阪急・東宝グループ経営者になったら

東宝と東映や松竹との統合と、阪急百と伊勢丹の統合はありうるが、
他はまずないだろう。阪急は東急を嫌っている。（ＶＩＴＡで嫌な思いを
したからな）

age

近鉄と合併、ＪＲ酉に対抗する

>>63
むしろ、ＪＲ西と近鉄がタッグを組む確率の方が高くない？

>>64
微妙にJRと近鉄の関係は良くないけどな…。

>>59
ちなみに産経新聞の第3番目株主は東急。
フジテレビの第2番目株主は東宝。
フジサンケイと阪急東宝、東急の関係は意外と深い。
松竹の上位株主にも東急。劇場系列では松竹・東急系となっている。
東急百貨店は身売りが望ましい。シアーズが狙っている。
>>61
グループつながりで修復したりして。
松竹と東宝の統合はともかく、東映はありえないと思う。

>66
東急百貨店はシアーズよりA&Pのほうが似合ってるなｗ

>>65
吉野の桜のポスター、酉と近鉄の共同になってたぞ。
223系とさくらライナーが一緒に写ってて、「吉野へは酉と近鉄の乗り継ぎで」というもの。

西宮スタジアムいよいよ解体工事始まるみたいだね

危ねぇじゃないかよ！（ｗ

球場の跡地はどうするのだろう！？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

宝塚音楽学校の生徒と一発決める

タカラジェンヌを阪急の駅員にする。

JR東日本に身売りする

能勢電の車両を全てマルーンに戻します！

阪急と東宝は兄弟会社だという事を知ったのは
漏れも最近だな。
最近の阪急は完全に女・子供ねらいだな。
これはこれで間違いじゃないが…。
漏れだったら。
ブロードバンド事業を強化。

・特急電車車内で無線ＬＡＮのアクセスポイントを設置。
合言葉は京阪神間往復しながらブロードバンド！！
・阪急電鉄で使ってる通信ケーブルを使ってＦＴＴＨ事業を展開する。
・駅構内からUzzzzzzzzzzzzzzzzzai!!
アホーＢＢのモデム配ってる奴らを締め出す。
↓
↓
ンフトバソク＆んかかに宣戦布告！！

今朝の朝日朝刊に
格付け投資情報センター（R&I)、スタンダードアンドプアーズ（S&P)が
阪急電鉄の格付けを「投機的」に格下げした記事が掲載されている。
思っていた以上に深刻な様だ。

まあ格付けなんか円論やﾜｰﾙﾄﾞ混むみてもわかるように
カナーリいい加減だし

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030418-00000364-jij-biz
Ｒ＆Ｉ、阪急電鉄の長期優先債務を投機的とされる「ＢＢ＋」に格下げ

＊格付投資情報センター（Ｒ＆Ｉ）は１８日、２月２１日に格下げの方向で検討するとして
レーティングモニターに指定していた阪急電鉄 <９０４２> の長期優先債務格付けについて、
従来の「ＢＢＢ」から投機的等級とされる「ＢＢ＋」に引き下げたと発表した。
またＣＰについても、「ａ−２」から「ａ−３」に格下げした。　（時事通信）
[4月18日20時17分更新

03/04/18 阪急電鉄のレーティング･モニター解除、
長期優先債務格付けをBB+、ＣＰをa-3に変更
ttp://www.r-i.co.jp/jpn/release/200304/j03-c-221.pdf

お前ら
プロジェクトＸを市長汁

日本版ヴァージングループになるというのも乙かと
問題はリチャードブランソンみたいなカリスマがいないことだが（ｗ

　　電　　車　　館　　復　　活

プロジェクトXを見て感動したので
改札機、券売機、精算機をオムロン製に置き換える。

古くなった車両は全てE231系OEMに置き換える。

>>85
現在東芝製だろ

小林 公平、菅井が取締役を退任へ

これまでの阪急で一番優れた経営者は太田垣士郎？
１３は別としても

今発注かけてる9300系だっけ？
漏れだったら京阪に売っちゃうね。
たぶんまだ塗装前だから赤とクリームに塗って、ハトポッポマークつける。
京阪特急増発用としてどうよ？
ついでに8300もセットで売ればいいかも。

あと、正雀工場は酉に売却しる！

オリックス　石毛監督解任（後任はレオン・リー氏）
http://sports.yahoo.co.jp/headlines/20030423/20030423-00000216-kyodo-spo.html

本当、オリックスって非道なことするな。
阪急だったらこんなことは絶対にせん！

>>86　川重に頭を下げれば、19m３扉「関西仕様」の「走ルンです」を造ってくれるかもしれんな。
阪急のほか、阪神、京阪、山陽を仲間に付けて、設計コストと部品調達費を合理化するとイイかも。

>>92いや・・・売り飛ばした時点で阪急も酷い

>>94 GS神戸(現Yahoo)にORIXが移転してから観客数が激減したため(イチローの退団も
観客減のひとつだが)、阪急に電車賃と入場料をセットにしたタイアップ商品を出してくれ
と泣きついたこともあったな。たしか昨年の話だったか。
二軍を穴吹工務店と有期限で契約し「サーパス神戸」としたが、穴吹サイドが「二軍経営は
本社のお荷物」と判断して契約を更新しなかったから、ORIXの経営の足枷になっている。
ダイエーみたいに球団名をそのままに残す程度のものならともかく、段階的にとはいえ、
阪急時代の球団名、マスコットキャラ、チームカラー、本拠地を一切合切変えてしまった。
だから古くからのファンの総スカンを食らった。ただでさえ当時のORIXはベンチャー的な
性格の新興企業というイメージで、ヲヤヂ層の評価は悪かった。宮内会長が記者会見で
「私は関西学院大学の出身で…」と必死にツカミに持って行く姿勢が印象的だった。
＊ORIX Bravesの時期に、青色のブレイビーが存在したが、今思うと「お宝グッズ」かも。

阪急色を消すのに必死だったからなぁ、檻は。
あんな郊外まで応援に出向いていられるか、ってのが観客の客が伸びない原因かと。
それに現段階では魅力がある球団とは思えないなぁ…。
弱気克服で酒を飲んで登板した（らしい）今井、韋駄天福本、優良助っ人ブーマー…何かしら癖のある選手だった。
>>94
そこそこ強いというイメージもあったが阪急本社から見るとお荷物そのものだったらしい。
経営的にはそれほど問題はなかったらしいが。

>>96
当時の事や球団経営はマターク知らないド素人なので、妄言スマソ。

阪急ブレーブスは「そこそこ強い」というイメージに加え、本拠地が
西宮北口で会社帰りのサラリーマン達が比較的入りやすい環境も
あったのだから、神戸線の臨時収入、スタジアム入場料、その他
諸々のグッズ・土産の売上も見込めると思うんですがねぇ…。

まぁ、確かに人件費をはじめとして掛かる経費は膨大な額だろうと
想像はつくんですが。

創業当初からの名物（？）である「阪急商法」で落とさせるカネは
いくらでも考えついただろうに。…いや、考えつくブレーンが居なく
なってしまったのか．．．

ド素人はド素人らしく牛鮭定（略）

>>97
すぐ近くに超人気球団があったのも一因かも。
Ｂが「強くても客が入らない」のに対し
Ｔは「弱くても客が入る」

>>97　当時の社長である公平氏が絵に描いたようなオボッチャマで経営センスなど皆無
だったとも言われる。確かに公平氏の就任と軌を一にして阪急の凋落が始まった。

２０１０年には阪急宝塚線開業１００周年。
ついでに、はしの＆くらきの切り番阻止！

高額労賃を払ってる正雀工場を賃金の安い下請け会社へ経営譲渡するだろうな！

>>83
考えてみれば小林一三というカリスマが強烈な個性で
作ったのが阪急だからヴァージン持ち出すのも
案外的外れでもなかったりな（ｗ

東急厨によるAAですっかり有名になった「ミルモでポン！」を映画化してもらう。

春　ドラえもん・クレヨンしんちゃん・名探偵コナン
夏　ポケモン・３年に一度のジブリ映画
冬　犬夜叉・こち亀・とっとこハム太郎
・・だから、夏か冬が適当だな。

>>83 >>102
いくら何でも阪急≒ヴァージンは言い過ぎだろ。（藁
ヴァージンは世界的に知名度があるが、阪急はない。

>>99　公平氏の経営センスなしが凋落化を引き起こし、ゴマスリコシギンチャク菅ポン
が破滅へと追いやった。
ヤマグチ氏は公平氏に嫌われ、アルナへ出向。（のち本社に戻る）
ただ、Bは累積赤字が10ｵｸにも至っていたから身売りも止むなしでは？
電鉄本体が黒字とはいえ乗客は減少中でありまた不動産で多額の不良資産を持っている
ことを考えると次は阪急･南海･近鉄など電鉄本体が身売りの可能性も？　って言っても
買い手はいないだろうが。

それよりも駅でサラ金にカネ借りるアホっているんか？　もし近所の人や同僚に「○○
って駅のスタッフィーでカネ借りてたで！　見たで！」って噂されれば年収減少＆自己
破産急増の現在、どういう評価されるのか阪Qの経営陣にはわかっているのか？
ああいうのは雑居ビルにあるからこそ後ろめたさを感じつつも借りれるものなのだが。
実際駅のスタッフィーで客を見かけたことがない。

　　　　　∧＿∧.　 　/(∞))∧
　　　　 （　´_ゝ`） .　（´<_｀　∬
　　　　／　　　＼.　.∬ヽ__ノ∬.）
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/;:::: ）|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /;::::;:::| |
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　

hage

エロい映画作ってる“新東宝映画”って阪急・東宝と関係あるの？

hage

厨房消防