機芸出版社スレッド６ 鉄道模型雑誌について語ろう

ﾔﾏｰｼ逝く…




合掌。

マジかよ・・・
氏に導かれたモノの一人として、合掌。

巨星墜つ。。。

ソースくれ！ソース！！

人事往来って人伝だから・・・醤油といわれても・・・

あだー(=･_･､=)。
葬儀の情報とかわかる？　どうせ親族密葬なんだろうから調べない方がいっか。
なんかさびしいなぁ。

ハトポッポ、そちらに向かってまつ

ほんとなの？



40年分の・・合掌！！！

廃刊ですか

　え……。
　いつかこの日がくることは覚悟はしていたが……。
　

お亡くなりになったのは、１０日の模様。
もっと語って欲しかった・・・合掌

>>566
そんな話は全然ないと思いますよ（怒）。
山崎さんはここしばらく編集にはタッチしておいでになりませんでしたし、本誌は
おそらくこのまま何もなかったかのように時を重ねていくでしょう。それが「山崎さ
んの遺産」ということになるのかもしれません。

ナミアムダブツ・・・


>>568
と、言う事はﾅﾝﾄｶ来週発売の号には間に合うかな・・・。

>>569
ニャンコ最近祖師谷行ったんじゃないの？

>>571
行った。入口からあげてもらえないままに帰ってきたけど、某ネコパブみたいな
無礼な断り方じゃなかったんで、その後もTMS買ってます(=^_^;=)。もちろん、山
崎さんにはお会いできませんでした。
おれ、100号台からの読者なんで、山崎さんがおなくなりになったというのはけっ
こう響いてますねえ。
なんかここのところ、恩人が次々死んでいくなあ。しんどい。

本誌の方ではさらっと、別冊で追悼の意味を込めてミキスト総集編発売かな?
私事をあまり誌面に載せない主義の人だったからこんな感じかも。

　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　　　　。　　　　.
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　.
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
　　　　やま氏　ありがとう　やすらかに・・・ 　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。
　,　.　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.
　　　　　。　　　　　　　　　　∧∧　　 ∧∧　大きな人だったなぁ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　 ( :;;;;;:::)　　( :;;;;: )
.　　　.　　　　　　　　　　　　/:;;;;;: |　 　 | :;;;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　 〜（::;;;;;;:/.　 　 |:;;;;;;: )
　　　　　　‐''″´'''″″″''″｀''″″｀″″″''''''″´'''″″″''″｀''″

そうですか・・・もっともっと語っていただきたかったが・・・

バックナンバーのミキスト一気読みすっか・・・

加藤ゆーじさん(71)も逝く
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/jinji/

>>577
おお学生の時にこの人の講義を聴いたぞ、単位はとれなかったが

通巻800号の形式図を忘れられてしまいそうで不安。

と言ってみる。

氏の活動には功罪両方あるが、功の方が多いので、非常に尊敬された。

この騒ぎに乗じて、豊玉の親分が馬鹿騒ぎしない事を望む。
Netメディアもあるご時世に、「山崎天皇の後を継ぐのは俺だ！」とか書くなよ、煙に。

とにかく、合掌と共に神の国に行くやま氏を見送りましょう（神式という話なので・・・。）

>>573
私事を載せたのは、最初の奥さんをガンで亡くした時と、
その後再婚した事を報告した位だったよね。

戦後は全冊売り切っても次号の紙が買えないほどひどいインフレで苦労したそうだ。

ヤマ氏ホントに亡くなったの？
言い出した奴はソースを明示してくれ。
面が割れない程度でいいから。

おいらんとこじゃ、子供が生まれたり、ケコーンしたり、お亡くなりになると
ちゃんと新聞に出るが、東京の新聞は薄情じゃ。

朝日は週に一回３〜４人紹介するよ＞お亡くなりになったひと
有名人でなくても、斯界に影響を与えた人採り上げてるから
山ちゃんも載るかも・・・

>>582
ttp://www.ne.jp/asahi/bunkasyo/hagurumaya/index.html
↑ここのトップと掲示板にもあるから多分本当。

フン、石坂かよ。>>585
これで初代ＲＭ偏執長も溜飲が下がることだろうよ。＜崎陽軒死亡。
（くわしくはＲＭ５号「雑談室」山椒のこと　ありし日の蔵持も出てるぞ）

おや、配車かな？

時間判ったかな？ にゃんこ

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

　　山崎喜陽（やまざききよう）

　　1921年，長崎県佐世保市に生まれる。
　　1945年，東京帝国大学理学部卒。
　　1947年，「鉄道模型趣味」創刊。
　　　　　　　　株式会社機芸出版社代表取締役。
　　≪現住所≫〒157東京都世田谷区祖師谷１

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　

「昭和51年12月5日　保育社発行　カラーブックス 380） 鉄道模型」 の後付より

享年82歳

名言書いて下さい

ヤマ氏を信じて30年。やっと整理がついたと思ったら・・・

ttp://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0482.jpg

ご冥福をお祈りいたします。

いまごろ、祖師谷の機芸社でお通夜です。合掌。

>>592
明日桐ヶ谷で焼却だな。

>>593
焼却かYO！

　新らしい雑誌が出るのはそれ相応の目的があるからで
す。ささやかながら、この本も雑誌の一つであります。
大体のゆき方を記して発刊の言葉と致します。
　始めに、小供のためではなく大人の本を作ると云うこ
とですが、それはとりも直さず私達の趣味にもつと知性
を注入したいと云うことになります。文化の一翼として
恥しくないものに育てあげてゆきましよう。次に、本誌
は今迄の総べての模型雑誌と異り、模型店の宣伝誌では
ない独立した本であります。だからこそ、本当に自由な
立場から編輯することが出来る唯一つの雑誌なのです。
この立場を大いに利用したいと思います。
　それから、楽しい本を作りたいのです。読む人と雑誌
の間にほのぼのとした愛情がめばえるような親しめるも
のをお送りしようと思つております。

　このようなことが色々頭に浮んでくるのですが、それ
が実現出来るかどうか判りません。読者である皆さんの
意向と協力によることが少くないからです。しかし、私
が一つの判然とした線にそつて進むことだけは、はっき
りと記しておきたいと思います。この線を持たない編輯
者には本を作る資格はないと云へましよう。
　ともあれ難しい仕事ですから、私は急勾配を一歩づつ
登るつもりでやつてゆきます。スリップしないように、
皆さんに補機の役目を務めて頂きたく、御後援をお願い
すること切なるものがあります。
　　昭和21年５月　　　　　　　　山　崎　喜　陽

>>594
東博だから所詮そんなもの。崎陽軒って祖師谷だったから、代々幡の可能性もある
のでは？

>>591
その写真で欠号2冊を除いた全部なんですか？
意外とコンパクトに収まるものですね・・・

東京遊歩人 ◆A/6bFScWfs ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>598
カケはないですが、直近2年分は入ってないです。直近分は手許の本棚に入っています。
1975〜2001+PMであれだけです。棚上はRF誌横積みです。

カラーボックスの一列が約44cm、3段2個分で、264cm。一年を8.5cm平均と計算して
31年分だから、ほぼ計算通りということになります。実際に入れた結果あと1〜2年で
もう満杯です。次の収納場所を考えておかないと。

>>599
なんだよ五月蝿い香具師だな。肥溜め舎かよ　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>586
RM5号持ってないんで概略ぷりーず。

最近のTMSって本棚に並ぶと目が痛くなるな（ｗ

>>570
ゲラまで進んでいるが、一部差し替えってところだろうな。
不自然なレイアウト（模型じゃなくて誌面のレイアウトだぞー）が見られる可能性あり。

今日お通夜　明日告別式

ユージたんはじめ、業界の早々たる顔ぶれが列席の模様

>>605
早々たる･･･ね。参列者も早晩逝っちゃう香具師ばかりということですな　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ミヤジクソは乱れカキコしないように。

＞業界の早々たる顔ぶれが列席の模様

弔問外交で鉄道模型界に夢と和が戻れば、それは天国の山氏からの最後のプレゼント。。。。

壮々たる面々というと、日義さんとか
号さんかと

>>607
お前にミヤジクソ呼ばわりされたくないわボケ。さっさと死ね肥溜め。

あの時珍しくミキストで他誌の話をしていたので記憶に残っている。
(とれいん100号ではなばなしく12mm持ち上げその後RMに分裂)
当時から激しく某氏がパイプで他誌攻撃をしていたのだが
いつも無視していたんだがな

どうも。お通夜いってきました。まあおれは一介の読者にすぎないんで、受付で
は参列していくよう強くお勧めいただいたんだけど、記帳して玉ぐし料置いて帰っ
て来てしまいましたから、中の様子はわかりません。
やっぱガセじゃなかったんですねえ。なんか帰り道は(=･_･､=)ｼｮﾎﾞｰﾝでしたよ。

>>588
わかんなかったけど、なんかおれ最近葬式慣れしてるので（今年はなんか多かっ
たのであります。親が死んだもんでおれが出なくちゃいけなくなったということもあ
るんだけど）、だいたいこんなもんだろとあたりをつけて行ったらぴったしでした。
駅から喪服の行列がけっこうぞろぞろ歩いてましたが、まあ葬式だとあたりまえ
なんだが、あんまし若いひとはいなかったねえ。鉄道模型趣味者の平均年齢が
ああなわけではあるまいと思ったが、ちょっと危機感を煽られた感じもあった。

まあ、そういうわけで、情報がガセだと思ってたわけじゃないんだけど、ご逝去が
事実だとゆーのは改めてけっこうショックなわけでな。はぁ(=･_･､=)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

と思って帰ってきてメイルチェックをしたら、お通夜の時間を教えてくださっていた
方がおいでになりました。>>613と行き違いになっててごめんなさい。

そうか一時期姿が見えなかったのはオトムライだったのね。

>>613
バックナンバーのミキスト読んでたら３０年前、74/4のアンケート集計によると
読者は２５歳以下が80%とのこと。平均は20,6歳。
３０年経って平均５０歳にはなってないだろうけど・・・若いのはＲＭＭのほうに
流れるだろうし、ＴＭＳだけなら４０歳くらいかなぁ？

レイアウトに完成無し

今日はやま氏を偲んで、ＮのＳＬに旧客を
牽かせてゆっくり走らせようと思ってます。

合掌
ご冥福をお祈りします

１０日か。。。
ＴＭＳは締切が早いから１２月号の編集がぎりぎり追い込み中か、
完全に終わったか、ﾋﾞﾐｮｰなとこだな。

>>620
10日ならゲラ出しくらいだよ。差し替えは十分可能。

芋板を読んで・・・

鉄道模型の地位向上、これがヤマ氏を動かしたんだと思います。

メジャーな人間を誌面に登場させても、内輪のオチで終わってしまいます。
原田悠二や石川さゆり・加山雄三が自ら表に出るのを待ってたのです。
ようやく鉄道模型を語っても恥ずかしくない環境になってきました。
それを見届けるかのように・・・

東京帝大を出た人間が一生賭けて育てた鉄道模型
帝大出た人間がやるとは思えない仕事ですが、一生懸命ぶつかり育ててきた

まだ私達は鉄道模型の本質を掴んでないのでしょうか

鉄道模型を語っても恥ずかしくない環境ではあるけど。

語る内容によっては恥ずかしい。芋板を読んで・・・。

>>602
概略は>>611参照のこと。

「メーカーと別に、１２ｍｍのＰＲはＴ誌とその協力関係によって続けられたが、或る変化に気
　がついたのは９月頃である。まずＴ誌の陣容に変化が見られた。そして、予想通りＴ誌とは相
　対する関係での１２ｍｍのＰＲが発足した。１２ｍｍのＰＲは二つに割れたのである。　くわ
　しくは書きたくないが、今年になって、さらにもう一段チームワークが乱れて分化した事実を
　知る人は少なくないだろう。場合によれば、熱心なＰＲは振り出しに戻ってＴ誌だけになるの
　ではなかろうか。１２ｍｍの発展を望むファンにとって、このような経緯はゲージにマイナス
　印象を与え、なにかゲージをもてあそんでいる気がしないでもない。或る人はこの動きを、ゲ
　−ジの私物化と称した。残念でならない。いろいろなデータによって判断しているが、これ以
　上具体的に記すと、悪い意味の週間誌的になってしまう恐れがある。（以下略）」

文中でＴ誌とはとれいん誌のことであり、別のＰＲが始められた、とあるのは本誌（ＲＭ）を指す
ことは自明のことだまず一読して感じることは文章全体が全て邪推とあてずっぽうと予想とで成り
立っている事である。しかも、いかにも本誌の編集部について、よく知っているごとき書きぶりで
ある。まったく見当はずれの事を書きながら、週刊誌的になるからとは笑止千万である。

（）は当方で書き加えたもの

>>622
いや、地位向上なんてそんなつまらんものではないと思うよ。
帝大まで出た人が、模型雑誌の仕事に一生を掛けたのは、
「恥ずかしいから止めたら」などといわれても動じないだけの
信念と根性があったからだと思うよ。

>>624
２０年後の今になって読むと、
やまちゃんの予想が当たったよな。
「熱心なＰＲは振り出しに戻ってＴ誌だけ」どころか、
Ｔ誌すらＰＲしなくなってしまった訳だが。

>>624
まんまヤマ氏の予言通りになってるじゃないか(w

あんだけヨイショしていた12mmの記事はRMMではとんと見かけなくなった。
T誌だけになるというのも予言通りだな。

うわ、被りまくり。しかもラーメン作れるよ。

>>621
それはそれで編集部にとっては地獄と思われ。
本は１ページ差し替えれば済むが、ヤマ場で通夜・葬儀というのはツラい。
確かこないだの週末も関西合運に駆り出されてたんでしょ？

「今はまだ語る時ではない」話も一緒に葬られたのでしょうか？

とれいんのコラムも差し替えかな

>>631
鉄模連への文句＆やま氏の記事か？

やま氏が逝ってわかったよ。
やま氏は、鉄模の世界で名の知れている他の人達とはまるで違うのが。
格が違うというか、次元が違うというか、なんと言ってもそのカリスマ性が格段に違う。
他の人達と違い、やま氏をけなす人があまりいない。
けなす人がいても、逆にその人がまわりから返り血を浴びてしまう。
まわりを納得させる、後から「そうだったのか」と思わせる、賢い人だった。

そして、粋な人、粋な人生を愛した人なんでしょうね。
粋に鉄道模型をやっていたのではなく、粋な人がたまたま鉄道模型が好きだった。
なにかそんな雰囲気が文面から伝わってくる人でした。

社会情勢を広く見る眼を持ち、工学・技術も解し、美・芸術を好み。
「機芸」とは言い得て妙。

大きな星が天に昇ってしまった。

ヤマ師も灰になったことだし、いよいよﾏﾂｹｿ＆芋氏の出番か？（ｗ！

>>634
野暮天にはあの世界は出来ません（ｗ

やっても相手にされないのがオチ

野暮天とはまた古い言葉を・・・

>>635
本人達は自分のことを粋な江戸っ子と思っていると思われ？？

>>637
だろうな。

>>633
まぁ、どんな人でもその人に対しての他人様からの好き嫌いの感情は違うだろうから
ヤマ氏を嫌う人がいたりするのも別段おかしくはないけどね。
ただ、ヤマ氏の功績は誰が見ても小さからざるものが有ったのは明白。

一つだけ不思議なのは、よくヤマ氏の事を嫌っている人がやり玉に挙げる
ミキスト等での「偉そうな」書きぶり。偉そうだというのならそれこそマツケソ
などのほうがよほど偉そうなんだけど。

やま氏の功績は大だが、模型業界からは一貫して無視され続けたこともまた、事実。

それは事実ではないよ。

>>640
「一貫して」無視していたんだったら、初期の１６番各社製品の
説明書が機芸出版社が執筆・製作した例が多々あることや、
天賞堂がＴＭＳギャラリーの開催に場所を貸したこととか、
珊瑚やカツミが作品展でタイアップしたこととか、
最近では「ＴＯＭＩＸの使い方」の広告がトミーのカタログの
裏表紙に必ず出ていることとかはどう説明するんだね？
そもそもシカトぶっこくなら、サンプルを送らないとか
広告を出さないとかするだろ。

たしかにやまちゃんをウザたってた業界関係者も多かった
ようだが、一部をもって全部と断定するのは止めれ。

「ＴＯＭＩＸの使い方」は元々、富が鉄道模型各誌に
「そういう本を自己責任で出版しないと広告をおろすぞｺﾞﾙｧ！」と
半ば脅して出させたものだと聞いたことがある。

最近は担当者も変わってるだろうから何とも言えないが、
トミーが作らせたのだからトミーの広告にそれが出るのは至極当然だといえる。

ｽﾏｿ　トミーの広告じゃなくてカタログな。

十六番の用語一つ取ってみても、山ちゃんほど模型業界から冷たい仕打ちを受けた人がいるだろうか？

大勢いるよ。

模型業界って、タミヤとかニチモみたいなプラモ系の業界の事なのでは？
タミヤの広告は載ったけどそれ以外は見た事無い。

模型誌を「ジャーナリズム」として考えるなら、業界からうざがられるくらいでいいんじゃねえの。
業界的には、うざくても無視出来ない存在だったわけだろうし。
鉄道模型は比較的、メーカー主導ではない趣味だと思うけど（最近は変わってきたな）
その一因にはTMSのそういう姿勢があるんじゃないだろうか。

>>648
つーことは、ジャーナリズムの対極の存在は創刊時のRMということになるのか?

>>649
まぁＲＭは広告出せばすぐに尻尾振って近づいてくるからな。
頭の悪いワン公、というよりは、まさにもっとバカなNEKOですから（Ｗ！

>>650
まー、PR誌という有り様もアリでいいとは思うけど。

それより>>624の引用の12mmのPRがT誌とRM誌に分裂し、さらにもう一段分裂したというのが
当時誌面で読んで以来ずっと気になってる。もう一段分裂のもう一段は何を差しているのか。
だれか教えて。

>>637
> 本人達は自分のことを粋な江戸っ子と思っていると思われ？？
実際は「逝きな穢土っ子」

>>642
そんな事より、彼の遺品の鉄道模型はどうするのだろうか？委託に出されるのか？
身内だけでなく、良心的な価格で大勢の人に還元してほしいな。
例えば・・・。
カツミEF65-500、2Mｲﾝｻｲﾄﾞ方式、程度普通、中古品、元箱なし、価9500円
くらいでね。

>>653
やまちゃんの遺品まで気にするとは・・・
例が具体的なので、本気で考えてるのか。
いじましいマネするなよ。見てるこっちが情けなくなってくるよ。
だいたい「還元」してもらえるほど貢献してんのか？

>>654
だったら博物館つくろうぜ。山崎記念鉄道模型館。
鉄道模型って、趣味としては結構歴史あるわけだし。鉄道博物館のおまけじゃなくて、
メーカーや個人の収集品展示でもない、「鉄道模型」のミュージアムがあってもいい気がする。

>>642
まあ何だかんだ言ったところで、売れて何ぼの世界が業界と言うもの。ヤマ師あっ
ての業界ではないのね。勘違いすんなよ！いくら偉そうな口きいたって結果が出せ
なければおしまい。ﾏﾂｹｿの12mmも同じ孔のムジナ。商業誌という観点から行けばワ
ン公以下のNEKOの方が理にかなった動きをしていると思う。ヤマ師の主張はわから
なくもないけど、スポンサーから広告を貰った時点で自由な身ではない、というこ
とに気付けなかったのがイタイな。
まあそれを言ったらヤマ師をキムイルソンのように崇めていた某eモデルの社長も
一緒だと思えるが。

>>656
儲けが広告収入＞＞＞雑誌の売上　ならそうならざるを得ないよな。模型誌ってどうなの？
でも、全てがNEKO的だと「文化」にはなりえないと思うのよね。

今日も今日とて、訳知り坊主の勘違い業界通気取りが炸裂・・・・か

>>656
黄身は640=645か？
黄身のいいたい事はサパーリわからん。
642へのレスにもなってないと思うが。

>>656
これが他誌の編集者についてなら同調するｶｷｺ多数なんだろうがな(w

キミはTMSをろくに読んでないだろ。ヤマ氏がそのことに気付いてないなどと
訳知り顔の評論家気取りが殊更にｲﾀｲな。
雑誌とスポンサーとの関係についてはもう何十年も前にミキストでヤマ氏は
苦悩を堂々と書き記しているよ。気付いて無いどころか読者に全部バラした上で
行間を読んでくれと言うようなことまで言っている。

>>660
ロクにもなにも、厨房に何十年前の記事を嫁は酷だろ(w

>雑誌とスポンサーとの関係についてはもう何十年も前にミキストでヤマ氏は
>苦悩を堂々と書き記しているよ。気付いて無いどころか読者に全部バラした上で
>行間を読んでくれと言うようなことまで言っている。

そういえばマツケソが同じ事してたなあって気がついて爆笑してしまったよ。
神格化行き杉

※そろそろ死者に鞭打つなとかわけわからん反応が出てくるぞ。

死者に打つなと怒るより、書いてる本人のオツムのデキが心配で心配で

>>660
俺はただの読者だけど、そういうことを書くこと自体、雑誌の中における広告の役割
を理解していないと言うことになると思う。スポンサーに対しても失礼だ。
実際、あの雑誌の広告を見ると分かるが他誌にはある広告索引はないし、広告の頁
は紙質・印刷が一格落としてある。同じ頁に大きいのやら小さいのやらがごちゃご
ちゃ押し込んであって見にくいし。
専門誌の広告の場合、特定のメーカーや店の情報を見たい場合も多いから最低限索
引はつけるべきだと思う。
読者にとって、広告も結構楽しみなわけだし。
広告を、資金稼ぎのためやむを得ないものとか、余計なものくらいにしか思ってい
ないからこういうものが出来る。スポンサーにすれば、わざわざお金払っても十分
な効果が期待しにくくなるわけだからこれも問題だ。

ﾏﾂｹｿも確かに同じようなことは言ってたが、現実、広告の見易さはﾏﾂｹｿ誌の方が
格段に上だな。

>>662
死者への「無知」によるトンデモな批判しか今のところ出てないよ

>>664
とりあえずバックナンバー読んでからにしてくださいな

トンデモであるという根拠は一切明かさない不思議ちゃん＝ID:DjG4v0tq

ID:f+eK89bE・・・・・こいつもかなり浮いてるのは確かだな・・・ま、本人は自覚無い様だがｗ

↑おまえみたいな馬鹿はこのスレには似合わないから消えろ！！

ズレテシマッタ・・・
ま、↑↑も↑↑↑も同じレベルだから共倒れしとけ。

何やってんだか・・・アンカーの付け方くらい覚えてから書き込め

>>664
ﾏﾂｹｿ誌に広告以外のページてあったか？

うちは床暖房だから、そんなの使ってない。

そーいやＴＭＳで３０年以上前に
天衝動の広告が表紙裏から消えた事が
ありましたね。

>>622
石川さゆりって鉄模を持っているの？

>>675
黄身、知らんかったの？彼女はSLファン。確か昭和48年頃の「明星」か「平凡」
（どっちだったか忘れたが）には、鉄模持ってるって出てたよ。

>>674
ﾏﾂｹｿ誌から富の広告無くなった事無かったっけ？
最近は本屋でﾏﾂｹｿ誌見ないのでどうなってるのか知らんが・・・

銀座で石川さゆり　さんを見かけたというのは良く聞く話しですから

http://www.imon.co.jp/web/bbs/bbslog020821.htm

読者に「行間を読めよｺﾞﾙｧ!」つったのは、確か読んだとき大笑いした。
だいたまぁ、それなりに熟達した読者は行間を読むわけですが、TMSの場合、あ
の頃ヤマさんは読者にその「熟達したレベル」を求めることができると思っていた
ということなんだよな。おれも、それは可能な時代だったと思う。今はどうだかよく
わかんないけどね。
褒めていない部分には欠点があるかもしれぬ、心して製品の紹介を読め、という
のは、当時がきんちょだったおれには新鮮だった。他のものを読むときにも、そう
いうことを気にするようにもなった。けっこう文章の読み方疑い方を教えてもらっ
たことになんのかもしれない。

>>677
最近販売部数が激減しているらしく、俺がよく行く模型屋にもしつこくFAXが送られ
て来るそうだ｡

広告と自分の旅行記と製品の紹介ばっかりなんだもん。>>680

とれいんは背表紙の無い時代が面白かった。

>>677
今も無いだろ？確か
製品紹介で徹底的に叩いたら広告引き上げられたと言う話。

その頃の業界筋では「あそこまで書く馬鹿はいない」と話題になったはず。

トミーの営業が[もっと富の製品の事沢山書かなきゃ引き上げるぞ]と切り出した時に
Nゲージが粗大ごみとして捨てられているという現実、何万両も広告して大量に売る
商売の仕方に疑問を感じ、期待に添えないと答えたので引き上げたんでしょ。

マツケソに叩かれなかった有名メーカーなんてないんじゃないの。

天賞堂はC５２の時に、この値段で中央シリンダーを省略するとはと書かれ
次のC53では再現することになった。
カツミはC51が牽引力がないと書かれ次号で検証記事載せることに。

行間で表現するようなヌルイ考え方はしないようで。
俺は総花的な曖昧さ、ありえない八方美人を装うよりもこっちの方が好きだな。

３０年くらい前のＴＭＳ、やま氏が「広告掲載希望者が多く、すべてに答えられない」とよく誌面で書いてたような気がする。
今はＴＭＳで広告を見なくなった会社のほうが増えたが。

>>684
鉄道模型界の「特選街」か？

ＰＣ誌みたいに提灯になったら終わりだし

商品紹介で思い出したが、トミックスレール登場時のTMSの手放しの喜びようは今読んでも面白い。
エンドレスで喜んで、高架線システムでさらに子供のように喜んでる。ああいう走行性、普及重視の
方向性を鉄道模型に求めていたんだろうなって思うよ。

商品紹介で、カトーのプラ成型は褒めちぎるのにトミーは値段の事しか書くことがない、という
時期がTMSにもとれいんにもあったな（ｗ
おまいら、思いっきり行間で語ってますよ？と突っ込み入れたかった。まさかトミーの紹介で
あからさまに不出来だとも書けないし。

トミーの変身は両誌ともちゃんと触れてたように思う。ただ、こういう嬉しいニュースで大はしゃぎ
するのは必ずとれいんの方で、十六番プラ製品でもトミカト両方に新製品連動巻頭記事がたくさん
あるよね。連載記事はどこに消えた？（ｗ　その点、TMSは良くも悪くも感情を表に出さない。

>>682
最近は16番の新製品が出る時「だけ」は富広告が載っている。

TMSの富広告も近年はモノクロで、富広告がカラーなのは
RMMとRJぐらい？？　　昔の経緯はよくわからないが、
富は広告効果をかなりシビアに吟味するメーカーで
模型誌に出すよりは実物誌読んでるヤシの方が
ウチの製品買っているという認識があるんじゃないかな。

プラＮって実物趣味が優先で模型はついで、というユーザーも多いし。

喪にふくし
喪ジュールレイアウトって元気なの？

>>681
確かに以前はときどきすごくいい資料になるものが出てたが、最近はあんまりない
ね。

>>690
Ｎやる人にとっては、ＴＭＳ本誌は毎号面白いものが出るわけではないしね。
むしろＮマガに焦点を絞った方がよいのでせう

　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　；＿；）＜　nake 井哲朗
　（　⊂ 　　　⊃ \＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>683
あまりトレイソで褒められてもメリット少ないし・・・

創刊100号記念でボディモデルをおまけに付けてるみたいだが…買おうｶﾅ?

>>696
RMMか。残ってるところはもうあまり無いと思うが

>>696 ご参考まで

☆ＲＭモデルズ１００号のキットは何がいい？☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053622789/
★RMM100号Nゲージ旧モハ31系ボディキット★Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067765850/

コンペ入賞者発表マダー？

７００げっつしますた。

>>685
金になるのだから増ページしても乗せるのが普通だが、よっぽどあそこは「天下のT
MS」を気取ってたんだな。

街の模型屋の広告なんて増ページして載せても
手間ばっかり掛かって大して儲からないのよ。

大手の広告だと原稿も版下も広告代理店が作ってもってくるから
載せるだけでいいが、
弱小の模型屋の場合だと、版下作りから面倒見てやんなきゃならん。
今でも３誌に広告出しているところで、ＴＭＳととれいんとＲＭＭに
載った広告のデザインがバラバラって店とかメーカーがあるだろ。

昔のＴＭＳの場合、広告の版下のイラストだの地図、ロゴなんかも
自社のスタッフの中尾氏や片野氏が書いてたりしたから、１ヶ月に
処理できる量に限界があったんだろうな。
ましてや３０年前はＰＣもワープロも無かった時代だから、
自分で作って持って来いとも言えない。

ＲＭＭがあんなに広告載せられるのは、他にも車の雑誌とか
一杯だしているから、そちらと兼任で広告専門のスタッフ
を大量に抱えておけるんだよ。

>>702
そうそう、NEKOは広告部というセクションが独立してるんだよね。
ﾏﾂｹｿ誌とかTMSは広告を扱うセクションは無かったような・・・
専従者が2〜3人いるだけだったかな？

スポンサーは紙面での扱いを承知で広告出してるんだから，広告の扱いについて
批判する必要はないでしょう。広告の中に記事があるようなのよりよっぽどいいや。

商品テストで有名な｢暮らしの手帖｣誌は，創刊以来一度も広告を載せていない。
そこまでやればいくら批判を書いても怖いもの無しだろうが,現実には厳しいだろうね。
情報のひとつとしては広告があったほうがいいわけだし。

鉄道模型の用語や車両に対する知識がある程度はないと、
バイトのｵﾈｰﾀﾝなんかじゃワープロ一つ任せられんしね。
RMMの広告が誤植だらけなのもその辺が理由なのかも。

しかし以前は模型誌買ったら真っ先に広告を見ていたけど、
ネットが普及してからは有用性が落ちてしまったな。
メーカーや模型店がそれに気付いてどんどん広告引き上げ始めたら
広告収入への依存度が大きい模型誌は経営的につらいと思ふ。

>>705
紙には紙の意味があるし、またネットが情報源としてメインのひともいれば紙が
情報源としてメインのひともいるから、そのあたりは「両方ともやっとく」が正解と
いう時代がしばらくは続くんじゃないかな。そういうメディアの使い分けができる
ほどのメディアリテラシーが模型業界にあるか、と問われたらちょっと言葉につ
まる部分もあるけれども（現実問題、ネットがメインでいいならば、模型雑誌の
存在意義そのものが危ういわけだし、それどころか雑誌や本の存在意義もある
のかないのかわからなくなるが、しばらくはそうはなりそうにない）。

ただ、これまでもそうだったがこれからはなおさら、「広告」のクォリティが、求め
られる時代になっていくだろうね。フカしぶっこいた発売予告なんかは、Web上な
らなんぼでも撤回出来るけど紙になっちゃったら記録に残ってしまう。そういう意
味で、紙媒体広告の意味は、広告主にとってはシビアな方向に、消費者側にとっ
てはうれしい方向に、評価がかわっていくのではないかという気がする。
TMSのような「それなりのクォリティを維持した雑誌」には、そういう観点から生き
延びる道がさがせるんじゃないかという気がする。広告収入も含めて。

・・・紙には紙の、ネットにはネットの存在意義がある、「両方ともやっとく」が正解。
でしょうね。
だもんで、ＴＭＳもホームページ立ち上げれば良いのにとも思いますよ。

>>705
それだけに広告の扱いをぞんざいにすれば雑誌ごとあぼーんになる危険性は一層高まったと言う事で。小さい広告なんて
どうでもいいや、と思っていると大変な事になりますな｡ちりも積もれば何とやらで。
俺が広告を出す立場になって一番小さいやつを、ということになったとすれば、TMSの
茶色印刷のはやっぱりパスだな｡

>>708
危険性が一層高まったなどと、訳のわからないことを書かずに、
気に入らないから潰れて欲しいとはっきり書いたら?

GMRやっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
レイアウトの風景を作るとき、実物をどう取捨選択していくかいつも
悩むんだけど、一旦誰かの目で切り取られ再構成された風景を見るのは
実物観察とまた違ってためになるな〜。

塵山が集まれば定期券ですが

なんか鉄道各誌の発送遅れてない？
山崎ショックの影響か？

茶色印刷の広告ページ・・・
長年、毎号必ず隅々まで読む。
掲載がいつもと同じだと「ほっ」とする。

やま氏逝去に関する記述なし。

>>714
３誌とも？

>>715
本日はＴＭＳのみでつ。

>>716
TMS、間に合わなかったか。

来月発売分（2月号？）の奥付に3行記事のようにﾋｿｰﾘと出ていたりして･･･

ということは締切直後に亡くなったのか。
出版人として、私事で自分のスタッフを徹夜続きにさせるのを
良しとしなかったのかもしれないね。

>>706
> ただ、これまでもそうだったがこれからはなおさら、「広告」のクォリティが、求め
> られる時代になっていくだろうね。
グラデーションなどを駆使した、クォリティー高い広告を心がけていますがなにか？

>>718
正月明けてから無くなった（らしい）、昭和天皇陛下のようだね。

>>706

『TMSのような「それなりのクォリティを維持した雑誌」には、そういう観点から生き
延びる道がさがせるんじゃないかという気がする。広告収入も含めて。』とは、

TMS以外の「あの程度のクォリティしかない雑誌」には、そういう観点から
退場へ一本道しか残っていないのじゃないかという気がする。すべてにおいて。

と、読めば良い訳ですか。

>>721
おれはそうはっきりと書いていないが、行間を読むのはキミの自由だ(=^_^;=)。

現実は厳しいよね。

一つは書店じゃ壊滅状態。もう一つは内容の空洞化。
前者の方は内容的にはそう悪くは無いとは思うんだけど。

>>723
んで、もうひとつは見向きもされないの？

>>723
前者は所詮松兼の同人誌だから。
内容が偏っているから欲しい号しか買わないって香具師も多いだろうし。
批判的なのは大いに結構だが、公然とアマチュアリズムを否定するような
発言を堂々と煙管に載せるのはどうかと思われ。
因みに漏れはアレでJAMを見限ったわけだが。

後者は創刊時から提灯の香りはしたが、工作記事を毎号載せていた頃は
それなりの資料的価値はあったんだよな。
だが、フィール関係者がお抱えＮモデラーの尽くに難癖をつけて叩き出して
くれたおかげでＮ作品が集まらなくなって空洞化した。

ttp://homepage3.nifty.com/kanrei_sanroku/magcat_tms.html
多摩図書館には結構古いのがあるのだね

出張帰りに銀座でTMSとGMR買ってきた。
GMRざっと見たところでは、P86の流れと岩と山の表現すごくいいねぇ！
日本型走らせてもとても似合いそう。と言うか見たい。
後はＯゲージのレイアウトかな。P60とか。

TMSネタは早売りだし後でね。

GMR、私ゃp24見て「あ〜アメリカにも岩山ばっかりでないレイアウトが
あるんだな〜」（←当たり前）と思った。簡略化してはいるが、山の斜面
一面緑というのはいいねえ。これは最急勾配1,75%とのことだけど、他の
には勾配ゼロというのがけっこうあって、そのくせ立体感にあふれて
いるのは凄い。3m四方の部屋の８の字エンドレスのやつなんかすばらすぃ。

・・・しかし、どれも床面から高い位置に設置してるとはいえ、半島内側線路に
アクセスするのは大変なんじゃなかろうか。Oゲージのやつの10線以上も
あるヤードなんか幅1,8mだし。

>>718ｻﾝ

早売りの『とれいん』をgetしてきました。
『とれいん』の締め切りには辛うじて間に合ったようで、最後のページに『お悔やみ』が
ちゃんと出てました。

今でもはっきり覚えているのは、昭和４２年頃の事、神田須田町の可愛モデル店頭で、
ヤマ氏と吉祥寺のsound_river模型のヲヤジが大喧嘩しているのを見たことがある。
当時、看板娘だったFumikoさんも目を丸くしていた。嘘じゃない。吉祥寺のヲヤジに
聞いてみて下さい。絶対覚えているハズだから。

>>730
そういや、歌川のオヤジもいいトシだよなぁ。。。

マツケソってどの雑誌の香具師でつか？

>>723
書店に売って無くても、模型屋に逝って買う香具師が多いからな。
案外アレでも商売としてやっていけるのでは？
むしろ立ち読みされないから売れるとか（ｗ

大体最近は模型以外の本買うのでも、書店だとなくてネットで買う事が
多いよな。普通の本屋だと品揃えが悪いとこが多い。

>>725
１００号みたけど、葉賀氏や野々村氏がちゃんと出ているんだが・・
それにフィールは今はおとなしくなってヒソーリとしかやってないし。
思うに、タバサにしろフィールにしろ、Ｎの瓦礫業界が行き詰って
しまったのが関係しているように思うんだが、詳しい人の解説
きぼーん

某社は大人しいどころか、以前は影でこそこそ怪文書を配っていた
のが最近は堂々とBBSで他社中傷を繰り広げていらっしゃいますよ。

>>733
まあ瓦礫は趣味でやってるだけだったから、一時熱を入れて扱っていた宮ｼ尺なんか
も不良在庫の山になって積極的に扱うのを止めたわけだな。はっきり言って金貰え
るような品質でないものがあまりにも多かった。そこへもってみんな作らなくなっ
たし。変わった物を作れば売れると言うのは素人の考え。本気で売るならばまずは
市場の現状を研究することですな。そんなに簡単に売れるなら、皆会社辞めて模型
屋始めるよな。

12月号げと
ん〜〜相変わらず日本一の会報（いい意味でも悪い意味でも）。
武直一氏健在と編集後記「ここから話は展開するが残念ながら誌面が尽きた」とある
その下に先月号の鉛膨張の大修正が・・・
修正記事がなければどう展開したのだろうか。山ちゃん逝去で来月号の
後記は変わるのだろうが今回書かれるはずだった文章も載るのだろうか
・・・と些末にこだわるのであった。

山ちゃん逝去後ここ模型誌総合スレに戻った感じだね。

>>730
当時の新製品の紹介で辛口の批評されてキレたの？

ところで、皆さん、ヤマさん執筆のカラーブックス、「鉄道模型」持ってる？
古本屋で購入するなら、今のうちだよ。

>>738
特別これにしか書いてないって記事もないのでどうでもいい

>738
普通の古本屋なら１００〜３００円で売ってる。
そんなところはプレミアなんかつけんし、
品薄化を煽るような書き込みは遠慮せい。

山さんサイン付き、河原で購入した。

ｶﾗｰﾌﾞｸｽの鉄道模型は売れに売れた本(ｶﾗｰﾌﾞｸｽとしては)なので
古本や行けば大抵あるよ。300円以下で。

>>738うちに2冊ある

今月号の丸子電車の記事中、「モハ１０１と１０３で車輪径使い分けて
いるひとを尊敬します」とあったけど、今時このくらいは普通なんじゃ・・・
いや、尊敬するのはいいんだけど。「そんな細かいとこまで気にすんな」
って皮肉かなあ。

あの「模型電車を設計する」の記事はなかなかおもしろいぞ
へたくそ図面の話なんか確かにそのとうりで日立電鉄の図面を
手に入れたんだが窓枠のあまりの太さといい、屋根を急カーブで
曲げてものすごく深い屋根にしたり、あまりのプロポーション
の良さに模型化する気がなくなるぐらいだったぞ

うーん。今月号はもひとつ不発だったかな。
しかし、小林氏は結構手間かけてまじめに図面作ってるなー
漏れがやるとしたらフリーハンドでいきなり模型の図書いちゃう。 W)
そういうと、デザインブックあたりに写真から図を起こす話があったかな？

DOS機時代にはCADで図面引いてたけど、Win用のCADソフトの使い方にいまい
ち習熟してないもんで、それも響いて模型がお休みになっておる。

あや。トリップがおかしい。つうわけで修正。

昔の客車で言えば、車体の厚み自体があったものだから
窓下の｢水勾配｣、コレが図面の窓の縦寸法で勾配のどこを意味したものか
判断するのは難しい。メーカーが違えば採寸位置も違うだろう。
さらに木製窓枠は、左右は幅が同じでも上、下、横で幅が違うのが当たり前。
アルミ押し出し材と違って形式が変われば先例が通用しない。

車両メーカーの三面図でもここらへんは判らない。判るのは国鉄制式客車なら
市販の詳細図面を手にいれてようやく・・ぐらいのもの。

小林氏の記事、今月のはなしのところまでは大抵の人が同じ経験するところだね。
ここから先が人によって変わってくるところで、小林氏はどのように図面を起こして
いるのか興味津々。窓割りと窓高さをどのよう適当に割り出しているのか。
あの人のことなんで、写真から比例計算なんて安直な事はしないと思うが。

>>747
ワードの図形でも車両の図面くらいは書ける。
適当に四角を書いて右クリックして、数値入力。
（無駄な手間が多いけど。）

もう、やま氏の喪は明けたのか？

>>752
まだTMSには訃報すら掲載されていないようだぞ。

>>747　2eKLAx0rSQ ニェコラオスキイ「猫等お好き」くらいには読めるのだが。
>>752　これから一年間背表紙が黒色になります。

>>733
蟻がトンでもないマイナーなものまで次々に製品にしてるから
ニッチを狙っているガレキメーカーはどうにもこうにもというところ見たい。

締切後に亡くなったのは社員への思いやりかなと思ったが、
同時発売の他２誌に先に訃報が載ってるのを見るとちょっと複雑だなぁ。

おまけに次号は新年号だから
広告は一斉に「新年あけましておめでとう」となる。

まぁタイミングを逸してしまうのも山ちゃんらしいとは言えるが…

結局、あの賞が死期を早めたのかな？

>>757 そうじゃなくて、話はたぶん逆で。。（ｒｙ

>>756
自社としても新年のご挨拶をしたいところが、それと並んで？訃報が・・・という、いやーんな幕開け

>>758
もう逝きそう（当て字になってない）だったから？
何か怖い賞だ。
>>759
めでたくない新年号だな。
語るべきでない話と800号はどうなるのだろう？
age井師に新年号で語って欲しい（800号でもいいが）

>>758
じゃあ次の順番は、、、、

>>759
一気に失速。なんてことの無いように祈念

>>749
そういう点を気にする方は尊敬します。

編集人の名前には赤井哲朗氏の名前がのるんだろうね。
ヤマ氏が病床にあって以来、紙面的にはえらく保守的な編集の
仕方だったけど、喪が明けたあたりから変化が見られたりするんだろうか。
でも、間違っても「いまナローが熱い」とか、「コンペ必勝法」なんて
文字が表紙に踊らないように祈る(ありえん)。

あ、保守的とは言っても誌面サイズをB5から拡大するというびっくりな
刷新計画とかは合ったみたいだけど。

Tetsudou Mokei Syumi、という時代背景的にはかなり遡る略称の付け方
だけど(いまだったらRailway Model HobbyでRMHとかw)、
気が付くと目次ページから「Tetsudou Mokei Syumi」っつー文字が消えてるね。

いろいろ変わってるんだな。今後に注目っと。

ＴＲＡＩＮ　
ＭＯＤＥＬ
Ｓは何か無いかな？　

>>763-764
なんか英語で略称つけるのも時代遅れに思われ。
ＲＭＨなんてのも団塊ｵﾔｰｼﾞのセンスのような気も・・・

ミキストねたでは
Takarazuka Musical Schoolだったけ？

ＴＭＳ（機芸）って肩書き（役職名）が独特な言葉だったような気がする。
ヤマ氏って「社長」や「編集長」って呼ばれてなかったよね、
「社主」とか「主筆」とか呼ばれてなかった？
っていうか、ＴＭＳの編集長ってだれ？

sage

ＲＭＭ牧のお悔みコメントでの肩書きは「主筆」だった。

”ＴＲＡＩＮ”から”とれいん”に戻るそうで。

>>767
ちょっと古い言い方だけど「主筆」てのは、さほど珍しい言い方ではないような気
がする。えーと、編集長というか筆頭編集者というかデスクというか、そういう役
職だな。
「鉄道模型趣味」 という雑誌名にしても、今ではとても商標登録できないようなも
のなわけで、いろいろ伝統がある、ということではないかと。
なーんだかんだ言って趣味誌であんだけコンスタントに続いてきているってのは、
すごいと思うんすよ。

鉄道模型趣味の誌名は科学教材とかではない、趣味としての鉄道模型を
浸透させるためだったかな。
趣味といえば、ミキストには時々やま氏の趣味についての考えが載ってて
考えさせられますね。

>>781
だったら、JAMの一番エライ方に「次の受賞者は（　）に汁！」と
お願いするのも一興。

アノ賞のジンクスはかなり根深いからなぁ。打率７割越えてないか？

今月号で高慎線の記事が印象に残る。かくしヤ-ドの監視に小型ＴＶカメラ
を使っている等、参考になるが、解説が簡潔すぎるのが残念でした。

>>764
> ＴＲＡＩＮ
> ＭＯＤＥＬ
　 SACRIFICE
・・・盗凶堂(W

>>764
> ＴＲＡＩＮ
> ＭＯＤＥＬ
　 SWINISH
・・・デブロ(ry

おれの好きなエディター３人 ・ ・ ・ ・ ・

やっぱ ・ ・ ・ 小林章太郎
でも ・ ・ ・ ・ ・ 花森安治
んで ・ ・ ・ ・ ・ 山崎喜陽

CGは車版暮らしの手帳を目指してた時期もあったよね。
今も試乗車、自社購入なのかな？

>>778
長期テスト車は自社購入してるよ。
それと、エディターといっているけど、小林章太郎はどっちかというと
「主筆」なんだよな。

あと、やまちゃんも花森安治の影響があったことをミキストで書いているな。

高慎線・・・写真が見覚えのあるアングルばかりな気がする。
ピットから手前向きとかも見たい。

俺的には、ちょっと違うね。
やっぱ・・・てなもんや三度笠
でも・・・・東海道お化け道中（昭和４２年大映）
んで・・・・走れ！ケー１００（ＴＶドラマ）

>>781
真ん中だけ知らん。

それにしても山崎主筆の存在の大きさをあらためて思う。氏は戦後
の模型界における機関車みたいな存在だったなあ。ひとつ残念なのが
氏が余りにＮＭＲＡ規格にこだわったせいか、日本型車輌のフランジ
が小さめに抑えられて２１世紀に至ってもポイントが脱線器の域を
脱しないことだ。

>>783
フランジが小さいことよりも、適正なウエイトを追求したほうがいいんじゃないかと。。。
フランジが大きいと見た目からして萎えなんだが、ワシの場合は。

>>783
フランジの大きさと脱線しやすいかどうかは別問題だ、といつかのミキストで読んだような気がする。
こんな場合しばしば線路側の問題の方が大きいのではないか。
模型で低く見えるフランジでも、実物換算したらとてもじゃないがスケール通りには納まっていまい。

そりゃ、線路の状態を実物クラスにシビアにできない以上
紙一枚のフランジでは脱線しようもの。

>>783
やま氏は過剰なファインスケールには警鐘を鳴らしていたと思ったが。
それと、ＮＭＲＡ規格中心の亜米利加でもポイントが脱線器の域を
脱しないのかね？

>>786
ちと違うな。
確かに実物クラスに線路の状態をシビアにできないが、785の言っているのは
そういう問題ではないだろう。
フランジの高い車輪であっても、ポイントとの相性が悪ければ脱線することも
ある。

草創期の十六番のフランジの大きさは
アメリカ輸出商品の大きさの変化に
連動してるんじゃなかったっけか？
それでも少しずつ小さくなってる。

部品流用の証みたいなもんだ。
どっちかといえば業者の仕事だろう。

山崎氏たちのグループがが暗中模索し
つつ手作りしてた車輪は画鋲。輸出向け
車輪が流用できると合ってはハイフランジ
もへったくれもないだろう。

脱線はフランジの高さだけの問題ではない。
軸箱可動でイコライザー又は軸バネの有無によってレールへの
追従性は大きく変わる　そんな高級仕様でなくても台車の調整
で走行性能は大きく変わる要は設計と製作技術の問題だ。

カトーの２軸貨車の足回りはすばらしいあの値段であそこまで
できるのだからフランジうんぬんのレベルではない。
もっとも最近はＲ３００位を通したいなんてのもありそういうのは
別規格でも作ってやってもらいたい。

↑う〜、日本に規格があるとでも？ NMRAには規格があるので規格通りに作れば脱線はしにくいですがね。

話が混乱してきたが、
783が勝手に思い込んでいるだけのような気がするな。
老ヲタ、爺ヲタによくいるタイプだ。

２１世紀になってもポイントが脱線器なんていってるが、
最近遊んでいてポイントで脱線した事のある香具師って
どれくらいいる？

>>790
言葉尻をとらえて騒ぐのも如何なものか？
それとポイントと車輪双方をＮＭＲＡ規格に沿って作ったとしても
台車側枠がひん曲がってたりしたら確実に脱線するだろ（ｗ
789が言ってるのはそういうことだと思うが。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（　⊂ 　　　⊃ \＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

山崎喜陽さんのおくさまから礼状が来た。玉串料に「些少だしたかが一介の読者
にすぎぬ。礼などでお手間取らせたくない」と書いた手紙を入れておいたのだが、
ちゃんとしてるなー（例外処理をするのが面倒なだけだったり(=^_^;=)）。

で、全文紹介てのはまずかろうと思うので、一部抜粋。

｜　八十二才の生涯でございましたが好きな事を業として幸せな一生であったの
｜　ではと思います　　病を得てから十一年余長い闘病の日々でございましたが
｜　最後は皆様に見守られながら安らかに旅立ちました

あらためてご冥福をお祈りいたします。ぱんぱんっ←神式だから

オイラもあらためて、やま氏へのご冥福を･･･ぱんぱんっ

>>793
実質引退からもう十数年経つんですね。オイラがTMS読み始めたのが
ちょうどやま氏編集の末期でしたから、少ないながらもミキストが
読めたりしたのは、自分にとって為になったと思いますです･･･

>>793
おくさんではなく娘さんでつ。

しかし、御大自身が黙したまま逝ってしまっただけに、
返礼のこのくだりには心なしか救われるような思いがするね。

【巨星】山崎喜陽・ＴＭＳ主筆死去【墜つ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1069402799/

まったく相手にされてないじゃん

新年号の編集で今ごろ編集部は修羅場?

いくら私事を書かなかった人だからと言って、その事に触れない訳にも行かないだろうし、
古くからの読者の追悼文が寄せられたら載せないとあかんやろうし。

さらに広告主が一斉に追悼広告に差し替えりとかも有りそうだからなぁ・・・

新年号はどうなるんだろ。

それからついでと言ってはとても語弊があるが、そろそろミキストを全部まとめた
ものを読みたいよ。あらためてヤマ氏の偉大な功績を振り返りたいよ。

次は





嘘

本誌に間に合わなかったなら別刷り折込でも入れるべきだった。
新年号で訃報かい？
他誌に載ってて自誌にないというのも・・・

亡くなったのが締切前後というきわどいタイミングだから
12月号に間に合わなかったのはしょうがないとしても、
次号は本当にTMS編集部の見識と企画力が試される号になるよね。

ﾏﾂｹｿは山ちゃん信者だから煙管丸々使って本気で追悼記事書くだろう。
それを上回る気持ちのこもった企画を組まないと
中途半端な内容では読者は納得しないと思う。

作品記事をすべて休載してもいいから次号は編集者魂を見せてくれ＞TMS編集部

>>801
それは公私を分け隔てたやま氏の遺志に反してないか？

>>801
んだな。どういうやり方でくるかわからないけれども、次の号をどうするかで、編集
者としてのTMSの力量がためされる。
こういうときに元気になっちゃうのがいいことかどうかおれにはわからないけど、メ
ディア屋ってそういう不幸なお仕事でもあるわけで、魂見せてほしい。編集者魂と
いうか、自分の趣味を扱う雑誌をここまで育てた稀代の編集者・山崎喜陽の後継
者なんだから、そのくらいの力はあるはずだ（と、期待をこめて）。

やまちゃん自身にとっては自分の死はどこまでも私的なものだろうし、
そういう意味では私事で誌面を占めるのは遺志に反するのだろうが、
機芸社にとっても模型業界にとっても我々読者にとっても
彼の死は一私人の死ではないからね。

そこを編集部がどう判断するのか、まぁ本当に私事を一切載せないのなら
それも一つの考えだと思うが中途半端なことだけはしてほしくないと思うわけ。

通常号では、編集者の手帳で触れておくくらいが、カコイイね。
今まで、訃報を載せてきたのもここだったし。

それで、別途に増刊を出すと予告しておくのが、TMS「らしい」方法だな。

毎年新年号は編集者一人一人給水塔書いてるからねー。
多分そこで触れるんではないか。

やまちゃんの業績をまとめた増刊ってのは欲しいね。

やまちゃんの作ったレイアウト（記事用ではない）って発表
されたことありますか。記憶がないんですが。

増刊でまとめるにしても、
自誌の創業者の追悼で他誌に先を越されるのは情けないよ。

不謹慎な言い方だが『編集準備期間』は10年以上あったわけで。

>801
次号が平常通り
良識も見識もなしにヤマ氏の寄稿をまとめた特別号を出したらすげぇ〜な
ある種のバイブルになるぞ

>>808
まあそう言わず。編集部を擁護するなら、ＴＭＳはとれいんより発売が
一日早い、通常モノクロページの締め切りは公称発売日の１０日前、
ということでぴったし運悪くその日に当たったってことで。

・・・ＴＭＳは締め切りギリギリまで原稿書いてなくても出版できるような
誌面づくりになってるってことかも。つうか、先越されてもどうってこと
ないようにオレは思うけど。

鉄模誌の世界はどうだか知らんが、
通常の出版界じゃ、自誌の編集者が死んだからって、
その人がどんなに偉業を成した人物としても、追悼の
記事を載せるなんて考えられないけどね。
さりげなく編集後記に書くか、せいぜい告知文として
簡素に伝えるのが節度と思われてるけど。

業績や軌跡を偲ぶ讃えるなんて、自誌でやるなんて
かなりの・・・・って常識は通用しないですか・・・

あ、でもマンガ雑誌のガロなんかは自分んとこの名物編集長のこと記事にしてたか・・・
指向性の強い雑誌ならアリなのかな

>>808
TMSに載せるべきは「追悼」の記事じゃなく、追悼への「お礼」の記事だろ。

心配しないでも、キッチリやってくれるだろう





と、思いたい。

>>811
ピクの鉄道図書刊行会はかつて田中隆三氏が逝去された時は追悼文を載せたよ。
３人くらいいたっけかな？ピクは他の人も掲載した事がある。

100号刻みネタでもあれだけ寄稿されるんだから、
今回はそれどころじゃないだろうとは思う。

言われてみれば１００号刻みのお祝い文ページって必要なのか
疑問だよな〜。（いい意味でも悪い意味でも）会報だからいいのか・・・

編集からは多くを語らずに、読者・業界人の多数のコメントをもってやま氏の
業績を語らせる、ということになるんだろうかね。

駄文より模型で追悼汁。

>>807
保育社のカラーブックス等にナロー9mm(1/80か1/87かはわからん)のレイアウト写真が
載って無かったっけ？

次号だが、新年号という事もあるから、編集者の手帳でお知らせでは無いのか？
それはともかく、完全版ミキスト刊行きぼーん

>>820
あれ、多分ナローの「ラビットレイアウト」の写真。
75年か76年かのミキストに記事載ってる。本人がつくったはず。

>>820,821
レス、サンクス。
パイプ氏と違ってやまちゃんの作品ってあまり掲載され
ませんよね。車輌で覚えているのはスチームカーNo.25
とか愉快な長物車くらいかな。

久々に神保町行ったけどいいの無かったなぁ。がっくりこ。
TMS関係でよさげなのはRBセカンドで401集が4000円ぐらいかな。

>>822
よんよんれいもあったね、

>>822
TMS35号前後にレイアウト製作法を長期連載しています。
その内、かなりの部分がレイアウトブックに再録されています。
ただし、このレイアウトの完成写真は見ていません。
このレイアウトとの線路配置をほぼ似たようにして
関西の川端末男氏が優れたレイアウトを完成させました。
川端氏のレイアウトはレイアウトブックとホームレイアウトに再録。

山崎氏が車両で一番根性を入れたのは私見では2-6-2蒸気機関車連載と思います。
主台枠、シリンダーブロックをを鋳物で自作しています。
スパイクから運転までに再録。TMS65〜67(らしい)

千曲鉄道、完成せず。

それをいうなら摂津鉄道もだな

>>824
訂正です。
蒸気機関車連載は、2-6-2でなく、2-4-2です。

楽しい鉄道模型にも載ってるやつ？

>>828
楽しい鉄道模型のよんよんれいはいかにも作れそうな感じだったな
でも30年前でも材料がほとんど手に入らず幻におわったが

>>826
彦坂正氏レイアウトも。
TMS151,155,168,189号に記事。これ以後不明。
その他大レイアウトの挫折として、TMS127、中日本鉄道(推測)

割に大型のレイアウトで、工事経過を追う連載プロジェクトとしてやったが、
完成はしたが、TMS自身のコメントで低く評価されたものとして、
広森正雄氏、新青嵐鉄道建設記。
TMS165グラビアコメント。(新青嵐の中央駅写真で)
「しょせんは限られたスペースのレイアウト。
これだけの規模と様式の建物をスケール通りに収めるのはとうてい無理で、
いくらかオモチャッぽい模型化にならざるを得ない。
それを承知で尚且作るところが作者の夢であろう。」
後に「青嵐鉄道」はホームレイアウトに再録されたが、「新青嵐鉄道」は?
私としてはせっかく作った広森氏に同情的です。

>>828
楽しい鉄道模型は持っていないので、確定的なことは言えませんが、
TMS193号での発売宣伝では「1C1タンク」となっているので、2-4-2とは別記事のような
気がします。因みに2-4-2の発表はTMS65〜67らしい。
>>829
「よんよんれい」は作品20題(TMS30号らしい)ですが、
楽しい鉄道模型の初版宣伝に「やさしく4-4-0を作る」(赤井哲明)もありよくわかりません。

名モデラーの死に際しては、告知以上の「追悼記事」あったよ

先輪４つに動輪４つ
２Ｂタイプじやあ、まるで鉛筆みたい
アメリカンといつても、しつくりこない
だから人は”よんよんれい”とこれを呼ぶ

自分のやっているゲージを替えることは女の子を替える
ようにはいかない、って書いた人は誰でしたっけ。

Nマガ40届いたけど、まだ発行者がやまちゃんのままだね。

誰かが二代目「山崎喜陽」を襲名したとか（ｗ

結局新聞には載らなかったんでしょ？

そういやへたな神田山陽は三代目だったかの

という訳で約１ヶ月遅れで知った訳だが。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（　⊂ 　　　⊃ \＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

最新号いもんのED75の紹介文でロスト多用で　超…　とかいってたけど
超なんて書いていいのかよー　
TMSだろ！　　書き言葉じゃないだろ！　TMSもおちたもんだよ。

　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
　（　⊂ 　　　⊃ \＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>841
良いと思うが・・・
「超新星」「超合金」「超巨大」というように昔から使われている言葉だぞ。
黄身は「超」という文字を見ると、
女子高生が「チョーキモイ」とか言っているのを連想するのか？

「超多用」か・・・ちょっと微妙だな

ロストちょっと使いすぎ、っていう言外の批判が込められてるんじゃないかい。

特集シリーズ探している人どう？
ttp://www3.ocn.ne.jp/~kok/tetudou/s16-souko.htm

昔、しなのマイクロのＥＤ75にもそう言ってたなー。

今の韓国製なんかすげーもんだが？＜ロスト

夢の超特急

>845
よーく考えよー
ロストっていっぱい使っちゃいけないの？ワラ１

やっぱりボイラーバンドは帯板半田付けだよな

ボイラーバンドもロストに汁！

まあまあ
蔵出セットでもいかが？
ttp://www.railhobbies.com/otakara.html

超〜は若手が書いた原稿のチェックミスじゃないの？

それはさておき、ミキストの再編集版の出版は急務だぞ。
849みたいに、悪意は無いんだろうがＴＭＳ誌におけるお約束
を知らない世代が読者にも、そして編集にも増えてしまうだろう。
ＴＭＳは故山崎氏の伝統を引き継ぐ意思を明確にするためにも、
故山崎氏の主張の網羅を記録としてまとめて残しておくべき。

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

理想はボディ一体化ロストです。２、３点で済むかなー。

>>853
文体からいってage井哲郎氏でしょ。
「超」ってのはさりげないギャグであることに気が付いて欲しいぞ。
おそらく今頃、祖師谷で部下にこのスレを印刷させて、机で読みながら
笑っていると思われ。

あと849がお約束を知らないって何でしょう？
ロスト＝悪だとはやまちゃんは言っていない。
バランスを欠いたディテールアップ、それも市販の細密化ロストパーツを
付けただけのものがよろしくないというような事は言っていたがな。
むしろ855みたいなボディ一体ロストの案、たしか「Ｎの蒸機でボイラー
一体ロストにするのもよい」というような事を池末氏との対談だったか
で書いていたぞ。
昔はロスト＝細密化用パーツの代名詞だったが、今はそうとも言い切れ
ないので、安易に否定するのも如何なものか？
問題のイモソＥＤ７５がロストを「超」多用しているのは、
台車などをダイキャストで作ると割りに合わない為であって、
細密化のためだけではないと思われ。

>>855
あまり大きなロストの塊はハンダ付けが大変なので
ネジ止め出来るのがいいけど、
それにそんなに大きなロストは変形してないか？
どうも模型社やスパイクモデルのトラウマがあってしかたない

ロストっつーか、エンドのDD54がダイカスト一体鋳造でそこそこの出来だけど
大キャストとは違った難しさがあるのかな?

それより、そろそろ早売りが近いですが、明日には新年号の誌面構成が
判明しますかね。

O窪は意志端か、どちらが後継？
淀君の御意向は如何に？

ロストで顔つくるのはなぁ・・・
アバタだらけになるから止めて欲しいのよね。

TMSが届いた。
追悼記事が悲しい・・・

荒れるかもしれんので細部までは書かなかったんだが。
山崎氏は十六番の過度のディテールアップに慎重な姿勢を度々見せており、そういう
意味での十六番既製品へのロスト追加に批判的であった。その理由は彼なりの審美眼
に適わなかった所にある。当時は存在していない、未来のファインスケールまで視野
に入れて論を展開していたところを見落としてほしくない。ディテールアップそのもの
まで否定はしてはおらず、ただ十六番既製品への安易なディテール追加に批判的だった。
今回のネタは「イモンのＥＤ75」であることをお忘れか？これが天賞堂やムサシノの
十六番新製品であれば超も単純なギャグとしてスルーされたかもしれない。深読みす
ればそこまでたどり着く。待望のファインスケールで抑制のタガが外れた喜びかと。

記事中にそこまで遠まわしな地雷を埋め込むような雑誌ではないとは思うが、もし書き
手が無意識だとしたら故・主筆と、そういう細部を覚えている永い読者の双方に対する
認識が甘い。
とりあえず849は「十数年がかりのいくつもの伏線を何も知らない状態」だとは言える。
記事の中からネタを拾う事もできぬ。伏線の解釈や適用の是非については議論は成立つ
が、伏線の存在そのものを知らぬまま批判に参加するのは、読まされるこちらが苦痛。

読者によって解釈が著しく違ってくるという敷居の高さは、鉄道雑誌の中のＴＭＳの
置かれたポジションから考えても非常にまずいので、今こそ、伏線を整理する意味から
もミキストを単行本として出して欲しい。過去の読者アンケートなど面白い読み物に
なる筈。

>>862
限られた文字数で詰め込まなければならないから、「超多用」と３文字で
表現しただけでしょ。

たったそれだけのことで、ここまで論争になるとはねぇ・・・

>>863
アンカーくらい付けてくれよ。読んでないけど
>>861
早いっすね

Ｎマガ４０って地元の書店じゃ見つからないよ。
12月10日発売のはずなのだが、まだ入荷していないのかな？

＞８６６
漏れは先週、都内の特に大きくもない普通の書店で購入済。

８６６ですが、
俺の地元は岡山県。

>868
つまり、発売されてはいるので、言うまでも無い選択肢ではありましょうが、
行ける範囲でお探しになるか、取り寄せ注文するか、ネット通販するか。
・・・といったところで検討されては。

>853
>863
現代のロストは単なる部品量産方法の一つだから「超多用」と「C53ﾓｰﾀｰｲﾚﾙﾅ！事件」を混同しちゃダメだよ（笑）

モデルズにも、やま氏が他界された記事載ってるね。

１月号買ってきた。
今月の一般記事はいい感じかな。

これからage井氏はどういう紙面づくりを
していくんだろうか。。。

age井氏がペンネームと知ってびーくり

マジ?
京急に引っかけたか、灯台の鉄道同好会(赤門)に由来するのか?

赤い鉄路

鉄道趣味業界ではハンドルは定着していたということだな（スレ違い）。

>>874 もう錆びてそうだな。さびてもガンガレよ。

1月号のＭＲの紹介記事で「テハチャピをフューチャーして」とある。相も変わらず英語オンチです。
誰が書いたか分かるが、以前その彼は「英会話はできる」と吹聴していた。
「ただ難しいのは世間話だ。」とカッコをつけてたけどこの程度のことばで引っかかるとはかなり怪しそう。
ヤマ氏の時代から英語については苦労が絶えないようだ。ヤマ氏は当時としてはインテリのつもりでいたようだが、
Ｈ氏を連れてでないと決して外国人とは会わなかったしね。

age井新社長

今月号では、とりあえずいのうえ・こーいち氏のTT9のキジが面白いな。
山崎氏追悼投稿の掲載は、来月も続くとのことであります。校了日に死んだと
ゆー愚痴もありましたな。

業界人は以前から石橋氏と呼んでいた。
赤井氏と呼ぶのはアマチュアだけ。

>>874
＞赤い鉄路
当たりですよ。赤錆びた線路をもじって付けたペンネームだと、昔、人伝に聞いたことがある。


１月号の「編集者の手帳」・・・
◇本欄に、いつかは（やま）の署名が載ることを願っていたが、今やそれも叶わぬことになってしまった。

・・・今まで（編集部）だった署名が今月号は（赤井哲朗）に・・・
師であり鬼であり、しかし稀には腸の中まで晒け出して語ってくれる稀有の人物の、その理想と情熱を今の時代に合った新しいかたちで発展して欲しいと思う。

>>877
何か恨みをお持ちですか（ｗ
っていうか、貴方が誰だか大体わかったよ。
「その彼」とハンドルネームが同じな方ですね。

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　中尾、片野の復帰まだ〜？
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　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／

お腹さんも、交野さんも葬式に来てなかったんだよなぁ

今頃Ｎマガ４０読めたよ。めちゃ遅……。

ﾐｺﾞﾛ鉄道ﾌｶｰﾂにちょっとﾋﾞｸｰﾘしたよ。神居枯淡駅や、研究所など覚えてたしね。
１０年もブランクあったのね。
ツーか、あのギミックも面白い。昔ＨＯｎで発表されてたような跳ね橋もあれば良かったな。

というか、何年か前に大病を患って、自分の作品のことを考えて、
ほとんど処分し、イチフジやマッハの店に飾られるようになった。

で、その後の消息が全くわからんので、ヒソカに心配してる。

>>886
大病を患ったのはもう１０年以上前のことだったと思ったが。
数年前にはとれいんにＧゲージ庭園鉄道が発表されてる。
でもって、第１回ＪＡＭの時にはお元気だったよ。
このときにＪＡＭから何か賞をもらってた。

>>885
地下に謎の研究所があるやつだったかな？
ナローの跳ね橋はゴッホ風だったね。

レイアウトといえば、
今月の積雪レイアウトは建物はフリーぽいらしいけど
なんか実際に雪国にありそうでおもしろい。

北海道へいくと、ロシア正教会の影響を受けた八角の木造建築など
が稀にある。戦前もさらに遡る明治のロシア文化の影響。
建築界における再発見と評価が大幅に遅れてしまい、大半が取壊された
後だが、秋田県などにも小学校の講堂建築などで実例があったことが
確認されてます。

建築に関わる人ならニヤリとする意匠です。決して荒唐無稽では
ありませんよ。フリーデザインにも隠された物語の厚みが大切です。

>>882
ハズレっていうか、意味不明。
誰？それ。

>>888
パート２の化学研究所ね・・。
駅のひさしをアクリルにして、ＬＥＤを使って証明つけたり・・。

リアルモードというより綺麗なレイアウトという印象だった。

Ｐａｒｔ1は、ＰＭ5でしたね。

んー、「犬走りしん」で丸々一冊やま氏の追悼特集やってホスィ・・・

それが出来るのは「しょ」だけだと思ふ

>>894
研究所は独特の怪しさと一般建物？の断面というとこが面白かったけど
こういった遊びの有るレイアウトも少なくなってきたかな？
扇形機関庫の断面見せるのも見かけなくなったなぁ。

ひさびさに研究所見てみるかと手元のTMSちょっとあさってみたけど、
ゴッホの跳ね橋のは出てきたけど研究所のは出てこないや。。
片づけ早く終わらせないと。。

遊びやネタものっぽい奴は最近はとれいんの方が面白がってくれる
気がする・・・編集も若いし。
今月のロマンスカー記事みたいに基本を踏まえた車輌自作ものも
参考になるのだけど、とんでもないものも載せて欲しいなー。
・・・というか、今ネタものパイク作ってんだけど、とてもＴＭＳじゃ受けない
気がするんで。とれいんに持っていきます。

>>895
犬しん、そろそろ新刊出して欲しいよね。

RMMのモハ31キットの活用法記事って、ゲッツできなかった香具師から見れば嫌がらせだよな

>897
age井氏はそういうの好きそうなんだけどなぁ。。
車輌系では今月も古い模型機関車やわけのわからない５、タイガース電車でてるけど
今後レイアウトはメディアチェック欄で言うところのプロトタイプモデリングが
主流になっていくのかな？
>>犬しん
期待したいですね。

>>897
>>899
レイアウトでネタ系の良質な作品が少ないだけでは？
ＴＭＳに限らず、とれいんなりＲＭＭでもネタ系で面白いのは
最近見ないような気もするし、ネタで勝負するのはいいが、
肝心の設計や工作がいい加減な上、ネタ自体も第三者には
わからんようなものが多いのでは？
個人的にはネタ系は好きだけど、アニヲタ系は勘弁してホスイ・・

アニオタだけど鉄道模型とのクロスオーバーは勘弁してほしいですね・・・
と書いたところで思い出したんだが、２０年くらい前のＴＭＳにも
銀河鉄道９９９ネタのモジュールとか友引町のハリアー離陸シーンの
とか紹介されてたなあ・・・銀鉄はまあまあ許容できたが友引町は
寒かった。

>>901
Nストラクチャーコンペに友引高校作ろうかと考えていた漏れは・・・
一刻館程度なら、リアルに作れば非難されるような代物では無いと思うが

>>902
スマン
鉄道に関連があれば非難はしないんだけどね〜
或いは単体でテツモ的ストラクチャーとして成立するんなら。
ハリアーのアレは、映画版のシーンなんだろうけど、映画のそのシーンに
鉄道は何の関係もなかったんで、模型にしても唐突にしか見えなかった。

例えば一刻館を作るとして、普通に古い洋館アパートとして見るぶんには
いいんだが、「ほら、この犬小屋に惣一郎さんがいるでしょう」とか
「ピヨピヨエプロン作るの大変ですた」とかいう目線でプレゼンされたら・・・
寒い。アニオタだからかえってそう思うのかもしれないが。
友引高校がんばって作って下さい。

まだそんなの甘い方だよ
フラワータウンエクスプレスってのには頭がくらくらした・・・

いのこーの９６はひどかった。

>>905
ウエルダンいのこー



・・・・その心は「焼きが廻ってる」

河村かずふさ氏、なにか久しぶりのような気がする。
０ゲージの単車群を思い出すような。
「わけのわからない５」がよかったりする。

>>907

たまたまかも知れないが、河村氏の模型は今まで見た事がない。

>>907-908
３重連シリーズとかあったね。

川村氏と言えば、或るレイアウトの一日が思い浮かぶ

あ、河村でした、ｽﾏｿﾝ

>>909
碓氷峠アブト式３重連がまず思い浮かぶっす。

>>910南六甲電軌だったっけ。
あんなに素晴らしいレイアウト探訪記はその後もお目に掛かったことがない。
なんどもなんども読み直したもんでした。

かわむらかずふさ氏って、今でいうところの小林さんみたいな位置づけだった時
期がありませんでしたか？　肩肘はらずに楽しもうよ路線でキャラ立ってたとで
も言えばいいのか。

>>910
確かレイアウト全書に載ってたヤツだっけ？＞南六甲
あの文体は確かに非常にリアルであの本の中では秀逸だったと思うんだが…

いつかはHO再開したいと思って、実物誌はやめた今でもTMSだけは買ってる。
山崎氏逝去か・・。ミキスト（技法・ヒント・随想）ってだいぶ前になく
なってたのか。ここ「数十年」買ってるだけでろくに読んでなかったからな
あ・・。ガキの頃、なかお・ゆたか氏にはたまたまお会いしたことがあるが、
なんか一時代が完全に去った感じ。

「模型屋さん」に行かなくなって久しい。
行くのは書店と、たまに量販店へ。
十数年前、鉄道模型を再開しようと思ったのは、街の書店で偶然ＴＭＳと再会したからだ。
昔は「模型屋さん」に行かないと購入できない雑誌だったんだよ・・・・ＴＭＳ。

＞肩肘はらずに楽しもうよ路線
・・・・て、以外とＴＭＳの過去から人を変え品を変えて脈々と流れて
いるガラスの浮き玉だったりしてないかい？

宍戸教授のある日の鴨鹿本線とかね

安楽マニアもまた楽し

その安楽マニアがのちに、ひかりに続く車輌たちになろうとはね・・・
あれも最近のCAD図とちがって、肩肘はらずに楽しめる画でしたよね。

安楽マニアか・・・



っていうか、日本の車輌スタイルブック再販きぼんぬ
安楽出来ないyo

＿|￣|○　切り継ぎマニアと間違えたyo

河村氏といえば
「ミスターL」ってのもあった。
「シスターL」じゃないから間違えないでね。

ＰＦＬ生　age

ﾌﾟﾊｰ、PFLはやっぱ生に限る!

>>924
シスターＬは、鉄道模型じゃなくて、航空機模型だな。

城国次郎

今年の買い納め？で63年の合本買ったけど、
新年号ミキストではで珍しく吠えてるね〜
>>916
うちも最初は模型屋（今はない）で買ったような気がする。
>>917
おおまかに宍戸氏、二井林氏、河村氏、中村氏、小林氏ってところかな？
中村氏と小林氏の間が開いているかな？

>中村氏と小林氏の間
楠井氏はどうよ。

やまちゃんって新年号では吠えている場合が多いよ

>>921 〜　>>923
河村氏と片野氏は私も時々混同します。
両氏とも終戦後暫く、群馬県にいたはず。
河村氏は疎開、片野氏は出生地ということで。
で、当時の東京に対する渇望みたいなものが河村氏の文章に感じたことがあります。
片野氏は1950年代のTMSにペン画で(多分)タンク機関車を群馬県在住として投稿
していたと思うが、立ち読みなので、号数は忘れました。

>>932
混同し易いかもしれませんね・・・
ご両人とも「肩肘はらずに楽しもうよ路線」繋がりと言うつもりだったのですが。

”肩肘はらずワールド”は好きな世界ですなぁ。
片野氏の「安楽マニアもまた楽し」はセンスの良い自由型のペン画でしたし
河村氏も自由型大好きなお方ですし
またお二人共、大窓の電車（京浜230型）好きであるし
で、お二人と好みが合うし。

河村氏は、冶具をつかわずホイホイとハンダ付けする人のようですな。

冶具ってなんですか？治具（ジグ）のことですか？