■■■【　鉄　道　省　】■■■

【事業者名稱】大阪市交通局
【路線名・起終點】新なにわ筋線（十三〜汐見橋）
【主な經由地】十三−新中津−大淀−野田阪神−玉川−阿波座−西長堀−汐見橋
【鐵軌道の別】地下鐵
【敷設の趣旨】阪神難波開業後に廢線が見込まれる千日前線の有效活用
【動力・軌間】直流１５００Ｖ、１４３５ミリ
【その他何かコメント】
十三で阪急神戸線・寶塚線と相互乘り入れ。
將來南海を標準軌に改軌すれば、阪急神戸線・寶塚線から乘換無しで關空へ行けるやうになる。
もちろん、南海は改軌後には堺筋線とも繋がるので、阪急京都線・千里線からも乘換無しで關空へ行ける。

で、上記の代はりにもう一つ
【事業者名稱】大阪市交通局
【路線名・起終點】千日前線延伸（櫻川〜新櫻島）
【主な經由地】櫻川−大正−弁天町−春日出−島屋東−島屋西−新櫻島
【鐵軌道の別】地下鐵
【敷設の趣旨】千日前線の生き殘りのため
【動力・軌間】直流１５００Ｖ、１４３５ミリ
【その他何かコメント】
春日出は、ＪＲゆめ咲線（西九條〜安治川口）の中間地點付近。
ＪＲ側にも驛をつくり乘換驛に。
新櫻島は、北港のニュートラム（計劃線）の終點。