろ。
UN→国連って訳したように。

>>81
「株式会社日本交通公社」なんてのもあったわけだから、「株式会社帝都高速度交通営団」も可だろ。

帝都東京高速度交通株式会社
でいいじゃん

株式会社エーダン

株式会社帝都高速度交通営団に賛成しよう。

>>86
「帝都」を残したいやつと
「高速度」を残したいやつと
「営団」を残したいやつが
それぞれいるからこういうことになるんだよなぁ。

「交通」を残したいやつはいないのか？

英断地下鉄

名称公募で東京地下鉄になったらしいが、
公募つってもその結果をどう利用するかは決まってないしな。
人気投票みたいに得票数一位を採用するってのもあるし、
候補の募集に限定して票数に関係無く
集まった候補の中から適当なものを選ぶってのもあるし。

帝都電気鉄道株式会社ってのは？

てゆーか、いつ決まったの？

帝國華劇営團

>>87
折れは営団要らないとお思う

(株)帝都高速度交通

と〜きょ〜でん〜わ

>>94
古すぎるぞ。
今はポイントだ。

>>93
何を言う｡
「営団」こそ営団地下鉄のアイデンティティーなのだぞ｡

帝都と営団と株式会社とマークとドゴール帽が共存する道はないのか？

営団関係者降臨希望

あぼーん

>>90
それだと昔の井の頭線だな

ドイツ国鉄(Deutsch Bundesbahn)が民営化されたとき、新名称を
ドイツ鉄道(Deutsch Bahn)にすることで「DB」のロゴを変更する手間が省けたという。
営団もドイツを見習って、「S」マークや「営団地下鉄」の名を残してくれないものか。

あぼーん

きっぷの地の柄も変更せんといかんのか。

>>95
POINTに変わったのは東京電話インターネットだけ。
電話の方の東京電話はブランド名として今なお継続中。

>>97
＞ドゴール帽
アレに変わったときは格好悪いとすこぶる評判悪かったけど、
今となってはアレがないと営団地下鉄の制服じゃないよな。

えいだんとはAV男優の略

帝都高速度交通營團。

もうこの際、長ったらしく
『帝都高速度交通営団地下鉄株式会社』
略称は、40年ぐらい前のちり紙（落とし紙）の商標にあった
『メトロ』

もちょっと長くして
『帝都高速度交通営団地下電気軌道株式会社』

鉄オタってやる事がないからひまなんだな。

仕事中だが、確かに暇だ、
リストラ前かな？

大日本帝都中高速度交通営団地下専用電気軌道株式会社

>>99
名前に関しては、「S」マークを廃止にする理由は無い罠

>>111 >>99

Sマークを変えるとなると、車両、駅の入り口のサインなど
めちゃめちゃ金がかかりそうなので、多分変えないと思う。

「ゆりかもめ」とか「さいたま」にならって
『えいだん』とかはどう？

日本郵政公社=〒

東京地下鉄のロゴマークは『Ｍ』
理由・・・今のＳマークの由来の４Ｓのセーフティ、セキュリティ、
スピード、サービスはいいらしいが、サブウェイが２番目という意味も
あわせもっているかららしい。
Ｍの由来はメトロだそうです。単純すぎ(藁

ｱｹﾞ

株式会社大日本帝國帝都地下超高速度電氣鐡道交通営團
愛称　目登呂

大日本東京帝都中高超高速度交通営團地下運輸及び地下専用電氣軌道株式会社

職員公募（？）で「東京地下鉄」って選んだ人に5000円あげたんだっけ？

>>106
>>115
（財）地下鉄互助会も6月1日から（財）メトロ文化財団に
名称が変わっている所を見ると、「メトロ」を多用しそう。

メトロ成増にメトロ赤塚？　やだなぁー

ウリャ

>>99
SはSUBWAY（地下鉄）のＳなので、廃止する必要もないかと。
・・・そのくせ「メトロ」ばっかり使ってるが。

なお、漏れは「帝都」廃止に賛成します。そんな時代がかった名前、某知事
しか喜ばんぞ。

>>122　＜　非国民！

もし、あなたの言ってる某知事＝某作家 ならば、
お約束の名前は大嫌いなので、
意外性のある少数意見を支持する罠。

大江戸線は奴の独断だったな。
個人的には未だに「六本木線」の方が良かったかも知れない罠。

粘着と言われようとも今でもそう思う。

>>125
漏れ的には、都庁前の配線の改造と光ケ丘〜都庁前を別線に分離した上で
｢東京環状線｣でもよかったと思う。

流行のひらがなでどうよ

めとろ赤塚
めとろ成増

某知事の地下鉄が帝都営地下鉄になるってのは？

帝都の保存云々を叫んでるのは右翼じゃなくて
帝国とか帝都が頻出するヲタアニメの影響だろう。
珍走とアニヲタは意外に趣味が近い。

いや、帝都はやはりカコイイ！
まず、それを認めよ。

ちなみにアニオタじゃないっす。

>>130
別に。むしろ東京は帝都に似合わない。
それに江戸は公方様の土地だった歴史のが長い。
帝都にふさわしいのはやっぱ歴史ある京都っつう気がする罠。
まイメージの問題だけどな。

営団の英断を！

東京高速度交通営団株式会社

やはり、
帝都高速度交通営団株式会社

格好いいし

帝屠狡即怒杭痛影断!ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ

低屠絞束怒荒痛洩断

いっそのこと東京都交通局！

東京交通局

営団地下鉄でいいよ

現実的には、
１営団地下鉄（株）
２帝都高速度交通営団（株）
３東京地下鉄（株）
４帝都高速度交通（株）

とかかなぁ

列車が参ります。
営団の車両です。

帝都高速度交通営団→東京地下鉄(株)

…で、

東京都のリストラ策として「東京都営団条例」を制定し
現業部門分離独立採算化。当然、某総統の厳命で
名称には「帝都」を冠する

都バス→帝都乗合自動車営団
都電→帝都路面軌道営団
地下鉄→帝都地下鉄道営団

　　　　　　　　 ＼　　　　　　うちはコヴァ雇わないよ　　　　 /ｳﾜｰｰ　　　　　ｷﾃﾙﾖｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩使えないから/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
愛国心だって・・・・ ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧いうだけかよ・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　ネットテロリズム　防衛医大立てこもり事件
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ コ　ま ＞　宅間守大阪小学生刺殺事件　朝日散弾銃事件賛美
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ ヴ 　 　 ＞　福岡猫虐殺事件　路上爆弾自爆騒動
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ ァ　た ＞　　　テロを賛美する　悪質テロリスト集団
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　おぼっちゃま君＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）の作者って…… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜コヴァ必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾕﾙｼﾃ　/　　 ∧＿∧コ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｸﾘｸﾘ ./γ(⌒)・∀・ ）ヴ　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）＜靖国神社に･･･
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　ァ　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼コヴァ　 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　　.|_

底吐梗塞努肛痛英断？
なんか恐ろしい病気を告げられたって感じだｗ

>>141
あれはどうするんだろうね？

電車がまいります
東地の車両です

ってか

>>145
半蔵門線でも、営団がなくなる用意は特に見えないな。

どういう意図で採用したんだか・・・・

中日本東の京帝都減速度5.0加速度4.0交通営團地下運輸及びTRTA(Teito Rapid Traujit Accident)
英語で、
Teito retardation 5.0 accelerating 4.0 traffic corporation underground
transports.
ちなみに、営団を翻訳すると、corporationです

Why, being to have the necessity of commercialization it does the
corporation subway? In addition, is advantage of commercialization
what?

As for the Teito retardation 5.0 accelerating 4.0 traffic corporation
underground transports name changes to Tokyo subway corporation, but
what?

帝都高速度交通営団に関する株式会社

はどう？

>>As for the Teito retardation 5.0 accelerating 4.0 traffic corporation
underground transports name changes to Tokyo subway corporation, but
what?

帝都減速度5.0加速度4.0交通営團地下運輸が東京地下鉄に名前が変わりますが、何か？

といいたいようです。

東京地下鉄は正直ダサい！京急に吸収させて全線120km/h運転させるべき！

帝都旅客鉄道株式会社　略称「ＪＲ帝都」

軽薄な名称が増えている中、｢帝都｣という重厚さが結構気に入っていた。

>>152
ｲｲ

>>154はモーヲタ。

ここは足して２で割らずに
「快速株式会社メトロ東京帝都工作普通高速度急行交通営団地下鉄Subway靖国小泉金正日合同製作特別記念鉄道」

靖から違う方向に逝っちゃったので回線切って首切る代わりに落ち葉をはさみで切ります

いま、レトロな社名（メジャーなやつ）

帝國書院
帝國データバンク
帝國石油
帝國ホテル
東京帝國劇場
帝國蓄音機株式会社（テイチク）
帝�ｷ自動車交通（帝都タクシー）

しかしこれら↑と比較しても、「帝�ｷ��速度交通營團」という名称は
ずば抜けてｶｯﾁｮｲｸ感ずる。

>>157
×帝國蓄音機株式会社（テイチク）
○帝　國　蓄　音　機　株　式　會　示土

皇學館大學
國學院大學
帝京大學

東京快速電鉄

このさい

団 営 通 交 度 速 高 都 帝 (株)

にしてしまへ

ヘマをやらかして死んでしまいますた。

いっそ、
地下鉄（株）
にすべき。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とーちか

東京地下鉄の制服ってもう決まってるの？

本当に営団帽子なくなっちゃうの？

営団の株主って
東京都と国とあとどこ？

>>167
それだけ。
ttp://www.tokyometro.go.jp/gaiyo/eidan_gaiyo/index.html

とりあえず石原慎ちゃんに頼めば帝都の名は残してくれそうな気がする。
民営化されると都が株主になるんだから、出来ないことはないんじゃない？

帝都地下鉄道株式会社

>>166
営団の帽子なくなります！変わります！
今現在、注意してみてください。
汗染みでチョー不潔
「お客様サービスがなってない」とクレームしないでね

>>54
一般的には営団の路線の場合は路線名だけで都営の路線の場合は「都営」をつける
ただし大江戸線だけはそのまま言う（路線名の印象が強いからか）

>>167
> 東京都と国とあとどこ？
国鉄出資分はＪＲ東日本継承だったが、いま売却済みか？

欝

六旗欝

東京高速鉄道

この中にウヨクを叩きたいだけのサヨクが混じってますな（藁）

「帝都」ってどこかレトロな響きがあって好きなんだけど
映画のスパイゾルゲの時代を連想する。

やっぱり
帝都高速度交通（株）
東京地下鉄道株式会社
東京高速鉄道（株）
かな？

誰か東京地下鉄法のソースない？

上辺だけの薄っぺらな皇国史観に酔いしれているスレッドはここですか．．．

>>180
非國民

>>181
歴代の天皇の名前を暗唱きぼんぬ！

日本国憲法
第一章　天皇
第一条【天皇の地位・国民主権】
天皇は、日本国の象徴であり日本国民統合の象徴であつて、この地位は、主権の存する日本国民の総意に基く。

所詮「営団法」なんて戦時統制下の立法、こんな戦時下の亡霊みたいなものがよく残っていたもんだ。
http://www.houko.com/00/01/S16/051.HTM

(株)東京

東京旅客鉄道株式会社

>>179
http://law.e-gov.go.jp/ で「東京地下鉄」と入れるとすぐ出てくる。

経過とかが知りたければ、国会の議事録が全部
http://kokkai.ndl.go.jp
で読める。

>>180ここは純粋に名称を考えるスレですがなにか？

地下鉄株式会社

なんだ、このスレにも売国野郎が出てくるようになったのか。

　昭和にはいって戦時色が濃くなると、戦時統制機関として、金庫、営団が
設立された。戦時経済のもとで官民を問わず資金と創意を結集して経済の総
力を発揮しようという考えである。特別立法にもとづいて設立されるが、民
間資本の関わる余地を残している点で、戦後の公社、公団とは異なる。欧米
先進国の公共企業体にならって管理委員会制度、企業会計制度、経営の自主
性を備えるが、この制度の特徴はむしろ政府の強力な統制にある訳である。
そして、戦後に生まれた公共企業体も西欧の先進的制度を導入したものの、
実体は政府の統制のもとで自主性が大きく制約されていたという点で、戦時
中の営団の流れを受け継いだものということができよう。

　戦後は、戦時統制機関であった一部の営団を、官庁会計に戻し、政府の統
制が強化されて、公団に改称されたが，このような統制機関としての公団は
ドッジ・ラインで消滅した．それ以後は、公共投資の実施主体として多くの
公団が設立されることになる。全額政府出資かあるいは国と地方自治体によ
る出資で、政府の広範な支配を受けるが、住宅公団のように議決機関として
管理委員会を持つなど、ある程度経営の自主性も認められている．帝都高速
度交通営団も、唯一営団という名称を残すことになってしまったが、戦後は
むしろ公団を名乗るべきであったのかもしれない。

誰を指して『売国奴野郎』なのか全く以って意味不明ですね。
そんなに軍国復古がお望みなら戦陣訓でも唱和されたら如何かと。

戦陣訓、序章
夫れ戦陣は、大命に基き、皇軍の神髄を発揮し、攻むれば必ず取り、
戦へば必ず勝ち、遍く皇道を宣布し、敵をして仰いで御稜威の尊厳を
感銘せしむる処なり。されば戦陣に臨む者は、深く皇国の使命を体し、
堅く皇軍の道義を持し、皇国の威徳を四海に宣揚せんことを期せざる
べからず。
惟ふに軍人精神の根本義は、畏くも軍人に賜はりたる勅諭に炳乎とし
て明かなり。而して戦闘竝に練習等に関し準拠すべき要綱は、又典令
の綱領に教示せられたり。然るに戦陣の環境たる、兎もすれば眼前の
事象に促はれて大本(たいほん)を逸し、時に其の行動軍人の本分に戻
るが如きことなしとせず。深く慎まざるべけんや。乃ち既往の経験に
鑑み、常に戦陣に於て勅諭を仰ぎて之が服行の完璧を期せむが為、具
体的行動の憑拠を示し、以て皇軍道義の昂揚を図らんとす。是戦陣訓
の本旨とする所なり。

以下本訓については下記ＵＲＬを参照されたし。
http://archive.hp.infoseek.co.jp/senjinkun.html

Ａ団地下鉄の次はＢ団地下鉄でヨシ！！

そんな80年代のネタを振られても・・・

＞そんなに軍国復古がお望みなら戦陣訓でも唱和されたら如何かと。

（ﾟДﾟ）ハァ？

大江戸交通でいいんでな？

>>193
営団の名前を残すことに賛成＝右翼＝軍国復古

これはもちろん妄想だよな？

※本スレはウヨクとサヨクと犬はお断り※

２００ゲット。

300形HO発売記念age

「営団」は民営化されたらなくなるのは仕方ないけど、
「帝都高速度交通」は残して欲しい。

>>202
なんなら 「東京高速度交通」でもいいから「東京地下鉄」は勘弁

「地下鉄」って会社名としてはダサいよね

帝都を後に颯爽と　　♪

帝都大東京

東京株式会社

帝都高速度交通ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ

いくら、首都圏で客はほっといても乗ってくるとはいえ、
会社名に「地下」をいれるのは、縁起が悪いだろ。
普通は、業績も地下にもぐりっぱなしになりそうな
会社名は避けようとしないか?

>>210
日本初の地下鉄会社は「東京地下鉄道」でしたが何か？

>>211
駄菓子菓子、その会社はあぼーんしている罠。(w

てぇいとのちっかにぃ　やっすみなく〜♪

　って、判る香具師が何人いるか(w

営団団歌

>>212
営団の前進やん

本日も帝都高速度交通をご利用いただきましてありがとうごさいます。
この電車は、東武伊勢崎線日光線直通、区間準急南栗橋行きです。
次は、表参道、帝都銀座線、府営大江戸線は乗り換えです。

都営と合併する時にもう一度社名が変わるのにきたいするしかないな

都営が民営化することはないのかな

帝都地下急行

営団の民営化反対

女性社員に男性と同じドゴール帽をかぶせているあたりが素晴らしい。
あれはｲｲよ (ﾉ≧▽≦)ﾉ

>220
茅場町の妙に大きな絵はなんなのだろう。
しかも、都営日本橋方面に向けて。

>>221
さあ

ドゴール帽マンセー！

あの帽子の為に、立ち上がるべきだ！

帝都ってｶｺｲｲ

(^^)

あげ

西船で見た女性車掌の帽子に惚れました。

都営が民営化したら名称はどうなると思いますか？

>>229
「東京地下鉄道」「東京地下電鉄」のどちらかだろう。

首都高速鉄道。。。

正式名：東京江戸地下鉄
愛称：江戸電

　　　　　　　　愛称の「電」適当。

『営団地下鉄株式会社』でええやん。

11日の夕方のこと。
東葉の車内放送にて「八千代緑ヶ丘と勝田台において、営団職員による
聞き取り調査を行っておりますのでご協力ください。」と言ったような
アナウンスがあったのですが何だったのですか？
知ってる人います？

>>234
板違い、間違えました！

営団→殿様商売穴モグラ電鉄（株）
都営→税金垂れ流し無意欲鉄道（有）

>>228
車掌の方は目に入らなかったんだ…。

>>236
東京都交通局は有限会社になるんですか（ｗ

でも英断の社員の方はいい人ばかりですね
カサ忘れただけなのに事務室でお茶とようかんまで出していただいたり、
駆け込み乗車しようとしたらホームにいた社員の方が手を出したから
つまみ出されるのかと思いきやドアを押さえて下さいました。
ほんと英断は都営より安いだけじゃなくサービスもいいですよ。

東京地下鉄じゃなぁ。ダサいよ。
どうしても東京を入れたいんなら「東京営団地下鉄」にすりゃいいじゃん。
営団のもともとの意味は>>191の通りらしいけど、いまや営団って言う言葉は＝地下鉄になってるんだから、なくさない方がいいと思うよ。
ちなみに個人的な事だけど、会社名に「日本」を入れて欲しい。というのは右翼になりますか？
「東京日本営団地下鉄」どうかな？近鉄の「近畿日本鉄道」っていうのは結構好き。

栗原電鉄が架線を取っ払って非電化になったとき、
新社名をくりはら田園鉄道にして、愛称の「くりでん」が変わらないようにしたみたいに、
なんか略すと上手いこと「えいだん」になるような社名にできなかったもんかね？

東京地下鉄かよw

>>241
東京栄進段階地下鉄

軍国主義が今も残ってるわけか＞帝都

改名しても都営と区別するために営団の呼称はしばらく残るんだろうな。
国電→E電→あぼーん
の二の舞にならなきゃいいけど

何にしても”帝都”が激しくｶｺｲｲ!

営団成増→地下鉄成増
営団赤塚→地下鉄赤塚

これはマジでつ。らいねんの4/1から。

>>246
うっわ〜、どうしようもねえな
つぎは〜ちかてつなりますに停まります
…耳を塞ぎたくなるのぉ

なんか略してでも営団（漢字は違っても良し。「えいだん」）になる会社名の案を考えて
皆で少しずつ、営団の株買って、株主総会で皆で力をあわせて、可決させようぜ！（なんて妄想をしてみたり）

「東京地下鉄道運営団体」
これでどうだ。愛称は
「空想メトロ」（ｗ

東京地下鉄って本当に愛称無理じゃない？

「トーチカ」になってしまうの？

もし誰か東京地下鉄の大株主になることがあったら、営団を復活させてね

東京地下鉄、略して営団にすればいい。

略というより愛称だな

略というより愛称だな

大株主にならなくても、小株主が大勢集まればＯＫなんじゃない？

「西武鉄道」ですね

帝都臣民建設軌道赤軍撲滅対策営団

「日栄帝都段菊地下鉄」どうかな？右翼丸出しの会社名だけど。

あぼーん

>>250
『トーチカ』って・・・
潜ることには変わらないが､なんか剥げしく軍ヲタのにほひがする悪寒｡

>>257で書いたやつ。
一応略して「えいだん」になる。漢字で書くと「栄段」になっちゃうけど。

俺は全然鉄道マニアではないが、改めて「帝都高速度交通営団」
っていう名前を見ると格好いいなあって思うね。是非残して欲しい。

格好良さは、
帝都高速度交通営団＞東京地下鉄株式会社
だな。

とりあえず地下鉄成増と地下鉄赤塚はｶｺ悪杉
バス停じゃあるまいし

ニャンコの「ドアにご注意」ステッカーも見納めか･･･

だから愛称は『メトロ』だって・・・果たして浸透するかな？

メトロ銀座線とか、メトロ株公開とか聞いてしっくりくる？

メトロは愛称というより別名（しかもあまり使われてない）
やっぱ「えいだん」だろ。

age

>265　懲戒

http://www.metro.co.jp/

メトロだって、
頭悪すぎ

>>246>>247>>263

霞ヶ関できっぷを買うと「（地）霞ヶ関」になっている。
これは東武東上線の「霞ヶ関」との違いを示すものだから、
きっぷの上では既に「地下鉄霞ヶ関」になっているのでは？

「帝都高速度交通営団」から「営団」をとるだけでいいのに
で略称は帝都地下鉄

しかし帝都でも無けりゃ営団でもなくなるから
名前が変わるのは仕方ないんだろうけど、
『東京地下鉄』ってのはセンスがなさ杉

帝人（帝国人絹）、帝産バス、帝ピス（帝国ピストンリング）･･･

だから
日栄（日本繁栄）帝都段菊（天皇家の家紋。）地下鉄
ってのはどうよ。

東京地下鉄よりはマシだな
営団成増→地下鉄成増→栄段成増

東京地下鉄じゃ会社名として最悪。栄段地下鉄や帝都地下鉄の方がよい

そもそも大日本帝国はなくなったのだから帝都ではない。

過去にＥ電と新幹線あさひとあさまの例があるのに
わからんのか営団は

しかし、営団の民営化って盛り上がらなさ杉だね。
盛り上がったらもっとマシな名前とか出てくるかもしれないのに

東京地下鉄なんてしょぼい名前になったら私は乗る頻度を１０分の１にします（ｗ
時代は営団だろ！

>>277
だから帝都って言葉を残すんだろうが！

あぼーん

成増も赤塚も、
別に上に会社名つけにゃならん程離れちゃいないのにな。

東京地下鉄になる位なら、営団は分割民営化してしまえ！
直通私鉄に売却の方向で、
日比谷線→東武
千代田線→小田急有楽町線→西武
東西線→東葉高速鉄道
南北線→東急
半蔵門線→東急
銀座線と丸の内線にだけ「東京地下鉄道」を名乗ってもらおう！

>>283
和光市の方が乗換えで便利という意思表示じゃないの？
南千住でＪＲ線の乗り換え放送がないみたいに。

和光市ﾜﾗﾀ

おりゃ

帝都高速度交通営団って
TEITO RAPID TRANSIT AUTHORITY
が英語名なんだな
初めて知ったよ

>>288
で、略してＴＲＴＡってんだけど、来年度からはどーなるんだか。

漢字としては、「帝都��速度交通營團」でいいのかな。
「速」のシンニョウも古い活字か。

実際のところあまり速くないとおもうけど、語呂はいい感じ。

陳腐な提案では、民営化して株式上場したあとで社名変更を要求する
ムーヴメントを提起するとかかな。

帝都を社名に入れることの技術的問題は民間企業なら心配ない…と期待。

石原風に、大江戸地下鉄はどうよ？

当時にとっては高速だったんだよ。

株式会社エーダン
エーダン電鉄株式会社

このあたりでエーダンの響きは残すべきだったと思うけどねｪ

團と旧漢字で書くとなんか氣志團みたいだな。

これは大変だ

團

>>182
神武、（中略）、明治、大正、昭和、今上

なにをいまさら

2\

>>277>>281
帝都とはもそもそ天皇の住む都の意味だから大日本帝国とは関係ないと思われ
皇居がある限り東京は帝都。

もそもそ天皇！

不敬罪でタイーホ。

ま、言いたいことは理解できるけど。

>>301
え？そうなの？知らんかった！
帝國の首都だから帝都だと思ってた。あ、でもそうすると共和国は
共和都になっちゃうよね！

>>304
そんな日本語知りません（藁）

＞３０４

王国の首都を王都とは言うよな。

>>306
やべっ、ゲロ　吐いちゃった

>>305
民国なら民都だね！w

＞３０７
ふくろ用意しろ
＞３０８
帝都マンセー

おい、民営化進んでるのかよ

帝都

メトロ萎え

株式会社になったらJR東日本みたいに走るんですを導入するんだろうか

　都営を完全吸収　一本化してくれんかい！

「帝都」って言葉の響きがいいんだよ。民営化したら確かに営団とは名乗れないけど
別に帝都を外さなくともよいのになあ、と激しくおもう。

それじゃ「（株）ていと」で

はっはっは

ざまみろ

簡単に�樺體s高速度交通営団　　ちょっと違和感がある

(株)帝都営団地下鉄

帝都も営団も付けろとは言わないから、「東京地下鉄」だけはやめれ

まず、「地下鉄」が付く時点でアウト

(株)地下鉄東京　なんだかテレビ東京みたいだ。略称はチカトー、若しくはチカット。うーんダサイ。
帝都から連想してみる・・・うーん帝都物語！そうだっ！嶋田久作だっ！
よって(株)嶋久地下鉄　略称シマキュー　車輌の正面デザインは面長で御願いします（ちょっと歪ませてください）。

東京地下鉄だけは辞めてくれ

地下鉄東京の方がましだな

チカット

道をつければいいだけのこと

東京地下鉄道株式会社

でも、もしかしたらこの名称で登記できないのか？

地下鉄道にせず地下鉄にしたあたりが
最近の日本のやる気のない傾向を示している。

>>246
地下鉄成増と地下鉄赤塚だぁ？？

そんな駅名にするくらいなら英断に成増と赤塚はIRAN

っていうか一般人はもちろん、職員も、
「営団」って言葉の意味を深く考える人いないと思うけど。
「営団」って、固有名詞でしょ？
言ってみれば、「東急」「西武」とかと同じ固有名詞・企業名のひとつ。
だから、普通に営団地下鉄でいいと思うんだけどな。

まじめに考えると、さらに長くなるけど「(株)帝都高速度交通民営団体」かなあ。(株)と「団体」が
かぶってＮＧかな。これなら、民営だぞ！と強調しつつ、略称込みで全部旧称が活きるんだけど。

あとは何故だか知らんが「(株)東京アングラ線」しか思い浮かばなかった。漏れはもうだめぽ。
イギリス英語だと、地下鉄=under ground らしいから、メトロの次はアングラってことで。
別の意味もあるけどいいじゃん。アングラ有楽町線でアングラ成増逝ってみたいなあ。。。

さて逝くか。

��(元)帝都高速度交通営団(民営化済)(()内省略可)

（株）画期的輸送提供鉄道
Epochal transport provIDing rAilroad iNc.
　　↓
E I D A N

かなり無理があるが（汁

あぼーん

社名が変わっても利用者の間では「営団」って呼び方が残るんじゃないかね。
「東京地下鉄」とか、「メトロ」とか、語呂が悪いんじゃいくら宣伝したって浸透しない気がする。
でもやっぱり帝都高速度交通営団ってのは語感がいいよなぁ。

>>334
音が七七（実際は八八だが）だからなのでFA？

Ｅ電の轍を踏みそうなﾖｶｰﾝ

>>336
俺もそう思う

で、けっきょくどうなるの？
東京地下鉄株式会社法がある以上、正式名称の変更には法改正が必要だし。
やっぱり、愛称は『トーチカ』になるの？

>>338
まあ、普通に考えればそうなるんじゃないのか。
>>334が言っているように、一般利用者（鉄ヲタ除く）には当座「営団」と言われるんだろう。

東京エーダン地下鉄。どう？

「帝都」・・・・・東京が「帝都」だった時代は58年前に終了しました。
「高速度」・・・全然高速ではありません、鉄道の中でも低速です。
「交通」・・・・・これは問題ない。
「営団」・・・・・「営団」自体が法的に消滅します。

結論、「帝都高速度交通営団」なんて名前(ﾟ�听)ｲﾗﾈｯ

>>341
「高速度」は徒歩やバス（や都電）と比べての話だから、許してやってくれ。

>>341
＞東京が「帝都」だった時代は58年前に終了しました。

>>301嫁

帝都といえば、嶋田久作を忘れてはならない。
あんなとれんぢーどらまなんぞで小堺一樹の相方なんてやってる場合ぢゃ無いよ、嶋田サン！！

今でも、井の頭線を「帝都線」と呼んでいる、年寄りがいるくらいだから、
俺らも「営団」とそのまま呼び続けてやればいい。何十年かたったら、
「トーチカ」といっている孫に、「営団」があった時代のことをかたってやり。

>>344
嶋田久作萌え〜

>>1
帝国ホテルで我慢しろ！

（株）首都圏鉄軌道
メガロポリス鉄道
コスモポリタン鉄道
エイジアン・トウキョー鉄道
トウキョーシティー鉄道

ゲイシャガール鉄道
スシスキヤキ鉄道
ファーイースト鉄道
夢モグラ鉄道

>>341
ならば結論、　（株）交通　　で。

とりあえず、このスレを読んでいる皆


帝都高速度交通営団

を忘れないようにしようぜ

>>351
同意。
いくら名前が変わろうが、漏れは「営団」と呼び続けるぞ

「帝都高速度交通営団銀座線に乗ろう」と彼女にも言うべし

（株）帝都交通でいいじゃん。タクシーっぽいか

駅名の「地下鉄成増」、「地下鉄赤塚」はマジやめてほしい…。

帝都高速度交通��

>>355
定期買うときは絶対「営団成増」「営団赤塚」と書くべし

大日本帝国っぽいのが(・∀・)ｶｺｲｲ!!いい
どちみち通称「エイダン」は残るでしょう。

石原閣下がきっと改名に待ったをかけるに決まってるがな。

『帝都高速度交通営団成増』と書くべし。

むしろ、都営と合併して

石原都知事に名前を決めさせたほうがよい。

大江戸高速度交通とかにはならないだろう…

age

合併進んでるの？

>329
経営財団の略だっけ？

帝都存続

鉄道財団

「営団○○線」という呼び方（主に都営でよくやる）は
なんて呼ばれるようになるのだろう？

＞３６７
メトロ銀座線とか…

まじ鬱

>>367
民営地下鉄○○線、とか。

>>368
呼びづらい事この上ないな…

>>367
とりあえず俺たちは「営団」と呼び続けよう！
駅員に（ﾟДﾟ）ﾊｧ？営団？って顔されても営団
路線を知らない人に行き方を聞かれても営団

まあ今でも、省線はどこですか？と尋ねてくるバアさんもいるし・・・

>>371
ﾊﾞｶｳﾖかよ・・・

>>357
営団赤塚はどっちでもいいとして、
営団成増→成増　にしてほしい。

そしてｸｿｳﾝｺ東武東上線成増をこそ、「東条成増」「禿成増」等に改名がﾖﾛｼｲ。
何が「次は成増になります」だﾊﾞｶ東条線車掌！！

営団地下鉄
……今まさにこのスレは地下にある。

age

東鉄丸の内線ってなるのかな？
>>373
今日ばあちゃんに「国鉄のカード買って来て」って言われた。

東京の地下では線路が人に指示を出す

＞３７７
東鉄（とーてつ）ってトーチカとかメトロとかよりもはるかにマシな気がする。

でも、東鉄って沢山ある気が…【東武鉄道・東京急行電鉄・東葉高速鉄道・東日本旅客鉄道】

略称まじでどうすんだ！

どうでも良いが、都営と経営統合してくれ
ってゆーかJR東が全地下鉄買い取れ

>>380
＞JR東が全地下鉄買い取れ
大反対。
ていうかあんなバ会社が買い取るか？

俺は京王が買い取ってほしい
そして京王の運賃で乗りたい
ていうか日本のしＲを全部京王にしてほしい

>>381
ものすごい理論だ

（株）帝都営団地下鉄

今度の営団の筆記試験の論文で､こんなことを主張しまくってる香具師らがいるほど
黄団体は愛されているとでも書いてみるか。

営団の遺産を今のうちに集めていた方がいいな

帝都高速度交通営団が萌えるんです。偉い人にはそれがわからんのですよ。

偉い人＝害児小泉

帝都とか言われても、天皇の権威とかを認めてない俺にはさっぱり実感湧かない

権威を認めなくても現実には帝（みかど）が住んでいるわけなので帝都

帝都高速度交通営団マンセー
Ｓマークに互の互助組合はどうなんの？

ＳマークはサブウェイのＳだよね？
東京地下鉄になったからって変える理由もないし変えないで欲しいなあ。

保全あげ

>390　大丈夫です　変わりませんよっ

>>390
営団が言うには「サービス」「スピード」「セキュリティ」のSでもある
らしい。

惨事のSでもある

麻薬のＳ

帝都低速度低賃金営団

エキサイトで翻訳してみる

帝都高速度交通営団
　↓
Teito Rapid Transit Authority
　↓
Teito高速輸送権威

どうやら、「営団」とは権威であるらしい

ちなみに、都営の方は

東京都交通局
　↓
Transportation Bureau of the Tokyo Metropolitan Government
　↓
東京メトロポリタン政府の輸送事務局

という、とても素敵な名前になります

>>398
最高

きさまら！！！
気合が足りないぞ！！
本当に帝都高速度交通営団称を存続させたいと思っているのか！！

さあ今こそ立ち上がれ、全国の２ちゃんねら！！
帝都高速度交通営団名称存続に、力を！！
我々の団結力で東京の地下鉄の伝統を守ろうではないか！！！！！

お前の↓の詐称行為に対する釈明と謝罪はどうした。
165 　　　 03/10/14 00:02 ID:/kBOfZIP
>164　日本整形外科学会の会員ですが

173 　　　 03/10/14 22:53 ID:E0oOQfjp
>171　おいおい営団職員でも、整形外科学会員はいるぞっ

178 名無しでGO! sage 03/10/18 16:33 ID:KleqIj6J
>>175 　ここは医籍がないと入れないんだけど、お前の保険医登録証の発行地と発行者をこたえてみい。

179 　　　 03/10/18 21:10 ID:Z+sq5gzT
（医籍登録 第229251号）　 （神国医 21280号）　　（神医 32855号）

197 名無しでGO! sage 03/10/21 00:09 ID:5n3JX+Qv
>>196 　ここ見て書いたんだろ。バレバレだ
ttp://plaza17.mbn.or.jp/~RCC/director/t-kuma.html
全ての話はそれからだな。
それまではこのコピペを貼り続けるとするかな(w

>>400
じゃあとりあえずこのｽﾚ宣伝しまくれ。
話はそれからだ。

別に東京地下鉄でいいじゃん
いまさら「帝」なんて時代じゃねえよ

保全あげ

帝都！？この時代錯誤野郎がッ！
戦争が終わってから何十年たっているとおもっとるんじゃ！！

★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★
★★帝都高速度珍走團★★

「株式会社えいだん」になる悪寒。

もしくは「株式会社Ａ団」

>>405
社民党支持者は見苦しい

帝都だ営団だって言ってたらキリが無いんで、


東京メトロ交通　株式会社　　　

愛　　称：メトロ
路線名：地下鉄○○線

>>410
株式会社　営団

愛　　称：営団
路線名：営団○○線

age

>>342
主に路面電車との比較らしいねぃ。
イギリス英語使うと、東京アンダーグラウンド・・・東京アングラ。

スレ違いだが現スクウェアエニックスのエニックスの旧社名は株式会社営団社募集サービスセンター
だったな。意味は違うと思うが・・・・・・・・・。

帝都うんこ団

帝都高速度交通営団名は、この度存続が決定致しましたのでお知らせ致します。

きさまら！！！
気合が足りないぞ！！
本当に帝都高速度交通営団称を存続させたいと思っているのか！！

さあ今こそ立ち上がれ、全国の２ちゃんねら！！
帝都高速度交通営団名称存続に、力を！！
我々の団結力で東京の地下鉄の伝統を守ろうではないか！！！！！

帝都と名のつく鉄道の最後の砦ではないか

帝都（略）営団あげ

きさまら！！！
気合が足りないぞ！！
本当に帝都高速度交通営団称を存続させたいと思っているのか！！

さあ今こそ立ち上がれ、全国の２ちゃんねら！！
帝都高速度交通営団名称存続に、力を！！
我々の団結力で東京の地下鉄の伝統を守ろうではないか！！！！！

帝都よりも高速度に萌える漏れ。
安易に〜高速鉄道なんて絶対嫌だ。

やっぱり　帝都にA団のトーチカだ

>>420
思ってねぇ〜よ、バ〜カ

ガキだな…

＞４２３
非国民と認定

帝都高速度交通

>>423
消防逝ってよし

高速＜高速度
だな。やはり。

官僚的でJRみたいだから民営化するんですよ！
名前どうこうの問題ではないです。

ﾎｯｼｭ

>>429
アフォかお前は。
民営化するからってあんな腑抜けた名前に変えられてたまるかってえんだ。
NTTを見ろ。あの正式名称はガチガチな官僚くささを誇っているではないか。

略称名「東京メトロ」かな？

帝都高速度交通營團株式会社に汁

正月あげ

営団とは国家が管理する経営財団の略であって、民営化後は使用できませんので、ですから改名いたします。以上。

>>435
だったらせめて帝都高速度交通株式会社に汁！
略称は帝都地下鉄

素直に営団だけとって
帝都高速度交通でよろしい。

名前は東京地下鉄�鰍ﾅいい。愛称は営団地下鉄って残してね

広告見たけど、

愛称もマークも制服もみんな変わっちゃうなんて

鬱。

>>439
何だと？あのＳマークや、鶯色の制服や、ドゴール帽がなくなるというのか！？
…なんてことだ。もう駄目だ。鬱山車脳。

社名に「帝都」の付く会社を調べてみた

・帝都典禮株式会社
・帝都産業株式会社
・富士帝都株式会社
・帝都プリーツ株式会社
・帝都ゴム株式会社
・株式会社帝都
・有限会社帝都不動産商事
・有限会社帝都観光

こうして見ると、社名に「帝都」を使っても何ら問題ないと思われ

そりゃ、いまだに「帝国」を使っている会社だってあるんだから、
「帝都」を使っている会社もいくつか出てくるだろう。

>>441
「帝都自動車」っていうタクシー会社もなかったっけ？

>>443
・帝都自動車交通株式会社（帝都タクシー）
が抜けていたか、スマソ

株式会社帝都ってズバリ過ぎてすごいね

>>445
三重県にある会社らしい

他にも、
・帝都博善株式会社
というのがあった

今日08系のＳマークの上にＭマークがくっつけられてるのを見たよ…

…ＮＴＴパーソナルのマークみたい。。萎

ＳからＭに！

08系つくったばっかなのに勿体無い…
Ｓマークの上に弁当箱裏返したみたいのでＭマークつけて、
サラにＳマークのステッカーで隠すという３重構造ｗ

略称は本当にメトロなのか

頭かおかしいとしか言いようがない

http://ime.nu/rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011311151824707.jpg
これが東京地下鉄のマーク？

２ちゃん的略称は「吐露」「トロ」「瀞」「登呂」あたり？

｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ﾓｳ ﾀﾞﾒﾎﾟ


ｱｷﾗﾒﾀﾗ ｿｺﾃﾞ ｼｱｲｼｭｰﾘｮｰ


帝都高速度交通営団がなくなっても
この偉大なる営團の存在をいつまでも忘れないようにしよう！

帝都高速度交通営団万歳！！帝都は永遠に不滅です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

帝都と高速度に萌えやすい人が多いので、

株式会社帝都高速度電車でどうだろうか

団に萌です

>>491
なんかすごい違和感感じるなぁ、って思ったら、
ドアの窓が大きくなってるのかぁ。








ところで、非常扉にくっついている糸くずみたい
なのって何？

>>491ﾖﾛｽｺ

帝都高速度交通営団万歳！！帝都は永遠に不滅です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>456
帝都高速度団

>>441帝都新聞社@美味しんぼw)

帝都まんせー

昔、東京地下鉄道だったんだから、元に戻せばいいのに
地下鉄で切るとは、なんか抜けてるよーな

中華風に「地鉄」でどうか？

>>457
糸くずワロタ！

本当に欝だけど、誰か営団追悼フラッシュ作らない？
スレ違いだな。

>>464
富山の私鉄と紛らわしいので却下

糸くずというよりは偽マクドナルドだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040127-00000155-kyodo-soci

東京メトロ成増

高速度交通だけは外さないで欲しかったぜ。

tokyometro.go.jp
↓
tokyometro.jp
ttp://whois.ansi.co.jp/?key=tokyometro&domain=jp

新しい「Ｍ」のマークはチョットなぁ〜。

営団の「Ｓ」のマークって、スピードとサービスとサブウェイの「Ｓ」だから（違ってたらゴメン）、そのままでもよかったのに。

なんとなく
ttp://www.nttdocomo.co.jp/p_s/mstage/

ω/(。Д。)Mマーク逆ですがﾄﾞｿﾞｰ

大江戸もぐら鉄道株式会社ってかわいくない？

　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　 　 ／ ￣　）
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　　 _　-―　￣ ＿＿￣￣ ┴- ､
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　　 ｀ -∩_|_ （_･) (_･） _ 　 | ∩_ノ
　 　 ⊂_ _つ｀ｚ――ｙ´ ﾉ~⊂_ _つ
　 　　 {　　}｀-/⌒⌒i-´　　 {　 }
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　　　　　　 |　｀ー‐ ´　 　　 ｀−〜,
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とうきょうメトロゴーストが　あらわれた

>>26
本当になったな(←サブネームだけど)

　 ..,,,iiiiiii,,,,,,_: 　　　　　　　　　　　　 : _,,,,,,iiiiiii,,,,: 　
　,lllllllllllllllllllllliiii,,,_: 　　　　　　　 .,,,,iiiillllllllllllllllllllli,、
: .lllllllllllllllllllllllllllllllllli,,,,: 　　　 .,,,iiilllllllllllllllllllllllllllllllll:
: llllllllllllllllﾞ゜　 ｀ﾞﾞﾞﾞ!!llllliii,,_ .,,iillllll!!ﾞﾞﾞ゜　 : ﾞﾞlllllllllllllll|:
: 'llllllllllllll、　　　　 : ﾟﾞ!!lllllillll!!ﾞﾞ｀　　　　　:,llllllllllllll′
: :lllllllllllllll,: 　　　　　..,,illll!!lllii,,、　　　　 : ,lllllllllllllll:
　:llllllllllllllli,.　　　　.,,illlll!ﾞ｀.ﾞ!llllli,,.　　　 : ,llllllllllllllll: 　
　 'llllllllllllllll,,　　 : ,illllllﾞ｀　　:ﾞlllllli,、　　.,llllllllllllllll°
　 ｀ﾞllllllllllllllli,,: 　:llllllllli,,,,___,,,illlllllli: 　.,,illllllllllllllll°　
　　 :ﾞllllllllllllllllii,: .:ﾞllllllllllllllllllllllllllll!ﾞ: .,,illllllllllllllll!゜　　
　　　.ﾞ!llllllllllllll!!!: : ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞ’　:l!!lllllllllllllllﾞ: 　　　
　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　　　　　　　　　 : ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ｀　　　

交通公社（ＪＴＢ）の例もあるし、営団のままでいいに１票。

〒もこれも、やれば儲かる会社があるから。
看板、マーク、清福会社他
インボウです。

　 ..,,,iiiiiii,,,,,,_: 　　　　　　　　　　　　 : _,,,,,,iiiiiii,,,,: 　
　,lllllllllllllllllllllliiii,,,_: 　　　　　　　 .,,,,iiiillllllllllllllllllllli,、
: .lllllllllllllllllllllllllllllllllli,,,,: 　　　 .,,,iiilllllllllllllllllllllllllllllllll:
: llllllllllllllllﾞ゜　 ｀ﾞﾞﾞﾞ!!llllliii,,_ .,,iillllll!!ﾞﾞﾞ゜　 : ﾞﾞlllllllllllllll|:
: 'llllllllllllll、　　　　 : ﾟﾞ!!lllllillll!!ﾞﾞ｀　　　　　:,llllllllllllll′
: :lllllllllllllll,: 　　　　　..,,illll!!lllii,,、　　　　 : ,lllllllllllllll:
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　　 :ﾞllllllllllllllllii,: .:ﾞllllllllllllllllllllllllllll!ﾞ: .,,illllllllllllllll!゜　　
　　　.ﾞ!llllllllllllll!!!: : ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞ’　:l!!lllllllllllllllﾞ: 　　　
　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　　　　　　　　　 : ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ｀　　　

みんなもう諦めたのか！

諦めたら、試合終了だぞ

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しゅとだいがくとうきょうメトロゴーストが　あらわれた

例年なら来年度の事業計画発表のころなんだけど
今年もやるの？

まあ、やるんじゃないの…

首都大学東京メトロ

＿＿東　京＿【　M　】＿マンコ＿＿
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076414576/l50

漏れ、実は東京メトロにもMマークにも地下鉄成増にもそんなに萎えてないんだけど
今回コーポレートカラーが定められたのには萎えてたりする。

すでにMマーク準備が進んで実物は激減してるけど、営団の電車に付いてるSマーク。
大部分の路線で、あれが各線別のラインカラーに彩られてるのがかっこよかったのに。
今取り付けが進んでる正方形のマーク、４月にＳマークのステッカー剥がしたら
全部が全部あのブライトブルーとやらのMマークが出てくるかと想像するだけでｼｮﾎﾞｰﾝ。

　　　　　　.,;;iillllllllllii;;;,.
　　　　 .,;illllllllllllllllllllllllli;,　　　　　　　　　ii､　 ii､　,ﾉii　　　,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,.　　iii　　..､　iii　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　　,;;iiiiii;;,　,;ii .iii
　　　 ,;iiillll""　　　 ｀ﾞlllllli;,　　　　　　 illlllllllllllllllllllllllllllllii　 llll　　　 .,lll,　 llll　　,llll　 ,llll,,;illlllllllii 　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllll'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　.;ll´ `ﾞll' ;llliiiillliiiiii
　　.,;illllllll"　　　　　　 `ﾞﾞﾞ~　　　　　　lll'´illlllllllllllllllli `lll　 llll .;lllllllllllllllli; .llll　 llllllll'ﾞillllll;"llll´ﾞlll　　　　　 llll､　　　　　illllllllllli .,ll"`lll"´
　,;illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli:　　　　　lll´　　l`lll　　　 llll　 illi　 ﾞlll´　llll　　llll　 ﾞllll　llll　llll　　　　　.llllllllii;;,,　　　iiiiillliiiiii iiiiiiiillliiiiii;
.,;illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli:"　　　　　 `ﾞﾞﾞﾞ',lllﾞﾞﾞﾞ´　　　.llll　 ｀ll;　.lll　 .llll　　llll　 .llll　llll ﾞ;lll:　　　　　.llll　`ﾞilll;　　.､　lll　.　　`llll´
　　　<iiiiiii､　　　　　　.illllllli:"　　　　　　iillllllllllllllllllllllii　　 llll　　　illllll 　 llll　,,;illllli;: llll　'll´　　　　　　　llll　　　　　 'lli;,.lll ill'　 ,illﾞllli､
　　　 ｀ﾞillllllii､　　　,;illllllli:"　　　　　　　 lll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lll　　 lllli､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,;illl　ﾞﾞﾞﾞ´　　llli､,,,,,,,,,iill　 　　 　llll　　　　　 .iiiiiilllllli; illll"　ﾞllli
　　　　 ｀ﾞilllllllllllllllllllllli:"　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'　　　　　 ﾞﾞ　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ´　　ﾞﾞ´　　 ﾞ"
　　　　　　 ｀ﾞillllllllli;:"

昔から、慣れ親しんでいた「Ｓ」マークがなくなるのには、ｼｮﾎﾞｰﾝ。
あれって、スピードとサービスとサブウェイの「Ｓ」のうえにセーフティーっつーのがあったような気がした。
まあ、数年前の日比谷線事故やサリン事件で不幸にも死亡者が出てしまったけど、日本一安全な鉄道会社っつーイメージが強かったな。
今だって、あの「Ｓ］マークｶｺｲｲとおもっているけど。
古くないぜっ！
帝都高速度交通営団の高速度っつーのに萌えていたんだけど・・・

>>488
だからその「不幸な事故」のイメージを払拭するために
マークや制服を変更するのだよ。
ＪＡＬもあの墜落事故の後、鶴のマークを変えたでしょ？
あれと同じ。

>>489
JALの鶴丸すきだったのにな〜。
メトロののどちんこMマークも時間がたてばなれるかな。
（いまのご時世に5S[スピード・サービス・・・]の考えはそぐわないのだろうな）

あのＭマーク、スーパー○リオに似ているような気がするが。
なんか軽くてしょうがない。

>>484
禿しく同意。

「〒」が残ったんだから、「S 」くらい残せよ。

東京眼吐露

>>489
御巣鷹山の後、JALはCIは変えたけど鶴丸マークは残ったよ。（旧塗装）
現塗装で鶴丸が消えたのはJASとの統合があったから。

〉〉494
そうだね、鶴丸マークは御巣鷹山以降にマイナーチェンジしているね。
〉〉492
禿しく同意。〒マークは逓信の意味があるから超ふるい。
あれ変えるとじーさんばーさんがパニくるからか？
〉〉490
５Ｓのもうひとつはまさか「正確」の「Ｓ」だっけ？
それでも決して古くはないと思うんだけど・・・
（今の時代にこそ合っていると漏れは思うんだけど）

東京メトロも十分ぱにくると思う。
ほんと、萎える。

Sマークが無くなってもSafety、Security、Speed、Serviceの精神だけは忘れないでほしい。

いいこと言うね。
株式会社になって、束の二の舞にはならないで欲しい。

東京メトロ線はお乗り換えです

500

帝都高速度交通営団１３号線有楽町新線は乗り換えです。

どうするの？ このスレッドのログでも添えて直訴するの？

帝都の地下に休みなく
流れる人の脈動を
東に西に北南
輸送の使命果たしつつ
進む進む　
我らの交通営団

帝国人絹

>503
團歌ですか？

>>505
…の一番でつ(w
三番まであるんだが…
曲名は「われらの交通営団」

>>503
(・∀・)ｶｺｲｲ

>>503
続きキボンヌ！

営団歌続き希望！

帝都の地下を　たくましく
昨日も今日も　また明日も
建設の声　高らかに
ひらく鉄路の　つづらおり
築け築け
我らの交通営団

帝都の地下は　わがいのち
たえせぬ日々の　祈りもて
安全正確迅速に
笑顔をたたえ　今日もまた
走れ走れ
我らの交通営団


以上が二・三番ですた

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□┏━━━━━┓□□┏━━┓□□□□┏━━┓□□□
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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-510、>>512-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>511はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>510
ｻﾝｸｽ(・∀・)ﾉ
いちいち固くて熱い表現が何ともｶｺｲｲ

>>510
(・∀・)ｶｺｲｲ ！

【帝都高速度交通営團・團歌】
一、帝都の地下に休みなく
流れる人の脈動を
東に西に北南
輸送の使命果たしつつ
進む進む　
我らの交通営団
二、帝都の地下を　たくましく
昨日も今日も　また明日も
建設の声　高らかに
ひらく鉄路の　つづらおり
築け築け
我らの交通営団
三、帝都の地下は　わがいのち
たえせぬ日々の　祈りもて
安全正確迅速に
笑顔をたたえ　今日もまた
走れ走れ
我らの交通営団

>>512-514
(・∀・)ｶｺｲｲ ! ですか、
漏れは入団式でこれ歌わされた時、えらいﾊｽﾞかったでつが(w

平成４年以降は使われてないので、20代の若い連中は別として、
30代以上の職員なら「営団歌」と言えばほぼ間違いなく通じると思いまつ。

力ずくでも「帝都高速度交通営団」とＳマークは死守せねばならないね。
日本革命的鉄道保守主義者同盟を作らねばならぬと思う今日この頃。

既出だったらスマソ。
日比谷線秋葉原駅出口上のＳマーク、板をはったやつに変わってない？
たしかＳマークは白抜きに光るはずだったが光っていなかった。
地下鉄ＳＵＢＷＡＹの方も紙が貼ってあってそこに書いてあった。
既に下にはＭマーク？

>>489
森永製菓がエンゼルマークを逆立ちから上向きに変えたのもグリコ・森永事件の後だよね。

団員に反乱起きないの？

何の波乱もないのか!?

東西線の０５系の正面にあったはずのSマークなくなっていた！！
側面にSマークはずせるようにしている。
っていうことは、４月になったら例のｍマーク降臨するのか・・・。
うわっ、正面にもｍマークがつくってことか。萎えるなあ。

それと、運行番号って営団の電車は「S」がついているが今度のダイヤ改正にはどうなるんだろう。

>>521
「国鉄」が「ＪR」になって、運行のアルファベットを変えたか、変えていないか？
そこまで考えれば判る罠。

変えたところでJR・東武・東急・小田急・西武・埼玉・東葉に迷惑がかかるだけ

儲かる企業があるからヤル

新社歌は萬Zにでも依頼してほしいよ。ヒット間違いなし。

【メトロ歌】
一、首都の地下に休みなく
流れる人の脈動を
東に西に北南
輸送の使命果たしつつ
進む進む　
我らの東京メトロ
二、首都の地下を　たくましく
昨日も今日も　また明日も
建設の声　高らかに
ひらく鉄路の　つづらおり
築け築け
我らの東京メトロ
三、首都の地下は　わがいのち
たえせぬ日々の　祈りもて
安全正確迅速に
笑顔をたたえ　今日もまた
走れ走れ
我らの東京メトロ

Mマーク激苗

かなり進行してきたね。
「本格的に始まったよ」
銀座4丁目三越前から大手町、新お茶などなど
書換中のシールを新しいMマークの上はって対応している。

やばいんじゃない？
八代亜紀カレンダー買っちゃう？

なんで鉄ヲタは新しいものを拒むんだ？

ウヨだから。

>>530
ww

民営化したら経営財団じゃないからな
帝都高速度鉄道でいいよ

帝都高速鉄道でいいよ

榮團

あげ

俺は意地でも東京メトロだなんていわない、
駅員に対して帝都高速度交通営団と言いまくってやる。

>>536
舌噛まないようにな。

帝都高速鉄道とか帝都急行とかかっこいい名前のほうがいいね。
それとﾏｰｸまで変える必要があるのか？

本日、帝都に出かけて参りました。

上から貼られた目隠しステッカーに激萎え

尤もSマーク激写してきたんですけどね!!!!!1

知ってたらごめんよ。
法律用語で「高速鉄道」「高速軌道」の高速は、地下鉄を表す。
鉄道は旧運輸省主管、軌道は建設省主管。
前者は東京とかの地下鉄の免許、後者は大阪の特許

大阪市は今も「高速車掌」の呼称を使ってるのかな？

あげときます

保守！

帝都高速度交通営業地下鉄株式会社(w

>>477
どうみても股開いてる女にしか見えん

>>284
>東西線→東葉高速鉄道
運賃高くなってどうしょもないな。

さよなら赤塚不二夫号
さよならオール成増号

ttp://www.tokyometro.go.jp/news/2004-10_3.html

営団地下鉄が東京メトロに変更するとはすごい英断だな。

路車板のバナーが････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

あばよ営団また会う暇で。

>>514
ｶｺｲｲ！

こんなにｶｺｲｲ名前とマークがなくなるのは非常に遺憾。

マークもＳからＭへ。なんかＳＭプレイ交代みたい。

ＭマークはメトロのＭ？
それともマ○コのＭ？

>>553
モロ見えの“Ｍ”でつ。

Mマークがアレで語感もいいし「 東京マンコ 」と呼ぼうかね（w

あと９日

鳴り渡る　自由の鐘に
盛り上がる　平和の力
明るくも　正しく　強く
挙り立つ　我ら３万
その名こそ　おお　おお　東京都

帝都！高速度交通！！営団！！！！

テートコーソクドコーツーエーダン

帝都高速度交通営団って、今となってはレトロフューチャーな感じで
良い名前だと思うんだけどなぁ…残せばよかったのに勿体無いですね。
フト思ったんだけど、将来遷都するついでに皇居も移す計画があったり
するのかね？
東京が帝都でなくなる予定があるから、あえて帝都の名前をはずしたのかな？
などと、ちょっと考えてみました。(深読みしすぎかな）

>>560
まっさか〜ｗ

そういや
帝都とか帝國とつく教育関係のものってあったっけ

東亰帝國大學

車体からはがすならきれいにできないかな？

丸の内、銀座線携帯すとらぷイイ。

いよいよか

>>562
社会科の地図帳作ってる「帝国書院」という会社がある

は〜し〜れ〜　高速の〜　帝都高速度交通営団〜

>>566
イイ！

>>565
それ言おうとしたけど、頭からでてこんかった。

つーか、帝都高速度交通営団のほうがかっこいいし。
それに、住宅営団や食料営団がつぶされたのに、唯一のこっているんだから。

住宅営団→日本住宅公団→住宅・都市整備公団→都市基盤整備公団→都市再生機構
逓信省→郵政省→郵政事業庁→日本郵政公社

帝都高速度交通営団→東京地下鉄株式会社

営団の名前もあと1日限り

公団と営団はどう違うんだろ

東京止めろ

4月1日以降も普通に「エーダンチカテツ」と呼ばれそうな予感。
でも、Ｅ電みたいな事にはならないだろうな。

かつてＦＭ横浜が横浜ラジオ局と改名しハマラジという愛称を普及させようとしたが、結局エフエム横浜に
落ち着き愛称もエフ横となってしまった。

>>574
ばーか。
今、ＪＲのこと国鉄なんて言ってる奴はいねえだろうが

>>575
>>530は530を名乗るほどのカキコ内容ではないな。

で、本題。
いる。確実に。汽車と呼ぶ人もいる。
さすがに鉄道省はいそうにない。

東京駅で売ってる１９０円区間の硬券だけど
昨日買ったら残りあと５００枚程度っつってた．

国電とは言うが何か？
そんな織れは明日もたぶん営団
いつまで営団と言うのだろうか

>>575
今でも、地方行くと、電車や気動車のことを汽車って呼んでるし、
都営荒川線は未だに都電や王電（王子電車）って呼ばれてるぞ。

>>579
それに、半蔵門線はどうするんだ。
電光掲示板に、東急の車両がきます、東武の車両がきます、営団の車両がきます、
って表示は、1つだけ地下鉄の車両がきます。にすんのかねぇ。

目黒なんかもっと重症だ。同じホームに、東急目黒線･営団地下鉄南北線･都営三田線が、
同じホームにくるんだから。田舎からきた人なんか、（東京）地下鉄南北線と、
（都営）地下鉄三田線の区別がつかないって。
略称も、都営線と地下鉄線じゃあ論外だし、都営線と、東京線にするわけにも行かない。

東京メトロをどう呼んだらいいのか、ずっと考えて来た。

とうめろ？ めとろ？ めとろちかてつ？
いや、ダメだ、余りにも軽々し過ぎる、格好悪すぎる、語感が美しくない。
一体どう呼べばいいのだ・・・。

悩み続ける私に、今朝、ついに天啓があった。
そうだ、これでいいじゃないか。

そう、「 旧 営 団 」

「メトロ線」が濃厚。

さて、営団最後の電車は日比谷線中目黒行き（0:45到着）か。

祈念カキコ

硬券は全駅にあるの？

123

帝都高速度交通営団　最後の夜　ａｇｅ

さらば営団！おお我が青春！

0時になったらHPは切り替わるのだろうか

さようなら、帝都高速度交通営団｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

帝都高速度交通営団万歳！！！！！！！！！！

トーチカ市ね

首都高速度交通公團

壱號：羽田綫（横羽綫直通）
弐號：目�K綫
參號：澁谷綫（東名綫直通）
四號：新宿綫（中央綫直通）
伍號：池袋綫
六號：三郷綫（常磐綫直通）
七號：小松川綫（亰葉綫直通）
Ｂ號：灣岸綫（東關綫直通）
九號：深川綫

環壱號：山手綫
環弐號：武藏野綫（東北綫直通）

賄號：八重洲綫（東亰高速�梶jﾜｲｰｺﾞｩ(･∀･)ﾀﾀﾞ!!

東京メトロ　　　　　　　　 _,. -'' "￣~ﾞ三=-_､_　　　 _,.-'"　　 |.　　 |ﾐ|　　　!ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　 ,,.-''"　r _､ 　 　　　三三ﾀ_,.-''"　　　 　 |　 　|ミ|　 ,.彡ヾﾐ|
　　　　　　　　／　　　 i {ぃ}} 　 　 　 _ﾆ/　　　 　 　 -=三|　　｣ミﾋ彡彡ｲﾐヾ
　　　　　　　/,.､　　 　 `--"　　　　　 ﾆｌ 　 　　-=ﾆ三=-''レ彡ﾐﾐr'"　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　 ｌ {ゞ}　　　　i　　　　　　　　.ﾆl==三三ﾆ=''"　 　,＞'"|ﾐ|　　　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　.l　`" i_,,...-''| 　 　　　 　 　 ニ`=-=i'"　 　 　 　|　　　|ﾐｌ,..-=彡ヾﾐ|
　　　　　_,.-!　 　 !　　i　　　　 　 　　-ﾆ三三/ 　 　 　 　 L.. -ﾆヾ|ヾ彡'='''"
　 　 　 l´,.- l 　 　＼/　　　　 　　 -ﾆ三三／　　　　　　　 ヾ-‐''"
　　_.　 !　ｒi　l＼　　　　 　　__--三三三='"
　 j'‘´l `´ |　!　 `　ミ三三三三三＝''"
　i',.. '´}　　|　|
　 l,.. r´　　 '´

帝都高速度交通営団のＨＰ重杉。

HPはまだ営団だそ

東京地下鉄株式会社(東京メトロ)万歳！

>>597
氏　な　な　い　か　？

今日から制服も変わるのかぁ

むなしい…むなしすぎる…

過去にとらわれた古ｦﾀは営団の名前とともに逝ってﾖｼ！

>>599
ホテルのボーイみたいな帽子も、あの若草色の制服も
あと１時間足らずで見納めだよ。

新URLは http://www.tokyometro.jp/ です。

ついに帝都を冠した鉄道が消える日が来たか…

帝都電鉄

京王帝都電鉄

帝都高速度交通営団

いずれも鉄道史にその勇名を残した鉄道であった……

帝都よ、永遠なれ！！

「e-DAN」
これで逝こう

>>603
ほとんど営団のＨＰ使いまわしじゃん。

さよならとは言わない

TEITO RAPID TRANSIT AUTHORITY FOREVER

帝都高速度交通営団よ、永遠なれー！！！

>>607
さよなら〜

>>581
たしかに名案。

ところで新制服ってどんなだっけ？

誰も「東京メトロ」などとは言わず「地下鉄」で済ますに
100E電

「地下鉄（都営じゃない方）」でいいよ

営団でいいだろう。

>>610
だろうね。地下鉄○○にしたのもそれを見越してじゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ＡダンＡダン！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　今日からＡダンは！
闘強メトロ〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

　　　　　　(⌒＼　ﾉﾉﾉﾉ
　　　　　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)
　　　　　　　　(m　　　⌒＼　　
　　　　　　　　　ﾉ　　　 / ／　　　４月１日
　　　　　　　　 （　 ∧＿∧　　　
　　　　　　ﾐヘ丿　∩∀･；)　　　　鋭断地下鉄は闘強メトロへ
　　　　　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ

盗凶メトロ
盗狂メトロ
頭狂メトロ
糖尿メトロ

関連スレ
【一撃必厨】東京堂被害者の会14
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078401376/l50

>>570
あ〜そういえば住都公団無くなったのに、未だに愛称は北総・公団線
なんだよな。ならば営団の名前だけ残しても別にいいと思うのだが。
あれ、北総でまとめることも出来るだろうに。でも残っている。
「団」が格好良かったんだよ。でも「団」が付く鉄道はこの春から
あんな地の果てにあるような高い線だけになるのか。

>>617
いまは都市基盤整備「公団」だからじゃない？

>>618いや、それも消えた

>>619
７月な。

無くなったもんどうまもんだよ。

60年近く経ってもNYの地下鉄はIRTは区別されている。

あげ　　　　

最初は帝都高速度交通株式会社にすべきと思ってたが、
東京地下鉄は元の名前。単に元にもどっただけだった。納得しちゃつた。

また、高速鉄道とは地下鉄のことだというのも変な感じ。横浜高速鉄道もあるし。

東京地下鉄と東京高速鉄道の喧嘩がもとで地下鉄政策のため営団にされ国の指揮下に置かれた。
営団とは戦争のための特別な形態だった。戦争が終わってもなぜかその形態は続き、財政投融資を受けるため、私鉄の出資を排除。
そして、１３号線のメドかつき最初の名前に戻った。

井の頭線を昔は帝都線と言った。ちょっと前まで実際使われていた。
京王帝都が京王に変わり、渋谷でたまに京王線の表示がある。

「高速度交通」というのは当時の路面電車より早いと言う意味ですよ。
元営団職員（国鉄出身）の子孫から聴きましたよ。

路面電車の速さと比較した考え方も、現在の時代には合わなくなってきたな。
現在では「高速鉄道」というと一般人は新幹線を連想するだろうから。

「営団地下鉄株式会社」
「株式会社帝都高速度交通営団」ならﾖｶﾀのに。

あげ

営団グッズ即売会age