今までの半分の電気代で電車走らせてるなら

運賃も半分にしろよ。

電車自体もコストダウンしまくって相当儲け溜め込んでるんだろうな。
束

>>1だから束パスみたいな投売り切符が出せる。

>>1
http://jbbs.shitaraba.com/study/2270/

デブは２倍運賃にするか、座席にデブ圧縮万力でも付けろ。

>>3
対象 URL
ttp://jbbs.shitaraba.com/study/2270/
無限 JavaScript 警報
無限ループになるような JavaScript が見つかりました。
十分にお気を付けください。
mailto ストーム
アンカータグではないタグで mailto: の記述が見つかりました。
メール作成ウィンドウがたぁっくさん出てきてしまうかもしれません。
パワーのないマシンでは，ブラウザがフリーズする可能性があります。

ついでに
IG(oi)R(イジワール）いわて銀河鉄道とかアホい森鉄道なんぞは
電力が半分だが運転本数を2倍にして
運賃を今までの1.6倍（区間によっては2倍くらい）にしたぞ。

コストダウンした分は。旧国鉄長期債務返済に使わせていただいています

少なくとも京浜東北線の運賃は
今までの半分
にすべきです。

>>8
借金と地方ローカル線さえなければ
半分になります

運賃は半分にしなくていいから、ワンマン化して本数倍にしてほしいなぁ。
特に京葉線・武蔵野線・南武線でかこまれた区間。

>>9
プール方式？

>>10
首都圏 ATO 化（＋ホームドア設置）

スレタイだけ見たらRubbish Thread!だが、意外と良スレの予感。
>>1の意見には激しく同意だが、しＲの支出は電気代だけじゃない罠。
でもある程度は値下げできるな。

車両の寿命も半分なので結局更新コストがかかって変わらないよ

E231って本当に103系の半分の値段で作れるのかなぁ

>>14
んなわけない。

しかも、ヨ217の汚さをみると、保守コストもケチってるとしか思えん。

この電車はＤ51型の半分の電力で走っています。

この電車はＤ５１の１００倍の電力で走ってます

より省エネに、より快適に　ｂｙE231系(ﾜﾗ

自前で原発作って自給自足すればもっと安くなるかも

>>20
原子力車両でも作った方が安い・・・が、ジコッタラミンナアボーン

しかし、制御装置自体、結構高価やない･･･？

太陽電池を取り付けろ

着席した乗客の足元にペダルがあり、それをｷﾞｰｺｷﾞｺと漕ぐ。
ただし勾配路線は競輪選手でもお薦めできない。

人件費があるだろ

>>25
しЯ東は安月給だ罠。昇給も少ない。

もう２０年近く値上げしていないんじゃないか？
消費税転嫁分を除いては。

ふたばちゃんねる
http://www.2chan.net/train/index2.html

しＲ束は中距離の料金が高すぎ。

弊社におきましても昨年より東日本旅客鉄道株式会社殿の当該車両とほぼ同様
の新型車両を東急車輛製造株式会社殿の斡旋により導入致しました。
その際、弊社では新型車両導入に伴うコスト軽減効果を利用客の皆様にアピールするため、
コスト軽減効果発生を前倒しし、昨年２月の新型車両営業運転開始時に沿線主要駅に
おきましてパスネット（額面1,000円）を10,000枚プレゼントさせて頂きました。

相模鉄道株式会社

>>29
束だけじゃないだろ

お客様各位

平素はしＲ束をご利用頂き誠に有難う御座います。
さて、当社では従来に比して約半分の電力で走行できる電車の
導入に努めております。
つきましてはお客様にお願いなのですが、便所で用を足す場合は、
従来の半分の量でお願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ束

>>25
運賃半額の電車には、運転士も半人前な香具師が乗務しております。

電気代半分って、私鉄では半世紀前からやってるだろ。　あほJR

何と比べて半分なのかよくわからん。
１０３系なのか。それだったら今どきあたりまえだぞ。

>>25
運賃半額の電車では、運転士も半分の時間は昼寝しております。

っていうか、架線には
常に電気が流れてるからね→常に電気を発電しつづけなきゃならない
だから
運転本数多い方が無駄が少なくて
高効率となる。

>>13　車両にかかる固定資産税も車両価格が低い分、低減できるのではないか。

>>37
ということは運転間隔あいてる時間帯には
間断なく回送電車を叩き込めばいいわけだな

　い　ま　の　京　阪　み　た　い　に　（　禿　藁　）　

両側の方向から回送電車どうしがすれ違う途轍もなくバカな風景が見られるよ。

走ルンです、増えてます。
しＲ束日本
http://www.hamachaso.tripod.co.jp/taba-main.htm

>>39
　保険代が絡むからです。

>>41
保険代ってなによ？

電車の電気代って元々高くない気がするですが そでもないの？
環境とか,本数増でも 電源設備追加が少ないって あたりが
省エネのメリットだと思ってるんだが

手抜き粗悪品Age

さんざんガイシュツかも知れんが、「今まで」のその「今まで」の
比較対照の電車は何なのか？
６３形？・・・とか？（ｗ

>>45
１０３系

１９８７年から消費税転嫁分は値上げしていないのはすごいがまだ高い。

１３０円　　３キロまで　
１５０　　　６
１６０　　１０
２１０　　１５
２９０　　２０
３８０　　２５

特に１５キロ超えた辺りから急に高くなる。

>>37
電気工学を微妙に誤解しているよ

電車の運転手になるには
なんか特殊な免許必要なの？
あと電気鉄道会社に入社するのってむずかしい？

>>47
「以外は」が抜けてる？
国鉄時代驚異的な値上げをやったからねえ･･･

>>49　国家資格が必要です。以上マジレス。

国家資格(σ･∀･)σGETS!!

国家資格が必要なんですか。
絶対無理だ・・・。
その資格ってやっぱ取ると難しいんですかね？
１〜２年勉強すれば取れるかな

>>53
まず、鉄道会社に入社できるかが問題。

試験は高卒でもできます。

路面電車の運転手になりたいんですけど
普通の電車でも路面電車でも必要な資格は同じなんですよね？
あと電鉄会社って高卒でも入れる様な所なんでしょうか？

>>47
240円/340円の刻みを入れろ！
急にボられている気がする。

>>52-55
動力車操縦免許ってのが必要なんだそうで
「オトナの試験」って番組でやってたね
鉄道会社の運転士など現業系は
昔は入りやすかったけど、いまは現業系でさえ大卒者が
殺到する時代だからかなりの倍率なのは覚悟されてた方がいいですよ
縁故があれば使う事をお薦めします。

　名鉄の地方交通線相当はもっと高くなります

>>57
かなり難しそうですね。
仮に入社出来ても難しそうな資格が必要な様で・・・。
とにかく高校卒業したら鉄道会社の面接を受けるだけ
受けてみます。
教えて頂いてありがとうございました

厨房消防　　　　　

>>47
JR発足の前年に運賃値上げを行って国鉄が泥を被った形になってますが何か？

>>47>>56
それって東京圏限定だろ？
他の本州幹線は
140、180、190、230、320、400、480、570、650、740、820、950…ってあがてくんだが。
230以降のあがり方絶対に変だ。よって分割購入すると安くなる例が発生する。

微妙に良スレage

厨房消防　　

じゃあ、プレハブ電車を走らしている秋田支社も運賃半額希望

>>65
乗客も半分以下のため無理

>>66
え、朝なんか４両で四ツ小屋からギュウギュウだよ。

>>1
実は　１０１と比べて半分だったりして

　走るンです　平成の６３型
　　硬いイス、貫通扉省略、カーテン省略、サービス半分
　しかし更新で長く使われるかも

八ｯｶｰ改めｹﾙｿうざい

>>69
そりゃ、63型に失礼極まりない言葉と思うが。
戦後の資材不足の混乱期で作られた63と、
会社の都合だけでサービスダウンした走るンですでは

age

205系の方が安っぽい。
209系などは、ちゃんとしたコンセプトをもって造られている。

思うんだが、どうせけちるなら、LED表示機はドア1個おきでよかったんじゃないか？
あそこら辺で無駄に高くなってるような…
なんせ、6ドア車など、12個/両もLED表示機がある｡
あと、ドア上帯なしにして、窓下帯も単色で、細くにすればさらにケチれる｡
さらにさらに、窓を全部空くようにして、空調を弱くして、車外のLED表示は走行中消灯にしる!
これこそ最強のケチ電車(w

２０９系試作車（旧９０１系）にもドア上にＬＥＤ表示機を取り付けるよう
苦言を呈しておく

>>75
あれはあれで乗るとラッキーだと思いまつ。

>>75

ってか、この編成って車内の蛍光灯もけちってるから
なんか薄暗いよね…

>>73
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　バラック電車なら羽越線の気動車のほうがまだまし？
　　

　塩害と公害でくすみもひどい
　　このｔｙｐｅのＧ車が東海道のハシルンデスに？
　普通列車用では安くみえますね

>>80
毎日成田空港で日本の恥をさらしています。

高崎線のE231系を15両化しる

>>82
全駅入れるのか?

>>83
誤爆

厨房消防　　　　　

日本語不自由なのか？>1

厨房消防　

>>1
実は、半分とまではいかないらしい。
桜大糸泉(建設中の仮称)で実測したところ35％減程度だったとか。

>>55
動力車操縦者免許にも新幹線、ディーゼル、電車、路面電車などによって細かく種類が分かれているのでそれにあった免許が無いと運転不可。

厨房消防

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○○●○○○
○●○○○●○●○○○●○○●●○○○
○●○○○●○●○○○●○○○●○○○
○●○○○●○●○○○●○○○●○○○
○●○○○●○○●●●●○○○●○○○　
○●○○○●○○○○○●○○○●○○○　
○●○○○●○●○○○●○○○●○○○　
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

厨房消防　

運行本数半分にすれば電気代も半分ってか

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○○○○●○
○●○○○●○●○○○●○○○○●●○
○●○○○●○●○○○●○○○●○●○
○●○○○●○●○○○●○○●○○●○
○●○○○●○○●●●●○●○○○●○　
○●○○○●○○○○○●○●●●●●●　
○●○○○●○●○○○●○○○○○●○　
○○●●●○○○●●●○○○○○○●○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

電光数字（↑）自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

209系のいすは硬いようでいて意外と良い
長時間座っていてもけつが痛く成らない。

電車を走らせるコストが電気代だけだと思っている時点でDQN確定

ワンマンにすれば人件費半分でっか？

97>>それ言うなら、ノーマンだろう。。。。

チト怖いが

>>97
ヨルダンの首都ですか？

100

電車って、石油一リットル換算で
１キロ走れないよね？

でも数百人旅客が乗ってるから
かなり効率的って事だよね

厨房消防　　　　　

たった数百円で移動できるのに半額にしろだ？馬鹿言うのもいいかげんにしろや

そもそも鉄道運賃って、「無駄な出費」と考えるやつが多いからな。
今はやりにくくなったが、ドキュソ学生だけじゃなくて、いい歳こいた
サラリーマンでも定期券＋一区運賃でキセルをしても何の罪の意識もな
かったし。
そういうやつでも車とか酒とかタバコにはどうせ無駄使いをしてるもん
なんだが。
缶コーヒー、缶のお茶なんかよく考えたら無駄の極みじゃないか？

>>104

前半は同意。

中盤、車については趣味な椰子もいるからな…。
酒たばこは嗜好品だからな。何とも言えん。ただ限りなく人に迷惑のかかる可能性のある
嗜好品であることは確か。特にたばこは。

後半、これも嗜好品だからな。漏れは缶コーヒー・缶のお茶は愛飲しているよ。無駄ではない。
人に迷惑もかからん。

おまいら、ワンマンやノーマンの通勤電車（首都圏近郊）乗れるのか？ そんなん怖くて乗れねえぞ

>>106
ブサヨクは氏んでください

保守

あげ

>>106
営団南北線、都営大江戸線

都営三田線もだったかな。あと埼玉高速。

ほ　し　ゅ

age

　モハ１１４

通勤電車の場合、ホーム要員も結構居るからねぇ。

あぐえ

はげえ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

あげ

age...

今までの半分の人件で走ってます

あげ

あげ

あげ　

あげ

　

あげ

電気代が半分になるのは
山手線とかだけだろね
E231の成田線運用なんて、そんなに削減にならないでしょ

結局金だけかかるローカル線をなくすのが一番いいのだ。
今年廃止する広島の可部線だって毎年６億円の赤字だったんだろ？

（　´Д｀）/＜ 先生！！こんなのを発見しますた。
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html

あげ

>>130

可部線沿線の人がかわいそう。
この前バスで安芸飯室〜可部間を乗ったら
道路（国道191号）が渋滞していたのに…

あげ