★５００系が３００キロで通過している姿を見たい。

どこの駅で待っていれば見れるの？何時に待っていればいいの？教えてください。

駅では無理だね。最高２５５キロぐらいじゃねーの？

名スレ

姫路

徳山

有楽町

新大阪

在来線の駅から３００キロで通過している新幹線をみるのはどう？

相生−岡山間の千種川か吉井川。あそこら辺は300kh/mだと思うよ。
見えたと思えば矢のように飛んでくる。
有名撮影地で西のCMロケも行良く行われるよ。

300km/hですた。

北赤羽−北与野ならどの駅でも新幹線が１１０ｋｍで通過するのが見れます

くりこま高原駅では、すぐ目の前を「はやて･こまち」が275km/hで通過していきます。

KONISHIKIが220キロで通過している姿を見てみたい。

KONISHIKIが220kg通過している姿を見てみたい。

三原駅、コレ最強
トンネルの中から飛び出てくるのが見れます。
ただし、待避線アリなんで
くりこま高原駅のほうがリアル感あるかも

ただいま時速３００ｋｍで走行中。　Now we are travelling at 300km/h.　ただいま時速３００ｋｍで走行中。　Now we are travelling at 300km/h.

いつか車掌が
「ただいま300系シソカソセソ500キロで運転しております」
と言ってたんですが
怖いのでsage

まぁ、関係ないんだけどさ、野球用のスピードガンで測れるの？
誰か教えて。

ホームでストップウォッチを使えば、スピードが解るのでは？正確ではないけど。

電車でGOの山陽新幹線では広島と小倉間で実感できるはずだけど

東海道新幹線内では270km/hの制限があるので、山陽新幹線になりますね

山陽新幹線の姫路か西明石？だったと思うけど、真ん中2本が通過線に
なっている駅で最高速の通過が見れると先日テレビでやってたはず。

鈴鹿

俺はNゲージで毎日見てるよ

>>22
姫路駅ではないでしょうか。

ここのページに情報ありますよ（通過時最高速かどうかはわかりませんが）
http://www.ne.jp/asahi/jna/creare/ph_a026.htm

ムービーも見れます

>>24
300キロで走るＮゲージ！恐ろしい。

スケールスピードなら、フルパワーで走れば300�`なんて軽く越えると思う。

>>26
寝そべって目の前（10cmぐらい離さないと目にゴミ入るかも・・・）を
フルスピードで通過させるとかなり怖いです。
>>25
このムービ車両から離れてるせいか、撮影者には失礼ですけど高速感があまりないですね。

参考：やまびこ・こまち那須塩原高速通過
ttp://homepage.mac.com/~otanuki/E2E3.mov

新尾道付近だと304km/h…

　　　　 　　　 　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　／＼＿＿／
　　　　　　　/　 ／　　　　＼
　　　　　　/ ／ ⌒　　　⌒ ＼
　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　／￣￣￣
　　　（　｜　　　　＿＿＿ ｜ ＜　かあさん、
　　　　　 ＼　　　＼＿/　 /　　＼>>1ってウザイよね
　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　　 ＼＿＿＿＿

　阪急大山崎駅も迫力あるよ。３００キロじゃないけど・・・

階段の所だと、レール面になるな。もし、バラストが飛んできたら即死だ。

テイチクの展望ビデオだと相生と姫路付近で３００ｋｍで通過してるのが確認できるよ。
あと広島県内（三原付近？）かな。厚狭以西は３００ｋｍは出してないと思う

５００系が３０キロで通過している姿を見たい。

>>28 つーか、１６両で長〜いから、そう見えるんだよ。
　　　　　因みに、東北新幹線の姫路と同じような構造の駅で、「こまち」単独
　　　　　の２７５km/h通過を見てみな（３月に運良く臨時の６両単独が走るから）。
　　　　　笑っちゃうよ。６両、しかもミニなので２０ｍ車だから、視界に全編成
　　　　　が入るので（１６両、４００ｍだとそうもいかない）、長さ１２０ｍの
　　　　　一つのカタマリが一瞬にして通過していくから。
　　　　　今は無いが、「こまち」登場時の５両の時代はもっと凄かったんだろうな、
　　　　　と思う。
　　　

新富士で500系の270�`通過を見た米国人が
「すご〜〜〜イ」
って言ってたな

５００系に乗った時にストップウォッチでホームを通過するのにかかった時間を計ったことがある。
その結果、新神戸・西明石・福山・三原・徳山・小郡・新下関は何らかの制限がかかっているようで、
計算の結果270〜280km/h（徳山は160〜170km/h）の結果が出た。
姫路・相生・新倉敷・新尾道・東広島・新岩国・厚狭の各駅は295〜305km/kの結果が出た。
ちなみに、ホーム端からホーム端までの時間を計り、ホーム長さは420メートルとして計算。

以上、参考まで。

＞３６
＞東北新幹線の姫路と同じような構造の駅
？？？？？？

>>39
東北新幹線「で」姫路と同じと言いたいのでは？

>>38
大体あってるな。

でも新神戸って230じゃなかったか？

>>38
先頭から最後尾までの時間を計ればいいんでないの？

>>９　どうも。本日行ってきました。千種川。爽快な眺め。１５分に一度は通過する新幹線を満喫しました。
残念ながら５００系には会えない時間でした。
都会暮らしの私は時間に追われる毎日。そんなことが無縁に思えるようなのどかな風景でした。
ちょうど下校時の小学生があたりまえのように､俊足で走る新幹線のガード下を歩いている・・。
秒との戦いのハイテクの塊､「新幹線」。のどかな日常と､そのギャップが私にとって有意義な体験でした。
今度は娘を連れて行ってみようと思います。

>>40 フォローサンクス。

>>43　　　　　そうそう、漏れは東京都心に住んでいるから新幹線と言ったって、
　　　　　　低速運行の場面しか見られないんだよね。
　　　　　　で、たまに新幹線がスピードにノってくる地域に行ったりすると、
　　　　　　トップスピードで走っていないにもかかわらず、「速ヤ」って思う
　　　　　　もんな。
　　　　　　一番利用の多い東京近辺の人間が、実は新幹線が一番速く走っている
　　　　　　シーンを見られないんだよね。

　さっき、ＴＧＶ非公式ページに行って、途中駅を通過するＴＧＶの動画を
見たけど、同じ３００km/hでもこっちの方が速さを感じるのは何故だろう。

★５００系が３００キロで通過して突風で煽られたスカートの中を盗撮してつかまった田代まーしーの姿を見たい。

>>44
利用者が少ない駅は、えらいスピードで通過されますから．．．

山陽新幹線の三原駅は最高
人居ないし、トンネルから３００キロで飛び出てくる

★３００系が５００キロで通過している姿を見たい。

http://www.imagestation.jp/ja/pc/pickup.jsp?pickup_id=08ade1bc0ba0

禿げしくガイシュツ？

>>45
車両の長さがｶﾅｰﾘ短いから

>>50
　マジでビビッた。

>>48　三原駅に行ってみたいな〜。私は新横浜駅で通過する新幹線のスピードにビビって､病み付きになり､
それが病みつきになっております。
シンヨコで何キロくらいでてるんだろう・・？

>>50
これは凄い！！

５００系が３００キロで自殺志願者をグモッてる姿が見たい！
しかも運転席で！諸君らも激萌えじゃろ。

781 名前：妄想が（略 ：03/02/08 16:37 ID:gzyBRS7P
あけぼのゴロンとが取れなかったYO！
一ヶ月一週間前の0時にえきねっと予約したのにさぁ。
予約作業が10時10分とはいかがなものか。反省しる！
逝きの指定まで取り消さんとな。手数料盗られるのかなぁ。。。

782 名前：名無しでGO! ：03/02/08 16:41 ID:3iZRZFLB
>>781
お前の日頃のデムパ発言のツケだなｗ
反省しるｗ

783 名前：名無しでGO! ：03/02/08 16:45 ID:8nIEKa6C
>>782
禿しく同意！！

784 名前：妄想が（略 ：03/02/08 16:47 ID:gzyBRS7P
782は何て香具師だ！783共々反省しる！謝罪しる！
きっとぁゃゃも貴様等の事で激怒してるね！

三原って駅の西にカーブあるけど300出してるのか？

>>38
徳山は駅の前後が急カーブになっているから通過線は170km/h制限だったと思ふ。
実際に駅に立ってみるとわかるがほとんど平面の待避線(副本線)に比べて
通過線(本線)のカントはかなりきつい

新神戸を通過する電車がほとんどなくなった今は
実は新横浜でホーム通過を見るのが一番迫力あるんじゃない？
のぞみだと、下りは新横浜はまだ加速中だから、250Kくらい。
上りは通過直後に減速するんで270Kかな
新横浜も最近は通過列車減ったよね。

>＞55
ワザと釣れてやるが実際はドンと音がするだけで何が起きたか全く分からない
だけだよ。

正直、ＡＴＣでの山陽新幹線各駅の５００系のぞみ通過速度が知りたい。

>>50
こりゃすんげぇ

ちなみに>>55を蹂躙するために姫路なんて駅は３２０キロで通過して欲しい（ｗ

>>53
新横浜って
通過ほとんどなくなっちゃったじゃん！

>>61
失礼な！あややの出身地たぞ。

>>61
新神戸230(R=3000の途中）　西明石275(1km先にR=3500)　姫路・相生300　
新倉敷300　福山275(駅前後にR=3500)　新尾道300　三原275(すぐ先にR=3500)
東広島300　新岩国300　徳山170(駅前後にR=1600)　小郡275(1.5km手前までR=3500)
厚狭300　新下関275(すぐ先にR=3500)

小郡なんかはATCの信号は300kmになっていると思うので275→300kmに加速中だろうな
昔姫路で通過シーンを見たが、スゲーとしか思えなかったね。
あとのぞみが新横通過の頃、500系の通過はすげー静かだなと思ったよ。。
　

>>55 疑似体験させてやるよ。ほれ。

　　　　　　http://homepage.mac.com/w500/.Pictures/hime.jpg

これが300キロで通過している姿を見たい。
ttp://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20030208220326.jpg

>>66

ﾜﾛﾀ

>>65

氏ね

>>64 では明日､姫路駅に行ってきます。のぞみ２１、２５号ねらいで。

>>68
21号18:54分,25号20:54分頃通過

上り26号が18:25、30号が20:25分頃通過するな・・・

>>69　どうも。楽しみやな〜。

ただいま　姫路駅を通過中

このあいだ山陽新幹線で、５００系のぞみ号を時速３００キロくらいで流してたんだ。
回生ブレーキ、セミアクティブサスペンション、１６両全部モーターで、会社が買った奴だけど多分８０億円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、フェラーリとかポルシェとかいう金持ちの目立ちたがりやで見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、
そいつらが隣の高速道路を大型トラックとかを避けながらヲレの新幹線並みの速さで走ってるんだよ。
何か、高速道路で明らかに無理な速度で走ってるから「昭和シェル石油」とか「積水化学」とか書いてあるタンクローリーやトラックに
オカマ掘りそうにそうになっていたよ。危ないね。よく見るとボンネットに跳ね馬マークとか付けて、エンブレム代でボラれてるって訳さ。
排気音だけは速そうだけど俺は高級車乗りだ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好なイタ車が何とかヲレの新幹線より速く走ろうとして走ってるわけ。で、何とか前走ってるだけで精一杯でさあ。
マジ笑えたね。すぐ隣に乗ってた運転手見習いの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、ハシャいでたよ。ハハハハ。
ウイズマンやゲンロックやザッカーとかのクルマ雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
ポルシェなんてせいぜい２０００万円、あのフェラーリ575Mマラネロも２７００万円。安っ。世界経済後退の波が、ここまできてるんだね。
色々費用全部あわせても２２３系が１〜２両買えるかどうかかか。ま、金持ちには住みにくい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、見習いの女の子が「もう飽きたよ〜」とか言い出したらさ、俺の新幹線がトンネルに入ったんだよ。
数分くらいたった後、トンネル出た時に高速道路を見たらさっきのＤＱＮカーが冷凍トラックに突っ込んでハデに事故ってるの。
道路にトラックの積み荷の冷凍魚をぶち蒔けてね。道楽息子のＤＱＮカーは、５００系にとって格好の引き立て役だと本気で思ったね。ハハハハ。
ドライバー諸君、危ないから絶対に高速道路で新幹線並みの速度で走らないでくれたまえ。ハハハハ。

>>72
まじれすしようっと。
それって防府付近の出来事だね。

>>1
連続カキコすまないが。
通過する新幹線の速度を知りたかったら、>>38みたいにストップウォッチを使えば
いいんだよ。
先頭から最後尾の通過まで何秒かかるか計る。
東海道・山陽新幹線なら長さ400メートルで計算すればだいたいの速度はわかる。
何秒が時速何キロなのかは自分で計算してね。

>>72を読んでいたら、車板にあった「走っている新幹線をブチ抜きたい」という
スレを思い出したよ。クルマヲタが色々とゴタク並べていたが、「走っている」
という条件が付くと１００％無理だという結論だ。
それに確か、新幹線といっても「のぞみ」限定で、しかもブチ抜く瞬間をナマで
体験したいという条件だったような。

>>75
せいぜいこだまでも抜いて喜びなさいってこったｗ

常人が抜けるのは１３０�`運転のサンダーバードくらいだろう。

　スピード基地外のフランス人だって、高速と並走する３００km/hのＴＧＶを
抜こうなんて奴はやたらにいないぞ。
それにそれを試みた奴が、よく高速上でポリに捕まっているという話。

>>76 うん、「こだま」なら可能ではないか、という結論でもあった。

半ズボン最新画像
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20021226221238.jpg

車で新幹線抜いたってのはホラか、たまたま徐行していたときだろう。
でも本人は一生自慢するんだろな。勘違いだバカ。

>>74
でも実際は速すぎてなかなか難しい

＞８０
岐阜羽島あたりの名神高速で並走するね。新幹線と

>>82 ルパン三世じゃないんだから、あそこの区間でのぞみをぶち抜き
　　　　　かまそうと思ったら、相当に綿密な事前計算が必要だと思われ。
　　　　　しかも、それを運転してる自分で見たいなんてさ。

>>64
ありがとう！
>>72>>75
さらにそのスレで「常磐道をフェラーリで３２０キロ出したアホ」の話題が出てなかったっけ？

>>84
常磐道320km/h珍走映像があったらしいが､
どこにあったっけ…｡

>>84>>85 そのＶが証拠となり、あえなく御用だったような。

　それと、タイーホされた織田無道、昔、自慢げに高速で３００km/h走行
したことがある、とテレビで自らの犯罪を告白してたな。
それもどうやらウソらしいが。

R田中一郎かよ。

>>64 >>69　時間の都合で西明石に行ったよ。いや〜ビビリました。
「来た来た！」という感じで前照灯で辺りがピカっと明るくなり始めたと思ったら､
突然「ババーッッッッ！！！」っと､「ほんとにあの物体のなかでオレは今まで弁当を食っていたのか・・？
」って感じで興奮しました。
待避線のある駅なのに､それでも風圧でかぶっていた帽子が飛ばされそうでした。
いや〜､スゴイ体験でした。ありがとう。今度こそ３００キロみてきます。

　そうなんだよ、アレの中に乗っているんだから、最初はちょっと軽いショックを
受けるね。

もし９００km/hの巡航速度で、ジャンボ機が１００〜２００ｍ上空を
飛んだらどんなことが起こるか楽しみ。
因みに２００１．９．１１では、推定３００km/h程度でワールドトレード
に特攻かけたらしい。

５００系、４６億じゃなかったケ？>>１６両

あと、通過線のある駅でも新幹線て減速してるの？

>>91
基本的にしない。
ただ駅前後の曲線の関係で減速する・している場合が多い＞東海道・山陽新幹線

全駅制限無しで通過する（出来る）のは東北新幹線大宮以北だけかな？

>>72はコピペだよ。
コピペ元
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043301701/l50

88>>
??500系本線通過でホームで帽子は飛ばんだろ。　作り話か？
それとも線路脇で見た？
新横浜通過(昔）でも飛ばないよ。

>>94　それが飛ぶねん！片手で押さえながらの見学。黄色い線の外側にでてましたが。
ありがちなミスだが通過をホームで待っていたら､通過待ち６両のこだまが入線してきて､あわててホーム末端に移動したよ。

>>1　　　　元々、風の強い日だったら、相乗効果で帽子が飛びそうになること
　　　　　はあり得るかもな。
　　　　　でも、６両のこだまってのは、風防にすらも役に立たんのだな。
　　　　　１０両分もホームが余るってのが、何ともまぁ。

>>96
姫路以西の4両こだまだとホームの4分の1・・・

>>1
こんなスレが何で続いているのか不思議だ････

>>98
禿同

ＩＤがステップ「WGN」・・・。
鬱駄氏脳・・・。

あれ？なんでＩＤ変わっちゃったんだ？

近所なのでよく行ってますよ。
広島からは上り坂なのですがそれでもしっかり３００ｋｍは出てるはず。
秒速８５ｍ位だから１６両でも５秒かからずに行ってしまいます。
しばらく前までは１００系ひかりが走ってましたが、
２７０や３００にくらべるとさすがに２３０キロでもゆっくりみえました。

土地の安い郊外を通す。
↓
でもやっぱり市街地を通さないといかん。
↓
駅付近に急曲線。
↓
通過は減速。
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

特に徳山なんかはそうだな。

　漏れはＴＧＶやＩＣＥが在来線でも２２０km/hくらいで走っているのが
信じられん。

>>103
たしかに地図を見てみると
東海道山陽新幹線は、カーブ多いですね。熱海のへんなんか
急カーブだし。

一方で東北新幹線は、山間部の平地を突っ切るように
建設されてるので、効率よく走れますね
唯一大きいカーブは仙台駅手前付近だけみたいで

そういえば２ヵ月くらい前、東広島でバラスト固定が甘くて300km/hで501Aが通過した時
上りホームにバラストが飛んできたとかニュースでいってたな。

>>105
東海道は線路規格が最高250km/hを予定してたんで、あちこちにR=2500がある。
というか、当時はその程度の規格で十分だった訳だ。まさか270ｷﾛ運転なんて
当時は思いもよらなかったろうから。熱海カーブは地形の制約上の為。
山陽になって規格がよくなったが、それでもR=3500が点在。
新神戸のカーブは地形上、徳山のカーブは土地の買収が出来なかったからとか。
で、東北だが北海道延伸を予定したので、線形最優先で建設、贅を尽くした新幹線。
建設途中も特に障害が出なかった。仙台通過列車はありえないとの判断から
仙台の前後だけコマゴマしたカーブがある。あと盛岡直前にも1ヶ所R=1000があるね。。

バイクではのぞみを鴨ったけどねぇ。
山陽新幹線走行の500系には対抗したいとは思わないね。

電車で語！でも汁！

★５００系が３００キロで通過している姿を見たい。

★３００系が５００キロで通過している姿を見たい。

…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

★０系が８００キロで通過している姿を見たい。

★７００系が９００キロで通過している姿を見たい。

>>107
東海道でのぞみが各駅を通過する速度はどんなもんだろ
とりあえず岐阜羽島は２７０出してる感じだけど

>>111
相対速度なら、なんとかなるな。

下り
新横浜255km　小田原270km　熱海170km　三島255km　新富士270km　静岡220か30km
掛川255km　浜松230km　豊橋255km　岐阜羽島270km　米原255km

★３０００系が５００キロで通過している姿を見たい。

もっと……(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どの3000かにもよるけど…

★７０１系が９００キロで通過している姿を見たい。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

シヨは270じゃない？

余裕速度は500系305Km、 TGVは320Kmだそうだよ。

>>120
速度種別　５００系　Ｕ４９
（路車スレ気動車ハイパワーより）

　ありえんしありえんしありえんしありえんしありえんし
　ありえんし
　ありえんし
　ありえんし
　ありえんし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　こうないが直線で配線が良い姫路駅だモナ−
　まあ，もうすぐ新幹線は全列車姫時駅停車だけどね

余裕速度は車両性能じゃなくて営業運転上そこまで出していい速度
だったと思うけど・・・

新幹線の中で抜いたことある人？もしくは寝台列車で抜いたことある人？

>>124
そのとおりでつ、ＴＧＶの車両性能はしらないでつ
ただ、３００キロ運転で３２０までの超過をみとめるってのもどうかと思うが
にしても３５０出るとしても雨の日に定時運転出来るのか？セラミック常時
噴射していいもんなの？

新型リニアに初試乗＝堀内自民総務会長ら与党国会議員

　堀内光雄自民党総務会長ら与党３党の国会議員７人が２４日、
山梨県都留市のリニア実験センターを訪れ、新型のリニアモーター
カーに試乗した。堀内氏らはリニア早期建設促進活動の一環として
実験線を視察したもので、約３０分間にわたり新型リニアの乗り
心地を確かめた。新型車両の走行試験は昨年７月から行っているが、
実際に人が乗る試乗会は今回が初めて。
　堀内氏らは、ＪＲ東海と鉄道総研の担当者からリニアの概要説明
を受けた後、車両に乗り込んだ。普段の試乗会では、最高時速４５０
キロで走行するが、今回は５０２キロまでスピードを上げた。
　（時事通信）

イパーン人の試乗のときも５００km/h出せや、ｺﾞﾙｨ

>>119
ATC信号は270だろうね。
新横の約1km東京寄りにR=2500があるんで255から270に加速中。

500系ｷﾀ━━━━━(▵∀▵)━━━━━!!

300km/h走行中にATCを切って居眠りage

いつも姫路から新幹線に乗るんやけど、
姫路の通過がそんなにすごいことなんやとは知らなんだ。