南海と関空

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740 ：名無しでGO!：
確かに鶴の羽田最終が関空２２：１５発難波21：13発空港急行が搭乗ギリギリか間に合わないかのどっちかだな
大変なの発見！関空２３：０８発の空急が２３：０５に３分繰り上げ
この電車は羽田２１：４５発の穴最終便に接続する大事な使命をおびているのに・・・
前にもましてボーディングブリッジから駅に向かって猛ダッシュ族が急増しそうだな
難波〜関空の普通ても実際のとこ難波〜泉佐野と泉佐野〜関空が続きに運転されてるに等しい感じだなつまりのとこ泉佐野に停車しすぎ
ポジティブに考えると指定+一般車の特急として和歌山市〜関西空港に１時間２本運転するなんてこともありかも・・・
南海にも少しくらい名鉄イズムがあるのならば・・・