★５００系が３００キロで通過している姿を見たい。

＞８０
岐阜羽島あたりの名神高速で並走するね。新幹線と

>>82 ルパン三世じゃないんだから、あそこの区間でのぞみをぶち抜き
　　　　　かまそうと思ったら、相当に綿密な事前計算が必要だと思われ。
　　　　　しかも、それを運転してる自分で見たいなんてさ。

>>64
ありがとう！
>>72>>75
さらにそのスレで「常磐道をフェラーリで３２０キロ出したアホ」の話題が出てなかったっけ？

>>84
常磐道320km/h珍走映像があったらしいが､
どこにあったっけ…｡

>>84>>85 そのＶが証拠となり、あえなく御用だったような。

　それと、タイーホされた織田無道、昔、自慢げに高速で３００km/h走行
したことがある、とテレビで自らの犯罪を告白してたな。
それもどうやらウソらしいが。

R田中一郎かよ。

>>64 >>69　時間の都合で西明石に行ったよ。いや〜ビビリました。
「来た来た！」という感じで前照灯で辺りがピカっと明るくなり始めたと思ったら､
突然「ババーッッッッ！！！」っと､「ほんとにあの物体のなかでオレは今まで弁当を食っていたのか・・？
」って感じで興奮しました。
待避線のある駅なのに､それでも風圧でかぶっていた帽子が飛ばされそうでした。
いや〜､スゴイ体験でした。ありがとう。今度こそ３００キロみてきます。

　そうなんだよ、アレの中に乗っているんだから、最初はちょっと軽いショックを
受けるね。

もし９００km/hの巡航速度で、ジャンボ機が１００〜２００ｍ上空を
飛んだらどんなことが起こるか楽しみ。
因みに２００１．９．１１では、推定３００km/h程度でワールドトレード
に特攻かけたらしい。

５００系、４６億じゃなかったケ？>>１６両

あと、通過線のある駅でも新幹線て減速してるの？

>>91
基本的にしない。
ただ駅前後の曲線の関係で減速する・している場合が多い＞東海道・山陽新幹線

全駅制限無しで通過する（出来る）のは東北新幹線大宮以北だけかな？

>>72はコピペだよ。
コピペ元
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043301701/l50

88>>
??500系本線通過でホームで帽子は飛ばんだろ。　作り話か？
それとも線路脇で見た？
新横浜通過(昔）でも飛ばないよ。

>>94　それが飛ぶねん！片手で押さえながらの見学。黄色い線の外側にでてましたが。
ありがちなミスだが通過をホームで待っていたら､通過待ち６両のこだまが入線してきて､あわててホーム末端に移動したよ。

>>1　　　　元々、風の強い日だったら、相乗効果で帽子が飛びそうになること
　　　　　はあり得るかもな。
　　　　　でも、６両のこだまってのは、風防にすらも役に立たんのだな。
　　　　　１０両分もホームが余るってのが、何ともまぁ。

>>96
姫路以西の4両こだまだとホームの4分の1・・・

>>1
こんなスレが何で続いているのか不思議だ････

>>98
禿同

ＩＤがステップ「WGN」・・・。
鬱駄氏脳・・・。

あれ？なんでＩＤ変わっちゃったんだ？

近所なのでよく行ってますよ。
広島からは上り坂なのですがそれでもしっかり３００ｋｍは出てるはず。
秒速８５ｍ位だから１６両でも５秒かからずに行ってしまいます。
しばらく前までは１００系ひかりが走ってましたが、
２７０や３００にくらべるとさすがに２３０キロでもゆっくりみえました。

土地の安い郊外を通す。
↓
でもやっぱり市街地を通さないといかん。
↓
駅付近に急曲線。
↓
通過は減速。
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

特に徳山なんかはそうだな。

　漏れはＴＧＶやＩＣＥが在来線でも２２０km/hくらいで走っているのが
信じられん。

>>103
たしかに地図を見てみると
東海道山陽新幹線は、カーブ多いですね。熱海のへんなんか
急カーブだし。

一方で東北新幹線は、山間部の平地を突っ切るように
建設されてるので、効率よく走れますね
唯一大きいカーブは仙台駅手前付近だけみたいで

そういえば２ヵ月くらい前、東広島でバラスト固定が甘くて300km/hで501Aが通過した時
上りホームにバラストが飛んできたとかニュースでいってたな。

>>105
東海道は線路規格が最高250km/hを予定してたんで、あちこちにR=2500がある。
というか、当時はその程度の規格で十分だった訳だ。まさか270ｷﾛ運転なんて
当時は思いもよらなかったろうから。熱海カーブは地形の制約上の為。
山陽になって規格がよくなったが、それでもR=3500が点在。
新神戸のカーブは地形上、徳山のカーブは土地の買収が出来なかったからとか。
で、東北だが北海道延伸を予定したので、線形最優先で建設、贅を尽くした新幹線。
建設途中も特に障害が出なかった。仙台通過列車はありえないとの判断から
仙台の前後だけコマゴマしたカーブがある。あと盛岡直前にも1ヶ所R=1000があるね。。

バイクではのぞみを鴨ったけどねぇ。
山陽新幹線走行の500系には対抗したいとは思わないね。

電車で語！でも汁！

★５００系が３００キロで通過している姿を見たい。

★３００系が５００キロで通過している姿を見たい。

…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

★０系が８００キロで通過している姿を見たい。

★７００系が９００キロで通過している姿を見たい。

>>107
東海道でのぞみが各駅を通過する速度はどんなもんだろ
とりあえず岐阜羽島は２７０出してる感じだけど

>>111
相対速度なら、なんとかなるな。

下り
新横浜255km　小田原270km　熱海170km　三島255km　新富士270km　静岡220か30km
掛川255km　浜松230km　豊橋255km　岐阜羽島270km　米原255km

★３０００系が５００キロで通過している姿を見たい。

もっと……(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どの3000かにもよるけど…

★７０１系が９００キロで通過している姿を見たい。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

シヨは270じゃない？

余裕速度は500系305Km、 TGVは320Kmだそうだよ。

>>120
速度種別　５００系　Ｕ４９
（路車スレ気動車ハイパワーより）

　ありえんしありえんしありえんしありえんしありえんし
　ありえんし
　ありえんし
　ありえんし
　ありえんし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　こうないが直線で配線が良い姫路駅だモナ−
　まあ，もうすぐ新幹線は全列車姫時駅停車だけどね

余裕速度は車両性能じゃなくて営業運転上そこまで出していい速度
だったと思うけど・・・

新幹線の中で抜いたことある人？もしくは寝台列車で抜いたことある人？

>>124
そのとおりでつ、ＴＧＶの車両性能はしらないでつ
ただ、３００キロ運転で３２０までの超過をみとめるってのもどうかと思うが
にしても３５０出るとしても雨の日に定時運転出来るのか？セラミック常時
噴射していいもんなの？

新型リニアに初試乗＝堀内自民総務会長ら与党国会議員

　堀内光雄自民党総務会長ら与党３党の国会議員７人が２４日、
山梨県都留市のリニア実験センターを訪れ、新型のリニアモーター
カーに試乗した。堀内氏らはリニア早期建設促進活動の一環として
実験線を視察したもので、約３０分間にわたり新型リニアの乗り
心地を確かめた。新型車両の走行試験は昨年７月から行っているが、
実際に人が乗る試乗会は今回が初めて。
　堀内氏らは、ＪＲ東海と鉄道総研の担当者からリニアの概要説明
を受けた後、車両に乗り込んだ。普段の試乗会では、最高時速４５０
キロで走行するが、今回は５０２キロまでスピードを上げた。
　（時事通信）

イパーン人の試乗のときも５００km/h出せや、ｺﾞﾙｨ

>>119
ATC信号は270だろうね。
新横の約1km東京寄りにR=2500があるんで255から270に加速中。

500系ｷﾀ━━━━━(▵∀▵)━━━━━!!

300km/h走行中にATCを切って居眠りage

いつも姫路から新幹線に乗るんやけど、
姫路の通過がそんなにすごいことなんやとは知らなんだ。