京葉線の１０３系を語るスレ

タイトル通り。
なんでも話してクダサイナ。

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削除（D)

ドアが同時に閉まらないのが103らしくて愉快

いつ頃だか忘れたが、先頭車と中間車が連結している編成を見た事がある。

↑中間で連結ね。貫通路に張り紙がしてあった。

京葉103系って、運行番号が50〜だったっけ？

さびちゃうよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

仙石線＞京葉線

高架線を爆走する快速に萌えてました
夜の通勤快速にも乗ったことあるけど､あれのスピード感もすごかったなぁ…

　さっさとワインレッドに塗り替えろよ。

201系とか凄い勢いで錆びてるのはやっぱ塩害？

>>12
そうなり。
新浦安〜市川塩浜は、本当の海っぺりだし。
ただし、三番瀬が埋め立てられれば話は別。

>>7
京葉線の103系は4編成40両。
運用番号は50〜69
ちなみに、他に50〜69運用をまかなうのは、205系非高速対応車３編成と201系5編成。
103系を捕まえるのはなかなか骨が折れると思われ。

>14
ありが�d。

電車区の横通ったらｾﾞｯｹﾝ304、ｸﾓﾊ103ｰ120のある編成がいた!!転削線に

下りからだと、よく見え

TC452&TC447の編成って生きテル？

304は営業運転しないという話だよ。

>>18
そうなん。あの編成が一番好きな編成なんだけど。

304は検査切れ
あとは歯医者を待つのみ

［17］
Tc-452＆Tc-447はまだ健在、

スカート付き
元東ウラ
ｾﾞｯｹﾝ307

老体に鞭打って走っとる

>>20
>検査切れって、
去年に全検出たばっかりだよ
中間のDDM車にブレーキ不緩解が発生して以来休車中だが

朝夕以外走ってない？？？
50〜69運用って昼間でもあるけど、その割に103系を全然見ない、、、、

阪和線にください！

割と興味があるのであげとくよ。

半年くらい京葉線乗ってないが、まだ走ってるかい？

110ｋｍ/ｈ対応に改造しる

快速運用は建材か？

>>25
今日の終車で乗りました。

>>27
>>14

下がりすぎあげ

この前乗ったけど割と昼の３時前後と６時前後の運用が多いみたい。
ちなみにスカートなし編成でしたよん

ゴジラが吠えてるような爆走ぶりに萌えるぜ！

ひぃーんうぉーんうぉーんひぃーんうぉーんうぉーんひぃーんうぉーんうぉーん･･････ひぃーんドドドドドドドド
千ケヨの103が走るイメージを文字で表したらこんな感じかな(w

２０１・２０５導入で潰してしまうくらいだったら、
千葉以東・以南の通勤ラッシュ対応用にマリへ転属させればよかったのに。

６連と４連が用意されてたし適役だったのでは。

　こちらはどうなる？　３０１系　相当ボロになったけど

>>33
それを言うならDQN工房対応！

鞄を前に置いて
前方視界を妨害するｳﾃｼ多すぎ・・・
運転士の背後じゃなくて、助手側から見てるのに
なぜこんな事するんだろ

かぶりつきヲタがキモいからでしょ

いつごろ消えるのかな、、、、
利用者じゃない乗り鉄ヲタなので、まだ残って欲しいけど、、、

未更新車ｻﾊ103-486は貴重。サハの未更新車は束ではもうこの１両しかないはず。

>>39
東西線の1200番混結にいませんでしたっけ？？未更新サハ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

あげ

みんな気にしてないみたいだからいいけど、板違いだよな。

>>39 大モリにはクハ103-1がご存命。最後の全検出たそうだから、後どれほど走ることやら。

>>44

この前環状線の１０３にサハ？（だったかな）に１０３−２が組み込まれてた。

>>45
それこないだ大阪行ったときに見た。
まだ現役なのかと驚いたYO！