【模型】レイアウトとストラクチャーはここで語れ４

HOやナロー等、Nゲージャー以外の方もどうぞマッタリと

前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031838073/

初代スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10163/1016315693.html
２
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10102/1010237752.html

というわけで新スレ立ててみました。
みなさんマターリとどうぞ

というわけで　２

新スレ建て乙でやした。

キャンベルのストラクチャーいいねーーーー

5だったら今年中にレイアウト作る。

>>1
新スレ乙〜。

>>5
レイアウトづくりがんがれ！！
東京駅完全再現をよろしくたのむ

前すれ
>981
最近はまりだした。最初はレイアウターで線路ひいていただけだけど、
走らせたくなってシミュレータ３の４号買ったら
「茶色の線路はありまへんがな〜」と言われてがっくし。

ファイントラックしかデータ持ってないらしい。
古い線路のデータを買うか、全部やり直すか・・・。

今日は関東鉄模店スレで出たお茶の水のレモンいってきたっす。
なんと、木製型材（アングル）とか羽目板売ったんで思わず買込み。
（初めて木製型材の実物見た〜）
他に都内で木製型材売ってるとこないかなぁ。
昔は篠原で扱っていたみたいだけど。

こちらもよろしく

「市販レイアウト用品について語るスレ」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043078674/

保線車輛に合う単線の車輛庫ってないのかな。
複線タイプの機関庫ならあるのに。

>>11
漏れは富の複線機関庫を切って小さくしたよ。

新スレ乙

>>9
レモン、イカスでしょ。

つーわけでＢトレスレで晒した俺のA2レイアウトをマルチポスト。

2サイズ。
去年までレイアウトなかったけど、Ｂトレインショーティとモデモで
二か月で小型レイアウトを作ってみた。一度やってみなよ。
Ｂトレのみだど、別売の動力装置を買えばR80（半径80ミリくらい）曲がる。
R100くらいだったらモデモも曲がるし、ベルニナ動力も走らせることもできるし、
曲線半径を思い切ってR70にしてしまえば50パーセントで複線になる。
動力なきゃ蟻の小型機関車で牽引すればいいだけ。暇つぶしになる。
側線とか留置線とか色々作れるのでマジでお勧め。

http://monaeast.hp.infoseek.co.jp/junkbox/01.jpg
↑完成度75%ですが……

>>13
レモンイカス〜
1/48,1/87,1/160のあやしい小物類もイイですねぇ
これでスーパーボブより細いピッチの片面段ボールあれば
言うこと無しだなぁ。

レイアウト進んでますね〜
次は背景画ですか？

>>13
いいなあ。ポイントがたくさんあるあたりが。俺のレイアウト
Ｂ２大（５２５×６２０）は外側にポイント２つしかないよ。
小スペースだと（大スペースのレイアウトなんて知らんけど）
ポイントをいじりたくなる。

>>15
ったって、俺のもポイント３個。しかもサイズはA2だし。

まあ、俺の場合はポイントは飾りかな。基本的にはエンドレスを
ぐるぐる回していれば満足。

間違い　525×620
正解　　525×720

>>11
カプセルプラレールの車庫を塗りなおすのはどう？

記念亜紀子♪

今年こそは着工！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　したい．．．

>>12
やっぱり切り接ぐしかないのですか。
どんな風な出来映えですか？

そのまんまだと採光窓に引っかかりそうで。

>>20
漏れは高さはいじってないけど。

>>21
屋根の中央部を単線分に切り抜くと、
屋根の採光窓に引っかかると思ったんですが、

>>22
んーとね、屋根の採光窓は２列になってるけど、それを１列に縮小しました。
引っかかるところは削ったと思うんだけど、詳細は記憶になし。

と、思って実物引っ張り出してみたら、
屋根の採光窓がなくなるようにカットしてました。

つーわけで、屋根上採光部なし、です。

>>23
サンクスです。
そこまで切り接ぎしないといけないんですね〜
レザーソーでも手に入れたらやってみます。

長門本山駅＆クモハ４２制作
の為に、まずは現地調査に行きます

ウマー

これってもう販売してないの？
ＤＤＦから出てないっけ？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29842914

age

あげておこう。

俺の電鉄レイアウトを発車するラッシュ時の３連(w
http://monaeast.hp.infoseek.co.jp/junkbox/05.jpg

　なんだかんだ言って、Ｂトレ用に試しに作ってみたミニレイアウト
ですが、こんなレイアウトでも走らせてみると実に楽しいです。
　やっぱり、風景って大事だな、と思いますた。

http://monaeast.hp.infoseek.co.jp/junkbox/03.jpg

>>30
門軽ラインに対抗してモナー像の
建立ｷﾎﾞｰﾝ

>>27
それは勝手に発売して問題になり発売中止になったやつ
もう売ってる所は無いんじゃないか？
でも、レアなのかはわからん・・・
あと、ＤＤＦからは出ていないぞ

>>31
モナカルラインですか(w
でもそのアイディアはいただきです。

#ていうか、モンカルラインを俺が知らなかったらネタ空振りですぜ旦那(w

>>27
5年前、友人からJNMA土産で貰った。
貰ってすぐにエアロバスに貼り付けちゃったけど、使わないほうが良かったかな？

(ω･ﾐэ　)Эさん
近鉄改のフリー電車と奈良交通バスに萌えますた。

>>27
それはもうない

>>34
もったいない・・

>>27
自作しても大したコトないような気がする・・・
下地が白だからインクジェットプリンタで作っても問題ないし。

　しかしこのスレッドはやらないなあ……。
　俺も今のところ、公開できるレイアウトはＮのインスタントレイアウト
1個しかないしなあ……。

　しょうがないので、作りかけで放置中のＺゲージのレイアウトを晒しておく。
http://monaeast.hp.infoseek.co.jp/junkbox/00.jpg

　つーわけで、そんなすごいもんじゃないくてもいいからレイアウトの話を
しましょうよ。ジオラマ、パイクも大歓迎。

>>35
　奈良交通バスは、4年前近鉄9000系を作ったときに添え物として作った
やつでし。4年前と腕が全然変わってない。むしろ落ちてる(血涙

：(ω･ﾐэ　)Э ◆O/Peko.dZ6氏は、
色んなゲージに手を出してるねぇ。

>>39
浮気性ですから(w

ＺとOn30は、ほぼ衝動買いです

　
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|　　　　　レ　イ　ア　ウ　ト
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　

そんなわけで今日も保守する俺ですた。

age

Model Railroad Planning 2003 Now Available!
Stop dreaming about your next layout and make it happen!
天罰堂に入ったかも？

天罰堂に入ったかは知らないけど、西山にModel Railroad Planning 2003はあったよ。

八重洲ブックセンターでも見かけた。

トミーのバスコレクション、出たら箱で買って
小田急・京急・阪急は磯漬けして改造ネタケテーイage

レイアウトの写真や、非鉄系のストラクチャー写真を
うｐできることないですか？

>>47
こんなところがあるようですが
http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/imgboard.cgi

これ，どうやって作ったんだろう。
http://www.jij.co.jp/news/top-page/topic/art-20030327215539-YLUESZIVFW.nwc

>>49
目がテン大賞決定。
何人の神が製作に携わったのだろう。

しかし、実はサイズだけが売りで、
目を近づけると蟻の出来だったりして。

>>50 目を近づけると蟻の出来だったりして。

同意。中国製と書いてあるもんな。

>>49
自分なりに調べてみたらこんなのがあったよ。
//www.trust-system.co.jp/room1-4.htm
更に拡大写真にリンクしてる。スゴ過ぎ。
やり方はTOMIXの「ジオラママット」と同様かな、と推測。
大きな建物は側面も再現してるようだけど
小さいものは簡略化されていて、中には無着色の「白い家」もちらほらと。
ただマクロで見ると、かなり実感的なのは確からしい。

>>52
＞大きな建物は側面も再現
よく見ると窓は適当に描きこんでるみたいです。

age

宮城名産キリスト看板age

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○●●●●●○○●●●○○
○●○○○●○●○○○○○●○○○●○
○●○○○●○●○○○○○●○○○○○
○●○○○●○●●●●○○●●●●○○　
○●○○○●○○○○○●○●○○○●○　
○●○○○●○○○○○●○●○○○●○　
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

ちょっと高いけど、ストラクチャーの参考にどうよ？

「日本の伝統的都市空間」
ttp://www.chukobi.co.jp/cgi-bin/guide.cgi?mode=view&no=0430

>>57自己レス
宮脇ゼミの研究成果の一部はここで見れます。
http://www.boreas.dti.ne.jp/%7Emsemi/

age

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○●○○○●○●○○○○○●○○○●○　
○●○○○●○●●●●○○●○○○●○　
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

電光数字（↑）自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

age

過渡のデッキガーダー　連続してつなげると切れ切れになるガイドレールが変。

なかなかのうるさ方でつね(w

加えて複線トラスも連続させると同様に変だわ！

加糖の鉄橋のガイドレールを綺麗に撤去する方法はないですかね？

新しいストラクチュアきぼんぬ

おれはこういうストラクチャーを作るぞと。（計画）
http://turbo.s18.xrea.com/imgbin/img-box/img20030408130638.jpg

>>67
せいぜい頑張ってくれや

http://www.tomytec.co.jp/hobby/buscollection/index.htm
富のブルドック、前後扉も出るのか！

この値段でここまでやってくるとは．．．

＞69
阪急バス楽しみ。
大阪市交出さないかなぁ。

>>70
自分で塗り替えろ

あぼーん

>>69
なじみの店に口頭で予約してたんでつけど
いつのまにか五月末にのびていますたな。
京急・小田急・阪急は色変えケテーイ。

hoshu

長門本山＋クモハ４２作成します
結構簡単そう……か？

保守

ジオタウソの駅前パーシ、使えそうな感じ。

都会人を癒してくれる田舎版ジオタウン　キボーン

・・・じゃり道、田んぼ、畑、用水路、井戸、水車小屋、神社、わら葺き家、トトロのバス停

>>78
神社、寺あたりは欲しいねぇ

神社は富から出るみたいだね。

トトロの木、楠木は立派なシンボルツリーになるなあ。
あれ、N換算２０ｃｍ〜３０ｃｍ　ぐらいか。
楠の写真。
http://www.fmw.or.jp/city/064/contents/05.html

過渡からカタログに載ってた発電所って出たっけ？
これを出すなら機関区セットの延長で石炭タワー（名前失念、
大規模機関区によくあったやつ・・・）を希望したい。

送電線もあったぐらいだから、それほどスケール的に異質なものではないと思われ。

age

>>82

?（∵）?

…変電所　ね…

age

上げついでに、貼っておく
http://www.dct-net.co.jp/ktsite/wtm/fun/fun03.html

>>82
ホビセンか手芸屋だかでファーラーの
石炭タワー（？）のプラキットを見たなあ。
ドイツのメーカーのやつだから、
日本のやつとは形がちょっと違うかもしれないけど、
工夫して使えないｶﾅ

age

＞87
ファーラーの石炭タワー（？）のプラキットを日本型レイアウトで使うなら、
石炭タワーとして使うよりは形状からして駅のテルファー向きだと思う。

ＴＭＳのレイアウトコンペ出す人いる？

地元模型店での展示会に出すので
路モジにいろいろ追加しますた。

道路にＫＡＴＯの電柱と照明灯を
にょきにょき生やしたらなかなかいい感じに。
人形も少し増やしますた。

９ｍｍ、ピコ製フレキシブルレール同士を、ｋａｔｏのジョイナーを使用して
ハンダ付けしようと思いますが、どこをどのようにつければいいのですか？

また参考にできるＵＲＬがあればご教示下さい

test

>>92
それじゃ、ちょっと解らないよ？
どこをどう付けたいのさ。（ｗ

>>94
レスありがとうございます。

ﾋﾟｺのレール同士を、ｋａｔｏのジョイナー（ジョイント？）で接続して
そのレールが外れないように、ジョイナーとレールの部分をハン
ダ付けしたいのですが、どこの部分にハンダを盛るのですか？
また、コツみたいのがあれば御願いします。

>>95
そりゃあレールとジョイナーの接触部分とその廻りでしょ。他にドコに盛るつもりよ？
盛りすぎたら削れば良い訳だし。

コツと言えばプラ枕木が溶けない程度でレールをコテで充分熱すること。
ヤニ入りハンダ使えば流れやすいぜ。

フレキレールはハンダで繋いでもいいと思うけど、夏冬、結構伸縮するので直線部などに隙間継ぎ目は必要。
おれはレールが枕木から外れた経験あり。

あの〜ピコのレールに過渡のジョイナーを、簡単に装着する方法を 教えて下さい 固くて入らないんです

>>98
カトのジョイナーは比較的柔らかい方だと思うので、先の細いペンチなりなんなりで
広げるしかないだろう。

>>97
レールが伸縮して枕木から外れるって、そんなんだとフレキってそのうちゲージが狂ってきそうだな。

加山雄三age

教えてクンに安易にﾏｼﾞﾚｽしない方が良いかと思う4月19日の朝だった。
自分で工夫してどうにかする努力と経験が身に付かないのだ。



簡単に早くきれいにバラスト撒ける究極の方法を教えて貰いたいくらいだよ。
いろんなやり方思いついて試して失敗して何が悪かったか考えてより良い方法を考え出す。
PDCAを回さなきゃな。

>>102は最近会社でQCサークルに入った。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

>>92
PECOのレールには素直にPECOのジョイナー使えよと小一時間…

PECOと加藤は合う湧きゃないな

>>107
そうだったの？

>>103
QCサークルのある会社は10年と5ヶ月に辞めましたが何か？

>>107
俺はやった。
http://www.42ch.net/~negishi_line/images/kato-peco.jpg

多少の段差は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

age

>>109
これはさすがに、段差をなめらかにした方がいいと思うのだが...

>>111
禿同
ちょっと勢いよく通過すると跳ねて脱線
脱線しなくてもスパークは飛ぶ罠。

>>112
そう？俺もレイアウトでカトとPECO混ぜているけど、それほど気になんねよ。

>>111-112
蟻の動力でも腹こすらなかったから大丈夫。
それより駅モジュールと高架の継ぎ目の方をなめらかにしておかないといかん。

富の機関車はぶつかったりして。

富のキハ181は通過不可だろう

路モジの単線規格ってあった気がするんだけど、あれってどうなったのかなぁ。
国鉄モノからどうしても離れられない折れは、
単線なら、シーナリィのつくりしだいで、
国鉄型のローカル線の走行も楽しめそうでちょっと楽しみにしてたんだけど、
RMMで話は出てこないし、ボツになっちゃったのかな？

>>117
路面モジュールの掲示板
http://www.jam.gr.jp/cgi-bin/bbs/sta_bbs/romen_bbs.cgi

なくなっていなくて、存在しますよ、RMMを見ると先日もどこかの運転会で、
単独の単線もジュールばっかりもあったようだし、基本の複線規格から、
どちらかを省くことで対応しているようですけど、場合によっては、板の中心に線路が来ることもあってもいいようです。
接続部分や、ベース板の高さとか建築、車両限界が問題になるだけだと思うのですがどうでしょう。

>>118
おぉ、そうなんでつか。thxｯｽ
そういえばまだRMMの最新号読んでなかった．．．。
自分の趣味的に複線はちょっととっつきにくいﾅｧと思っていて、
単線なら作って参加したいなぁと感じていたので、
期待してまつ。

ありそでなかった、路線バスプラモ
http://www.aoshima-bk.co.jp/whatnew/2003-7/Index.asp

age

路モジの単線規格何も決まってないよ
特定のグループ内でやっているローカル規格の段階だろう
今年のJAMにも路モジは出るだろうが単線は出たとしても
決定版ではなくただのトライアルレベル。
方向性は２つある
今までの複線エンドレスの一部分の線路を引き離し単線として
見せる方法と本格的に単線のエンドレスに交換駅を設け列車
交換しながら運転する方法がある。
ほとんどが初心者であるから本格的な後者の方法はあまり話題に
なってないようである。
ポイントが使えない？

確かに「単線規格」は何にも決まってないですけど
普通の単線モジュールを作るために新たに決めなければならないコトも何もないワケで。
複線モジュールから線路一本取って、あとは高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に・・・・。

運転の仕方をどうするか、それに伴い交換駅をどうするかといった問題はありますけど
まあ、棒線で同一方向へ続行運転やっても別に不自然じゃあないですし
最悪、下津井電鉄（末期）方式でもいいや（笑）

>120
おお、ふそうノンステですか。
しかし1/32となると、置き場所に困るなぁ。

短尺のボンネットバスならともかく、WB4.8Mだからな。

ま、しかし今後の展開に期待できそうだ。

>120
誰が買うんだろう？デコトラやら下品な車やら…

加山雄三age

保守あげ
スレが増えたのか、いつも200〜300番台をうろついているこのスレが
もう500番台まで落ちているよ・・・

寂しいので折れの製作中の
セクションレイアウトの写真を晒しageておきます(w
http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030427223026.jpg

≫128
椴法華温泉？

>>128
その手のモノの模型化には坂本衛氏の著書が大変参考になります（笑）

会津鉄道の湯ノ上温泉の無料露天風呂を参考にしていまつ(w
運が良ければ風呂から列車が見られます。
去年行ったんですが、熱すぎて入れませんでした・・・。

加山雄三hage

>>130
模型でも現職時代の話でもない内容の本ですなｗ

マジレスですが温泉本は読んだことないけど写真が入ってるんですかね？

http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030429123041.jpg
http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030429122651.jpg
せっかくの連休製作に励みます。もう五年越しになるレイアウトです。
機関区の地面は難しい。

>>134
本屋の旅行関係のコーナーにある
温泉のガイド本に写真が載ってまつね。
>>135
すごい。
かなり大きなレイアウトのようでつね〜。

135氏に比べると猫の額ほどのセクションですが、
前にウプした風呂の周辺の画像を晒します。
http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030429134107.jpg

>>136
大きさは６畳一間の壁面をロの字に囲っています。
TMSのコンペにいつか応募しようと思うのですが
遅々として進みません(-_-;)

久しぶりにNゲージに復帰してレイアウトを作ろうとアチコチの
サイトを見た。するとフレキシブルレールを使わずに
ユニトラック等のプレハブ線路を使ったレイアウトが多いのは
何でだろう? 実感的でも無いしコストも掛かるだろうに。

>>138
売ってないからじゃないかなあ。
フレキはいちばん需要があるだろうＮゲージすら、
ちょっと大きな店に行かないと数そろわないし、
ポイントなんかは絶望的です。

俺もＰＥＣＯのポイントがそろわなくて、しかたなく
１個はカトさんのポイントを混ぜた。

組線路だと、何も考えずに作れるし、
手持ちの設備が活用できるし、
フレキは入手困難だし。

確かにポイントをなどは電動化する時などは
組線路の方が楽だけれども、>>135さんの様な
曲線は組線路じゃあ不可能でしょ。

>>141
そういう曲線はきちんと考えないと作れないから面倒。
組線路は適当に置いたって走る。

>>134
>>136
青森・苦木温泉の佇まいには
製欲を大いに刺激されまつ。

フレキ入手難なら通販ってのはどう？

拾ってきた板切れくりぬいてトンネル作った。
緑と茶に塗り分けてキハ２２でテストして無事くぐりぬけることを確認。
しかしそこからがいけなかった。

大事にしてた４８５系のパンタが激突、パンタが逝ってしまったんだYO!

いまやフレキは上級者のみが使うものとなりはてている。

そんなにフレキは入手困難ですか？敷くのもカーブ部分
に繋ぎ目を持ってこない様にすれば、脱線もまず無い
ですよ。

pecoのファインを使ったのですが、ギャップの切り方
には苦労しました。

>>147
苦労してるやん(w

PECO普通タイプはファインは篠原と同様にフログ部分が電気的に繋がった
選択式ポイントだから注意しなきゃ　これ基本

>>ファインは篠原と同様にフログ部分が電気的に繋がった選択式ポイント
ファインと普通のが違う事を知らなかったのです。

更にエンドレスや単に待避線があるだけなら簡単ですが、機関区部分と複線
の渡り部分などが重なると、もうこんがらがって。

ageついでにこの前暇な時に作ったモノ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1051796698.jpg

>>151
風景もそうですが、車輌もまた渋いモノでつね。

>>151
KSK Cﾀﾝｸ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

非選択、選択式にとらわれずポイントで分岐した線路は両側全てにギャップを
切りましょう。後からギャップを切るのは大変でフィーダーは後からでも取り
付けられますので多めにギャップは切っても大丈夫。
フィーダーはもちろん両側に付けて、コモンレール側は共通にまとめます、
コモン反対側はスイッチ（キャブ選択スイッチ等）へつなげます。
これコモンレール方式の基本配線ね！

ageのついでに…
http://buzooimg.curio-city.com/curio-buzoo/users/hituuti/img/2.jpg
http://buzooimg.curio-city.com/curio-buzoo/users/hituuti/img/3.jpg

SOREGANANIKA?

>>155
KSK Cﾀﾝｸ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

age

ttp://www.shubunsha.net/html/paper/p-kentiku/paperkentiku5.html

模型板で発見しますた。

フレキつかってみたいけど、なにから始めりゃいいのかよくわからんのです。
何cm買えばいいのか、パワーパックどうなんの？とかいままで考えたことなかった
疑問がいろいろと・・・というわけで初心者にはむかないかもと思います。

路面電車スクラッチしてから、フレキでミニレイアウト作って(;´Д｀)したい。

>>159
ヲイヲイ、ウォーターラインシリーズよりも小さい縮尺ぢゃないでつか。

>>160
切り売りなんてしてないぞ。
確か一本1mくらいじゃないかな。

パワーパックは、何だって使える。
フィーダーの線路側をぶった切って、銅線を線路にはんだ付けすればいい。

ポイントは道床付きを使うのが作動面で利があると思われ。

>>160
たとえばＮゲージなら、ピィコのフレキシブル線路は１本
914ミリ（３フィート）です。フィーダ―は線路にはんだ付け
するか、真鍮板を折り曲げてフィーダ―を作ってしまうかします。

ミニレイアウトなら、ピィコのフレキと小形手動ポイントが
お勧めです。ポイントは動作がしっかりしているし、フレキは
篠原やカトーのそれに比べてやわらかい（ふにゃふにゃ）なので
急カーブが作りやすいなあと思います。

篠原のポイントは電動化が前提かなあ。手動でパッチンと切りかえる
ユニットがあったような気がしないでもないけど……。

ピィコは柔すぎて急曲線が上手くまとめにくい。腰が強くて戻って
しまいがち。自動的に緩和曲線がついてしまいがちなので、プラン
は半径に+10ミリ見込んでおくと楽。ポイントはバチンバチンと派手
な音がする。ＰＣ枕木があるのはピィコの大きな長所。

篠原は全て逆。こちらはポイントの加工がしやすい。フレキも曲げ癖
をつけるコツをつかんでしまえば、そのＲのまま姿を保つので楽。

篠原はレールが枕木を噛む傾向がある。ピィコは枕木の上を滑る。

総合的に見て線路配置の自由度が高いのは篠原だと思う。
篠原メインにピィコのＰＣ枕木フレキの混用は可能。ただ
ピィコの小型ポイントは篠原に同種製品がなくて怪しい
魅力を放っていると思うなぁ・・・。
篠原では四番ダブルスリップにオーラがある。あれ絶対に
通りそうにない車両が通ってしまうんですよね。

フレキというのは、道床付線路に比べて表現の豊かさがあり
奥が深くなる。（さらに突き詰めればハンドレイドになる）
その分、確実に難しくなるわけで、どれくらいの時間を線路
に振りむけるべきか？という選択になると思うよ。

私は他の部分に手をかけないぶん線路周りに手をかけました。
成功してるかどうかは別ですが自己満足。

ピィコの場合小型レイアウトならファインがお勧め。
見た目もいいけど、それよりもポイントのフログに無電部分が無い。
二軸の単車やB6でもスムーズにポイントを渡れます。

>>167 ピッ子も同様です

>>164
なるほど。いろいろですね。

俺は篠原でカーブを作ったとき、どうしてもきれいな急カーブが作れなくて
かなり苦労したせいかもしれないです。
カトさんは篠原とPECOの中間くらいかなあ。


小型電車スキーには、PECOの小型ポイントはたまんねぇ魅力なんですが
一個1800円はちと高いよなあ……。

前にＲＭＭに広告が載っていた浦安の店で２５％引きでピィコの
フレキシとポイント買いました。店まで行かないと注文も引き取りも
できないのが難点でしたが、フレキ２５本ワンパケまとめて買ったので
元はとれたかな。（他に単価の高いダブルスリップなどポイント数個）

でもまだ全然使いきれてない・・・

うちは大カーブ？(R1000)があるから、フレキを使ったべ。
最急カーブはR280だけど･･･
今、そんなわけで、うちのレイアウトは
トミーの組線路（トンネル部）とカトーのフレキ（表面）と
ＰＥＣＯのポイントがまじっている。
しかし、レールを敷き終ると後の工事が進まない。
みんなどうなんでしょうか？

>>171
まずはスムーズに走行させることが第一だから常時走らせる。
手持ちの車輌から時代、地域など設定。
あとは自分の目で見たショールームなどでイメージを湧かせて、・・・
何年かかってもＯＫです。
で、途中で挫折して解体、新たにレイアウト作成、・・・

裏山しいでつ

いろいろアドバイスありがと�d！
KATOのフレキ買ってみました。すごい曲がりますね〜。これはおもしろい
設計図書いているので、土日あたりまずホームセンターで木板とコルク買ってきます。

老婆心ながら一言。

線路を敷く時は、繋ぎ目を必ず直線部分にすべし。
どうしても曲線に掛かってしまう場合はジョイナー部分
をハンダ付けしてから曲げろよ。

>>172
別の台枠（1800×300　1個）を組んでしまった。
で結局･･･

台枠総計
900×300　　　　　2個内1個(過渡製)
1800×300　　　　1個
450×450コーナー　1個(過渡製)
1800×600　　　　1個
1個を除き、未完成

家で歩く場所がなくなってきた･･･
アパート借りて、全部繋げたいと考えている今日この頃･･･

>>175
曲線部に来てしまったので、踏切にしてリレーラーレール化!!

未完成台枠の上に布団を敷くと簡易ベットに早変わり？

>>177
自分がマグロになる夢見るからやめたほうがいいよ

722！落ちすぎ。

本日は実物取材を敢行いたしますた。

とはいっても、近所を散歩して
田植え前後の水田写真を撮りまくってきただけでつけど。

単線路モジで秋保電鉄を作るつもりなのですた。

>>180
水田って結構難関だと思うんですがどう表現する予定ですか？
どっかのメーカーが水田シートとか出してくれると非常に助かる。
でも季節によって様子が違うので、何種類も出さなきゃならないから、
商業的には無理か・・・。

>>181
とにかく水鏡をやりたいので、まず１�_厚のアクリル板を買ったのですが
写り込みに満足のいく結果が得られなかったら上から見た時にめくさいのを承知で
アクリルのハーフミラー（反射層が表にあるので）を貼るコトもマジで考えております。

稲苗がピンと立った様を表現すると死ぬのは確実なので
カラーパウダー点付けでお茶を濁すコトになりそうでつな。

>>181
誰でも思い付くだろうけど、
人工芝系にシリコン流して水田・・・てのは無理？

>>183
標準的な手法では、人工芝をはんだごてで造形して、
それになんらかの水を表現するものを流し込む、
ってことになってるね。

更に実物取材を続行、ついでに秋保電鉄跡を歩いてきますた。
わしのやりたいコトを雄弁に物語っているのがこの一枚でつ。
http://so--what.hp.infoseek.co.jp/siryo/tanbo/05140029l.jpg
舗装された細い農道が線路跡で、元のイメージが容易に想像できるかと。

>>183.184
それやった事がある。ただシリコンに相当濃い色を着けないと
下が透ける。たしか水性のインクを混ぜたと思ふ。

TGWの水田マット見て笑わないように

…ﾝﾌﾟｯ

東名プラ板にフィールドグラスを生やすのとか…
実際の田植えぐらいに重労働かも。

http://www.shubunsha.net/html/paper/p-kentiku/paperkentiku5.html

昔のTMSだかで透明の薄いフィルムに緑色の糸を
ミシンで縫い付けるというのがあったようななかったような・・・。
でも折れミシン使えないからダメポだけど。

こち亀に出てたレイアウトみたく、本物の水を使えば全て解決!!
レイアウトに雨も降らしてたし･･･

>>190
カビ生えない？