小田急電鉄を語ろう！ Part.４

愛甲石田駅近辺事故のため電車とっまっているのでage

人身事故で超恥宴！
おまけに対応悪いんで抗議の晒しあげ。
小田急はダメだな。

http://www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl
平成15年03月27日午前8時58分現在

『踏切事故による列車の運行への影響について』
午前7時50分 頃、本厚木駅 〜 愛甲石田駅 間での、踏切事故の影響により、
ダイヤの乱れが生じています。


もっと詳しく案内できないのか！
不通の区間はどこ？？？

動いてるよ

愛甲石田、駅前が人で溢れてるよ

代行バスも走ってるみたいだけど２４６号線が渋滞で最悪状態

不通区間は無いみたい。「遅れ」としか案内してないね。

急行新宿行到着。
満員で乗り切れないなぁ

誠実さのカケラも無い

9:50現在の状況

〜現場〜
すでに事故車・車両はいない
警察官10〜20人、車両整備の人20〜30人、駅員か運転士10人くらいが現場検証中
野次馬も少数ながらいた

〜列車〜
上下線とも、大幅に遅れながらも運行中
現場にさしかかると、徐行か一旦停止
上りの混雑はそれほどでもないが、下りはかなりの混雑
ただしこれは日産社員の通勤が大半の様子

〜愛甲石田〜
日産の通勤客以外、めだった混乱・混雑はなし
窓口で精算する人が10人くらい並んでいる
きっぷ売り場横の窓口でもお客さんに対応中
LEDのインフォメーションボードには、「遅れ」とだけ繰り返し表示
実際にどれくらい遅れるのか小田急としてもわかりかねている模様

〜246〜
本線は通常の混雑より多少混んでいる程度
246にでる脇道はかなりの混雑


以上報告ですた

0927急行新宿発湯本行大野から各停運行
そういえば多摩急行も運休だし、全各停仕様にでもするつもりでつか？

０８１５頃に上り急行に乗っていましたが
下北沢で抑止のアナウンス→運転打切
京王線振り替えでつた。

疲れた・・・

小田急て在京私鉄中、断トツの事故率。
乱暴な運転に原因があるハズだ。

経堂

8:35
振替輸送のアナウンス。（「東急世田谷線を除く」に鬱。130円を払えと）
8:40
３番線に停車中の急行綾瀬行を横目に各駅停車発車。乗車率は推して知るべし。
8:42
車窓から高架下の山下駅を望む。上下線共にホームが人で溢れている。

8:43
豪徳寺到着。
世田谷線への振替輸送実施のアナウンスあり。
乗客の７割程が一斉に階段へ向かおうとするも、ホーム上で身動き取れず。
8:53
車両の撤去終了・一部区間運転再開のアナウンス。
慌てて改札階からホームに戻る人続出。
8:57
下りホーム停車中の営団車発車。
9:02
まもなく発車のアナウンス。
9:04
豪徳寺発車。

豪徳寺発車後は順調に運行。
車内で新聞を悠々読める乗車率。

9:20
新宿到着。43分遅れと車掌アナウンス。
遅延時分は60分で入鋏。

急行が急行に連絡するの始めて見た。やっと本厚木出発。
ちなみに今愛甲石田出発したとこ

一時間近く遅刻した。不可抗力といえども、
実に不愉快。一日のアポ組直し。

晒しあげ

新宿駅の硬券！ついに手に入れたぞ！１０分も探してくれてｱﾘｶﾞﾄ〜〜〜〜！
折れてたけど・・・

踏切事故は踏切があるから起きるのだ。
同様に列車事故は列車があるから起きる。


あれだ。歩こう。あとママチャリ。みんなで。

やっと、小田原到着。
何が悲しゅーて昼間の下り電車で押しくら饅頭状態になるんだ。
疲れた・・・。腰が痛ひ。