9 :
名無しでGO!:03/05/10 09:25 ID:L9y1YjMK
全列車、ディーゼルに汁!!
10 :
名無しでGO!:03/05/10 09:27 ID:Q35Ftm3d
電気が足りないなら、電車の運転をやめよう!
そして、蒸気機関車フカーツ。
JRの首都圏電車は、自前の発電所でまかなってるんだろ?
いくらJRが節約したって、東電の電力不足を解消できないと思うんだが。
12 :
名無しでGO!:03/05/10 16:29 ID:6u8MpKWz
電気が足りないなら、色灯式信号をやめて腕木式信号をフカーツしよう!
そして全線通票閉塞に汁。
13 :
名無しでGO!:03/05/10 16:34 ID:addhjzW8
だったら女性専用車やめよう。
その旨の案内放送無くなる分マイクの電気代が節約可能。
14 :
名無しでGO!:03/05/10 16:40 ID:jFtOCs8w
うざいだけのラッシュ時ホーム駅員放送をやめよう。(新宿12番線の師匠のみ放送可)
16 :
名無しでGO!:03/05/10 17:54 ID:hicoB+xy
走るンデスは窓が開かないから・・・・・・・
東に関しては電気自家発電で賄ってるとのこと。
余った電気は東電が(原発再開しない場合)買うとニュースで言ってたような
18 :
名無しでGO!:03/05/10 18:16 ID:QXjxYGMQ
>>16 ヨ231系は開くという罠。開かないのは209系0番台だけじゃない?
19 :
:03/05/10 18:21 ID:L+6y+psc
20 :
名無し野電車区:03/05/10 19:29 ID:KHK+ZCnT
>>17
東電の追加供給計画の中にJR東日本などの自家発電事業者からの
余剰電力の買取りがある、と言うことはJRだって節約すれば余剰
分が増えて、東電が沢山買取れるから広い意味ではJRも節約する
必要はあるのでは
21 :
名無しでGO!:03/05/10 19:36 ID:dQedVZHX
東電の不始末で、ここまでさせられるのか(藁
22 :
名無しでGO!:03/05/10 19:42 ID:WujuIEJ9
>>16 あの大きな窓ガラスを外し、そこへ鎧戸をはめ込む。
風通しと遮光効果抜群!
23 :
名無しでGO!:03/05/10 19:45 ID:eaQDm2kg
ところで冷房はなぜ電気を食うのだろう?
吸熱すればその分エネルギーを吸い取るから,回生ブレーキみたいな
仕組みじゃないのかね?
24 :
名無しでGO!:03/05/10 19:46 ID:UMFYX+k2
>>23 熱力学第二法則を勉強しる
もしそれが可能なら、海のほぼ無尽蔵ともいえる熱量を使って
莫大なエネルギーが得られることであろう
話はズレるが今年の夏、関東では自家発電機が売れるかもな。
27 :
名無しでGO!:03/05/10 19:57 ID:eaQDm2kg
>>25 すまぬ.物理学はやったことないから分かりません
28 :
名無しでGO!:03/05/10 19:58 ID:UMFYX+k2
つーかJR東日本の発電所から
電気買うらしい
29 :
名無しでGO!:03/05/10 20:20 ID:eaQDm2kg
そういえば満員時の113系で,冷房が壊れて死にそうになったことがあったな
30 :
名無しでGO!:03/05/10 20:38 ID:do75RBiO
>>23 吸熱じゃなくって、熱を集めて外に出してるだけでしょ。
だから中は涼しいけど外は逆にトンデモな暑さ!
でかディーゼルで充分ジャン
32 :
都知事:03/05/10 20:48 ID:jqHdcTyY
>31
何バカな事言ってんだ!
33 :
名無しでGO!:03/05/10 21:00 ID:Yv8gfzNm
私鉄もどんどん節約しろよ。
昔の東急みたいに、7月まで冷房は使うな!w
運行コスト削減もできて、私鉄経営の一石二鳥だろう。
昔江ノ電は、海辺の自然風で十分だといって新車に冷房をつけなかったw
小田急5000、5200は、界磁添加励磁制御の回生ブレーキ付きに改造しる!
六本木や品川等の新しい高層ビルでエレベーターを使わない。
健康にも良い。いい事尽くめ!
各駅でエレベーターとエスカレーターは障害者の人がいる時だけ運転すればいい
36 :
名無しでGO!:03/05/10 21:24 ID:pKuNLwmz
て優香
電車やめちゃえ
37 :
名無しでGO!:03/05/10 21:50 ID:T7Krw1TQ
冷房止めれば節約になるんですか?
大昔の
営団地下鉄は、営団線に入ると
冷房を切られてたなぁ
で、「トンネル内冷房してるから暑くはなりませんよ!」
と宣伝してたのを
思い出しました、
38 :
名無しでGO!:03/05/10 21:54 ID:v18wN9Bg
ガソリンスタンド止めてみんな電車のるようにすればヨシ!首都圏に乗用車はいらん!商用車は可
39 :
名無しでGO!:03/05/10 22:20 ID:hVfBKv7o
電気が足りないなら、鉄道業をやめよう!
40 :
瀬戸っ子:03/05/10 22:39 ID:SDj8G58o
ところで、電気が足りないから自動車や石油ストーブを使おうという暴論に
発展しかねないわけだが、石油化学工場で原油を加工してガソリンとか灯油に
する工程でたくさんの電気を使っているとしたら、元も子もないのでは?
この点、気づいてる人はあまりいないと思う。
中部電力とかの管轄内の工場で石油を作ってくれれば、
東京電力としては問題ない
42 :
名無しでGO!:03/05/11 08:29 ID:i1JM3SB7
>>37 そりゃ節約になるだろ。
大体、昔はもっと電車の窓が開いてたぞ。
いつ頃からだ、窓を開けなくなったのは・・・
換気も悪いんだよ。始発駅で、窓を開けて回ろうかな・・・カレチの仕事か(藁
43 :
名無しでGO!:03/05/11 21:39 ID:26JVobQg
age
44 :
名無しでGO!:03/05/11 22:05 ID:wrUc2kZO
でもさ
電車ってノッチオンの時だけ
電気を発電してるわけじゃないでしょ
常にフルノッチの応じられるだけの発電量を
発電してるんでしょ
45 :
名無しでGO!:03/05/11 22:12 ID:KUz1IR16
>>40 主要な石油精製工場は自家発電設備持ってますが。
そして余剰電力を電力会社に売ってますが。
46 :
名無しでGO!:03/05/11 22:42 ID:Z9aZ1PKp
六割程度を回生電力でまかなってるんだろ?
<電車の冷房
47 :
名無しでGO!:03/05/11 22:53 ID:3bEYkFoE
少し古い統計だが、平成7年度の日本の年間発電量は約8,400億kWh。
うちJRも私鉄も全部合わせた鉄道の電力消費は約210億kWh。つまり電力消費
全体の2.5%に過ぎない。冷房どころか鉄道ぜーんぶ止めたって焼け石に水。
以上。本スレは終了ーーーーー!
48 :
名無しでGO!:03/05/11 23:05 ID:KUz1IR16
構造上、固定窓の方が軽量化できるから採用されてるんだろう。
窓開けで冷房節約できるのは6、9月頃の年間2〜3ヶ月位、
軽量化による節電効果は通年。
つーことで、もっと冷房効かせーや。
むしろ、大手量販店や大型店舗が、閉店後もネオンをつけているのが非常に電気の無駄だと思うぞ。
夜10時頃山手線の車窓から、閉店したさくらやの電気広告が派手に付いているのを見ると、非常に無駄だと思うぞ。
夏場などは、「熱帯夜の元だろ!!」と文句が出る。
50 :
名無しでGO!:03/05/12 20:45 ID:XEFstaVz
テレビ放送やめれば
30%は電気節約
51 :
名無しでGO!:03/05/12 20:47 ID:dV379QTc
名鉄5500系(冷房)で5200系(非冷房 現:廃車)の気分を味わおう!
52 :
名無しでGO!:03/05/12 22:15 ID:FDyfUOJM
>>49 ネオンって
オリックスブルーウェーブの新監督だしょ?
53 :
名無しでGO!:03/05/14 21:37 ID:Oc5fwxRc
昨日の田園都市線の停電事故、電力テロのヨカーン
やっぱり冷房止めて電気節約したほうがいいジョ!
ただ、みんな窓を開けないのは、空けたあと冷房が入ると嫌だから。
車掌は、冷房をかけないから窓を開けろと放送しなくちゃ、意味がないと思う。
ライトアップの中止より、よほど効果があるだろうよ。
>52
それわレオンだ!
55 :
名無しでGO!:03/05/14 22:12 ID:IyeGacFS
おばQ最近、よく窓開いてるな
56 :
名無しでGO!:03/05/14 22:41 ID:cG/JSHNA
>>53 トンネル途中で止まって、一時、真っ暗になった車両もあったらしい。
57 :
名無しでGO!:03/05/14 23:07 ID:Yxn51JHZ
冷房の中の人も大変だな