／□□広島電鉄スレ Part.5005□□＼

久しぶりです。来年の宮島線急行に関する情報です。

グリーンムーバーは今年６本入ります。
３５５０，３８００，３９００，５０００に統一し、
性能の底上げを行います。それによる時短も行います。
３５５０は後、説明します。

３１００、３７００は全車市内線に移籍します。
２０００は廃車の方向で検討しています。

３５００ですが今年の年末にサヨナラ運転を行います。
その後、３５００は廃車にはならずに、
以下の改造を行い３５５０として生まれ変わります。
・シートを全てロングシートに直します。
・制御器、駆動系等を３９００と同じ物に交換します。
・塗り色は５０００系に合わせた物になります。
以下の改造を行い来年の３月に再デビューの予定です。
宮島線のスーパーサブ的車両になります。

ＪＲＡ横の土地を取得して「広電博物館」
とする計画も進んでおります。

展示車両は
７６・１０１・１５６・３５１・５５５・６０２・
６５１・（旧）８０１・２００１
を予定しています。
尚、８０１と２００１ですが、近頃解体された
５００系の部品で動態化します。

博物館の車両も現役の精神で開設する予定です。
町中で見る機会も多くなるかと思います。

わけのわからんことかくなごるぁ。
まいかいうぜぇよてめぇ。

>>671
ハノーバーは〜？

むーばー増備は１２編成でとりあえず終了。
これはヒロデソが正式に発表している。

>673
忘れておりました。こちらも展示します。広電の全ての車種が
展示対象と思っても結構です。

>674
はい。実は常に計画が変わっているのです。
当初は２０両の予定だったのが、１２両になり
再び２０両に変わろうとしているのです。
急行運転のために電車の性能の底上げが
どうしても必要という結論になりました。
しかし、新形式の開発には当面時間がかかる見通しです。
そこで、ムーバーの増備案が急浮上したと言うことです。
実績のない車種の大量増備はリスク面で避けたいです。

最初はネタかと思ったが説得力がアルナ。
実績のない車両は3500で懲りてるだろうし(藁
確か最高速度うｐも考えられてるから2000や3100はお荷物だよな。

ただ3500を改番する必要は謎だが。(改番なしで機器換装は当たり前だし)

おいおい、また社員ヅラした基地外が来たぞ。
放置しろや。

まちBBSとかうんこ板には因幡とか山陰バスセンターとかいうデムパがいたが…
ついに広電スレ登場か？

ネタとしてもだな、3100と3700の残りが市内線に鬱ったら、
千田車庫に連接車23編成という大所帯になるな。
1と3号線は連接車がガラガラでゴロゴロ。

>>677
前は本物でしたけどねw

>>678
あいつのカキコはもっと妄想のかたまりｗｗ

てゆうかだ、市内の3950を宮島線に返して、3100と3700を市内に移せば性能は統一できるわけだが。

>>681
頭いいな。おぬし。
＃俺が悪いだけかモナーｗｗｗ

3950は確か宮島線でダメだしされて市内線へ移ったはず…

>>683
どういうこと？
性能とかは3900と全く同じだったはずだけど…

>>684
振動

>>685
あっ！ひょっとして3900よりも重心が高くなって云々だったっけ？
台車は3951とそれ以外で違うらしいがこれはなんでなんでしょうか？

千田車庫は連接ばかりでどれくらい収容できるんだ？

2000が廃車の方向とはいただけない。博物館入りにするよう苦言を呈しておく由。

>>671
ＪＲＡの横の土地といっても空き地はないぞ。ビルごと買って建物を解体するのか？
それに地価が安くはなったとはいえ、ひろでんが建設費を出してまで建てるしろものなの？
さらには博物館の維持費はどこからでるの？入館料でまかなえるの？
疑問だらけだ。

>>689
どうせデンパなら、出島の広島県が広島市に買い取りを求めている埋立地に路面電車ミュージアムでも作った方がましでないの？
路面電車の体験運転が出来るエンドレスを敷くとおもろいぞ。

昨日、また故障したんだ。
久々に見たよ。連接車2両・6両編成徐行運転。

>>689-690
ＪＲＡ隣ではないが、稲荷町交差点の角に空き地はある。
昔東警察署があったところで、県有地。何年も放置されているが。
ただ、手狭なので博物館には向かない。出島あたりが妥当だろう。

ネタにマジレスしてしまったのでsage

>>671
旧８０１と２００１は５００系の部品で
動態化します。

５００を全部解体したのに嘘っぽい。
今の広電がこんなことをするはずがない。
新型低床車のことしか頭にない会社なのに。

>>692
ネタにマジレスサンクス

あの狭さの土地にどうやって現役として出入りできる施設が出来るの？
稲荷町から引き込まれた線路を分けるとしてもポイント１個か２個がせいぜいでは？
意外と虎バーサなんてなんて変化球？
しかしドルトなんて連接だしなぁ。長い電車が載る虎バーサなんて考えられんのよね。
最終兵器の天井ホイストクレーンで吊り上げて…ああ頭がクラクラするぞ

やっぱネタ！ケーテイ

>>670-671
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久々にスレが活性化したと思えば、デムパの妄想もそれはそれでいいじゃないか。
…これで暫くは関係者叩きというネタには困らないだろう。

でも、市内線用連接車が750、900、1900の置き換えで
入ってくると、千田車庫の収容力に問題が出てくる気はする。

もし今、市内線の車庫をつくるとしたら、
どこにできるだろう？

>>675
750,1900,神戸の一部,602あたりは廃車になったら保存せんのんかいの
一両でええとは思うけど。

>>689
1Fだけ博物館で上は貸しビルなりマンションなりってのなら有り得ると思われ

>>694
76以外は単行なんだから全部入るんじゃ？
それより疑問なのは、2000を廃車にするのにそこから部品を取らずに、500から
部品を取って2001を直すって話。