////鉄道板 質問スレッド PART26////
>>919
漏れも詳しくないんだが、地下鉄では永久連結器とかいう香具師で簡単に外れないようになってるのが多いんじゃなかったかな
地下鉄では一番前から後ろまで人が通り抜けできるようにしないといけないから、E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
漏れもどなたか詳しい人の光臨を待ちます。
漏れも詳しくないんだが、地下鉄では永久連結器とかいう香具師で簡単に外れないようになってるのが多いんじゃなかったかな
地下鉄では一番前から後ろまで人が通り抜けできるようにしないといけないから、E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
漏れもどなたか詳しい人の光臨を待ちます。
921 ：名無しでGO!：03/02/27 13:24 ID:bSD6pVY0
じゃあ、普通の電車なら、外せるのかなあ…
列車もののアクションとか見てて、悪役が運転席占拠してたら、
ここで主人公おいてきぼりにできるやん！
とか思って見てまふ。
列車もののアクションとか見てて、悪役が運転席占拠してたら、
ここで主人公おいてきぼりにできるやん！
とか思って見てまふ。
922 ：名無しでGO!：03/02/27 14:07 ID:8av+D6ao
貨車とか昔の電車みたいに一両単位で管理されてるやつは
連結器を操作する棒が大きくて外側から動かしやすくなってるね。
大都市の大手私鉄や地下鉄なんかだと切り離すことを考えてない。
編成単位で管理してるので連結器を外すのは車庫なんかで検査とかする時だけ。
中間車は永久連結器(棒連結器)で繋がれて路線上では端っこになることは無い。
先頭車も併結運転を考えてなければ非常時に引っ張ってもらうため用
と割り切ってる会社もあるみたい。
分割･併合を行う車両だと、運転席に居ながらにして
全ての解結操作ができるものもある。
昔の貨車操車場では入換機関車で貨物列車を少しだけ押して止めて、
止まる直前に先頭の一両だけ連結器を外して貨車だけで
行き先別の仕分け線に惰性でスーッと送り込むってことしてたんだよ。
何回･何両も繰り返せば新しい貨物列車が何本も出来上がる。
これを突放っていうんだ。昔は連結器のぶつかり合う音がよく響いてたなぁ…(懐
連結器を操作する棒が大きくて外側から動かしやすくなってるね。
大都市の大手私鉄や地下鉄なんかだと切り離すことを考えてない。
編成単位で管理してるので連結器を外すのは車庫なんかで検査とかする時だけ。
中間車は永久連結器(棒連結器)で繋がれて路線上では端っこになることは無い。
先頭車も併結運転を考えてなければ非常時に引っ張ってもらうため用
と割り切ってる会社もあるみたい。
分割･併合を行う車両だと、運転席に居ながらにして
全ての解結操作ができるものもある。
昔の貨車操車場では入換機関車で貨物列車を少しだけ押して止めて、
止まる直前に先頭の一両だけ連結器を外して貨車だけで
行き先別の仕分け線に惰性でスーッと送り込むってことしてたんだよ。
何回･何両も繰り返せば新しい貨物列車が何本も出来上がる。
これを突放っていうんだ。昔は連結器のぶつかり合う音がよく響いてたなぁ…(懐
旅客列車の場合は、連結器よりもブレーキ管と幌の問題が大きいだろうね。
924 ：名無しでGO!：03/02/27 14:16 ID:2idUwEGE
>919=921
やはり、>922氏がおっしゃるように、電車は一両単位でなく一編成単位で動くように
できてるので、下手に切り離すと逆に動けなくなる可能性があるかと存じます。
やはり、>922氏がおっしゃるように、電車は一両単位でなく一編成単位で動くように
できてるので、下手に切り離すと逆に動けなくなる可能性があるかと存じます。
925 ：921：03/02/27 14:26 ID:bSD6pVY0
皆さん、ありがとうございます！！
＞922にある、仕分け線に配るの、かっこいいなあ…
＞922にある、仕分け線に配るの、かっこいいなあ…
926 ：名無しでGO!：03/02/27 16:50 ID:Yh/9JH4W
赤字ローカル線の再生はチンチン電車で――ＪＲ西日本は２６日、
富山と岡山の両県内を走る２本の地方線を路面電車化する方向で検討を進めていることを明らかにした。
すでに関係自治体や地元商工団体と勉強会を重ねており、早期実現をめざす。
鉄道事業者が路面電車に乗り出すのは初のケース。（毎日新聞）
ってあるんですけど、これって普通の鉄道から路面電車タイプに変更するのが初めてってことなのですかね？
民営の鉄道事業者が路面電車を営業していたケースは何社かあったと思うのですが･･･。
富山と岡山の両県内を走る２本の地方線を路面電車化する方向で検討を進めていることを明らかにした。
すでに関係自治体や地元商工団体と勉強会を重ねており、早期実現をめざす。
鉄道事業者が路面電車に乗り出すのは初のケース。（毎日新聞）
ってあるんですけど、これって普通の鉄道から路面電車タイプに変更するのが初めてってことなのですかね？
民営の鉄道事業者が路面電車を営業していたケースは何社かあったと思うのですが･･･。
928 ：名無しでGO!：03/02/27 17:40 ID:5i/hehN0
ＤＪ誌で日光逝きのホリデー快速が小山電車区の189系観光車で運転されると出ていたのですが、
この189系観光車とは何ですか？またいつから小山電車区に189系が入ったのですか？
この189系観光車とは何ですか？またいつから小山電車区に189系が入ったのですか？
929 ：教えてちゃーん：03/02/27 18:39 ID:dGeGQWkj
「きっぷの規則に関するスレ」より参上しますた。
3/20（木）予定ですが、京都-東京を日帰りで出張する場合、
以下の各々について、最強のきっぷは何なのか伝授してくり。
条件を全て満たすンじゃあなく、各条件下で最強のヤツでつ。
鉄ヲタの皆様、よろちくおながいします。ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿな。
①最も安い（除：青春18きっぷ）
②現地滞在時間が最も長い
③移動時間が最も短い
④値段はともかく何か特典がある
3/20（木）予定ですが、京都-東京を日帰りで出張する場合、
以下の各々について、最強のきっぷは何なのか伝授してくり。
条件を全て満たすンじゃあなく、各条件下で最強のヤツでつ。
鉄ヲタの皆様、よろちくおながいします。ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿな。
①最も安い（除：青春18きっぷ）
②現地滞在時間が最も長い
③移動時間が最も短い
④値段はともかく何か特典がある
>最初に言っとくが○囲み数字はやめてほしい。
と向こうで言われたにもかかわらずなぜまた同じ事をするのかと苦言を呈しておく。
話はそれからだ。
と向こうで言われたにもかかわらずなぜまた同じ事をするのかと苦言を呈しておく。
話はそれからだ。
>>929
どちらが出発地なのか，夜行を使ってかまわないのかいけないのか。
どちらが出発地なのか，夜行を使ってかまわないのかいけないのか。
932 ：名無しでGO!：03/02/27 19:36 ID:ICjgSBGi
>>877
可
可
933 ：名無しでGO!：03/02/27 19:38 ID:ICjgSBGi
>>919
そんな時間あるんだったら早く逃げろバカ
そんな時間あるんだったら早く逃げろバカ
934 ：名無しでGO!：03/02/27 19:44 ID:1Du+mN+K
935 ：名無しでGO!：03/02/27 19:55 ID:EmQhFlsK
936 ：名無しでGO!：03/02/27 20:14 ID:76OqicIk
幹線と地方交通線の違いってなんですか？
937 ：名無しでGO!：03/02/27 20:43 ID:CdvNy/TM
>>929
日帰り出張なら、おとなしく新幹線使え。
日帰り出張なら、おとなしく新幹線使え。
>>920
> >>919
> E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
こういうのは読んでいて大変不快なので、今後はやめていただけませんか。
現在も連結器外れ事故が頻発しているならともかく、初期不良に
過ぎなかったはずですが？ ご理解をお願いします。
スレ違いにつきsage
> >>919
> E231系みたいな外しやすそうな連結器も付けられないだろうし…。
こういうのは読んでいて大変不快なので、今後はやめていただけませんか。
現在も連結器外れ事故が頻発しているならともかく、初期不良に
過ぎなかったはずですが？ ご理解をお願いします。
スレ違いにつきsage
941 ：名無しでGO!：03/02/28 00:01 ID:OuBGCZGC
942 ：名無しでGO!：03/02/28 00:18 ID:S5Y1TSq8
線路にあるポイントって誰が制御してるんですか？
943 ：名無しでGO!：03/02/28 00:24 ID:KoG/+EvH
>942
いろいろありますね。
駅で操作している場合
集中司令室で操作している場合
電車が通ると勝手に切り替わる場合…
いろいろありますね。
駅で操作している場合
集中司令室で操作している場合
電車が通ると勝手に切り替わる場合…
944 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：
ポイントの中の人も大変だな・・・
運転扱い駅とかCTCとか？
運転扱い駅とかCTCとか？