【南海本線】南海電鉄スレッドN-15.1【空港線】
415 ：名無しでGO!：03/04/24 22:12 ID:frcBcIxJ
>>414
ラピートモナー
ラピートモナー
今日ちらっと見たような気がするのだが、1051ってまだ試運転してるの？
417 ：名無しでGO!：03/04/24 22:22 ID:CQEr8cNU
せやけど天王寺から和歌山までの運賃に比べたら、和歌山市−難波間は安い方やで。先にJRが安くならんと南海は安くならんでしょ。
418 ：名無しでGO!：03/04/24 22:30 ID:LHor7cam
高性能なラピートと低性能な221系の最高速度が同じとは情けない。
419 ：名無しでGO!：03/04/24 23:39 ID:iCjq752q
>410
南海線の最高速度は、難波−泉佐野−関西空港は１１０Ｋｍ
泉佐野−和歌山市 １０５Ｋｍ
空港連絡橋はラピートのみ１２０Ｋｍ。一般車は１１０Ｋｍ
南海線の最高速度は、難波−泉佐野−関西空港は１１０Ｋｍ
泉佐野−和歌山市 １０５Ｋｍ
空港連絡橋はラピートのみ１２０Ｋｍ。一般車は１１０Ｋｍ
420 ：名無しでGO!：03/04/25 01:12 ID:BaYdl4dy
福岡―関空線もせめて２時間ヘッドなら使えるんだが・・・
422 ：名無しでGO!：03/04/25 13:33 ID:e7kxZYAT
424 ：名無しでGO!：03/04/25 16:02 ID:kgAl0t30
>>421-423
南海スレになぜ航空ヲタがいるんだ？
南海スレになぜ航空ヲタがいるんだ？
別に航空ヲタがいることは問題ないが、このスレでするのはやめれと言いたい
あ、すいません。
空港ヲタには悪いが僕はアニメと鉄道の話ししかついて行けないのですが。
空港ヲタには悪いが僕はアニメと鉄道の話ししかついて行けないのですが。
04月 25日 15:00
株価終値 （前日比）
o9046神鉄 431
t9043阪神 317 -5
t9042阪急 301 -1
t9041近鉄 298
o9045京阪 296
o9052山陽 229 +3
o9044南海 223
1850 大阪2部 南海辰村建設(株) 36 -1
株価終値 （前日比）
o9046神鉄 431
t9043阪神 317 -5
t9042阪急 301 -1
t9041近鉄 298
o9045京阪 296
o9052山陽 229 +3
o9044南海 223
1850 大阪2部 南海辰村建設(株) 36 -1
汐見橋線の３０分ヘッドってどうよ？
429 ：名無しでGO!：03/04/26 04:13 ID:8cQVKU/m
＞４２８
もう乗るな！といっているようなものだね
もう乗るな！といっているようなものだね
430 ：名無しでGO!：03/04/26 05:05 ID:tSNoSOJt
>>428 いつからそうなったの？
この前久しぶりに和歌山市に行ったんだけど…空いてたなあ。
駅前の活気も感じないしさ…和歌山駅の方がまだ活気があった気がする。
あんまり南海について知識なくてもありゃ落ち目って分かってしまうと思う。
この前久しぶりに和歌山市に行ったんだけど…空いてたなあ。
駅前の活気も感じないしさ…和歌山駅の方がまだ活気があった気がする。
あんまり南海について知識なくてもありゃ落ち目って分かってしまうと思う。
>>430
５月３１日からなります
５月３１日からなります
432 ：名無しでGO!：03/04/26 10:31 ID:t4MS7JxJ
SARSの問題がいろいろ騒がれてるけど、
ラピートとか空港急行の車両は消毒とかしなくて大丈夫なの？
ラピートとか空港急行の車両は消毒とかしなくて大丈夫なの？
433 ：名無しでGO!：03/04/26 11:18 ID:Jvez/MU+
普段から、アルコールで乗客が消毒してくれてるから大丈夫
434 ：名無しでGO!：03/04/26 21:07 ID:lP79M59o
南海電鉄格下
一株の配当は３円から１円５０銭に半減。
業績予想下方修正によるもの。
一株の配当は３円から１円５０銭に半減。
業績予想下方修正によるもの。
>>433
ニコチンもたぶん殺菌作用が・・。
ニコチンもたぶん殺菌作用が・・。
１円５０銭？まじで？
438 ：名無しでGO!：03/04/27 01:25 ID:2vUIODNX
サザンにトイレを作らなかった南海の考えが良く分からない
440 ：名無しでGO!：03/04/27 01:37 ID:3jJ93p1B
サザンに自由席を連結する南海の考え方が理解できない。
441 ：名無しでGO!：03/04/27 03:17 ID:9o634bnc
>>435 >>437
新聞にそう書いてあったけど２２３円の株に対して年間１円５０銭でしょ。それに税金も引かれる。
それならゼロ金利と言われてる銀行の普通預金が魅力的に感じる。それに元本保証だしね。
こんなに株価が下がったのに南海の株を持っている人って随分自虐的なのかも。
配当の魅力はないし、株価が大きく上がる見込みもない。
優待乗車証目的かとも考えたが普通に回数券や定期券の方がずっと安い。
これから何十年と毎日欠かさず全線乗るなら先行投資にもなるがな。
バスにも乗れなくなるし、不便なローカル線も多いからね。
今でも塩漬けの株を持っているのは値上がりの期待を捨て切れないだけだろう。
私鉄株も阪神がこのご時世で値上がっているし、山陽も南海より高いね。
業績の反映や企業姿勢や沿線の地位（ちぐらい）の違いか。
関西は地位（ちぐらい）が以外に重視される。それで関西は階級社会とも言われている。
住み替えも同じ地域内の場合が多いのもその為。
関西では（地方出身者が多い）東京ほど都心回帰は進まない。
なのに南海沿線（特に泉州地方）から若者が北大阪に流出している。
これも株価への悪材料になっている。
新聞にそう書いてあったけど２２３円の株に対して年間１円５０銭でしょ。それに税金も引かれる。
それならゼロ金利と言われてる銀行の普通預金が魅力的に感じる。それに元本保証だしね。
こんなに株価が下がったのに南海の株を持っている人って随分自虐的なのかも。
配当の魅力はないし、株価が大きく上がる見込みもない。
優待乗車証目的かとも考えたが普通に回数券や定期券の方がずっと安い。
これから何十年と毎日欠かさず全線乗るなら先行投資にもなるがな。
バスにも乗れなくなるし、不便なローカル線も多いからね。
今でも塩漬けの株を持っているのは値上がりの期待を捨て切れないだけだろう。
私鉄株も阪神がこのご時世で値上がっているし、山陽も南海より高いね。
業績の反映や企業姿勢や沿線の地位（ちぐらい）の違いか。
関西は地位（ちぐらい）が以外に重視される。それで関西は階級社会とも言われている。
住み替えも同じ地域内の場合が多いのもその為。
関西では（地方出身者が多い）東京ほど都心回帰は進まない。
なのに南海沿線（特に泉州地方）から若者が北大阪に流出している。
これも株価への悪材料になっている。
443 ：名無しでGO!：03/04/27 04:09 ID:D4DeOoKe
確かに近所に北大阪から引っ越して来た奴はいない。
それより堺を含めて南大阪って犯罪多いのが悩み。
少年犯罪も多く優秀な青年が嫌気して出て行くパターンが多い。
よその人からしたら南大阪は住んでいる奴は星が違うと言うし。
悪く言えば低所得、低学歴、低知能、非常識が南大阪のイメージらしい。
これは長年地域が培ったことなので気にしてないけどムカつく意見だ。
それもそんな考えの奴が多いのがさらにムカつく。
俺はこの30年で二回だけ喧嘩で怪我しただけやし、住めば都やのに。
勿体ないし損してると思うで。
それより堺を含めて南大阪って犯罪多いのが悩み。
少年犯罪も多く優秀な青年が嫌気して出て行くパターンが多い。
よその人からしたら南大阪は住んでいる奴は星が違うと言うし。
悪く言えば低所得、低学歴、低知能、非常識が南大阪のイメージらしい。
これは長年地域が培ったことなので気にしてないけどムカつく意見だ。
それもそんな考えの奴が多いのがさらにムカつく。
俺はこの30年で二回だけ喧嘩で怪我しただけやし、住めば都やのに。
勿体ないし損してると思うで。
444 ：名無しでGO!：03/04/27 04:25 ID:9o634bnc
４４１だが
南海も難波のホテルを売却するなど少し対策には乗り出しているわけで。
和歌山のバスの売却もその続きだと思いますよ。
南海は合理化が遅すぎるからでしょう。
地域の特性はねぇ。
犯罪は実際に多いがそれもまた魅力。
南→北の流れはあっても北→南は少ないらしいね。
沿線の不動産も沿線の人間が住み替え用に買うようだ。
言いたくないが、思考回路が逝かれた人間も多かっ棚。
南海線南部区間沿線は郊外住宅地としての魅力も少ない。
大阪近郊には某電車利用で、梅田から１時間圏内に自然環境も良く手ごろな住宅がある訳ですが。
こちらは駅からの便が不便な割には安くないんですよね。
南海はこの辺の誤算が大きいですな。
南海も難波のホテルを売却するなど少し対策には乗り出しているわけで。
和歌山のバスの売却もその続きだと思いますよ。
南海は合理化が遅すぎるからでしょう。
地域の特性はねぇ。
犯罪は実際に多いがそれもまた魅力。
南→北の流れはあっても北→南は少ないらしいね。
沿線の不動産も沿線の人間が住み替え用に買うようだ。
言いたくないが、思考回路が逝かれた人間も多かっ棚。
南海線南部区間沿線は郊外住宅地としての魅力も少ない。
大阪近郊には某電車利用で、梅田から１時間圏内に自然環境も良く手ごろな住宅がある訳ですが。
こちらは駅からの便が不便な割には安くないんですよね。
南海はこの辺の誤算が大きいですな。
445 ：名無しでGO!：03/04/27 04:37 ID:BckD85nV
合理化は >>428 のように汐見橋線なんかは３０分間隔の運転になるなど
本数を削減していますよ。
昼間の本線も泉佐野〜和歌山市は急行と普通を一本に集約して区間急行にすれば本数削減につながる。
所要時間も１０分も変わらないし本当に苦しいならするだろうけど。
露骨に人員削減につながることは難しいからね。
ところで、南海の割高な運賃はどうよ？
本数を削減していますよ。
昼間の本線も泉佐野〜和歌山市は急行と普通を一本に集約して区間急行にすれば本数削減につながる。
所要時間も１０分も変わらないし本当に苦しいならするだろうけど。
露骨に人員削減につながることは難しいからね。
ところで、南海の割高な運賃はどうよ？
446 ：名無しでGO!：03/04/27 04:53 ID:QPGHzYtD
俺には格付けとは関係ない。株価が低いのは儲からんからやろ。
そんな事は判りきっている。
鉄道会社の良いサービスとは安い運賃や本数の多さとか速さだろ。
綺麗な駅舎や車輌も大事やな。
阪神や阪急や京阪など京阪神の私鉄よりかなりレベルは低いな。
まぁ沿線にそこまで要求する環境はないもんな。
電車が走っているだけマシな地域だよ。
そんな事は判りきっている。
鉄道会社の良いサービスとは安い運賃や本数の多さとか速さだろ。
綺麗な駅舎や車輌も大事やな。
阪神や阪急や京阪など京阪神の私鉄よりかなりレベルは低いな。
まぁ沿線にそこまで要求する環境はないもんな。
電車が走っているだけマシな地域だよ。
447 ：名無しでGO!：03/04/27 08:24 ID:EaAc30Tv
448 ：名無しでGO!：03/04/27 09:03 ID:tIot+/gl
昔はいい会社だったのに。
最近はＤＱＮ度が加速している。
高野線もダイヤ改正をするし、恒例の運賃値上げですかな。
わいんとこも難波まで５００円位になりそうやな。
喧嘩で怪我をするのはふつう。
若いうちは怪我をする位に本気でやるべき。
近頃はもやしっ子が増えておもろない。
最近はＤＱＮ度が加速している。
高野線もダイヤ改正をするし、恒例の運賃値上げですかな。
わいんとこも難波まで５００円位になりそうやな。
喧嘩で怪我をするのはふつう。
若いうちは怪我をする位に本気でやるべき。
近頃はもやしっ子が増えておもろない。
このデフレのご時世に値上げなんて信じられないのですが。
前回の値上げからは結構たつけどなぁ。
前回の値上げからは結構たつけどなぁ。
450 ：名無しでGO!：03/04/27 10:59 ID:2vUIODNX
うちは岸和田だけど今まですぐ近所で殺人事件が1件と
強盗事件が1件あっただけだ。
強盗事件が1件あっただけだ。
10000系の9番編成見たけど、塗装が今までに見たことの無いくらい
綺麗になっててビックリ。
新塗装化以来の衝撃を覚えたよ。
綺麗になっててビックリ。
新塗装化以来の衝撃を覚えたよ。
452 ：名無しでGO!：03/04/27 15:10 ID:VaNozC0/
10000系は旧塗装でしたか？
窓ガラス割れてなかったですか？
方向幕ちゃんと付いてましたか？
乗り心地はいかがでしたか？
窓ガラス割れてなかったですか？
方向幕ちゃんと付いてましたか？
乗り心地はいかがでしたか？
株主向けとか家族向けとかそんなんじゃないかな？
「関空駅除く」ってあるから・・・。
「関空駅除く」ってあるから・・・。
455 ：名無しでGO!：03/04/27 17:10 ID:QPGHzYtD
ん？
株主優待は左側に「電車」と書いてあるだけ。
バスも乗れるのは右側に「南海バス」と書いてある。
台紙も専用の物です。かなりダサいものです。
株主優待は左側に「電車」と書いてあるだけ。
バスも乗れるのは右側に「南海バス」と書いてある。
台紙も専用の物です。かなりダサいものです。
456 ：名無しでGO!：03/04/27 18:50 ID:Z8e1Swxi
まぁ南大阪、北大阪で争ってる場合じゃないで。
優秀な人材はみんな東京に持っていかれて、首都圏と関西圏の大卒比率
にかなり差がついてるよ。京大阪大神大卒業しても東京で働くのが常識になってる。
関西には暗いニュースが多すぎる。最近ではUSJに続いて大証の不祥事。
といっても国内で独りがちの東京も世界では地盤沈下が著しいんだけどね。
優秀な人材はみんな東京に持っていかれて、首都圏と関西圏の大卒比率
にかなり差がついてるよ。京大阪大神大卒業しても東京で働くのが常識になってる。
関西には暗いニュースが多すぎる。最近ではUSJに続いて大証の不祥事。
といっても国内で独りがちの東京も世界では地盤沈下が著しいんだけどね。
京成の株主優待券は成田空港にいけるのにね
458 ：名無しでGO!：03/04/27 20:51 ID:tTCEXTbe
459 ：名無しでGO!：03/04/27 22:29 ID:9HMtSUx0
>>448はどこでそんなデムパ漏らったんだ？
値上げしたいのは山々だろうが
この時代に値上げしたら世間から反発されて
会社ごとあぼん
いくらなんでもそんなＤＱＮなことはしないだろう
むしろ関空〜泉佐野間のラピート
２００円ぐらいに値下げしる
と言ってみるてすと
値上げしたいのは山々だろうが
この時代に値上げしたら世間から反発されて
会社ごとあぼん
いくらなんでもそんなＤＱＮなことはしないだろう
むしろ関空〜泉佐野間のラピート
２００円ぐらいに値下げしる
と言ってみるてすと
そう思う。値上げもサービスダウンもそう簡単には出来んやろう。世間の人間
は極論すれば「なんで吉野家やマクドに値下げが出来て鉄道に出来へんねん？」
くらいに思ってるだろうし。京阪神との利用者数の差なぞ考えんし。もうどうし
ようもない（実はやりようがあるかもしれないが）支線あたりはしょうがないが、
本線は一応中小都市間連絡機能があるからまだあきらめるのは早い。というか外
部の新鮮なアイデアなんか聞こうとする姿勢はあるのかな？
は極論すれば「なんで吉野家やマクドに値下げが出来て鉄道に出来へんねん？」
くらいに思ってるだろうし。京阪神との利用者数の差なぞ考えんし。もうどうし
ようもない（実はやりようがあるかもしれないが）支線あたりはしょうがないが、
本線は一応中小都市間連絡機能があるからまだあきらめるのは早い。というか外
部の新鮮なアイデアなんか聞こうとする姿勢はあるのかな？
461 ：名無しでGO!：03/04/28 00:56 ID:ZgXX+q8Y
>>460
この会社も給料が下がった去年あたりから
ようやく社員も危機感を持ちだしたのでは
色々と儲けること、経費を削減することを
考えているようだ
金を掛けずにという条件付きだが
アイデアを模索しているのでは
しかし、まだまだぬるい
この会社も給料が下がった去年あたりから
ようやく社員も危機感を持ちだしたのでは
色々と儲けること、経費を削減することを
考えているようだ
金を掛けずにという条件付きだが
アイデアを模索しているのでは
しかし、まだまだぬるい
462 ：名無しでGO!：03/04/28 01:26 ID:c2Jad5UJ
南海沿線の田園調布、自由が丘
高石市では現職破り田中康夫ちゃんと仲良しと阪口シンロクが新市長だね
高石市では現職破り田中康夫ちゃんと仲良しと阪口シンロクが新市長だね
>>462
昔は高師浜あたり、かなりの高級住宅地だったようですな。洒落た洋館の
横を電車が走る写真もあった。今も珍しく？品のいいおばはんがたまに乗
ってる。でも例によってだいぶ切り売り、マンション化が進行してるので
は？
昔は高師浜あたり、かなりの高級住宅地だったようですな。洒落た洋館の
横を電車が走る写真もあった。今も珍しく？品のいいおばはんがたまに乗
ってる。でも例によってだいぶ切り売り、マンション化が進行してるので
は？
もっと沿線住民が民度ageないとなかなか人口は増えない