【南海線】関西空港鉄道スレッドN-15【空港線】
39 :
利用客:03/04/09 14:37 ID:EnIuR06/
9:00頃、難波側から4両目に乗るとなんか車内が「臭い」。
40 :
倒壊!銭盗られるタワー:03/04/09 20:04 ID:6yDyfVR0
42 :
名無しでGO!:03/04/09 22:06 ID:iVA6rvrB
あっちもスレの雰囲気がおかしいので疎開をと。
休日の22時代のダイヤは減便し過ぎと思いません?
和歌山市までは特急と区間急行がおよそ30分毎の運転なんてローカル線状態ですよ。
客のそこそこ多い時間帯に何を考えているんでしょうね。
42=1
必死だな。
>>42 お前、削除依頼されてるスレに話題ふるってバカか?
2ちゃんねるつぶす気か?
田舎に帰れ。
45 :
名無しでGO!:03/04/10 21:57 ID:boeQK4fU
質問ですが、みさき公園の方に廃止された駅の跡ってあります?
何か上下線の間が広いような気がしました。
最初から複線なので信号所ではない筈ですが?
47 :
名無しでGO!:03/04/10 22:02 ID:0KpRQLBF
>>45 どうもありがとう。俊足で驚きますた。
南海線で海沿いの景色の良い区間は箱作とか鳥取ノ荘のあたりかな。
阪和線沿線の者でスマソ。
空港が出来てからデムパな奴が増えて困りますね。
48 :
名無しでGO!:03/04/10 22:08 ID:5fa6jMMb
南海線は関西私鉄の中では鉄道的な面が強いのかも。
蒸機の時代もあれば、貨物輸送や船舶などね。
職員もどことなく国鉄亡き今でも国鉄の雰囲気がするよ。
阪和線の方が私鉄チック。
新車は別としても従来車は緑色であって欲しかった。
50 :
名無しでGO!:03/04/10 22:56 ID:K/k2zQdn
確かに。9000系までは伝統の色を継承し、
1000系や50000系で新塗装なら自然な感じですな。
51 :
↑:03/04/11 11:47 ID:nFAxzEUH
52 :
名無しでGO!:03/04/11 14:52 ID:K/YB0Q7l
>>51 それはないでしょ。
何故にわざと荒れたスレへ誘導するかな。荒らしの一味ですか。
スレタイと内容が逆転しているのでどちらが煽りスレなのか・・・
車両ネタだけど、1000系は6+2両ですけど、それぞれ4両化対応のようですよ。
高野線なら今のままでもいいけど、南海線なら4+2+2両の方が良かった気がする。
9000系のように6+4両でもいいかも。
>>52 おまえの方が荒らしの一味だと思うが。
荒らしの一味じゃないのなら、本スレでここに書いたネタを振って
少しでも回復しようとする努力ぐらいしろよ。
184 名前:名無しでGO! 投稿日:03/04/11 14:31 ID:MU9qfsEA
アホか?
関空がダメなのは伊丹の存在にすり換えるなよ。
それに南海がわざわざ沿線の一企業の為に努力する明確な根拠があるのか?
現状の関空は統計でも表れているけど利用者や航空各社から評価されていないやんか。
原因は危機感のない関空社員やろ。
民営を名乗るなら自らの給料を引き下げてでも着陸料の値下げの原資は捻出しろよな。
世間知らずの税金泥棒は逝ってヨシ!
185 名前:名無しでGO! 投稿日:03/04/11 14:44 ID:BMTKotVO
関空建設の原点から考えればどう見ても
>>184の考えはおかしいだろ。
56 :
名無しでGO!:03/04/12 19:53 ID:jX8/W2nk
こっちも有効に使ってくれ
あっちを先に正常化しないと
60 :
名無しでGO!:03/04/13 19:04 ID:5frQC3Kk
保守
61 :
名無しでGO!:03/04/14 15:15 ID:4spTDLGU
未更新車にハァハァ
62 :
名無しでGO!:03/04/15 22:21 ID:NKgajXuT
何故に1050系は増えない?
63 :
名無しでGO!:03/04/15 23:03 ID:sTe67RG4
>>62 ブレーキ関係で技術的な問題があるらすぃ。
65 :
名無しでGO!:03/04/17 05:08 ID:wraXMIyJ
無線の周波数を教えて
66 :
名無しでGO!:03/04/18 00:59 ID:9kPdSQKd
ダイヤ改正してくれ
67 :
名無しでGO!:03/04/18 22:05 ID:Rs3LYF5e
あげ
68 :
名無しでGO!:03/04/19 16:48 ID:CCvuhbff
新車期待あげ
69 :
山崎渉:03/04/19 22:32 ID:w13Hv0VH
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
70 :
山崎渉:03/04/20 06:31 ID:5Y2KTm6y
(^^)
71 :
名無しでGO!:03/04/21 09:12 ID:H9xdCRLR
ICカードはいつから?
73 :
名無しでGO!:03/04/21 23:56 ID:+RXEXb34
あっちは航空ヲタのたまり場じゃん。
二つのスレが何かスレタイと内容が逆転してるが。
75 :
名無しでGO!:03/04/23 01:45 ID:PKexn5B+
あんたもな
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPMは包茎!!!.|
|横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPMは童貞!!!.|
|横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPMは知障!!!.|
|横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPMは悪臭!!!.|
|横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPMは汚物!!!.|
|________________________________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ 臨時ラピートキモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
78 :
名無しでGO!:03/04/23 23:50 ID:TaPwIaok
だったら向こうのスレの関空ヲタを何とかしてよ。
何だか穴嫌いだけど、関空嫌いはJJの方だけど。
ちなみに、各社のHPから昨年12月の路線別利用データを取得して、伊丹と
関空の比率を比較したら、以下のようになった。
ANA
幹線:伊丹404,459人(71%), 関空165,250人(29%)
地方線:伊丹332,228人(79%), 関空85,992人(21%)
合計:伊丹736,687人(75%), 関空251,242人(25%)
JJ
幹線:伊丹422,070人(72%), 関空160,324人(28%)
地方線:伊丹238,051人(94%), 関空14,030人(6%)
合計:伊丹660,121人(79%), 関空174,354人(21%)
これを見る限り、JJは幹線ではANAと同じくらい関空発着便を運行してい
るが、地方線はほとんどやる気が無いようだ。おそらく幹線以外の関空発着便
は、将来的には全廃するのではないかと思われる。
79 :
名無しでGO!:03/04/24 21:56 ID:frcBcIxJ
正常化しる
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 南海スレの空港厨は包茎!!!.|
| 南海スレの空港厨は粘着!!!.|
| 南海スレの空港厨は知障!!!.|
| 南海スレの空港厨は悪臭!!!.|
| 南海スレの空港厨は汚物!!!.|
|____________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ 空港厨必死ダナ...
三三〜(, /
| ) )
∪
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
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,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \ ぶーぶーぶー /
//三/|三|\ タリー
∪ ∪ (\_/)タリー タリー まだ早えよ〜
( ´Д) タリー タリー
/ つ (\_/) (\_/)ノ⌒ヽ、
(_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))
82 :
質問〜:03/04/25 21:13 ID:oEPTLik3
あ、すいません。空港厨てどんな人ですか?
展望ホールにて飛行機見てはしゃいでピントズレズレ写真で喜ぶ香具師か?
それとも大きな無線機持ち出してニヤニヤしている香具師ですか?
83 :
名無しでGO!:03/04/25 21:23 ID:iidznaWe
それより恐いのは関空ヲタ。
沿線の公共物の一つなのに南海は関空の為に・・・すべきとか馬鹿言うからね。
85 :
名無しでGO!:03/04/26 21:31 ID:mYXTON5/
>>84 あんたこそ空港房ですよ。
先日の関空会社の会見は激しくワラタ。
SARSの特効薬ができなければ(関空は)確実に潰れます・・・
お涙頂戴ってか。逝ってよし関空会社役員。人事を刷新しろ。
と、すぐ発言したがる
>>85が真の空港厨であることは間違いないな。
87 :
名無しでGO!:03/04/27 19:58 ID:VaNozC0/
関空ネタは荒れる元
88 :
名無しでGO!:
>>38 亀スレですまん
スルKANの切符は使用してますが何か?