【懲りずに】スルッとKANSAI【立てる】part4.1

>451
なるほど。たしかにカード持ってるのに入れてくれないのは
頭くるよな。サイクルチェックってのは始めて聞いた。

>450
でもチャージされたお金はSFだから使えないんだよ。
滞納とかしない限りSFはそのまま。
月末で清算はSFは対象じゃない。

べつにパスネットの肩を持つわけじゃないけど
まさにパスネットはそうなるんだ。
パスネットのICカードはSFオートチャージ方式だからね。

他所から電話がかかってくると回線が切れるのでＩＤが変わっている
と思いますが・・。

＞チャージされたお金はSFだから使えないんだよ。

ＳＦカードはその内汎用カードになるんじゃないんでしょうか？スイカ
スレも一緒に見ていますが電子マネー対応カードも先日から一部で発売が
始まっているそうじゃないですか？スルッとでも実験はありましたし。
http://mbs.co.jp/voice/special/200303/0303_2.html

＞パスネットのICカードはSFオートチャージ方式だからね。

スイカと同じように券売機などで入金するタイプでは？

石原さんは都営銀行にスイカのシステムを組み入れたいとかおっしゃって
ましたし、３年後から私鉄やバスなどとの共通化も始まりますし。

自分は内部の人間ではないし、突っ込んだことまでは知りませんけど。ただ、
束もビューとの合体で「オートチャージ」を考えているとは聞いています。

>>454
要は、あんたは今の磁気カードのシステムの実運用の話をしているところに
出来てもいないICカードの話をもってきて引っかき回しただけ、と。

SFカード＝ICなんて初めて聞いたyo

>>455
WMNxQdg7氏はチャージの話などをしているので
話の流れはＩＣになっていると思いますが・・。

何もいきなりＩＣの話をしているわけではない。

>545
まだ決まってないと思うけど、パスネットは最初から
オートチャージしてくると思う。
オートチャージは利用者にとってはチャージ作業を
しなくていいし、社局からすると券売機の増設、改造の
費用が少なくてすむ。

よく知らないけどたしか交通のSFは物販に法律的に
使えないと聞いた。そのうち規制緩和されるかもしれない
が。

＞社局からすると券売機の増設、改造の費用が少なくてすむ。

全くその通り。んで空いたスペースを他の用途に転用できるしね。
そこでまた稼げるし。

＞交通のSFは物販に法律的に使えないと聞いた。そのうち規制緩和
＞されるかもしれないが。

そうなんですよね。交通は国土交通省、物販は経済産業省？と管轄が
違うことが原因らしいんですけどな。

スイカのオートチャージに関してはここを見ての発言ね↓。
http://www.jreast.co.jp/viewsuica/faq/faq03.html

WMNxQdg7氏がどこにお住まいか知らんけど、大阪でもスイカのＣＭは
たまに見られます（スイカというか束の）。ポイント制度とかの話も
ＣＭで見たことあります（中央快速の２０１と山手線も映ってるやつ）。

>459
実はオートチャージの特許は東が（だけじゃないけど）
もっている。

おいらは大阪在住（にわか阪神ファンだけど）。
いまのスルッと関西は便利に使わさせてもらってる。
定期を持っていないからね。

>>460
了解。

大阪市が音頭とっているから住基カードに乗り物券の機能つけるという
話もあるし、ついでに駐輪場や図書カードも統合してしまえという話も
ある。以前から市の観光施設では使えるようには少なくともしたいと
いってたな。

ageage

大阪シティカードか？
http://www.citycard.jp/

大阪市が音頭を取っているのか？協議会じゃないのか？
図書カードというのは図書館の貸し出しカードのことだよな？

>>431>>434>>438は現行の磁気カードの話だよなぁ
磁気カードの機能としてはスルッとKANSAIが上だと思うんだが

スルッとKANSAIのカードで花見が出来る駅を教えて下さい。