【ｼﾞﾝﾆｸ】◆◆◆人身事故◆◆◆【ﾁｼﾌﾞｷ】

>>826
自分、その現場を目撃しますた。
女性が線路に飛び降りて車両に巻き込まれてますた・・・
鬱だ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>834
え、本当ですか?
よりによってあんなのどかな電車に飛び込まなくても…。
でも、世田谷線ならその女性、命は助かったかも知れませんね。

>>835
うぅ、それが本当なんですよう・・・
もう今、ショックで・・・今晩寝られるかどうか・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

世田谷線はホームの高さも無いし、長さもないので
至近距離から飛び込む所、巻き込まれた所が見えますた。
思いっきり車両に巻き込まれていたので、どうなってるか・・・

>>836
そうか、世田谷線だと車輪が目の前ですね。
お気の毒です。
その女性が助かっているといいのですが…。

>>834
自分も高校生のとき、飛び込みを真っ正面から目撃しました。
学校に着いても、怖くてずっと泣いていました。
でも、よっぽど怖かったらしく、
今ではホームに落ちていた、腕時計のはまった手首しか覚えていません。
834さんもお大事に……。

人の心のトラウマにまでなって、グモるやつって最低最悪ダナー。

>>836
お気の毒です〜。こっちまで怖いよ〜。ｳﾜｱｱｱｱﾝ｡

ゴメソ、あげちった。
逝ってきます…。

連続書き込みｽﾏｿですぅ・・
>>835 >>838　>>839 レスありがとうね。
（>>838 大変な体験でしたね・・・今はもう大丈夫ですか？？）

事故後は事情聴取やら色々あり、冷静にならなきゃ、
会社に行かなきゃ、という思いが強かったんで出社はしたんですが、
時間が経ってショックがじわじわ〜ときてしまって・・・。
実は午後に会社を早退してしまいますた・・・。

しかし、何故にのどかな世田谷線なんだよお･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　確かに、マスコミは、自動車等の交通死亡事故は報道しても、鉄道、それも自殺
になると余り相手にしたくないらしい。
　やはり「鉄道」と「自殺」は、マスコミに忌み嫌われている。

うわっ！！また出た〜ＪＲ西！

影響線区 : ＪＲ東西線 ＪＲ宝塚線 ＪＲ京都線 学研都市線
20時42分頃、ＪＲ宝塚線生瀬駅構内で発生した人身事故のため、宝塚〜篠山口間では列車の運転を見合わせています

>>841=834
お気の毒様。
君は悪くないから、あまり気にすること無いさ。
今日からしばらくは、電気付けて明るくして寝な。
あと変に考え事すると自分も思わぬ怪我したりするから気を付けて。
お茶でも飲んでゆっくりして下さいな。

このスレは今の日本の現実を物語ってるな

>>841=834
僕はそのとき下りに乗っていました。事情聴取大変でしたね。お疲れさま
でした。

あなたほどきつい経験ではありませんが、僕もあります、トラウマが。
埼京線が恵比寿まで延長して間もない頃、代々木の踏切で上りが急停車。
そのとき一番前の車両に乗っていました。運転手はとても若い人で、
いつまでも待たされて苛立ったやくざ風のひとに叱られるし、
人をはねてしまったという現実の前に完全にパニクッテました。
そこへ年をとった職員が来てその若い運転手を一喝しました。
あのときほど運転手さんって大変な仕事だなと思ったことはありません。
また今自分の下に数分まで生きていた人がいると思うと、たまらんかったです
つらかったです。

みんな結構目撃してんだね（といっても漏れも見ているのだが）。


ところで各会社のウテシにはグモについての対応マニュアルたるものはあるのだろうか？

確実な自殺ポイントを教えてください｡

>>847
ありますよ。で某社の例ね。
一応簡単な順序（ｳﾃｰｼの場合）では、非常制動かけて非常気笛吹鳴。
転動防止、負傷者の救護（応急手当）、車両点検、証人を取って発車。

書くと簡単だけど、やると結構かったるい。（藁
実際はこれプラス強烈な現実を目の当たりにする。
パニクってもおかしくないけど、これも個人差が非常に大きい。
数日間寝られない人もいるし、平気でひき肉こねれる人もいる。

実際には漏れらはどうなったか見てるけど、何も知らないお客さんの方が不安だろうな。
漏れ的には、こういうときにこそ車掌や駅員のしつこい位の放送があってほしい。
どうせすぐ発車なんか出来っこないんだから、今何をしてるのか。
発車までの大まかな時間とか案内してほしい。
ちなみにそういう時（事故ﾊｾｰｲ時）の司令は祭りなので何の役にも立ちません。（藁

>>849
ラスト３行、句読点がおかしくてｽﾝﾏｿﾝ。

今日はJR西と阪急の連続ｺﾝﾎﾞでつか？

俺は中央線沿線に27年すんでるがマグロは一度も見たことないぞよ

たのむから電車にとびこまんといてくれ。。今日もえらいめに。。

死にたか｡

>>ID:ywYal+Aj
死ぬ勇気があるなら、この世で出来ないことなんか無いんじゃないの？

朝の7時台とかに発生すると悲惨だよね
駅はﾗｯｼｭの人並み、電車こない

詳しくは恥ずかしうてよう言わんが､漏れ人生に失敗してしもうてのう｡これ以上生き恥晒しとうなぁし､あっさり死にたかと｡

>>857
知らぬ土地へ行って人生やり直せ。

先程、路車板の京急スレを見たら「生麦で人身事故」との情報が。
とりあえず夜も遅いし、荒れるのも何だからsage

>>783
あのな、その言葉の真意はな、「身の程に合った暮らしをせい」という意味。
その言葉を言った池田勇人自身麦飯を食べていた。

それと、その言葉は高度成長期に出たもの。どんどん貧乏人なんて存在が少なくなっていった時期。

>>857
本人が恥だと気にしていても、周囲はそんなに笑っていないもんだ
それでも気になるなら>>858氏の言うように知らない土地へ行くが吉

京浜東北線大森駅下りホーム人身事故発生。

>>862
南行線は抑止中、北行線は７分遅れで運転再開。

>>859
【京急本線 運転再開 関東京浜急行電鉄】(01/14 23:55 更新)

生麦〜京急新子安駅間で発生した人身事故の影響で運転を見合わせていましたが、23:51頃運転を再開しました。なお、列車に遅
れが出ています。

東北貨物線、田端・赤羽間を走行中の貨物列車で人身事故発生。

>>865
東北貨物線人身事故の影響で京浜東北南行線は王子駅で抑止中。

東武東上線　
上福岡駅で人身あった。
あんなの見たのはじめて

>>862-863
大森駅の人身事故の「怪我人」は、関係者により救出完了。

大森駅で抑止中の2319Bは30分遅れで抑止解除運転再開。

東十条付近の東北貨物線人身事故の影響で、2322C(南浦和行)は王子駅で、
後続の2308C(大宮行)は田端駅で抑止中。

京浜東北は
同時多発人身に見舞われてますね

>>834
もうかなり前の話だけどさ。
漏れも現場遭遇。
立川通過中のあずさにｸﾞﾓ。
俺の足元に腕が飛んできた。
腕だよ、右腕。
しかもまだ動いてやんの。
警察に連れて行かれて事情聴取。
気がついたら何か飛んできました、それが腕でしたとしか言えなかったよ。

もう、今もトラウマ。

>>870
会社線等は運転終了しているので振り替え輸送はありません。

東北貨物線東十条の人身事故
２５２は８５２状態
依然各電車は運転停止中

京浜東北線運転再開（６７分遅れ）。

>>827
男のヒステリーはみっともないでつ。
アパムみたいっすね（w

次のスレタイはｸﾞﾓとﾁｭｲｰﾝにしてね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>871
ちぎれた腕が足の近くに飛んでくると、足つかまれるらしいね。

豊橋〜二川間にて13時10分人身事故が発生。

14時40分運転再開。

私は現在、居残りchu。

>879の事故の詳細キボンヌ。速報で見て気になってた。

任天堂本社に爆弾仕掛けた
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1042610516/
SCE本社に爆弾仕掛けた
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1042610744/
おいおまいら！
犯行予告スレですよ！

他の板やスレにもこれもコピペしてちょ。。。。。

>>879
抑止くらった後続の電車に乗っていたけど
列車無線で被害者は死亡、五体満足だが損傷は
かなりヒドイ・・・って
乗客何人かが、若い女性車掌にゴルァって
詰めよってたよ。

12日夜の沼津〜方浜間で人身起こった時、自分乗ってたんだよね。
ニュース全然やらなくて、ほんとに人を轢いたのか？あのバキッてゆう音は
大木か板じゃなかったのか？とか。12日の夜は考えてしまいなかなか寝付け
ませんでした。でも今日ここの上の方で真実を知りました。
どういう方が亡くなったかはわかりませんが、ご冥福をお祈りします。

あのバキッ！と言う音と何かにつまずいた様なボコッ！と言う感覚は忘れられません。

>>883
死にたくて氏んだんだから冥福なぞ祈らなくてもよかろうに。

矢向に住んでる漏れの会社の同僚が、月曜の南武線の事故、ヤジウマしてきたってよ。
被害者の男性、頭パックリだったそうで･･･
同僚がご近所さんから聞いた話によると、現在男性は危篤状態だそうです･･･
（そのご近所さんと被害者男性は知り合い同士だとか。）

重傷よりも重体じゃない？

っつーか､頭パックリ割れてんのに即死じゃないってのがすごい｡

もしかしたらグモ事故の一番の被害者は車掌なのかもね。
そりゃ影響を受けた乗客も迷惑だろうけどさ。
車掌の場合、グモの回収作業に加えて、DQN客の罵倒にも延々と耐えなきゃいけない。
ウテシの人も轢く瞬間と回収作業は嫌だろうけど、客と隔離されてるから
客から何かされるってことは無さそうだし…

ＮＨＫの交通情報で、ＪＲ東日本司令室が出てくるが、
いつも「運行は正常です」というが、
俺は、言いたい嘘つくな！！
毎日、防護無線聞いているが、必ず人身、故障で
止まっているのに、何故正常と言うの？
本当のこと言ってクレー

>>890
どこでも30分以上遅れないと「正常」とみなすという罠。
ＪＲＥに限らず。

結構みんな見てるんだね。
俺は幸いにもまだ遭遇したことないです。
でも俺の親父、元国鉄マンで三回見たって。
親父の勤めていた場所で電気機関車がものすごい警笛を鳴らすんでなんだろうと見たら
線路上に男の人がいて・・・・・
かと思えば切断された首が空中を舞ったとか、腕時計だけが柵に引っかかって残ってい
たとか。
子供の頃にこんな話聞かされたんで、鉄道に勤めるのは止めようと思いました。

例えば、グモがミンチ状態になる時ってどんな時？やっぱスピ−ド？

>>885-888
南武線スレで出た話によると
被害者の男性は死亡したようだが・・・

age

南無線

昨日世田谷線事故を目撃した834=841です。
その後ﾚｽ下さった方、どうもありがとうございました。

昨日は案の定、あまり眠れなかったけれど・・・
そんな中で>>844さん、あなたの書き込みのおかげで
かなり楽になれました。
本当に本当にどうもありがとう。

>>883
私も、静岡県在住なので興味津々です。

バキッ！　ボコッ！て、骨をバキッて轢断し、ボコッって骨肉をボコり磨り潰す音。
人身が冥土に逝く音。人間が肉片になる音。
その音が、聞けたとは生涯の思い出になるのではないでしょうか。貴重な体験をしますたね。

　ところで、急制動かからなかったのかな？たぶん、ぼごぼごぼごって音が、前から
後ろに逝って、消えてくって感じでしょ。何か、線路でお眠りしてた人が、下り電車
に轢断されてそのまま永眠しちゃったらしいから、もろにぐちゃぐちゃになったらしいけど。
　何だ、車掌は、「ただいま、人身を轢殺いたしますた。お急ぎのところ大変
ご迷惑をお掛けしますが、今から、車掌が肉片を回収してきますので、暫く
お待ちください」とか、説明しなかったのか。
　やっぱ、ＤＱＮだらけの倒壊は隠蔽体質が強いから、粉飾しようとするんだな！？

>>890
＞毎日、防護無線聞いているが
そりゃぁ凄いや。確認するが、「防護無線」を聞いてるんだよね？

いよいよ９００ですね。

　
倒壊は、隠蔽体質が強いな。
普通、人身轢殺だと、けたたましい警笛とともに、急ブレーキが
かかって、その後にグモる。
　グモッた後は、すぐさま、車掌か運転士から、ただいま
この列車は人身を轢殺して肉片にしますた。お片づけしなくちゃいけないから、
1時間くらいかかりますよって、放送しなくちゃいけないのに。
　倒壊は、それ言わなかったのかな？お客様への説明なしに、
轢殺現場に滞在して、残骸処理をやって、素知らぬ顔で発射とは、
まさしく、東京電力のトラブル隠しと原理が同じだ。

>>889
いや、やはり一番の被害者は運転手だよ。
どうしようもないとはいえ人が死ぬのを目の前で見るんだもの。
飛び込みとかの場合、飛び込む寸前に目と目が合うって聞くし、
俺だったら一生心の傷になりそう。
ガキの頃は電車の運転手とか憧れたけ実現しなくて良かったと思う。

だけど、日曜の19時頃か〜〜
漏れ、休みだったから、電車のらなんだから。ああ、いい音が聞けた人が羨ましい。
今度、その音だけでもいいから、聞いてみたい。
　

誰か、轢断する感動的な「音」を録音してアップしてよ。
画像がだめなら、「音」で。

>>898 >>901 >>903
興味を持つのは勝手だが、834のように仕事が手に付かず、頭から離れない香具師もいる。
少しくらいは自粛汁！

>>897
いやいや(^_^;
それほど力になれないけど、そういうときはお互い様だし。

漏れ某私鉄の乗務員なんだけど、初体験後書類書かされた後寝てもいいっていわれたけど
全然寝れないんだよね。目を閉じるとその時の情景が蘇ってくるし・・・マジで恐い。
半年くらい駄目だったね。胃は痛くなるし、その時間その車両で通ると（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ!!って感じで。

漏れは「飛び込み」と「踏切でうつぶせ」だったから目が合ってないけど、
中にはこっちを見て(￣ー￣)ﾆﾔﾘって人もいるらしい。（体験者多数あり

このスレ見てる（書き込んでる）んだし、これもひとつの経験ってことだね。
精神的なダメージは大きいかもしれないけど、軟弱者の漏れでも何とかなってるから平気だよ。
はやく元気になってね。でわでわ

一回も見たことないﾔｼって
やたら画像くれだの逝ってくるけど
一回でも見たことあるﾔｼは
もう見たいとは思わないんだよね。
一回も見てないﾔｼは幸運だと思え。

>>879
>>882
　豊橋〜二川は、私の地元（静岡県東部）から少し遠いのですが、
女性の車掌って、轢殺事故の時、どうするんですかね？
女性も男女平等なら車掌として責を全うするために
撒き散った肉片・残骸のとこに行って、応急措置・救護（回収・掃除）措置
をすることになってるんじゃないの？
　何か、女性車掌が、「ただいま、人身を轢殺いたしますた。これから車掌が
様子を見てきます」って車内放送してるの面白そうだね。

やっぱ、男女共同参画社会・男女雇用機会均等なんだから、
轢肉処理・お客様の救出作業も、男女平等に、女性車掌もやるべきなのかな？

>>ID : AnKLnI5f
（　´∀｀）つt[] 　飲み物どーぞー　

あのさ、ｳﾃｼって飛び込んできたら警笛ならして非常制動かけるのは
どの会社でもそうなの？おれが某公営交通Ｈ駅で遭遇したグモは
警笛はならしたけど、（かなり短め「ﾌﾟｱﾝｯ」って感じ）
ブレーキはかなり緩めだったんだが、どうなんでしょ？

>>905
フォローありがとうね。
まあ、ここは2ちゃんだから（w

>>844=906
早速のﾚｽありがとう。お礼読んで頂けて良かった。嬉しいです。
私鉄の乗務員の方でしたか・・・。
実は、昨日色々考えました。自分なんかより、実際に運転された方、
後処理をなさった方々の方がもっと大変なんじゃないだろうか、と。
そう思ってﾚｽを読みましたが・・・ご自分のミスでは無いだけに、
余計お辛い体験だったと思います。
>>906さんの乗る車両がいつまでも無事でありますように・・・。

このスレ住人の皆様、長文＆連続書き込みｽﾏｿでした。

>911
深夜、夜行貨物なんかわからないよね。人影なしでいきなりボコンってな音がして
非常ブレーキ。同僚なんかぜんぜんやった気配がないってものもあったよ。始発で発見とかていうのかな？
非常ブレーキはスピードが出ているときはあまり感じません。

>908
グモには一般的に女性の方が強いらしいから
問題ないのじゃ？
看護士の世界じゃあたりまえだし・・・

ちなみに今日の事故のとき、東海指令から乗客にＪＲ関係者の乗車が
なかったか確認していたよ。
居ればその人たちが現場保存のため、そこに居てもらうだとか・・・
結局居なかったとのことで、豊橋から保線係員が向かったみたい。

　バラバラになったとき、不足部分も捜すから手間っかるのね。
警官、消防職員は大変だな。Bodyは慣れてる？

医学部の解剖でぶったおれるのは決まって
女ではなく男と聞く。

さておき私は旅行好きでかなり列車に乗る機会が多いはずなのに一度も「乗った列車」が人身事故を起こしたことがない。
そして私の実家の近くは飛び込みで有名なところだが当然一度も目撃したことはない。
私は自分が旅行運があるからだと思っている。
それでも一度轢きかけたことがあり一度原付を跳ね飛ばしたのに出くわしたことはある。
前者のは東海道線摂津富田あたりの踏み切りで姫路行きまだ221系新快速だったときだ。
そのときは下り線側からホントに小さな人影がこちらに渡ってきた。
私は先頭車でフロントを眺めていたわけだが急にやたら長い警笛+ブレーキ(結構強い)速度から考えて
絶対に止まるのは無理ってのがわかったのだが目算150mくらいのところでその飛び込みに来た人を無理やりひっぱって再び下り線側の踏み切り外へ。
おかげではねずに済んだ。
今でもあの止めに入った人に感謝している。

自殺しようとしたのだろうけどその人の顔を私は見た。
白髪まじりで50過ぎくらい。
髪もぼさぼさで中途半端に長かったので男か女かわからなかったよ。

これからもそういう場面には絶対出くわしたくない。絶対に。

目が合うのはやだね、漏れだったら視線そらしちゃいそうだ。
非常制動は空制だけのが多い上に、漏れんとこ全体にブレーキがマイルドなので余計に止まらない。
そういった嫌な状況の時ってのは得てして止まるまでの時間が異様な程長く感じるのです。

宇野線早島駅構内でｸﾞﾓ発生の模様。抑止かかってます。

（＾＾）

>>914
まぁ、女性はほぼ毎月血を見なきゃなんないからね。
出産という「細胞分裂」な瞬間を体験しなきゃなんない性でもあるし。
そういうのに強いというのは、上のような部分がたぶんに影響しているとは思う。

一昨年の4月。友人が飛込んだ。
お通夜で棺の中の彼は包帯だらけでまともに顔を見せてはくれず、そのあと現場に彼が毎日飲んでいたウイダーインゼリーを持って行くと、何やらラベンダーの香りがした。
近くの電柱には血しぶき。
なんだろうなあ。

中央線沿線の東小金井〜国分寺間の「中町踏切」。国立〜立川間の「西二条踏切」、
「西五条踏切」、「野沢踏切」。八王子〜高尾間の「台町踏切」、「散田西踏切」、
「並木西踏切」、「並木東踏切」。西部新宿線の「野方踏切」。自殺や人身事故が
多いって聞きましたけど、本当ですか？　近くに住んでて事故目撃された方は
いらっしゃいますか？　情報キボーン。

中央線の踏切って緑色に塗装してあるところもあるんですよね。
で、効果はどうなの？

>>913
実は、夜中にボゴンって人身を轢殺しても、お片づけ・お掃除が気色悪くて気持ち悪いから、
気付かなかったことにして、轢き逃げしてるんじゃないの？
　

>>924　それをやったら
「ひき逃げの疑い」で警察の事情聴取も厳しくなるよ。

>>925
つーか、ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

というわけで、容疑者不明のまま通報しますた。w
って言うより会社によっては全くシャレになってないのでsage

>>921
時を駆けるなんとか？

>>924
即死だったら死体に布かけて
現場保存しなきゃならない
そーな
だからお片づけ・お掃除は、警察消防のｵｼｺﾞﾄ

証拠隠滅＆速攻運転再開させてますが何か。
発見距離や停止位置は事務所で計算して、それを警察に報告してますが何か。
車両の性能が悪くても、事故が起きると最高の減速度を発揮してますが何か。（藁

そろそろ次スレの準備始める？
スレのローカルルール、強化しない？グロ画像禁止はもちろん「画像クレクレ厨は煽らず削除依頼」とか。

大和路線　グモ発生？
無線さわがしいぞ　352.5875Mhz

今週の土日センター試験なんです
どこかでｸﾞﾁｮ!っていきそうだな

>>899
キミ、何を言いたいの？
日本語勉強しなさい。
文面見ると気持ち悪い！

>925
鉄道でもひき逃げになるの？

新スレには
タイトル内にグモとﾁｭｲｨｨﾝは必ず入れること

>>935
禿同。
人身事故スレに「グモッチュイーーン」の文字が無いと何か寂しい。
何らかの形で必ず入れていただきたい。

>>932
センターでコケたからといって飛び込むヤシはいないだろう。
でも、クリスマスに彼氏がいない（本当か？）ごときで札幌地下鉄でグモ発生してるから、わからないが。

新今宮〜天王寺間でグモ発生！運転再開したが、内回り外回りともに大幅遅れ。

しＲ西日本、「魔の金曜日」は明日･･･なのに、今グモですか？
でも、あそこの踏み切りは場所柄ホームレスがグモになったのでは？

>>935-936
過去ログは、過去グロと記載するのも
お願い

新スレ立てれたので立てときました。
【現在救出作業中】人身事故・ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ2nd【抑止】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042718438/l50

19:30頃山手線・外周り。御徒町駅をちょっとだけ出たら緊急停車しました。
昨日このスレを初めて見たから、ドッキリしましたよー。
すぐにバックしたし…。
鶯谷駅の線路に人が歩いていたとか。。。

>>894
885です。
それ、ガセでした。
野次馬した同僚に聞いたところ、
今日病院で被害者男性、少し反応があったとか。
でもまだ危険な状態みたい。

反応ってもただの反射じゃない？
故小渕元首相が脳死状態の時に手を握ったら握り返したってヤツ。
被害者は脳死になってそう・・・。

ＪＲ西ＨＰより

18時48分頃、大和路線（関西本線）新今宮〜天王寺駅間で発生した人身事故のため、
大和路線及び大阪環状線では列車の運転を見合わせていましたが、
19時50分に運転を再開しました。この影響で一部の列車に運転取り止めや遅れがでています。
なお、19時05分より大阪市営地下鉄、近鉄、京阪、阪神の各路線で振替輸送を実施しています。
また、19時30分より南海線においても振替輸送を実施しています。

１０時現在、大和路線も１時間半近くの遅れらしい。
かなわんなあ、ｺﾞﾙｱ、小泉！

情報が要る人のため、age進行にするね。

ＪＲ西ＨＰより

18時48分頃、大和路線（関西本線）新今宮〜天王寺駅間で発生した人身事故のため、
大和路線及び大阪環状線では列車の運転を見合わせていましたが、
19時50分に運転を再開しました。この影響で一部の列車に運転取り止めや遅れがでています。
なお、19時05分より大阪市営地下鉄、近鉄、京阪、阪神の各路線で振替輸送を実施しています。
また、19時30分より南海線においても振替輸送を実施しています。

１０時現在、大和路線も１時間半近くの遅れらしい。
かなわんなあ、ｺﾞﾙｱ、小泉！

>>933
普通の人（？？）は防護無線なんか聞かないってことだろ？
通常聞くのは列車無線。防護無線は緊急信号しか流れないし聞いても声は流れない。

>>933は>>890に言ってると解釈した。

おいおい、今日は阪和線かいな。毎日どこかでやってるんちゃう。
わいもワイドバンドレシーバーもっとるけど、９４７の言ってることは正解です。
普段はほとんど食う線だけどいざ事が起こればにぎやかでっせー。

９４８　あっまちごうた、関西線やったんやねー。

>>913>>924-925
確かに「気がつきませんでした」では済まない場合もある。
誘導にかかって異音を聞いたことをうっかり喋ってたら、警察の取調べは猛烈に厳しくなるし。
警察の連中って専門的なことなど何も知らないのに、何でいまだに戦国時代の権力者みたいな態度なのか、禿しく疑問です。

>>950
ｳﾃｼは全く悪くないのにね。
DQNを正当化するべきではない。

車の場合、過失の大小に関わらず、ウテシは遺族から恨まれ
また、自分も人を殺したと言う罪の念に駆られるが、
電車のウテシは、自分が殺人をしたとか言う感覚を覚えるの
だろうか？

昔、自分の乗客として乗っていた電車が人身を起こしたときは、
今この電車が人を殺したんだ・・・という何とも言えない感じだたよ。

>>952

http://www.rescuenow.net/119/readers/0301/030113kawasaki/030113kawasaki.html

この電車も旬の人殺しだよ（２０９）。

>> 950

一番悪いのは故意に飛び込むやつ
危険な線路に下りて遊ぶガキ
それを管理できない親
自己管理できていない酔っ払い
なはずなのにね。それに車と違って
電車は急に止まれないし
ハンドル切ることも出来ない。
線路構内には人が入ってはいけないという
一般公道とは決定的に違う状況なはずなのに。

あえてリンクは貼りませんが、大学受験板にも鉄道をストップさせるというスレがあり、
グモの予告が出ています。
今の時点ではネタの域を出ていませんが、どうか現実になりませんように…

本日は「しＲ西日本“魔の金曜日”」です。
阪神淡路大震災の日でもあります。
もしかして、後追い自殺だとかリストラサラリーマンの飛び込み･･･ぞぉ〜っとします。
そんな危険日に、あえて大阪近郊大回りで逝くことになりますた。
どうかスレ住民の皆様、漏れが無事に逝けるよう応援をお願いします。
詳しくは、大阪近郊大回りスレを･･･。

>>955
リンク貼ってくれ！！

俺はまず運転手には同情するね。彼らは間違いなく被害者なんだと思う。
ただし、人身事故を起こしてしまったら加害者としての意識も自分の中に芽生えるような気がするな。
自分の過失ではないのに、さらに最前線でその事に目を向けなきゃいけないにもかかわらず、加害者的な罪悪感も残ると思うと、たいへんな仕事だなと思う。
まー経済が不安定で、生きていくことに望みを失う人も多いだろうが、自殺という選択しか残らなくなる前に、自分の精神状態に気を遣い、周りの人もそれを感じて、社会を変えていかなきゃいけないんだろうな。
まだ何かいいことあるはずだって思えるような国であって欲しいもんだね。

>>952
車の場合はウテシとは言わない。

>>958
>まだ何かいいことあるはずだって思えるような国であって欲しい
ほんとだね。実際迷惑するのは運転士だけじゃなく乗ってる人もだし。（文章が変？

ちなみに漏れの会社では（恐らく大多数の鉄道会社も）、事故後の精神面のフォローはありません。

>>958>>960
この国は失敗するとやり直しのきかない国だから。
精神面のフォローがないのは日本の企業は何処でもそう。
砂を積み上げ城を造った。
それが今の日本の虚栄。

>>959
ハズ運転士募集というのは見ることがある。

>>961
>この国は失敗するとやり直しのきかない国
実際には失敗して許されないことの方が少ないんだけどな。（賛否両論あるんだろうけど）

主体（ﾁｭﾁｪじゃないよw）が何処なのか？本来は個人が集まって企業が成り立ってるのに、
会社があってお金を貰ってる時点で立場が逆転、企業が偉くなっちゃってるんだよね。
特に役職が上になればなるほど会社＞家庭になるし。

家庭のために働くのではなく、会社の為に働かされてるのが実情だし。

>>963
弱い人間がこの世を去るのは動物世界では
常。
自殺する人間が多いということは
それだけ社会に順応できなかった人間が増えているということでもある。
社会が悪いのか。
個人が悪いのか。
それとも両方が悪いのか。

いずれにしてもこの世からドロップアウトしたい皆様止めても無駄だろうし
止める気はないですが
最期くらいは人に迷惑にならないように
消えましょう。それが社会でこれからも生きていかなくてはならない
人間への最低の礼儀だと思います。

ドロップアウトするのは、ミリオネアだけにしてください。

現在お客様（負傷者）を救出作業中だそうです↓
山手線恵比寿駅
http://www.rescuenow.net/119/report/t0009/t00090701.html
山手線目黒駅
http://www.rescuenow.net/119/report/t0012/1222meguro.html
都営地下鉄高輪台駅
http://www.rescuenow.net/119/report/t0101/0126taka.html
都営浅草線戸越駅
http://www.rescuenow.net/119/report/t0104/0416togoshi.html
JR南武線鹿島田-矢向駅間の塚越踏切
http://www.rescuenow.net/119/readers/0301/030113kawasaki/030113kawasaki.html

残念ながら、出血や損傷が酷くて、救出した後に、死亡が「確認」されたそうです

死亡が「確認」ね

「人生を強制終了させる」でファイナルアンサーでよろしいですか？
本当によろしいですか？

山手線新大久保駅・朝鮮人留学生・フリーカメラマン・酔っ払い轢殺事故
http://www.rescuenow.net/get_close/repo/02_verify_a.html

>>967
オーディエンスおながいします。

>>967
ボクはテレフォン使わせてください。

>>967
50：50で…

あ、迷っていた「人生強制終了する」と「北朝鮮へ行く」の
2つしか残らなかった…

>>967
せっかくここまで来たんだから一千万円頑張りマス！

車いすの女性はねられ死亡−近鉄大阪線

　１７日午後０時５０分ごろ、大阪府東大阪市横沼町１丁目の近鉄大阪線俊徳道−長瀬間
の踏切で、名古屋発難波行き特急電車が車いすの女性をはねた。女性は病院に運ばれたが
すでに死亡していた。

　布施署の調べでは、女性は３０−４０歳。踏切には警報機、遮断機があった。
同署で詳しい原因や身元などを調べている。

近鉄線でｷﾀｰ!!

このスレって話題が深いんだか浅いんだかわからんな・・・。

既に、死亡していた
　　　　↓
死亡してるの分かってて、運搬する

ﾑﾑﾑ

>>973
さっきスーパーニュースでやってた。(全国向け放送枠のトップニュース)
被害者はこの踏み切りの近くの病院に治療を受けに来ていて、帰る際にレールと
地面の隙間に車椅子の車輪がはまったのではとの話だった。
路面の生々しい血糊がテレビに映っていたのはなぜ？？？早いところ清掃して
あげたらいいのに。

詳細きぼん。ミンチでつか？

車椅子の車輪って小さいんだよね。
これが仮に車輪が挟まった、そして列車が来てしまった　・・・
だとしたら何とも言えないなぁ。

あのさ、このスレ見てると首都圏か関西しか
ｸﾞﾓﾁｭしてないんだけど、他の地方（糞田舎）じゃ起こらないの？

かなり、不思議なんだけど・・・

>>952

俺の友人に、電車のｳﾃｼがいる。
ガキの頃から「絶対電車の運転やるっ！」って言っててマジでｳﾃｼになった、俺から見れば凄い奴。
で、そいつ、数年前（具体的には書かないが、５年以上前）に人身をやらかした。
目撃者がソコソコいた典型的な飛び込み自殺で、相手は即死。
その事故から３ヶ月位、会う度に「俺やっぱ電車降りて駅員やろっかなぁ・・・」って、真剣に
悩んでた。
こないだ、そいつと一緒に温泉に行ったら、夜中に滅茶苦茶魘されてた。
朝、「夕べ、悪い夢でも見たんか？」って尋ねたら、「またあの事故の夢見た」って・・・。
警察も会社も「君が悪い訳じゃ無いよ」って言っても、それくらい責任感じてる奴も居る。
まぁ、個人差もあるんだろうけどね。

>>981
はっきり言ってそいつは仕事の内容をよく知らずに憧れだけで入社したんだろうな。
まあ、事故現場で談笑したり警察官と喧嘩したりするよりマシだが。

>>981
やりきれないですな。
夢にまで見る気持ちわかるよ。
最も私は見たことがないが
ココにかかれている文章で想像して
夢に見たことあります。

>>981
お気の毒ですな。
一概には言えないが、残る人は相当残る。漏れも半年近く引き摺ってた。
眠れない夜なんかに、ふとその時の音とか光景が蘇って恐くなって眠れなくなることもある。
死ぬ方は「鬱だ、死のう」て簡単に死ねるが、やられたほうは「鬱だ、あの時漏れは」ってなっちゃうんだよな。
性格にも依るんだろうけど、もうこればっかりは忘れろってしか言えないし。
あるいは、暴力的なスポーツでもやって発散するしかないんだろうか？
2ちゃんで煽りまくったって、電源切ったら空しさ100倍だし。（それで済むなら安いもんだなw

BiglobeNewsより

車いす女性が踏切転倒、救助間に合わずはねられ死亡

１７日午後零時５０分ごろ、大阪府東大阪市横沼町の近鉄大阪線の踏切（警報機、遮断機付き）で、
車いすで横断していた大阪市西成区の無職の女性（３８）が、名古屋発難波行き特急電車（４両）にはねられ、
頭を強く打って死亡した。
大阪府警布施署の調べでは、女性は踏切内で車いすごと転倒、通行中の男性３人が見つけ、
助け出そうとしたが、間に合わなかったという。踏切の段差で車いすが脱輪し、バランスを崩したらしい。
女性は右足が不自由で、車いすで生活。この日は、現場近くの病院で診察を受け、帰宅途中だったとみられる。

痛ましい・・・合掌

>>985
このような社会的弱者を撃殺した運転士こそ、遺憾に思ってますし、憂慮しているんだろうな。
車椅子・もがく身体障害者を「ああっ」バガボガッって、やった瞬間は、慙愧の極みでしたでしょうね。

やっぱ特急だから、相当な勢いで跳ね飛ばしたから、一瞬で撃滅・御成敗したんだろうね。

新スレ立てます。

新スレDEATH！！

【ｸﾞﾓｯﾁｭ】◆◆◆人身事故◆◆◆【ｲｰﾝ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042817287/

>987
２日も前に次スレ立ってますが
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042718438/l50

すみません（汗
急いで立てたので気付きませんでした。
それに、タイトルに◆マークが無いと何となく寂しくて・・・

>>540
グモってなんですか？初心者なんでｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ

かなり遅いのですが１月１０日のJR灘の人身事故現場にいたので報告します。
その日駅に向かおうと歩いてたところ貨物列車が警笛を鳴らしながら入ってきました
警笛は普段からよく聞いていたのですがその日はかなり長い間鳴らすのでおかしいなと思っていたら急ブレーキをかけ
ホームから300ｍくらい過ぎたところで停止しました
先頭車両を見ると煙があがっていたので、これはただ事ではないと思いまだホームに入ってなかったので線路沿いの道から
先頭車両を見に行く事にしました　先頭車両は発煙筒を焚き運転手が慌しく受話器を片手に連絡していました
ちょうど声が届きそうだっので声をかけようと思ったのですが躊躇してしまいやめました
故障でもしたのかなと思い電車に乗ろうと駅に引き返す途中で駅のアナウスが流れその時人身事故だとわかりました
続きは後日スレします今日は眠いので・・・

>>990
うっしゃ、ツインスレッドで雁行しませう
相互乗り入れで行きませう(･∀･)

(ﾞ∀ﾞ)993

再び1000獲り

今だっ1000

1000⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ

1000マダー？

　横


浜→岐阜→富山→青森→蟹田→木古内→函館→森→函館→青森→川部→深浦→東能代→
秋田→新庄→山形→仙台→石巻→女川→小牛田→仙台→いわき→上野

　これで遊んできました。
　で、すべての通過駅でメモを取っておきましたが、奥羽本線の鯉川駅を候補に上げておきます。
周囲何にもない。西側には湿地帯。乗降客は学生中心にそこそこありますが。

　そうそう、仁山と東山で乗降客があったのには驚かされました。どちらもサラリーマン風。ほか
学生も数人。ちゃんと使われているじゃないか。えらいぞ、秘境駅。

　でも、最近この手の旅行をやるたびに、地方の学生のマナーの悪さにヘキエキします。
車内に入ってくりゃ「クセー」の大声、１００％やりだす携帯電話、チンピラ言葉で怒鳴りあい、
年寄り前にたちゃ寝たふり決め込む。このクズどもをすべて北朝鮮に送り、有本さんたちと
引き換えてもらうわけにはいかないものか。

1000マダー？

1211

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。