南海と関空

でもな、改正後も今も間抜けは間抜けなんだよ
何で今のダイヤが間抜けになったかと言えば特急、急行が天下茶屋に停まるようになってから
もともと空港急行は難波０２、２１、４０分発だったのを１２分、３２分、５０分に変えた
関空発は変わらずだったから関空駅の停車時間が延びただけで
ラピートは空急が片方ふさいだ関空駅のホームの空き待ちをするという
空港アクセス特急としては前代未聞なことをやってくれた。
その後和急、普通１本減のダイヤになった時も「これってもともとＪＲの筋の重なっとんちゃうんけ？」ちゅうダイヤを平気でやり
あげくりんくう駅でのＪＲ先発待ちという今のも相当わけのわからないダイヤだよ
で、今回改善されるのかと言えば全然呆れることこの上ないな
関空駅５０分発の空急なんて開港当初は後発ラピートαより難波先着する４２分走行してたんだぞ
それがこの筋がサザンに変わってから先着できるものをわざわざ退避して
ずる〜ってゆっくり走ってる　　は
これは何かと言えばサザンが難波駅のホームを埋めるからホームが空くのを待っているんだよ
まあまあ、利用者無視もはなはだしい　　は

間抜けより欠陥と言われたほうがいいですか？
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