////鉄道板 質問スレッド PART27////
953 ：
名無しでGO!：03/03/17 22:43 ID:NhuAmESF
954 ：
名無しでGO!：03/03/17 23:50 ID:e4cpz8r3
955 ：
名無しでGO!：03/03/18 00:05 ID:dsr2dR59
質問です。列車無線と乗務員無線は、なにが違うのですか？
>>950 ゲットしたら次スレ立ててリンク張れよ。
957 ：
850=872=934：03/03/18 00:22 ID:jW27kfsE
>>954 このスレは蜃気楼のようなスレなのさ・・・
あることをしないと読めないし、書き込めないのさ・・・
959 ：
954：03/03/18 00:42 ID:TOZm5DtD
960 ：
954=959：03/03/18 00:42 ID:TOZm5DtD
962 ：
852：03/03/18 05:08 ID:aWp/lfnx
>>943(
>>905)
大ざっぱに言えば、
「列車の終点で路線がまだ続いたり、
列車の終点如何に関わらず他の路線への乗換駅だったり
すればＯＫ」ってことです。
もちろん、乗り継ぐ先までの有効の乗車券を持っている場合だけだよ。
964 ：
905：03/03/18 13:03 ID:BSewcuFP
>>963 ありがとうございました。
これで解決しました。
基準規定145条
接続駅で駅の設備、接続関係等によって、直通乗車券を所持している
旅客を一時出場させる場合は、途中下車の取り扱いに準じて、乗車券に
途中下車印を押さなければならない。途中下車を認めない乗車券を所持
している旅客を一時出場させる場合もまた同様とする。
（2項、3項省略）
（注）この条の規定により途中下車印または特別下車印が押された
乗車券を所持する旅客は、途中下車をした旅客としては取り扱わない。
という条文あり。
接続駅が無人駅の場合も（途中下車印はないけど）「途中下車に準ずる取り扱い」
になるということでしょう。
あくまで「準ずる取り扱い」であって、この場合途中下車「ではない」
（だから本来途中下車ができない切符でも認められる）ことに注意。
途中下車そのものが認められてるわけじゃない。
>>912の回答が気に入られなかったのはその辺ではないかと。
966 ：
◆rlMiMizuNA ：03/03/18 14:46 ID:IOjIjC0c
束パス使ったんだろ＜リンク先
968 ：
◆rlMiMizuNA ：03/03/18 14:49 ID:IOjIjC0c
あ、ごめん。東パスつかわないで正規の運賃だといくらなのかなってお話なんです
違っていると面倒なので概算だけ
宇都宮から「能登」の途中の越後川口まで
そこから帰りの福島まで
そこから宇都宮まで
の３つが主体
そのほか複乗や別途の乗車券
特急料金等々
主体の乗車券だけで\26,250也
なすの\2,400 ｽｰﾊﾟｰあずさ\\2,310 あずさ\730
しなの\570 あさま\2,520 とき\1,790
（ほくほく線）\290 長野-豊野\230×2
能登\1,260 大宮-上野\450×2 つばさ\4,240
高畠-米沢\190×2 つばさ\1,780 MAXやまびこ\1,790
古川-鳴子温泉\650×2 やまびこ\3,370
50K強といったところでしょうか
この秋の改正後
全車指定席ののぞみは何本かは残るのですか？
また、現在ひかりの自由席が原則5両ということから考えて
のぞみの自由席（ひかりからの格上げを除く）は
2～3両といったところでしょうか？
971 ：
名無しでGO!：03/03/18 17:27 ID:2U3D7Ag9
26日の午前中に新宿→甲府、午後に甲府→新宿と特急に乗るのですが、
指定席を予約したほうがいいでしょうか･･･？
どなたかお分かりの方がいらっしゃいましたら、教えてください。
よろしく願い致します。
972 ：
名無しでGO!：03/03/18 17:37 ID:TWGGUadu
均衡速度って何ですか？？
>>971 行きは始発駅ですから早めにくれば大丈夫
帰りは甲府始発でないと席の確保は困難。始発なら発車直前で大丈夫でしょう。
974 ：
971：03/03/18 17:41 ID:2U3D7Ag9
>>973 ありがとうございました！
あとで時刻表とにらめっこしてみます。
975 ：
◆tcrNvccNtw ：03/03/18 17:45 ID:YJQBTlAN
質問。
時刻表で大阪付近の拡大図を見ると、
新大阪-西九条まで大阪を経由しないショートカット線が掲載されているけど、
これ何??特急用路線??
関東人なので大阪弱いです。どなたかご教授キボソヌ。
>>975 本来は貨物線だが、東海道線－阪和線直通の列車も利用している。
東京で言えば湘新ラインのようなもの
978 ：
◆tcrNvccNtw ：03/03/18 18:14 ID:YJQBTlAN
>>977 さんくす。
昼間はどうやら特急のみのようだね。
及びギリギリに質問してしまってスマソ。
>>972 ノッチ（アクセル）を何段目かに入れるとだんだんスピードが上がりますよね。
ノッチを入れっぱなしにした状態でスピードがそれ以上に上がらなくなった速度。
フルノッチだと均衡速度は高速だし、１段とかだと低速です。
>>972 加速度α=0km/hsとなる速度のこと。
単に「均衡速度」とだけ言う場合は平坦線フルノッチでのことを指す事が多い。
蛇足ながら10‰での均衡速度が速度種別。
981 ：
名無しでGO!：03/03/18 18:28 ID:1HrR/z8R
みみずんという人は鉄ｦﾀなんですか？
>>970 まだ何も発表されてないので分からん。
続報を待て。
983 ：
名無しでGO!：03/03/18 19:34 ID:G8D5R75W
>>966-969 ＞宇都宮から「能登」の途中の越後川口まで
＞そこから帰りの福島まで
＞そこから宇都宮まで
＞の３つが主体
異議あり。
越後湯沢→十日町は「ほくほく線」経由だと思われ、、、
越後川口じゃなくて「六日町」で環状線一周となる。
って優香、、、
豊野ー長野の復乗は基151条でOKなのだが、
あえて、
1枚目の券を（前略）→十日町→長野着 の環状線一周で打ち切りとし、
2枚目の券を 長野→直江津→（中略）→福島逝きとするほうが安い。
984 ：
名無しでGO!：03/03/18 20:02 ID:TWGGUadu
ところで「天ニ」って最近見ないけどどこへ逝ったの？
986 ：
名無しでGO!：03/03/19 13:08 ID:4p6zJ2wC
>>885-886 通常停車間際にｳﾃｼが指令に呼び出された場合
「ただいま駅停車ブレーキ扱い中です」
「了解しました、停車後に指令を呼び出してください、一旦終話します」
となる
>>904 アーケードでは「電車でＧＯ！２＜高速編＞」が出た後しばらくして
「電車でＧＯ！２＜高速編＞３０００番台」が出ている
ＰＳコンシューマ版の移植では「電車でＧＯ！２」
だと言ってみる試験
age
９８９
９９０だけど・・・。
９９１！！
９９２
993 ：
名無しでGO!：03/03/19 14:43 ID:0RSL95xr
９９５
993
９９４
996 ：
運河 ◆h5OHjxUNGA ：03/03/19 14:44 ID:DhnypLyE
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運河 ◆h5OHjxUNGA ：03/03/19 14:44 ID:DhnypLyE
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運河 ◆h5OHjxUNGA ：03/03/19 14:44 ID:DhnypLyE
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