18 :
名無しでGO!:03/02/28 07:45 ID:zGUkWtai
この電車は、海老名発横浜経由渋谷行きと大和経由新宿行きでございます。
途中、二俣川で、横浜・川崎経由品川行き6両を接続いたします。(フリーゲージ)
東武と西武も東急傘下に入っている。
未だに池上線は緑電だらけ
21 :
名無しでGO!:03/02/28 21:55 ID:zGUkWtai
関西では対抗して大阪急が出来る
23 :
名無しでGO!:03/03/01 10:31 ID:/L4adujL
24 :
名無しでGO!:03/03/01 11:45 ID:gyb6siG4
25 :
9:03/03/01 16:38 ID:/IgPOsKq
ホントだ。
手許にある本もよく読むと
終戦直前に鉄道の経営を委託とあって
合併したとは書いてなかった。
営団銀座線なんかも吸収される可能性があったかな。
東急・東武合併きぼんぬ。
27 :
名無しでGO!:03/03/02 20:56 ID:6VohzfBX
__,,,,_,,,,,_ 出席番号27番・宮崎のどかが27getしました。。。
,,-'"::::::::::::::::::::`:ヽ
>>28私は図書委員です。
/::: : : : : : .:\
>>29私は図書館探検部員でもあります。
/:::: ::::::::::::::..........::::::::::::. ::ヽ
>>30よくドジといわれますが、そんなことはありません。
!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
>>31うちは本屋ではありません。
.|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
>>32同姓の某被告とは全くの赤の他人です。
|:イ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
>>33明日菜さんはパイパンでしたか…
.!l.|:::::::::、:::::::;::::::::::;:::::i:::::;:::::::::|
>>34木乃香さんは学園長先生のお嬢さんではなく、お孫さんです。
!.|:::::::::| !トk!ヾ、i;ハヅ!!イ!:::::::|
>>35あやかさんはショタコンではないと信じています…
|::;::::::! ,i:::::::::|
>>36まき絵さんが1番人気とはちょっと意外です…
.!ト::::、:ヽ、  ̄ , イ:i::::::::!
>>37無理に痩せる五月さんより今の五月さんの方が良いと思います。
!ヽ::!^ | ` ‐ '" | '"1/レ'
>>38教室に幽霊が出没? 聞いたことはありませんが…
` /!\ /゙iヽ '
>>39すみません、手持ちの図書券がなくなってしまいました…
_,,-‐'/ ! >く | !`ー 、
>>40それでは来週の私の活躍をお楽しみに。。。
28 :
名無しでGO!:03/03/02 22:51 ID:h9qRb69J
>>21 近鉄と南海モナー
阪急が合併すれば京阪神急行電鉄と共倒れ
29 :
名無しでGO!:03/03/03 00:08 ID:CHsSvTq2
>>9 むしろ、渋谷→浦賀方面への直通が実現されてたかも
30 :
名無しでGO!:03/03/03 08:14 ID:sHKQELg2
むふふ
31 :
名無しでGO!:03/03/03 08:29 ID:l0wFbSsR
五島慶太(強盗慶太)が生きたいたら、渋谷発箱根湯本行きが実現していたかも知れません。
中央林間から小田急線の在る駅に接続乗り入れして真の観光路線のある現東急電鉄の繁栄化へ。
東急オタ士ね。
腐ったグループ企業抱えている分際で現実を見ろ。
ケイタって老衰で死んだのでは?
34 :
名無しでGO!:03/03/03 13:04 ID:W7oOZ9XV
琴電に京急230の台車履いたオダQ2200が来ていたかも
微笑女戦士
_ ___
___/ /_ /___/ _____ __ _
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/ / /_/ /__//__ //__/ ./ //__/ / /
./ /__ / / / / ___/ /
../____/ / ./ / / /____/
/_/ /_/
(以下略)
JRに勝てると思いますか?
38 :
相模鉄道、相模線:03/03/09 13:11 ID:ESAauH0a
東急で不要になった設備、電車がくる。
東横から直通で相模線に入る
東急不動産の団地が増殖していたでアリマショ
39 :
頭光ストア:03/03/09 13:45 ID:ESAauH0a
東光(頭光)和尚から苦情がきて社名変更
しかし東急流通部門が。。。。
40 :
名無しでGO!:03/03/09 22:01 ID:j8hkPTZh
シンボルカラーって何色になってたんだろ?
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/\<
⊂ ⊃ | とりあえず
>>13は逝ってよし!
| | |
| | \_______
° °
∪|||||∪
age
age
44 :
109:03/03/15 11:54 ID:7Q2KRicf
バス路線
都市内は渋滞による不採算路線
東急バスは更に分社、不採算路線アーボン
45 :
名無しでGO!:03/03/15 12:51 ID:bmUrKA+1
京王線改軌、小田急・井の頭連絡線の維持、
ぐらいはやっただろう。
46 :
名無し野電車区:03/03/16 21:52 ID:heBpUQe4
全国の東急資本の入った鉄道やバス会社はどうなってただろう?
47 :
名無しでGO!:03/03/18 00:06 ID:FOOBa0X2
厨房消防
渋谷発三浦海岸行き海水浴有料特急運転
49 :
名無しでGO!:03/03/19 11:04 ID:qG+6cLxO
厨房消防
50 :
名無しでGO!:03/03/20 16:45 ID:d0x8hbIv
厨房消防
阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮紛い物の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急
阪急塚口>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮糞束急の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急各駅阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮紛い物の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急
阪急塚口>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮糞束急の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急各駅阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮紛い物の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急
阪急塚口>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮糞束急の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急各駅阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮紛い物の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急
阪急塚口>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(所詮糞束急の壁)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束急各駅
52 :
名無しでGO!:03/03/23 00:24 ID:ZqubEU0D
大東急って、みんなが五島慶太が嫌いだったから、分解しちゃっ
たんでしょう。小田急も、京王も、京急も。
53 :
名無しでGO!:03/03/24 12:52 ID:xKL7v0oR
高貴で文化あふれるF1をバカするスレには天誅を与える!!
それからF1板を荒らしているのはお前らの仕業だろ!!
不治テレビからいくらもらったんだ!!
そんなゴキブリどもを私は絶対に許しません!
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
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54 :
名無しでGO!:03/03/26 20:50 ID:/G6SGu2R
もしも大阪急の時代が続いていたら。。。。。
ここはドリフスレですか?
東急が3000系と5000系
小田急が3000系
京王が9000系
相鉄が10000系
・・・何でもないや
グループが苦しくてそんなのできねぇよ。現実を見ろ引きこもり。(w
東急電鉄、2年で有利子負債3300億円削減目指す
東京急行電鉄は26日、2005年3月期に連結有利子負債を3300億円強削減すると
発表した。東急を事業持ち株会社と位置づけ、約350社あるグループ企業を「鉄道
」「都市開発」事業を担当する中核企業と、流通、不動産など投資対象とするグルー
プ企業に再分類。本体主導でグループ改革を急ぐ体制を整えた。しかし、保有不動
産の価値目減りが加速したり、消費不況でグループ小売業の業績が低迷すれば計
画に狂いが生じる恐れもある。
東急電鉄はグループ企業の収益力強化を狙いとした2005年3月期までの2カ年間
計画を策定。2002年3月期に1兆5377億円あった連結有利子負債を2005年3月期に
1兆2000億円まで削減する目標を掲げた。
期間利益を借入金返済に回すとともに、遊休資産や非中核事業の売却で負債を削
減する。同社は2003年3月期でも1120億円借入金を返済している。新計画発表と同
時に東京・渋谷の東急文化会館の信託受益権譲渡(譲渡益250億円)と食品製造子
会社ゴールドパックの株式売却(売却金額約85億円)も発表しており、「新計画の目
標達成は十分可能」(上条清文社長)としている。
(株価/会社概要/ホームページ)
これが現実だな。(w
◇東急、いつまでモグラ叩き――電鉄、建設を4度目支援
◇東急、いつまでモグラ叩き――電鉄、建設を4度目支援
東京急行電鉄の清水仁会長と上條清文社長が26日記者会見し、2004年3月期からの
グループ2カ年経営計画を発表した。電鉄の統治力を一段と強め、グループ事業再構築を
加速する。ただ東急建設への500億円の増資を同日発表するなど問題企業の追加支援に
終わりが見えない。デフレ下の縮小均衡から抜け出せないグループ企業が電鉄の資産を
食いつぶしている。
59 :
名無しでGO!:03/03/27 09:37 ID:733eXvvG
>>57-58 あくまでもここはネタスレですから…
って訳で京急は1067mmに改軌され、京成・都営・北総・芝山も1067mmになる。
さらには、川崎市営地下鉄も、狭軌で建設され、両端で京急・小田急乗りいれ。
そんでもって、東急が京成グループ買収。
ディズニーランドも、東急系列になってたり…
ネタスレでもでも東急を扱えば荒れることがわかっているなら確信犯だろう。
よって59は荒らし厨房確定。
グループ崩壊で妄想をしないと精神状態が保てないとはもう末期だな。(w
62 :
名無しでGO!:03/03/27 22:15 ID:mypIhjmy
妄想なら
「日本の私鉄がすべて京成系になっていたら?」
のほうがいいねw
もし大京阪の時代が続いていたら?
64 :
私鉄沿線:03/03/29 14:40 ID:KKnK+7yk
東急トラブルが足引っ張ってるらしいよ。
65 :
名無しでGO!:03/03/29 14:43 ID:pif3uPU1
今後どうなるんだか。
66 :
名無しでGO!:03/03/30 01:44 ID:mG87zERg
67 :
名無しでGO!:
厨房消防