名作を数々生んだ『蒸気機関車』誌を語ろう！
85 ：名無しでGO!：03/02/09 00:24 ID:uS1MHcub
86 ：名無しでGO!：03/02/09 00:28 ID:awyF3yag
私は72年の別冊撮影ガイドがありません。あとは大体あります。
87 ：はやとも：03/02/09 00:52 ID:1OL8/SBZ
増刊の鉄道写真と汽車の旅、動輪の響き、そのほかカレンダーなどはもってません。ヤフオクなど利用すれば割と楽に揃うのではないでしょうか。
８６、８７さんレスどうも
漏れもﾏﾀｰﾘとがんばってみます
動輪はもう一度読みたい
漏れもﾏﾀｰﾘとがんばってみます
動輪はもう一度読みたい
89 ：はやとも：03/02/09 01:23 ID:GW4dGmS4
集めている時が一番楽しいのかもしれません。あせると高い物や状態の良くない物
をつかまされてしまいます。各駅停車で少しずつ頑張ってください。それではおやすみなさい。
をつかまされてしまいます。各駅停車で少しずつ頑張ってください。それではおやすみなさい。
90 ：79=81：03/02/09 01:23 ID:f/DUj8PI
91 ：名無しでGO!：03/02/09 06:55 ID:3FZTmWrT
映画の出版社らしくシナリオが載っていた号がありましたね。
瀬野八のD52が廃止される時のドラマで「廃煙」だったかな。
映画化はされなかったのでしょうね。
瀬野八のD52が廃止される時のドラマで「廃煙」だったかな。
映画化はされなかったのでしょうね。
92 ：名無しでGO!：03/02/09 10:40 ID:VbKDPK8p
[動輪の響き」は、3000部しか刷らなかったらしい。
芝の編集部へ買いにいった時、聞いた。
当時、中央鉄道学園がまとまった部数を購入したとか・・・・。
芝の編集部へ買いにいった時、聞いた。
当時、中央鉄道学園がまとまった部数を購入したとか・・・・。
93 ：名無し野雷車区：03/02/09 16:28 ID:RSMHUO7M
昭和44年から45年にかけての5冊が出てきた。
父が買って押入れにしまいこんでいた物。
昭和44年秋の号を見ると、追憶記事が半分、当時の情報が半分といった所。
ＳＬだけでなく、横浜市電一部廃止と廃棄車両が名古屋港の漁礁となる記事なども
ありました。
あとは撮影ガイドやカメラの記事なども。
このころはまだ川越線を96の旅客列車が走っていたんですね。
あとは東京最後の旅客ＳＬ列車が両国を発車する記事などが。
ほとんど白黒ですが、写真がとても多い雑誌でした。
父が買って押入れにしまいこんでいた物。
昭和44年秋の号を見ると、追憶記事が半分、当時の情報が半分といった所。
ＳＬだけでなく、横浜市電一部廃止と廃棄車両が名古屋港の漁礁となる記事なども
ありました。
あとは撮影ガイドやカメラの記事なども。
このころはまだ川越線を96の旅客列車が走っていたんですね。
あとは東京最後の旅客ＳＬ列車が両国を発車する記事などが。
ほとんど白黒ですが、写真がとても多い雑誌でした。
94 ：名無し野雷車区：03/02/09 16:40 ID:RSMHUO7M
>>91
廃煙は45年夏の号です。
廃煙は45年夏の号です。
95 ：名無しでGO!：03/02/09 17:46 ID:VrXTIXTx
＞９４
ひゃあ、万博の頃ぢゃないですか。昨日のことの様にも思えるが
蒸気も昭和も遠きになりにけりですなあ。
ひゃあ、万博の頃ぢゃないですか。昨日のことの様にも思えるが
蒸気も昭和も遠きになりにけりですなあ。
96 ：はやとも：03/02/10 22:10 ID:XMjXP+YK
最近は、昭和４０年代の蒸気機関車を扱った本がぞくぞく出版されてますね。本屋さんに行くとついつい買い込んでしまいます。
97 ：名無しでGO!：03/02/11 00:56 ID:YWCM8JbZ
>>はやともサン、私もですよ。
蒸気の終焉があちらこちらの線区で、あって。
現役蒸気は、いいですよねぇ。
蒸気の終焉があちらこちらの線区で、あって。
現役蒸気は、いいですよねぇ。
98 ：はやとも：03/02/11 22:43 ID:OSU6Rq+Z
地鶏とブロイラーなんて言ったら叱られるかな。
でも現役蒸気と保存のそれではそれ位違いますよね。
やっぱり周囲の環境の違いですかね？
でも現役蒸気と保存のそれではそれ位違いますよね。
やっぱり周囲の環境の違いですかね？
99 ：名無しでGO!：03/02/14 01:53 ID:pgOfRWeT
soudane,98
１００！
101 ：名無しでGO!：03/02/14 12:14 ID:wY1GcUus
103 ：名無しでGO!：03/02/15 03:34 ID:WyuadIja
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27332997
変則刊を見直してNo.1とした号ですね。高騰してます。
外出かもしれませんが
http://www.railhobbies.com/kinemasl.html
変則刊を見直してNo.1とした号ですね。高騰してます。
外出かもしれませんが
http://www.railhobbies.com/kinemasl.html
105 ：名無しでGO!：03/02/16 01:23 ID:U0fYgRbs
懐メロ系は伸びないねえ。
現役蒸機なくなったあと、あっちこっちにＳＬホテルが出来たけど、
現在はどうなっているんでしょうかね。廃虚なのかな。
現役蒸機なくなったあと、あっちこっちにＳＬホテルが出来たけど、
現在はどうなっているんでしょうかね。廃虚なのかな。
106 ：名無しでGO!：03/02/16 01:41 ID:n/9XRjPX
中村にあった、C11のＳＬホテル、もう無いだろうな〜。
107 ：名無しでGO!：03/02/17 00:10 ID:+v/gxkr6
『蒸機機関車』誌が現役の時代に"鉄"をやっていた方々って、廃刊（or 国内蒸機の終焉）後
はどうされたんだろう？
EF58とか軽便鉄道のような他の被写体に転向したのか、それとも海外の蒸機を追いかけて日
本を飛び出したのか？ もちろん、家庭を持ったとかの理由で、きっぱりアシを洗ったという
人も多かったみたいだけど。
はどうされたんだろう？
EF58とか軽便鉄道のような他の被写体に転向したのか、それとも海外の蒸機を追いかけて日
本を飛び出したのか？ もちろん、家庭を持ったとかの理由で、きっぱりアシを洗ったという
人も多かったみたいだけど。
108 ：名無しでGO!：03/02/17 00:21 ID:BQDpXM54
ねこで復刻しないかな
109 ：79618：03/02/17 01:13 ID:Qmm1Vbay
>>107
「ポストSL」なんていう、言葉も生まれましたね。
現役蒸気終焉。
旧型国電や旧型ELに走った人（自分も）がほとんどだったけど、
純粋に蒸気だけの人は、カメラまで売ってしまった人がほとんど。
山口にC57が復活しても、「写欲」は沸かなかったとらしい。
はやともサンも書いてあったけど、現役と復活は「天と地との差」が
あると思うね。
「ポストSL」なんていう、言葉も生まれましたね。
現役蒸気終焉。
旧型国電や旧型ELに走った人（自分も）がほとんどだったけど、
純粋に蒸気だけの人は、カメラまで売ってしまった人がほとんど。
山口にC57が復活しても、「写欲」は沸かなかったとらしい。
はやともサンも書いてあったけど、現役と復活は「天と地との差」が
あると思うね。
>>109
>>山口にC57が復活しても、「写欲」は沸かなかったとらしい。
改めて>>98さんの「地鶏とブロイラー」は言い得て妙だと思いました。
十年前の「C62 ニセコ」は、養殖された地鶏といったところでしょうか。
ところで、皆様は"海外産"の地鶏には萌えますか？（中国の前進型とか
キューバやフィリピンの製糖鉄道のＳＬとか） それとも、やっぱり地鶏
は国産に限る？
>>山口にC57が復活しても、「写欲」は沸かなかったとらしい。
改めて>>98さんの「地鶏とブロイラー」は言い得て妙だと思いました。
十年前の「C62 ニセコ」は、養殖された地鶏といったところでしょうか。
ところで、皆様は"海外産"の地鶏には萌えますか？（中国の前進型とか
キューバやフィリピンの製糖鉄道のＳＬとか） それとも、やっぱり地鶏
は国産に限る？
111 ：名無しでGO!：03/02/17 01:31 ID:R0qOZn4s
蒸機の撮影は五感を揺すぶるからなあ。
煙、音、香り。
EF57やDF50あたりは、いくらか萌え感があったが、
物足りなかったなあ。
煙、音、香り。
EF57やDF50あたりは、いくらか萌え感があったが、
物足りなかったなあ。
112 ：79618：03/02/17 02:00 ID:Qmm1Vbay
>>110
私も海外遠征（中国）したけど、確かに「迫力はあった！」でも、
日本型が、一番だよね。
なんて言ったらいいのか「馴染みが無いもの」を、ものめずらしさから
撮りに行ったけど、数回すると「もう、飽きた」の世界。
養殖もの地鶏の「C62 ニセコ」はそれなりに良かったけど、キロポスト151で
狙った時、「なんか違うな〜」なんて思った。
昔の蒸気、今いずこ。
『蒸気機関車』誌、万歳だ。
私も海外遠征（中国）したけど、確かに「迫力はあった！」でも、
日本型が、一番だよね。
なんて言ったらいいのか「馴染みが無いもの」を、ものめずらしさから
撮りに行ったけど、数回すると「もう、飽きた」の世界。
養殖もの地鶏の「C62 ニセコ」はそれなりに良かったけど、キロポスト151で
狙った時、「なんか違うな〜」なんて思った。
昔の蒸気、今いずこ。
『蒸気機関車』誌、万歳だ。
113 ：名無しでGO!：03/02/17 23:06 ID:VHkc6GUe
たしかに、あんなシロモノがその辺で身近に活動
していたのが、このご時世から思うと非常に奇異に思えます。
わたしも復活にはまったく食指が動きません。
していたのが、このご時世から思うと非常に奇異に思えます。
わたしも復活にはまったく食指が動きません。
114 ：79：03/02/17 23:37 ID:ATzM6ooF
115 ：名無しでGO!：03/02/17 23:57 ID:4hm5ff+2
昭和50年の新年号を、久しぶりに読んでみました。
特集は雪と蒸気機関車。
深名線に冬季だけ、混合列車が走っていたのですね。
9600＋短い貨物に1両ダルマストーブのオハニが。萌え萌え。
これは撮りたかったですね。
燕、富士などを運転した機関士OBによる座談会も秀逸でした。
一宮あたりで名鉄に煽られると、C53を全開にして、まくったそうです。
特集は雪と蒸気機関車。
深名線に冬季だけ、混合列車が走っていたのですね。
9600＋短い貨物に1両ダルマストーブのオハニが。萌え萌え。
これは撮りたかったですね。
燕、富士などを運転した機関士OBによる座談会も秀逸でした。
一宮あたりで名鉄に煽られると、C53を全開にして、まくったそうです。
116 ：はやとも：03/02/18 00:04 ID:yHgrJs4S
>>104 けっこうするものですね。神田のS書店で私が買ったときは、7100円でした。７年前のことです。その後他の店で何度か見かけましたがこれほどはしませんでした。
117 ：名無し野雷車区：03/02/18 09:14 ID:HXdx5X50
93です。
海外を撮影した方はそんなに多くなかったのでは。
当時は飛行機代がとても高かった時代です。
昭和45年ごろの号に台湾の汽車の撮影記がのっていましたが、逮捕されたんですね。
当時台湾では軍事施設周辺で写真を撮影したら「死刑」だそうで。
海外を撮影した方はそんなに多くなかったのでは。
当時は飛行機代がとても高かった時代です。
昭和45年ごろの号に台湾の汽車の撮影記がのっていましたが、逮捕されたんですね。
当時台湾では軍事施設周辺で写真を撮影したら「死刑」だそうで。
118 ：名無しでGO!：03/02/19 00:01 ID:CjPrqZxN
最初の頃はキネ旬の別冊扱いで、編集長も白井佳男氏（映画評論家）
だったんですね。
今夜は通巻50号を読んでみた。特集は「ハドソン特急」
断面が大きく、間抜けな印象の20系も、C62やC60が先頭に立つと
引き締まった印象になる。ヘッドマークも誇らしげだ。
「鉄ちゃん用語事典」や戦前からの通史といえる「鉄道趣味の潮流」も
良かった。
バックナンバーや、サイズ変更のいきさつを語る対談も収納。
だったんですね。
今夜は通巻50号を読んでみた。特集は「ハドソン特急」
断面が大きく、間抜けな印象の20系も、C62やC60が先頭に立つと
引き締まった印象になる。ヘッドマークも誇らしげだ。
「鉄ちゃん用語事典」や戦前からの通史といえる「鉄道趣味の潮流」も
良かった。
バックナンバーや、サイズ変更のいきさつを語る対談も収納。
119 ：79618：03/02/19 00:47 ID:50i0UqDX
>>118
>キネ旬の別冊扱いで、編集長も白井佳男氏（映画評論家）
って、確か「鉄」じゃなかったでしょうか？
畑氏も確か「鉄」だった様に、記憶しています。
映画関係の人って、「鉄」の人多いんですよね。
巨匠・黒澤監督も、「鉄」ってご存知でしたか、皆さん。
作品を思い出してください。
「天国と地獄」（キングの身代金が原作）、「どですかでん」（山本周五郎が
原作）、他に「暴走特急」や「まあだだよ」（内田百聞がモデル）等々・・・。
>キネ旬の別冊扱いで、編集長も白井佳男氏（映画評論家）
って、確か「鉄」じゃなかったでしょうか？
畑氏も確か「鉄」だった様に、記憶しています。
映画関係の人って、「鉄」の人多いんですよね。
巨匠・黒澤監督も、「鉄」ってご存知でしたか、皆さん。
作品を思い出してください。
「天国と地獄」（キングの身代金が原作）、「どですかでん」（山本周五郎が
原作）、他に「暴走特急」や「まあだだよ」（内田百聞がモデル）等々・・・。
120 ：名無しでGO!：03/02/19 00:57 ID:CjPrqZxN
寅さんのシリーズをずっと最初から見てると、
ツウ好みの汽車、地方私鉄が出てくるんだよね。
この監督は鉄ちゃんだなあと思ってたら、案の定
満鉄職員の息子だったんだね。山田洋次監督。
国鉄に蒸機走行線区が残ってた時、ほとんどロケに
使ってたもの。
ツウ好みの汽車、地方私鉄が出てくるんだよね。
この監督は鉄ちゃんだなあと思ってたら、案の定
満鉄職員の息子だったんだね。山田洋次監督。
国鉄に蒸機走行線区が残ってた時、ほとんどロケに
使ってたもの。
121 ：79618：03/02/19 01:07 ID:50i0UqDX
122 ：名無しでGO!：03/02/20 03:57 ID:B2GvVn4B
今ＮＨＫミュージックボックスで70年代をやってるけど、
蒸気機関車とダブって、懐かしさもひとしおだね。
廣田氏も言ってるように
「私たちの青春は蒸気機関車と共にあった」ということだね。
蒸気機関車とダブって、懐かしさもひとしおだね。
廣田氏も言ってるように
「私たちの青春は蒸気機関車と共にあった」ということだね。
123 ：名無しでGO!：03/02/21 01:02 ID:K4nIbXhg
age
124 ：名無しでGO!：03/02/22 03:27 ID:J3/6oPAs
今夜のM・BOXは80年代だが、やはりこれらの曲からは
ブラストの響きは聞こえてこない。
いや、DDのエンジンやジョイント音すらもない。
もう鉄道の時代は去り、ドライブに相応しい時代だったのだろう。
ブラストの響きは聞こえてこない。
いや、DDのエンジンやジョイント音すらもない。
もう鉄道の時代は去り、ドライブに相応しい時代だったのだろう。
満鉄機関士座談会あげ
126 ：復刻は無理？：03/02/23 15:36 ID:R15xLatW
ポジのフイルム残っていないかな？
電子処理すれば、機関車写真復刻可能だけど
電子処理すれば、機関車写真復刻可能だけど
127 ：名無しでGO!：03/02/23 17:38 ID:3/EDeZ4Y
グラビア印刷なんかやってるとこないべさ。
128 ：名無しでGO!：03/02/23 23:48 ID:u6ixdBTy
架線注意
129 ：名無しでGO!：03/02/25 01:02 ID:PSZ7C+wg
進路はよいか
130 ：名無しでGO!：03/02/25 01:27 ID:xdH+tcW7
終わり頃の何冊かを見た。
やはり終わるべくして終わったという感じですね。
投稿レベルの低下が著しい。色々ペンネームを変えて
無理矢理一冊に仕立て上げた感じ。
記事はそれなりに面白かったが、実践する場がもはやなかったからなあ。
やはり終わるべくして終わったという感じですね。
投稿レベルの低下が著しい。色々ペンネームを変えて
無理矢理一冊に仕立て上げた感じ。
記事はそれなりに面白かったが、実践する場がもはやなかったからなあ。
８１年までやってたですからねぇ
終刊号は残念ながら見ていない（当時非鉄だったし）
良スレだったがそろそろネタ切れか・・・
終刊号は残念ながら見ていない（当時非鉄だったし）
良スレだったがそろそろネタ切れか・・・
132 ：名無しでGO!：03/02/26 23:36 ID:TF4C5Q0j
機関士の体験談、座談会が面白いね。写真は他でも見られる。
もっと色々な座談会をやれば良かった。
もっと色々な座談会をやれば良かった。
133 ：雪かき列車：03/02/27 01:17 ID:TkE4Kz+e
冬の特集もよかったね
昭和４６年 ３０００円で購入した本は年６回発行
定価３８０円 菊版（A4変形）カラーは2枚、けむりプロなる男
もう少し古く残部の少ないのは５０００円以上してるね
昭和４６年 ３０００円で購入した本は年６回発行
定価３８０円 菊版（A4変形）カラーは2枚、けむりプロなる男
もう少し古く残部の少ないのは５０００円以上してるね
134 ：名無し野電車区：
確かに最後は一寸･･･
だったけど、『蒸気機関車』
は俺が始めて自分で買った雑誌。
コイツのお陰で鉄の道から
抜け出せなくなった(誉めてるんだよ)。