[名鉄]3・3・SUNフリーきっぷ[近鉄・南海]

三日間全線乗り放題で5000円、プラス1000円で
バスにも乗れる・・これって超お得じゃない？

案内HP（名鉄）ttp://www.meitetsu.co.jp/ticket/02hatumode/free_33sun.html

２！です

２・２・ＴＨＯ

four

ひさしぶりに立ちましたな３･３･SUNスレ

このきっぷって当日でも買えるの？

ワイド版における、使えない交通機関の定義がわかりづらい。
（特に高速道路を通るバス）

ワイドとノーマルで乗れるだの乗れないだのたまにトラブるからあんまり好きじゃねーよこの切符
説明しても納得しない客がたまにいるからなぁ…

利用期間がＨ１５．３．３１までになってるけど、４月以降は発売予定は無いの？
漏れは、４月中旬に使おうと思っていたのでショックなのだが・・・。

　多分夏にはまた発売開始されるでしょう。

とりあえずアーバンライナーｎｅｘｔは利用不可にしてくれ

>>7


予約の必要なものと券面に明記されてるのも以外は使用可

>>12 豊橋発名古屋空港逝きリムジンバス（名古屋鉄道・豊橋鉄道）は名古屋空港逝きは完全予約制にも関わらずワイド３・ＳＵＮ・ＳＵＮが使えますが何か？
　　　

>>13


それは空港発は予約不要なので例外的に使用可

名鉄BC〜小牧駅の高速バスも（ワイド版で）大丈夫?

>>15

名鉄BCの３階から出るバスは使用可
４階から出るバスは使用不可と覚えましょう
例外は熊野行きの三重交通が使用不可

名鉄の特急って料金要ったっけ？
普通車＝タダで指定席＝350円でいいんだっけ？
乗ったことある筈なんだが…

豊橋から難波とか和歌山まで急行とかで乗りとおしてる人いんのかな

>>14　関西空港発着の空港逝きだけ予約制路線（六甲アイランド・宇治・守口・京都・和歌山・徳島・高松・丸亀）は使えませんが何か？

>>16
熊野市行きも関ＢＣまでは使えます。
形式的には、名鉄ＢＣ関ＢＣ・関ＢＣ熊野市の２路線を直通運転
という形の為です。

また、関美濃・郡上八幡行きも４階発着ですが使えます。

>>18

関西空港アクセスバスは使用不可と券面に明記されてまつ
ただし路線バスﾀｲﾌﾟの車両で運転されるりんくうタウン線に限っては使用OKだったか

>>17
今まで３回使いましたが
一切有料特急には乗ってません

　　

ワイドの名鉄エリアで一番の遠くは豊橋鉄道の田口ですか？津具だったかな？

新城まで行く豊鉄バスもあり
しかし県境より東は遠鉄バスのエリアなのだが
遠鉄バスは名鉄系にも関わらず使用不可である

>>23　富山県の福光（名鉄バス五箇山号）

この切符で一番得してるのは南海、損をしてるのは名鉄だと思う

>>26

そうでもないよ

>>25
五箇山号なんてとっくに廃止されましたが何か？

二組買って、六日間連続使用というのはＯＫなの？

連続でしか使えないのが痛い。

>>29


全く問題ありません

>>30
まあ超サービス商品だから許す

>>19


ん？名古屋ー美濃・八幡は使えたか？
　新岐阜ー美濃・八幡はＯＫだが

この切符で一番得をしてるのは南海グループ。損をしてるのは名鉄グループだと思う。

普段利用しない人が使ってくれるだけで鉄道会社的には得だろ。18きっぷもそうだが

>>28 五箇山号は廃止ではなく休止中ですが何か？

しかしノーマルとワイドの差が1000円しかないのに
片道で1000円を越えるような路線に乗ってるとバス会社がかわいそうになることもある

>>37
広い意味で沿線にカネを落としてくれればそれでよし、とかかな・・。
収入はどうやって配分してるんだろう。

　確かに乗った会社の運賃だけを見ると随分安いようにも思えるが、他方、全然乗らなかった人を含め
このフリーきっぷを買った全員から幾らかでも配分を受けているわけで、全体を通してみれば
そんなにとんでもない損をしているわけでもないと思う。

>>38

ノーマルの場合
名鉄で発売　　　　　　　名鉄５０、近鉄３０、南海２０
近鉄の名局管内で発売　　名鉄３０、近鉄５０、南海２０
近鉄の上・天局管内で発売名鉄２０、近鉄５０、南海３０
南海で発売　　　　　　　名鉄２０、近鉄３０、南海５０
旅行会社で発売　　　　　名鉄３０、近鉄３０、南海３０、旅行会社１０

当方、今京都に住んでいるが、名古屋の会社のの期間工に行こうと思う。(面接は来週予定）
もし採用となれば、休みのたびにこの切符か近鉄株優か名神バスにて帰省しようとと思うが・・・・・。

>>40
この乗車券のポイントは近鉄だろう
あぼーんライナーの利用者が増えて特急券収入増だ
一番困るのはたらいまわし

>>41
京都-名古屋を近鉄で移動するの？

運賃が高い路線がある奈良交通が一番損してるのかな？

>>44


新宮まで往復するﾔｼいるのか？
まあ八木側から日帰りできないダイヤになっているが

近鉄かさもなくば
天理ー上野ー名古屋のバス乗り継ぎになる
ただし上野での接続は全く考慮されていないので
近鉄急行のほうがよい

駅ネするなよ
http://chojyumura.co.jp/index2.htm
http://www.narakenkoland.net/

南海フェリーで往復する
これ最強

横になれますよ

去年の９月に海老名駅で１２００万円盗んだ犯人まだ捕まってない。
あと新宿でも男女二人が８００万円盗んだ、こいつらの名前は知って
いるので知りたい人いたらレスして。

あの切符、なぜか鳴門の「渦の道」が割引になってたな。
しかし、徳島港から鳴門公園まで行くのが大変。

関空で駅ネ、これ埼京。

http://mtsuji.com/

浮上

sageたまんまだった。
やり直し浮上。

プラス1000円で名古屋市・京都市・大阪市の交通局に
も乗り放題というのは・・？

（国内旅行板）
旅行にお得なきっぷ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1037662585/l50

>>55

名鉄バスの名駅−栄は７〜８分間隔に便があります
瀬戸線ご利用の際はどうぞ

これで徳島に行ってきた
朝イチのＵＬに乗れば意外に早くつく（12時ごろ）

誰か、名鉄電車運転手に対する苦情を受け付ける所を知っていたら、
教えて下さい

このきっぷで名古屋−（近鉄）−松坂ー？−新宮−（奈良交通）
−大和八木−（近鉄）−名古屋の紀伊半島の東半分の周遊を計画中。

松坂から新宮まで三重交通の路線バスを乗り継いで行けますか？

>>57
基幹バス栄から瀬戸線栄町が遠い…

名鉄BC発で、栄町の駅近くを通る便はないの？

片道５３５０円の八木〜新宮まで乗れるのがスゴイ　　　

>>60
遠いというほどの距離じゃないだろ。歩いて10分もかからん。

>>60

名古屋は空港バスも使えるので
名古屋駅〜名古屋空港〜小幡と方法もある

名市交の一日乗車券を買えばよろし。
地下鉄専用740円､バスにも乗れるやつは850円。

スマヌ。>>64は>>55へのレスね。

>>64
来月の８日なら、620円で地下鉄・市バスが使える
「なごや環境きっぷ」もお忘れなく。

名・近・南の他にあと二社取り込んで五日間利用可能な
“５・５・ＧＯフリーきっぷ”なんて出るとイイね。
尤も、五日間連続ぢゃ買う奴殆んどおらん罠（w

おい、おまいら豊橋鉄道がJR東海バスが撤退した後引き継いだ豊橋駅前〜二川駅前〜神鋼電機前も乗れますよ。

どうでもいいことだが1のHPのモデルコースはなんで中途半端な駅から始まってるんだろう
普通に新名古屋からでいいじゃんとも思うのだが

>69
μ鉄のHPなので近鉄に乗る前にμ鉄も入れておきたいのだろう、、
というのと、オトク額の水増しと思われ。
それと、表中のUSJの次がしRなんだろうけど（他社線）となっているのがなんか新鮮ｗ
そらそうやけど…って感じだが。

>>67


その２社はJR倒壊静岡支社と小田急がいいね

>>71
いや、三岐鉄道と水間鉄道。

“５・５・ＧＯフリーきっぷ”
阪神乗り入れ後なら　阪神　山陽　かな

>>71
がいちばんいいね
徳島で大々的に売り出せば南海フェリーも活気付くだろう

これ、安いけどなかなか使う機会がない・・・
いつのまにかほぼ1年間になったね。やはり期間大延長はお得でもあまり売れなかったからでしょうか？
また1年間終わったら、1年間発売されるんでしょうかね？
近鉄3日間乗り放題の遊レールパス＋１２００円（？）＝３・３・SUNフリーきっぷ
と考えるとお得だね。でも遊レールですませることが多い
あと、南海なんばで使う時、すっごく不便。遠いっすね（汗

>>72
三岐で使えるとありがたいね。ワイドでいいから。でも関連会社じゃないから無理かな？？？

>>75
そういえば、名鉄の２ＤＡＹフリーも近鉄の遊レールパスも最初は期間限定だったよね。
そのうち３･３･ＳＵＮも通年発売になりそうなヨカーン（w

>>76
うん。一応新春は前売限定だけど、好きな日に使えるので良いね。200円引きがついてますし
３・３・ＳＵＮが通年になったら遊レールってあんまし変わらなくなりそう
あと、スルッとの３ＤＡＹがあるけど、あれで５０００円は少し不満。もちろん名古屋では不便だからでもあるけど
関西だけに比べて、３・３・ＳＵＮはもう神だからね。中部と関西でほとんど使えるし
でもあっちはカードだし、３日間でも好きな３日間で良いんでしょ？
３・３・ＳＵＮもカードになったらな〜って思う日々

♪ｽﾝｽﾝｽﾝ

徳島南海フェリーでは発売してないんだよ。俺は事前購入していつも南海フェリー、サザン利用してます。

>>79
えー、そうなの！？じゃぁ３・３・ＳＵＮ買うために結構金かかるじゃん・・・
定期みたいにタダだといいけど

さんさんさん不利−切符。実は不整に使えるよね。藁。

>>81
そうなの？？？なんか日付のとこを改竄？すると何度でも使えるって聞いたけど
でも今思えばボールペンでもパイロットの「消しゴムで消えるのじゃ」でやれば何でも使えるじゃん！？
ヤバイ、ヤバイ

>>79
　おととしの秋に徳島港で買って使いましたが・・・
　ただ（期間の終わり頃に）品切れになったら買えない
（補充はしないということでしょう）と窓口の人が言ってました。

　もし去年以降に（徳島港では）発売中止になったとしたら鬱だなあ

徳島でもっと宣伝すればいいのに

徳島でも南海がもっと宣伝してくれたらねぇ。
一応今期の幹事会社ですし。関係ないか。

プレゼントの応募先を見れば、どこの会社が幹事かわかるんですが、
次の４月からのやつはどこが幹事でしょうか？

そうそう、思うんだけど、３・３・ＳＵのプレゼントって絶対あたんないよね
確か昔はコンパス・パール・パノラマ1000円券1枚ずつのプレゼントを覚えてるけど今は何？

昨年１２月に、徳島港で買えました。

心配なら、事前に電話で在庫があるかどうか聞いてみては。

あるいは、もしなかったら「●日に使うので和歌山港から仕入れておいてくれ」
とお願いするか。

>>59
松阪〜熊野市まで南紀特急バスがありますが、三重交通と三重急行の共同路線のため乗れないよ。
熊野市〜新宮駅は三重交通（新宮駅〜熊野市〜新町）・奈良交通（新宮駅〜熊野市〜池原〜河合）があります。
３月６日以降にどーせやるなら・・・
名古屋→（アーバンライナーＮＥＸＴ）→津→（フツーの特急）→八木→（奈良交通八木新宮線・・・どこかで途中下車せぃ！）→新宮駅→（JR）→松阪→（急行）→名古屋
で逝ってこいっ！！

>>87-88
特急線は無理やね
松阪（ＪＲ）新宮だと金がかかる・・・

>>86


発売数と手間（記入事項が多い、官製はがきは自腹）を考えたら応募者はそんなに多くないような機がするけど

>>90
だよね。それに100名様だし
切符を切り離すのも惜しいし

ＪＲが対抗商品を出せるわけないか

これが、３日連続ではなく、バラでもよければ埼京なのだが。

ところで最終日の列車にはいつまで乗れるのか？
やはり「０時を過ぎて最初に停車する駅まで」か？

>>93

その日の最終営業列車まで有効です

今発売中の3･3･SUNの期間が終ったら、次回はいつからになるんだろうか‥･
通年発売化を期待している。無理かな？

>>95

例年通り７月２０日からかと
来年から通年になる可能性はあるが

>>96
通年発売って再来月からじゃないの？

これ使って私鉄乗りつぶしを画策中。
南海フェリーで夜明かしできないかなあ…

>>98

できるけど
和歌山からの往路の和歌山港はタクシーにならざる得ない
１１００円くらい

100
東京で買える場所は？近ツリで買える？

>100
前に、池袋支店で断られました。
なんでも、名阪の特急回数券を発売している箇所に限って発売だとか。

>>99
ありがとうございます。調べてみました…たしかに和歌山港行きの
終電だと時間が合いませんね。どうしたものか。

徳島・室戸・高知きっぷを組み合わせると高知までいける。

http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/to-muroto-kochi_.htm

わしはワイド３３３を月一で使っている。月一回彼女に会いに行くのに大阪ー徳島
間バスなら往復６４８０円。ワイドなら６０００円で往復出来、三連休を取れば残
り２日間近鉄で名古屋に行き名鉄撮影に行けまふ。まさにフルに使っておりまふ。
でも船だとバスより一時間余計にかかるし、難波ー和歌山港間のロングシートが苦
痛！！たまに１０００系が入るとラッキーでふ。せめて船に接続する列車はサザン
にしてほしいでふ。その点以前あった高速船は便利でした。４月からの発売キボン。

高速船って末期は１０人も乗ってないときもあったからね

３･３･ＳＵＮ今まで数回使ったが、名古屋市内在住のせいか３･３･ＳＵＮで名鉄に
乗った事が無い。

南海の存在感がいまいち薄いように感じるのだが・・

>>106
俺も同じく。藤ヶ丘なんで東山線で名駅に出てから近鉄使う。
１８きっぷの場合は３０円安い千種でＪＲに乗るが。

小幡なので

小幡〜名古屋空港〜四日市などとやってます

>>109
空港バスも使えたの？便利やなぁ

>>110

関西空港の連絡バスはりんくう線以外使用不可

>>111
なんや・・・でもあれって、名古屋―上野産業会館のバスは乗れるからすごいよね
近鉄で乗り換えて行くより楽

>>107
南海には名鉄2DAYフリーや近鉄遊レールみたいな自社だけの乗り放題ってありますか？
教えて厨でゴメソ。

ゴメソ。>>107サン宛ではありませぬ。

>113
株主優待乗車証

>>113-114
ない・・・よねぇ？のり放題するほどの距離でもないし？？？
１にちで和歌山行って関空行って高野山行く人ってそういないよね？
>>115
やっぱ南海にもあるんだ

>>113
正月のみ。

>>117
正月あるの？

株主優待乗車証って、確か３万株買わないともらえなかったと思う。

株価￥２５０×３００００＝７５０万円
簡単に買えるわけないつぅの

>>119
南海ってもうそんな250円なのか。安いな

>>119

それは全線パス
株主優待は３０００株から進呈だったと思う

>>121 株主優待は1０００株から 全線回数券6枚くれる。ケーブルは乗れるが
関空にはなぜか行けない。

>>121
>>119は>>115へのレスだろ。

去る者は追わず・・・。
でもこれはいくら何でも非常事態だよな。
どうしよう。

http://www.deai-navi.net/linkrank/linkrank.cgi?mode=in&id=fdeai

hage

下がり過ぎていたので引き上げます（藁

ｎｅｘｔ絡みで、数年ぶりに３社乗りまくったけど、南海の改札が人が引っ込んでることが多くて
それこそ何回も「すいませーん」という羽目になった。
次回発売は自動改札対応と、＋２ｋくらいで有料特急も料金不要で乗れるようにしてほしいです。

この切符は特急料金売り上げ増目的故にこの３社なんだろうね
特急乗り放題＋２Ｋでは近鉄が割にあわん
かといって値上げしても「乗るだけヲタ切符」になってしまうし・・・

>128
まぁ、＋２ｋ乗り放題は半分冗談だったけどｗ、
＋２ｋが限界として指定引換券各社２枚っていうのは出来そうでない？
「近鉄1000円以上は２枚要ります」みたいにしてもいいし。

>>128
特に近鉄？？？南海、名鉄はケチろうと思えばできる
>>129
せいぜい割引券でしょう・・・新春遊レールにはついてるけど、３・３・SUNにはつけなかったね

名鉄・南海と比べるとどうも近鉄は‥･
特急の料金設定もさることながら、特急使わないとめちゃ不便な区間とかあったりする。
（例；大阪線中川〜八木）
それでも“しЯ”の事を思うと、近鉄を一概に“ボッタクリ”とは決め付けられないが。

３社とも今やビンボーな会社だし、特急券ぐらい買ってやろーよｗ

>>ALL
ネタだけど
ANAエアレール（北海道九州東北四国に対抗して）
名鉄南海近鉄乗り放題　SUNSUNSUN遊切符
１日三千円で空港連絡バス特急まで乗り放題販売希望！

これが三日連続ぢゃなくて“一定期間内の任意の三日”だったら最強なのに‥･。
もしそうなってくれたら、もう関西逝くのに18なんか使わないよ。とに角、漏れはしЯ酉
の新快速のレチの“ドアを閉めます！”だけは聞いててマジにムカツク。
有料特急利用時の扱いについては現行通りでイイと思う。ま、乗りたいヤツだけ乗れって
感じで。あと、自動改札対応は漏れも禿しくキボンヌ。

>>134
だよね。カードでもほとんどが非対応でも見せればすむことだし
今までより手間と不正は省けるはず

>>135
名古屋鉄道の関係でやむなくこうなった
今後スルット関西3DAYSみたいに回数カード方式になるみたい

>>134
任意３日は乗車券たらいまわし横行続出で会社が損するので却下
>>133
ANAと近鉄南海名鉄で協議中エアレールグループで使えるようにするかも
エアレールスルット関西1DAYSチケット販売も協議中

>>136
でもトランパス導入で、可能に？？？
>>137
かなり安い値段で金券ショップに登場・・・
新名古屋〜豊橋を往復したぐらいで元がとれそうなぐらい？？？

引き上げ

近鉄１０００株だと今日のレートで約２８万か

いつまで常備券スタイルがつづくのだろう？
次のシーズンから、機械発券になるかも

>>141
機械だと好きな日が選べないような・・・
まぁカードが日付を手書きさせるか

>>142
回数カード方式で自動改札に始めて投入した日から３日間
（ない駅は手書きか機械で入力）

>>143
なるほど。なんかのカードでカードに駅のあのハンコを押すやつがあるけど、あれはちゃんと乾きやすい面になってるんだろうかね？じゃなかったら・・・

特にμ鉄は無人駅が多いから手書きが多そうだね。
確か本線の新岐阜から3駅目あたりでもう無人だっけ？

>>145
そんなこと言ったら・・・
岐南だっけ？？？ちゃうか
近鉄もまぁ、多いし

豊鉄とかのローカルも話にならんぞ

車内で乗車証明を渡す。

大駅でカードリーダーに通して自改で使えるようにする。

これじゃだめかいな？

みんなの２１〜２３日の3・3・SUNフリーきっぷの予定を教えて。

わしは２＊日難波−徳島港往復。２＊日名鉄さよなら３３００系撮影のため近鉄
で名古屋に…帰りはネクストＤＸれす。次回はいつから販売でしょうか？

あげ

あげ　実験

特急乗車可能の１万円スーパー３３３フリーキボン。

ついに三河海線あぼーん決定・・。

このきっぷって4月以降も発売されるの？

そういえば、北勢線はもう乗れないのか

age

打倒倒壊

うｐ

>>149
さいたまから逝ってきました。新宿のチケ屋で都区内〜豊橋の回数券をGetし、
名鉄・近鉄を集中的に、南海は乗らなかった。
小牧線の3300系（今日）は半分近くがヲタだったなぁ･･･上飯田近くの鉄橋では撮影部隊多数、
警笛鳴らしまくり、非常停止寸前の急ブレーキあり。
でも瀬戸線のツリカケがまだ元気に急行で走ってたから、あんまし騒ぐほどの
ことでもないんでないかにゃ？？？
ど〜でもイイが、布施→伊勢市をロングシートで乗るって、キツイなぁ･･･
今日（２３日）の夕方、豊橋着18：20頃の7500系６連から降りた方々！
コンコースをダッシュで走るな！以上。

↑もちろん新幹線に乗り換える333厨のことね。
（18：26発のこだま482号を捕まえられる）･･･漏れは弁当とビール買って、
自動改札で引っかかって、それでも歩いて乗れたぞｺﾞﾙｧ！

>>160-161
お疲れ様です。埼玉からわざわざ・・・
そういえば、小牧線やってるね。やはりヲタばっかかー
引退は水曜だからね。まぁ抜け出しリーマン・工房でいっぱいになるだろうけど
そこまで、危険だったとは・・・流石名古屋っすね・・・
布施から伊勢市ってまた微妙な区間をロングで・・・
え？他にもいたんですか？結構３３３→新幹線っているんですね。

>>162
いちおう自分はワイドだったんで、知多半田〜常滑・榎戸のショートカットとか
新岐阜〜新関（往路バス・復路電車）、奈良駅前〜学園前駅などの小技を使って見たのだが、
基本的に気の向くまま（来た車両によって行き先を決める、アイデアに詰まったら
バスのページを見て、使える路線があれば乗る）に動いてたんで、効率は良くなかった。
最終日（さっき）、最後の悪あがきで豊田市〜岡崎間のバスを使おうとしたら、
もう廃止されてたみたい。2001年版の名鉄時刻表（現行ダイヤ）を重い思いをして持って
行ったのが、こんなところで裏目に出るとは･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

>>163
いろいろやったんですね（笑）
やはり、その場で決めてたら、こっちじゃ列車・バスがなくて痛い目にあっちゃうよ・・・
時刻表、ダイヤ改正まだだったね。でも新時刻表は発売中ですので、また来られるときは買っておいたほうが役立ちますね。
（別にネットで見れるけど））

このきっぷはカードで利用当日に買えますか？
南海フェリーで夜明かしをしようと考えていますが、満席になることはよくありますか？
いずれの私鉄もはじめて乗るのですが、鉄道メインで行けるところでお勧めの場所､路線はありますか？
今のところ、高野山に行こうと思っているのですが。

>>165
カードってクレジット？
カードで買えたっけ・・・？
利用当日は買えたと思うよ
好きな3日間だから、遊レールみたいに前売ではないね

三日連続じゃなくてもいいの？

>>167
３・３・ＳＵＮは3日連続ではないといけません

>166
近ツリとか、近鉄サービスネットとか・・・。

漏れもカード使いたかったんだけど、遠隔地なので当日朝の駅（南海難波）でしか買えず、現金出費。(´･ω･｀)

>170
近鉄難波駅に行って買えばよかったのに。

>>169-171
ええ？３・３・ＳＵＮってクレジットで買えました？
企画だし、機械で発券する切符ではありませんし・・・
勉強してきまーす

発売場所は

南海電鉄主要駅及び南海国際旅行主要営業所
近鉄・名鉄の主要駅及び近鉄サービスネット営業所、名鉄駅旅行センター

だけど、カード可かどうかわからない・・・問い合わせないとダメかな？

>173
上本町駅でカードで買ったことがある。

>>174
使えるのか・・・
結構便利だなー

皆さん､どうもありがとうございます。
>>169
KIPSじゃなくて一般カードで買いましたか？

お勧め路線等に関してもご存知の方よろしくお願いします。

>176
JAL-DCでつ。

>>即レス感謝

MISSした！
>>177即レス感謝

>>176-179
おお、みんなすごいなー
クレジットで買うなら漏れもかおっと
さっき偽造クレジットの番組やってたけど、近鉄なら安心かな？（油断禁物）
>>176
いつ出かけるの？おそらく北勢線は三岐鉄道になるので、３・３・ＳＵＮでは乗れなくなるので、のっといたら？
次期発売時に出かけるのなら、別だけど
名鉄の廃止候補を乗り潰すのもいいよ

>>165

満席になる事はあまり無いよ。強いて言えば帰省時に混雑するくらい。
というか深夜便は確実にゴロ寝できる。

但し、港に着岸するたびに一旦フェリーから降ろされる。
待合室で待たされるのでそこは注意されたし。

>>180
明後日です。北勢線は抑えるべきですよね。
ちなみに関東からの遠征です。
名鉄の廃止候補って言うと三河南線ですか？

>>181
やはりあまり混みませんか、ありがとうございます。

先ほど難波ー和歌山港ーフェリーー和歌山港ー難波で徳島から帰ってきやした。
日帰りで徳島の彼女にあいにいきますた。往路は難波から和歌山港までの急行は
１０００系だったので固定クロスでゆるりと出来ますた。フェリーはいつもガラ
ガラなのでゆっくりと睡眠できます。しかし、復路は７０００系で最悪でした。
せめて連絡船接続列車はサザンにしてちょ。あさってはさよなら３３００系に行
きます。帰りはネクスト楽しみです。

>>165
三河線は山線、海線両方(末端部)廃止決定です。

>>182
明後日か〜、なら丁度良いじゃん
多分廃止当日よりは空いている（当たり前）でもコツコツ、ヲタがいるから気をつけて
廃止候補は揖斐線だよ。2004年度を目指しているようです
>>184
そういや、三河もだったね・・・

>>174(169)
>>176(165)
169が買ったのって、サービスネットの方じゃねえか？
上本町の場合、同じコーナーに駅のカウンター（窓口）と
サービスネットのカウンターがある。それを駅窓口で買った
と勘違いしているんじゃ？

>>186
ああ、ありえる。
近ツリもどっかのやつと一緒だったしね＜地下

>186-187
サービスネットが開いていなかったので、駅で買った。

ちなみに買ったのは1年ほど前で、サービスネットが
スペイン広場の入口あたりにあった頃。

他にも、高速バスの乗車券をあべの橋駅窓口でカードで買った事もあるし、
近鉄は駅窓口でカードが使えるのは間違いない。（全駅ではないと思うが。）

で、大本は「カードで買えるか」という話しだったんだよな。
（「駅で」カードで買えるかじゃなくて）

駅であっても、サービスネットでも、近ツリ（実は売っているらしい）でも
使える事がわかればいいんじゃないか？

ワイド買ってきた。
名古屋から徳島いってきます

>>189
そうそう、やっぱＫＳＮ移転したよね？最近久しぶりに行ったら「あれ！？」で探し回ったぞ・・・

お前ら、3･3･3って4月以降も発売されるの？
漏れは4/4〜6の3日間、鈴鹿日帰りをするので、そのときに使いたいんだが。

名鉄の廃止決定路線は三河線の猿投〜西中金、碧南〜吉良吉田
前者は来年秋、後者は来春廃止。

廃止候補は揖斐線、岐阜市内線、田神線、美濃町線。

でも市内線は廃止が難しいという話
やはり路面だからかな？

奈良交通のローカルバス路線が3月限りで大幅に廃止。
ちっこいバスが狭い道を走るのに萌える人は行くべし。
詳しくは奈良交通HPへどうぞ。詳細がようやく発表された。

めっちゃ無くなるねー
三重交通もやけど

>>197
路線は多いけど本数は少ないだろよ

>>198
津営業所
榊原・椋本・神戸白塚は毎時２本あるけど・・・
まぁ南は死んでるけどね（ｗ
あと三交も決行廃止してるね。
ぐ〇ち掲示板によると榊原・波瀬を分別するとか
松阪と違って同じ営業所なのにね。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い200 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

そういえば.....

名古屋上野高速減便sage

>>201
あれも減るのか
まぁ当然だろうケド・・・

奈良交通「南海太郎」路線大量廃止だな。

桜井三輪線・上市小名線・上市三茶屋線・御所今木線。

乗りに行きたい奴はすぐにワイド買いに行け！

>>203
そういえば発売は今日まで
今から急いで買って、明日から行こうと思っても１日損する罠

4月以降の発売まだー？

逝ってきました。
なぜか若者より年配の人がたくさん使っていてちょっとびっくりした。
思ったようにスムーズにはいかなかったけど、面白かったです

>>206
うん、漏れも老夫婦がその切符で旅しているのを良く見かけるね
何か感動

めんて

このスレ終了？それとも、まさか次回発売まで保守とか？

行ってきました。
近畿日本ツーリストでカードで買えました。ついでに近鉄時刻表も一緒に。
でも上本町の特急券売り場ではカードつかえなかった。扱いが変更されたかな？

南海フェリーはがらがらで至極快適でした。
名鉄三河海線･山線は単行のかわいい電車でした。沿線もとてもいい雰囲気でした。
南海なんば駅はすごく立派ですね。9本のホームが平面状に並んでいるのは壮観でした。
高野山も楽しかった。外国人観光客の方も結構見えましたね。
賢島や鳥羽の観光船にも乗りました。かもめがすぐ近くで見られて感激!
北勢線は時間が遅かったせいであまりマニアはいませんでしたね。
西桑名から阿下喜まで乗りとおす一般客もそれなりに多くいたので、廃止されずによかったと思いました。
アーバンライナーnextのDXシートはすごく豪華!今まで乗った列車のシートの中で一番よかったかもしれない。

とてもお得なきっぷで3日間楽しく過ごせて近鉄･名鉄･南海に感謝です。
また、>>169や名護屋市民さんほかどうもお世話になりました。

>>210
いいなー
すごく楽しそうだ

>>210
めちゃくちゃ良く見える感想、どうも。。。

漏れも３・３・３を使って鈴鹿でレースを見た帰りに北勢線に行ってきた。
ｦﾀがｲﾊﾟｰｲいるかなと思ったけど、それらしきのは漏れ1人だった。
まあ日没後だからだろうけど、ちょっと寂しかった。

いや、本当に楽しかったよ。

そういえば、1つ気付いたのだけれど、各社とも運転席のすぐ近くにも座席がある車両が多かったね。
おかげでよい景色が楽しめました。
関東だとこういう車両は京王井の頭線の3扉車と京急くらいしか見たことがないなあ。

>>214
ああ、多いですね。でも最近は車椅子対応のため、前は車椅子スペースになってイスがありませんね・・・
運賃箱があって片面だけとかも・・・

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○○●○○○○●●●○○
○●○○○●○○●●○○○●○○○●○
○●○○○●○○○●○○○●○○○○○
○○○○○●○○○●○○○●●●●○○
○○○○●○○○○●○○○●○○○●○
○○○●○○○○○●○○○●○○○●○
○○●○○○○○○●○○○●○○○●○
○●●●●●○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

３３ＳＵＮはとりあえず一旦終わったのに、このスレなかなか終わんねーな（藁

相変わらず３３ＳＵＮのパンフの在庫は激しいね
発売終了になってもまだどっさり置いてるとこがあるね・・・

さっさと発売再開汁
漏れは今週末に使いたいのだ

只今よりこのスレは、“３・３・ＳＵＮフリーきっぷ通年発売化を激しく希望するスレ”
に変更、ということでよろしいか？

>>220
（・∀・）ｲｲ!

南海次第だろうな＞通年発売化

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○○○○○●○
○○○○○●○○○○○●○○○●●○○
○○○○●○○○○○●○○○○○○●○
○○○●○○○○○●○○○○○○○●○　
○○●○○○○○●○○○○●○○○●○　
○●●●●●○●●●●●○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

電光数字（↑）自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

東京駅＝伊良湖ライナー＝豊橋駅＝豊橋鉄道＝三河田原＝バス＝伊良湖＝伊勢湾フェリー＝鳥羽…

このルートを試してみたいんだが、実践した人の感想希望。

東京＝豊橋の夜行バス、往復8000円と結構安いんで、
ワイドきっぷと合わせて使うのは良さそう。

伊良湖・鳥羽での
バス、電車との乗り継ぎは分かりやすいですか？

>>225
伊良湖はフェリーターミナルに路線バスが止まる。鳥羽は駅までちょっと歩くけど分かりやすい。

>>226
中之郷駅をご利用下さい
信号渡ってすぐだけど・・・わざわざ鳥羽まで歩く？？？

伊良湖岬にて
伊勢湾フェリーから豊鉄バスのアクセスに泣かされる事もある
昔は伊勢湾フェリーから何人フリー客あったと連絡あったが今は無いとバスの運チャンに言われた
お陰で次のバスまで待機する修行をした

だいたい伊勢湾フェリーといえば車輸送だからね・・・

通年発売化キボンage

>>224
俺もそれはやってみたいけど、3・3・ＳＵＮをどこで買う？
そんな朝早くに豊橋で買えるところある？

>231
豊橋駅
5時50分頃から営業。

あ、もちろん名鉄のね（w

新豊橋渥美線なら始発到着前から売ってくれるだろ
まあ切り札なら競輪場前の市内線営業所。５時位から明かりがついている

>>228
俺も被害者だ。しかしもっと被害者の人がいた。標準語をしゃべっていたので
東京の人か？３０分待てば新田原行きが来て電車で豊橋に出れるのに豊橋行き
が1時間もないって怒ってタクシーに乗ったグループの客がいた。

阿波踊りを見に行きたいのだが、お盆には使える？

お答えありがとうございました。
できれば18きっぷの季節をはずして行きたいんだけどな。
ぜひ通年発売してほしい。

都内でも名鉄や近鉄系の
旅行代理店とかにおいて無いのかな。

>>210
>でも上本町の特急券売り場ではカードつかえなかった。扱いが変更されたかな？
カードが使えたのっていつの話だ？少なくともここ５・６年は使えないぞ。

豊鉄・三河田原から伊良湖方面への乗り継ぎの
ダイヤがわかりにくい

>>238
169さんが>>189>>174で一年ほど前に買ったといっておられたので。

３・３・ＳＵＮではないが、名鉄のみ１ＤＡＹが発売されるようです
お値段は3000円。たった1日で名鉄だけで3000円とは高いなぁ
でも座席指定はできないが、μ車両に乗れるらしいよ

実験

>>241
夏得より高いね。

>>243
とにかく高い・・・詳細（？）は↓
http://www.meitetsu.co.jp/ticket/index.html
K鉄でも3日間3800円なのになぁ

名鉄は２日３０００円。３日３８００円で自社系のバス・船（近鉄系伊勢湾フェリーも可）乗り放題出してます
ただし東海地方では購入できません

え？1日間と2日間は同じに・・・
ただμに乗れるかどうか？でもフェリーのほうがええ

鳥羽発伊良湖行最終のフェリー到着時刻とバス発車時刻は同じ・・・
でも、乗船時に切符売場で「乗船票」貰う際に連絡しておけばバスの
営業所の方に連絡してくれるのでバスは待っていてくれる。

私はしていませんが、お教えした事あります。
普段からでも同様の接続を取っているそうですが。

>>245
これですね。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/meitetu2.htm
「愛知、岐阜、三重県以外の主な旅行会社で発売」となっています。
特別車には乗れませんが。

>>248
以外かよ・・・

保守新党

>>245
>>248
先日購入して使用しました。
名鉄観光の営業所で、名鉄グループ2日間乗り放題3000円のを・・
といったら直ぐにパンフレットを出してきてくれました。
クーポン券を旅行会社で購入して当日現地で引き換える方式で
購入時に利用開始日と引替え希望場所を指定しないといけないのが少々不便。

>240
誰も「特急券売り場で」とは言っとらんぞ。

>>252
169さんですか？その節はお世話様でした。
窓口って特急券売り場のことではなかったのですか。

>253
駅のカウンターでつ。

特急券売り場ではないでつ。

特急券引換券４枚つき７５００圓バージョンも出してほしい

>>254
なんと。そうだったのですか。
でも、アーバンライナーnextのデラックスシートが手に入ったから良しとします。
当日はデラックスどころか全車満席でしたから。

>>255
３・３ＳＵＮ＋特急500円区間×１１（5500円分）で10000円でどうよ？

結局、165がカードを使ってきっぷを買ったと言うカウンターは、
近鉄の駅のカウンター？サービスネットのカウンター？どっちなんだ？
ちなみに１年位前と言うと、サービスネットが現在地（地上改札口横）に
移転した後だな。

>>257
それって現行でも、３・３・ＳＵＮフリーとビスタカードプラスを
購入すれば問題ないじゃん（w
それに、500円区間のチケットを付けてもらうより、ビスタカードプラスの
方が乗車区間が選べるしデラックス料金にも使えるから便利だと思うが？

>258
169だろ？

>188に書いた通り。

>>260
169だったな。失礼したm(__)m
しかし、上本町駅地上のカウンター（駅窓口）というと
特急券売り場しか存在しないが？

念のため書いておくと、上本町駅地上カウンター（駅窓口）に
普通きっぷ売り場が存在した時はある。しかし、それって１年
以上前の話だし、夕方ラッシュ時間帯などしか開いておらず
閉まって時間帯の方が多かった。

>261
>186さんが
＞上本町の場合、同じコーナーに駅のカウンター（窓口）と
＞サービスネットのカウンターがある。

と書いてあるのを見た上での書き込みだよな？

>>263
あくまで、駅のカウンター（＝窓口）という意味で書いたのだが、
誤解を招く書き方だったな。スマン。
それで、駅のカウンターには特急券売り場しか存在しないって事。

>264
ついでに、>189で、改装前に買ったとも書いたが、
それは見たか？

>>265
改装（サービスネット移転）前と言う事なら１年以上前になるが？
今のコーヒー店（シアトルズベスト）が開業したのが去年４月。
確か、その数ヶ月前にサービスネットが移転していたと思うが？

>266
ちなみに買ったのは去年2月の終わり。
まだ改装前であったことは間違いない。

だから1年「ほど」前と書いたのだが。

>>259
そうゆうことですよ。だからそう偽れば売れるかな？と思って（ｗ
実際はビスタプラスなんだけど
もちろん乗車区間は選べますよ。「（5500円分）」と書いたとおり

>>267
ここ数年、上本町を通勤で利用しているが、カード利用を断られている
光景を見ているだけに、カードを使えたと言う話は（169には悪いが）
信じがたいなあ。
このスレ内で言い合いしても、他の方に迷惑をかけるだけだが・・・(^^;

>>268
乗車区間が選べるというなら、なぜ
>特急500円区間×１１（5500円分）
って書いたんだ？これじゃ、とてもビスタプラス（の様なもの）を
指しているとは思えないぞ。

>>269
それはもちろんキリがいいから。870円×6回分とか無理だし、とりあえず、5500円で500円区間を11回乗れるよ。という事を言いたかった
5500円分と書いたのはビスタプラスというものをさしているということです。（私はそう書いたので、どう思われようとビスタプラスのようなことを指したのですから）
あくまで「例」ですよ。それだけだと500円しか乗れないと思われるので、カッコで「5500円分」使えるという意味で書きました
わかりました？

>270
>269じゃないが、とてもそうは読めない。

>>271
そうか。自分はそうゆうつもりで書いたのが、不親切で申し訳ないです
でも自分はそうゆうつもりで書いたのはしつこいですが、ほんまです

近鉄の駅でのクレジットカード利用だが、
・ＫＩＰＳカードの定期券購入（但し、定期券即時発売駅での購入）
・5,000円以上の旅行商品の購入
の２つ場合のみ取り扱っている。
３・３・ＳＵＮフリーをカードで購入したという事例は後者に該当する
と思うがその場合、（ややこしいが）駅の窓口ではなく駅の”旅行業務
を取り扱う窓口”で発売する（取り扱う）必要がある。
実際には、駅の旅行業務を扱う窓口では、（一部を除き）３。３。ＳＵＮ
フリーを扱っていないので、カードでの購入は出来ないと思われ。

>273
で、上本町駅はその「一部」には入っていないのか？

上本町の場合、サービスネットの営業所があるため実質的には
旅行業務を扱っていない。従って273で書いた事例の内上本町
では前者の
>・ＫＩＰＳカードの定期券購入（但し、定期券即時発売駅での購入）
の場合でないと、カードが使えない事になる。また、上本町の
地上きっぷ売り場にある端末はカードに対応しておらずまた、
他にカード処理用のＣＡＴ（端末）もないので、この点からも
カードが利用できない。
ただ、238の話がサービスネット営業所移転後なら、漏れとしては
納得できなくはないのだが。

>275
>169は移転前のはなし、
>238は移転後の話だから、両方とも間違いではないと言う事か？

何をボケていたのだろう（鬱
238は169の間違いだ。なので、275の最後２行は
>ただ、169の話がサービスネット営業所移転後なら、漏れとしては
>納得できなくはないのだが。
と読んで欲しい。

>>276
漏れとしては、サービスネットの移転関係なく、上本町の窓口では
カードは使えないと言う事を書いたのだが、漏れが書き間違えたので
違った解釈をさせてしまい申し訳ないm(__)m

サービスネット営業所（以下ＫＳＮ営業所）移転後なら納得できると
いうのは、移転後ＫＳＮ営業所は駅の窓口（カウンター）に隣接して
いるので、駅の窓口の係員がＫＳＮ営業所のＣＡＴ（端末）を使い
便宜的にＫＳＮ営業所で発売したとして取り扱う、という方法が考え
られるのでＫＳＮ営業所移転後なら納得できると書いた。

保守しとく

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

あげ！

かちゅ〜しゃをダウンロードしても使えないぞｺﾞﾙｧ！ｷﾞｺﾅﾋﾞもじゃ

わおわお

再発売まだぁ〜？（AA省略）

age

age

age　

>245>248>251
やっぱりあれは売ってるんですか。トクトクきっぷガイドでみたけど、発売箇所があいまいだったから
買わなかったんですよ。名鉄時刻表には載ってなかったからやっぱ違うのかな〜と。
でも名鉄はトクトク切符のPRがなさすぎます。関東は何でも自動券売機を使わせようとしているからなおさらそう思います。
昔はさよなら１dayパスも買い損ねそうになりました。

ageておこう。

名鉄・近鉄・京阪の３・３・ＳＵＮがあっても面白いかも。

>>289
名鉄と京阪を絡めると大喜びしそうなヲタが約１名、八幡市方面に
生息していると思われるので却下。

しかし、ワイドの乗れるバスと乗れないバスはいちいち問い合わせしないといけないのには少し欝…

こんなんでは関バスセンターから徒歩数分のラブホに行けないとぼやいてみるﾃｽﾄ

>>289
そんなけちくさいことは言わない。

するっとKANSAIに名鉄が加入すればいいだけの話。
無論傘下全部含めて。

>>292
禿同

７月３０日まであげ

>>292-293
禿同。
そもそも、何故名古屋圏だけで“トランパス”などという代物を立ち上げたのか
甚だ疑問。名鉄も名市交もスル関に加盟してほしかった。
スレ違いなのでsage

>>295
漏れも胴衣！

なかむらの世界以外に有名な３・３・ＳＵＮサイトない？

AGE

掲示板をたてました。
まだ、書きこみが少ないです。
どうか、書きこみをお願い致します。
ただし、荒らしはいけません。
ありがとうございました。

http://6121.teacup.com/1145/bbs

掲示板をたてました。
まだ、書きこみが少ないです。
どうか、書きこみをお願い致します。
ただし、荒らしはいけません。
ありがとうございました。

http://6121.teacup.com/1145/bbs

通年発売化祈願age

３・３・SUNは7/20に今年度分発売開始の予定という情報がありますた。

ttp://www.tabitetsu.com/

の旅鉄掲示板からです。

[5902] 私鉄系ワイド乗り放題きっぷ

　


　　　早く来い来い阪神電車！その時は、４・３・ＳＵＮ切符になるのだろうか。


.

>>303

う〜ん。残念ながら語呂が悪い…

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>303
阪神ＯＫなら神戸高速・山陽電鉄も入れて６・３・ＳＵＮ切符だ。
義務教育と同じだ。語呂はよいだろうｗ

お前ら素直にスルＫＡＮの区域外売りの通年３日連続タイプと３３３をセットで買え。

>>307

３・３・ＳＵＮ所持者には２０００圓で発売でいいよ＞３day