東海道新幹線個室復活検討委員会　　　　

閉所恐怖症以外ならどんな人でも快適な個室がなくなると聞くが
これは航空やバスにまねできないサービスだけに廃止は非常に惜しい

　　　　　　　　　　（｀´）（｀´） 杉 山 宏 通 信 vol.１ （｀´；（｀´；

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　　　　　　　 さあ、今日からキミも１日1回、杉山カキコをしよう！

　　　　　　　　　　　　　　　　やり方はとても簡単！

　　名前欄「杉山宏」、E-mail欄と本文に「（｀´）」を入れて書き込むだけ！

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>>2


氏ね

７００系にも個室はあるぜ。

>>4

ＲＳ仕様のＥ編成は東海道区間に入らない
せめてＢ編成はＧ3両のうち1両は個室にできなかったのか？

個室は何でグリーン車になることが多いんですか？
もっと値下げしてください。高すぎます。

>>5
Ｃ編成でもあるよん

倒壊はビジネスマンしか相手にしていないも同然だからあまりにも難しい。

>>8
ビジネスマンだからこそ必要なの
特に個室にコンセントを設置してくれれば非常にありがたい

RSのオフィスシートも発想はいいが
仕事柄部外秘の情報を扱うことも多いので周囲の目が気になる
トイレに行くのにもいちいちシャットダウンしなくてはいけない

グリーン座席は3両も不要。
1両分を個室にしても罰は当たらないはず。
普通個室も設ける。

４人用普通個室は３人で使う場合の料金設定がほしい

普通個室は束で思いっきりこけたからなぁ。
そこら辺のニーズが無いのかも。
昼間の個室は高級志向なのでしょう。

この不況で誰が高いカネ払って個室に乗るんだ？
ＲＳだって平日は誰も乗ってないぞ。

のぞみは全部指定席
つまり周りの客は選べないというのは大問題です
何時乗っても隣の席の客がなぜか当たりでありません

それなら個室のほうが快適です

PS　美少年専用席設けてくれればそれでいいです

個室で彼女とエッチしたい！
だから個室に固執する

あのーレールスターの個室って利用率どうなの？
いつでも通常座席に改装できそうな構造だけど…

>>15

０点

>>15
寒ぅ〜〜〜・・・

>>1


＞閉所恐怖症以外ならどんな人でも快適

コレそのままキャッチコピーにできそうだ

>>13
タレントとか、プロスポーツ選手とかは個室きぼんぬが多そうだが。
不況といっても、カネ持ってる香具師は持っている。

>>20


料金は高いが
その料金を吟味したとき
100系の個室は間違いなく払う価値がある
300系の開放Ｇにはその価値はない

個室厨のスレはここでつか？

>>20
そのような人たちの利用が思ったよりなかったから、のぞみでは個室を切り捨てられた。
実際に個室を使っていたのは会社のお偉いさんとファミリー。不況で利用激減。
そのような事実を忘れてはならない。

往復２万円の「京の悠々きっぷ・こだまグリーンプラン」いいね。

京都観光して疲れた状態で個室に乗り込み、500mlビール飲んだあと爆睡。
150度リクライニング全開＆足おき＆毛布で半ベット状態。
カーテン占めて薄暗い状態。音楽少々。
目覚めたら、三島あたりでした。

>>21

同意
不況でも価値に見合う高いものは
それなりの支持を得ている

>>22
あう遣いじゃないけど、漏れは言いたい。

「じゃあ、何でがらがらの開放グリーン車が３両もあるの？」

300系登場の時期はバブルの余韻があっただろうが、
500系700系登場の時期は、完全に不況のまっただ中だよな。

300系で個室が不要になったのは、普通車客のグリーン車通り抜けが不要となる
車内構成を取ったから。
乗客が席を立つ理由は便洗面所か売店。便洗面所に関しては言うまでもないが、
売店をグリーン車の両端につけたということだ。よく言われる有名人対策も、
少数のグリーン客に対応すれば良いんだからこれで充分。ＤＱＮやヲタがグリーン
に乗る前提がないのは確かだが。
100系以前は食堂車・ビュフェ・カフェテリア等普通車客がグリーン車を通り抜
ける必要が生じてしまうから、100系でその対策として二階建てと個室ということ
になったの。
一度300系や500系や700系のグリーンに乗ってみるといいよ、思ったより通り抜け
客がいなくて落ち着くからさ。

でもＭＡＸ以外の東の新幹線にはたまに個室の必要性を感じるよ。

実は、「のぞみ」開放グリーンと「ひかり」個室グリーンの料金の差わずか。

>>26
束の新幹線は
まだ個室ありますよ

個室の横揺れは思った以上に疲れる…

>>26
700系に売店はありませんが。

個室を連結するなら、グリーンでなく普通車で。
４人用だけでなく、子供が入ることを条件に５〜６人入れるように。
帰省時に子供連れて乗る人たちの切なる願いです。

>>32
普段の需要がなさそう…いや、室内会議には使えるかも。

RS（というか普通車）は４人で行くなら
同額で個室に乗れるって知らない香具師が多いんだろうなあ。
もう少し宣伝しようよ。

　ソファベッド置けないかな？

　新幹線版「ゴロンとシート」

>>30
個室には乗ったことないけど、300系以降の車両に慣れると、
100系のブレーキ時の妙な揺れが気になりますね。
個室って窓向き座りでしたっけ？そうなると確かに疲れる。

サンライズのノビノビ座席でもいいな。床固いけど。

>>36
１人個室と２人個室は窓向き、もしくは通路向きで座る。
だからロングシートに座っているような乗り心地を味わう。
だから100系みたいに前後方向の揺れが大きい車両だと余計に乗り心地を悪く感じる。
300系など横揺れが大きい車両で窓向き着席したことないから、比較は出来ないけど。

国会議員専用になるよかん

　　

　　　　　　　　　　　　

>>40
てゆーか、数年前から100系個室そうだったよ。
タダで乗れる人たちはいいよね。

せめて最期だけでもビジネス切符かエコノミー切符グリーン車用で個室も使わせてほしい。
ビンボーな漏れには片道15000円が相場。

>>45
ヲタのすくつになるから反対。

グランドひかりは２７０ｋｍ運転対応で
あの設備で輸送力も十分だったのにおしいことだ

>>43


グリーン料金はパスの対象になりませんが何か？

>48
交通費月額30万円出ますが何か？

　　　　　　

>>40

それは国会議員のパスを廃止すればいい話

以前に東京→新大阪を２時間５０分で走破するひかり３４７号に乗った。
グリーン席はマジで満席で１つも空いてる席がなかった。しかしオレは
グリーン個室を取っていたのでスッゴク快適に帰阪出来ました。
あれはマジで個室取って本当に良かったなと思った列車でした。

１００系個室はまだ安泰だけど、秋になると確実にヤバいので
出来るだけ機会があれば乗るつもりです。長距離グリーン個室に
乗った列車の切符をアップしておきます（だいぶ前にアップしたが）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/kositu.jpg

東海道新幹線にグリーン個室は必要だろ？

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のぞみ７本態勢になるんだし、１列車に１人個室２室２人個室１室を
取り付けたら良いと思うがどぉ？

レールスターの４人個室を１６号車に設置ギボンヌ
９号車にもグリーン個室をギボンヌ。１００系で
テストしてた平屋個室、２人用１室と１人用２室でいきませう

>>53
必要ないと思う、てゆーか個室は邪魔。
東海道新幹線をビジネスで使ってみろ。
朝や夕方のビジネス利用が多い時間帯は、満席が多くて困ることが多い。
しかも終了時間が見えない仕事をしている人は、座るために何本も待ったり、
社用で急ぐ人は立っていったり。
個室１部屋のスペースがあれば、グリーンなら４人分、普通車なら10人分の
座席が増えるんだよ。その方が多くのビジネス客にとってはサービスアップ
になることは間違いない。
グランドひかりがそのような理由で個室をつけなかった歴史をお忘れなく。

だったらＧ車を２両にして自由席を１両増やしてほしいのお

ビジネスマンだからこそ個室が要ると思うんだが
末期の定期ひかりの１００系Ｇ編成なんか個室は満席で
なかなか取れなかった。でも運良く取れたら天国だった

>>58
東海道新幹線のＧ車は、２両じゃ少なすぎるけど３両じゃ多すぎるって言うのが
現況だよ。１両を合造車にすりゃちょうどいいかもね。

>>59
それが正論なら個室がそこまで減ってないって。
100系で個室が満席の列車なら、普通車もグリーン車も一杯。
それとは別に、300系や700系で個室をつけたら個室以外の座席が減ってマズー
なんだが。

>>59
個室がイイなんて言うビジネスマンはあまり見たことがない。
あんたの言うとおりなら、16両全部個室にしても満席になりそうだね。

>>60
その合造車にグリーン個室を３室設けろってこった

0

１００系の個室に乗ったことはあるが閉所恐怖症の私には向かなかった。
あと上の足音が気になった。

こだま号専用グリーン回数券を使ったことがあるが、
朝の列車では個室はよっぽど眠たい時や疲れた時でないと
２階の景色が勿体ない。個室は夜が１番良いな。
仕事帰りの時はあの空間が疲れを癒してくれる





あんまり変な想像するなよ(w

元々個室は、居住性が劣る100系の階下席の居住性向上策でしかなかった。
別に需要に迫られて設置した個室ではなかった。車両側の都合。
だから100系２階建て車がなくなればグリーン個室の必要性も薄れる。
グランドひかりが個室以外の対応を見いだした時点で必要性が薄くなったんだが。

レールスターの個室は100系のモノとはコンセプトが違う。あくまでもファミリー向け。

それでも、100系Ｘ０編成のように平屋グリーンの車端に３室くらいはつけてもいいかなと思うが。
あくまでもＶＩＰ向けのグリーン個室として、１人用２室と２人用１室。16両中にこの４人分だけでいいよ。

すみません、こちらのスレには今どなたかいらっしゃいますか？
他スレから藁でも掴む思いでやって参りました。

祖母が危篤のため、明日の早朝の新幹線で東京→広島に
移動しなくてはなりません。
しかし病院を連れての移動のため、できれば個室を取りたいと
思っています。
そこでネットで検索してみたのですが、どうしても個室の有無が
分からないのです。
突然不躾なお願いで申し訳ないのですが、明日6:58東京発の
のぞみ3号に2名用の個室があるかどうか、ご存知の方が
いらっしゃれば教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。

すみません。
>しかし病院を連れての移動のため…
「病人を連れて」の間違いです。

>>9のようにビジネスマンに個室の需要があるのは事実

>>62
禿同。

>>69
700系車端席にコンセントがあるから、コンセント問題は万事解決！
部外秘の書類整理（他人に見られちゃ困る事だ）を公共の場でやるのは非常識。
それこそ急いで社に帰ってオフィスに戻ってやるべき事。

>>62 >>70
その話は元々、「個室にするスペースがあるくらいなら普通の座席にしてくれ」
という意見から始まったんですが。
なのにそのスペースを個室にしたら本末転倒のような。
今の個室の需要や車両の構造を見ていると、どうしても個室が必要というなら
>>66に賛同する。

>>71
それは、普通の座席＝普通車の座席だと思う。

東海道新幹線のＧ個室はのぞみ料金のごとく今の価格より
更に上乗せってのはどうよ？

うにゃ

かかってこーい

とにかく新幹線に個室が無いのはけしからん

>>77
なくてもいいよ。
普段使わないんだから。
混んでるときは邪魔なだけ。

　　　　

>>78
グリーン席も満席な時に１人個室を取った日はもう爽快爽快ｲｲ(･∀･)

個室の命はあと何日？

4月に乗車します。

前売りじゃなくて、当日乗り合わせた客に
個室売れば儲かるんじゃない？
ソファー座席（フルフラット化可能）で、ご休息
2時間5000円（２人まで。貸布団別途）で。

のぞみ個室欲しいな

何たって東海道。日本最高のサービスがほしい。

ふん

厨房消防　　　　　

厨房消防　　　

クロ151の栄光を今再び

厨房消防　　

漏れは需要はあると思うが、
火災が許さないだろ。
詰め込み一番だから。

>>93
てゆーか、詰め込みしないと運びきれないの。

詰め込むなら束みたいに「マクースのぞみ」とか作らないの？
東海道の線形じゃ全車二階建ては無理なの？

>>95
線形より、路面の問題。というのが定説。

>>96
ドル箱なんだし路面抜本改良を望む。
施設の抜本的改修も近いと思われ。

運びきれないなら今の戦略を進めてビジネス以外の利用は控えるようキャンペーンを張れというのは行き過ぎだが、束のようにシートピッチを縮めるとか出きないか。
ﾖ2の16両編成でグリーン2両 。
それの倒壊バージョン。

束のように肘掛けを回転させずに座席が回転できるようにすればシートピッチは
縮める事は可能。普通車１両に付き５人〜10人定員が増えて、編成では80人程度の
定員増を実現できる。
ただ、座席の居住性を今のレベルから落としたら飛行機等にお客を取られたりしない
だろうか？
東北新幹線みたいに200系が幅を利かせていた時代にそのようなシートを積むなら
問題ないと思うけど、東海道は現在のシートピッチが完全に定着している。
全日空のように格安チケット客対策ならともかくだが。

　　　　　》巛
.　　　∠＼ 　　　《《》》　　
　　　　丿　＼ _ヽ《》》
　　∠〆ﾘノリハノﾊﾊヽ　　100getよ！おほほほほ！　　　　　　　
　　 ｜（　‘∀‘） .‖
　　ノノ（　　　 つ ‖
　　　 　|　 Ｙ　|　 ‖
　　　　（_＿）＿） ‖

　┏━━━━━┓
　┃どこでも　.....┃
　┃...名無しさん┃
　┃100ゲット　 .┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

後部運転台を個室として売り出す（運転機器は一切作動しないようにしておく）
ヲタには超大人気

いくらでも払うぜ

いくらでも払うぜ

天皇陛下が困る。

>>98
独占的市場だからやりかねないし、グリーン車を一両普通車改造して
その分を普通車にすれば良い。
半室普通車、半室個室(一人用、二人用)に・・・。

>>105
天皇は１００系ご乗車時でも開放グリーンですが何か？

>>106
そうすると混雑時間はグリーン禁煙が満杯になって貴重なグリーン客を失う。
個室なんて定期１００系ひかりの末期もほぼカラだったんだよ。
外出だが、ひつようだとしてもグリーン車の車端部に１人用と２人用を１部屋ずつ
で足りるよ。その代わりその設備を多くのひかりやのぞみにつけられれば…。

>>107
補足スマソ。
俺が言いたかったのはそのグリーン車の端に1人用・2人用を1つずつあれば・・・、
ということ。
あとは700系の車内販売基地、300・500系のサービスコーナーを
カフェバー的にして生ビール・ワインなどアルコール類やおつまみ、軽食を提供して「ビジネスマンの
オアシス」という感じにアピール出来れば・・・。現状ではこれで精一杯だし、あるだけ有難い。

>>57

>個室１部屋のスペースがあれば、グリーンなら４人分、普通車なら10人分の
座席が増えるんだよ。

個室１名分の料金でビジネスきっぷ３０人分くらいの儲けになるから、
わざと指定満席連続＆自由席は立ち席連続にして、グリーンに誘導させ
たい、と考えるのがＪＲの黒い腹の中。

もともとスルメ臭い普通車は嫌なので、俺はとっとと金券屋で会社支給の
普通ビジネスきっぷを売り払ってグリーンに取り替えるようにしている。

１１０　

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○●●○○○○●●○○○○●●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

厨房消防

クモハ１１３−３８００

厨房消防

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○●○○○○○●○○○●●●●●○
○○●●○○○○●●○○○●○○○○○
○○○●○○○○○●○○○●○○○○○
○○○●○○○○○●○○○●●●●○○
○○○●○○○○○●○○○○○○○●○
○○○●○○○○○●○○○○○○○●○
○○○●○○○○○●○○○●○○○●○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

電光数字（↑）自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

100系の個室、駅に停車したとき人の足だけが見えるからﾌﾞｷｰﾐだよ。
たまに客と目が会うけど、グリーン車に乗ってるのに
自分が見下ろされるってのもﾏｽﾞｰ。
かといってカーテン閉めれば独房状態だし（それがイイって客もいるけど）。
なにより個室は場所とるからね。JRからすればやっぱりﾏｽﾞｰなのかな。
危険物の置き逃げされるのも嫌だし。

厨房消防　

厨房消防

　　　

つーか、バブルが終わったからやめたと言うのもあるだろう。

最近、東北新幹線のマッサージサービスって
やってるの？

age

age

♪個室ではしゃいでいたころ〜

age

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

age

age

あって、どうする？
おまえら使う気ないくせに・・・

>>131

ありますけど、何か？

LLのぞみ
N700系　2階建6両

１号車　自由席　禁煙
２号車　自由席　禁煙
３号車　自由席　禁煙
４号車　指定席　禁煙
５号車　指定席　禁煙/ｶﾌｪﾃﾘｱ　
６号車　1階:指定席　禁煙4列　2階:グリーン車　禁煙
７号車　1階:ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ(普通個室)　2階グリーン車
８号車　1階:ｷｯｽﾞﾙｰﾑ　　　2階:ラウンジ　
９号車　1階:厨房　　　　　2階:食堂車
10号車　1階:ｸﾞﾘｰﾝ個室　　2階　グリーン車　禁煙
11号車　1階:指定席　4列　2階　自由席　一部禁煙6列
12号車　指定席　車椅子ｽﾍﾟｰｽあり
13号車　指定席　/ｻｰﾋﾞｽｺｰﾅｰ
14号車　指定席　禁煙
15号車　自由席
16号車　指定席

病人搬送のときは、前もって連絡してれば多目的室にぶちこんでくれたような。
でもあれは医者が連絡とらないとダメなのか？

あげ

>>134あたりに皮志摩教信者がいるようだな。

あげ

　

100系も最近あまり見なくなりましたなぁ

やっぱり良かったよ、100系G個室。

小さい子供連れのお母さんが、車内改札の車掌と
「え、無くなるんですか?知らなかった!」と嘆いていたのが
印象的。

オレが使った個室の利用方法）
得意先の専務とウチの所長とオレの３人。ちょっとした宴会１次会風になった。
おねーちゃん呼べば酒とつまみは持ってきてくれるし、騒いでもまわりに
迷惑はかからないし、ライバル会社の連中に見つかることもなかった。
東京についたときは結構まわってたな。
こういう使い方もええなぁと思って何回かやった。安いもんだった。

友人が使った個室の利用方法）
友人夫婦は子供３人。最初は普通車だったが、周りを気にしてとても落ち着いて
旅行気分にはなれなかった。
で、個室使ったらまぁ楽チン。なんせガキが泣こうが騒ごうが、周りを気にしなくて
済む。個室最初の時なぞはガキがウンチもらしてしまったそうだが（爆
これ、一般席だったら大顰蹙だよ。
それ以来、帰省は常に個室だったと。値段は張るが、精神的には楽だったと。

今は個室がないので、「クルマ」で帰省だそうだ。門司までね。

あげ

あげ

個室の電話でカフェテリアに注文できるのが、イイ。BGMも部屋に好きに流せるし。
アラーム時計で寝過ごすのも防げるし、やっぱくつろげるんだよな。
コートや上着が、ちゃんとハンガーにかけられるのもうれしいんだよ。
一人だと荷物とか置いてトイレに行くのも気になるが、個室ならそんな心配ないしね。
個室はやっぱり存続させて欲しい。こだまだけになってもいいからさ。

>>145
東海道ではマイナーとなるひかりにも。
ゆとり空間を売りにして。

>>146
>ゆとり

倒壊の辞書にそんな言葉はないようだ
鬱…

　　　　　

個室にデリヘル嬢を呼べるようにする