「こまち・はやて」の全席指定を考える−４

正確には鉄オタには愛されてないだろ。

愛されていないという香具師も根拠薄弱だけど
復活はありえないという香具師も反証が支離滅裂。

はつかりなんてオンボロ特急の名前のどこがいいんだ？

新宿〜大月・笹子間の準急列車にふさわしいかも。

漏れも「はつかり」はないと思うな〜

「とき」が復活したのは「あさま」と「あさひ」の名前が
紛らわしいというのが理由の一つだったし。

名称なんてどうでもいいんだが。
すばらしい車両・ダイヤなら「アニータ」でも喜んで乗るよ。

>>135

もういい加減アニータのことは
忘れようぜ・・・

>>135
>>136

http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1045849360/l50

>>137

青い森県もたいへんだなぁ…

アニータとエロ知事と元脳水症に建設費と車両代捻出させたら?

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

http://poetry.rotten.com/customs/
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北海道在住、実家は盛岡〜仙台間の某駅です。
八戸開業後、実家がとっても遠くなっちまいました。
はつかり乗り継ぎ時代よりはるかに時間かかるんだよなあ。
ほとんどのはやてで盛岡での乗り継ぎ１時間近く待ち。
しかも、１枚の特急券で買ったらラッチ出られない。
八戸〜盛岡間の自由席設定と、盛岡で連絡するやまびこ作れば
客は自然にやまびこに誘導できるんだけどねえ。
束にご意見してみたけど、聞く耳はないみたいだよ。

ＩＤがＥ２だ！！

>>144
便利になった反面、不便になった香具師がいるということも忘れないようにしないとね。
でもどうしようもないだろう。運が悪かったと思って下さい。

>144
やまびこ86号の一ノ関以北区間利用促進にご協力ください！！！！！！！！！！

　昨年１２月１日から東北新幹線が青森県八戸市まで延伸され、直通の新幹線「はやて」によって、
東京・八戸間が最短２時間５６分で結ばれるようになった。大動脈が東北を貫通するまであと一歩である。
　ところが、である。この「はやて」は福島県内にはまったく停車しないのだ。
東京、上野、大宮のあとは仙台まで約３２０キロをノンストップで走り抜けることになる。
栃木県の宇都宮駅にも停車しないから、これで福島は名実ともに関東並みの扱いになった
とも言えるのだが、なぜ同じ東北にありながら秋田に行くにも、 青森に行くにも
仙台や盛岡で新幹線を乗り換えなければならないのだろうか。
県内を新幹線が通っていなければあきらめもつくが、「はやて」も「やまびこ」同様、
東北新幹線の線路を走るのである。

　「福島県は東北ではなく北関東だ」とか「福島県人の目は東北ではなく東京を向いている」
とよく言われるが、「はやて」に素通りされると、東北からのけ者にされたようで、やはり寂しい。
また、山形県、特に山形新幹線沿線の人たちが八戸に行くためには、
福島で「つばさ」から「やまびこ」に乗り換え、さらに仙台か盛岡で「やまびこ」から「はやて」へと
三つの新幹線を乗り継がなくてはならず、 あまりにも不合理である。
　福島県の人にとって青森は遠く、これまではあまり用事がなかったのかもしれないが、
便利な旅行手段ができれば自然と人の往来は増えるものである。

　また、新幹線は東京と福島、東京と八戸といった東京との交通手段であるだけでなく、
東北地方の地域内交通手段でもある。東京との間で時間距離を短くするのと同様、
東北各県の主要都市間の時間距離を短くすることも重要である。
　せっかく、東北地方を貫く大動脈が北に伸びたのだから、
せめて１時間に１本ぐらいは「はやて」を福島や郡山に停車させることはできないだろうか。
また、同様に「こまち」も停車させることはできないだろうか。

>>148-150
無理。福島停車、それも1時間に一本なんてありえない。山形新幹線沿線からは
仙山線で仙台へ出てはやてに乗り換えた方が安くて速い。

そもそも、福島はそれ程大きな都市ではない。

>>148-150
静岡と似たような話だが、静岡の方が次元が上だな・・・

あとさ、はやて１時間１本停車≒はやて全便停車≒こまち全便停車なんですけど・・・

>>148-150
じゃあ、「やまびこ」＋「つばさ」を大宮−福島ノンストップにするようにお願いしたらどうだ。
実現したところで、宇都宮から同じような苦情が来そうな予感だけど（ｗ

JRには関東扱いされてはやてが止まらないし世間的にはド田舎東北扱いされる福島が哀れ

>>151
コレ毎日新聞福島支社の新聞記者が書いた文章

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030418-00000003-mai-l07

各方面で話題に

http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1051085955

>>155
２ちゃんねらの釣りじゃないのかよ！

>>１５５
はっきり言って東北新幹線のこと何にもわかってないね。

はやてがこまちと併結するのが大半で、１時間おきなのに、

’せめて１時間に１本は’だもんな。

山形新幹線沿線から八戸行く場合って普通は仙山線経由じゃないの？

>>135
>>136

http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1045849360/l50

>153
パターンダイヤ化で千鳥停車から随分変わってるから、
仙台／盛岡以北の利用客ベースでは「便利になった」と感じる人が増えたかも知れないけど、

その他のエリアだとつばさの速達が削られたり、
無理にパターンダイヤ化して混み具合に偏りが出たりと、
その他の駅ベースでは不便になっている可能性が高い。
某はやて通過駅に行ったことがあるが、「八戸方面」の案内の「八戸」の文字が
薄い紙で隠されたままで、「（秋田）」って括弧書きに訂正されてた。

福島の記者の書き方は地域エゴ丸出しかも知れないが、沿線各駅の現状は似たりよったり。

>>159
全ての駅を便利にする事は実際には不可能に近いので、
不便になる駅が出るのは仕方ないこと。
でも、福島は比較的恵まれていると思うし、不便になった駅については、
そもそも新幹線の駅が必要だったかどうか疑問のところも多い。

さて、連休だ。立席1列車50枚なんて事したら、
角館は悲惨な状況になるんだが、どうなるだろう？
人出予想100万人だぞ。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>161
臨時をかなり出す。
あと車で行くやつも多いと思われる（東北６県内在住の人たち）

>>163
臨時足らないよ。制限かけるなら。
今年は桜がばっちり連休重なったからねえ。
ちなみに角館の駐車場はキャパ対応できん。

仙台で追い抜きをやればずいぶん便利になるよな。
千鳥やめるなら、緩急接続は必要だ。

>>165
しかし東京ー仙台で余計に｢はやて｣が混んでしまう

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http://poetry.rotten.com/customs/
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こまちだと、盛岡以西は「特定特急券」で、盛岡以南は自由席（やまびこ）と
いう組み合わせができるのに、はやての場合は盛岡以北特定特急券で盛
岡以南は自由席、という組み合わせが出来ません。これは、こまちのほうは
単純に在来線と新幹線の料金単純加算だからですか？
時刻表でも、盛岡以南と通算するときの特定特急料金表というのがあえて付け加えられています。

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組み合わせちゃいけない規則は特に無いと思うけど？

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GWも無事終わったようだ。次は夏輸送だな。

お盆の帰省は混むからな、東北系はどの新幹線も

>>176
それに輪をかけるように、東北四大祭りがある。

厨房消防