２００３年３月ダイヤ改正について語る

>>121
おけいはんは夏がお好きなようで。

…どうも枚方市特急停車時間は７時台〜２２時台となるﾗｽｨ。
樟葉停車も同じ時間帯の様子。
「京阪間ノンストップ」という肩書きを名目的に残すが、実質は
ほとんどの特急が２駅停車になるようだ。
あとは守口市の準急完全停車、急行停車時間帯拡大（昼間時〜終電まで
全て停車）かな、大きいのは。

>>275
＞守口市の準急完全停車
急行より準急の方が混んでいるのにねえ…。下手したら積み残す
んじゃない？

>>233
某H急なんか京都市の職員でさえ「特急大宮通過を報道で知った」つーくらい
自己中だからなぁ…

どうも次のダイヤ改正で一部急行を準急に置き換えるみたい。
区急を少し減便して車両は捻出するとか。

>>278
そんなことすると、今以上に特急がやばくなるぞ〜。
急行・準急が平行ダイヤの中で、準急が遅くなるという
ことは、特急との差が広がるに他ならんからな。

>>275
＞…どうも枚方市特急停車時間は７時台〜２２時台となるﾗｽｨ。
＞樟葉停車も同じ時間帯の様子。
これじゃあ、通過する本数がほんの数本になるけど本当ですか？

東京トンネルがＡＴＳ−Ｐ化されると
「千葉あずさ」は山貨・馬喰町経由になるのでせうか？
房総回数特急券がつかえるようになったのは、その伏線のような気が
しないでもない…(^^;)

>>275は逃げたのか？(藁
予想通りネタだった訳か…。