レイルウェイライター種村直樹スレッド　Part9

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　　　 ／//////////ヽ,,
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　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、僕の次スレがもう建つとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　　 これは由々しき状況であり、ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　本来ならば、ひろゆきを怒鳴りつける所であるが
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼定期的にこのスレをageるよう、苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

前スレ
レイルウェイライター種村直樹スレッド　Part8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035015938/

過去スレ
レイルウェイライター種村直樹スレッド　Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1031026300/
レイルウェイライター種村直樹スレッド　Part6
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027655138/
レイルウェイライター種村直樹スレッド　Part５
http://curry.2ch.net/train/kako/1022/10225/1022562527.html
レイルウェイライター種村直樹スレッド part4
http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10185/1018513217.html
レイルウェイライター種村直樹スレッド part3
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014539392.html
ムラムラタネムラもそもそたねむら
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007904155.html
レイルウェイライター種村直樹スレッド（Part2）
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012062813.html

【ＴＴＴＴ】 種村直樹と愉快な取り巻き達（Part5）
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10210/1021025827.html

関連スレ

種村直樹ですが、何かありますか。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10023/1002302268.html
種村直樹スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10045/1004543566.html

結局、タネムラの旅行記が嫌われてるのは、
・何かと不満・文句が多い
・怒鳴り散らす
・内輪ネタが多い（取り巻きも含め）
・独りよがり
・結局、何がいいたいのかわからない
・文章の割に原稿料が高い
・「マニア」という言葉を偏見視する
・タクシーを「キライ」と表現
・死語を平気で使う
・字が汚い
・酒ばっかり飲んでいる
・愛煙家の主張がウザイ
・必要性のない車番が控えてある（しかも取り巻きの仕事）
・サボを盗んだ（in京都駅＆北海道）
・飛行機を「ジェット」などと表現する割に、飛行機を好む。
・不正乗車をするためにわざと｢切符を無くした！｣と大騒ぎし、駅員に頭を千回下げれば通してもらえると思っている。

ということでＯＫですか？

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┃ 　　／//////////ヽ,,　　　 たけのつか　 ┃
┃　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ　　Takenotsuka　 ┃
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┃　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　.|ミﾐ|　　　　竹ノ塚　　　┃
┃　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾗ　　　　　　　　　　　┃
┃ 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　　もそもそ . 　 ┃
┃ 　　ｆ　 _, ,ム､ ､_　　 /　　(種村邸最寄駅) ┃
┃ 　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, , ノ　　　　　　　　　　　　　┃
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┃　西新井　　 (東京都足立区) 　 谷 　塚　┃
┃.Nishi-arai　　　　　　　　　　 　 　 Yatsuka ┃
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6get

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　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／発売中の旅と鉄道2003年冬号に僕の記事
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　「日本列島外周気まぐれ列車」「汽車旅相談室」が
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|ある由。汽車旅相談室では子供を怒鳴りつけた機関士に　
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼苦言を呈しているのでヤング諸氏は購入するよう願うや切。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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先生！昨夜はどうお過ごしでしたか？

車内放送が、お断りとおわびをくりかえす。この〈ひかり３４２号〉は新大阪始発
の区間列車で、比較的お客が少ないはずの木曜にどうしてこんなに混むかといぶか
しんだのだが、すぐ原因が判明した。１０号車の前半分からグリーン車を除く１６
号車までの４両半が修学旅行生に押さえられていたのである。人迷惑な話で、これ
だけの修学旅行生が動く日は、新大阪９時発の予定臨１１２号を動かしてほしい
ところだ。〈きらめき〉乗継ぎ客もかなり立たされたに違いない。

'88/8ジャーナル「あさひかがやき　ひかりきらめけ　北陸スーパー特急乗りくらべ」

おやおや、人迷惑なのは種村クンも同じである。子供に対して「人迷惑」とは非道い
表現で、ぞっとしない。文句を言うならこんな混雑した列車で取材を行った種村クン
も同罪だろう。種村クンたちのせいで２人座れない客が出たのはいかがなものか、
と言われたらどうするのか。たとえ学生でもちゃんとお金を払って乗っている人に
対してまったく失礼である。もし乗り継ぎ客から苦情が出たのなら、立つのがイヤ
なら後の列車に乗れと種村クン自身が頭を下げるよう、苦言を呈しておく。

修学旅行生たちの車両は、一斉に弁当を開いたものだから一種異様な臭いが漂って
いた。大阪を出発したばかりで昼の弁当をめいめいが持ってきているのだが、家庭
の手づくりは数えるほどしかない。３／４までが”ホカ弁”、あとは駅弁だ。亡き
母心づくしのおかずを見せ合い、、交換し合って食べた少年時代がなつかしい。
手抜きの母親がふえたこともあろうが、食生活が変わり”ホカ弁”のほうがかっこ
いい時代なのかもしれない。

'88/8ジャーナル「あさひかがやき　ひかりきらめけ　北陸スーパー特急乗りくらべ」

おやおや、種村クンは人様の食事までのぞこうというのか。異様な臭いとはまた
非道い表現で、種村クンのタバコ、アルコール臭い息の方がよっぽど異様でぞっと
しない。自分の体験をなつかしいとか言って押しつけるのは年寄りのくだらない
感傷であり、いかがなものか。さらには手抜きの母親だとかは、大きなお世話で
卑怯者に言われる筋合いはない。そんなに手作り弁当がいいというなら、種村クン
は駅そばや駅弁にたよらず妻手作りの弁当を持参して取材を行うよう苦言を呈して
おく。

喫煙所のある３号車乗車位置付近にもっとも人が多く、かなりの煙が上がっている。
１・２号車は禁煙車だから、スモーカーの乗車車両を考えての喫煙所である。待ち
人はどんどんふえ〈とき４５０号〉は１両に２〜３人ずつのお客だけという、ガラ
ガラ状態で到着。さすがに１００ｋｍ圏の高崎が、一般的な通勤可能範囲の限度
なのだろう。

'94/10ジャーナル「こんにちわマックス　通勤〈Maxとき〉＆〈Maxやまびこ〉に乗る」

おやおや、種村クンは事あるごとに禁煙車にケチをつけているようだ。種村クンの
ルポには「禁煙車はガラガラ、喫煙できる一般車がこんでいる」と毎度のように
宣伝しているのは、ぞっとしない。しかしながら新幹線の自由席は編成の端、さら
に禁煙車は一番端に追いやられている。改札口からの距離を考えれば当然の結果で
あり、それをさも禁煙車は人気がない風に喧伝するのはいかがなものか。種村クン
が肺ガンで逝くのは勝手だが、少しは迷惑というものを考えていただきたいもので
ある。それには喫煙所を完全に箱形密閉部屋にして、いかに臭い煙を吐き出して
いるか種村クンは身をもって体験してみるよう、苦言を呈しておく。

男の車掌が車内改札に現われた。おや、東北新幹線のグリーン車は、女性社員の
「ソワニエ」乗務ではなかったかなと、がっかりする。女性にきっぷを改めて
もらったからといってとくにありがたいわけではないが、やはりさわやかな女性
がにっこりしてくれれば、むくつけきおのこ（注：３文字の上に点々）より
はるかに気分がよい。せっかくのＭａｘなのだし、花をそえてほしかった。

'94/10ジャーナル「こんにちわマックス　通勤〈Maxとき〉＆〈Maxやまびこ〉に乗る」

おやおや、種村クンの男性蔑視はキリがないようだ。乗務員は男女や気分うんぬん
ではなく仕事で評価するのが当然で、種村クンの”差別”は、ぞっとしない。
がっかりするのは勝手だが取材に協力した東日本会社にも失礼千万である。
まったくこのエロぼけオヤジは去勢でもしないかぎり治癒の見込みはなさそうだ。
種村クンにはきっちり当該車掌区に詫び状でも書いて頂くのは当然として、以後
東日本会社も種村クンの取材を拒否するよう、苦言を呈しておく。

毎日新聞中部本社では、たまたま転勤した年、１９６６年８月の持ち場替えで、
国鉄名古屋鉄道管理局・名鉄・近鉄などを中心に担当する鉄道記者として仕事
する幸運に恵まれた。取材対象は、雨に弱い、雪に弱いといわれていた東海道
新幹線が重点になった。〜（中略）
雪が舞い上がって床下に凍りつき、機器にしのび込んで絶縁を破壊したり、暖かい
土地まで走ったところでつららが落ちてバラストをはね飛ばし、機器を壊す悩みが、
線路上に水をまいて固めるという単純な処置で解決した。

'94/10ジャーナル「レールウェイ・レビュー　東海道新幹線３０周年」

おやおや、”鉄道記者”だった種村クンの頭はこの程度のようだ。単純に水を
まけば良いというものでない事は、同誌に連載されている齋藤雅男氏の「鉄道
とともに５０年」であきらかであり、苦労を重ねた当時の関係者に対する侮辱で
ある。この男は技術のことは分からないと公言しているくせに、技術の話に首を
突っ込むから胡散臭がられるのである。このような場合、齋藤氏や久保田氏を
始めとした専門家に怒鳴りつけて頂くのが一番だが、意味のない「レールウェイ
ライター」なる看板はさっさと下ろすよう、苦言を呈しておく。