鉄道運賃の距離と料金の算出法を問う！
1 ：一国民より：
☆関東、東京地区の場合の運賃例として説明。
①東京臨海高速鉄道とJR（埼京線・山手線の大崎駅と京葉線JR新木場駅間の間に相互乗り入れ以降のキップを買った場合）との通算（加算）した距離と運賃料金。同じ会社路線のJRを拘って遠回り（東京駅経由で行く場合）して時間をとるかの料金をとるのかの苦渋の選択を要する。
類似した路線で、複雑な新宿駅と新宿三丁目駅の営団丸の内線と都営新宿線などの距離と運賃。
②東急田園都市線と営団半蔵門線がJR渋谷駅を境に別料金の通算で割高（例えば三軒茶屋から東京まで往く場合）。
各鉄道会社乗り継ぎの池袋駅では、JR・営団（丸の内線と有楽町線）・西武池袋線・東武東上線などで集中し結ばれている。そのうち東上線と有楽町線は、池袋駅で双方の路線が競合し和光市駅で相互乗り入れしている。
そこで乗り降りすれば有楽町線の場合は同じ料金であるが、東武の場合途中下車すれば二社間の通算料金で割高となり、東武に近い途中駅で営団を利用すれば有楽町線の方が安上がりである。
他の類似路線に京王八王子線と都営新宿線との関係も同様である。
それに相当する路線で営団丸の内線はJR新宿駅を境に同一会社の距離と料金で決まる（例えば高円寺から東京まで往く場合）、他に都営三浅草線はJR五反田駅を境に同一会社なので割安。
③小田急線とJR原宿駅を境で営団千代田線、東急東横線とJR恵比寿駅を境で営団日比谷線との関係、JR中央・総武線中野駅もJR大久保駅を境で営団東西線との関係も割高。
④民営化したJR各線の会社間は国鉄時代の運賃料金と距離の計算方式を引き継いでいるので決定している。（例えばJR東海道新幹線とJR山陽新幹線の同一通算料金体制）
若し仮定の話で有り得ないが、東京経由で東海道新幹線と東北新幹線で乗り継いで名古屋～八戸まで行く場合の料金はどうなるのでしょうか、特急料金だけ別々に決め、乗車券は通算距離で決める？。
若し、JRも一般民間鉄道会社と同じ別々の加算料金となったら、遠距離は飛行機に旅客は逃げられるのかなとの思い。
★結論：一般鉄道会社も一国一城主義の縄張り意識の構造改革をし、会社間の車両だけを相互乗り入れするだけでなく、現JR各社のように料金体制も通算距離の料金へ自由化競争した構造改革をすべきです。
①東京臨海高速鉄道とJR（埼京線・山手線の大崎駅と京葉線JR新木場駅間の間に相互乗り入れ以降のキップを買った場合）との通算（加算）した距離と運賃料金。同じ会社路線のJRを拘って遠回り（東京駅経由で行く場合）して時間をとるかの料金をとるのかの苦渋の選択を要する。
類似した路線で、複雑な新宿駅と新宿三丁目駅の営団丸の内線と都営新宿線などの距離と運賃。
②東急田園都市線と営団半蔵門線がJR渋谷駅を境に別料金の通算で割高（例えば三軒茶屋から東京まで往く場合）。
各鉄道会社乗り継ぎの池袋駅では、JR・営団（丸の内線と有楽町線）・西武池袋線・東武東上線などで集中し結ばれている。そのうち東上線と有楽町線は、池袋駅で双方の路線が競合し和光市駅で相互乗り入れしている。
そこで乗り降りすれば有楽町線の場合は同じ料金であるが、東武の場合途中下車すれば二社間の通算料金で割高となり、東武に近い途中駅で営団を利用すれば有楽町線の方が安上がりである。
他の類似路線に京王八王子線と都営新宿線との関係も同様である。
それに相当する路線で営団丸の内線はJR新宿駅を境に同一会社の距離と料金で決まる（例えば高円寺から東京まで往く場合）、他に都営三浅草線はJR五反田駅を境に同一会社なので割安。
③小田急線とJR原宿駅を境で営団千代田線、東急東横線とJR恵比寿駅を境で営団日比谷線との関係、JR中央・総武線中野駅もJR大久保駅を境で営団東西線との関係も割高。
④民営化したJR各線の会社間は国鉄時代の運賃料金と距離の計算方式を引き継いでいるので決定している。（例えばJR東海道新幹線とJR山陽新幹線の同一通算料金体制）
若し仮定の話で有り得ないが、東京経由で東海道新幹線と東北新幹線で乗り継いで名古屋～八戸まで行く場合の料金はどうなるのでしょうか、特急料金だけ別々に決め、乗車券は通算距離で決める？。
若し、JRも一般民間鉄道会社と同じ別々の加算料金となったら、遠距離は飛行機に旅客は逃げられるのかなとの思い。
★結論：一般鉄道会社も一国一城主義の縄張り意識の構造改革をし、会社間の車両だけを相互乗り入れするだけでなく、現JR各社のように料金体制も通算距離の料金へ自由化競争した構造改革をすべきです。
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要するにゾーン制を導入しろ、と。
3 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/01/30 14:01 ID:8mFPG5Jx
要するに>>1が長文だと反応は鈍い、と。
4 ：名無しでGO!：03/02/01 23:29 ID:odGfZQl5
これでタダ乗りできるらしい。
http://gt.st22.arena.ne.jp/sinkansen/
http://gt.st22.arena.ne.jp/sinkansen/
>4
どうせ自動改札の間隔詰めて出るんでしょ。
この板の住人ならみんなしってるＹＯ
どうせ自動改札の間隔詰めて出るんでしょ。
この板の住人ならみんなしってるＹＯ
6 ：名無しでGO!：03/02/01 23:49 ID:0AcUcU4z
7 ：名無しでGO!：03/02/02 00:07 ID:rHtr4hpi
う～ん、それでも強行突破（実在としての判例なし）の線は捨てきれませんなぁ。
しかし、
＞あくまでシステム上（制度）のミスを突いた裏ワザです。
がとても気になる。
さて購入する意義はどうか。
ちなみに当方、身障者関係の技は情報提供済みです。
しかし、
＞あくまでシステム上（制度）のミスを突いた裏ワザです。
がとても気になる。
さて購入する意義はどうか。
ちなみに当方、身障者関係の技は情報提供済みです。
8 ：名無しでGO!：03/02/02 00:19 ID:pbpKuSYA
>>1
お前国語の成績2だろ。
お前国語の成績2だろ。
9 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/02/02 13:20 ID:xJVtmu4A
10 ：名無しでGO!：03/02/03 12:55 ID:SPZ00A2A
>>1
1行が長すぎ。適宜改行しろ。
1行が長すぎ。適宜改行しろ。
＞1 名前：一国民より 投稿日：03/01/30 09:28 ID:jRvrlB2N
＞☆関東、東京地区の場合の運賃例として説明。
「として」の使い方がおかしい。
＞☆関東、東京地区の場合の運賃例として説明。
「として」の使い方がおかしい。
>>1
＞①東京臨海高速鉄道とJR（埼京線・山手線の大崎駅と京葉線JR新木場駅間の
＞間に相互乗り入れ以降のキップを買った場合）との通算（加算）した距離と
＞運賃料金。
助詞「に」の使い方がおかしい。
「相互乗り入れ以降のキップ」が意味不明。
＞①東京臨海高速鉄道とJR（埼京線・山手線の大崎駅と京葉線JR新木場駅間の
＞間に相互乗り入れ以降のキップを買った場合）との通算（加算）した距離と
＞運賃料金。
助詞「に」の使い方がおかしい。
「相互乗り入れ以降のキップ」が意味不明。
>>1
＞同じ会社路線のJRを拘って遠回り（東京駅経由で行く場合）して時間をとる
＞かの料金をとるのかの苦渋の選択を要する。
「～遠回り（東京駅経由で行く場合）して」が係る部分が不明。
「料金を取る」に係るんなら語順がおかしい。
＞同じ会社路線のJRを拘って遠回り（東京駅経由で行く場合）して時間をとる
＞かの料金をとるのかの苦渋の選択を要する。
「～遠回り（東京駅経由で行く場合）して」が係る部分が不明。
「料金を取る」に係るんなら語順がおかしい。
>>1
＞類似した路線で、複雑な新宿駅と新宿三丁目駅の営団丸の内線と都営新宿線
＞などの距離と運賃。
何が何にどういう点で類似しているのかさっぱり分からん。
「複雑な」がどこに係るのか分からん。
体言止めになっているが「～の距離と運賃」がどうだと言いたいのか不明。
＞類似した路線で、複雑な新宿駅と新宿三丁目駅の営団丸の内線と都営新宿線
＞などの距離と運賃。
何が何にどういう点で類似しているのかさっぱり分からん。
「複雑な」がどこに係るのか分からん。
体言止めになっているが「～の距離と運賃」がどうだと言いたいのか不明。
>>1
＞②東急田園都市線と営団半蔵門線がJR渋谷駅を境に別料金の通算で割高
＞（例えば三軒茶屋から東京まで往く場合）。
東急営団の運賃の話でなんで「JR」渋谷駅が出てくるのか?!
「渋谷駅を境に別料金の通算で割高」そういうのは「通算」とは言わん。
＞②東急田園都市線と営団半蔵門線がJR渋谷駅を境に別料金の通算で割高
＞（例えば三軒茶屋から東京まで往く場合）。
東急営団の運賃の話でなんで「JR」渋谷駅が出てくるのか?!
「渋谷駅を境に別料金の通算で割高」そういうのは「通算」とは言わん。
>>1
＞そのうち東上線と有楽町線は、池袋駅で双方の路線が競合し和光市駅で相互
＞乗り入れしている。
＞そこで乗り降りすれば有楽町線の場合は同じ料金であるが、
「そこ」がどこをさすのか不明瞭。和光市か? それとも接続詞「そこで」か?
「有楽町線の場合」が指す内容が不明。何がどうした場合なのか分からん。
「同じ料金である」何の料金と何の料金が同じなのか不明。
＞そのうち東上線と有楽町線は、池袋駅で双方の路線が競合し和光市駅で相互
＞乗り入れしている。
＞そこで乗り降りすれば有楽町線の場合は同じ料金であるが、
「そこ」がどこをさすのか不明瞭。和光市か? それとも接続詞「そこで」か?
「有楽町線の場合」が指す内容が不明。何がどうした場合なのか分からん。
「同じ料金である」何の料金と何の料金が同じなのか不明。
>>1
＞東武の場合途中下車すれば二社間の通算料金で割高となり、
「東武の場合」が指す内容が不明。何がどうした場合なのか分からん。
「途中下車すれば」どこからどこに行くときにどこで途中下車するのか
全然分からん。
「二社間の通算料金」どことどこの通算なのか分からん。
＞東武の場合途中下車すれば二社間の通算料金で割高となり、
「東武の場合」が指す内容が不明。何がどうした場合なのか分からん。
「途中下車すれば」どこからどこに行くときにどこで途中下車するのか
全然分からん。
「二社間の通算料金」どことどこの通算なのか分からん。
>>1
＞他の類似路線に京王八王子線と都営新宿線との関係も同様である。
「類似路線」とは何か? 何が何にどういう点で類似しているのか不明。
「京王八王子線」とは何か?
「他の類似路線に～も同様である」助詞の使い方が間違っている。
＞他の類似路線に京王八王子線と都営新宿線との関係も同様である。
「類似路線」とは何か? 何が何にどういう点で類似しているのか不明。
「京王八王子線」とは何か?
「他の類似路線に～も同様である」助詞の使い方が間違っている。
>>1
＞それに相当する路線で営団丸の内線はJR新宿駅を境に同一会社の距離と料金
＞で決まる（例えば高円寺から東京まで往く場合）、
「それ」が何だか分からん。
「相当する」の内容が不明。
「JR新宿駅を境に」何と何の境か?
「同一会社の距離と料金」何と何が同一会社なのか。
「で決まる」何が決まる?
＞それに相当する路線で営団丸の内線はJR新宿駅を境に同一会社の距離と料金
＞で決まる（例えば高円寺から東京まで往く場合）、
「それ」が何だか分からん。
「相当する」の内容が不明。
「JR新宿駅を境に」何と何の境か?
「同一会社の距離と料金」何と何が同一会社なのか。
「で決まる」何が決まる?
>>1
＞③小田急線とJR原宿駅を境で営団千代田線、
＞東急東横線とJR恵比寿駅を境で営団日比谷線との関係、
＞JR中央・総武線中野駅もJR大久保駅を境で営団東西線との関係も割高。
日本語で「～を境で」とは言わん。意味不明。
何と何の関係なのかまったく意味不明。
「関係」が「割高」というのもまったく意味不明。
何が何に比べて割高なのか。
＞③小田急線とJR原宿駅を境で営団千代田線、
＞東急東横線とJR恵比寿駅を境で営団日比谷線との関係、
＞JR中央・総武線中野駅もJR大久保駅を境で営団東西線との関係も割高。
日本語で「～を境で」とは言わん。意味不明。
何と何の関係なのかまったく意味不明。
「関係」が「割高」というのもまったく意味不明。
何が何に比べて割高なのか。
>>1
＞④民営化したJR各線の会社間は国鉄時代の運賃料金と距離の計算方式を引き
＞継いでいるので決定している。（例えばJR東海道新幹線とJR山陽新幹線の同
＞一通算料金体制）
＞若し仮定の話で有り得ないが、東京経由で東海道新幹線と東北新幹線で乗り
＞継いで名古屋～八戸まで行く場合の料金はどうなるのでしょうか、特急料金
＞だけ別々に決め、乗車券は通算距離で決める？。
何が有り得ないのか分からない。「東京経由で東海道新幹線と東北新幹線で乗
り継いで名古屋～八戸まで行く」が有り得ないのか、「特急料金だけ別々に決
め、乗車券は通算距離で決める」が有り得ないのか、それ以外か。
＞④民営化したJR各線の会社間は国鉄時代の運賃料金と距離の計算方式を引き
＞継いでいるので決定している。（例えばJR東海道新幹線とJR山陽新幹線の同
＞一通算料金体制）
＞若し仮定の話で有り得ないが、東京経由で東海道新幹線と東北新幹線で乗り
＞継いで名古屋～八戸まで行く場合の料金はどうなるのでしょうか、特急料金
＞だけ別々に決め、乗車券は通算距離で決める？。
何が有り得ないのか分からない。「東京経由で東海道新幹線と東北新幹線で乗
り継いで名古屋～八戸まで行く」が有り得ないのか、「特急料金だけ別々に決
め、乗車券は通算距離で決める」が有り得ないのか、それ以外か。
>>1
＞会社間の車両だけを相互乗り入れするだけでなく、現JR各社のように料金体
＞制も通算距離の料金へ自由化競争した構造改革をすべきです。
何がどういう点で「不自由」でそれをどう「自由化」するのか不明。
何を「競争」するのか?
＞会社間の車両だけを相互乗り入れするだけでなく、現JR各社のように料金体
＞制も通算距離の料金へ自由化競争した構造改革をすべきです。
何がどういう点で「不自由」でそれをどう「自由化」するのか不明。
何を「競争」するのか?
>>1は文章表現能力が全然ないくせに
とりあえずむずかしいことばを使えば良い文章になると思っている消防
とりあえずむずかしいことばを使えば良い文章になると思っている消防
そもそも一般鉄道会社って何？ＪＲは違うの？
ネタでググったら１件出てきたけど
ネタでググったら１件出てきたけど
32 ：名無しでGO!：03/02/04 21:54 ID:JlxoCwj2
で、CD買った勇者はいないのか？
35 ：名無しでGO!：03/02/08 11:59 ID:cnqOWrX8
このスレッドを読んでみて、皆さん方、特に「名無しでGO!」は、何を言いたいの！
37 ：名無しでGO!：03/02/08 14:47 ID:4ybO2mow
↓
オマエモナー
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オマエモナー
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39 ：名無しでGO!：03/02/09 09:00 ID:+o/FjO9L
38 ：名無しでGO! ：03/02/09 01:34 ID:zNrw3MJR
↑
オマエモナー
↑
オマエモナー
延々と『名無しでGO!』氏を名指ししていくスレはここですか？
41 ：名無しでGO!：03/02/11 00:39 ID:TGnHgQqe
そうですよー
42 ：名無しでGO!：03/02/11 01:29 ID:+w5xHNDN
↑ｵﾏｴﾓﾅｰ
43 ：名無しでGO!：