57 ：
大恥巨仙：
56＞
神ホシ２０１系は３２編成、大モリ１０３系は２８編成（除ＵＳＪペイント車）だから
大阪環状線は２０１系で充分でしょう。
不足するサハはサハ１０３をかつての１０１→１０３改造したようにすればＯＫ。
捻出された１０３は大和路・阪和・奈良・大阪外環状に転用。先頭車化はあぼんする
初期型クハの運転機器を転用。これで編成美も保たれ２０１の先頭車化に伴う運転機器の
新規調達（マスコンなどが違うため）も不要となり費用削減達成できて一石二鳥！
２０５系は阪和線への転属が濃厚でしょう。
