鉄道不毛地帯久世郡久御山町を救うスレ

どうしましょう？

２

ここか？
http://www.mapion.co.jp/front/Front?nl=34/53/12.120&el=135/44/34.800&scl=250000&uc=1&grp=all&coco=250,250&icon=mark_loc,,,,,

陸の孤島っていうんじゃないの？

道路族とかいうやつらに鉄道の大切さについて説き伏せて、
第二京阪道路や京滋バイパス延長の計画を鉄道に変更してもらおう。

「京に路面電車網再び」若手弁護士 未来の交通提言
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/04/W20030104MWA2K100000068.html
　京都弁護士会の若手弁護士１０人が、京都市近辺の未来の交通体系を提言する
「京都都市圏交通マップ」http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/04/068.jpg
をまとめた。ＬＲＴ（次世代型路面電車）のネットワーク網整備や京都市南部地域での
パーク・アンド・ライドの実施を提案している。さらに、建設が進む京都高速道路の
凍結を盛り込んだのが特徴だ。

　日弁連は、各地で公害訴訟が起きた１９７０年代から、車公害を人権問題と位置付け、
自動車交通抑制を訴えている。京都弁護士会も公害対策・環境保全委員会の若手弁護士が、
シンガポールや金沢市など、交通施策の先進都市で現地調査を実施し、約２年半をかけて
マップを作製した。
　ＬＲＴの整備では、京都市内の幹線道路にＬＲＴ網を張り巡らし、さらに左京区岩倉や
八幡市、久御山町と京都市内中心部を結ぶネットワーク網を構築する。ＬＲＴを
ＪＲ、阪急などの鉄道駅と結び、公共交通の利便性を向上させる。
　パーク・アンド・ライドは、京都南インター付近と伏見区久我の２カ所に駐車場を設置し、
車を降りた観光客をＬＲＴで京都市内に運ぶ。烏丸通、河原町通など繁華街の道路では、
車の乗り入れを規制しＬＲＴだけが通行できる「トランジットモール」化を進め、
歩行者優先の道を目指す。

淀に急行停めるなり中書島から久御山方面への京阪バスの便を増便するなりなんとか
してくれ。

>>6
提言そのものがあまりにもずさんすぎて相手にもでけん（藁

ココは酷く汚れたインターネットですね。

>>7
淀駅前から宇治川までの渋滞も何とかしてほしい。

>>5
第2京阪こそ最優先で整備が適当だぞ！！
年中24時間渋滞するR1をどうにかしてくれ。


というより、京阪間に阪神高速神戸線のような道路が無い事自体おかしい。

綾瀬も語れ

>>12 長後とさがみ野で我慢しる

>>12 長後とさがみ野で我慢しる

久御山町って町境が複雑だね。
町役場の隣の「町消防本部」が、八幡市飛地に立っている。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/43/58.121&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/52/46.241&size=500,500

久世郡久御山町＝片岡篤史（阪神）の出身地

掲示パイバスと台煮毛違反は今年３月に開通します。
迷信までは７月につながります

久御山町の田井から中書島まで１号線歩いていったが相当距離があるね。

大昔（１９８７年夏）、樟葉から中書島まで京阪バスに全区間乗ったことがあったけど
そのときに田井あたりでバスごと休憩をとっていたのを記憶している
田井からだと樟葉からも中書島からもけっこう時間かかったような・・・

正月、Ｒ１のジャスコを先頭にした渋滞は酷かったなぁ…。

久御山町内には難読バス停があるね。
北川顔（きたかわづら）、東一口（ひがしいもあらい）等々

ここってもともと巨椋池じゃなかったっけ？
農地として開発されてるから宅地にするのは難しいんじゃ？

久御山にモノレールを作ろう。

>>5　ゆけ！ナベロボ！
　　　　　 .／￣￣~ヽ
　　　　　 l＿＿_T＿i＿　
　　　　　 ﾓﾐ　 ・　・ l　
　　　　　 (6 〈 / Ｊヽ〉　　
　　　　　　|　；　Д |　　　ｶﾀｵｶｶﾀｵｶｶﾀｵｶ
　　　　　　,|.＼＿＿|　　　　　
　　　　,..:/　 ヽ__　y ヽ､　　　　　
　　　 ;;:::'ト､ヽ＿|つ¶¶つ、
　　 ;'X: 　 　￣￣￣￣ ﾐ
　　 彡　　 -==、　 ,==-i
　　,=ﾐ_____,====､　,====i､
　　i ､''ｰｰ||ヮ°||=||ヮ°||
　　'; '::::::::: """"　 i,ﾞ""",
　　 ｰi::i:::　 　,'"`ｰ'ﾞ`; _ j　 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 . |:::|::: 　 i' ,-ｭｭｬ'　 i　　　＜　私が道路族に口を利いてあげよう。
　 　 人:::::　　ﾞ ""￣ﾞ ._ﾉ　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i

>15
うちの関西マップル見ると久御山町内になってるよ

>>22
どうやら巨椋池があったのは伏見区向島から宇治市小倉くらいのあたりですね。
一部、久御山町東一口にもかかっていたかも・・・
そう考えると相当な広さですな。

巨椋池復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>15
縮尺１／６５００にして、もっかい見てみ？

>>27
じょ、冗談でしょ　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((（゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>28
m(_ _)m

昨日の深夜、関西テレビで東一口の淀大根がとりあげられてました。

北桑田郡京北町も鉄道ないよね。

>>12 北千住と亀有で我慢しる

訂正。　>>12 小菅と亀有で我慢しる

京阪宇治交通があるからいいではないか。

京阪シティもある。

>>26
昔の地図を見れば、広い池（っつうか湖）だった事が分かるよ。
もちろん不正確な地図だけどね。

宇治橋が昔からあの地点（京阪宇治駅横）でしか架けられなかった理由は、
あの地点からすぐ下流が巨椋池になっていたからだ。
だから宇治橋は古来から奈良〜京都間の街道における、超重要地点だったわけだ。

淀〜久御山〜大久保〜宇治
京阪巨椋池環状線

ジャスコあげ

>>32
有名な酷道(R477)があるので我慢しる

どうせ車族しか住まない場所だろ。
ほっとけ。

何で伏見区なんかと一緒にならなかったのかな。
八幡、京都、宇治各市等との合併話はないのかな？
ところで、宇治市だったか城陽だったかに久世という地名あるね。
京都市南区にも。

>19
西大手筋→樟葉と乗ってみましたが…遅れてたので休憩はなかったです。
それにしても中書島→一口北口(いもあらいきたぐち…変換されない…)、
バス停一区間なのに定時で所要16分(実際は15分で走ったが…)って…
国道横大路バス停ｷﾎﾞﾝﾇ｡

…ｽﾚ違いなのでsage.

訂正。
ｽﾚ違い→板違い
ｽﾏｿ｡

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

烏丸線延長

>>42
その伏見区は区民からは京都市から分割してくれという意見多数。

>>48
区民ばかりか洛北・洛中住民も伏見区などの分離独立を多数が支持するかも。

どう考えても右京区の福井県境の方が要らんやろ？
伏見区はもとより久御山町の方がまだ京都市らしいよ。

age

（＾＾；

関西魂見せてくれ　熱く燃えて吠えろ　日々新たチャレンジ　片岡篤史

http://f1.aaacafe.ne.jp/~hisayuki/t-kataoka.htm

いもあらいあげ

片岡篤史正念場AGE

>>54
きたかわづらさげ

バスも意外に本数が少ない

>>57
シティはまだまし。
シティバス万せ〜

>>48-49
京都市から分離独立して最終的に八幡も巻き込んで大阪府に編入してくれと
いう香具師も居たな。

日産車体さげ

国道田井さげ

八幡市，久御山町，宇治市，長岡京市，向日市，大山崎町が合併して受け皿の新市を作った上で
京都市に伏見区の分離，新市への編入を求めるのがいいと思う。
この合併により，新伏見市OR南京都市OR新京都市として政令指定都市ができる。

八幡市，久御山町，宇治市、伏見区と長岡京市，向日市，大山崎町の間のつながりがない

久御山町がもし合併するのなら普通に考えて宇治市か八幡市だろうな。
でも、あんなところに町がひとつくらいあってもいいじゃん。
バスだけじゃ不便なんだけど。

age

>>63
そうだね。伏見区、宇治、八幡、久御山間はともかく長岡京、向日、大山崎はむしろ南区と西京区に近いもんな。
前者に宇治山田、城陽は付けられないかな？

　　　
　

>>66
宇治山田かよ

age

洋菓子のヒロタ倒産め。

こういう町なら１号線などはバス銀座かと思いきや
全然走ってなかったりする

>>71
近鉄大久保からなら結構多いよね。
昔、宇治から淀だか八幡だか山崎だかを結ぼうとした私鉄計画が
沿線住民との揉め事であぼーんしたとかいう話は聞いたような。

>>72
もったいない話ですね。

>>72


ジャスコ行きは３０分毎ですが

どうやら、阪神が頑張っている国道２号線と違って国道１号線の方は路線バス不毛地帯ですね。

なんであんな飛び地になってるんだ？
そこまでして京阪の沿線になりたい？

鉄道不毛地帯久世郡久御山町を脱兎越智から救うレス

>>75
阪神間と京阪間はそもそも距離も人口密度も違うからね。

>>75
旧１号線の京都守口線のほうも、路線バスのほうは悲惨だぞ

あのあたりをエリアにしている京阪バスの諦めが早かったのが理由だろうな

>>74
淀行き（だったっけ？）なんかも含めればもっと多いよね。。

>>75
頑張ってるっていってもなあ…阪神電鉄バス天六〜尼崎・尼崎〜三宮だっけ。
乗り継ぎ客はもちろん通し客もは皆無だし、本数も精々15〜20分おきくらいじゃなかったか？
まあバスがあるだけでも便利だし、運賃が均一210円なのはなおいいけど。

今日の洛南タイムスから。
http://www.rakutai.jp/news/today/002.html
運行計画にアイデア拝借　久御山町のバス試験運行
「バスを育てる会｣(仮称）を設置・会員を募集中！　利用促進、乗客の立場で考えて

　「鉄道のない町」として公共交通がバスしかない久御山町は、
新規バス利用需要の掘り起こしに向けて計画中のバス試験運行に際し、
運行経路や停留所の位置など運行計画全般を利用者の立場から提案していく
「バスを育てる会」（仮称）を立ち上げ。
住民や町内在勤・在学者を対象に幅広く会員を募っていくことにした。
（中略）
この会の前身？となった「明日まち委員会」では
中書島駅などとのバス路線直結や
町内のバスセンター設置などを提言していた。
（以下略）

スレ題名を「鉄道ホモ地帯」と見間違えた。

>>81
＞昨年３月、同委員会が▽国道１号線のバス優先レーン確保による町中央部と京阪
＞「中書島」駅を結ぶ南北軸のバスアクセス強化

禿同！
淀にでるより中書島にでるほうが京阪電車のアクセスは断然便利。

>>83
特急・急行が全部止まるのが最大の魅力と思われ。
いまどき普通しか停めてもらえない駅では見向きもされない。
六地蔵・木幡・黄檗方面にも出やすくなるし。

２４号線バイパスにもバスがない

>>84
＞六地蔵・木幡・黄檗方面にも出やすくなるし。

宇治交サのバスに乗って京阪宇治から攻めるってのはどうだい？

宇治市ですが城陽や京田辺とくっつくより京都市への編入を望みます

>>87
なぜ京都市と？

>>87
宇治市は久御山とくっついてなさい　　　　by 京都市

◎京阪ｼﾃｨﾊﾞｽｽﾚｯﾄﾞ 1号車×
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018431466/
運輸･交通板

>>90
＞140 ：国道７７４号線 ：03/01/31 22:52 ID:+Nki54Rr
＞京阪淀駅から大久保方面へ行くときシティにするか宇治交にするか迷ったりしない？

しねーよ！　とりあえず来たやつに乗ればいい。

ﾀｶﾗﾌﾞﾈ会社更生法age
どことも合併するつもりないらしい…久御山町

久御山は豊かな町
合併したくないのは当然

>>93
らしいね。あれでいてよその街なんかに比べればかなり財政は潤ってるとか。
Ｒ１、第二京阪＆縦貫久御山ＪＣＴなんかで交通の要所になるのは確実だから
Ｒ１よりも東側（ジャスコ側）はちゃんとした工業団地？にして大企業なんかを誘致してるとか。

となると今以上にｳﾏｰになるので他所のﾏｽﾞｰと合併したくないのは当然だろうな。
むしろ他所が合併したがっているのかも。

豊かかどうか知んないけど、役場ならびに町民はもっと鉄道の重要さについて認識して欲しいよ。
車がないといくのが大変。

しかしなぜに伏見区は京都市から分離されたいのだろう？

>>96
差別されてるから

宇治市は城陽市や京田辺市に相楽・綴喜郡との合併構想も出ているが
やっぱり久御山や八幡とくっつくのが得策なのか

いっそ宇治・八幡・長岡京・大山崎・久御山・京北・亀岡は京都市に編入してしまうか
これで京都市の人口は札幌を上回って全国５位に浮上する

>>94
周辺自治体がろくでもないのばっかりだからね（特に凶屠市）

　　100ｹﾞﾄｰｽﾞｻﾞｰ
　￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∩）　　　　(´´
　　　 ノノハヽノ　 つ　　(´⌒(´
　　⊂（｀〜´O⊂　ノ≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　 　 　 　 ￣￣ 　 (´⌒(´⌒;;

age

伏見区は今になって都市開発など急に進んできたが、それまではずっと
冷遇されていたから。もともと別の市だし、堺市のように自主独立で
行ったほうが、まずい琵琶湖の水を飲むこともなく、いけたのだが。
　伏見でも久我、羽束師など車がないと生活できない。
人口が多く京都市にとってはドル箱かもしれんが、今になるまで北のほう
ばかりいじって（わざわざ地価の高い、掘れば文化財でて、工期が延び
金ばっかりかかる不経済な地下鉄など作って、、、）今になるまで他は
ほったらかし。早く分離を、、、。

>>102
でも戦前から京都市電は中書島まで行ってたんでしょ。
伏見区（市）は古くから京都市の恩恵にあずかっていたのではないかと思われ。

>>103（訂正）
×中書島
◎伏見稲荷

>>93
かつての深草がそうだった（旧・紀伊郡深草村）
戦前の深草には陸軍１６師団があって財政的にも潤っていたようだ
昭和６年に京都市に合併する前に「町」に格上げされたのは紀伊郡内では
のちに単独市制を敷く伏見町と深草町だけであとは全て
向島・堀内・横大路・東九条・下鳥羽・竹田などが「村」だった
いかに往年の伏見と深草が格上のように見られていたかがうかがえる
そのため京都市との合併に必要性を感じず最後まで抵抗を続けていたらしいが
それが仇になって合併後の京都市からはずいぶん冷遇された
今でこそ油小路通り近辺で道路整備が進んでいるが
それでも深草界隈はひどい状況

>>103
その伏見まで開通した京都市電も（当初は油掛、後に中書島まで開通。稲荷線は大正期に開通）
もとをただせば京都電気鉄道という民営の会社が引っ張ったもの。
それを京都市が大正７年に買収したのだが
市電全線に先駆け（北野線以外）廃止第一号となったのも伏見・稲荷線だった
そのころに整備された国道２４号線伏見バイパスと外環状線「だけで」
今まで３０年近くにわたって騙し騙しごまかされたのも伏見区だった・・・

北山通以北ほど市内で道路事情の悪いところはない

久御山町の飛び地ってすごいところにあるね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/49/56.619&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/51/31.318&size=500,500

>>93
そらそうでしょう・・・
何といっても久御山町は、
京都府唯一の、地方交付税不交付団体だから。

>>108
主な産業は何れすか？

>>109
主な産業が、特に何というのはないけれど、
企業が多く立地していて、税収が豊かだから。

あと、農業もけっこう盛ん。
こういうのもある。
ttp://www.kyonotomato.com/

>>110
東一口の方では淀（聖護院）大根が有名ですね。
つうことは北部は農業、南部は工業ということですね。

>>108
昼間人口比ダントツ日本一の１７０％
なんと、東京・大阪以外の都市の中心部の区と同等以上

いつも買う小松菜が久御山産だage

＼駅池上西王豊江大竹谷草松新蒲新越北大せ武一春北姫東杉幸南栗新柳板藤静新栃新平大壬国お安西江南宇
種＼袋池巣子団北師塚塚加原田生越谷越袋ん里割日春宮動高手栗橋古生倉岡和大木栃川塚生谷も塚川曾宇都
快速●―――――――――――――――――――●――●――――――●――●●●――●―●―●――●
準急●――●―――――●―――●●――●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>94
国１よりも東側をどんどん開発していくらしい。
ジャスコやロックタウンはその第１弾とみて良いのでは？
西側は現状維持（農業地区）だそうな。

確かに久御山町は今の時点で既に工場なんかがいっぱいあるから
おカネは他所に比べるとかなり入るらしい。

コカコーラ・山崎パンの工場もあるし
で、路線案はありますか？

>>116
京都市営地下鉄烏丸線：竹田〜久御山

京都市営地下鉄烏丸線延伸計画案：竹田〜八幡市

竹田−大手筋−中書島−東一口−久御山森−久御山田井−下奈良−八幡市

この１年で久御山の人口が１．３％減ってます

大阪市営から繋げてみる
大日−仁和寺−石津−中振−山の上−星ヶ丘病院−出屋敷
−企業団地−−−役場前−イオン−競馬場−神足

>>107
107と↓が同じ住所とは・・・とても信じられん（大字佐古）。
http://www.mapion.co.jp/front/Front?el=135/45/36.471&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/52/42.758&size=500,500

>>120
>>117と相互乗り入れしてみては？

>>120
競馬場の次に試験場も加えてくれ

>121　京都市営に乗り入れするならば
……イオン−−大手筋−赤池−竹田　となりそう
>122　試験場あるの忘れてた

おけいはん中書島〜久御山延伸で、
中書島発の三条普通や宇治普通を久御山始発に。

おけいはんの久御山延伸計画には賛成だけど中書島からというのは
如何なものであろうか。やはり淀からの延伸でいいのでは？

久御山の住民は、国道を挟んで淀駅派と大久保駅派に分れてると思われる。
とすれば路線は

　　　　淀−中島−野村−久御山団地−サティ−大久保(新田)

なるほどそっちの方ですか、やや北よりですな。
府道15号線で考えるとこうですか？

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
淀駅派　　北川顔−生津−役場前−田井−下津屋−佐山−団地口　　　大久保駅派
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

>>125
八幡市〜淀間、正確に言えば淀川と木津川の間で
京滋バイパスが跨ぐところがあるけど
そこで線路を分岐させて久御山入り、というのも考えられるかも。

宇治で宇治線につなぐもよし、京滋バイパスの地下を通って瀬田？までいくもよし、
はたまた六地蔵直結（爆

などと馬鹿な妄想かましてみるテスト

121ですが、京都と大阪で

集　電　方　式　が　違　う　の　忘　れ　て　た

・・・スマソ

タカラブネ倒産！

>>129
軌間も違うよ

片岡篤史よ今年は活躍しないと！
久御山町の恥さらしになるぞ！

age

>>132
阪神・片岡痛っ開幕大ピンチ
マシン打撃中に痛める　右わき腹肉離れか
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/baseball/feb/o20030222_30.htm

>>134
モウダメポ…

片岡スレになっとるな

片岡君キャンプ終了待たずに帰阪しますた…。

http://www.nikkansports.com/news/flash/f-bb-tp0-030224-30.html

片岡は久御中出身なの？

>>138
そうですね、何年か前に講演に来てました。という漏れは久御山人ですが。

くずは辺りから分岐して京田辺−城陽ー久御山ー宇治の
ルートで京阪が新線を建設するという話はかつてあったが、
傘下の奈良電が近鉄に吸収されたためなかったことになっ
た。

片岡あげ

　　　　　

大阪府美原町にも鉄道は走っていませんが、何か！？

同じく、大阪府能勢町にも鉄道は走っていませんが、何か！？

SCREENもうだめぽ

地下鉄烏丸線延伸でよく言われている洛南新都市って久御山町のことなの？

久御山町って何にもないねー♪（ｗ

ageついでに

・久御山町の成り立ち
昭和28年、久世郡御牧村と佐山村が合併して誕生。
久御山とは久世郡の「久」、御牧村の「御」、佐山村の「山」を取って名付けられた合成地名。

元々は巨椋池(すでに埋め立て済み)の水利を利用した農村地帯だったが、
昭和40年代に国道1号バイパスが開通、その際に町が積極的に工場誘致を行ったこともあって
タカラブネ(倒産)、駸々堂製パン、コカコーラなど食品工場を中心に多数の企業が進出、
一躍「企業城下町」と化した。それらの企業から得られる多額の法人税収入もあってか財政の富裕さは
全国屈指であり、健全財政の証「地方交付税非交付団体」の認定を何度も受けている。

余談だが91年の町立総合体育館のこけら落としの際に関西では珍しく日テレ「笑点」の公開録画を誘致した
ことがある。普通は「NHKのど自慢」とかで済ませるのが普通だが…

片岡開幕絶望モウダメポ…

>>102
>>105
伏見区って、京都市内でいるよりいっそ越境合併で大阪府編入のほうがいいように
思うのは漏れだけか？

>>148
笑点は関西でやったことないのか？
そりゃそうだよな、あんなベタな笑いは受けへんもんな（ｗ
>>149
片岡ネタはヤメレ
>>150
無茶言うなよ！　八幡はどうすんだよ？　飛び地け？

>>143-144
美原町や能勢町は府下でも北か南の果てって感じだから仕方ないけど
久御山町は京阪間という交通の要所にあり、国道１号線が通っているにも
関わらず鉄道がないってことが大きな問題になっているんだよ。

>152
どこかの市と合併すればいいのでは

>>153
>>93-94 ﾐﾚ

>>151
伏見区+八幡市をまとめて大阪府に割譲（w

>>151
久御山町出身の有名人って片岡篤史しかいないだろ！

>>152
美原町は堺市・松原市・大阪狭山市･羽曳野市・富田林市に囲まれた鉄道ゼロ地帯で、大阪市よりすぐ南の位置に相当します。
因みに大阪最南端である岬町には南海電車が走っていますが、何か！？

ヤマト運輸(株)京都主管支店があるじゃないか！

千早赤阪村も確か鉄道ゼロ地帯では？

>>160
太子町(※線路はあっても駅なし！)と河南町モナー！！(´∀｀)

上ノ太子って太子町じゃないのか。羽曳野？

>>161
上ノ太子駅の所在地は羽曳野市です。

豊能町東部も鉄道ないぞ！！(爆
西部には能勢電あるけど、事実上、山で東西分断されているし･･･。

>>150
競売にかけた方がもっといいね

>>159
鉄道はないが、金剛山ロープウェイがある。

久御山町と美原町って、位置的に鉄道ゼロ地帯であるのが不思議だねー♪(´∀｀)

片岡のいない阪神はオープン戦６連勝ＡＧＥ

ＪＲ久御山線の久御路快速

>>15

ちゃんと久御山の中にあるYO。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/43/58.121&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/52/46.241&size=500,500

久御山のジャスコに昨日初めて行ったが、広くてなかなかイイネー♪(･∀･)

京阪宇治駅から久御山町役場に行こうとしたところ、京阪淀行きの宇治交（シティ？）
バスってどうやら２系統あるみたいで、西一口経由のに乗りかけたが運転手に尋ねて
危うく難を逃れた。

>>167
今日も阪神勝ちましたが何か？

7連勝でストップしますた

レレッ？　京阪本線、ちゃんと久御山町を通ってんじゃん！

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/43/00.662&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/53/54.982&size=500,500

厨房消防　

かたおかおつしＡＧＥ

>174
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5235254&res=0&offset=0&method=u?968,16

>>174
淀駅手前って、微妙に久御山町だねー♪(´∀｀)

駅はないとはいえ、能勢電鉄や大阪モノレールが一瞬大阪府池田市を通り抜けするみたいに･･･。（ｗ

age!

第二京阪道路＆洛南道路
まもなく開通！

車ないから（ﾟ�听） 関係ね

厨房消防　　　　　

ニトリって北海道の会社なのに、何で久御山にあるの？

>183
http://www.nitori.co.jp/store/index.html

藤沢鉄道久世山線(仮想鉄道)
八幡市　淀生津　久世山　久世山中央　宇治城陽　寺田　藤鉄城陽
乗換えのご案内
八幡市：藤鉄五条線　京阪本線
寺田：近鉄京都線
藤鉄城陽：藤鉄京奈線　ＪＲ奈良線
　

>>185久世山×
　　久御山○

昔、久世郡には久御山町以外に何かあったの？

>>187
久世郡に属していた町村のほとんどは京都市に編入された。
城陽市はもと久世郡城陽町だった(はず)。

salvage

流れ橋で有名な上津屋橋を一度渡ってみたい。

厨房消防

久世郡はうんこクセー！！(´∀｀)

>>187
　久世郡淀町・綴喜郡美豆村・乙訓郡淀村ー久世郡淀町ー京都市伏見区
　久世郡宇治町・槙島村・小倉村・大久保村ー宇治市
　久世郡久津川村・寺田村・富野荘村・綴喜郡青谷村ー久世郡城陽町ー城陽市
　久世郡佐山村・御牧村ー久世郡久御山町

保全あげ

１９３だが、宇治町と合併した市町村
宇治郡宇治村・笠取村-宇治郡東宇治町を追加。

「城陽市久世」や南区と向日市の間にかかる「久世橋」も久世郡と関係あったのかな？

大久保駅マンセー

南区久世は元乙訓郡久世村だから久世郡とは直接には関係しないんじゃないかな。

そりゃ

それ

>>197
大久保は宇治市だろ。

>>201
　でも、元は久世郡だがな。
　というわけでこのスレは「元久世郡の区域にある駅を語る！」
に変更ｗ。

ジャスコまんせー
国道２４号まんせー
第二京阪道路まんせー
京滋バイパスまんせー

>>202
おいおい、勝手に仕切らないでくれよ。
そもそもこのスレは現久世郡久御山町に駅がないから
駅を新たにつくるという話じゃなかったのかい？

ま、別にそれでもいいけど・・・

>>204
人口減が問題になってる久御山町に鉄道の延伸は見込めないもん。

>>185の架空鉄道考えたやつは町名の由来を知らないか
誤記したかだね。

洛南新都市 sage

家具の宝島age

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>>205
ソースは?

久御山町マンセー。
さやま団地マンセー。

片岡篤史マンセーは？

>>210
　これでどうだ？減ってないか？
http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/26/322/economy.html

>>196
元々(古墳時代くらい？）久世郡の郡役場があったのが城陽市久世付近
平川廃寺・久世廃寺という法隆寺クラスの寺院がぽこぽこ建っていた
今は焼失して、ただの空き地になってる
大型の古墳もいっぱいあるが、謎が多い
久津川駅前の平井神社は付近の地名からして、古文書にある「室木神社」
では無いかと言われているが、もしそうだとしたら八坂神社はこの神社の
支社と言う事になる

>>214
　つうことは、久世郡の発祥の地は、っていうか律令時代ぐらいの中心地は城陽市にあったわけだよね。板違いだけど安芸。

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自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

片岡もうﾀﾞﾒﾎﾟ

片岡ホームランage

昨日、枚方から第二京阪を使ってみた。

１０分少々でもう終点。５５０円也。
全線開通までは中途半端な道だな。

>>219
　下道が完成するまでは使えないな、ってか俺たちが生きてるうちに門真まで全通するかな？

>>219
俺は一昨日の夜第二京阪走行した。
前後に全く車影が見えなかったので、40km/hくらいでマターリと走行しますた。

制限速度で走って10分、550円は速い反面料金高い。
マターリ走って550円分時間かけてみる？

久御山って新しい高速道路が縦横無尽に通るようになるから、
高速バスターミナルを作ってみては如何でしょう？

　側道を枚方から田辺まで走ったけど、木津川越えないと意味のない道だわ。
100円橋渡るか、1号線使うしかないもん。早く夏になって開通してくれんかな。
>>223
　うほっ！いいアイデア！

新タマキ上げ。

久御山JCTアゲ。

祝！第二京阪開通！！(ﾟ∀ﾟ)

>>215
http://www.joho-kyoto.or.jp/~joyocity/108_rekishi-kunishiteibunkazai.html

片岡今日もホームラン

>>228
　さんくすこ。
　なるほどねえ、確かに巨椋池がもっと広い時代だったらあの辺しかまとまった土地がなかったんだろうな、久世郡域には。しR奈良線がで山の中腹みたいなところをとおってるのは巨椋池がまだ存在してたからだし、久御山町内に鉄道が通ってないのもそのせいなんだよな。

>>230
巨椋池が残っていたら、「千と千尋・・」みたいな鉄道が出来たかも知れないな（ｗ

age

>>231
　客はどこにおんねん。ｽﾏｿまじれす。

>>233
メダカとかタニシとか

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

>>234
　いやすぎｗ。

厨房消防

久御山ジャスコage

片岡大活躍アゲ！

>>240
片岡連夜の大活躍だな！

片岡今夜も活躍アゲ！

片岡以外はネタないの？

片岡の話しかないのか？

>>243-244
ｹｺｰﾝ

初のｹｺｰﾝage

鉄道不毛地帯久世郡久御山町をdat落ちから救うレス

片岡大活躍あげ

なんか新ネタはないんかい？片岡東一口ｱｹﾞ！

>>249
sageとるやんけ！
片岡ジャスコあげ！

じゃネタをひとつ披露しよう。
京阪淀からバスで久御山町方面へ行くときは気いつけや。

京阪シティーバス・・・スルッとちゃんが使える　　　 　　　　　　　（゜д゜)ｳﾏｰ
京阪宇治交サービス・・スルッとちゃんが使えない場合もある　( ´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>251
へー。