【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド

age

鯖が変わったことに気付かず、てっきりこのスレが
dat落ちしてしまったかと思いガッカリしてましたw

予約完売と言うことで諦めていた天D51長野でしたが、
ショップの方の努力のお陰で無事購入することが出来ました。
出来の方はいろいろとご意見もあると思いますが、オレ個人としては
そこそこ満足出来る仕上がりだと思います。
ところで、品物を受け取るときにちらっと話を聞いたのですが、
天D51鷹取と498号機については、細部の見直し等により
若干値上がりになりそうとのことでした。

>>607　漏れも先日買って、ずっと走らせてる。
Ｎ蒸機サイトの写真見て、通学でいつも乗っていたＤ５１の列車の様子が
パーッと頭の中に浮かんで来たので、あまり悩まずに買った。
やっぱり客車の屋根より頭が飛び出さないのがいい。

いくつも買えるもんじゃないので、これぐらいの小さいＤ５１が量産品で出て
くれるといいな。ディテールは好きなようにするからどうでもいいのだが。
４月から減給になっているのでカミさんに殺された。今も口をきいてくれないが
関係ないや。買っちまったもの。

悪度のＣ５９１６４買ったけど、こっちもｲｲﾖ−
新動力は、テンダーの重量感が一杯で牽引力も十分。
早速、急行安芸１１連を牽かせたが、全く問題ナッシング。
前面の浮いた感じのプレートも良い。
天の機関車に比べてのマイナスポイントは、動力がややうるさいのと、
塗装の質感が安っぽいくらい。
でも雰囲気は十分Ｃ５９してるから、満足してまつ。

漏れの世界Ｃ５９は、走らせてもモーター音はほとんど無音だよ。
ロッドの動く音しかしない。
（列車店や天はロッドの音もしないからもっと静かだけどね）
結構作るのが難しかったけど満足してます。

>>601
私も中村精密のSLを久々に出して走らせて見ました。
やはりボイラーが鋳物なのでかなり重量感があります(C12、C56を除く)
私が所有しているのはC51、C54、C55、C56、C12、9900、D60で、
どれも保存状態がよかったのか全車なんとか動いてましたｗ

ところで少し気になることがあります。
箱にはD50とスタンプ印刷されているのですが、中身はD60でした。
これって単なる間違いなのでしょうか？
皆さんのはどうなってますか、お願いします。

>>601
私のＤ６０は、ちゃんとＤ６０とスタンプされています。
ただの間違いでしょう。
もしＤ５０を買ったつもりでＤ６０ならショックだったでしょうが、
そうじゃないんですよね？

↑
>>611　の間違いです、ｽﾏｿ

>>612
そうでしたか、有難うございました。
まあ、9900＝D50なので別にかまいませんが＾＾

それにしてもナカセイの方が蟻に比べてボイラーも細くて短く、
テンダーとキャブとの間隔を除けばプロポーションはいいですね。

質問です。
ＫＡＴＯかＴＯＭＸの蒸気（Ｄ51かＣ57あたり）の通過可能な最小半径カーブって
どれくらいでしょうか？
只今レイアウト設計中、車輌が手元になくテストできませんので、・・・
経験ある方お願いします。

>615
車両は手元にあるがレールがすぐ出てこない。
>11-12 のレスは参考になりませんか？

Ｄ５１の経験ではカーブはR300mm以上必要かなぁ〜
それ未満だとテンダー⇔機関車の連結棒支点の影響でテンダー車輪が浮き気味になる

Ｒ３００あれば安心でしょうね。
ただ、私の過当Ｄ５１はＲ２８０でも何ともないです。
以前のロットの製品は、線路に乗せる前に注意しないと、ドローバーの横の銅線が
機関車のピンからずれて、カーブの出入り口で動きがぎこちなくなることがありました。

いろいろ情報有難うございます。
ＭＩＮでＲ260でないと設計が難しいのでそこで妥協します。
あとは購入前に持っている人から借りて試運転します。

age

保守

さすがにN蒸機の新製品も一段落したみたいだね。
あとは蟻の1号機関車とD51498リニュ・499号機ぐらいか。

蟻ホムペの498号機の写真、小さくてよく見えないが
煙突の形は現行の、一度変更されたものと同じみたいに見える。
（全然テーパーがない、長い円筒形の変なやつ）
「煙突の形状をよりリアルに改良」って書いてあるんだけど、あの写真の段階からどうにかするのかね。

あげ

そもそも煙突より先に直すところがあるだろ、と...

臨場感を出す為に発煙装置とドラフト音声装置が絶対ほしいのだけど
小さなＮゲージにどうやって組み込もうか・・・・試行錯誤中

煙は面白さを求めるならいいけど、臨場感には貢献しないよ。
Ｎじゃどうやっても線香の煙みたいになるし、模型から実物が想像できなくなって
ただの小さい物体に見える。
せめて周りを汚さない方法があればいいんだけどね。

ドライアイスを仕込んで超小型ファンでの発煙を考えてますが・・・・汚れます？

>628
汚れと言うか・・・

プラボディーが割れませんか？
結露垂れのショートを起こしませんか？

御免、悲観的なことばかり書いて。

>628

漏れもボディが割れる悪寒がする。

>>628　やってみたら?
厚紙で小部屋を作るだけでも、結構断熱になると思うよ。
耳かきほどのドライアイスしか入れられないだろうけど。

耳かきほどというより、耳くそほど・・・では無いかとｗ

煙室扉をあけられるようにして、そこにドライアイス入れれば直径7,8mmくらいの固まりは入りそうだ。
これだけあればそれなりの量の煙は出る。
でも、ドライアイスの煙は立ち上らずにすぐに下に広がるからきっとかっこわるいよ。

Ｃ６３お召し買ったんですが、日章旗って外せるんですかね？
なんか固定っぽいんですが

>>633 だから強制的にファンで煙突から排出させようとしてるのです
　それは１０Φｍｍの小さな小さな冷却ファン（低電圧駆動）を売ってるのを
　見つけたから！　常に空気を循環させておけば結露の心配もないかと・・・
　しかし、これは停車中も常に電力供給できるＤＣＣが大前提です。

>>634
漏れのは裏側から見ると、足の一方が焼き止めみたいな感じになってる。
（そう見えるだけかもしれないが）
着脱可能というわけではないみたいだ。

とりあえず10月の蟻の新製品です
Ａ7304 C10-1　原型（貨車1両付） 　 　　　　\8,600
Ａ7306 C10-8　大井川鉄道（貨車１両付） \8,600

age

>>637（あうあう）氏
ついに蟻C10がアナウンスされましたね。
1号機と8号機を作り分ける、と言うことは、1号機にはあの重見式給水加熱器が
表現されるのでしょうか。
個人的には同社のC11と同等以上の出来を期待したいところですが・・。

>>639
そうですな＾＾
まあ、あとはB20ですよね。
あの大きさなら貨車2両付きで出してくるかと･･･
それに、さらに小さなモータを使うでしょうから慎重に扱わんと
うちの弁慶と義経(DD16もだが)は、まだ調子はいいです。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　 　 　 　￣￣￣￣'￣奥中山　 　 | 　　撮り鉄の話し盛り上げておいてね
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|　　パシハさんも元気みたいだよ

付属の貨車にモータきぼん　B20

蒸気スレ　奥中山で祭り中！！！

蒸気スレ、Ｃ６２スレ、あそＢＯＹすれあちこっちの蒸気関係のスレで

奥中山祭りだ！！！

C63って、予定していたカラーリングは黒じゃなくて
茶色や青だったってホント？

　　こ　　こ　　は　　た　　だ　　い　　ま　　か　　ら



　　　　　　　奥　　中　　山　　専　　用　　ス　　レ　　に　　な　　り　　ま　　す　　た

>>645
そうなんですか。
客車の色に合わせようとしたんでしょうか。
手入れが悪いとみすぼらしい感じになったでしょうね。

>645
秋葉のマンセーだったと思うけど、灰色のC63は見たことがある。
青いSL…見たいような見たくないような。

実車の話ですが、C59だったら一時期、79号機がグリーン、67号機が
ブラウンに塗られてましたね。
C53・C55流線型がデビューするときもカラーリングを黒以外にしようとする
動きがあったようですが、意見がまとまらずに結局黒一色になった、と言う
話を聞いたことがあります。

Ｃ５３、Ｃ５５流線は旅客用というより、何だか軍用車両みたいな雰囲気を感じる。

>>650
C55やC53流線型にあじあ号の客車を牽かすと、以外に似合う(ｗ
というわけで、お店に残った最後の一つを買うべきかどうか･･･

すでにご存知の方も多いと思われますが、蟻C10の詳細です。
■ [A7304] C10-1 原型（貨車1両付） \8,600
　→ ボイラーの両サイドに給水温め器の付いたタイプ、ランボード白線入、赤ロッド、ヘッドライト点灯、黒染め車輪。
■ [A7306] C10-8 大井川鉄道（貨車1両付） \8,600
　→ 給水温め器を外した晩年形を再現。

>>645
本当です。ただ、全部が黒以外というわけではなかったようで、
予定されていた初期生産分15両のうちの何両かを
ボイラー、キャブ周りがブルーまたは茶、足回りをグレーで塗る
予定だった、という記事を昔、読んだ記憶があります。

個人的にはついでにランボードをクリームにして
ステンレスプレートをつけて、モロ「元祖ブルトレ！」
ってな感じのＳＬも見たかった気がしますが、
ひょっとして蟻あたりが出しそうな予感。

age