栄えてきた駅

>>152
ある意味学生街だわな！南大津、滋賀医、龍谷、立命
新快速が通過するのは悲しい。
京阪石山坂本がのびてもいいと思うのは漏れだけ？

関西の矢沢栄吉、成り上がり尼崎もよろしく！

ゆりかもめなんか、ちょっと前まで海の中だった所もあるからなあ。
土地が出来ただけでも大出世じゃない？

>>154
南草津モナー。
立命は南草津。

中央東線の竜王
２００１年の１２月から甲府止まりの特急かいじが延長された。
２００２年の１２月の改正ではさらに１往復増え、竜王発着は２往復に。

京王相模原線の多摩境

そういや、1990年の地点で山手線で乗換駅じゃなかったのは、大崎・御徒町・鶯谷・駒込・目白・新大久保と6つもあったのに、いつの間にか、鶯谷・目白・新大久保の3つに減ったな！

>>160
新大久保はチョソ街だからもっと寂れろ。

豊橋駅の民営化後の東海道線ホーム。

手稲(函館本線)

手稲町時代は田舎だったが、現在ではJR北の乗降客数２位に。
駅舎も82年に改築されたものの、それでも手狭になったので
再び改築され、昨年５月に立派な橋上駅舎＆南北自由通路が完成した。

>>150
出世ナンバーワンかどうかはわからないけど、山手線で新大久保（？）についで、
乗降客が下から２番目とかいって、１週列車走らせてたもんな。

山手線では、始発列車ぐらいしか特徴のない駅だったのに。

新白河
元は信号場だった筈

大崎は少し前までは放置駅だったのにな。
地理的にも品川・大崎間の方が品川・五反田間の直線距離より遠いぐらいだし。

とれあえず仙石線沿線のＨＳ駅ぐらいまで。

特にＳＤ駅は昔は周りとはかけ離れたぐらいサビれたホームだったが
今は地下ができて新しくなったし。

ただＮＢ駅などは単線だし１時間に１本（それぞれの種別）だし。

相模線の寒川は支線が廃止になりながらも、辛うじて自動改札機設置駅になって偉いと思いました。

桂＠阪急電車
元々急行は停まっていたものの、２０年近く前は汲み取り式便所で
駅舎もボロかったが、西口に市バスが乗り入れてから商業施設入りの駅舎に
建てかえられた。
東口も再整備され、平成９年に夕ラッシュ時の特急の一部が快速急行に名称変更の上で
停車するようになり、平成１３年には定期列車としては通勤特急を除き全てが停車。

一方大宮駅は日中のみだが特急停車駅から外され、寂れていった・・・

恵み野
森林公園
星置

説明はいるまい

勝田
かつては一部の急行「ときわ」が停車するだけだったのが、今や
「スーパーひたち」の過半数も停車

>>130
白木原の初代駅長は、漏れのじいちゃん

>>170
恵み野は発展をリアルタイムで見てきたからな・・・最初は駅とイトーヨーカドーと
猫の額ほどの住宅地の他は一面の田畑だったけど、気が付けば恵庭から分離しても
いいくらいの人口抱えるようになってしまった・・・

ただ、ｴｱﾎﾟｰﾄが止まらなかったのは残念。で、ｴｱﾎﾟｰﾄが止まるようになった恵庭駅周辺は
宅地開発は進んでるがまだ鄙びたままの状態。でも最近は駅前の賃貸マンションの値段が
じわじわ上がり始めてたりする。やはり札幌まで直通23分は大きい。

板倉東洋大前（東武日光線）

北松本（大糸線）

地方の人は知ってるかなー。
小田急線の柿生って駅でさ、今首都圏で1番熱いエリア。

湘南台。

各駅停車しかとまらなかったのが、
ＳＦＣができて乗降客伸びるやら、
一気に２路線がドッキングするやら、大発展。

>>98
ただ戸塚は交通は便利になるものの、駅前の再開発が思うように
進まず、栄えてるかといえばちょっと違う（泣）。

>>176
悪いが東京の人間も知らない。
今、初めて名前を聞いた。

>>142
なら静岡にも停めて下さい

姪浜もだいぶん変わったよ

地下鉄開業後数年くらいは田んぼがよく見渡せたけどな。
最近、南口の区画整理が行われてからはずいぶん雰囲気がちがってきた。
そのかわり、昔のマターリした雰囲気はちょっとなくなったかもしれないな。

姫路市内の姫新線
・播磨高岡：1面1線だったのが2面2線に。
・余部：無人駅から有人駅へ。車庫併設。
駅付近も住宅化が進む。

有楽町線の平和台はどう？
約２０年前の開業当時、駅前はキャベツ畑だったらしい。東京都23区内なのに。

>>183
小竹向原は今もすげぇ。
一度地上にでてみて〜

北与野

青森駅

もはや東北では仙台駅・福島駅に続く駅だろう。

>>178
　西口再開発が最近になってようやく動き出しましたな。

>>188=日本一のバカ

そうなの？

京急蒲田駅

空港線の羽田空港延伸開業で主要駅＆快特停車駅に昇進。

西武池袋線東久留米駅。
駅舎がきれいに改築され、何もなかった西側に立派なロータリー付きの
西口ができ、ゴチャゴチャした東口も整備された。
今はなくなってしまったが、通勤快速の停車駅にもなった。
さらには関東の駅百選にも選出。

それはさあプロレスは興行的色彩の強い格闘世界だから、それが伝統だから今更それを
変えられないんだよ。
おれは元来のプロレスファンだから、今のままのショースポーツでもいいと思う。
無理してガチンコタイプの格闘技に色目使う必要ないと思うけど。
本気でプロレスがガチンコ世界に乗り込むのなら、競技の根底のシステムを変える
しかないと思う。
おれはそれにはあまり賛成したくないなぁ

・富良野
・藤の牛島（東武野田線）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

青森駅周辺はすごく賑わってきたな
やはり新幹線が来る期待感が大きいのだろう。

近鉄吉野線福神駅。
　
近隣の駅から完全に浮いている発展ぶり。薬水なんて無人なのに。

>>99
逆に遊園地が無くなって向ヶ丘遊園駅周辺は
寂びれたな。モノレールの撤去が始まって
随分スッキリした。

行ったことがないが、
谷上駅はどうなのよ！

200ｹﾞﾄｰ

大崎

>>196
新幹線は現在の青森駅に着くの？それとも新駅になるの？

>>202
新青森