ＪＲ臨時停車、乗り間違えた受験生救う

漏れはJRの対応は間違っていたと思うぞ。これは美談では許されない。

根拠は
・列車は定時に決まった駅を通過、あるいは停車する。新木場は通過駅。
・列車が予定外の場所で停まるのは車内での急病人の発生、テロ行為などの非常時。
・それでも停車させるのなら乗客全員から書面で同意を得るべし。しかし、そんなことを
　やっている時間はない。
・法律にもJRの規則にも「若者の人生を変えてしまう恐れがある場合は列車をしかるべき場所で停めなければ
　ならない」なんていう条文はない。
・こういう時期だから同じ列車には都心方面へ受験に向かう香具師もいた可能性が高い。受験生というのは
　非日常の出来事が起きるとその事態を上手く理解、判断、あるいは処理できずにパニックになることが多々ある。
　この場合もいつもは通過する駅なのに停まってしまったという出来事によって実害を受けた受験生がいるにちがいない。
　いや、絶対そうだ。
・最後に。このニュースを聞いたものが「じゃあ、私も‥」と安易に列車を停めろ、と
　要求してくるかもしれない。

まあ、｢情けは人のためならず」という諺もある。これは誰が何と言おうと
情けは人のためにならない、という意味だ。この観点からもＪＲは誤った対応をしてしまった。

397の最後の２行は間違っていないのか

車内アナウンスは何てしたんだろ
でそのときの車内の雰囲気が女子中学生寄りだったなら
充分ありえることだったのでは
火事場のﾊﾞｶ力みたいなさ

それにしてもこの事件　この前の万引きして京急にはねられたDQNに比べたら
全　然　マ　シ　だ　よ　な

400

４００

情けは人のためならず＝人のためにするものではない＝
自分のためにすること＝人にいいことをすると自分に返ってくるということ

とまじめに言ってみますた
無論ﾈﾀだと思われますが

鬱

>>262
布施は東大阪市だし、時刻もデタラメ

>>397
情けは人のためならず
の意味知ってないみたいだね。
人に情けを掛けると巡り巡って自分に戻ってくるということだよ
もっと国語の勉強をしましょう。

401 名前：名無しでGO! ：03/02/05 23:58 ID:6sWSUA19
４００

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　　
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　　　　　　　　　
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ

となると楢蚕業大受験生が間違って大和路快速に乗った場合は
みな鉄が要求する三郷停車が実現するｗ

基本的に漏れは性格が捻くれているのでよい事を悪いことに、正義を悪に、いい話を悪い話に、
悪事を善行に、加害者を被害者にしたいのよ。もっとも

川　　崎　　の　　万　　引　　き　　厨　　に　　は　　同　　情　　し　　な　　い　　が　　ね　　。

世間・・・いい話
鉄ヲタ、２ちゃんねら・・・ＤＱＮな出来事
ということでよろしいのか？

をぃをぃ情けは人のためならずの話
ﾈﾀじゃなかったのかYO!!

まあ、｢情けは人のためならず」という諺もある。これは誰が何と言おうと
情けは人のためにならない、という意味だ。

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　　
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　　　　　　　　　
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ

>>397は>>397に書いた内容を自分の友人・知人・家族・恋人・クラスメイト（同僚）
など周囲の人間に声を大にして言えるのだろうか？

そして仮に言ったとして、それを聞いた友人・知人・家族なども「私もそう思う」と
>>397に同意してくれるのだろうか？
一度やってみてほしいのだが。。。

408ｷﾓ

まあ、｢情けは人のためならず」という諺もある。これは誰が何と言おうと
情けは人のためにならない、という意味だ。

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　　
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　　　　　　　　　
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ

３９７が泣き出しそうな顔をして許してもらおうとする女子中学生なら許せるけどね。
いい教訓になっただろうし。

スレの意外な展開に気が動転した>>397が臨時停車を要求しています。

きっとこの中学生は人に感謝することを覚えて
いい大人になってくれるはずだよ

>>397さんは最後の2行で説得力が皆無に。

祭りか？ｗ

>>397さんの最後の2行は素だったんでしょうか?

>>405
397は「誰が何と言おうと情けは人のためにならない、という意味だ。」と言っているのだから、
いくら国語の勉強しようと、
いくら辞書ひこうと、
いくら日本語の専門家が本当の意味を教えようと、
>>397にとって、「情けは人のためならず＝情けは人のためにならない」って意味なんだよ！

＞いるにちがいない。いや、絶対そうだ。

こういうの古典の用法にあったよね

悔やまれるのは日をまたいでIDが変わってしまったことだろうか。

まぁ東京都内の私立校の試験日は１０日だったはずだがｗ

397祭りが始まりそうだったのに…

とりあえず。

女子中学生が蘇我駅のホームに行ったところ、総武快速線直通大船行きE217系と
京葉線通勤快速201系が島式ホームの左右に停まっていたわけだ。どちらも7:45発。

んで、201系の色は水色一色。E217の方は銀色ステンレスにスカ色ライン。
光の当たり方では、E217の方も201の水色が反射して見える可能性も否定できない。

・・・でも、ボロとピカでは間違いないよなぁ。

最近の女子中学生は201系だのスカ色だの知ってるんですか?(ｗ

>女子中学生が蘇我駅のホームに行ったところ、総武快速線直通大船行きE217系と
>京葉線通勤快速201系が島式ホームの左右に停まっていたわけだ。どちらも7:45発。

スレ読んで無いけど、こういう事情あるならこの中学生に同情するよ。
誰が悪いという話しでもないけど。
まあ、世の中も３９７みたいのばかりじゃなくて救われるって話しじゃない。

なんだかなあ・・・。
美談にしてしまうのは腑に落ちないなあ・・。
こういうのは、表沙汰にしないからいいと思うんだけど。

一人で電車乗ったことないのかもな・・・・。
自家用車に頼た生活していろうだから
そういう人いても不思議ではない。

>>429
殺伐とした話題が多い今だからこそ
マスコミは美談にしたがるんでしょうね

205と217なら乗り間違えても仕方ないと思うが201(水色)と217(銀)は間違えないと思うが。
駆け込み乗車でもしたのか？

スカ色は知らないみたいだけどスカ色の中でフェラチオならやっていたよ。
あ、女子高生か。

行き先表示を東京と大船って出されたら
普段電車乗らない人なら戸惑うよね

ここは２ちゃんねるです。

時間に余裕をもって行動した方が良いな。
最近の厨は、たとえ受験のような大事なこともギリギリ間に合えばいいと思ってる奴多すぎ。

緊張していたなら間違える可能性も否定できないな。
まぁ無事に試験が受けられたから良かったと思うよ。

>>433
3年前の漏れなら間違えたな（逝ってきま…

>>429
>一人で電車乗ったことないのかもな・・・・。

普段公立中学に徒歩やﾁｬﾘで通ってる女子中学生なら普通だと思われ。
漏れは中学時代、東急沿線に住んでいたが、ｸﾗｽﾒｲﾄの一般的な女の子だとﾊﾞｽで
最寄り駅までくらいが一人で行ける限界で、渋谷とかに行きたいときは詳しい子
のあとについていく、という感じだったみたいだぞ。

>>435
時間に余裕をもって出たから
新木場から引き返して間に合ったんだと思うんだが…

今回のJRの措置が不当と思ってる鉄ヲタどもへ。

貴様たちは間違いなく友達いないね。会社では1人でタバコを吸って
たり、学校ではクラスには友達いなくて鉄道研究部の部室だけが
居場所みたいなヤツだね。

愛知、岐阜を中心に営業する私鉄の名古屋鉄道で３日朝、高校受験に向かう電車を乗り間違えた愛知県内の女子中学生（１５）のため、
新岐阜行き特急をを枇杷島分岐に臨時停車させる特例措置が取られた。動揺する中学生を心配した乗客たちの力添えもあり、中学生は試験開始にぎりぎり間に合ったという。
中学生は午前９時２０分から始まる愛知県江南市内の私立高校の入試を受けるため、午前７時４５分ごろ、最寄りの近鉄八田駅から近鉄で名古屋駅へ向かい、
名鉄に乗り換え受験校へ行こうとしていた。
ところが緊張のためか、名鉄新名古屋駅で新岐阜行き特急に乗ってしまった。 これが国府宮駅までどこにも止まらない新岐阜行き特急。
「この電車は新岐阜行きです。」とアナウンスされたあたりで、乗り間違いに気がついた。
不安で今にも泣き出しそうな中学生から事情を聞いた周囲の乗客らが、親と話をさせようと携帯電話を貸したり、車掌と相談するため、
超満員の乗客の間を縫うようにして、中学生を車掌室まで連れて行ってあげたりした。
申し出を受けた車掌からの連絡に、名鉄神宮前運転区も「若者の将来がかかっているのだから」と臨時停車を決め、車内放送で断ったうえで、午前８時１０分過ぎ、電車を枇杷島分岐で止めた。
車掌は乗客の安全のため、各車両のドアは開けず、中学生を車掌室から線路に降ろした。
待ち合わせた西枇杷島駅員と中学生は、後続する新可児行き急行を待ち、その場で車掌室から停まった電車に載せ江南へと向かった。
名鉄の要というべき枇杷島分岐での臨時停車だったため、名古屋本線、犬山線、常滑線、河和線など名鉄各線で最大30分の遅れが出て５万人に影響が出た。
新名古屋駅には夕方、中学生の親から「おかげさまで娘も何とか試験開始に間に合いました」とお礼の電話があった。
名古屋鉄道では「今回の臨時停車はあくまで特例」としながら、「これで見事に受かってくれれば」と話している。

ここでそう言ってる奴らも
それ以外の場所では「いい話だよね」とか言ってるかもね

>>439
臨時停車してくれたからギリギリ間に合ったんだが・・

車内放送の内容が知りたい

鉄ヲタにはわからんが素人には電車なんてみんな同じに見えるんだろうな。
201系のホームに255系が来てても乗っちゃうんじゃないかなー？

>>443
八丁堀まで行っても
結局は武蔵野線直通の電車は同じだったそうだが

千葉支社…動労…ストライキ……。

>>429
近場の移動でもバスではなくて鉄道を利用するような都心でもない限り、
普段は徒歩通学の公立中学生じゃ鉄道なんか滅多に乗らないでしょ。

川崎の万引きの一件とは違って、何とも是非が判断しづらい話です。
電車に乗ること（下見をすること）も受験のうちだという気もするし、
その子の一生がかかっているんだから停めて当然というのもあると思うし。
難しい問題ですが、自分が車掌だったら停めていなかったかもしれない。

あと、>>429の前半には同意です。

>>449がいいこと言った！

うーん、不幸にして日付をまたいでしまったため、
「お前が本人だろ」と言われそうで非常に怖いのだが、

>>397は釣りでは？

つまり、「情けは人のためならずの本当の意味」って、
ほんっとーーにうざったいほど何度も得意そうに言われてきたウンチクだろ？

いまや、
「情けは人のためならずの本当の意味は、他人のためじゃなくて自分のためということ」
は、だれっっでも知ってることだろう。
それを間違えるとは思えない。

あれだけ長く書いておいて、最後にマヌケなことを書く、っていう釣りなんじゃなかろうか。
最後の２行、なんか不自然だし・・・。

>>435、>>439、>>443
439はそういうことが言いたかったんじゃなくて、
この受験生は>>435を受けて新木場から戻っても間に合ったんだから、
時間に余裕持っていた出ていたということでしょ。

ぶっちゃけ、>>370-371は冷血人間だと思う。

受験当日と同じルートで電車に乗って下見、というのはやれと中学教師も
うるさく言うので、この子もしたかもしれないが、同曜日・同時刻というのは
まず無理なので、下見の時と状況が違っていて混乱した、とも考えられる。
（↑平日朝の下見なんてそれから学校に行かないと行けない中学生には無理）

>>451

資料。
>>397
>>408

願書出すときとか一回乗ってるはずだしね

情けは人のためならずの意味の誤解なんて
現代語で考えてしまうから意味の取り違いが起きる
何てなんとなく行ってみるﾃｽﾄ

願書は教諭が一括して持っていくと思われ

もってく学校とそうでない学校がある
まぁこの女子中学生がどっちかは定かではないが

通常、願書は郵送。

来年から試験日は車内放送や電光掲示板で
「○○高校（大学）受験のお客様は当駅で下車して下さい」
「○○高校（大学）受験のお客様は○番線の各駅停車○○逝きにお乗り換えの上、○○駅でお降り下さい」
などの案内までしてご丁寧に面倒見てやるのかい？（w

ってそんな風潮になってもおかしくないな

当方近年高校入試を受けましたが
うちの学校は私立のときは教諭が、県立のときは自分らでもって行きました

>>461
張り紙くらいしそうな勢いだよね

>>458-460
漏れの高校受験の時は、
私立＝自分か親が持参または郵送（学校によって違う）
公立＝中学教師がその高校を受験する生徒の願書を一括して持参

だった。通常、願書が郵送なのは大学受験だと思うが。

>>445
だからこそ案内板や放送に気をつけるのが当然なのですよ。
案内が正常だったにもかかわらず乗り間違えたという事は、｢相手の言う事など聞く耳を持たずに、自らの妄想を根拠に行動している｣と判断されても文句は言えません。
義務教育修了者ならば尚更の事…それが判らないような人間は本来ならば中学校を卒業させる必要など無い筈です。

こないだ「あずさ５５号」の車内で相模湖付近を走行中に
急病人が発生したが、ダイヤ通り、次の停車駅の大月まで止まらなかったよ。
30分近くそのまま走り、大月でホームに待機していた救急隊に引き継いだみたいだけど。

相模湖付近に大きな病院はないのかもしれんが、普通なら付近の駅に救急車呼んで
臨時停車するんじゃないのかな？一応、車内で医者を呼ぶ放送はあったけど。

これは、人の人生どころか生命に大きく関わる事なのだが、
どういう基準で列車を止める、止ないを決定してるんだろう。

>>453
でも現実問題として、今回の件では他に大きな支障を来たさなかったから
よかったものの、もし停めたことで当該電車や他の電車の遅れて、
別の人がその中学生の受験と同じかそれ以上の大事な事柄に遅刻するような
事態になったら、その人にとっては大きな災難ですよ。
そうしたらこの美談の陰で泣いている人がいたかもしれないよ。
また、この受験生と同じ境遇の目にあって「自分もちゃんと言えばよかった」
と思っている受験生もどこかにいるかもしれないし。

>>454
でも、当日○○駅で何時何分の電車に乗るという下調べぐらいは
してもいいはず。

>>465
禿しく胴囲。
こんなＤＱＮ厨房に高校を受験する資格無し。
精々一生乗り間違いを後悔しながらプータローでもやってろ。

郡山の大学では乗り間違えて遅れた学生のために特例で試験受けさせてやったらしいな。
まぁ大学だし単願だったらしいが

>>461
「都立大学受験のお客様はJR山手線にご乗車になって、
　　新宿駅で京王線にお乗の換えの上、南大沢駅で下車してください」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄　東横線　渋谷駅長

>>470
どーでもいいことだが、
渋谷から南大沢なら、井の頭経由、明大前乗換じゃねーか？

他には添乗員付きで各社線臨時列車乗り継ぎの団体受験ツアーでも企画する？（w

>>405
アンタ、そんな意味、どの辞典を調べても載っていないよ。
小学校の国語で教わるだろ。

>>466
救急指定病院が大月市にしかなければ、相模湖や上野原で救急車にのせてＲ20を突っ走る
よりも大月まであずさにそのまま乗ってもらったほうが速い、ただそれだけの事でしょ。

おっと>>473は漏れね。

やっぱりよく考えてみると停めるべきではなかったような気がするね。
そのときはその中学生には気の毒だけど。
車内には「停めてもらっては（遅れては）困る」という人もいたはず。
社会のルールに従うためにもね。

誰かが言っていたけど、社会のルールに反して停めてしまったんだから、
大げさだけどその女子中学生にはこれを受けて立派な人間に成長する
義務が生じたと思う。それが乗客への何よりも感謝の表現になる。

京葉線直通が朝夕しかないから、
そのホーム発着の電車に乗れば、全部千葉に行くと思っちゃったのかも。

こういう情報は学校とか家でフォローするものだと思う。
東京の西側に住んでいるけど、修学旅行のとき、東京駅に朝早くいかなければならなかった。
その時間帯は中央線は総武線(各駅停車)の線路を走るので、
さんざん注意された。

>>４７０
「学芸大学受験のお客様はJR山手線にご乗車になって、
　　新宿駅で中央線にお乗の換えの上、武蔵小金井駅で下車してください」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄　東横線　渋谷駅長

>>473 >>475 は 自分の間違った知識に気づいていないＤＱＮ

関係ないのでsage

止めたって遅れるわけではないし別にいいじゃん。
余裕時間をとってダイヤを組んであるはずだから。

397はホントに知らないのかなぁ。99%釣りだとは思うけど、一応↓
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%BE%F0%A4%B1&sw=2

■［情け］の大辞林第二版からの検索結果
――は人の為（ため）ならず
情けを人にかけておけば、巡り巡って自分によい報いが来るということ。

　

>>467
蘇我駅
１番線　７：４５　快速＿＿　大船
２番線　７：４５　通勤快速　東京

２番線の方向板表示は「千葉・東京方面」。

下調べはしていたとしても間違えてしまうことはあるだろう。
ただ、乗ったときに誰かに尋ねていればそこで済んでいた
って話でもあり。

今まで京葉線の通勤快速電車は、何人もの夢と魔法の王国へ行く者を地獄の縁へと
追いやりました。

>>482
発車時刻を調べたら行先とかも調べるものだと思うけど、
確かにそれだと間違えてしまっても仕方がないですね。

よし、のぞみも通行税が駄目なら、この手で逝こう。

>>482
今回の最大の問題は、「電車を乗り間違えた」って事ではなく、「電車を止めさせた」って事だろ？
間違えたのは仕方ないし、漏れだって慌てていたら間違えたかも知れん。
ただ、それならそれで責任は自分で取ってもらわないとな。

>>485
のぞみ・ひかり車内での名古屋行き乗り越し清算は弊社の貴重な収入源なので、
お客様のお乗り間違えによる臨時停車は一切認められません。

千葉県と東京を結ぶＪＲ京葉線で３日朝、高校受験に向かう電車を
乗り間違えた千葉県内の女子中学生（１５）のため、ノンストップの
快速電車を途中駅に臨時停車させる特例措置が取られた。
動揺する中学生を心配した乗客たちの力添えもあり、中学生は試験
開始にぎりぎり間に合ったという。

（中略）

中学生は新木場駅の駅員に西千葉までの乗り継ぎ方法を教わると、
すぐに下りの武蔵野線乗り入れ電車を使い、西船橋経由で西千葉へ
と向かった。通勤快速のほうは、その後、速度を上げて走ったため、
定刻に東京駅に着いたが、後続の電車が最大５分遅れ、18,000人の
乗客に影響を及ぼした。

新木場駅には夕方、中学生の親から「おかげさまで娘も何とか試験
開始に間に合いました」とお礼の電話があった。ＪＲ千葉支社では、
「今回の臨時停車はあくまで特例」としながら、「これで見事に受か
ってくれれば」と話している。

まぁ、５分くらいの遅れなら許容範囲だけどね。
葛西臨海公園付近で意味もなくノロノロ運転
したり、機外停車してた京葉快速の車内には
一切この遅れについての放送はなくて……

事実誤認が一部にあるので、カキコしました。

>>463
専用列車走らせるのもあり？

>>488
ソース出せ。読売オンラインの当該記事には
＞後続の電車が最大５分遅れ、18,000人の
＞乗客に影響を及ぼした。

こんな記述はないぞ。

だいたい、18000人に影響って、列車何本だよ。５本ぶんくらいじゃないか？
そんなに影響しないだろう。

>>491
ソースも何も実際に後続の電車に乗っていたのですから。
私が乗車していたのは758Aで、新木場着8：32（4分延着）。

当該電車は784Aで、私の乗っていた電車の５本前。

そんなにソースがほしければ↓をどうぞ。
http://www.sky-net.or.jp/toshi/

>>18
たしかに。浪人を薦めて社会経験を踏むように進めるように
レビューに書いてあった。

たしかに。果たしてこの高校は公立で面接はないようなので
合格するだろう。

>>487
国鉄時代から在来線輸送指令が新幹線に乗り間違えて
止める様に請願したが「新幹線輸送指令」は
断固断っています。

何か?

>>492
事件とは関係ない遅延だった可能性は？

即座に時刻表を調べて、「大丈夫だよ。次止まる駅で反対方向へ行く電車に乗れば
間に合うよ。」とやさしくなだめてあげるとか、「高校受けれなかったぐらいで
人生なんて影響ないよ。それに多少の遅刻なら受けさせてくれるさ。」とか言ってあげれば
本当に美談だったんだけどね。
この中学生自身は悪くないよ、停めろなんて要求してないんだから。
悪いのは騒いだ周りの乗客でしょ？
オバチャンが車掌室まで連れて行ったらしいし、車掌も圧倒されたんだろうな。

>>115
それと似た例で
何年か前に賢島行ノンストップに誤乗して中川で下ろしてもらった人が
新聞投稿で「近鉄さんありがとう」と書いているのを見た事が有る。

今回の件で得した香具師ランキング

３位　いわずも知れた女子中学生。これで高校生になってもしばらくは人気者。

２位　ＪＲ東日本千葉支社。日ごろ悪口しか言われないのにこの美談で批判の矛が当分緩む。

１位　マスゴミ。明るい話題が出来て視聴率・購買数もアップ。

「試験に間に合うのも試験のうち、乗り間違ったのが悪い」という意見
もあるが、大きな意味でその試験はクリアーしたという事だね。

５００！！
えみお阻止！！

501

地方ニュースでいいじゃん。
なぜ、全国的に晒す必要が？
美談作んなくても。逆に今の日本はそこまでひどいのか？

これで千葉支社がよい人よばわりされるのがムカツク。
「緊張のせいで間違えた」のではなくて、蘇我駅の案内表示のせいで間違えて乗ったのかもしれないのに。

本人は緊張していてその時の事は覚えてないだろうな。
『間違いなく45分発の上り電車に乗ったんだから』

そもそも、この事件は本当にあったことなんだろうか？

ＪＲ千葉支社とマスコミがぐるになって作り出した嘘記事だったらどうする？

家を出て、家に帰るまでが試験です。

千葉支社

今後この例を元にして､乗り間違えた､止めてくれ!ってゴネる奴が続発する可能性があるのは間違いないな｡
そこで､「京葉線の一件は遅れる恐れがなかったから出来た特例ですから｡」と断っても客は納得するだろうか?
客は､扱いが違うことに激怒すると思う｡
はっきり言ってこのニュースの出所が千葉支社のリークなのか､乗客のタレコミなのか知らないが､
マスゴミで大大的に晒したのがよいことなのかは微妙｡
結局はJRが自分の首を絞めたと俺は思う｡

以前は乗り間違えても諦めていた人も､今後はダメモトで車掌室に駆け込むだろうしね｡特に受験生｡

>>250
平泉成

まぁまぁ、いいじゃないか、たまには。
今回は確かに特殊だよ。
乗り間違いしやすい可能性といい、
通勤快速の停車駅＆所要時間といい。

>>510　よくない。悪い前例を作った以上、責任を取ってもらう。
マスゴミが一番悪いね、簡単に美談を作りすぎてさ。
で、そんなマスゴミに流されるＤＱＮ市民も逝ってよし。
そして、中学生は問答無用で試験を落とせ、いくら成績がよくても、こういうことをした以上、
社会に対する責任を提示させる意味で落第だ。
さらに、高校側はそれを発表する。「あの中学生は落ちました」とね。
それをマスゴミどもはキチンと報じる。
そうすれば、中学生は一生を棒に振り、あんな無意味なことをさせたＪＲにも非難が来る。
マスゴミどもも自分たちの美談の押し売りに反省する。いいことじゃないか。

てなわけで大手学習塾・予備校は試験日は個別に受験生に付き添って試験会場まで送り届けるサービスを開始。
希望者殺到で送迎要員が不足したため鉄ヲタを中心にアルバイトを急遽募集した。

…なんて事になったりして

>>512
そんなことしたら、それこそ八丁堀経由で西千葉つれてかれたりして。

静岡市に連れて行って欲しいという受験生がなぜか大井川鉄道につれてかれたり。

いくら美談でも、何度も何度も聞いていると
さすがに耳ざわりになってくる。
こういう話は、騒がれない方がいいな。
単なる日常の風景の一つとしてみれば
心温まるいい場面だと思う（臨時停車が日常茶飯事では困るが。）。
そう感じる人がいれば、迷惑と感じる人もいる。感想は人それぞれある。
ただ善意のある話は、むりやり聞かせるものではないと思う。
（わざわざ何度もニュースにするほどのことでもない）

ちょっとマスコミ騒ぎすぎ。
LFｵﾔﾁﾞ生出演で煽りすぎ。
そして我々マスコミに踊らされすぎ（鬱

>>515
同感

一週間で過去帳入りだ
心配すな

sage

マスゴミも女子中学生だから美談にしやすかったんだろうねえ｡
それに踊らされるワシらも確かに鬱だなw

>>514
ダムヲタでもつれていくかもナ。
大阪で東西線と言ったら新幹線に乗せられたりしてナ。
こっちは普通にありえる話だが。(大手町から高田馬場に出れば、某大学あるし)

檻の田舎の地方紙、今日の朝刊で取り上げてた。

「こまち、次で停めろゴラァ！」ってなりそう。

蘇我駅の階段が後方でその厨房が
車掌室に近かったからいけない。
２０１系の前６両に乗ってれば、車掌室にたどりつけ
なかったのに。

だいぶ前のホリデー快速鎌倉号大宮逝きの話。
115系湘南色で、横浜発車番線は東海道上りホーム7番線。
横浜の次が武蔵野線新秋津（たしか新秋津）まで停まらない。
そんな電車を東海道だと思って飛び乗った香具師。
色は東海道そのものだしホームも東海道ホーム。
しかし駆け込みだから駅員の放送など聞いてるはずもない。
そんな香具師が鶴見で運転士交代のために運転停車している時、降ろせと要求。
車掌が指令とやりとりしたのかどうかその辺は知らないが、鶴見で降ろした。
その後車掌には厳しい処分（忘れた）が下った…。

>>523
横浜の次は西国分寺

もういいんでないの?どうでもいいような感じ。
>>511は熱くなりすぎ。

時刻表によると
通勤快速　蘇我発７：４５→八丁堀発８：１８
八丁堀発武蔵野線方面行　８：１０，８：２３、８：３６
新木場発武蔵野線方面行　８：１６，８：２９
間に合うかどうか分かる？

ちなみにこれで西千葉まで行ったところ、
西千葉到着は９：０１だった。

で、後続は遅れたの？

>>511
そんなことをしたらどうなることか…。

当の女の子はどう考えてるのかな

てかこのｽﾚも同じような内容のくりかえしで
さすがにだんだん飽きてくるよね

晒したマスゴミが悪い

今日の朝刊では、産経千葉版でも「美談」として扱ってた。産経なら
もう少し厳しい論調で書いても良かったのにな。

それと蘇我駅１・２番線は間違いやすい。
昼間は特急以外ほとんど千葉行なのに、朝は２番線が京葉線直通快速が
入る。１番線「大船」２番線「東京」じゃ、「大船」って地名になじみの
ない千葉県民で、昼間しか普段利用してない香具師は「東京」行乗ってしまう
かもしれない。もちろん京葉快速が２番線に入るのは階段を使わずに
乗り換えできるので便利に違いないが、わかりにくいだろう。

おまけに蘇我駅は３・４番線、５・６番線には電光表示板があるのに
１・２番線にはない。早急に設置して欲しい。

２番線なら私鉄風に
[先発]通勤快速　７：４５　東京　１０両
[停車駅]八丁堀、東京
[次発]（次発の電車案内）
を案内して欲しい。

要は駅が無案内なんだろ。

束は、芸能界でいえばバーニングやジャニーズのような存在だな。

http://43.232.14.60:9000/saihousou
メディアプレーヤーを開いて、ファイル＞ＵＲＬを開く　で再生してください

私も皆様のレスを読ませていただき，いろいろと考えました。

乗り間違いと臨時停車は別問題です。
だから，その中学生に臨時停車の責任を問うようなことはできません。
決められた時間に決められた場所に行くのは，あくまで本人の責任なので。
仮に受検の権利を失ったり，不合格だとしても。

あとは臨時停車を行ったＪＲが問われると思います。
いくら乗客の強い要望があり，ダイヤに支障がないからといえども，
明らかに不公平を生み出しました。

“あのとき私も乗り間違え，受検会場に遅れた。結果は不合格だった。
　電車乗り間違いによる遅刻が許されるのなら，自分は臨時停車可能を
　知らなかったわけだから，再試験実施が認められるべきだ。”

（受検生が電車の中で）“私は電車を乗り間違えた。降ろしてくれ。
　あのとき受検生を降ろしたでしょ？私にもそうしてくれ。”

受験生にとって，これは大問題だと思います。
そのときＪＲはどう対応するのでしょうか。

公共性の非常に高い位置にいるＪＲ，毅然とした態度で“個人の事情で
列車を停めるわけにはいきません。”と言い切るべきではないでしょうか。
仮に“将来を担う若者に配慮しないのか”と言われたとしても。
（先日の，万引き中学生の列車衝突死事故みたいですね。）

昔、辻堂に程近い某大学の生徒が下りの悪茶に乗っちゃって、辻堂通過中に車両の窓から飛び降りた。
ってのがあったね。
結果は確か人生オシマイだった気がする。

今回の事例でも、「当社なら絶対に臨時停車しない！！」
と表明している鉄道会社ってあるの？
もしあるのなら、激しく支持したいのだが。

正直まわりがはやしただけで
当の女子中学生は停めてくれなんて言ってないとは思うのだが

>>539
そんなこと言ったら世間的にはｲﾒｰｼﾞ悪くなりそう

そういや小学校の道徳の本に載ってなかったか？
急病人のために超特急が臨時停車した話を。
（子供心に「そら急病人やったら止まって当然やろ」と思ったが。）

>>536-537
なんか一番しっくりくる文書だな。

文書<文章　ね。

なにやら臨停を糾弾する声が大きいが…
>>536-537
そんなこと言ったら発車間際に駆け込み乗車してくるﾘｰﾏｿや工房はどうなるんだ？
彼らの急ぎたい、発車しかけの電車に自分も乗せて欲しいという個人的事情のために
毎朝毎朝遅延が起こっているのだぞ。

「>>536-537」ははずしてくれ。スマソ

でもいい話じゃん。
それでもういいじゃん。

よって本スレは終了。

>>533
無案内の総武快速横須賀線も「無案内」と言うか本質は隠す(儲かるから)
「グリーン車ご利用の際にはあらかじめグリーン券をお求めになってご利用ください」と言うだけ！
「定期券とグリーン券では乗れません」と言わない。
それを知ってるヤシは一度食らったか知り合いにいて聞いてるか鉄オタぐらい。
でも知り合いに言うのはよっぽど話題が無いか鉄オタなのでわりと無知が多い
こんな不況の今グリーン通勤するヤシいないだろうに、廃止だ廃止！
もしくは「女性専用」と「喫煙席」にすれば乗るヤシいるかもしれんがそれではグリーンの価値なし
第一車掌が来たとたん半分以上下車するあんなの繋いで何の得があるのだろう？
まぁそんなにわかキセラー肴に酒の無野は乙だがｗ
「乗り間違えた受験生救う」「産まれそうな妊婦を救う」
結局運転士らのスケベ心だろ。
ネタではないが刑事ドラマであった。
「電車止めたが為入社面接遅れてしまいそいつを殺した」
ご愁傷様その電車の運転士＆車掌
乗り間違えてまずすべきは「電車止める事」でなく「試験会場に電話」だろが！
でも「車内での携帯電話は…」を忠実に守ったわけか…
全面的に電車が悪いじゃん、「うるさいの黙れ」を「携帯電話のせい」にした罰とな。
まぁ今度から使えるからいいんぢゃねぇ？「あぼぼな受験生が電車止めますた、だから遅刻です」
明日使おかな（ｗ←レス見てないけどガイシュツだと思われスマソ

もし今までに､同じように受験の日に電車を乗り間違えて車掌に言ったけど
臨時停車してくれず､試験をフイにした香具師（いると思う）が､
「俺の時と対応が違うぞ､ｺﾞﾙｱ!試験の機会を束に奪われた!」という賠償訴訟を起こしたら勝てるのだろうか?
今後､臨停を断った場合も同様だが｡

そもそも曽我から八丁堀まで止まらない電車があることが問題。

>>549
チミみたいな、通勤快速のせいにする香具師が湧いて来ると思ったよ。
自分が思い通りにならなかったら、何でも人のせい物のせいにする性格だろうな。

下見しろという意見があるが，
同じホームに総武快速と京葉「通勤快速」が止まるのって平日の朝
しか無いんだから女子中学生がこのパターンを知らないのも無理な
いんじゃ？
それとも条件揃えるために学校サボって下見行けって言うの？

>>549
八王子→(無停車)→新宿もあるが
途中駅で降りたいと思う人のほうが少なすぎでない？
それ以前に蘇我→(京葉線)→八丁堀・東京って利用率少ないような…
東京が勤務地なら違うのだろうけど…俺なら使わないと思ふ

誤乗車ありがとうございます。

本日合格発表！

事件の列車は
×蘇我→(京葉線)→八丁堀・東京

○勝浦・成東→蘇我→(京葉線)→八丁堀・東京

>>551
ゴルゴならそのくらいの下見は当然だぞ

つーか駅に時刻表あるんだし､乗る列車くらい決めとくでしょ?次々電車が来ると言う程の本数はないし｡

なぜ彼女は単独行動だったのでしょうか？
受験は同じ学校の友達と複数で行くように
あらかじめ予定をたてておくべきだが、

彼女はクラス内で孤立していた憶測
彼女は登校拒否中で２年ぶりに電車に乗った憶測
まあいろいろ考えられるが

>>558
お前は単独で受験したことが一度もないのか？

下見する暇を勉強に費やせと（ｒｙ

>>18
参考までに、鉄道ジャーナル1989年10月号「レールウェイ・レビュー」
（種村直樹）より一部引用。（P.116）

同日の東京新聞夕刊では、『・・・ＪＲ東海によると、急病人が出たなどの
理由で新幹線を臨時停車させることは月に数回あり受験生などが誤って
乗ったケースでの臨時停車の例もあるが、選挙の演説会に出席するため、
というのはというのは初めてという』。とすれば６月の１０回は特に
多かったのかもしれないが、受験生の誤乗まで止めているとはあきれた。
試験を前に乗り違えるなどというのは心の準備ができていない証拠で、
１年間反省し、翌年に期せばよい。こうした措置が受験期に伝えられると
「＜ひかり＞機転の温情停車　受験生すべりこみセーフ」などと
美談まがいに伝えられたりしそうだが、とんでもないことである。

>>551

>>228

>>561
だから何だと

>>561
と受験生のヤング諸君にもそもそと苦言を呈しておく

>>561
漏れこの鉄ジャー持ってる
御大の予想通りになったな。別にどうでもいいことだけど。

>>565
今回のコメントが楽しみ。

素朴な疑問だが、臨時停車して遅れるのは後続の電車じゃないの

何年か前、千歳停車だと思ってミッドナイトに乗り込んだおっさんがいた。
たしかに、その前日までは止まってた。
このときも、千歳にとめてその人を下ろしていた。

難しいところだが函館まで連れて行くのもかわいそうだとおもった

>>567
その通りで通勤快速は定着、後続は最大５分の遅れだと

しかし埼京線なんて毎朝３〜１０分理由もなしに（強いて言えば「お客様混雑」）
遅れてるし
５分くらいの遅れで「商談に間に合わなかった」「遅刻した」などとほざく
ﾔｼは逝ってよしなわけだが

通勤電車の車掌なんて必要ない 1997.7.18


--------------------------------------------------------------------------------
車掌とホーム係員のどちらか一方が必要だとすれば、列車の運行頻度と駅間隔とのかねあいで車掌をとるかホーム係員を置くべきかは決められるだろう。
一駅を通過する電車の運行間隔（分）と、電車が駅に停車する駅間隔（分）を比べて、前者の時間間隔が短ければホーム駅員を置くべきだし、
逆ならば車掌にするべきだ。大都市の通勤電車においてはどちらにしてもホーム駅員がいる以上、私は車掌の必要性をどうしても見いだせない。
おそらく車掌がいるのは歴史的な理由以外あまりないのではないか。

では車掌とはそもそもどんな役割を持っているのだろうか？

まず、言わずとしれたドアの開閉である。これについては、車掌よりもホーム係員が行う方が望ましい。
もちろんそのために別の位置にドアの開け閉めを行うスイッチを付けなくてはならないが、そのくらいのコストは補ってあまりある効果が認められるだろう。
10両もある通勤電車で利用客が乗降を済ましたかどうかを見届けるには、最後部にいる車掌よりも中央部にいる駅員の方が位置的に有利であることは疑いない。

それから、電車は駅によって開くドアが変わり、誤って反対側のドアを開けるようなことがあると大事故につながる。
そのため、実際にあける方の側にドアの開閉スイッチがついているのは誰でも見たことがあるだろう。
しかし、それでも車掌が不注意により反対側のドアを操作する可能性は残っている。それに比べて、ホーム係員が開閉操作を行う場合は、物理的に間違うことなどあり得ない。
やっぱりドアの開閉に関する限り、車掌は不要である。

車掌のもう一つの主要な業務に、精算がある。走行中に客室を巡回して乗り越しの精算業務を行う。これは通勤電車では必要ない。

次に、車内放送だ。私はすべての社内放送は女性の声によるテープ案内にするべきだと前にも述べている。
その方が聞きとり易く、また車掌の不愉快な口調を聞かずに済むからだ。ではテープで対応できない放送はどうすればよいか？
そんな放送は滅多にない。ちょっと止まった瞬間に「停止信号です」などといちいち放送しなくて良い。
あとは「駆け込み乗車はおやめ下さい」というお説教や「ビューカードをよろしく」といったような宣伝行為ぐらいだろう。全部やめてしまえばよい。

それから、冷房の温度調整がある。しかしこれはむしろ、車掌がやってはならないことであると言った方がよい。
現在は大した基準も設けられずに車掌の裁量で調整されている。冷房嫌いというのは必ず世の中にいるもので、車掌がそうだとその列車は暑いのだ。
これは通勤電車に限らず言えることだが、空調はいちいち一部の乗客の希望を聞いて変えてはいけない。基準温度をしっかりと決めて、それに固定しておくことだ。
つまり、全て自動化するべきなのだ。

そのほかに車掌の存在意義などあっただろうか？　私にはもう思いつかない。
存在意義がないどころかいること自体がマイナスであることを私は示してきたつもりだ。私にはどうしても通勤電車から
車掌をなくすことこそ、少しでも快適な通勤に向けた第一歩であると思えてならない。

soregadoushita?

>>570
車掌がいないと駅以外でのグモチュイーンの処理は運転士一人でということになってしまいますが…

>>569
ホームドアのある路線は車掌もホーム駅員もいないわけだが。

>>552
蘇我以遠から東京方面に通勤してる人って結構いるんだよ

>>557
一番線と二番線にそれぞれ東京行きと大船行き
どっちも発車は45分
学校の教室では時刻表持ち出してまでやらないはずだし
地元の人間なら青と白の千葉行きに見慣れてるから混乱したのかもしれない

>>570
http://www.kt.rim.or.jp/~sugasawa/

ここのコピペだな。かなり電波が入ってるサイトだが

h抜き忘れた…逝ってくる…

どうでもいいが、社内放送か…。何だかな。

あと、テープによる自動化も、やりすぎて英語の案内なんかを入れるとうざくなる。
携帯電話への注意まで英語でやるもんだから長ったらしくてねぇ＞山手線

>>569
車掌の本当の存在意義を知らずに言いたいこと言うんじゃねぇ。

>>569.570に書かれていない存在意義では、
１・発車後の列車監視
（ホーム上の旅客が車両に接触したときなど、非常の時にはブレーキをかけなければならない。）
２・事故発生時の列車防護
（脱線など、隣接線路を支障したときは他の列車を止めて二次災害を防がなければならない。）
等もある。
まあ実際にはもっとあるんだろうな。
それにドアの開閉を中央なんかでやったら、前方見ている間に後方で挟まれる奴が出かねんだろうが。

>>577　んなこと言ったら大阪市営地下鉄なんか･･･男声萌えだったが

受験前日の心得としてあれほど言ったでしょうがバカ珍が

甘ったれるんじゃない！

>>569
鉄道についての知識が全く無いだろ、こいつは。
車掌はドア扱いと車内放送だけが仕事だと思ったら大間違い。
勝手な脳内妄想を色々書きなぐってる馬鹿にしか見えん…。

無知は罪とはよく言ったものだが、>569のように無知な鉄ヲタともなるともはや救い難い。

どっかの単線の特急列車で誤乗して、次の停車駅ではタクシーすら
無くなっている時間とかで、行き違いの時間を利用して
乗務員室から下ろしたことって無かったっけ

車掌＝列車防護要因なんだが…炎管持って６００�b全力疾走してこい…そして見通しの良い所に置 い て こい と言いたいね。

周囲の乗客、実は鉄オタ。
新木場に停車しても遅くならないこと知っていた、
そしてここ幸いに実験

う〜ん千葉支社もなかなかやるな・・・
やった！よくやった！感動した！！（ﾜﾗ
でもこのことでもわかるけど鉄オタっていうのもいいな。
を批判する奴らもいるが少しは鉄道のことも知っておいたほうがいいな。

文章読みにくくてｽﾏｿ｡

×→要因 〇→要員 ｽﾏｿ私が走って置いてきます…。

誰も話題にしていないが今日合格発表ですよ。
11.5倍（事前発表）で果たして彼女が受かったのかどうか。

車掌の役目は日常業務ではなく非常時にその真価を発揮する

>>582
こいつは鉄ヲタではないと思われ。

これには自動改札の話もあるよ。
ざっと読んだが、ＩＣカード化が一番と言っていたと思う。
これを発表しているのは2001年の7月ぐらいだったかな？
鉄ヲタなら埼京線でＩＣカードの実験してるの知っていたり、そろそろ導入するぐらい感づいているはず。

まあ幕下げて漫画読んでいる車掌は逝ってよしなのだが＞千葉支社

今年から千葉県も入試制度が変わって倍率跳ね上がったから
受かるかどうかは微妙だろうな

最近東京の電車だとホームでアナウンスしてる駅員が閉めてるように見えるのだが?

>>575
あれで東大卒か。
まったく文部省（当時）は何をしていたんだと（ｒｙ

合格発表の結果は如何に？

本番に弱い子だから言わずもがな（以下略・・・

>>593
本当かどうかは誰にも分からないがな( ´_ゝ`)
東大卒であんな文章書けるのかと小一時間（略

美談などと報道するマスコミが一番悪い。
マスコミが報道しなければ、「乗り間違えても車掌に泣きつけば止めてくれる」と思う奴も増えなかったのに。

>>596
そういう話は実際に同じような事言ってくる奴が出た時にでも言え。
そんなに特別扱いされる人間が居るのが気に食わないのか？

>>575
「通勤電車の車掌なんて必要ない」の反論を奴の鼻を明かせるように
掲示板へ書こうと思ったが良い文章が思い浮かばんわ。

しかもご丁寧に、

2002.1.3
本トピックに関して、掲示板に手厳しい批判をいただくことが良くある。しかし、たとえば諸外国の地下鉄を例に出すまでもなく、
東京の南北線や都営三田線には実際に車掌が乗務していない。（私が詳しくないだけで、他の路線でも車掌が乗務していないケースはあるだろう）
私の主張に反論するためには、こういったケースについても「南北線や三田線はけしからん。車掌を乗務させるべきだ」という主張をしなくてはならない。
逆に言うと、車掌の不乗務は実績もあり、大きなトラブルもなく、プロの世界において認められているということである。
また、私の主張が「通勤電車」に限っていることにも留意されたい。私が「通勤電車」という言葉で表そうとしているのは、
大都市圏近郊の比較的駅間隔と運行間隔の短い、気象条件・地理的条件も恵まれた電車ということである。

こんな事まで追記してあるし･･･

今度もし受験生の乗り間違いがあって､臨時停車をしなかったら
マスコミは
JR薄情の停車拒否と書きそうな予感｡
マスコミはコワイよ｡今回の一件でいい気になってるといつか足元を掬われるぞ､痴婆死者｡

同じホームから快速(3流駅はスルー)と各駅の両方が来るような駅が問題。
俺なんかも、たまに立川駅利用するんだが、どの電車が西国分寺駅に停まるのかワカランシ。

>>597
現場で働いていれば、その手の話は腐るほどある。
俺は大学時代駅でバイトしていたが、たとえば駆け込み乗車を防ごうとすると
「この前は乗せてくれたじゃねぇか！」とか、「今の奴は乗せてなんで俺は乗せないんだ！」とか。
身勝手なことを言う連中があまりに多くて対処に困ったものだ。

とにかく前例を作ってしまうとそれに甘える馬鹿が多いのは確かだ。

今回の件に関連して前例を探してみた。
ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~kashiwa/rail/k_log01.htm
にある「通勤快速臨時停車」ってのが男子中学生の前例らしい。

前後の記録の曜日関係からすると１９９９年の２月だね。

>>602
そうなんだよ
だからなんで今回だけ騒がれるのかと

あげ

外国人乗り間違えまた臨時停車、頻繁な特例に疑問の声も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030208-00000505-yom-soci

>>574
そうですたか…すまねぇっす

けど中央の通勤特快なら「同じオレンジ」だから「間違えますた」も通用するかも知れんけど
西千葉って「完全黄色」でしょ？乗る時間違えようが無い気がしる
「ティバで黄色に乗換」それを知らないってオイオイ…おのぼりかそいつゎ
今回の一件はどう考えてもちぃば死者の駅員のスケベ心としか良い様が無い気がしる
逆に乗り間違えが減る方法を考えると…103系フカーツ！かな。
黄色(総武)・緑(常磐・埼京)・黄緑(山手横浜)・水色(京浜東北根岸)・オレンジ(中央・武蔵野)。これ最強（ｗ
京葉線は(赤)にでもしる！（ｗ

>>605
ここまで来たら、千葉支社の売名行為＋束のダイヤは余裕ありまくりというのが
分かるな。

>>606
黄色い電車は蘇我までこねーよ

内房線沿線の奴が見慣れてるのは青と白の千葉行き

そこに桃の京葉線が来た。

この事件で誤乗防止のためにJR東海が車両を昔の色に戻してくれれば・・・
特に身延線、飯田線。

>>605
スーパービュー踊り子みたいに、乗車前にホームで検札しる！ゴルァ！
って感じだな。

なんで千葉ばっかりなんだろ。

>>608
1968〜1972年は黄色い電車が木更津まで乗り入れていたという罠。

>>610
水色の２０１系じゃないの？

え〜話だなあ・・・・。

>>614
臨時だと勝浦あたりまであったらしいＹＯ＠他のレス

今度は外人かよ
このﾆｭｰｽを見て思わずﾜﾗﾀ＆がっかり
今後も千葉支社は臨時停車を繰り返し売名行為でもしていくのかと思った

わざと乗り間違えて本納に快速を止める厨がでてきそう

特例臨時停車オフのアイデアきぼんぬ

特例停車って社会主義革命実現のオルグ活動なのかしらねぇ。

>>620
愛甲石田に特急を止めるとか（愛甲ﾄﾞｷｭｿ
阪急塚口に特急を止めるとか（37鉄道

>>605
>頻繁な特例に疑問の声も

ｵｼｳﾘ新聞も一転して批判的な論調を多少入れてきたな。
女子中学生の件の美談扱いにｵｼｳﾘにも批判があったのかな？

>>623
騙されてはいけない。
きっと今年はストではなく列車をがんがん停めて本社に嫌がらせ(以下略)

血罵支社ストの際には快速、特急が各駅に停車していますが何か？

>>625
そうか、ストの予行演習か

ｿﾚﾀﾞ(･∀･)！！！

>>614
今の中学生には関係ないだろｗ

まさかこんなすぐに再発するとは思わなかったYO

今ごろ女子中学生は車掌と…またこの世から処女が減ったな…鉄ヲタには破ることができない処女膜が(;´Д｀)

630バカか君は、声をかけた乗客が先にきまってんだろ

ストライキ中の特急でも
特急料金とられるの?

“温情停車”乗り間違えた乗客を救う　−愛知−

８日午前１０時半頃、愛知県の名鉄河和線で、列車を乗り間違えた
男性１人のために、途中の上ゲ駅で列車を臨時停車させた。

男性は新名古屋駅に行きたかったようだが、誤って急行に乗車。
すぐに乗り間違いに気づき、車掌に連絡した。男性は「あげ！アゲ！上ゲ！あのスレをageないとDat落ちしちゃう！」
と車掌に訴え、途中の上ゲ駅で約１分間、停車させた。

最近では、今月３日にも高校受験に向かう途中の女子中学生のためにＪＲ京葉線を特例で臨時停車させたばかり。
“温情”措置には違いないが、乗客の１人は「あまりひんぱんに臨時停車するのも困りもの……」と複雑な様子だった。

苫小牧港発大洗港行きの東日本フェリーが７日夕、船を乗り間違えた外国人５人のために、途中の海上で船を臨時停船させた。

　５人は八戸港に行きたかったようだが、誤って大洗港行きの船に乗船。乗組員が巡回中に５人の乗り間違いに気づき、本社に無線連絡した。本社は「交通事情に不案内な外国人で、人数も多かったので、あくまで特例として」、途中の青森県沖の海上で約１分間、停船させた。

　同社では、今月３日にも高校受験に向かう途中の女子中学生のために室蘭発八戸行きを特例で臨時停船させたばかり。“温情”措置には違いないが、乗客の１人は「あまりひんぱんに臨時停船するのも困りもの……」と複雑な様子だった。

　昔知り合いの女性が
博多から新下関まで新幹線で行こうとしたが
誤って新下関を通過して広島まで止まらない
列車に乗ってしまい
新下関通過したとき気づいて
車掌に「小郡で降ろして」と言ったが
あっさり却下されたらしい。

“温情停車”乗り間違えた乗客を救う　−９９９−

18日午後11時頃、銀河鉄道の大銀河本線で、列車を乗り間違えた
男性１人のために、途中の天王星で列車を臨時停車させた。

男性は大マゼラン星雲・サンザー太陽系のイスカンダル星に行きたかったようだが、誤って９９９に乗車。
土星の輪を見て乗り間違いに気づき、車掌に連絡した。男性は「コスモクリーナーがないと地球が放射能汚染される！」
と車掌に訴え、途中の天王星で約１分間、停車させた。

最近では、今月３日にも高校受験に向かう途中の女子中学生のためにＪＲ京葉線を特例で臨時停車させたばかり。
“温情”措置には違いないが、乗客の１人は「なんでいまさらイスカンダルへ……」と複雑な様子だった。

おおっ、IDがｱﾎだ

>>636-637ＩＤが阿保だ！！ＩＤが阿保だ！！ＩＤが阿保だ！！

>>351,>>446
いや、新木場でとまったのなら8:16の武蔵野線に乗れたであろうから、約20分早く西千葉に着いたと思われ。

けど今回の事は駅の分かりにくさにも原因がある訳だから、まあしょうがないでしょう。
↓これ見たら許せるでしょ？蘇我駅ユーザなら。
行き先がまた馴染みのない地名だし。逗子・久里浜行きだったらかえって乗り渋るかも知れんけど。
あと、いくらなんでも気付くの遅すぎだね。

1番線 7:45 外房-総武-横須賀線直通 快速 大船行き
2番線 7:45 内房-京葉線直通 通勤快速 東京行き

ふと思ったんだが、実はこの子、内房から乗ってきたのでは？それなら舞浜まで気付かないのもまだ分かる。
しかし逆に、車内アナウンス聞いてなかったのか？という疑問は残る。
もし仮に正しい電車に乗れたとしても、千葉で降り損ねた可能性大だね。その場合、気付くのは市川辺りか？

>>391
藁！
そんな客いるんだね〜。
東京駅の新幹線口で、自動改札を通れずに並んでるおばちゃん達ならよく見かけるけど。
手動改札を通らざるを得ないときとかウザいんだよね。

受験生の未来にご奉仕するにゃん！

>>634
停船したあと、どうしたの？

>>636-637
　　　　　　　　　ＩＤ阿保ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ＩＤ阿保ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　ＩＤ阿保ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／ID＼ 　 ／阿＼　／保＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　

>>639
舞浜で気づいたのって、ディズニーランドが見えたからじゃ？
それまでは特に変わった風景ないけど、西千葉行くのにディズニーランドのそばは通るまい。

>>639
女子中学生は最寄り駅蘇我から乗車した、と>>1のニュースに書いてある。

＞もし仮に正しい電車に乗れたとしても、千葉で降り損ねた可能性大だね。その場合、気付くのは市川辺りか？
おそらく千葉到着の前後で、「千葉の次は稲毛に停まります」というアナウンスがあるだろうけど
西千葉が稲毛の手前なのか先なのかを知らないと、千葉で乗り換えることに気づかない可能性があるね。
ｼｬｯｼｮさんによっては「通過駅の○○、△△はお乗換え」と言うこともあるが。

>>605
ほら出た｡マスコミの手のひら返し｡
こんなもんさ｡だから美談じゃないと言ってたのに･･･｡

時刻表２００００キロで、
名古屋発高山本線経由能登線珠洲逝きの夜行急行「のりくら」で、
富山切り離しで逆行して神岡線に逝く車両に誤乗した女子大生（？）
の話があったな。

上りのエレベーターの途中階で、
「下逝きですか？」
と聞いてくる香具師は実に多い。

ましてや列車の逝き先なんてホトンド確認してない。

横浜駅で、「ホリデー快速鎌倉号」に五条する香具師は多い。
初期の頃は１６５系だったが、
最近は湘南色の１１５系だから、余計に紛らわしい。

>>644
単に中学生は「まもなく千葉」という放送だけ待っていたのでは？
中学生にとって関係あるのは千葉の乗換えだけ
それ以外眼中になかったのかも

"改札入って一番左側のホームから出る電車に乗って、
千葉駅で黄色の電車に乗り換えてひと駅で降りる"

こう考えていたとしたら、乗り間違えて当然。
というか、電車に乗りなれない奴にもしどう行くか教えるとしたら、俺はそう教えるだろうな

何でそう簡単にわけのわからん電車に乗っちゃうのかなぁ・・・・・・。

>>648
そういや昨日乗ったベイドリーム舞浜も誤乗誘発しそうだったよ。
103天国武蔵野線とはいえ115系だったら特別列車の香りもしないし。

新秋津か東所沢へ行くと思われるオバちゃん３人組が南越谷で飛び乗ってきた。
最初は「へー、珍しい電車やね」などとﾎﾞｸｰｽで喋っていたが、
「この電車は宇都宮行き」のアナウンスを聞いて「えーっ、なにそれ」と騒ぎ出す。
結局南浦和で降りて後続を待ったようだが。

この電車、８両編成のうち後ろ４両は「臨時」幕で前４両は無表示（白幕）。
鼠のヘッドマークは付いてたが、ホームに停車した状態ではなんの電車か全く分からない。

>>647とか他人に訊かれたことのある人

そういう奴って確認の仕方を知らないか、
人に尋ねるのが日常になってるのかもね。
あるいは尋ねるのが方法として成り立ってるのかも。

そういえば、以前、仙台まで旅行した時、やまびこの車内で、車掌さんに「あのー、１４号車が無いんですけど・・・？」って聞いているひといたなぁ。
せっかく指定席取ってるのに、福島まで自由席か。

すべてにおいて甘ったれた日本人体質の表れだよ。
乗り遅れるのも、乗り間違えるのもすべて自己責任。
ＮＥＸで乗り間違えた外人連中も「止めろ」とは言ってないはずだ。
勝手に止めてくれてラッキーとしか思ってないと思う。

それで受験落ちたって自己責任。
美談にしたマスコミは反省しる！

話が堂々巡りになってきたな。

まぁ外国ではロクにアナウンスがないと聞く品。

>>639
車内アナウンスを最初から最後まで耳を澄まして聞くのは
鉄ｦﾀだけ

>>651
そういえば大昔乗ったファンタジー舞浜も誤乗が多かった記憶が
三郷あたりで臨時停車

今回の受験生は知恵遅れだったんじゃないの？

西千葉に養護学校ってあるんじゃないの。

>>659
知恵遅れを一人でいかせるのか?
それに養護学校の入試って特色化と同じ日だったのか?

>>660
ネタにマジレスすな

>>636-637
>>644
>>651
　　　　　　　　　ＩＤ阿保ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ＩＤ阿保ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　ＩＤ阿保ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／ID＼ 　 ／阿＼　／保＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　

ＩＤがＡＴＳ−ＰＳの
Ｐｓだ！！

>>662-663
　　　　　　　　　ＩＤＰＳワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 ＩＤＰＳワッショイ！！　 　／／
　　+　　　+　＼＼　ＩＤＰＳワッショイ！！／+
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ＡＴＳ−Ｐｓ系サイト

ATS-Ps研究所 http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/data/Ps4.html

ＪＲ東が発表なしでｺｿｰﾘやったところ

セザーソセソ（仙山線）ぁゃι（愛子）〜ぅぜんちゆ（羽前千歳）が２ちゃんねらーの手によってＰｓに改造された。（２ちゃんねる旧鉄道板で発表済み）

>>648
>>523にてｶﾞｲｼｭﾂ気味。

>>661

>>661
これもﾈﾀのつもりでしたが何か？

おそらく、女子中学生は、快速に乗れば早く着くと思い、緊張のせいか、肝心な行き先を忘れて乗ってしまたのでは？
俺も、たまにそういう時ある。１つに集中しすぎて、他のことが見えなくなってしまうとき。
でも、京葉線って赤かオレンジだよね。てか、修学旅行で東京行ったとき、京葉線に１０３が走っているのには驚いた。
ホテルは木場だったから、越中島で待ってても電車はみんな通りすぎてゆく…

今更なんだが、

>>1にﾜﾛﾀ

>>>657
同感

>>東京駅の新幹線口で、自動改札を通れずに並んでるおばちゃん達ならよく見かけるけど。
すまん。俺も通れなかった。てか、乗車券と特急券を一緒に入れなくてはならないとは！？
田舎物は…

>>670
その103系は青色。京浜東北線のを転用したからかもしれんが。

よっぽど電車に乗ったことがないんだな。この女子中学生は。

高校生だったらまだしも公立の女子中学生ならほとんど乗ったことないんだろうな

友人の知り合いにやはり八丁堀まで行ってしまい受験に大幅に遅刻したという奴がいたらしい
この女子中学生はある程度早く家を出ていたんだろうな

>>675
9時20分からの試験で蘇我を7時45分に出るんだから、
1時間は余裕見てたんじゃないかな？

しかしそんなに余裕見てたんなら
ホームに着いたとき電車が発車間際だったとしても１本見送るべきだった。
焦らなくても次の千葉方面行き電車は６分後（7:51）に来るんだから。

>>672
いまだにみんなひっかかってるよ
というか、知らない人は２枚入れるとは思わないよ
普通は二枚入れたらいけないものだと思っちゃうだろう

>>676
焦って乗ったのではなく、４５分に乗ると前日から決めていたのでは？
見送ったら次が何分かわからないから、それに乗るしかない
（あまり乗らない人は予定の電車以外は眼中に無いです）

またなんか臨時停車あったね。
そのうち
　　【臨停】特急を臨時停車させるオフ
なんてのが起きそう

>>677
改札機によっては１枚しか入れられないものもあれば
２枚投入可のものもある。しかも素人にはわからない。

俺がよく使うオタＱはパスネで残高不足してるときに
同時に新券を入れれば改札機の中で精算してくれ、
古い方は使い切り新しい方からは古い方の不足分だけ引かれる。
乗り入れ先の営団は１枚だけなので不足してたら
パスネを持って精算機に並ばなくてはならない。

>>678
超大空、楓駅臨時停車木凡

>>679
当方、東京在住。
東京と同じ感覚で阪神梅田駅の自動改札に(残額＜初乗り＋新品)スルKAN２枚突っ込んで詰まらせ＆磁気異常出しました。

>>680
楓駅プラットホームは折り返し普通列車専用の行き止まり線にしかない。
優等列車はホームの無い通過線を走ってゆく。

>>682
えっ、ホームあったけど...。
俺が見たのは幻...？

ﾈｸｰｽ止めて外人下ろした一件の後､誰も美談だと言わなくなったな｡
しょせん､皆マスコミに踊らされ過ぎなんだよ｡

>>676
寒いから早く乗りたいと思うのが普通だと思うが

ねくーすなんか停めるなYO！
血罵死者は臨停の大安売りか？

以前、東京→名古屋で新幹線に乗っていた時、豊橋付近で飛び込み
があり、大幅遅れ。
夜だったので、名古屋で接続する東海道線上りが終電を過ぎてしまった。
名古屋の駅員に掛け合ってブルトレに乗車。
下車駅（共和）に臨時停車させたことがある。
下車駅の駅員が、「何かあったんですか？」と聞いてきたので、
「新幹線でマグロだよ」と答えた思い出がある。

>>683
ありますよ。キチンと。簡素な造りだけど。普段は停まらない罠。

２０年くらい前だと思うけど、社会党のある国会議員が
乗務員に掛け合って、上りのひかりを停まらないはずの新横浜に
停めさせて新聞で批判されていたな。覚えている人いるかな？
今回の女子受験生の件で思い出した。

>>689
１９８９年の話。
社会党（当時）が圧勝した時だ。

>>689
三島駅じゃなかったっけ？

スマソ…全然違ってた。情報ｻﾝｸｽ。

>>634
マジレスだが、本当にあったよ。そんな事。
お客は日本人だったが、八戸行きに乗ろうとした家族が
車で乗船したお父さんは八戸行きに乗ったんだけど、別乗船の
お母さんと子供は大洗行きに乗っちまった。
大洗行きの船から連絡があって、誤乗が判明（藁
関東の人だったからお父さんは八戸から大洗まで迎えに行ったらしい。
もちろんお母さんと子供の分の料金は頂いたそうで。
臨時停船しても降りれません。海保のヘリでも呼んで下さい。

>>691
続けて２回くらいあったよ。
三島駅のは衆議院議長じゃなかったっけ？

うちの学校では、すでに通勤快速ちゃんって名前付いて、話題になってるよー
早く顔見たいもんだよー

そいつはきっと、3年後の大学入試でも電車乗り間違える、に1000ダイゼミ。

聞いた話だが･･。
とある弁護士が司法試験受験時代の話･･･。
間違えて特急に乗り込んでしまった･･･。
特急は、試験会場へ向かう支線への乗り換え駅には停まらない･･･。
氏は車掌氏に頼み込んで、支線への乗り換え駅を超低速で通過してもらって、乗務員室扉から降ろしてもらったらしい･･･。
しっかりその年に合格されたとのこと･･･。

受験会場に余裕もって出たけど人身事故等やむを得ない理由で
遅れた場合どうなるの？再試験できないの？

>>698
そのような真にやむをえない理由であれば何らかの救済措置はあるだ
ろう。大雪が予想される場合には予め開始時刻遅らせたりもする。
ここのバカ中学生の場合は単なる自己責任。救済不要。

700

まあ､やたら美談に仕立て上げるマスコミが一番悪い｡
千葉支社がリークしたなら千葉支社が糞だが｡

あの中学生も謙遜してるんじゃないのかな

>>698
人身事故なら１時間もあればたいてい復旧する。
受験なら、せめて２〜３時間は余裕を持って行くべし。

>>703のいう通り。社会では不可抗力では通じないこともある。

交通機関が何らかの理由で遅れたとなれば、
影響を受けた受験生も複数人にのぼるはず。
遅れた理由が受験生の責でないことが明白なら
試験主催者側で救済措置が取られることが多い。

702謙遜じゃなくて恐縮じゃないの・・・

>>698 たとえば、最寄り駅を走る路線がひとつしかなくて、
人身事故などで不通になった場合

確か漏れが高校受験の時だったから９２年だったかに営団ストライキで
松戸駅が乗車するのに３時間待ちという事態があった。
漏れの受験する高校は柏で、影響がないと判断されて定時開始になったんだよ。
それでも、遅れた人間は受験不可になったぞ。
２次だったもんだから、これで落ちたらほぼ終わりという状態だったにも関わらずだ。

さすがに１００人単位で遅刻が出るような状態だったら後日再試験もあり得たかもしれんが
このバカ厨房の場合は救いがなくて当然だろう。
よっぽど漏れの時の方が救われないとおかしいんだぞ。
ま、新京成と武蔵野線には入場規制がなかったから、新八柱、新松戸乗換えで間に合ったんだがな。

>>707
間に合ったんならグチグチ言わなくてもいいじゃん

言いたくもなる罠

まだ残ってたのかこのｽﾚよく飽きないな

みなさんまだ飽きてませんか（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

ま､>>1の美談記事と>>605の手のひら返しは記憶に留めておいたほうがいい｡
メディアに踊らされない為にも｡

とりあえず、本当ならもっと毅然として社会の厳しさを教えなきゃいけない立場の大人がこんなことして、抗議が来ないのが不思議なくらいだ

結論
束が悪い

今回はこの女厨房が自分で電車間違えてそんで無理矢理止めさせたんだろ｡
間違えたぐらいで普通電車は止まらねーぞ｡不安なら駅員に聞けばいいし
人身事故とかの遅延ならともかくそんな理由で電車止めるなんて束は頭
どうかしてる｡この女厨房は「運も実力の内」という言葉を知らねーのか！

>>714
この女子中学生は「電車とめろ」と車掌に詰め寄ってはいないと思いますが？

>>714
要するにたまたま停めてもらえたという強運も実力のうちなわけだが

で、受かったのか？

>>717
受かったか受からなかったなんてそれこそ個人情報
公にされるはずがない

ま、本人は要請しなかったが
束も含めた周囲が停車の方向に尽力したのだろうな。

で、新幹線停めた国会議員は運輸族だったのか？

>>718
受かった後にＪＲにお礼参りに行ったら記事になるだろね

3年後には大学受験で電車を乗り間違え、7年後には就職試験で電車を乗り
間違えるﾖｶｰｿ

>>721
その前に、電車に乗らなくても通える大学or会社を選んでしまうﾖｶｰｿ

そうか、人生を乗り間違うか。

「違う電車に乗るのはイヤ」っつうことで西千葉駅の某国立大を選ぶか？

どうでもいいけど、俺も北斗星を待たせてしまった事あります。二分ですが。
臨時の８２号に乗り遅れて･･後からスーパー北斗22号で追いかけて…函館で。
俺が乗車するまで（全力で走りましたが…）待っていてくれました。
鉄道無線を飛ばしてくれて…本当ＪＲ北海道有難うございますでした。

俺も昔、内房線を待たせたことがある。
鴨川シーワールドから安房鴨川への送迎バスが電車の出発時間について
改札のところで出発ベルがなっていたのに駅員が車掌に合図してくれて、
走っていったものの飛び乗らせてくれた。
あれ以来、地方の電車はのんびり待ってくれていいと好印象をもったのだが、
今の千葉支社の評判を聞くと・・・・・・

>>726
今でも待ってくれる時はあるそうだよ
本数少ないからね

千葉駅では容赦なく出発することが多いけど、
友達が階段下から大声で「まって〜〜〜！！！」と叫んだら待ってくれたそうな（ｗ

新京成はでかい声で呼べば待ってくれます。
のどかだなあ。

>>727
総武本線辺りだと、一本乗り遅れるってのは、こと重大だからな。

安房勝山は待ってくれます
岩井は待ってくれません

どうせ定時に発車しても、ちんたら走ってダイヤより遅めに走るんだから
待ってくれても良さそうなのだが・・・

age

age

あげ

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　　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　ヽ
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　　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l ＜　所詮、このスレも一発ネタでしたな。かつての勢いもどこへやら。
　　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l 　｜　結論：この女子中学生の人生が狂わなくてよかったね。
　　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　U／ } 〉 　 ＼このスレ、これにてお開き。
　　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/ 　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
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>>735
ｳﾞｧｶ

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／　　　　　　　　　　　　
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
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＼　　　　　　　　 ＊──肛門
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