////鉄道板 質問スレッド PART26////
>>877
できる。
できる。
>>880
それ去年の8月に俺がやった。全く同じ経路で。
>>892
アホか。逆周りなんだから1駅ずつが一番良いに決まってる。
初乗りで2駅ずつ逝ったら
1回め：「東京→秋葉原」で時計回り大回り：通算1周マイナス2駅間乗車
2回め：「秋葉原→上野」で時計回り大回り：通算2周マイナス4駅間乗車
3回め：「上野→日暮里」で時計回り大回り：通算3周マイナス6駅間乗車
（中略）
14回目：「浜松町→有楽町」で時計回り大回り：通算14周マイナス28駅間
15回目：「有楽町→神田」で時計回り大回り：通算15周マイナス30駅間 = 14週マイナス1駅間
16回目：「神田→御徒町」で時計回り大回り：通算16周マイナス32駅間 = 15週マイナス3駅間
（中略）
29回め：「新橋→東京」で時計回り大回り：通算29周マイナス58駅間＝27周
つまり、27周＝130円×29回分
かえって損だわな。
それ去年の8月に俺がやった。全く同じ経路で。
>>892
アホか。逆周りなんだから1駅ずつが一番良いに決まってる。
初乗りで2駅ずつ逝ったら
1回め：「東京→秋葉原」で時計回り大回り：通算1周マイナス2駅間乗車
2回め：「秋葉原→上野」で時計回り大回り：通算2周マイナス4駅間乗車
3回め：「上野→日暮里」で時計回り大回り：通算3周マイナス6駅間乗車
（中略）
14回目：「浜松町→有楽町」で時計回り大回り：通算14周マイナス28駅間
15回目：「有楽町→神田」で時計回り大回り：通算15周マイナス30駅間 = 14週マイナス1駅間
16回目：「神田→御徒町」で時計回り大回り：通算16周マイナス32駅間 = 15週マイナス3駅間
（中略）
29回め：「新橋→東京」で時計回り大回り：通算29周マイナス58駅間＝27周
つまり、27周＝130円×29回分
かえって損だわな。
898 ：名無しでGO!：03/02/26 21:33 ID:+wElwekO
3/1に仙台までJR東日本パスで旅行します。
午前6時台の東北新幹線の自由席の混雑状況をわかる方は教えてください。
（ぎりぎりに購入したので指定は取れませんでした。）
午前6時台の東北新幹線の自由席の混雑状況をわかる方は教えてください。
（ぎりぎりに購入したので指定は取れませんでした。）
899 ：名無しでGO!：03/02/26 21:36 ID:Hy0OlU3u
900 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/02/26 21:37 ID:auFXzpTS
>898
その日は絶対にいつもと傾向が違うので、確実な答えは出せないけど、
結構やばいだろうね。土曜日朝だし。
その日は絶対にいつもと傾向が違うので、確実な答えは出せないけど、
結構やばいだろうね。土曜日朝だし。
901 ：名無し：03/02/26 21:44 ID:EfX0+nM4
アルプスって何者や！～知っている者、カキコ望む。
いつもいつも鵜座員や！
氏ね。
いつもいつも鵜座員や！
氏ね。
902 ：名無しでGO!：03/02/26 21:52 ID:qNmeAPOp
>>898
東日本パス初日です！！
MLながら 泊まり込み組で始発やまびこ41号はゲキ混み
↓
8分あとのMAX201号に流れる
↓
やまびこ151がやや有利
とおもわれ
でも油断してはいけないと思う
東日本パス初日です！！
MLながら 泊まり込み組で始発やまびこ41号はゲキ混み
↓
8分あとのMAX201号に流れる
↓
やまびこ151がやや有利
とおもわれ
でも油断してはいけないと思う
903 ：名無しでGO!：03/02/26 21:52 ID:MdycpOgu
日本の電車はマスターキー抜いても非常コックひねればドアあくよね？
走行中でも開くくらいだし
走行中でも開くくらいだし
904 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/02/26 21:54 ID:QWwylyWd
>>903
韓国でも非常コックひねればドア開きますよ。
韓国でも非常コックひねればドア開きますよ。
905 ：名無しでGO!：03/02/26 22:06 ID:MdycpOgu
じゃあ何であけなかったの？一部は開けて助かったんだっけ？
手動で開けれるならマスターキー抜いたことがそんなに非難されることなのか
手動で開けれるならマスターキー抜いたことがそんなに非難されることなのか
906 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/02/26 22:15 ID:auFXzpTS
>905
意外と知らない人多かったらしいよ。
たぶん、日本でも知らない人結構いると思う。
特に若い人中心に。
意外と知らない人多かったらしいよ。
たぶん、日本でも知らない人結構いると思う。
特に若い人中心に。
907 ： ◆ZZz0kEitAw ：03/02/26 22:16 ID:hwput5aL
>905
KBSのインターネット＆短波の日本語番組聞いた限りによると、
非常用ドアコックの存在が周知されていなかったらしいです。
事件後、テレビで「こんなのがあるんですよ」と盛んに放送されていたらしい。
一部逃げられたのは韓国鉄道庁の職員が乗り合わせており、
彼がコックを開いて避難できたとのことです。
KBSのインターネット＆短波の日本語番組聞いた限りによると、
非常用ドアコックの存在が周知されていなかったらしいです。
事件後、テレビで「こんなのがあるんですよ」と盛んに放送されていたらしい。
一部逃げられたのは韓国鉄道庁の職員が乗り合わせており、
彼がコックを開いて避難できたとのことです。
908 ：名無しでGO!：03/02/26 22:18 ID:HRjuQtSf
あー2月22日事件から1年たちましたね
>>907
昨日見たテレビでは、車内放送で間もなくこの駅を発車しますのでお待ちください。と。
それで殆どの客はそれを信じて開けないで待ってた。
気付いた頃には手遅れだったそうな。
運転士が逃げ出したのを見て、一両目の客は手動で開けて脱出したらしいから一概に周知不足と言うことも言えないかも。
昨日見たテレビでは、車内放送で間もなくこの駅を発車しますのでお待ちください。と。
それで殆どの客はそれを信じて開けないで待ってた。
気付いた頃には手遅れだったそうな。
運転士が逃げ出したのを見て、一両目の客は手動で開けて脱出したらしいから一概に周知不足と言うことも言えないかも。
910 ：名無しでGO!：03/02/26 22:22 ID:MdycpOgu
なるほど
普段から意識してないとほとんどの人は非常コックの存在を気にも留めないかもしれませんね
ありがとう
普段から意識してないとほとんどの人は非常コックの存在を気にも留めないかもしれませんね
ありがとう
911 ：名無しでGO!：03/02/26 22:29 ID:6d8XOTvu
筑豊本線電化直前の夏に直方市内を散策していたら、「気動車区前」という
バス停があるのを見つけました。電化された今では改名されているのでしょうか?
ちなみに、今、「Yahoo 地図情報」で「気動車区前」のキーワードを入れたら、ヒットなしでした。
バス停があるのを見つけました。電化された今では改名されているのでしょうか?
ちなみに、今、「Yahoo 地図情報」で「気動車区前」のキーワードを入れたら、ヒットなしでした。
913 ：名無しでGO!：03/02/26 22:42 ID:05Nlwz/9
914 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/02/26 22:44 ID:auFXzpTS
>913
東京だったら、１本流して次に乗れば座れるかと。
なんだかんだいって１時間以上座れないのは後々疲れて大変だよ。
東京だったら、１本流して次に乗れば座れるかと。
なんだかんだいって１時間以上座れないのは後々疲れて大変だよ。
915 ：名無しでGO!：03/02/27 00:14 ID:QxSpQmgf
916 ：名無しでGO!：03/02/27 01:16 ID:NpcqlGL5
帝都高速半蔵門線の０８型の最高速度は何キロですか？
918 ：名無しでGO!：03/02/27 10:45 ID:8av+D6ao
919 ：名無しでGO!：03/02/27 13:13 ID:bSD6pVY0
韓国地下鉄事故で、いろいろ妄想したのですが、
乗客を火事でない車両や外に避難させたあと、
火事の車両を運転席から自動で切り離せたらいいかな？
とか思ったんですが、そういうのって無理なんですか？
荒唐無稽な質問ですみません。
乗客を火事でない車両や外に避難させたあと、
火事の車両を運転席から自動で切り離せたらいいかな？
とか思ったんですが、そういうのって無理なんですか？
荒唐無稽な質問ですみません。
>>919
漏れも詳しくないんだが、地下鉄では永久連結器とかいう香具師で簡単に外れないようになってるのが多いんじゃなかったかな
地下鉄では一番前から後ろまで人が通り抜けできるようにしないといけないから、E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
漏れもどなたか詳しい人の光臨を待ちます。
漏れも詳しくないんだが、地下鉄では永久連結器とかいう香具師で簡単に外れないようになってるのが多いんじゃなかったかな
地下鉄では一番前から後ろまで人が通り抜けできるようにしないといけないから、E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
漏れもどなたか詳しい人の光臨を待ちます。
921 ：名無しでGO!：03/02/27 13:24 ID:bSD6pVY0
じゃあ、普通の電車なら、外せるのかなあ…
列車もののアクションとか見てて、悪役が運転席占拠してたら、
ここで主人公おいてきぼりにできるやん！
とか思って見てまふ。
列車もののアクションとか見てて、悪役が運転席占拠してたら、
ここで主人公おいてきぼりにできるやん！
とか思って見てまふ。
922 ：名無しでGO!：03/02/27 14:07 ID:8av+D6ao
貨車とか昔の電車みたいに一両単位で管理されてるやつは
連結器を操作する棒が大きくて外側から動かしやすくなってるね。
大都市の大手私鉄や地下鉄なんかだと切り離すことを考えてない。
編成単位で管理してるので連結器を外すのは車庫なんかで検査とかする時だけ。
中間車は永久連結器(棒連結器)で繋がれて路線上では端っこになることは無い。
先頭車も併結運転を考えてなければ非常時に引っ張ってもらうため用
と割り切ってる会社もあるみたい。
分割･併合を行う車両だと、運転席に居ながらにして
全ての解結操作ができるものもある。
昔の貨車操車場では入換機関車で貨物列車を少しだけ押して止めて、
止まる直前に先頭の一両だけ連結器を外して貨車だけで
行き先別の仕分け線に惰性でスーッと送り込むってことしてたんだよ。
何回･何両も繰り返せば新しい貨物列車が何本も出来上がる。
これを突放っていうんだ。昔は連結器のぶつかり合う音がよく響いてたなぁ…(懐
連結器を操作する棒が大きくて外側から動かしやすくなってるね。
大都市の大手私鉄や地下鉄なんかだと切り離すことを考えてない。
編成単位で管理してるので連結器を外すのは車庫なんかで検査とかする時だけ。
中間車は永久連結器(棒連結器)で繋がれて路線上では端っこになることは無い。
先頭車も併結運転を考えてなければ非常時に引っ張ってもらうため用
と割り切ってる会社もあるみたい。
分割･併合を行う車両だと、運転席に居ながらにして
全ての解結操作ができるものもある。
昔の貨車操車場では入換機関車で貨物列車を少しだけ押して止めて、
止まる直前に先頭の一両だけ連結器を外して貨車だけで
行き先別の仕分け線に惰性でスーッと送り込むってことしてたんだよ。
何回･何両も繰り返せば新しい貨物列車が何本も出来上がる。
これを突放っていうんだ。昔は連結器のぶつかり合う音がよく響いてたなぁ…(懐
旅客列車の場合は、連結器よりもブレーキ管と幌の問題が大きいだろうね。
924 ：名無しでGO!：03/02/27 14:16 ID:2idUwEGE
>919=921
やはり、>922氏がおっしゃるように、電車は一両単位でなく一編成単位で動くように
できてるので、下手に切り離すと逆に動けなくなる可能性があるかと存じます。
やはり、>922氏がおっしゃるように、電車は一両単位でなく一編成単位で動くように
できてるので、下手に切り離すと逆に動けなくなる可能性があるかと存じます。
925 ：921：03/02/27 14:26 ID:bSD6pVY0
皆さん、ありがとうございます！！
＞922にある、仕分け線に配るの、かっこいいなあ…
＞922にある、仕分け線に配るの、かっこいいなあ…
926 ：名無しでGO!：03/02/27 16:50 ID:Yh/9JH4W
赤字ローカル線の再生はチンチン電車で――ＪＲ西日本は２６日、
富山と岡山の両県内を走る２本の地方線を路面電車化する方向で検討を進めていることを明らかにした。
すでに関係自治体や地元商工団体と勉強会を重ねており、早期実現をめざす。
鉄道事業者が路面電車に乗り出すのは初のケース。（毎日新聞）
ってあるんですけど、これって普通の鉄道から路面電車タイプに変更するのが初めてってことなのですかね？
民営の鉄道事業者が路面電車を営業していたケースは何社かあったと思うのですが･･･。
富山と岡山の両県内を走る２本の地方線を路面電車化する方向で検討を進めていることを明らかにした。
すでに関係自治体や地元商工団体と勉強会を重ねており、早期実現をめざす。
鉄道事業者が路面電車に乗り出すのは初のケース。（毎日新聞）
ってあるんですけど、これって普通の鉄道から路面電車タイプに変更するのが初めてってことなのですかね？
民営の鉄道事業者が路面電車を営業していたケースは何社かあったと思うのですが･･･。
928 ：名無しでGO!：03/02/27 17:40 ID:5i/hehN0
ＤＪ誌で日光逝きのホリデー快速が小山電車区の189系観光車で運転されると出ていたのですが、
この189系観光車とは何ですか？またいつから小山電車区に189系が入ったのですか？
この189系観光車とは何ですか？またいつから小山電車区に189系が入ったのですか？
929 ：教えてちゃーん：03/02/27 18:39 ID:dGeGQWkj
「きっぷの規則に関するスレ」より参上しますた。
3/20（木）予定ですが、京都-東京を日帰りで出張する場合、
以下の各々について、最強のきっぷは何なのか伝授してくり。
条件を全て満たすンじゃあなく、各条件下で最強のヤツでつ。
鉄ヲタの皆様、よろちくおながいします。ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿな。
①最も安い（除：青春18きっぷ）
②現地滞在時間が最も長い
③移動時間が最も短い
④値段はともかく何か特典がある
3/20（木）予定ですが、京都-東京を日帰りで出張する場合、
以下の各々について、最強のきっぷは何なのか伝授してくり。
条件を全て満たすンじゃあなく、各条件下で最強のヤツでつ。
鉄ヲタの皆様、よろちくおながいします。ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿな。
①最も安い（除：青春18きっぷ）
②現地滞在時間が最も長い
③移動時間が最も短い
④値段はともかく何か特典がある
>最初に言っとくが○囲み数字はやめてほしい。
と向こうで言われたにもかかわらずなぜまた同じ事をするのかと苦言を呈しておく。
話はそれからだ。
と向こうで言われたにもかかわらずなぜまた同じ事をするのかと苦言を呈しておく。
話はそれからだ。
>>929
どちらが出発地なのか，夜行を使ってかまわないのかいけないのか。
どちらが出発地なのか，夜行を使ってかまわないのかいけないのか。
932 ：名無しでGO!：03/02/27 19:36 ID:ICjgSBGi
>>877
可
可
933 ：名無しでGO!：03/02/27 19:38 ID:ICjgSBGi
>>919
そんな時間あるんだったら早く逃げろバカ
そんな時間あるんだったら早く逃げろバカ
934 ：名無しでGO!：03/02/27 19:44 ID:1Du+mN+K
935 ：名無しでGO!：03/02/27 19:55 ID:EmQhFlsK
936 ：名無しでGO!：03/02/27 20:14 ID:76OqicIk
幹線と地方交通線の違いってなんですか？
937 ：名無しでGO!：03/02/27 20:43 ID:CdvNy/TM
>>929
日帰り出張なら、おとなしく新幹線使え。
日帰り出張なら、おとなしく新幹線使え。
>>920
> >>919
> E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
こういうのは読んでいて大変不快なので、今後はやめていただけませんか。
現在も連結器外れ事故が頻発しているならともかく、初期不良に
過ぎなかったはずですが？ ご理解をお願いします。
スレ違いにつきsage
> >>919
> E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
こういうのは読んでいて大変不快なので、今後はやめていただけませんか。
現在も連結器外れ事故が頻発しているならともかく、初期不良に
過ぎなかったはずですが？ ご理解をお願いします。
スレ違いにつきsage
941 ：名無しでGO!：03/02/28 00:01 ID:OuBGCZGC
942 ：名無しでGO!：03/02/28 00:18 ID:S5Y1TSq8
線路にあるポイントって誰が制御してるんですか？
943 ：名無しでGO!：03/02/28 00:24 ID:KoG/+EvH
>942
いろいろありますね。
駅で操作している場合
集中司令室で操作している場合
電車が通ると勝手に切り替わる場合…
いろいろありますね。
駅で操作している場合
集中司令室で操作している場合
電車が通ると勝手に切り替わる場合…
944 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：
ポイントの中の人も大変だな・・・
運転扱い駅とかCTCとか？
運転扱い駅とかCTCとか？