［サモンナイト］橋本駅総合スレ［誓約者ナツミ]
122 ：名無しでGO!：03/04/27 10:57 ID:Yhe/Bg9W
123 ：ＪＲ相模線：03/04/27 16:00 ID:apNaVHlu
相模鉄道（神中鉄道）に買い戻されていればどうなったでしょう？
複線電化、相鉄不動産にて全線発展が予測されます。
複線電化、相鉄不動産にて全線発展が予測されます。
125 ：名無しでGO!：03/04/27 21:39 ID:XNERY75F
126 ：名無しでGO!：03/04/28 00:20 ID:Uv4j9So+
>>120
近鉄と接続してなかったっけ？！
近鉄と接続してなかったっけ？！
>>124
幡ヶ谷は、首都高の真下ではないんだが…。
幡ヶ谷は、首都高の真下ではないんだが…。
129 ：名無しでGO!：03/04/28 11:13 ID:vVJpCEMI
>>120
橋本で女を買った奴はおらんかのう。
橋本で女を買った奴はおらんかのう。
130 ：名無しでGO!：03/04/28 21:24 ID:BXPF/sUx
132 ：サシモト：03/04/29 01:26 ID:Q6l4ARYd
橋本駅をサシモトという工房がいた
どうして発音がこうなるのかな
どうして発音がこうなるのかな
あげとく。
135 ：名無しでGO!：03/04/30 20:31 ID:L2XDsXrV
本日もJR東日本横浜線をご利用いただき有り難う御座います。この電車は快速大船行きです。橋本までは各駅に止まります。
橋本を出ますと、町田、中山、鴨居、新横浜、東神奈川です。東神奈川から根岸線内は各駅に止まります。この電車途中の中山で各駅停車東神奈川行きに接続いたします。
相模原、矢部、淵野辺、古淵へおいでのお客様は、橋本でお乗換え下さい。相模線ご利用の方も橋本でのお乗換えです。
発射まで２分ほどお待ちください。
まもなく橋本です。相模線とこの電車の止らない、相模原、矢部、淵野辺、古淵へおいでのお客様はお乗換えです。
京王相模原線もお乗換えです。相模線茅ヶ崎は５番線から○分です。各駅停車東神奈川行きは階段を渡りまして
２番線から○分です。京王線は改札を出ましてのお乗換えです。今度の京王線、快速本八幡行きは○分です。特急電車は○分までお待ちください。
まもなく橋本です。お出口は左側です。
普段は京王線の発射時刻までは言わんのだが、１０年で、１回だけ
案内を聞いた事がある。
橋本を出ますと、町田、中山、鴨居、新横浜、東神奈川です。東神奈川から根岸線内は各駅に止まります。この電車途中の中山で各駅停車東神奈川行きに接続いたします。
相模原、矢部、淵野辺、古淵へおいでのお客様は、橋本でお乗換え下さい。相模線ご利用の方も橋本でのお乗換えです。
発射まで２分ほどお待ちください。
まもなく橋本です。相模線とこの電車の止らない、相模原、矢部、淵野辺、古淵へおいでのお客様はお乗換えです。
京王相模原線もお乗換えです。相模線茅ヶ崎は５番線から○分です。各駅停車東神奈川行きは階段を渡りまして
２番線から○分です。京王線は改札を出ましてのお乗換えです。今度の京王線、快速本八幡行きは○分です。特急電車は○分までお待ちください。
まもなく橋本です。お出口は左側です。
普段は京王線の発射時刻までは言わんのだが、１０年で、１回だけ
案内を聞いた事がある。
>>133
「はしもとはしもと〜」でもやる？
「はしもとはしもと〜」でもやる？
137 ：名無しでGO!：03/05/01 19:05 ID:2fwQ0JQl
>>136
それｲｲ(･∀･)!!。漏れ地元だし。
それｲｲ(･∀･)!!。漏れ地元だし。
138 ：名無しでGO!：03/05/02 00:03 ID:W7JCTzyN
ハマ線快速は、中山で抜くのが一番効率的なんだよな・・・
町田だと北に寄りすぎ
町田だと北に寄りすぎ
age
それにしても、９０００はいつになったら直通するんだ？
142 ：名無しでGO!：03/05/02 21:58 ID:nTaBgroE
>>１４１
確かに希少価値ではあるけど、日中の快速には９０００系も橋本まで直通してますが何か？
でも、本当に少ないよな。日中の急行は仕方ないにしても、快速の方もなんか７０００系が多い気がする。
各停は８０００率が高いんだけどな。
じゃなくて、都営線直通だろ
新宿線スレに書いてあるからミテミロ
そう言えば、９０００のデビューは橋本特急だったよな？（実際には朝ラッシュ時の運用だったはず：確定、優等ともに可能性あり）
わざわざ処女航海の時に乗りに言ったよ。
その時はまさかそれから１００日も経たないうちに橋本特急が無くなるなんて夢にも思って無かったよ。
確かに希少価値ではあるけど、日中の快速には９０００系も橋本まで直通してますが何か？
でも、本当に少ないよな。日中の急行は仕方ないにしても、快速の方もなんか７０００系が多い気がする。
各停は８０００率が高いんだけどな。
じゃなくて、都営線直通だろ
新宿線スレに書いてあるからミテミロ
そう言えば、９０００のデビューは橋本特急だったよな？（実際には朝ラッシュ時の運用だったはず：確定、優等ともに可能性あり）
わざわざ処女航海の時に乗りに言ったよ。
その時はまさかそれから１００日も経たないうちに橋本特急が無くなるなんて夢にも思って無かったよ。
143 ：名無しでGO!：03/05/05 13:29 ID:W3wlUJea
復旧記念上げ
橋本夏美オンリー行った香具師いるか？
余りに閑散としてたので「はしもとはしもと〜」はできずじまいですた。（w
余りに閑散としてたので「はしもとはしもと〜」はできずじまいですた。（w
145 ：名無しでGO!：03/05/05 22:42 ID:BY+Z/vtI
だれか、急行橋本行を９０００にしてヶﾛ
146 ：名無しでGO!：03/05/05 23:23 ID:VnC9Unb5
148 ：あさ五七○：03/05/06 20:56 ID:HK70TZfv
149 ：名無しでGO!：03/05/06 21:16 ID:I7fBDlfV
>>148
９０００と言うか、VVVF車だと新宿線の無線に引っかかるらしくて
それが理由で乗り入れできない。ただ、それももうすぐ解決するとか・・・
因みに京王新線には現在の京王線系統の営業車なら全て入線可能で、現に
８０００や９０００も新線入線を果たしている
９０００と言うか、VVVF車だと新宿線の無線に引っかかるらしくて
それが理由で乗り入れできない。ただ、それももうすぐ解決するとか・・・
因みに京王新線には現在の京王線系統の営業車なら全て入線可能で、現に
８０００や９０００も新線入線を果たしている
150 ：あさ五七○：03/05/06 21:27 ID:HK70TZfv
151 ：あさ五七○：03/05/06 21:27 ID:HK70TZfv
あれま、149ですね。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
152 ：あさ五七○：03/05/07 21:18 ID:sGcSytYr
今日新宿17：43発急行橋本行が9000ですた★
のらなかったけど・・・座りたかったので〜
そうでつ！橋本住民なら、新宿から一本待ってでも座るのが
常識となった今、新宿2番線で待ってる時ってヒマじゃないですか〜？
そんなときは、京八方面のホームに並んでる人の「口アキ率」を
求めてみてはいかがでしょう・・・ポカーンってな感じで（汗
のらなかったけど・・・座りたかったので〜
そうでつ！橋本住民なら、新宿から一本待ってでも座るのが
常識となった今、新宿2番線で待ってる時ってヒマじゃないですか〜？
そんなときは、京八方面のホームに並んでる人の「口アキ率」を
求めてみてはいかがでしょう・・・ポカーンってな感じで（汗
>>149
無線は共通でつか？！
無線は共通でつか？！
154 ：名無しでGO!：03/05/08 00:10 ID:l1+PJ8YB
僕も反対方向ですが、橋本１６：４９発の9000系急行新宿行きに
乗りましたよ。
乗りましたよ。
155 ： ：03/05/08 01:31 ID:oAVza6eM
>>153
当たり前だろうが！！
少しは自分で考えたらどうだ？？？
既に都営の他線では、浅草線５３００、三田線６３００、大江戸
１２−０００とVVVF車を量産してる中で、新宿線急行運転開始による
増発で増備された万系8次車はチョッパを採用してるくらいだから、
何か問題あると思わんか？
当たり前だろうが！！
少しは自分で考えたらどうだ？？？
既に都営の他線では、浅草線５３００、三田線６３００、大江戸
１２−０００とVVVF車を量産してる中で、新宿線急行運転開始による
増発で増備された万系8次車はチョッパを採用してるくらいだから、
何か問題あると思わんか？
>>152
面白い事書くね。今度やってみよう。
面白い事書くね。今度やってみよう。
なんば駅で「急行 橋本」をみると、つい京王を思い出してしまう（ｗ
158 ：あさ五七○：03/05/09 00:36 ID:wgMwKOG0
>>154
じゃあ、その折り返しだったぽですねぇ〜
そのー9000でさ、２両だけ6000がついてるやつがあるのはなんでなの〜？
いつも気になってたのですが＾＾；
急行ネタ尽きませぬー
だいたい平日は、新宿発20：03か23か43にのるんですけど、
土曜日だったりした日にゃ、その時間て快速じゃないヶー、
地味に鬱くらいませんかのー・・・T_T？
じゃあ、その折り返しだったぽですねぇ〜
そのー9000でさ、２両だけ6000がついてるやつがあるのはなんでなの〜？
いつも気になってたのですが＾＾；
急行ネタ尽きませぬー
だいたい平日は、新宿発20：03か23か43にのるんですけど、
土曜日だったりした日にゃ、その時間て快速じゃないヶー、
地味に鬱くらいませんかのー・・・T_T？
>>147
亀レススマソ。売り子ってかそのサークルの香具師が殆ど目立ったような・・・。純イパーン客は漏れ含め７、８人ぐらい。
漏れは其れなりに楽しめたけど、フォーカス絞ったとはいえ殆ど内輪の慣れ合いに終始してしまったのはどうよ？って感じ。
亀レススマソ。売り子ってかそのサークルの香具師が殆ど目立ったような・・・。純イパーン客は漏れ含め７、８人ぐらい。
漏れは其れなりに楽しめたけど、フォーカス絞ったとはいえ殆ど内輪の慣れ合いに終始してしまったのはどうよ？って感じ。
>>157
20m車でつか？
20m車でつか？
橋本の空揚げくいたひ。
162 ：名無しでGO!：03/05/10 12:31 ID:xAYUcG99
163 ： ：03/05/10 15:22 ID:QrCSXkH3
>>１５８
何か基礎の基礎もわかってないようだがな。
京王６０００系は製造初年が昭和４７年だったが、当時は６両だった。
後に８連、１０連と編成増強で増備されていったが、初期車は製造２０年を越え、
歯医者が進行しき、８０００、９０００系に置き換わっていくが、付属２連に
関しては、最終増備が確か平成４年（５扉車：因みに４本製造されたが、２本
は４扉化改造、残りの２本は４連と６連に組替えられ、４連は動物園線用ワンマン車で
動物園塗装となり、６連の方は日中以降の相模原線内区間各停専用車となった。）
と新しく、付属２連は廃車にするのは勿体無い。
との理由で、９０００系にくっつくようになった。
ただ、素人目に見ても見栄えが悪いよな。
これまで京王では編成美を大切にする為に、わざわざ７０００系登場後も
６０００系を作って行ったのにな・・・
何か基礎の基礎もわかってないようだがな。
京王６０００系は製造初年が昭和４７年だったが、当時は６両だった。
後に８連、１０連と編成増強で増備されていったが、初期車は製造２０年を越え、
歯医者が進行しき、８０００、９０００系に置き換わっていくが、付属２連に
関しては、最終増備が確か平成４年（５扉車：因みに４本製造されたが、２本
は４扉化改造、残りの２本は４連と６連に組替えられ、４連は動物園線用ワンマン車で
動物園塗装となり、６連の方は日中以降の相模原線内区間各停専用車となった。）
と新しく、付属２連は廃車にするのは勿体無い。
との理由で、９０００系にくっつくようになった。
ただ、素人目に見ても見栄えが悪いよな。
これまで京王では編成美を大切にする為に、わざわざ７０００系登場後も
６０００系を作って行ったのにな・・・
・・・何か知らんが慶応スレ避難所の様相を呈しているような・・・。
166 ：あさ五七○：03/05/13 00:11 ID:PfrOxgKO
>>165
でもあそこいつも混んでるよね・・・
でもあそこいつも混んでるよね・・・
167 ：名無しでGO!：03/05/13 00:20 ID:+L+c73dy
和泉橋本駅は仲間外れですか？
168 ：名無しでGO!：03/05/13 01:36 ID:fNdktkgv
板 橋本 町は(w
169 ：名無しでGO!：03/05/13 08:02 ID:/mnG1YnJ
ゆりかもめ、幻の新駅だとオモタ
新橋本駅は？？
新橋本駅は？？
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何階でつか？
何階でつか？
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