JR東日本・千葉支社にモノ申すスレ 6番線

>>543
千葉じゃないとすれば、岡山かも

日テレの予告に183系の車内が映ってた。
JR職員も切れたというが、俺たちがJRに切れそうだって。

>>546
ﾜﾛﾀ

ｷﾀｰ!

千葉支社特集ですな

同じ工房として情けない思いですな
がんばってくらはい束の人

こんな奴らに特急型車両はもったいない無蓋で十分

さっき写ってた183ってグレードアップ車だったな。

今度乗りに逝こうっと。

耳の痛い特集だったな…

最近のＪＲは
ガキの躾までやるのか
大変だな

千葉を日本だと思って自慢気に報道してもねぇ。アホらしい。

さっきのＪＲの職員はよいかもしれんが、
あの態度で客扱いしている職員がいることを忘れてはならない。

>>554
まあああいうガキばかり相手にしてたら
職員の心も荒むだろ

（続き）
ああいうガキは大人になっても
根本的にかわんない訳だし

グレードアップ183・9で通学してる高校生ウラヤマシイ

最近千葉支社管内に
「（子供に対し）両親に見せられますか・（大人に対し）家族に見せられますか・あなたの行動」
ってポスターが張ってあるけど
裏を返せば「子が子なら親も親」って意味にも取れるよな、あのポスター。

客にばかり注文押し付けて、客からの注文はほとんど受けないな

抗議のage

>>559
そうそう
客に協力して欲しかったら一度くらいまともなダイヤ改正をしてみろや

同意age

土曜日の19時頃。
東京駅から横須賀方面は空いてるのに、千葉方面は立客イパーイ。
なんとかしてくれ

総武快速の千葉以東直通は今のままでも
もう一本線路があればいいんだけどな
そっちを千葉以東からの東京直通専用にすれば。

千葉駅稲毛寄りに高架で快速専用ホームを作るってのはどう？

・・・渋谷駅埼京線ホームみたいに、駅本体からはなれてしまうが

Ｅ２５７系導入汁！！塗装は２５５系を踏襲して。
ﾈｸ-ｽも座席がｲｸﾅｲからＥ２５７系導入キボン。
千葉始発のあずさや、京葉線のホ−ムライナ−にも
充当キボン。

>>564
そんな事しないで、八街方面からのヤシを全て佐倉止まりにしる。
そして千葉駅7、8線を東京方面の怪速始発専用にすれば、いい！！

>>567
だーかーらー
千葉いくのにも乗り換えてたら、衰退するだけだって
東京直通しないことには沿線の発展はない。

＞＞568
だーかーらー
千葉駅で汚い車両、みたくないんだって
それに乗ってる変なヤシらもみたくないんだって

一層のこと、内房と外房の各駅も蘇我止まりにしてよね

もし千葉支社じゃなかったら、
県内の１１３は快速と同時にＥ２１７に総とっかえになっていただろうか？

>>567
総武快速（始発）の発車ホーム統一は、
乗り換えが分かりやすくなっていいと思います。
総武本線佐倉止まりの下り電車は、さすがに不満がありますから、
八街方面からの電車は千葉駅到着ホームを９〜１０番線に変更すれば解決です。
成田線と共用のため、折り返し時間が少し短くなりますが、別に問題はないと思われます。
そうすることにより、千葉駅での乗り換えがぐっと楽になります。

まとめるとこんな感じ
７〜８番線は総武快速線（始発）専用
９〜１０番線は総武本線・成田線共用

>>571
内房、外房を蘇我止まり。
総武各駅を千葉ー蘇我を延長運転。
千葉駅3-6番線を怪速専用ホームにしる

これで決まりだ。

>>572
千葉駅ﾃﾅﾝﾄが猛反対するので却下いたします

>>572
反対したヤシは、蘇我駅へ一緒にアボーーンしてしまえばいい

>>572
快速専用ホームは分かりやすく、
１つのホームにまとめた方がいいのでは？
快速の本数はそんなに多くないですから、
折り返しも十分可能だと思います。
３〜６番線も快速専用ホームとして追加したら、
結局、今と大して変わらないような気がします。
内房線も外房線も千葉には直通した方がいいかと思います。
こちらの方も１つのホームで対応できそうです。
そうなるとホームが１つ不要になりますね。
乗り換えの手間を省くためにホームは極力少ない方がいいと
俺は考えてます。

千葉支社は

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>>575
東千葉の方に引きage線を一本設置すればいい。
必然的に7〜10番にまとめられる。

各停の蘇我延長とかホザく香具師は厨房。
蘇我なんて中途半端すぎて無意味も甚だしい。

各停の蘇我延長、これ最強！
>>577はうんこ。
千葉始発の怪速は3-6番線にｹｯﾃｰｲ

こいつどうよ？


[3211] 投稿者 Dila津田沼 投稿日 5月13日(火)07時05分
３０２６で(東口)と書きましたが、昨日確認したところ(北口)でした。
大変失礼しました。

総武緩行線を蘇我まで延長した場合ですが、１番線の海側にあるヤードを整理してホームを設置するしかないと思います。(こうするとJRFやKRと話し合いをしないといけないが。)

それにしても、わかしおorビューわかしおで大網⇔蘇我間は普通乗車券や定期券での立ち席乗車は無理なのでしょうかねぇ。

>>577はうんこ。

>>577=>>580
厨房は暇でいいな

快速専用ホームなど不要

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>582
じゃ、千葉駅9、10番線を、ＮＥＸ通過専用ホームにしる！

千葉駅は構造に問題点があるからな〜。
ある程度妥協が必要か

>>582
じゃ、千葉駅を元の位置に戻す

コレって稼げるのかなあ？

http://www3.to/happynight

本気にしても危険はなさそうだし。

いいからＥ257系導入汁ってんだよ！！

常磐線沿線から成田空港へのアクセス不便だ。
我孫子から成田線経由で成田空港まで直通する
特急を設定してはいかがでしょうか。
その名も「ウイングひたち」

諦めて鹿島臨海鉄道経由にしとけ。

我孫子と成田でスイッチバックが必要な罠。
>>590電化されてないしＥ653系入れないよ。
ウイングエクスプレス用にＥ257系を！

>>591
ウイングエクスプレスを廃止に汁

>>591
北海道からキハ281借りてこい。