1 :
名無しでGO!:
町内に駅ができそうでなかなかできない。
倉敷市に吸収合併されそうでもなかなかやらない。
倉敷市と比べて面積はずっと小さいけど、
これでも、全国屈指のマスカットの名産地です。
2 :
名無しでGO!:03/04/13 22:50 ID:2bw1ySe8
3 :
名無しでGO!:03/04/13 22:51 ID:aANi+9ik
2get
2ゲトズッサー!マンセー!!
kusosure!
さっさと削除以来出してこい!
======================== 終 了============================
↓↓↓以下埋め立て↓↓↓
7 :
名無しでGO!:03/04/13 22:55 ID:ryQLOiCh
新倉か西阿知逝け!
それで十分
>1 地図見てワラタ. センス良すぎ
9 :
名無しでGO!:03/04/13 23:40 ID:fu4MdI2s
9
10 :
名無しでGO!:03/04/13 23:53 ID:lJicP/E8
ドコ?
不毛地帯スレは久御山町スレだけで十分だよ
12 :
こんな駅名どう:03/04/14 20:39 ID:dQnVfSHY
マスカットふなお
13 :
名無しでGO!:03/04/15 22:28 ID:Uh6r4/q2
停車する列車は、マスカット色の103系のみとさせて頂きます。
14 :
山崎渉:03/04/19 23:32 ID:SmSaQXHf
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
15 :
山崎渉:03/04/20 07:00 ID:6wYo0V+y
(^^)
16 :
名無しでGO!:03/04/24 15:16 ID:3EZg29cf
どこよ
17 :
1:03/04/24 15:20 ID:WgKIdAFb
18 :
17:03/04/24 15:20 ID:WgKIdAFb
誤爆
19 :
名無しでGO!:03/04/24 15:32 ID:/R1IGCQs
20 :
妄想が(略:03/04/24 15:33 ID:DolOpkNo
岡山の糞田舎に鉄道は不要!
そんなものより山陽網干線を御津町まで延伸しる方がよっぽど良い罠。
21 :
名無しでGO!:03/04/24 15:35 ID:pJQ4XDWq
アニオタが来そうな悪寒
>>20 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
23 :
名無しでGO!:03/04/25 04:11 ID:+FHoDOx7
あげ
24 :
川島冷蔵庫:03/04/25 07:12 ID:9tXkI4IQ
船穂町にこそ、JRの新駅を作り乗客増を図るべきである。
その際には最高速度130kmの転換クロスシート車を導入し、
岡山までノンストップ、12分で結ぶ
「マスカットライナー」を15分間隔で運行し、
船穂町民の車社会からの脱却をうながすべきである。
同時に船尾橋を改修し、イオソ倉敷までLRT路線を新設すべきである。
25 :
名無しでGO!:03/04/26 08:58 ID:NBieH3nh
マスカットライナーは、マスカット色103系(むりやり130km/h対応改造)で運行致します。
26 :
禾重木寸:03/04/27 06:58 ID:e+jGvs/j
103系で130km/h運転とはいかがなものか。
先頭車に乗ると風切り音がひどくてぞっとしない。
このような運用を考えた諸氏には苦言を呈しておく。
27 :
名無しでGO!:03/04/28 20:38 ID:O2RmKik9
厨房消防
28 :
名無しでGO!:03/05/06 11:32 ID:wPVT7+TX
厨房消防
29 :
名無しでGO!:03/05/08 01:17 ID:VL6qquYI
船穂には駅はいるよな しかし岡山ー庭瀬間の新駅はいったいいつできる?
30 :
名無しでGO!:03/05/08 09:03 ID:h6bAfDsJ
姫路の糞田舎に鉄道は不要!
そんなものより山陽本線に船穂駅をつくるがよっぽど良い罠。
31 :
名無しでGO!:03/05/11 00:16 ID:OwpXyc7f
厨房消防
33 :
名無しでGO!:03/05/15 00:26 ID:9WmdOxCV
厨房消防
34 :
妄想が(略:03/05/15 00:28 ID:TXUvNn7r
何ですか?30は。酷く穢れた、捏造癖の激しい岡山のインターネットですね!
35 :
名無しでGO!:03/05/15 00:31 ID:VT7N16Zy
>>25 皮縞両造は、『全国(中略)大研究』の阪和線の項で、103系はどんなに改造しても
130キロどころか120キロも無理だと言ってますが、何か?
36 :
名無しでGO!:03/05/15 02:36 ID:dn32Wgrd
厨房消防