TOMIX信者の会PART11　“裏談話室”

晒しage

>>794
蟻さんの近郊型を買おうか迷ってたけど
最近の蟻さんの商品に比べて見劣りするのと
そもそもモノがどこにも無くて断念

こりゃ富さんのを買うしか！

ﾖ231近郊型富より発売ｹﾃｰｲ→
富信者→蟻のを買わなくて正解だったな。思惑通りだ。
蟻被害者→ｳﾜｧｧｧｧﾝ！ 蟻で15連揃えちまったよ。蟻なんかぞぬで売り飛ばしてやる〜
蟻信者→富から発売？ 蟻があればそれでいいじゃん。

ヨ２３１総武もキボンヌ

常磐もきぼんぬ

富だし単純な色替え+αで出来るのはやりそうだな

カタログ発売中！！１５００円（税別）
ぜひお買い求めください！！age

E231ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

・・・・・って、富は絶対出さないだろうと思って211大量増備しちゃった後なんだけど・・・・。


ｵﾚ的に今回のカタログの一番の笑い所は185系のトコかな
未だに生き残って載ってやがるよ。
富185はゾンビ車両か？

クモヤ１９３をそのまま出すくらいだから
ちょこっとモーターいじって、前面サッシュに
銀入れて出すんじゃないかな？

富お得意の塗り替えで113系酉リニューアルをだしてホスィ
と、逝ってみる

ヨ２３１金鉱の発売万歳！！
蟻を飼わずに良かった良かった。
って、後々はヨ２３１常磐まで富は製品化しちゃうのかな。
常磐は昨年暮れにボーナス叩いて買ったから、富から常磐発売なったら悲惨。

そういえば485系もリニューアルされると聞いたのだけど　本当？

>>806
ボンネットタイプが生産中止品になってた。

カタログ、非常に見やすくて好感が持てます。
しかし路線図がところどころまちがっとる。

>>804
115系新潟色（3種類共）モナーと逝ってみるテスト

ヨ２３１、湘南仕様でサロが入る編成がいいな。

0番台（ボンネット含む）は白鳥仕様にグレードアップするとか？
モハ484-200は出るのかなぁ

でもボンネットクハも最近　リニューアルしてたよね
もう３年くらい前か

>>785
台車更新と同時に白色ＬＥＤにもする予定でつ

今回のカタログで一番鬱だったのは、富がまだＤＤ５１をリニュする気がなさそ〜な事。
あれは基本的には'８０年の製品なのに・・・。早くして☆！

14系寝台もリニュするみたいだね。さくら14連をやりたいから早くしてね。

>>811
そのうち青い更新車が出るかもよ？
ＤＥ１０は出るからねぇ

２００系リニューアルは出さないのかね？

>>814
蟻潰しにか？

>>802
185系も、新湘南色やEXPRESS色をひっさげてリニュしてくれませんかのう・・
蟻さんのはどうも・・・（特に動力）

DC185はちゃっかり蟻さんの買っちゃいましたけど・・（爆）

>>816
リニューアルしたら値段が上がって余計に売れなくなる様な気がしない？
過当があれだけ残っているの見たらそんな気がするけど。

>>817
うーん、そういわれると確かに・・
おそらくリニュされるとすればHGになりそうですしのう・・

でも、ちゃんとしたEC185も欲しいっす・・・

>ちゃんとしたEC185も欲しいっす・

過渡ーのじゃ満足できませんか？

>>819
ごめん。
あれだったら、富と蟻の現行品で我慢した方がマシと言わせて頂く。

>>818
問題はＨＧにして売れるかどうかなんだよね。
今のご時世じゃ投資した分を回収出来ないとそう簡単にはリニューアルしそうに無い。
185系は確かに古い製品だけど、登美にしては再販のリサイクルが遅いと思わない？
つまり、市場からの要望が少ない製品なんだと思う。
国鉄時代末期の車両だから、ＪＲ志向から見れば古臭いだけだし、国鉄志向から見れば
末期の車両でしかも奇抜な塗装なのでそんなに好かれていない。
つまり、中途半端な時代の車両って売れ難いんだと思うよ。
自分は国鉄やＪＲとこだわらないけど、やっぱりあの時代の車両はなんか面白さに欠け
る気がするよ。

実は漏れも富の185派なんだよね。

いちおう10連で持ってるが、サロは探しまくったよ。

>821
漏れは小坊の頃から185踊り子はかなり好きな車両だけど今だに製品がどこも…なのでまだ買っていません。冨、動力車室内灯入るよう改良しる！加藤はあの車体構造は117で懲りた。蟻はなんでサロが動力なんだ！冨がHGで出したら間違えなく買う！

今こそDC185をHGで製品化してください。

>>810
どうせ485シリーズをリニュするなら国鉄色ｸﾊ481-1500とｻｼ４８１再販きぼん。
あれがあれば13連時代の白鳥が再現出来る。

>>825
ボンネットはサロもでるだろうしﾘﾆｭｳはｹﾃｰｲだね
でもこれ以上値段上がってほしくない…。

485-1500のベーシックセット注文してみますた！
地味に楽しみです

>>825ｻﾝ
胴衣。カタログ落ちしてるサシの復活は必須だね。
でも583並みの値段になっちゃったら…買わないだろうな

>>827
でも４８５がリニューアルすれば、ＨＧ間違い無しでしょうね･･･

サハ481age

>>815
もちろん。

>>830
キューロクの仇討ちにもなるな･･･

HO南部重患２月１９日発売age。

>>831
返り討ちになったりして・・・

185はホッとスタンプ用のぶっとい窓枠さえ
なんとかしてくれれば他は出来が良い。
当時は塗装が厚くてモールドが甘く見えたものだが、
落として見ると素性の良さがよく判る。
GMの京成3400みたいな細くて薄い窓枠とヘッドマークの枠表現きぼん。

それにしても、Nのプラ車体ではあの手の窓枠は表現が難しいね。
ガラスに彫ると太くなるし。忠実に再現しようとすると色差しができん。

>>804>>808
ウィソ製品を超えるヤシをきぼんんぬ（ベンチレーター撤去、窓のせまさ具合も再現）
でももし出してくれたら細かい加工はともかくハァハァしてるんだろうな、漏れ

>>828
今の４８９ぐらいのセミハイグレードだったら間違いなく買う。
でも結局ＴＮに換装するから同じか。
１５００番台の国鉄色は単品販売して欲しいな。それと地味に上沼垂色
ボンネットきぼん。昔あったんでしょ？

おまいらは出来るだけ連結器をTNに交換していまふか？

信者ながら、中間はカトーカプラー突っ込んでまつ。
でも、糞密連タイプは一切使ってません。

あくまでも廉価に車間を詰める事が目的ですから。

先頭は勿論TN。
カトーちゃんは、お話になりまへん。

蟻ＳＬにＴＮつけてますが、何か？
正直連結しづらい、が過渡カプラーは蟻ＳＬのカプラーポケットにはうまく入らん。

>>811
それこそHG化ｷﾎﾞﾝﾇなんだけどねぇ・・・
漏れは、富持ってたけど、なんか違うような気がしたから、
過渡のに買い換えた。

>>812
多分、台車の集電機構だけかと・・・

>>837
逆にTNをアーノルドに変えていまふ。

昨日カタログ買ったけど全写真撮り下ろしって言ったの誰だYO

レールが茶色レールのまま。

まだカタログ見てないけど、撮り下ろしとレールが茶色いのは関係ないのでは？

>842
ソースは冨ホムペだから間違えない。多分、茶色のレールで撮影しただけだろう。

・・・全部撮り下し？見たことある写真イパーイだったぞ。

情景でなくて車両のカタログ部分>845

>>837
ＴＮ未対応はアーノルドよりマシかと思って加藤密連に換装した。
カプラーポケットの仕切りみたいなのを一部カットするだけで
簡単に入る。それで富の４８５に加藤のサシ入れてる。色が違って
結構目だつけど。

>>837
漏れは客車を牽引する機関車はほとんど密自連に変えてある。

富の185系電車、個人的には3社の中では一番出来がよいと思っていた。
10年前に、生産中止になったサロを購入して以来、ほかの車種を探していたわけですが、
きょう秋葉のﾎﾟﾁにて昔の基本セット(青いケースのﾔﾂ）を見つけ、購入しました。
いままで単品での中古はよく見かけたのだけど、編成が揃っているのは始めてみたわけ
で、値段ゆえすぐにレジに持っていってしまった。
ちゃんと走るしライトもつくし、シール類が一切未使用なんだよね。
これで4000円は安い！！

10年越しのサロとともに編成を組んでるわけですが、これは買ってよかった。
高崎線沿線なのでサロ1両の7両がちょうどよく、深夜に歓迎運転会をやってしまったｗ

この出来ならもし富や他社からリニューアル製品が出ても後悔はしないし、むしろ一緒に
並べて楽しみたいと思います。
久々に有意義な買い物をしたと思う。

登美の185系って、考えたら碓井祭りの時にリニューアルしても良かったんだよね。
実際185系って碓井峠を越えていたし、最後にあの峠を往復したのは185系だったか
らね。
なのに祭りに参加させてもらえなかった185系って･･･可哀想!!

>>849-850
前面形状の把握は、確かに一番の出来だ罠。
過渡信者は過渡製品を挙げるが、ライトやスカート周りは、
間違いなく富に軍配が上がるだろう。

サロ込み、新規動力でリニュしてもいいと思うがなー。
やっぱり斜めストライプがいいね。

>>851
いや、リレー号塗りも捨てがたいぞ！

深夜運転会を無事終えケースに収納しました。
しかしウチにとって富の旧ケース製品は初めてだったゆえﾊｧﾊｧして隅々まで見てます。

さらにぼろぼろの86年版カタログを見て、当時のカタログに出ていた運転系統図付の
ヘッドマークシールを手元にすることが出来、さらに悦に入ってます。
正直言うと、このヘッドマークシールにあこがれていた部分もあるんですよ。
当時の富ってこういう遊び心??みたいなのが製品に感じられてね、この時代のモノに
好感が持てるわけなんですよ。
200番台もほしくなってしまった。

>>851
側面窓もだめだが＞下等

新カタログでサロンなにわの写真見てみると牽引してるのがなんとEF81の旧製品であった

富さんのEC185いいなあ・・
漏れは新塗装（新湘南色やエクスプレス）が欲しいので
富さんのは出てないからなあ・・

自分で塗り替えちゃおうかな・・

漏れも中古で富EC１８５を、クロ１５７でお召し再現する為中古で格安に購入したクチ。
車体いっぱいの動力が、安定した低速走行を生んで良いんだよね。
しかもそのおかげであまりスプリングウォームのノイズが気にならない。
ひょんな事でサロも手に入れたから、７連になってなお気に入り車輌になったよ。

>>857
＞漏れも中古で富EC１８５を、クロ１５７でお召し再現する為中古で格安に購入したクチ

あ、クロ157の連結用にも使えるんだよね。これはますます楽しみになりますた。
ウチは室内灯とかつけないので、モーター車が真っ黒でもあまり気になりません。
最近の製品には無い音を立てて走ってますよ。安定してる安心感がある。

>>858ｻﾝ
漏れもぞぬ屋で調達したけど、M車１両で10連が余裕なのが走らせて心強いよね。
そりゃあ新動力化が理想だけど細かいこと言わなければ現行品でも走らせて楽しむ分には十分という罠。

写真うぷっちゃった。しつこくてｽｲﾏｾﾝ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030216113840.jpg

昔のカタログにセットものの車両がいくつかケースから飛び出してる写真がありました。
カタログのさりげない写真に萌えていました。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030216113840.jpg

このシールに憧れていたｗ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030216114235.jpg

ｽﾏｿ、シールの写真はこれ

車輪はプラ製みたいだから単品の金属車輪に換装したら？
そのほうが見栄えがいいと思います。

ここは富好きばっかりでいいですね。自分の周りは関水信者ばっかり・・・
プラ製の車輪は静かで好き!
うちのE217は先頭、動力を除いて全部プラ車輪にしました。走行音が実車っぽいと思うのは俺だけ?

ﾜﾑ8の走行音は昔のプラ車輪の方が萌えた

>>863
確かに静かだけど、軽くて脱線しやすくない？

>>859
富の従来の集電方式は、この頃の動力車を基準に設計されていたと思われ。
だからあんな走行抵抗が大きくても関係なく安定して走行できたと思う。
名鉄７０００系や、キハ１８４付き編成のキハ１８３系おおぞら編成も持っている
けど、ちょっとの坂にも動じないこの動力は室内灯つけない派の私にはベスト
チョイスなユニットです。

>>866
昔の動力は多少線路が汚れていても走る優れ者！
同時期の過渡は直ぐにぐずるけど･･･

>>867
同時期の１０３系低運転台やキハ２０は、脱線等で動力車輪に
負荷がかかるとすぐギアが欠ける印象がありました。
その点、富は時々給油しなければいけないけど、構造的には
なかなかタフでした。そう言う意味では年少者向けだったのかも。
プラレールあってこそのトミックスだったかもしれませんね。

>>868
俺、キハ２０のギヤ削れてパアーにした事あるよ！

黎明期は動力車以外はプラ車輪多かったですのう。
最初は漏れも好きだったけど、そのうちに金属車輪の輝きに萌え

でも、最近は車輪が良く見える台車（209や217とか）が多くなってきて
金属車輪にも色差しをしていくと・・・

あれ、プラ車輪でＯＫ？（ｗ
黒染め金属車輪とかも出てますけどね

>>870
プラ車輪は、富楠サ−ビヌセソターで１個40円で分売してくれます。

車体長が短くて結局軸数の多くなる貨車もプ
ラ車輪にしたら走行音が格段に静かになる。
漏れはレサ１萬の車輪を交換している。そし
て、ワキ１０００急行便には昔のオハ３５に
ついていたスポーク表現のあるプラ車輪をつ
けてある。

>>851
漏れは熱烈果糖信者だけど、
１８５の顔は（当時の）蟻、富の方が圧倒的にイイ！と思う。

485初期型、リニュ万歳
絶対サロ、サシ、サハ（ついでにクロも）キボンヌ
どうせなら車番はインレタ対応にして489に出来るようにして欲しいね

あとは塗色。
クリーム色はだいぶ良く(濃く)なったが、
あの赤は３８１やキハ１８１みたいなリニューアル済み製品でも、
どうしても赤２号には見えない。
ＨＯの色をなぜそのままＮに採用しないのか小一時間(以下略

１８５は確かに富がベスト。そうオモテ過渡信者が過渡１８５には手を出してない。
リニューアル、バリエーションきぼん

富のｸﾊ185をTN化したﾂﾜﾓﾉはおらんか？
200番台２セット持ってるんで高崎線の14連を再現したい所だが
改造する勇気がなく、ﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰを昔のﾋﾞｽﾀｶｰのﾄﾞﾛｰﾊﾞｰにして
無理矢理繋いでまつ。カーブで脱線しやすいけど。

モハ484-200も含まれたらうれしいねぇ　　　出ない雰囲気だが

>>875
同じ色でも面積が狭いと濃く見え、広いと薄く見える錯覚。
縮尺によって色合いを変えるのは基本でつ。

>>878
その点は、果糖がウマい。
自慰笑むもそこそこいいんだけど、ちょっと渋みを強調しすぎるところがある。

でも、富もだんだんウマくなってるｙｏ。
５８３、キハ５８、ゲタ電なんかはイイと、漏れは思うが、どうよ？
１６５はどの色もいまいち・・・。

>>879
色は過渡と変わらないんじゃない？いささかオレンジの部分、
地の緑が透けている気がするけど…。

それよりも最近気づいたんだけど、サロ165の車高が他車より
も低くなってない？

何か出遅れ感があるなぁ、富って。
「これは」と思う新製品がほしいな。

>>881
出遅れ感ってなにが？
登美って新型のＤｒＹや南部縦貫出してくるし、ブルトレなんか一番
車種が多いメーカーでっせ！
蒸気はちょい下手っぴーだけど、それ以外はすごいと思うよ。

>>882
最近は金型流用で似たものばかりというのは否定できないだろ

在来特急車がほとんど無いのがそう思わせるんじゃないのかな？

>>883他
富は今まで、再生産を継続的に行っていたから、レア品が生まれなかった。
対して過渡は再生産をしなかったので、レア品が発生していた。
それを多少彩色アップして再生産しただけ。

富はキハ120、南部縦貫、24系、（東急5000）など、かなり新金型で頑張ってるぞ。
交直流急行型だって、過渡と違って完全新金型なんだが。
過渡で最近気になるものといったら、小型車両動力と、ジオラマバーツくらいなんだが。

>>883
金型流用って、要は塗り替えバージョンの事？
それは登美の十八番だから今に始まった事じゃない。
在来特急車が少ないのは、全国的な売れ筋考えるとそう簡単に出せない
んだよＪＲ系は。特に組織が大きいとそうなるんだろと思うけど。
登美の場合は一発物じゃなくて、何年かに渡って売れる筋を出す傾向に
あるきがする。
だから南部縦貫は以外だったけど。

>>885
その傾向は分かってる。
ただ最近は113、115、165、169とキハ58の塗り替え
ばかりだなぁと…新規でぶつけるのは583やなんかの
KATOでも製品化されているものとかが比較的多いなと感じててね…

南部縦貫は意外だったがそれと新幹線を抜くと…あれ？
JRもの少ないな…(特に特急車)と思ってなかなか触手が行かない…
集めるジャンルによりけりでそう思うのかもしれないが…

とは言え過渡や蟻がＪＲ在来線の新型特急車をどんどん出してるのに比べて
２５３系、３７３系、Ｅ２６系の３種しか出してないのはやはり物足りないよ。
国鉄時代のだって最近出したのは５８３系と金型流用のブルトレだけだし。
やはり鉄道の華は特急列車なんだし、蟻キハ２８１＆２８３系のように
実車がローカルでも売れる車両はあるんだからもうちょっと頑張って欲しいな。
新幹線の充実ぶりはたいしたもんだけど。

なるほど


富に不満がある＝特急電車マンセー派
富に満足してる＝通勤・近郊車両マンセー派

ってことだったのね。だから意見が食い違うんだ。
私は、特急電車よりも身近な通勤・近郊車両やローカル
気動車あたりが好きだから、むしろ過渡の新製品ラインナップに
不満を覚えるんだよね。蟻も特急電車ばかりで触手が伸びない。

>>888
確かに
富はちょっと偏り過ぎかもな…通勤系に…
最新の製品化発表もﾖ231や209-500なんかだしな…

ホキ800のグレードアップパーツの
取り付けは難しいのう…
漏れが単に不器用なだけなのだが

>>887
うーん、気持ちは解るが、やっぱＪＲ系の特急って局地的にしか売れないから
二の足ふんでしまうんだと思う。
局地的だと行き渡ってしまうと、ぷっつり売れなくなる傾向があるし、ＪＲ系
の特急だと好みがはっきりしてしまうから余計にこの傾向が強いんだと思う。
過渡や蟻はＪＲ系出すけど、過当は売れ筋狙いで蟻は初回のみの一撃離脱戦法！
登美はその点特急車ではＪＲ系避けるけど、通勤系ではそれなりに出していると
思わない？
それを考えると、他メーカーとの住み分けを考えているのかもしれんよ。

>>891
結局はそこに行き着くんだよね
以後売れるかが問題なのは重要なだけに
なおさら通勤者に偏るのもすげえ疑問
確かに特急車よりかは売れると思うが
地域限定なのは特急車と同じだ罠

第一蟻や過当が走るんですやるといってるのに
富は今更の感がぬぐえない…今回のケースは住み分けにも当てはまらなくなってきてるね

そのいっぽうで、極め付けに局地的なキハ120を出して来ているんだよね。
カラーバリエ構成は得意技とは言うけど。
南部縦貫にしたって、そうだが、わざわざ動力まで新調している。

あと、わざわざ700系を今更、加糖にぶつけてくる意図が分らん。
売れ筋商品になりそうなのは分るが、新幹線ならE4だったら、
市場を分かち合うことなく首都圏の客には受けるんじゃないかと思うし。
実はレールスターの方がメインなのかな。

トワイライトは、フル編成の上に構成リニューアル予定なのに、
北斗星は登場時のあのままというのもな。
東北筋で新しいとこだとEH500くらいか。
富は関東は重視していないのではないかと勘ぐってしまう。

>>892
蟻は別として、過渡と登美は仕様の違うパターンできてないかい？
登美は総武線の２０９系500とＥ２３１近郊型
過渡は山の手のＥ２３１500
過当は２０５系と２０１系を出したけど、登美は２０９系とＥ５０１！
通勤型に限ればこの２大メーカーは住み分けが出来ているよ。
ＨＯなんかその傾向がものすごく出ている。

>>893
結局富は基本的にカラバリが出せて、新規金型を大量に必要としない
物を作る事を優先的に考えてると思われ。

>>894
ＨＯは両社の機関車が引ける客車ばっかり出してるのがすごい
今度の14系寝台なんかまさに過渡ちゃんの機関車にぴったり
昔のＮもあんな感じだったんだけどね　すみわけ

>>895
型代が過渡ちゃんより高く付くのがハンディだ罠　富

>>893
登美の700系新幹線は隙間的製品で過渡とはニアミス程度と思うがな。
それに、新幹線とブルトレはやたらに出したがるメーカーだから、あんな
形でも700系が出したかったんじゃないか？

>>895
そう思う。
通勤型は中間車のボディ同じなのが多いけど、
最近のＪＲ特急車は形式同じでも番台区分して1両ごとに違うのが多い。
結果金型の数が多くなるからあまりやりたがらないとか。

ごめん、スレ違い承知で書くけど、Nゲージ初心者スレってない？　検索したけど見付けられなくて。
富でレール組んで常時点灯対応にしても過渡の車内照明付きの車両はどうなるの？　とか
富の機関車＋過渡の客車だとカプラーはアーノルドで我慢？　とか色々訊きたいのだけど。

今日カタログ入手したばかりで何もわからんちんなのよ。

うんこ

>>899
その手の話だと、
Nゲージを走らせて楽しむ人のスレッド ３番線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044536784/l50
じゃないかなとおもう。

>>900
我慢してないでトイレ行ってこい。

今、過渡スレは素人が商売の話ばかりで盛り上がってます。
このスレも900超えたので新スレに移行するでしょうが、変な展開にならない事を
期待します。

>>899

楢葉の質問板に書き込めば教えたくてウズウズしている人が
わらわらと出てきます。

＞楢葉の質問板に書き込めば教えたくてウズウズしている人が
＞わらわらと出てきます。

ワロタ


新スレは950踏んだやつが立てれ、原則として。
乱立防止の意味もあるので宜しく。
規制があったら、ほかの人に頼みなはれ。

>>901-902

あ〜り〜が〜と〜。早速行ってみます。で、
＞楢葉の質問板
って何？　こんな事すらも解らんのです.....。

>>902
あれプロも参加してるんじゃねぇか？
なーんか話が違う方向過ぎてついて行けんわ！

>>905
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036811427/687-693
こういう展開になるのはとてもプロとは思えないがな。

>>906
違うよ、過渡レスの事。

>>907
勘違いスマンかったです。

>>904

やふー！で”ならば”を検索汁！！

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!、もしかして俺も「教えたろ君」！！

HOは10系の寝台があるので14系か？24系とかもそのうちにやるかな

>>910
１４系か？じゃなくて１４系なの！

>>909

重ね重ねありがトン。そこの掲示板、ことごとく404が出てﾜﾛﾀ。メインは生きてるから問題ないけどね。
さあて、待ってろ20系！　待ってろDF50ッ！！！

>>912
とりあえず模型界では一二を争う有名なところでした

>>898
理由はそこなのかな？
確かにﾖ257とか883なんかは型違いばかりだ罠
今はディテール五月蠅い厨が多いから、
昔(といっても5〜10ﾈｿ前)のようにモハ484−1000とモハ484−200といった
ごまかしがきかない時代になっちゃったしね…

金型が少なくて済むものとなれば、やはり国鉄形、通勤形となるか？
そして富の特色としては新幹線、ブルトレ、コンテナ、最近は短編成(小スペースで済む)ローカルとか？
富はこういう路線でいくのかなぁ。

それならそれでいいから、漏れ的にはキハ40系とか頼みたいなぁ。
キハ58系ｶﾗﾊﾞﾘと一緒に並べられるのが色々出せるよ。
485系改造ﾊﾞﾘとか、後は103、113の初期形とか・・は微妙かな・・・

>>913
そこなんだよなぁ。今、300系や200系H編成みたいな製品、
新規に出したら激しく叩かれるのは必至だしな。
カシオペアが出せたのは、番台区分が激しく分かれていても、
ボディを使いまわせる車両が多かったからだろうね。

>>915
ね
でもくつろぎのように
6両6種の金型の車両もあるわけで
（側面差し替えできるできないが以前あったけどどうなったんだ？）
理解に苦しむ部分も多い。
ｷﾊ10なんてモーターがTQ5000と同じ意外共通性がないし…

最近はますますわからんな(;´Д｀)

富と過当を比べると、
レールや制御機器のラインナップが、富の方が子供好みなのに、
車両のラインナップでは、過渡の方が子供が喜びそうな車種が多いね。

>>917
だけど、公開走行会で受けがいいのは、余所の特急車よりも、
たとえ通勤型でも地元の車両だったりするんだよな。私鉄沿線だけど。
まぁ、209-500の沿線なら、同じ路線をN'EX253、SあずさE351、
あずさ・かいじE257、SVO251などが走ってるわけだけど。

禿同！地元は小田急なんだけど、
漏れ小田Ｑ嫌いの国鉄派だから肩身狭いったらないよ。

キハ58系列のパノラミック車の塗装変更車単品で出してくれないかな？

みえ　月山　四国　九州　ちどり　実車は下手すると1両しかいないけどさ。

ｶﾀﾛｸﾞｹﾞﾄｰ。
14系寝台がﾘﾆｭｰｱﾙされるのにﾊｻﾞは放置ですか？

キハ58の現行ＳＳＬ色って出てたりする？

>>922
デカールが出てる。

>>894
近郊形についてはカブりまくってるけどね。

HO南部縦貫19日発売age

>>921
14系15型出してるんだから、出来れば彗星あかつき出してﾎｽｲ・・・。
ついでにEF66もPS22パンタ＋最近の新製品と同じようなリニュを・・・。

ついでにEF65もリニュキボンヌ。一般色も

ガイシュツかもしれないけど、富さん111系・113系・115系の初期型を出して
くれないかな？前面は165系のを利用して側面・床下・屋根の金型を作れば出来る
と思うけど・・

できれば　ED76を「実在するタイプ」にしてくださいな
サッシ窓であの屋根は存在しないし・・
むしろサッシ窓やめてほすぃ

EC183系と189系ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>929
禿胴、狂おしく禿胴。


つか、窓柱つけてくれよ。

>>915
ﾉｽﾋﾞｭｰ50系もある意味新規金型だと思うがどうか。
>>920
仙台色を激しくキボン。
>>928
蟻のではダメでつか？

富ってキハ85系て出してたっけ？

今日、トミーのレールを買いますた。
レイアウトプラン集（今は絶版？）のリバース付き8字プランそのまま。

今回はあくまでもレールのみ。
あとはレイアウトボード＆レイアウトマット×3＋制御関係機器。

というわけで仲間入りヨロシコ。

>>934
ﾄﾐｰのﾚｰﾙって、ﾌｧｲﾝを買ったのか旧茶系及びｸﾞﾚｰﾚｰﾙを買ったのか謎なのですが。
ﾚｲｱｳﾄﾌﾟﾗﾝ集(\800で真っ黒いﾔﾂ)のＲ付ｴｲﾄ字PLANって現在のﾚｲｱｳﾄｻﾎﾟｰﾄﾌﾞｯｸにも
載ってますよね。やはり馴染み易いﾌﾟﾗﾝってことなのか。

新スレはコレで・・・

TOMIX信者の会12　「裏談話室3」

某社とは違い、最後に信頼できるのはTOMIXという安心感。
裏談話室、気に入ったので今回も入れてみますた。

前スレ過去スレは、>>2-999あたりに
TOMIX公式ページ　http://www.tomytec.co.jp/tomix/index.htm
談話室　http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_4_1.htm　

よし！クハ165買い！やっとアルプス編成ができる。

>>933
過渡だけ。富が出してたのは373系「ムーンライトながら」

>>938
せめて、特急東海と言ってくれ。

いつも夢中はﾄﾐｯｸｽ

いつも無休はトミックス

>>935
ファイン
やはり絶版か。あのプラン集は友人から貰ったモノ。
茶色がイイと思ったんだけどもう近所の店にはもう在庫少なくて
足りなかったのでファインにしますた。

いつも笑顔のﾗｵｯｸｽ

教えてくんですんません。が、やっぱり調べても分からなかったので教えてください。

レッド・エクスプレス（JR九州）の485系中間車って、０番台（キノコ型クーラー）は
存在したのでしょうか？？　先頭車はボンネットのクハ481が製品化されてますよね？
あの先頭車に対応する中間車の存在の有無、ご存知の方、教えてください　m(_ _)m。

>>944
キノコにもあったはず。
ちなみに、サハの0番台はハウテン色にもなりました。

>>939
せめて、コミケ列車と逝ってくれ。（ｗ

>>945さん
ありがとうございました〜　m(_ _)m。

実はボンネットを見て、黒い屋根に銀のクーラーで、「カッコいい(･∀･)！」と思い、
モハ484/485の０番台ユニットをレッドEXPにしてみたんですけど、作り終わってから、
「実在するの？？」というとても素朴な疑問が頭をかすめて、お聞きした次第です。
ウソ電にならなくて、よかった (^-^)。

age

age

950get

新スレはどうした！９５０が作ってくれるのか？
それより２０日はＨＯ南部重患祭りなのか？

富電機はとりあえず、片っ端からボディマウントカプラー化しる！
あの凸型切り欠き禿しく萎ゑ！

新スレ立てました。どうぞお越しください。

TOMIX信者の会PART12　“裏談話室”
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045542906/

>>953
おつ〜＆おめ〜

>>944
改造車だが、
電気釜先頭車で、かつきのこクーラー搭載車というのも存在したぞ。

キユ２８を手に入れたのでお聞きします。
カプラーを台車マウントのままＴＮにするには、
何を調達すれば良いのでしょうか？

>>952
過渡の顎関節外れてるのより、どれだけましか．．．

>>955
情報、サンクスです。
たしか、俺も何かの本で見たことあります＞電気釜＋きのこ
でも、いざ調べたりしようとすると、資料っていうか、写真ってホントにないんですよね。
ネットでも先頭車前面の画像とかはたくさんあるけど（苦笑）。

>>944
http://tsks55.infoseek.livedoor.com/sharyo-kiti/JRQ485.htm
こんなことやってる香具師もいるぞ。
がんがってみるかい？

>>957
そんなもん知らんわ

>>959
情報、サンクスです。やってみたいですね〜。特にクモハ485とクロ480は・・・。
とてもきれいにできる自信はないけど・・・。TOMYさん、出して欲しい（笑）。
濃緑のきりしまEXPでも作ってみようかな。

電気釜＋AU12＋AU13増設というキワモノもいたなぁ

きりしまなら4連もいたから楽かも　ただデカールが手に入ればだけど

保守

そういや、緑のきりしまデカール購入してから何年も放置状態だ...

ＨＯ南部縦貫、瞬殺の予感…

　λλ　　　　
／ ゜Д゜）　　うめうめ・・・・
￣￣￣　

右馬

ＨＯ南部獣姦、だれかゲトしたやつおらんの？
北海道は２１日発売だってさ。

生め

保守

ume

ume

ume

ume

ume

ume

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あげ

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