1 :
名無しでGO!:
前スレに引き続きちくま号について語るスレッドです。
2 :
名無しでGO!:03/05/21 19:24 ID:pwP6E9IO
2げっとかな
3 :
名無しでGO!:03/05/21 20:02 ID:UL8poBba
ををw、フカーツちくび号!
4 :
名無しでGO!:03/05/22 00:11 ID:zCi17Lzc
We love Tikuma!
5 :
名無しでGO!:03/05/22 00:12 ID:zCi17Lzc
ってかタイトルおかしくない?
6 :
名無しでGO!:03/05/22 11:04 ID:oAOQrC1c
【大阪】急行ちくま5【長野】だね
7 :
篠山南:03/05/22 14:01 ID:zZb/3aLi
383大好き
重複スレ
9 :
名無しでGO!:03/05/22 18:18 ID:yDbMOgdq
ということで展望グリーン車は苦情が絶えず廃止の運びとなりました、めでたし。
特急 ちくま
11 :
名無しでGO!:03/05/23 00:26 ID:68GVD8kA
12 :
名無しでGO!:03/05/23 19:08 ID:ddHHoZlk
ということで展望グリーン車は車内灯反射防止の名目でブラインドが設置されました、これでよし。
13 :
名無しでGO!:03/05/24 02:29 ID:N4e2+PHz
14 :
名無しでGO!:03/05/24 02:53 ID:arJsfjc3
15 :
名無しでGO!:03/05/25 00:26 ID:wzAasthI
ちくまあげ
16 :
名無しでGO!:03/05/26 06:39 ID:Clx569um
寝台車復活きぼんぬ
17 :
名無しでGO!:03/05/26 07:42 ID:W6zSICjm
大阪〜名古屋〜長野〜東京〜名古屋+名古屋〜大阪のルートできっぷを
買うと12,290円+3,260円=15,550円で大阪〜東京間を往復(8,510円×2=17,0
20円)で乗車券を買うよりも安くなるし特急・急行料金についてもこちらの方
が安くなる。おまけにちくまは長野、あさまは東京までで特にちくまはムーン
ライトながらに比べて乗車時間が長いので寝過ごす心配もなくゆっくりと寝ら
れるし急行銀河より時間はかかるが安い料金と丁度いい時間に東京に到着出来
る上やろうと思えば長野観光ができるメリットがある
18 :
名無しでGO!:03/05/26 11:44 ID:q0zq2uX2
>>17 それ私が東京帰省時にやってます。東京からは特急券は東海の株主優待券。
乗車券は優待券が名古屋-京都と、金券屋で京都-大阪の普通回数券を買って、全区間のぞみに乗る。
これ最強。
ただし、東海道新幹線の自動改札にたいがい引っかかり、優待券もあまりメリットがない罠。
サンライズちくまはいつから走るのですか?
20 :
名無しでGO!:03/05/26 19:16 ID:W3a7ZU6j
う〜む、Mながらの代用にもなるとは・・・でもヲレは山行きに利用するクチなので
あまり一般化してほしくない、と勝手なことを言ってみる。ゴメソネ。
21 :
名無しでGO!:03/05/26 20:07 ID:W6zSICjm
>>18 実際マジでこれをしている人がいるとは・・・
ところでちくまの混雑状況ってどうなの?
22 :
名無しでGO!:03/05/26 20:30 ID:gzVYmzGE
「ちくま」は、
大阪〜米原間 途中停車駅3つで、自由席料金950円。
それに対して、6月デビューで、「ちくま」に近い時間帯に走る某列車
大阪〜米原間 途中停車駅9つで、自由席料金1780円。
こう考えれば、「ちくま」ってお得過ぎ?
それとも、某列車がボッタクリ?
23 :
名無しでGO!:03/05/26 21:34 ID:W3a7ZU6j
>>21 7月20日〜お盆の夏山最盛期、9月下旬〜10月初旬の紅葉期の週末は指定も
GETしづらいです。とくに夏は山岳部や中高年登山団体が席捲するので自由は1時間半
待ちが基本です。GWや年末年始のなか日は意外と空いています。あと上高地や乗鞍など行楽地の
紅葉期週末も一般観光客で混雑します。以上は「きたぐに」でも同様です。
また混雑期は網棚(荷棚)の確保をお早めに!
24 :
名無しでGO!:03/05/26 21:54 ID:W6zSICjm
25 :
香織だぽ:03/05/26 22:08 ID:wvXQh4c9
春休みにちくま乗ったんだけど、途中で長時間停車するのはなぜ?
狭いし、暖房ガンガン効いてて、自由席だったからメッチャしんどい。
上松で数十分停まったし・・・・・・・・・
給油?時間調整?運転士さんの仮眠?
26 :
香織だぽ:03/05/26 22:11 ID:jECNGiin
つうか、私が乗ったとき春スキーの人で大阪駅がごった返していて
自由席も超満員だったよ。
27 :
名無しでGO!:03/05/26 22:12 ID:Clx569um
保守
29 :
名無しでGO!:03/05/26 22:31 ID:W3a7ZU6j
>>25 あまり暑かったら遠慮なく車掌に申し出てみるといいよ。
複数要望があれば効きを落としてくれるから。
30 :
名無しでGO!:03/05/26 23:20 ID:gzVYmzGE
>>23 例年、このようなピーク時には臨時の「ちくま」か「くろよん」かが出るのですが、
この夏はどうなのでしょう?
こうしてみれば、混む時期とそうでない時期の差が激しそうですね。
6月や11月の平日とかだったら、自由席でも楽に4席占領できるのだが。
31 :
18:03/05/26 23:36 ID:GhtlzGAV
>>21 私の場合、善光寺と上田の北向観音にお参りして、上田の近辺で温泉に入るのを楽しみにしているからで、そんな楽しみがなかったら、東京へはドリーム号、帰りは新幹線で帰るルートを使うと思います。
現にこの週末はこのルートで帰省したし。
ちなみに、大阪発3月19日と4月29日の3号車は最高でも10人未満で、当然椅子を回して寝ていました。
32 :
18:03/05/26 23:38 ID:GhtlzGAV
>>30 もう3年ぐらい前から「くろよん」は運転されていませんよ。
東海にあった381系のモノクラス編成が廃車されたからでしょうか?
33 :
名無しでGO!:03/05/26 23:48 ID:W3a7ZU6j
漏れは残念ながら車両運用に暗いのでなんとも・・でも165(169?)系は
そろそろ車齢の関係上つかってもらえたものかどうか・・。
最近「リゾート」「シュプール」関連も削られる傾向でJRの夜行忌避体制が露骨に
なってますね。14系客車も「ムーンライト」で回らないとなると代車ってあるのかな?
どなたか情報キボンヌ!
だいたい平日は空いていますが随分前11月水曜に自由席ボックス(12系!)
いっぱいだったことあります。よくわからん列車ですね(^^)。
34 :
33:03/05/26 23:55 ID:W3a7ZU6j
>>32 「くろよん」無くなってたんですか!鉄山ヤのハシクレのくせに知らんとは大恥!
30さん、どうもスマソ!!
サンライズちくまはいつから走るのですか?
36 :
名無しでGO!:03/05/27 20:10 ID:PT1ltZb8
37 :
名無しでGO!:03/05/28 00:20 ID:7dn8NkdT
ちくま愛好会。1日1回はちくまに乗ること。
38 :
名無しでGO!:03/05/28 01:35 ID:nCF63z1d
>>17 それで普通に東海道線大阪東京間乗ってて、
名古屋すぎた後に発見されたら車掌氏にタイーホされるよね?
>>25 時間調整かと。
>>30>>32>>34 つい最近まで走っていたように思うのですが、運転されなくなって久しいですね。
ちなみに編成はヒネの165系なき後は同じくヒネの381系モノクラスでした。
代わりにと言ってはなんですが、
北陸線廻りで「信州トレック」が走りましたね。
今年も走るのかなぁ?
40 :
山崎渉:03/05/28 08:44 ID:ifvdxhfI
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
ちくまマンセー
42 :
名無しでGO!:03/05/29 06:59 ID:bQS9rX4c
ちくま・くろよん
43 :
名無しでGO!:03/05/29 20:08 ID:nkIuYj9k
梅雨明け以降は登山客が乗るから混むよ
44 :
名無しでGO!:03/05/30 06:49 ID:pHFAGpg6
ちくわ?
45 :
名無しでGO!:03/05/30 18:45 ID:F/+EaeH4
びわこライナーの特急化でちくまの乗車率が上がりそうな予感・・・
ところでちくまで通勤している人って多いの?
46 :
名無しでGO!:03/05/31 01:11 ID:j+dGyl6p
懐かしのちくま号運転きぼんぬ
>>45 鉄道ファンかジャーナルでちくま特集が載ってたけど
通勤で使ってる人結構いるみたいですよ
やっぱ喫煙できるから
>>48 おばちゃんと小学生の娘の二人組との出会いならあったぞ。
話を聞いてまぁびっくり!!
50 :
名無しでGO!:03/06/01 00:30 ID:e7YCrdcH
51 :
名無しでGO!:03/06/01 21:32 ID:USAsi6QL
「ちくま」乗車中は来るべき登山に向け英気を養い精神の統一をはかるのだっ(!)
あ、おねえちゃんとなりあいてるよ・・って行っちゃたよヲイ(w
52 :
名無しでGO!:03/06/01 21:52 ID:OKtPifZG
やはり夏は
>>17のルートで旅行するのが最高では?
53 :
動画直リン:03/06/01 21:52 ID:fb5QGGIY
54 :
名無しでGO!:03/06/02 17:39 ID:+B7l0Q9z
ところで誰か前スレはっとくれ。
55 :
名無しでGO!:03/06/03 06:58 ID:NE/mfCWa
hosyu
56 :
名無しでGO!:03/06/03 13:29 ID:NVvwGqVu
>>45 客一杯のクソ683系に乗るぐらいなら「ちくま」で帰るよ。
草津・近江八幡・彦根にも止まればいいのにね。
57 :
名無しでGO!:03/06/03 13:31 ID:NVvwGqVu
「ちくま」に乗って行った山
槍ヶ岳、薬師・観音・地蔵岳、入笠山
58 :
名無しでGO!:03/06/03 15:46 ID:IHcYZP+8
名古屋で友人と飲んだあと「ちくま」で帰ったことがある。
朝の善光寺平は夜行の朝の車窓としては屈指なり。
59 :
名無しでGO!:03/06/03 23:23 ID:Q0fVG3WO
南ア・中ア・八ツ方面は中央東線の列車待ちがつらい・・・
60 :
57:03/06/03 23:48 ID:9rM8Ps2q
>>59 そうそう。行きも帰りも「ちくま」はつらい。
そういうときに昔は「信州ワイド」が意外に使えた。
ワイドだけど、ワイドに乗らなくても十分お得。
南アから下りてきて、韮崎でメシ食って、あずさ&みすずの
乗り継ぎで長野まで行ってしまい、そこから
始発の「ちくま」で大阪に帰る。
山鉄だからこそできる時間の潰し方。結構面白かった。
61 :
59:03/06/04 00:44 ID:ys24PbSu
>>57 なるほど!考えましたね(いまは無効ですけどw)。
信州ワイドで長野直行ですか・・僕は思いもよらず諏訪塩尻あたりでヒマをもてあまして
いました×ω× 話の関連ですが、
北アルプス方面では北陸ワイドをよく使いました。行きは「ちくま」か「きたぐに」、
帰りは夜行ないし糸魚川から新潟始発の雷鳥。それに高山線が使えるのが素晴らしかった!
下山後新穂高温泉で入浴&昼メシ、バスで高山にくだると急行「たかやま」が待っている。
まさに山向きの”周遊”チケットでした。いい時代だったなあ(しみじみ・・)
62 :
名無しでGO!:03/06/04 01:36 ID:EguNz57n
>>61 ていうか、あずさ&みすずの中では爆睡。
疲れを取り除くだけの時間でしたけどね。
それにしても、すばらしい時代ですたね。
63 :
名無しでGO!:03/06/05 01:15 ID:Yq6qtQvE
チクママンセー
64 :
名無しでGO!:03/06/05 03:36 ID:Aa5YVsk6
急行ちくま号
大阪逝き
平日はガラガラ
66 :
_:03/06/05 03:41 ID:MCC5t+yR
67 :
_:03/06/05 05:14 ID:MCC5t+yR
68 :
_:03/06/05 06:44 ID:MCC5t+yR
69 :
_:03/06/05 09:42 ID:MCC5t+yR
70 :
_:03/06/05 11:11 ID:MCC5t+yR
71 :
_:03/06/05 12:41 ID:MCC5t+yR
72 :
_:03/06/05 14:45 ID:MCC5t+yR
73 :
名無しでGO!:03/06/06 01:06 ID:1jVUa+H5
ゴルァ
74 :
名無しでGO!:03/06/07 02:22 ID:adp3trdt
75 :
名無しでGO!:03/06/08 00:30 ID:EarsWu2A
客レ
76 :
名無しでGO!:03/06/08 02:54 ID:afZjx+k3
どーでもいいことだろうけど名古屋の長時間停車がなくなったのはチョット寂しいような・・・
すこし乗車疲れのタイミングで一息・・ホームへでてホットコーヒーを買ったり
ロコの付け替えを見物したり・・電車化でスムーズな運転が可能になったかわりに
「夜汽車」的風情が薄れたのは残念ですね。
77 :
名無しでGO!:03/06/08 17:30 ID:Aq+LCH0g
>>76 そうそう。おまけに千種停車がうざい。せっかく高まる夜汽車の旅情
まるつぶれ。
78 :
名無しでGO!:03/06/09 01:22 ID:DGjr70AA
>>77 大阪や名古屋近郊はライナーの意味合いを含めてるからね
79 :
39:03/06/09 02:30 ID:YwQF4fRY
>>39(自己レス)
正しくは「信州トレッキング」ですね。
77 :名無しでGO! :03/06/08 17:30 ID:Aq+LCH0g
>>76 そうそう。おまけに千種停車がうざい。せっかく高まる夜汽車の旅情
まるつぶれ。
これだから鉄ヲタはって言われるぞw
81 :
80:03/06/09 20:23 ID:ffinC+Mw
別に鉄ヲタで結構。ウザイものはウザイ。
82 :
76:03/06/09 20:44 ID:5BitRWmR
元ネタふった俺はちくまヲタ(w
いちばん多く利用してる優等列車だからね。 ちくまよろしくね^^
83 :
名無しでGO!:03/06/09 23:32 ID:MYMc7mmo
昼間にもちくまを
84 :
名無しでGO!:03/06/10 01:42 ID:X96op7vZ
85 :
名無しでGO!:03/06/11 00:08 ID:eR7TZZCo
ヲレが厨房ん時の修学旅行臨が165だった。新大阪発長野行き・・このスジでどない?
ちくま・くろよん
きそ・つがいけ
87 :
名無しでGO!:03/06/11 04:32 ID:YA3ebbx0
>>17 東京出張の前日か翌日を休みにする。
前々日のちくまで長野に行き、途中下車。黒姫か妙高高原までの切符で滑る。
夕方、長野に戻って、あさまで東京に行く。
このパターンか、逆のパターンは1〜3月の定番なんだが・・・・・・
で、ちくまの急行券の半額扱いは当日乗り換えのみだと思ってるけど、
あさまの特急券を見ると、有効2日と書いてある。
スキー場で一泊して、翌日のあさまに乗ってもいいんだろうか?
ちくわ・けろよん
くそ・つぎいけ
89 :
名無しでGO!:03/06/12 01:15 ID:NW5MecXW
90 :
名無しでGO!:03/06/12 01:26 ID:qpyyjoCQ
91 :
名無しでGO!:03/06/12 01:28 ID:tdBpLJo/
チクマクマヤコン・・・
鉄ヲタになーれ!
>>90 あつ子のパパは船長さんだったな。
もし車掌や機関士や駅長だったら最終回のストーリーはどうなっていたのかな?
スレ違いなのでsage。
93 :
名無し野電車区:03/06/12 18:47 ID:2r4c16vr
ちくま守被告
「ちくま」と聞くと竹輪と乳首しか連想できないので逝ってきます。
96 :
煤 ◆z51....... :03/06/13 16:16 ID:OJ/7lMWC
昔、洗濯機の名前で「千曲」ってありましたな。
>>95 ちくま音工とかちくまJAPANとか、音楽家の団ちくまとか、チクマドロップとか、
イパーイあるぞ。
98 :
95:03/06/13 20:23 ID:x5kfRK7d
99 :
名無しでGO!:03/06/13 20:34 ID:Ky5BlcXY
ところで10月のダイヤ改正で臨時になるのは御存知?
100 :
:03/06/13 20:45 ID:0vsdd068
100
101 :
名無しでGO!:03/06/13 21:58 ID:qwPH22A6
102 :
名無しでGO!:03/06/14 00:03 ID:nfsBZonp
103 :
名無しでGO!:03/06/14 00:24 ID:zI5fwo88
・・ないと信じたいが「アルプス」がなくなるご時世やからねえ。
それは大変だ。デカールが作れなくなる。
105 :
名無しでGO!:03/06/14 10:30 ID:0almR2Ll
>>104 別になくなる訳じゃない、臨時になるだけ。
まだデカールは作れるぞ。
106 :
名無しでGO!:03/06/14 12:54 ID:BVaMlQiR
大阪しなのもなくしちゃうわけ?
大阪しなの・ちくまとも安定した利用があるから、なくす理由に乏しいんだが。
ソースは?
内部情報とかっていうのはソースとしては弱いよ。
107 :
名無しでGO!:03/06/14 12:57 ID:74F4mT9X
大阪しなのって安定してるのか。
知らなかった・・
まぁ、何十年も残ってるなんてそれなりの
理由があるんだろうな。
108 :
名無しでGO!:03/06/14 14:20 ID:nfsBZonp
大阪しなの、平日なのに満席になることもある
ってかちくまは長野での始発・最終の新幹線の接続や名古屋や大阪のホームライナー的役割もあるから簡単には廃止できない。
109 :
名無しでGO!:03/06/14 14:29 ID:X+4LK+gj
正直「にわこエクスプレス」なんか廃止して
ちくまにライナーの性格をあずければよかったのに。
110 :
名無しでGO!:03/06/14 18:42 ID:zI5fwo88
乗車ニーズよりも夜行運転のコスト優先なんだろな。JRもうダメボ・・・
111 :
名無しでGO!:03/06/14 19:01 ID:scklRJ2A
>>59 中アだったら木曽側から登れば「ちくま」でも便利だよ
(福島の時刻は早朝というより深夜だが)。
尤も昔は上松や須原にも停まる「きそ」があったから
専らこっちを利用したけどね。
>>110 今の御時世、コストを優先させなければ逆にニーズにも応えられなくなる。
JRも企業である以上、利益を追求するのは株主に対する責務として当然のこと。
113 :
110:03/06/14 21:07 ID:zI5fwo88
>>112 ごもっとも。かえす言葉もございませんw
114 :
名無しでGO!:03/06/14 21:24 ID:zI5fwo88
>>111 木曽側から中アはちとキツイなあ(w ま、本来ロープウェイなんかに頼るほうが
おかしいんだけどね。どのみち「ちくま」を利用できないとなれば週末登山の足の
確保を考えないとね。夜行バスの松本行き(定期)など出来ればいいんだけど・・・
北陸新幹線がらみの「きたぐに」存廃と併せて山方面にはアタマの痛い問題ですね。
115 :
名無しでGO!:03/06/14 21:27 ID:BVaMlQiR
>>112 逆も真なりでニーズにこたえるためコストをやりくりする。
ユーザーの支持を得ずしては利益を追求できない。
部分的な損益だけで判断すべきものでない事は、サービス業としては当然である。
損して"徳”取れも必要な事なのである。
116 :
111:03/06/14 21:52 ID:scklRJ2A
>>114 たしかに(ワラ
ジイサマ連中みたいに山麓で前泊なんていう余裕ある行程組むのもムズいしね.
117 :
名無しでGO!:03/06/14 21:56 ID:0almR2Ll
>>115 >ニーズにこたえるためコストをやりくりする。
それにも限度があるがな。どんな業種でもニーズの少ない商品を
整理・淘汰するのは他の商品にコストをかけない為にも必要なこと。
一部の我儘なニーズのためだけに商売をしているほど、体力のある企業は
少ないだろう。その前に企業がなくなってしまってはニーズにこたえようもないが。
118 :
名無しでGO!:03/06/14 22:01 ID:nfsBZonp
やはり平日はガラガラ?休日前は満席になるのに
ていうか、「にわこエクスプレス」もガラガラ。
昨日も、大阪駅発車10分前でおそろしいほど閑散としたホームだったな。
にわこライナーの活況ぶりが懐かしい
120 :
名無しでGO!:03/06/14 22:08 ID:cGLuO6eE
ぶわこライナーがスーパー雷鳥編成だった頃がなつかしい。
2両目のバーみたいになってるコーナーでビール飲んでたもんだ。
ちょっとしたバーみたいに賑やかな車両だったっけ。
121 :
名無しでGO!:03/06/14 22:24 ID:BVaMlQiR
>>117 経済の上っ面の理論だね。
実際ニーズとそれに応じた収益がある商品を不要とする必要はない。
まして、平日の利用者が壊滅的だったアルプスとちがって山シーズンでなくとも
10両編成のときも多く、その際の利用率もよいちくまは一般的に認知されている
ニーズも多い優良商品だと思うよ。
あ、ちなみにメーカー勤務ね漏れ。
一部の製品は大赤字だけどその製品をうちの会社が作っている事自体で
イメージアップになるし、信頼を得ることもできる。
そういう意味では、その製品の赤字は広告宣伝費と捉えてもいい。
実際のコストとかニーズを実感しないような現場にいる人にはわかんないと
思うけど。
JR東海と西日本東日本の3社がちくまで赤字だとしてもよいイメージを得る
ことのできるコストとしては安いものだよ。
ただし、117の言う通り赤字容認にも限度がある。
ちくまを廃止する事で夜間保守コストが劇的に低減されるのという試算が
出ていれば、実際の運行コストでの赤字だけでなくなるだけに・・・だな。
122 :
名無しでGO!:03/06/14 22:44 ID:PTG/xrbY
中央西のタンカーが無事なうちは、ちくまも無事ってことで、いいでつか?
123 :
名無しでGO!:03/06/16 01:52 ID:fG/bRIoE
JR東海の看板急行ちくまが臨時に格下げになるわけがない
124 :
名無しでGO!:03/06/16 04:47 ID:uLOLFXS3
>>121 AIBO作ってた開発の人が似たようなこと言ってたなぁ。
AIBOは利益を追求する商品でなくて、正にブランドイメージを高めてくれるような商品で、
結果的にはいろいろなメディアに取り上げられて、開発費以上の広告効果が有ったそうですな。
125 :
_:03/06/16 04:48 ID:CWyCg4/q
126 :
121:03/06/16 06:08 ID:bmrX8+iP
>>124 AIBOも最初の25万円の奴って普通に値付けしたら50万円くらいって聞いたこともある。
プリウスも最初は製造原価でさえ215万円の標準価格を大幅に上回っていたとか・・・
一説に拠れば最初は300〜350万くらいの原価だったんだって。
今でも普通に値付けをすれば250万くらいらしいからトヨタは赤字らしい。
まあ、私はその2社でないんですが。
127 :
名無しでGO!:03/06/17 00:33 ID:nn5ji1WO
保守
128 :
名無しでGO!:03/06/17 07:33 ID:MUcek2jV
この夏ちくま〜あさま乗継で東京行く人いる?
ちなみに大阪・名古屋〜長野〜東京〜名古屋(+名古屋〜大阪)といった形で
きっぷを買った方がひかりで往復するよりも安くなる。
>>128 某有明の祭典の日に東京行く予定だからやるつもりだが・・・
オタ共に囲まれてながらに乗るとかやってられん。
高速バスは席取れないだろうし。
130 :
名無しでGO!:03/06/18 03:25 ID:adQRlgeJ
あさま→ちくまでよく松本に帰ります
131 :
杉浦克彦:03/06/18 23:26 ID:mL/fr48K
60,61番さん
北陸ワイド、信州ワイドどちらもいいきっぷでしたね。懐かしいです。
北陸ワイドで高山本線や大糸線経由でよく乗りました。急行たかやまも今は昔。
しばらくの間、信州ワイドはお値段据え置きででしなの鉄道も乗れましたしね。
私は大阪在住ですが、神戸市内発の信州ワイドは10日間使えたので、
月から金は一旦仕事に戻って、2週土日連続してB券を使いまくったことも
懐かしい思い出です。
132 :
名無しでGO!:03/06/18 23:32 ID:KXbO0x75
白馬へスキーに行くのに重宝した。
4時台に松本or塩尻でのアルプスへの乗換はチトしんどかったけど。
でも、アルプスがなくなっちゃったからねー。
>>129 某有明の祭典に逝くわけではないのね。
日程がマズー
134 :
名無しでGO!:03/06/19 21:30 ID:HTVtf7LI
東の国の3連休切符が発売される日は乗りたくないな。
松本でずかずかと指定やグリーンにまで乗ってくる。うるさい。
>>134 今回からは指定席が4回までとなったから少しはマシになると思うけどね。
136 :
名無しでGO!:03/06/20 21:09 ID:RXrcFc/7
>>135 やはり乗り回す人が多かったのとドロンとシートが多かったからでは?
何しろ単純に東京〜盛岡間往復してももとが取れるし。
137 :
名無しでGO!:03/06/22 14:36 ID:X5M+UYve
age松
138 :
名無しでGO!:03/06/23 01:45 ID:cCM7vdoY
>>136 スマンがドロンとシートって何でつか?
漏れ、西方の人間だからよくわからんのでつが。
乗り放題きっぷで指定を二席以上とることで良いのかな?
140 :
名無しでGO!:03/06/23 18:28 ID:eDZGstpJ
>>139 座席指定券を取るだけとって乗らないこと。行程未定の際にとりあえず
押さえとして買ったものの行程が決まって不要となっても払い戻しせず
そのまま持ち逃げされると、他のヤシが乗れなくなって困るのよん。
141 :
名無しでGO!:03/06/23 18:39 ID:zAELj6ec
あげ
♪8時ちょうどの〜
ちくま2号で〜♪
143 :
名無しでGO!:03/06/24 15:32 ID:tZsP2CDu
>>140 もっとも今度の3連休パス指定が4回までに制限されるからドロンとシートは少
なくなるとは思うのだが・・・
144 :
名無しでGO!:03/06/25 03:06 ID:BSTDQf9c
ちくまのG車に気軽に乗れなくなるから困る
145 :
名無しでGO!:03/06/26 01:17 ID:uZMf4WR5
急行なんだよね
でも、寝台車がなくなってから、利用回数は減ったな。
黒姫・妙高だと、まずきたぐにを考える。
147 :
名無しでGO!:03/06/27 00:21 ID:n7Du5a9O
新潟行にならないかな。
>>147 「きたぐに」とかぶるから、どうだろ…。
149 :
名無しでGO!:03/06/28 00:36 ID:KlV/rfbr
age松、運転停車!
150 :
名無しでGO!:03/06/29 00:30 ID:EU/ZBxXC
ちくまタン・・・
151 :
名無しでGO!:03/06/29 01:31 ID:WLeDQhWY
前4両長野行、後ろ4両甲府行にしてほしい。
4両ずつには分割できないからムリ。
加えて6〜10両で運転していて、常に8両組成ではない。
153 :
名無しでGO!:03/06/29 07:34 ID:EU/ZBxXC
>>152 4+4は可能だけどG車が2両になる。それに大阪しなのの編成にも影響してくる
154 :
名無しでGO!:03/06/29 08:11 ID:Gf9treJs
>>153 4+2+2だとG車一両で済むよ。
でもそんな編成みた事無いな。
4+2+4なら見たことあるけど。
155 :
名無しでGO!:03/06/29 08:47 ID:1UeOVrIR
>>128-129 今年は、従来の臨時大垣夜行も「ムーンライトながら92号」として全車指定になったし、
定期ながらも92号も取れなかった人が、こっちに流れてくるかも?
夜大阪出発→朝東京到着で、自由席で行ける唯一の?ルートだし。
朝いち会場到着で並ぶための夜行だから(前泊するカネはないわけです)
祭典参列者がちくまルートはありえない
あぶれたイパーン客がどの程度ちくまに気づくかにかかってますね
157 :
名無しでGO!:03/06/30 19:10 ID:WVfpX1cA
>>151 いやむしろ漏れは南小谷行巨大キボ〜ン! え、ありえない?
それじゃ「くろよん」だろ
しかもあぼーんされたし
159 :
名無しでGO!:03/06/30 19:28 ID:/tQpAUku
今、昼行だけど甲府〜名古屋ってバスあるんだよね。
でも甲府市民でない漏れには利用し辛いし、朝→名古屋、晩→甲府で使い勝手が悪いんだ。
せめて2便あるうちの一本でも逆にシフトしてくれればなぁ・・・。
そんな漏れは甲府ちくま熱烈キボンヌ!
160 :
名無しでGO!:03/06/30 20:32 ID:A2K0LmcC
381系くろよんって、萌え。
梅酒、南紀白浜リゾートの車内広告を掲げた列車が
安曇野を目指すのが萌え。
ガラガラだしね。
ちくまたんもいいけど。
161 :
名無しでGO!:03/06/30 20:42 ID:A2K0LmcC
162 :
名無しでGO!:03/06/30 22:15 ID:WVfpX1cA
いまコミケの公式サイト見たら8月15〜17日だって。よかった〜、山とカブラないぞ!
山ヤとコミヲタの紛争も見てみたいが席取りには負けたくない(w
163 :
名無しでGO!:03/06/30 23:02 ID:Js8KmANu
多客期には自由を増やしてくれ。座席に座りたいぞ
164 :
名無しでGO!:03/07/01 10:27 ID:Re5Da5DY
座りたければ指定を買えば?
自由を増やしても座席に座れるとは限らない。
165 :
名無しでGO!:03/07/01 10:30 ID:jekqkMYt
166 :
名無しでGO!:03/07/01 11:32 ID:Re5Da5DY
>>165 じゃあ尚更、そんな列車に自由席増やしても座れないじゃんw
167 :
名無しでGO!:03/07/01 14:44 ID:F0syya5R
名古屋のおいらは京都に朝一番に着きたい時ちくま使うよ
>>161 ここ何年も見ていないような。。。
今年は「信州トレッキング」「信州」もないようですし。
「白馬アルプス」もどこへ行った??
169 :
名無しでGO!:03/07/02 21:53 ID:y/Vug2hW
>>168 「信州トレッキング」・・・
往復とも昼行になっちゃった。
170 :
名無しでGO!:03/07/03 20:46 ID:I6rs7z22
171 :
名無しでGO!:03/07/04 00:25 ID:dTEJRgUl
>>170 成功するかなぁ。シャレー軽井沢という失敗例もあるし、そもそも軽井沢に行くのに夜行バスで行くだろうか。
>>171 軽井沢に関西から行くような人は新幹線乗り継ぎすると思うが・・・
11時間半もバスに乗るのはかなり苦痛が・・・