上位種別が停車するのに下位種別が通過する駅

特急が停車するのに快速が通過する！
などといった駅をageてみよう

（例）　三河安城　新幹線が停車するのに在来線の快速は通過

2geto-

２

鬱だ･･･狭山市を言い残して立ち去ります

向ヶ丘遊園
特急サポートが停車するのに、多摩急行通過

もっとも特急ももうすぐ停まらなくなるけど（ｗ

浦和
新特急は停車するのに、湘南新宿ラインはホームの都合とはいえ全部通過。

布施
昼間の阪伊乙特急の一部が停車するのに、快速急行・区間快速は通過。

特急ひだは停まるのに急行ちくまは通過する草津とか

吉祥寺
特別快速・通勤快速は通過するのに
成田エクスプレスは停車するざんす。

↑通勤快速停車しますなｽﾏｿ逝ってきまつ。

新横浜に停車するのぞみ。通過するひかり。

>>9
川崎も通勤快速通過で同じだな

湖西線の北小松・近江高島・新旭。
新快速は停まるのに一部の快速は通過。

狭山市
小江戸は停車するのに快速急行通過！

赤羽
特急(草津・水上・あかぎ)は停車するのに快速ﾑｰﾝﾗｲﾄえちごは通過。

布施。
名伊乙特急とまるのに、快速急行と区間快速は通過。

常磐線の三河島・南千住は快速電車が停車するのに普通電車は通過

掛川等
新幹線停車
ながら通過

横浜
東海道の通勤快速は通過
東海・踊り子・SVOは停車

三鷹
特急が停車するのに、通勤特快は通過。

西明石

海浜幕張

阪神青木
停車・・・区間特急、快速急行、急行
通過・・・直通特急、特急、準急

昔の新大阪駅。
新幹線が止まるのに、新快速や一部の急行（たかやま）が止まらなかった。

来迎寺

１９９８年１２月〜１９９９年１２月の土気駅
停車・・・Ｅ２１７系、１１３系、２０５系
通過・・・１０３系、２０１系

っていう不思議な駅だった。

名鉄須ヶ口
特急は一部停車、快速急行は通過

伊勢鉄道・鈴鹿。
特急ＷＶ南紀２号・９号停車、快速みえ昼間の一部通過。

>>17
快速電車よりも普通列車が上位種別なのだから、
思いっきりスレ違いだろうが。

藤代・佐貫・ひたち野うしく・荒川沖
停車するフレッシュひたちはあるのに、通勤快速は通過。

3月19日以降の東武伊勢崎線
牛田・堀切・鐘ヶ淵・東向島
準急が止まるのに区間準急は通過

>>17に似た例で、浜松町・田町。
京浜東北線快速が停車するのに、東海道・横須賀線普通は通過。もとよりホームも無いが。
>>29の指摘に倣えば、中電停車なのに京浜東北快速通過の新橋。

大宮
通勤特急、快速特急は止まるのに、
特急は通過

西武新宿線狭山市
特急は停車するが快急は通過

ライナーはどの辺の位置付けになりますか？
快速＝ライナー＜急行
でよい？

朝霞台
急行は停まるが通急は通過

京阪守口市
淀までノンストップの快速ターフィー号は停車するのに朝夕急行と一部準急は通過

阪神芦屋
特急・区間特急は停まるのに快速急行・準急は通過

神田 快速は通過するけど特別快速は停車

戸塚
　NEXは止まるが、快速アクティーは通過

那須塩原
　新幹線は止まるが、新特急は通過

まあ某大手Ｎ鉄は本線の終着駅に特急と急行がきて普通が来ない（というか来れない）
んだけどすれ違い？

改正前だけど南海電鉄の天下茶屋。
特急ラピートβは停車するのに急行は通過していた。

>>30
我孫子モナー

福知山線　谷川
停車する北近畿＆タンゴエクスプローラーがあるのに、だいせんは通過

川崎
停車する踊り子＆東海があるのに、
通勤快速と湘南ライナーとムーンライトながら（下りのみ）は通過

湯河原
停車する踊り子＆ＳＶＯ＆リゾート踊り子があるのに、
ムーンライトながらは通過

尾張一宮
停車するしらさぎ＆ひだがあるのに、
ちくまは通過

特急・通勤特急・快速急行・急行・通勤急行は停まるのに準急は通過する
　・　・　・　・

北本
あかぎ１１号は停まるが、
通勤快速は通過。
快速アーバンも一部しか停まらない。

品川
のぞみ停車
SV踊り子通過

になるのか？

阪神は多いね！
センタープール前は準急通過、快速急行の臨時停車とか・・・

もっとも最近は時間帯停車が減りレギュラー停車にすることで減って
きているようだが・・・

日暮里
フレッシュひたち，スカイライナーは止まるのに京浜東北線の快速は通過

ｷﾃｨ急の西宮北口は？
特急は止まるが今津線から来る「準急」は通過する
ホームが急カーブで止まれないという理由だったような･･･

>>53
>>49とカブってまっせ（ｗ

上尾・桶川・・・特急（一部）・快速アーバン・ホームライナーは停車
　　　　　　　　通勤快速は通過
鴻巣・・・特急は一部の通勤特急以外通過
　　　　　快速アーバン・通勤快速は停車、ホームライナーはこの駅まで

夜な夜な急行能登が現れて、扉開かずにスイッチバックして逝っちゃう長岡駅
昼間はほっとンどの新幹線が止まるのに何かシュールね。

幡ヶ谷と初台、急行・通快・快速・普通が止まる。特急〜普通全て通過
理由が理由なので仕方ないが、ただ新宿から本八幡行乗って座れないと鬱だ…

ながらと臨時大垣比較するとじゃんじゃん出るよな…
快速と普通なのに停車駅の数が逆…（豊橋→大垣）
普通臨時大垣って停車駅だけ言うと「こだま」バリやんｗ

石神井公園あげ

名古屋
新幹線は全て止まるのに、急行銀河通過

海浜幕張

特急は停車。通勤快速は通過

登別

すずらんはとまるくせにはまなすは通過

三島

新幹線は停車するのに急行銀河、ムーンライトながら（上り）通過

岩美
はまかぜは停まるがだいせんは通過。

大昔の小野田駅。
寝台特急「みずほ」は停車してたが、朝の下り１本だけの快速は通過だった。
小郡発下関ゆき１８１系快速。折り返し鳥取行き特急「おき２号」になってた。

阪神魚崎》直特･特急･準急･普通→停車
快急･急行→通過
阪神御影》区特･快急のみ通過

昔の瀬田駅（東海道本線）。
快速（京都以東は「普通」と案内していたが、停車駅図では終点まで「快速」）は停車。
草津線直通の普通は通過。

三島駅
特急踊り子＆東海＆こだまおよび一部のひかりは停まるが
急行銀河と（上り）ムーンライトながらは通過。

経堂は？まだ一部準急は通過してるのでは？

微妙すれ違いスマソ。
高萩駅は行ったことないので謎なんだけど
あんなに始発特急があるのに、通過する特急も多い。

>>68
元住吉と似たようなもんだな

>>68
典型的な、上位種別（スーパーひたち）は通過するものもあるが下位種別（フレッシュひたち）
は必ず停車する駅だと思うのだが。

熊谷。
新幹線とまるのに、ムーンライトえちごは通過。

上野原
かいじが停車するのに、一部のホリデー快速が通過。

東武の両毛をいきなり特急にしたのは
華厳・鬼怒の春日部停車を考えたからなの？

高の原ﾓﾅ

一部特急が停車するのに、快急はすべて通過
・・・っていう状況もあとわずかだが。

吉祥寺
ＮＥＸ停車するが 特快、あずさ、かいじ全列車通過。

In Keio Line, some of Express trains and Rapid trains stop at Hatsudai and Hatagaya but most of Local trains pass there.

昔の北吉原（室蘭本線）はまだ出てないね。
普通列車が通過するのに急行ちとせが停車。

急行ちとせっていつの話だよｗ

>>57
快速急行・急行・通勤急行・快速が停車するのに、
通勤準急は通過ってことね

練馬
快速が停車するのに、通勤準急は通過

舞子公園
特急は土日に全列車停車するのに、S特急は全列車通過

西代・東須磨・須磨寺・須磨浦公園
須磨浦公園折り返しの特急は停まるのに、S特急は通過

尾久
宇都宮線普通停車、快速ラビット通過、通勤快速停車

春日部…特急Sは停まるのに特急Rは通過
東武動物公園…特急Rは停まるのに特急Sは通過(3/19から)
横浜…寝台特急・特急は停まるのに通勤快速は通過

三島
新幹線と東海、踊り子は停車
ムーンライトながら（上り）と9372Mと銀河は通過

尾頭橋。

柏崎
特急北越は停まるのに急行能登は通過

昔の青堀、佐貫町、保田
特急さざなみ、急行内房の一部が停車するのに千葉始発の快速が通過

ニ水　苫光は停まるものがあるのに復興は通過するものがある

サ
呂 　 の字が書き込めねえ

我孫子
フレッシュひたちは一部停車、通勤快速は全列車通過。

竹野

はまかぜは停まるのに、だいせんは通過。(701Dは運転停車)

舞子公園＠山陽電鉄
直通特急は停車、Ｓ特急は通過

新橋。

東海道本線普通・快速アクティーは停車するのに、
快速であるが京浜東北線は通過！
現業機関では東海道は東海道旅客・客、京浜東北は東海道電車・東海電
と言うようにこのあたりの京浜東北は東海道線の各駅停車版。

豊橋〜岐阜の大半の駅。
下りの臨時大垣夜行（普通列車）は通過なのに、“快速”ムーンライトながらは
ほとんどの駅に停車。

ぐぉぉぉ!!　同じようなスレを立てようと思ったらスレ立て制限で引っかかって、
制限解除になるのを待ってたら、先を越されてしまった。逝ってきます。

スレ名: 「新幹線の駅を通過する在来線列車に萌えるスレ」

例えば、上りの「ムーンライトながら」は、快速でありながら、
三河安城、掛川、三島の3つの新幹線駅を通過します。
一部の寝台特急となると、運転停車を含めてもっと通過します。
このように、乗っていて一瞬だけ下剋上の優越感に浸れる
在来線の列車について、語りましょう。
「貨物列車や回送列車だともっとすごいのあるぞ。」と言う人も
いるかもしれませんが、ここでは客が乗れる列車にできるだけ
しぼっておきましょう。

昔の新札幌をのぞく札幌〜函館間の特急停車駅
快速ミッドナイトは新札幌以外はノンストップであった

神田
中央線通特含め全部止まるのに京浜東北線快速は通過

>>93
深夜帯による時間外のための客扱い無しを、含めていいもんか甚だ疑問だけどな。

25年前までの神戸
急行全列車と一部特急が停車したが新快速は通過

>>97
それを言ったら、当時の新大阪。

>>93
隣駅には止まるがはまかぜ、スーパーはくと、なは、彗星あかつきは西明石、相生を通過だぜよ

えみお防止

阪神の千鳥停車はガイシュツなので、京阪。しかし、ターフィー号もガイシュツ。
西三荘、門真市、大和田、古川橋の各駅は準急が通過し、区間急行が停まる。
このように書いたら違和感を覚える人もいるだろうが、
京阪では準急が区間急行より格上。これ昔からの伝統！

>>101　古川橋と大和田の順序が逆だった。主旨には関係ないけどね。

>>98はがいしゅつ
ＪＲ東西線開通前の尼崎
特急北近畿が停車、東海道線の快速と新快速が通過

初台&幡ヶ谷(既出？)急行・快速(都営線直通)が停車なのに急行・快速・各駅停車(新宿行き)が通過(というかホームがない)

戸塚
ﾈｸｰｽ停車。悪茶通過。

>>99
同じくムーンライトながら（上り）は三島では通過だが
隣駅、沼津で停車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ-､___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,,-‐‐‐‐‐‐ｔ-:､_ `‐､､_
　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-‐'´　　　　　.:.　,,:.:｀`‐､;:;:;ヽ_
　　,,,_____,,..､_,,,,,-‐‐‐-､､_,,-'´　　　　............:.:/:　.:.　　　　 ｀｀｀`ヽ､_
　〈=__,,,,__,,,,,,,,,,,,..::::::::::...　　;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,;ノ::.　　　　　　　　　　　　`‐､､
／　.._____.. .. .　｀｀```ヽ- '--‐‐'''''~~~'`::::ヽ:.:.:.....　　　　　　　　､　　　　 ヽ､
ヒ;-'´　　｀｀``:‐:‐:-:-.:__,,､､､､､　　....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ､ヽＴ　　 ◎ ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐--:-:‐:':´:｀:｀´:: :::｀`:..､_:.:.:.:.:.:.:.ヽ､__　,-==, ＜小田急向ヶ丘遊園
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐‐:-:-:-:-:‐" 　　　　　　　　一部特急は止まるが多摩急行通過

阪急大宮
上位の快速特急・通勤特急は停車、下位の特急は通過。
ここまで出て無かったのがちょっと不思議。

>>108
>>33

昔のウェスパ椿山
昔の東名、陸前大塚、陸前富山、手樽

阪急南茨木
本来急行しか停まらんが秋には臨時特急が停車する。

昔の吉塚
一部のにちりん停車、朝の香椎線からの直通普通列車が通過

昔の日野、豊田、西八王子
快速や特別快速は停車していたのに高尾以西に行く普通列車は通過
現在は高尾以西に行く普通列車もこの３駅に停車するようになった

>>29で外出だが、普通列車は快速電車より上位の種別だ。
普通列車が新宿まで逝っていた頃も特快より明らかに停車駅は少なかった。

>>114
　それって、ややこしいよね。常磐線と言い、中央東線と言い。そのくせ総武本
線はしっかり快速線としているし。

昔のJR宝塚線　草野・南矢代

快速は止まるが早朝の一部の普通が通過

これってガイシュツ？

>114
でも常磐線は
特急＞（急行：臨時設定＞）通快＞普通＞快速＞緩行
で、通快が普通より上位に来るからややこしい。

通して見て思ったが京浜東北はなんてワガママなんだ！！

>>115

あれは緩行線。
常磐線等は普通。
そのくせ高崎線などではしっかりわけてる。

まぁ一般人じゃなくてもわかりにくいけど。

通過駅が変な設定といえば尾久。
といっても快速・通勤快速どっちが上位種別なのかわからんが。

あとはダイ改前の八丁堀だったかな？
たしか休日は快速通過で平日は通快含めて全て停車。

どっちもガイシュツだったらｽﾏｿ

常磐線の場合、通勤快速は列車だ、快速は電車だ。
かつて中央線東京口や京阪神地区に「急行電車」があったことは結構知られているはず。
ＪＲ時刻表では数年前まで総武快速に「快速」の表記が無かった。

以上は鉄ヲタ向けね。

京阪神地区では古くから普通列車を案内上「快速」としているし、
首都圏でも総武快速は案内上・列車番号上も「電車」化している。
Ｅ２１７・Ｅ２３１の登場で実態の上からも区別する必要があるのか甚だ疑問。
いい加減「列車」と「電車」の区別を無くした方がすっきりしそう。

当麻
きたみは通過、オホーツク９・１０号停車

　昔の真鶴
　特急停車駅なのに全ての急行が通過し、そのうえ普通列車にも通過された駅なんて、他にあるかな？

　内訳です。
　一部の特急が停車。(踊り子)
　全ての急行が通過。(銀河と東海)
　終電間際の一部の普通列車も通過。(通称大垣夜行など)

５年位の成田線滑河駅
特急すいごう停車：快速通過

阪神にはたくさん

綾瀬、北千住
多摩急行が停まるのに快速、通勤快速は（ｒｙ

菊名
特急は止まるのに快速は通過

常磐線の三河島、南千住
「快速」は停車、「普通」は通過（一部時間帯）

　昔、新大阪、西明石は新幹線は止まるが新快速は通過。

西武池袋千はどうでもよい？
ちーと前は人間死で通級が痛快に抜かれたぞ
駅じゃねーけど・・・

>>33
大宮は廃止が望まれている駅なので二度と名前を出さないでください。

age

昔の勝沼って急行停まるのに
客車の鈍行が通過してたりしなかったっけ？

日豊本線下曽根
一部のソニックは停車。
しかし快速列車は（定期列車は）全列車通過。

西武新宿線の狭山市｡
特急は停車｡ただし快速急行は通過｡

>>132
勾配の途中で客ﾚが停まれないとか、そういう都合ぢゃねい？

浦和。特急停車だが、池袋方面発着の普通列車は通過。（つーかホームがない）

河辺。
青梅ライナー停車。
(特快)ホリデー快速おくたま通過。
ただしつつじ祭り・青梅マラソン開催時のみ停車らしい。

篠ノ井。しなのは全列車停車、しなの鉄道のライナーは通過。

京急蒲田･京急川崎･横浜（いずれも京急）

快特停車
「ウィング号」は通過。

がいしゅつの多いスレだな。ちゃんと過去レス読めよ。

スペースワールド駅開業前の枝光
特急の一部が停車、快速の一部が通過

30年くらい前の八幡と折尾
急行の一部が停車、特別快速は通過

近鉄高の原
夜の京都発の特急が停まるけど、快速急行は止まらない（3月には消えるが）

近鉄「布施」駅も、奈良線の快速急行は停車しないが、大阪線の一部の特急は停車する。

140 ：　 ：03/02/11 15:59 ID:VlFKs0ky
がいしゅつの多いスレだな。ちゃんと過去レス読めよ。

漏れもそう思ふ。

西宮北口
特急、快速急行、急行の各停車駅だが、準急及び臨時急行は通過

西宝線のホームがないため停車できない。

>>145
がいしゅつすまソ

雲雀丘花屋敷が出てないんじゃ？

通勤特急は停車。
でも、特急は通過。

西九条

「はるか」は停まるが「やまとじライナー」は通過。
街出やったらごめ〜んね。

快速急行は高の原通過
夜のみ特急は高の原停車

三河安城 狭山市 向ヶ丘遊園 浦和 布施 草津 吉祥寺 新横浜 川崎 北小松
近江高島 新旭 赤羽 三河島 南千住 掛川 横浜 三鷹 西明石 海浜幕張 阪神青木
新大阪 来迎寺 土気駅 須ヶ口 伊勢鉄道鈴鹿 藤代 佐貫 ひたち野 うしく荒川沖
牛田 堀切 鐘ヶ淵 東向島 浜松町 田町 大宮 朝霞台 京阪守口市 阪神芦屋 神田
戸塚 那須塩原 天下茶屋 我孫子 谷川 湯河原 尾張一宮 北本 品川
センタープール前 日暮里 西宮北口 上尾 桶川 鴻巣 長岡 幡ヶ谷 初台
石神井公園 名古屋 登別 三島 岩美 小野田 阪神魚崎 阪神御影 瀬田 三島 経堂
高萩 元住吉 熊谷 上野原 高の原 北吉原 練馬 舞子公園 西代 東須磨 須磨寺
須磨浦公園 尾久 春日部 東武動物公園 尾頭橋 柏崎 青堀 佐貫町保田 ニ水 苫光
我孫子 竹野 新橋 豊橋〜岐阜の大半の駅 新札幌をのぞく札幌〜函館間の特急停車
駅 神田 神戸 新大阪 西三荘 門真市 大和田 古川橋 戸塚 ウェスパ椿山 東名
陸前大塚 陸前富山 手樽 南茨木 吉塚 日野 豊田 西八王子草野 南矢代 八丁堀
当麻 真鶴 滑河 綾瀬 北千住 菊名 勝沼 下曽根 河辺 篠ノ井京急蒲田 京急川崎
枝光 八幡 折尾 西宮北口 雲雀丘花屋敷 西九条以外の駅を書いてくれ。

>>150
ガイシュツに神経質になってもしゃあないやん。

>>151
資源は大切にしようぜ。

阪急宝塚線売布神社、清荒神。
初詣特急は停まるが、特急は通過。

>>152
まったくだ。ではお口直しで、

三河安城　新幹線が停車するのに在来線の快速は通過！

>>152
いや、それはわかるんだが・・・
ガイシュツがでてくるたびに、それはガイシュツって指摘することの方が
資源の無駄遣いだと思うのだ。

>>19追記
JR横浜は寝台特急も停車します

山梨市 石和温泉 韮崎 富士見 下諏訪 岡谷
あずさ、かいじの一部が停車、快速ムーンライト信州９３通過

宇多津。しおかぜ＆南風の一部が停車、マリンライナー通過

三谷。スーパーおき＆おきが停車、快速やまぐち号通過。

蓮田。特急ホームタウンとちぎ停車、痛快＆フェアーウェイ通過。

磐梯熱海、猪苗代、塩川。あいづ一族が停車、一部の快速が通過。

>>161 磐梯町も追加な。　 この位にしとこ

栗橋　
フェアーウェイ停車
快速通過

高田馬場。
西武は特急を含めて全部停車。ＪＲは埼京線が各停さえも通過。

…と思ったらまだあったじゃん。

新発田、坂町。特急いなほが停車、快速きらきらうえつが通過。

東武動物公園で追加
（3/19）から特急の一部が止まるのに急行は通過（本数少ないけど

>>155
だからまとめて指摘したのだが。

同種別だがトワイライトが停車して日本海が通過する長岡

>>168
寝台列車だと通過時間帯によって良くこういうことがあるので
除外した方が良いのでは？
（東海道・山陽の静岡県〜山口県間では続出するし）

「（ワイドビュー）しなの」は停車するのに「しなの」は通過・・・上松

中央本線の竜王
特急かいじの一部が停車（始発・終着）なのに、
ホリデー快速ビューやまなし・ムーンライト信州は通過。

次期社長の垣内氏は国鉄時代、松田･葛西･井手の「三羽烏」の部下とのことだが(17日朝日新聞)、
誰の部下だったのだろう？　詳しく書けよ、アカ日新聞。

越後湯沢
新幹線，特急はくたか→停車
急行能登，快速ムーンライトえちご→通過

大垣夜行とＭＬながらのばらばらの停車駅。
あっガイシュツだなｗ

勝沼ぶどう郷
特急かいじとはまかいじが停車（かいじは臨時停車）するのに
快速ムーンライト信州は通過

ネタ切れage

東京駅。
新幹線を始めとする旅客全列車は停車するのに、
俺がこないだ自転車で通過した。

快速通過駅舎につばめが巣を作ってますた。

>>136
浦和通過の特急「あかぎ12号」

>>150
つーか、西三荘〜大和田って別に上位種別停車・下位種別通過ではないだろ。
おけいはんの設定自体が逆転してるだけで。

30年位前の種別の多かった時代の京成線（開運、特急、通勤特急、急行2系統、
通勤急行、快速、各駅）を思い出した。
センター競馬場前（現・船橋競馬場前）急行停車、通勤急行通過。
谷津遊園（現・谷津）特急、急行は停車、通勤特急、通勤急行通過。

昔の久喜駅。
新特急おはようとちぎは停車、急行時代のりょうもうは通過。

同種別なら紀勢本線のくろしお･スーパーくろしお･オーシャンアロー。列車によって
日根野や鳳、海南･箕島など停まったり停まらんかったり停車駅が一定ではない。

新橋
東海道線普通・・・停車
京浜東北線快速・・通過
東海道線はある意味京浜東北線の快速

>>117逝ってよし!！

ギャー!　誤爆だ!
>>177だった!
>>117スマソ!

>>177
不覚にもﾜﾗﾀ

蟹田、津軽今別、竜飛海底、吉岡海底、知内、木古内

特急Ｓ白鳥、白鳥は停車。
急行はまなすは通過。

・・・止めても意味ねーけどな。(藁

加賀温泉
サンダーバードは準速達タイプも停車するのに、雷鳥は通過。
…まぁ1往復だけだが。

鯖江
サンダーバードも数本停車するのに、一部の雷鳥は通過。

age

とりあえず吉祥寺
NEX停車、特快通過

ｶﾞｲｼｭﾂだろう。。。。。。

名鉄豊橋
特急急行は停車するのに普通は停車しない。というか豊橋まで来ない

八戸、二戸、いわて沼宮内、北上、など新幹線はとまるが在来の寝台特急は
通過じゃ

>>191
それ言うんだったら、三鷹、特急約半分停車、通特通過

もちろんこれもｶﾞｲｼｭﾂだが。

東京駅
新幹線や特急は全部停車するが貨物列車が通過する。

>>195
東京駅に貨物列車なんて来たっけ？

>>196
深夜に新鶴見から王子に行く便が一便だけ東京駅とおる。

えっ、京浜東北か山手の線路を通っていくの？
まさか横須賀〜総武快速を走るわけないし･･･
それが真実なら驚いた。

>>195-198
いまもあるのか？
五年ぐらい前に例の代々木踏切を深夜に使うことにいちゃもんつけられた関係で、
東京駅経由の貨物が存在すると聞いたことあるが、今も残っているならすげぇな。

>>197
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　いつの話だ？

age

西武と阪神は千鳥停車だからかなり出るよな

初台、幡ヶ谷

俺の家にある模型の東京駅。
山手線が通過する。時々通過中に脱線する。

東北本線神田
中央線快速・特別快速停車。京浜東北線快速通過。
東北本線日暮里
常磐線快速・Ｆひたち停車。京浜東北線快速・東北線普通通過。
東北本線仙台
東北新幹線・Ｓひたち停車。仙石線普通通過。

ちょっと違うかもしれませんが、神戸電鉄の菊水山は、鈴蘭台行の普通しかとまらない。三田行も粟生行も有馬行も通過〜

>205
>仙石線普通通過。

？？？

総武線津田沼・稲毛
通勤快速通過、HR停車。
東海道線・伊東線熱海(昭和70年代)
新幹線駅はあるが、特急「あまぎ」が通過。

>>208
昭和70年代

age

私鉄の優等列車が停車するのにＪＲの下位種別が通過するって駅は結構あるよね。
ガイシュツだと思うが、北千住（東武特急停車　ＪＲ通勤快速通過）とか。

>>211
菊名もそうだね。

>>211
市ヶ谷
都営新宿線は快速も急行も停車。
中央線は各停のみ停車。

花博開催時の東海道本線茨木駅。
雷鳥は停車。新快速が通過。

豊橋駅

特急伊那路、一部のひかりが停車するのに、急行銀河は通過。

あげを兼ねて。
近鉄高の原駅
一部特急停車
快速急行通過
外出かな?

天国
上位の内田・吉谷・宮脇などは止まるのに
下位の種村・徳田などは来ない。

笑えぬわ。

あげ

age

あげ

かつての椿駅（紀勢本線）
特急くろしお号の一部が停車していたのに、
新大阪発新宮行き夜行普通列車は通過していた。
ちなみにこの夜行列車の紀伊田辺〜新宮間は廃止になった。

阪神芦屋・阪神御影
特急は止まるが、快速急行は止まらない

赤羽、熊谷駅。
特急「水上」「草津」とかは停まるのに、快速「ムーンライトえちご」は通過。

保守

革新

あげ

おけいはん淀駅
競馬開催時に守口市〜淀間ノンストップの臨時快速が運転される。

age

>>228
ターフィー号って守口市じゃなくて枚方市が停車駅では？

>>230
守口市−淀間ノンストップ。
昔は京橋−淀ノンストップだったそうだが…。

age

阪急京都線大宮

朝の快速特急・通勤特急は停まるが昼間の特急は通過
尤も周りにはﾁｮﾝが多いから直ぐにでも廃止すべき駅ですがね

>233
もういいから下がって。

ミ・Д・ミ

>>223
今は魚崎もな

種別逆転なら、神戸電鉄これ最強・・・
快速：谷上〜有馬口ノンストップ
急行：大池・唐櫃台停車・・・
かなりヘン・・・てか、お京阪とおなじく、設定が逆なだけだが