●有料の自転車駐輪場って・・・

岡山市に新しい条例が制定され
岡山市街地の駅周辺の駐輪が禁止されました。
そして有料の駐輪場が設置されたのですが、これがまた高い！
・１日・・・・・・１００円
・３ヶ月定期・・・３２６０円（年間１３０００円超）
岡山駅以外は駅周辺に高架下とか田んぼが
かなりの面積で残っているのですが・・・。
中年の管理人が常駐していて、その人件費に消える？？？

これってヨソの地域でもこんなに高額なのでしょうか？

2

ちなみに大阪市は以下の通り

http://www.city.osaka.jp/kensetsu/annai/jitensha/chusha.html

ま、安いほうだと思うが・・・・

上野駅にもひそかに？あるよ。

>1
札幌駅はタダだよ。田舎だからね…。

>>1
逝ってよし

廃止汁。
バスの客が減るだけだ。

上尾市なんて250円くらい取るよ。
駅前駐輪場。それでも人気らしく月極め分の契約は毎月並んでる

土浦駅でもだいたい同じくらいです。

age

一日１００円は、まあ普通だなぁ。

一日１００円。一泊すると４００円。多摩地区某所。
どこもチャリ置き場はお金とるよ。取らないところは
まだ一箇所残っているけど、駅からすごく遠く駅前ではない。
ちなみにその辺において置くと市役所の撤収部隊が駅から遠い
保管場所に持っていって、取りに行くと保管料２０００円を
取られます。なんて大都市近郊の常識を１は知らないのか？

>>1

岡山駅は仕方がないとしても
周辺駅には納得できないんですよ。

高架の下は空きまくっているし
田んぼは残っているし・・・。
年会費１０００円で十分だと思うし、
常駐警備員はいらないと思う・・・。

穿った見方だが



茶利置き場に元公務員を再就職させる
という天下りできない香具師のための策

>>�@
並だとおもうよ。

仙台は一日５０円で市内ほとんどの駅にありまつ。
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/rosei/tyuurin/

>>14
ＯＢ職員の給料はカナーリ安いよん。たいてい嘱託扱いだし。

>>14

常駐している警備の男性（４５歳くらい）から
駐輪場パンフと共に、何の関係もない岡山市シルバー人材センターの
パンフを渡されますた・・・。公務員なんかなあ？

バイト学生や主婦のパートでもできる
ごく単純な仕事だと思うんですけど・・・。

>>15
首都圏や関西ならわかるんですけど、岡山ですから・・・。

>>17
いや
全部の地域がそうとはいわないが
今まで無料だった更地同然の自転車置き場に
４階建ての自転車置き場を作り
管理人を置くとなった場合

1.箱モノは土建屋の利益
2.定年扱いで退職した公務員をそこに配置（立場は民間人になる）
3.収容台数は増えているから形だけは放置自転車対策をやったことになる


自治体の持ち物なら費用は格安
殆ど人件費に回せるからあんな仕事でも結構な金貰ってるかもね

>>18

結局私も「そうじゃないかなー」って思うわけですよ。

岡山駅はたしかに県内最大のターミナル駅で
利用者も多く、放置自転車も大変多いので
ある程度はやむを得ないと思うのですよ。

ただ、岡山駅周辺の駅は新幹線の高架下とかに
利用していない空き地がかなり残っており
駅周辺には田んぼも結構残っているのですから、そこを有効利用して
無料駐輪場を作ればいいだけだと思うのです。
（もちろん管理人さんなんか必要ないです！）

年会費も１０００円も取れば十分と思うのですがねえ・・・。
駐輪場の仕事なら、学生バイトに時給９００円も払えば
泣いて喜ぶと思います・・・。

age

　ダメダメ条例ばっか作ってないで、

　「放置自転車は盗んでも良い」という条例を制定するほうが効果大。

有料駐輪場で騒いでいるのは田舎者だけ

（＾＾；

1日100円ってやすいじゃん
久居や宇治山田を見てご覧

盗難されても責任取らない駐輪場に管理人は必要無し。

第一そんなのは管理とは呼ばない。

用宗駅の駐輪場は無料です
安倍川駅の駐輪場は無料です
東静岡駅の駐輪場は無料です
草薙駅の駐輪場は無料です
清水駅の駐輪場は無料です

しかし、「静岡駅の」駐輪場は有料です

>>25

岡山の駐輪場には
「盗難されても責任取らない」条項が明記されてます・・・。

カネ取っておいて、管理人がいて何故？

俺は関西の某政令指定市に住んでるんだが、たいがいの駅に市立駐輪場が
ある。1日100円（原付は200円）。定期は1ヶ月と3ヶ月があるが、駅舎から
の距離に応じて何段階か値段がある。
しかし、屋根もなく、構造上雑然と止められない（奥行きがチャリ1台分の
車体長分しかないから横1列に並べていくしかない）から整理も必要ない。
管理員のしていることと言えば駐輪券の販売と無札駐輪がないかどうか
検札して回るだけ。勿論、盗まれても知りませんだとよ。
そんなのは管理とは言わん。
　

思うんだが、渋滞緩和や環境対策の面から、モダルシフトや
サイクル＆ライドが提唱されているにも関わらず、1回止めるだけで
何百円も取るようなクソ駐輪場が駅前に構えているようじゃ、
駅まで歩いていくのにちょっと遠い香具師は、電車を使う気が失せる罠。

　漏れの妄想だが、駅前の公営駐輪場は全て無料にし、24時間気軽に
止めれるようにする。屋根もなくていい。整理員もいらない。
そうすれば駅まで自分のチャリや原付で気軽にアクセスできるように
なり、鉄道の利用客も増えるのでは？と思う。

>>29
禿同。

しかし、くどいようだが
岡山周辺の新幹線等の高架下がアレだけ空いていて
有料とは、いかがなものか・・・。

駐輪場あるだけまし

公営駅前駐輪場が月決めのみで駅周辺が駐輪禁止区域って
喧嘩売ってるとしか思えん

駅から徒歩圏内に住みなさいなｗ

逆に家が駅に近い香具師まで自転車にシフトするのも
本末転倒だしね

age

>>33
　チャリなんてみんな使い出すと駐輪場は目も当てられない状態に
なるからなぁ。
　漏れが前住んでた某地方都市の新幹線停車駅前の駐輪場はすごかった。
地下駐輪場もあり、地上には２階建ての立体駐輪場もあり。
24時間開放。管理人常駐。満車の看板まで出る。
タダだった…　あんまり金持ちな市じゃなかったけどね。

>>35

さすがにそれがタダだとマズイですね。

みんな言ってるように、「公務員の天下り先」って言うのは否めないな。

漏れの市の場合、すげー困るのは「0600-2200しか開いて無い」事。
抗議が殺到したらしく、翌年から2330まで延びたけど朝はそのまんま。
あいかわらず0530の初電には乗れない（怒

age

そーいえば、嵯峨野山陰線円町駅の駐輪場、
普段は自動発券、自動ゲートで24時間使えるのに（1日150円）、
なぜか正月三が日は1日中使用不可だった。

>>36
　市内の交通需要に占める鉄道のシェアが２％の市だから、駅前がチャリで
埋まるなんてことはなかったが、駐輪場に入りきらないチャリが
駅周辺の歩道にあぶれてくると、駅周辺の市の土地を
「暫定駐輪場」（屋根・管理人なし）としてこれまた無料で開放してくれた。
イイ！
　ただ、雪国なのでこの季節チャリに乗る香具師はあまりおらず、地下駐輪場は
冬眠自転車の保管庫（3000円ぐらい払えば春まで預かってくれる）に
なってます（ｗ

一日１００円なら安いんじゃないか。濡れの地元関東の中田舎だけど一日２５０
円だと思たよ、定期は知らンけど

>>40

この中では一番良心的ですな。

age

age

　ここはボッタクリ　月２６００円
　　横浜でも高い（ボッタクリ）ほうですじょ
　東京、横浜では自転車でも高額、原付は乗用車の半額というぼったくりもある

都会はﾔﾊﾟｰﾘ高いのね。

某駅は無料なのはよいが
利用マナーの悪さはいかがなものか

>>45

年３万円を超えるんですか？
自転車買うよりもはるかに高いですな・・・。

所場代が本体より高いのは東京ではいたしたかたなかろう

保守

名古屋の場合、無料のとこと有料のとこがあるよ

ホンとに>>29に禿同だよねぇ。

まだ料金取られるくらいならいいけど、
公営のチャリ置き場を整備する前に禁止区域を決めまくり、
撤去する自治体の多いこと多いこと。

ハナシは変わるが高松はけっこうすごい。
地下公営駐輪場＆レンタサイクルが整備されていて、
料金は取られるけど24時間で100円だから日付をまたいでもＯＫ。

漏れはさぬきうどんを食べ歩くために利用したけど
同じような利用者も多いし、
何と地元民まで休日の買い物に利用している。
(高松駅から繁華街まで離れてるからね)

全国各地でレンタサイクル利用したけど、こんなに根付いてる街ははじめて。

パークアンドライドを推奨させたけりゃ50円/日かタダにしろや！
金取るなんてやる気ナシ見え見え

>>52
それならまだマシ。
もともと駐輪場が３つあった漏れの地元は、禁止区域定めてから二つつぶして、
一つも月ぎめオンリーに。半年前に登録しても抽選の倍率２０倍。
毎日回収しているから、路駐は無理。
おかげで、交通局のバス利用者が激増したとさ。

age

age

保守

>>54

わが町はその予算もなく
禁止区域といっても実際は停め放題です
実は駅前に駐輪場がありますがこれは店のもので
しかも常時警備員が張り付いているので路上に止めるしかありません

条例を改正してでも強制的に店の駐輪場の使用を認めさせてのいいかも

京都駅ビル駐車場：原付250円（朝〜夜）
八条アバンテイ駐車場：原付300円（24時間）

age

　　　　　　　　　　　　　

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横浜駅東口駐輪場　５０円／１日

　　　

やっぱり１日50円というのが一番納得のいく値段だね。
100円以上は論外

>>1
安い方だな

法律で鉄道会社に強制的に無料駐輪場作らせるって方法はないの？
近年、乗客減で悩んでる鉄道会社が多いけど駅前に無料駐輪場が無いから
クルマや原付で行こうかって事になってる場合も結構あると思う。

定期券（月５０００円以上）買ったら駐輪場無料とかして欲しいな。

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>>67
そういう案は損得勘定を出して言え

だから（ry

　　∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(　　,,)　＜また保存メンバーが自作自演してるね
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　　∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜巻き返しに懸命だからね 　　　　　　　　　　　　
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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廃止汁。

高崎線・鴻巣以南＆東北線・白岡以南くらいだと
駅前一等地の民間で1日200円もあるでしょ
定期でもたぶん月3000円以上だと思うよ

市営はおおむね100円だろうけど、軒並み駅から遠い･･･

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
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高崎市営。
高崎駅前は1日150円
北高崎駅前は1日100円

西鉄福岡天神駅前の駐輪場。()は運営

中央口横の警固公園地下(市営)；6:00-23:00
自転車1日100円、定期1月1800円、学生1月1200円
原付1日150円、定期1月2700円、学生1月1350円(だったかな?(w

南口脇・三越地下(三越)；7:00-22:00
自転車1日100円、定期・原付無し

北口周辺・サイクルポスト(市営)；24時間
自転車1日100円、定期なんてもちろん無し(w

漏れ、定期が切れてて買うには少し短い時
たまに三越入れてますた(w

＞７０
自宅までの距離が一定以上だと無料とか・・・。漏れの住む某市で一番大きい
駅前で放置自転車の撤去厳しくしたら、駅前商店街が寂れて、乗客も減った
らしいからしょうがないから市営駐輪場が３００円→１００円に値下げした
ということもあった。それでも以前ほどに客足は戻っていない。
別に鉄道会社だけでなく駅前に店を構えるテナントから金取っても良いだろうし。
漏れの御近所では最近駅前の無料駐輪場が閉鎖された（市の箱モノ建てるらしい）
のでマイカー通勤・通学に切りかえる人が増えた。

ただ、無料にするだけでなくて定期所持の確認、２つ以上の鍵、ライト、前かごの
ネット装備など審査してステッカー購入する（月５００円）とかすれば
盗難やひったくりなどの犯罪も減ってｳﾏｰってことになると思う。

>>59


自転車は八条口側に無料のがあったと思う

>>75
高崎駅前のは設備いいよね。確か自転車乗せるベルトコンベアがあったはず。
前橋市営（前橋駅東・前橋駅西・新前橋・群馬総社・駒形）は￥１００／日。
前橋大島だけは駐輪場が無料な罠。総社や駒形の方が辺鄙なのに・・・。
ここは朝は６時で始発に間に合わないのが不満だが、夜は１０時で閉まるものの当初から
ずっと行っている「深夜退出自転車の屋外移動サービス」（予め申請しておくと駐輪場の
閉場時にシャッターの外に自転車を移動しておいてくれる）が便利。これで終電（１時台）
でも自転車で帰れるので便利。（ただし、急に遅くなる等の場合は対処不可だが）

たまに、前輪ブレーキをかけずにベルトコンベアに載せるやつがいる。
んで、ベルトコンベアに対して「意味が無い。税金の無駄だ」と文句をたれる。
…ヴァカか？