南海と関空

停車駅は増えるんですか？ラピート、サザンが羽衣、泉大津に停まるんですか？
急行が高石、諏訪ノ森に停まるんですか？そうであるなら所要時間増も理屈にあう
阪急は物理的所要時間増活かして特急を岡本に停めたしな
それくらいのポリシーあるなら誉めてもいいダイヤだが今回のハナシはそうじゃないだろう
南海線の９０００系８連４本３２両と高野線の８２００系６連３本と１０００系６連２本＋２連１本計３２両を交換することを提案したい
現行でも上りラピートβは堺、岸和田に停まって所要３５分で難波に到着する。
下りが現行３８分かかっているのは堺、岸和田に停まったからではなく
関西空港駅を空急が０５分に発車するのでまともに走るとぶつかるからホームが空くのを待っているんだよ
ダイヤは裏の裏を読まなきゃ