（オカ）HO・16番ゲージ私鉄電車編（カツミ）

HO・16番ゲージの私鉄電車製品について、ﾏﾀｰﾘ語ろう

２いつ

hhhhh

天罰製　小田急ﾃﾞﾊ1600ﾏﾝｾｰ、６ﾀﾞｿ持ってるよ。

東急6000系いい出来していますね。

（オカ）・・・（カツミ）だぁ？
ざけんな、逝け。

（しなのマイクロ）・・・（中村精密）とか
（ピノチオ）・・・（奄美屋）とか
（フェニックス）・・・（コダマモデル）、こりゃ同じか、
なんてーのは如何？

漏れが覚えている予定は
克美・・・汚駄急５０００
遠藤・・・汚駄急２６００
だが、ほかは？
キットの予定も知りたい

何といっても、一番いいのは、加糖のアーバンライナーだよね。これは良く走るし、
中古価格も安いし、出来が良いので運転会でも大威張りできるね。純正室内灯で
イルミネーションは綺麗だし、コストパフォーマンス第１位だと思うよ。

>>9
富81厨か?!

>9　いい加減にしろ　タケル！！

　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　　　 　　　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　　　　 　　　　　/＼ 　　＼　　　／｜
　　　　　　 　　　　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　　　　　 　　　　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜ くタケルの家にコロニーを落とす！
　　　　　　 　　　　　　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

遠藤京王５０００系Ｄセット
新品１３万で買ったのに、査定各４.５万・・・（関西某中古取扱が多い店）。
人気ねえのか？在庫抱え多いのか？（泣（鳴（ｼｸｼｸ･･･

ヤフにだせば６〜７は行くだろ！

age

フジモデルは稀に自社キットの完成品（メーカー完）を店売りする事があるが
谷川は自社キット製品のメーカー完成品って過去に発売した事があるのだろうか？

消防の頃、カツミの近鉄ビスタカーが欲しかった。

わたしは小田急7000形

12>
銀座では売値75くらいだからねぇ・・・・

４Fでは等級物が出ないね。

>>9
そりゃそうだが、私鉄物のプラ製HOってそうは出ないだろうね。

国鉄/JRより「地元沿線でしか売れない」度が高いだろうし、
同一形式でもバリエーションがこまごましてることが多いから
なかなかプロトタイプを絞り切れないと思われ。

これから技術革新で
金型製作費が激安になるとかすれば状況も変わるんだろうけど。

関東私鉄をコンスタントに出してくれる
KTMは神の様な存在です。
しかしそんなにハイペースで出されても
金がないです。買えません。

ＫＡＴＯがＨＯでアーバンライナーの製作を決める前、
ヲタ急ＨｉＳＥも候補にあがったらしいね。

廻るディスクのパイオニア台車に涙し、東急７０００、小田急４０００と揃えてし
まいました。　　　　　　　　クルクルクルー（廻ってるのを見てる）うっうー
（涙している）　　なんてパイオニアは良いんだ！　　　　かっ感動した。

ＫＴＭの「ゆきうさぎ」の出来はどう？

中古でも沿道の性部は高くて買えないよー（泣き

エンドウの性部は生産数が少ないのかな？
新品でも店頭から消えるのが早いような気がする・・
その点、京王5000と赤ガエルはよく見かけるが。

age

カツミの小田急シリーズ出来悪いな〜
2400系や2600・4000系の前面の出来なんか最悪
8000系も前面窓でかすぎ

カツミは昔の私鉄シリーズの方が良かったね
都電3000や7000、Ｎ電や大阪市電
昔のゴールデンシリーズはインテリアまで付いていたし
塗装も綺麗だった
東急3000系だけは外したが

>29
でも3000系再販キボン！
あと8590と9000もね。

>>29
東急3000,天４にあったけど前照灯はダミーなんだね。
>>30
9000は、まだ在庫あるyo

>31
9000は中間車セット

>>26
西武2000N系はまだどこにでも置いてありませんか？
KTMに比べれば、エンドウは即完売にはなりませんね。
KTMは、初回ロットが売り切れれば、おしまいですよね。
ほとんど限定品というのはつらいです。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点、誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

西武・・・ってのがなぁ〜。
だサイタマ人しか買わんだろう。

>>28
NSEモナー。展望席の窓枠太すぎ、屋根角張りすぎ。
SE(HEもそうだが）のソフトメタルに硬質メッキの台車って走っているうちにだん
だん変形してくることなんかないんだろうか？簡単に安上がりで出来ると言うこと
なんだろうけれど。

Ｎゲージの蟻みたいだな｡売って売り逃げ｡

カツミの私鉄って、ロストの頭にエッチング＋プレスボディ、ＭＰ動力って
お約束パターンがあるのに、なんでああも破綻するかね？　ＳＥでは軸受メ
タルの位置ずれで車体が傾いたはずれが出たし、HiSEは塗装がてかりすぎて
乱れているモノがあるし、東武8000では運転士側の乗務員ドア位置まちがえ
るし。
漏れ個人としては、肉厚なロストでひっこみがちな前面ガラスをはめ込みに
してくれればそうまで不満はないんだけど。

age

>>34
他の血液型についても、アップしてcho。

age

昨日買ってきたＹＯ
　かつみ　井の頭１０００系　５両
　えん　　京王８０００系　４連×２　２連（増結セット）

東急6000、出来は既存の5200系と同じレベルだね。
次の点が悔やまれるが・・

・貫通幌座の出っ張りすぎ。
・運転台脇のステップ省略。
・前面窓のＨゴムがグレーじゃなく黒。

煙道の予告に出てる近鉄１０１００ビスタっていくら位になりそうかな？
1/80の完成なかったんで激しく星井。ＰＥＭが１０万だったのは大昔のこと。
いまから金策考えておかなければならないんで。

　　　　　　　　　これからかつみに行きます・・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
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　今回の投球６０００もそうですが、なるべくキットを買うようにしています。
　完成品が買えない、というのもありますが、キットなら自分の好きなように作れるからです。
　でも新製品の出るペ−スが速すぎて、作る方が追いつきません。

age

○○社に特製完成品でお願いしたオダＱ４０００系　４連
　　　　　　　　　　　　　　　　　　５２００系　６連
引き取りますた
しめて６１マンダゾ

ツイデニ　２６００旧塗装も注文シマシタ　来年５月完成ヨテイ

>>43
３連で15〜16万ってとこじゃない？
漏れはＡ＋Ｂ編成の６連にしたいが、金欠なんで手持ちの
スナックカー２連＋Ａ編成で我慢するかも。

(一年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止　殺伐と食し　速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催 吉野屋同日注文祭２
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040377762/l50
参加店舗確認　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html

知ってる人教えてください
カツミのHise、アンテナが２両付いてると思うんですけど、形状が違うんですが
実車もこうなんですか？

age

>>48
Ａ+Ｂ+Ｃで４５万以上、税込みで５０万か。一番安い軽自動車が
買えそうだな。しかしその時に買わないと再生産なんて期待できないし
どうやって資金、準備するかな。

克己さん。絶版になった車種の再生産してちょ！
ケイキュウ1000
等級9000,1000,8000,8590
尾田久9000
など

>>53
尾田久9000の６連はカツミの倉庫に山積みだよ。
等級系は商標権の関係で再生産は出来ない　実際に「等級」マークの分売パーツは
かつみ各支店の在庫は全て回収された。一般小売店でも「等級」マークは在庫限り。
ケイキュウ１０００はあれだけの製品を大量に作れる技術者がいない。

今思えば東急８５９０は安かったなあ、基本５両でたしか１０ﾏﾝ。
今じゃ・・・

>54
キットの在庫があるものでは特製品としてショーとかで販売ないかな？

カツミ小田急9000、中古10マソ（４輌）買いますたが･･。定価198000としては、
次の点が×。
１．プロトタイプの時期からして、9300の手すりが形状違う。
２．コンプレッサーがHS-20（京王と同じ）になっている。
３．ややなで肩の顔つき。

往年のみどりや9000は、漏れがリアル厨房の頃の製品だから、ディテールと呼べる
ものはほとんどないようなものだが(w、それでも怒り肩気味の正面（ごついが）、
ウソのない床下（不足はあるが）なんかは、値段を考えれば十分合格点だと思う。
ただまあ今のレベルだと、だいたい塗装も傷んでいるから相当レストア必要だ
罠＞みどりや9000。

>>57
定価は148000-だったかと　４連

>56
余程の人気車両以外はないよ。
以前尾田久1000の完成が足りずにキットを急遽組み上げた事例があるけど。
でもケイキュウ１０００、等級9000,1000,8000は探せばまだ在庫あると思うが。
尾田久9000は直接かつみに聴いてみたら？
等級1000の８連と４連はすでに無い。　池上用３連は時々見かけるが。

連続ｽﾏｿ
かつみの私鉄の価格路線は
「スペシャル」仕様が４両１９８００円、京急１０００、同６００　阪急等
「スタンダード」仕様が４両１４８００円〜　尾田久、等級、営団等
例外　尾田久ロマンスカー各種。

>>60
京急１０００って高くて買えなかったんだけど、手がかかっているの？
出来が良いんですか、他より

>61
かつみには珍しく手がかかっています。
普段ならプレス表現の雨どいは全て○線の貼り付け。
複雑なパンタ配管は線材の太さを変えて的確に表現 等々。
阪急も同じ手法で作っているはず。

尾田久等のプレス表現の雨どいやベタ付けのパンタ配管からすれば手がかかっている。
その分価格に跳ね返るのは仕方ない・・・

>>61
近年のカツミ製品の中では文句なく最高傑作と思われ。

漏れが評価したいのは、ディテールよりも造形の的確さ。
カツミの電車ってデッサン狂ったような酷い前面が多いが、
これは各部のＲがよく吟味されたプレス製で
実に凛々しいいい顔をしている。

ディテールや塗装はキットをうまく組める人ならどうにでもなるけど、
基本的なプロポーションは我々モデラーには修正できないからね。

他との比較でいえば、エンドウでもこれに勝る製品は少ないはず。

>62
カツミのパンタ配管は完成品であってもたいてい真鍮線直付けですが、
1000はちがうのですか？　私はそれがイヤさにヲタ急なんかはキットか
ら組んでいるのですが。

等級７０００は配管浮いてる。少しは高級仕様か？

あ！パンタのタスキを切らないと畳めないんだ。

やっぱ普及品ダな。

京浜急行600形、
出来もいいし、名車なのに売れませんね。
わたくしは、1000形を買ってしまった以上
有無をいわず購入しました。
個人的には好きな車輌なので、
ショーウィンドウに売れ残っていることは複雑な気持ちです。

1000形、600形、2100形と、とりあえず
KTM京浜急行コンプリートしてます。

>>62
京急１０００のパンタ配管は直付けではありません。

>>63
>これは各部のＲがよく吟味されたプレス製で実に凛々しいいい顔をしている。
禿同。

>>66
>KTM京浜急行コンプリートしてます
私も１０００も６００も複数ありますが、今は８００の原型が欲しいです。。

京王２６００
　えんどうかカツミで作らないかな？キボンヌ

>>66
600,この前渋谷のイベントでセール品になっていたのにはビクーリ
あれ椅子が入ってないのがちょっと痛いのかも　もう少し後の生産なら
入れていたんでしょうが

都営6000なんて売れないか…
東武8000やったから6050あたり手を出しませんかね？

>69
自分は等級8500や新3000、新5000を出して欲しい。

この中で、東急6000系購入なさった方は
おられるでしょうか？
チョー迷っています。感想が聞きたい！

東急では8500が欲しいです。
80年代の私鉄は最強です。

京王だったらやっぱり6000系です。
5000系、8000系がでて京王の顔である車輌が未発売。
角張ったプロポーションは模型映えすると思うのですが。

小田急は世間から、出来が悪いとかいわれても
かならず買っちゃいます。どの車輌でもOK

西武はエンドウが必ずやってくれますが
個人的には買わないです。趣味対象外なので。

あと京成。
スカイライナーAEのクリームと茶色のツートンが欲しい。

>>72
私も東急8500ｷﾎﾞｰﾝ！でも8000が売れなかったから躊躇してるんですかね？
小田急は王道の5000、5200はどうなんだろ？
京王6000とAEも欲しいなぁ　Ｎ島さんやらないかな？

>>71
41のカキコの通り。

>>73
小田急5000はカツミが来年やるよ。

KTMのクリスマスプレゼント、
今年はテレカでなく“パスネット”
絵柄は伊豆急100系でしたね。

次から次へと新製品を追いかけていると金がなくなっていく。
非テツの同僚に20万以上の買い物、
しかも私鉄のHOにつぎ込んでいることを話すといつも驚かれる。
最近思う、おれは模型を買うために働いているんだと。

≫７１さん
東急６０００はキットも完成品も在庫切れでは？
少なくともかつみの直営店にはもう無いはずです。
ちなみに私は４両分のキットを買いました。

>>77
銀座にありました。

金八先生みてたら、クリームの8000系がほしくなりますた。

ＫＱ１０００白帯がインレタでなければパーフェクトなんだがなー。

>>80
京急１０００の白帯はインレタではなく、ちゃんとした塗り分けですが何か？

>>81
ええ〜？？！
うちのはどうみてもｲｿﾚﾀでつが・・・
これどういうこと？

>>80
KTMのですか？
塗装ですよ。
ネタでないことを祈りますが。

当方には京急１０００は完成品でトータル１４両ありますが白帯は全て塗装によるものです。
>ネタでないことを祈りますが
同 意

>>84
私は1000系4連×2の8両ありますが、
ネタではなく一部初期出荷分には、帯に一部ディカールを使用しています。
一見すると、綺麗に塗装しているかの様に見えるのですが、
帯部分の白い塗装の塗り乱れを隠すような感じで、
塗装面の上からディカールが張ってあり、よく見ると段差で判別可能です。
因みに、同じ完成品でも後期に出荷された製品は全塗装になっているそうで、
こちらを持っていれば問題ありません

オタＱ ７０００系ＬＳＥ当分再生産はしないと今日聞きました。
また等級６０００系先頭２両完成品ありました。
さらにオタＱ ７０００系ＬＳＥ用のＭＰ動力もありました。
すべて直営店での情報ですた。

気になっておいらもチェックしましたが、うちの京急1000系の６＋２の８連は
白帯全部塗装でした。

>>87
ﾖｶｰﾀﾈｯ!!(・∀・)

>73
等級8000って売れなかったんですか？自分は結構探しているのですが・・・。（中間車）

age

>>89
東急8000の中間車といえば、以前はカツミのセールの定番でしたね
45Ｋ位で出ていたと思いますが、この前の渋谷では出ていたかな？

>>88
うん。ありがとっ！

>91
出ていなかった。ついでに9000の中間車も欲しい。

ぞぬで、克巳のハコに入ったＫＱ古６００と性部４０００のそれぞれ
４両セットが３９Ｋと４４Ｋなんだけど、これキットだよね？

キットです

等級6000なぜ人気があるのか分らん。あのテカテカの車体、同じ7000や5200と比べると
明るい車体。でも昨晩買いますた。4連２セットも

今年の克己はどんな車種がでるかな？
私鉄ではオタQ5200が出ると聞いていますが・・・。
予想では京急新1000
関西私鉄
等級から1車種
と予想していますが・・・。

>>97
東武の8000更新はありだと思うのですが

age

京王のグリーン車が出れば祭なのだが

＞＞９７
克巳には等級旧3000（3450等）系、英断6000をｷﾎﾞﾝﾇ。
あと全軸集電ステほしい（買うたびに改造してる）
一回ハンダが車体について、ﾏｯﾊのクリニックで補修。
泣けた＊＊

>>101
東急は今後、カツミブランドでの発売はないと思われ。

で、東急電鉄から新5000系あたりが
16番はカツミ製造　Nはトミー製造　で出そうな気がする。

↑
ｽﾏｿﾞ　最近出た6000を忘れてました。
Nではマイクロエースが東急5000を結局出せなかったけど。

人気のありそうなのは東急電鉄自社発売にするのかな？

>102
新5000出す前に8500出してホスイ。

age

>>97
今年の生産予定はまだ決まっていないそうな。
＞＞103
等級は旧5000（青蛙）以外人気のある車はないと思われ。

等級７２００のキットがはけるのが早くて、入手しそこなってしまいました。
あと１５年は再生産しないかなー（目蒲線７２００引退記念商品で、ＭＣ−ＴＣＸ２
のセットを正面赤帯無しの特注をお願いしようとも考えましたが、とうとう機会を
のがしてしまった）キットが出た当時はライトケースと前面パーツのスキマがどうも
気になって買わなかったのが災いしてこの始末、笑ってやってください。

克巳って特注あるの？あるんだったら発注したい物もあるんだけど・・・。

>>108
目黒で相談してみるといいらしい

>>107
漏れの家には7200系25両あるが
メーカー完は、全て色落として手直しした
前面の出来だけはセントラルの方が良かったよ

正月は組み立て式レイアウトの整備中。等級は４−５両でもさまになるので
レイアウト向き。今コーナーのカーブするホームを製作中。横から見ると
うーんなかなかいい。
克巳の等級はすべてＭＰに改造してあるが、そのうちのかなりのものを天４
で調達した（８５９０、７７００、７２００、９０００（中間セットは
克巳で買った、５０００増結、５２００、８０００中間）どっかの地方私鉄
みたい。ただ年末、伽葉倉の女の子とのつきあいで散材？　６０００の中間
車かえたか？とちょっと後悔。
皆さん運転してますか？　大阪の電子工房って会社のコントローラ使ってる
が低速もきき、ライトも明るくこれはお勧め。

今置いてあるかどうかわかんないけど、新宿犬屋に、東急の16番（形式忘れた。
ステンで赤帯あり、池上線用？の3両）が75,000円で結構長い間有ったけど、
買いだったかな？
結構迷ったけど、国鉄JRオンリーなので、私鉄の相場知らなかったので見送らざ
るを得なかった。

4階に371あさぎり出品中！！350K
但し２階建車に何有りらしいが

>>110
7200を25両も！うらやましいというかどのような車両構成で？
自分も近々、7200Cセットを購入しょうかと・・・。
＞＞111
＞克巳の等級はすべてＭＰに改造してあるが、そのうちのかなりのものを天４
で調達した（８５９０、７７００、７２００、９０００（中間セットは
克巳で買った、５０００増結、５２００、８０００中間）
自分もよく4Fに行きますが等級物は7000しかみたことがありません。
8590や7700あったら速攻で買います。（羨ましい）

>>114
当方、東急7000が出たとき7700放出しますたよ
11ﾏｿ位だったかと想う　勿体無かったけど7000と両方持つほど余裕無かったので
8590は前にも書いてあったけどクリスマス前に一度出てましたね

>>111
当方7200と8590（と京王3000）をＭＰ化したいと想っているのですが、簡単ですか？
床下機器をどうするのかで二の足踏んでるんですけども
どうしてもＭＰになってる8000や7000、5000を走らせてしまいます

>>71
遅くなってスマソ
6000は基本セットあります。4連だとつまらないので増結するつもりですが、
基本を2つ買うと2連（こどもの国線予備車）が再現できません。（モーターないため）
よって先頭車セットと増結セットを購入する。6連で2M、8連で3Mになってしまうが・・・。
ただ基本セットで思ったこととして坂道が登れない、ポイントが連続していると通過できないことがある。
どちらも床下にあるモーターで引っかかっているみたいだが・・・。
でも投球好きなら買うべし。人気もあるみたいだしね。

以前にカツミ直営店の店員氏に聞いてみた。最近私鉄車両にかなり力を入れている
ようですが、どうしてですか？すると昔は私鉄は地域性が強くて、特に通勤車は地元
でしか売れないように思えていたが、国鉄がＪＲになったのは各ＪＲが私鉄になった
ようなもんで、全国規模で走る車両が少なくなった。それで首都圏を手始めに私鉄車両
を製品化したら以外に売れた、と答えてくれた。この調子で各社の通勤車が出ると
いいですね。

>>114
新品でキットを6両買ったのを皮切りに
中古で出た安い完成品を買い続けたら気が付くと25両に
しかし最新のMP仕様は、Ｂセット1つのみです。
因みに編成内容は
7200・7200・7200・7500
7200・7300・7400・7500
7200・7200・7300・7500
7200・7500・7200・7500
7200・7300・7500×3
の25両です。

7200系は中古でも比較的不人気なので、結構安く手に入ります
Ｃセットも中古でねらってみては如何でしょう

111です。
>>114さん
多分１１４さんが放出した７７００は私が買いました。克巳が７０００がでる前
に天４で購入。今元気に走ってます。（これだけＭＰに改造してない。）

>>当方7200と8590（と京王3000）をＭＰ化したいと想っているのですが、
簡単ですか？

8590は8000から床下機器を転用し、（８０００は８両なんで、そのうちの
１両を転用）車輪をパブローラーへ移植。５両で１モーターはきついスけど
平坦なんでなんとかＯＫ。７２００は床下機器を克巳が分配するまで、似た
機器（ＪＲ２０５系とか、２１１系）を貼り付け。→偽７２００ですね。
走らせるとわからない（＾＾：）そのうち克巳の直営店で新しい等級がでた
時に時価談判する。

>>116 基本セットで思ったこととして坂道が登れない、
その通り。平坦なレイアウトですが畳の段差がある所で上れす、古いＴＭＳ
を入れて緩和勾配でなんとか通過？

>>克巳の等級はすべてＭＰに改造してあるが

１１１ですが訂正です。７７００だけＭＰ改造してませんでした。
床下機器はプラか木で作ってみようか？それとも似せ７２００と同じように
どっかから似たものみつけようか？思案中です。混乱させてスマソ
コラレスＬＮ１４でも載せようかな？

>>118
投球の中古ってなかなか出ないよね？4Fは全然だし犬屋新宿も出ない。
横浜は7000あるけどあの状態であの価格は高い。

>>119さん
114さんじゃなくて私が放出した7700ですよね？
確か108000-位で出したと思うんですけど、それでしょうか？
大切に使っていただければ何よりです
割と状態は良かったと思うんですが如何でしょうか？（ｗ
当方は昭和50年代の東横線という設定なので、7700は7000が出るまで代用的に
所有していたので思い切って放出したのです
（8590も8090の代用的）
よって8000も7200も帯なしで持っています
8000は8両あるので私も8590への振替考えたのですが、8590も8両なので
もう一両は何とかせねば、なのです
8000と7200のMP下回りだけとか目黒でお願いすれば何とかなるんでしょうかね？

>>115さん
失礼いたしました。間違いなく115さんが放出されたものだと思います。（等級
ﾏｰｸも綺麗に貼られたもので\108000だったと思います）丁度家をﾏﾝｼｮﾝに替えた
為ＪＲの長編成がﾀﾞﾒになり、全部ＪＲものは天４か矢風で転売、全部等級に変え
マスタ。（大体５−６両ｍａｘ）　レイアウトでは急行を8590、9000、8000、
7000が担当し、各停を5000、5200、7200、7700、1000、新配属6000が担当してます
下回りの賢、有楽町のＡ医さんにも聞いてミマスル。
はやく今度は8500か？旧3000系がでないかな？
最近カトのＤ５１にもはまり、プラは国鉄有煙化も考えてマスル。

>>123さん
いやはやもう感動的であります　本当に4階で買われた方みたいですね！
因みに値段はＷさんのアドバイスで　当方は貴重品だからもう少し高く、と言ったんですが（ｗ
東急マークはゴム系で付けた様な気がしますが…ナンバーは入れて無かったかな？
8590の次に買った東急車輛だったので結構愛着があってちゃんとマークも貼ったり
してました…　（最近はズボラでナンバーどころか東急マークも貼らない始末）

9000、1000、7700は時代が新しすぎ、5200、6000は古過ぎという事で購入してないのですが
8590と7200を急行、8000と5000を各停にしています
ところで5000系の編成はどのようになさっていますか？
MPの件、情報ありましたら何卒宜しくお願い致します

>>124さん
>>ところで5000系の編成はどのようになさっていますか？

一般的な ﾃﾞﾊ5000+ﾃﾞﾊ5100+ｻﾊ5350+ﾃﾞﾊ5000　で各停
気分によって増結ﾃﾞﾊ5000＋ｸﾊ5000　連結して急行仕様です。
年代にあわせて昭和50年代、昭和60年代、最近で走らせてます。
一人で走らせてるんで４編成がｍａｘなんで。とはいえ一人で２列車
キャブコン運転は疲れます。一部自動運転を組み入れたいです。

age

age

このなかで、克巳の投球の特製品、1000系8連（日比谷線乗り入れ用）、8000系更新車、
7600系、2000系、7000系赤帯、8000系赤帯持っている人いる？

>>128
2000の10連なら持ってますけど。
あとは8000系Ｗパンタ車含む４連とか7200系非冷房３連とか。
1000系8連（日比谷線乗り入れ用）…中間が３ユニット同じでつまらないのでパスしました。
我が家のは４＋４の８連。
8000系更新車、7600系…歌舞伎車には興味無いです。
7000系赤帯、8000系赤帯…わざわざ醜くしているものもパスしました。

東急ファン多いですね。
小田急ファンで、小田急を中心にあつめているんですが
同じ様なひといませんか。

>>130
持っていますが･･･。みなさんのようにたくさんは買えないので。
1800ペーパー２輌と9000みどりや８輌分（４輌は未組立）、それからお金を
ためにためて中古を買った9000カツミ４輌です。
あと超ジャンクの4000半端車ペーパー２輌･･･。どうやって直そう？。

>>131
ペーパーだっていいじゃないか。
気にすることないです。

KTMの小田急、評判悪いっすね。
わたしはそうは思いません。
毎年コンスタントにリリースしてくれるのは
小田急フリークとしては嬉しいもの。
個人的には1800系を出してほしい。

>>132
カツミの意欲は買いたいのですが、9000のあの正面のなで肩、京王8000用ＣＰ、
上側の網がうそっぱちのクーラーは、価格を考えるとどうしても何か言いたくな
ります(苦藁。
8000もＣＰが209系用なんですよ（泣）。もう少し詰めをきちんとして欲しい
＞カツミ小田急シリーズ。
逆に2400や2600などの正面丸ごとロストでないタイプのほうが、いいように感じ
ますね（高くて買えませんが）。でも今年の5200には、使えるパーツが同時に
出そうで、ちょっと期待しています。

>131、132
私もヲタ急好きで、Ｌ、Ｒ、1000、9000、8000、Ｎ、4000、ＳＳと買い続けて
います。プロポーションなど好みに左右されるところもありますが、132さん
がいわれるように、必ずどこかヌケるのがカツミの困るところですね。
最新のＳＳＥは中間Ｃ号車の高さが合わない（やや低くなる）のが腹が立つ。
こんな値段で出荷前チェックもせんのか、と。

名鉄パノラマDX、どこか出さないかなあ。
３両でローカルでも合いそう。
１０万円以内に・・・無理だな・・・。

昔、東武や阪急のキットを出していたTOYOモデルって洛陽舎とどんな関係？
最近昔出てた東武シリーズや阪急シリーズを発売してるけど？

>>136
TOYO=洛陽＝オカ

これも同じや
フェニックス＝フジ＝コダマ

>>138
KSは？

フェニックスの喧嘩別れ＝ＫＳだっけか？

オカの京阪シリーズの出来栄えはどうでしょうか？

>140
荻原兄弟
フェニックス＝兄
フジ、ＫＳ、コダマ＝弟　の図式。
フェニックスブランドが減少してきている。
確かに兄弟の仲はあまり良くないと聞く。
フェニックスの店舗内で宮沢の蒸機を製造していた頃が一番仲が良かった頃かな。

小田急は毎年出してほしい。
東急乗り入れ車があるんだから
東武乗り入れ車（20000形・2000形）を出して欲しい。
京急2000形か新1000形を出して欲しい。
井の頭線3000系を再販して欲しい。

欲しいことがいっぱいの2003年
はたしてKTMは今年なにをリリースするんだろう？
ちなみに新商品の満鉄パシナ、サイトのphotoを見たら
欲しくなった。こまったにゃ。

みんなどうしてそんなにお金あるの？
オレなんか、克巳の車両３両もかったら、家賃払えないよ
東急、小田急の車両を揃えている人は神様だよ

>>144
マイカー持ってないし　と自分を納得させる
小田急5200早く出して〜

おまいら　あんな顔の歪んだ模型で満足なのか＞過罪製品

過罪は屋上配管なんか付けんでいいから、プロポーション吟味して製品作るべし。
とりあえず自社設計をやめて沿道に丸投げ汁。

>>146
不満がないと言っては嘘になるが、
自分でキットを組み立てる時間と労力がない自分としては
確実に欲しいと思うコレクションアイテムを
リリースするだけでも嬉しい。
一点一点手作りの大変手間がかかるのだから
商品にムラがあるのもある意味覚悟している。

だが、床下機器がゆがんでくっついているのは、
さすがに、ん？と思ってしまう自分もあるのだが・・・・・。
とにかく頑張れKTM

＞１３５
　名鉄のパノラマＤＸは１５〜１６年前にカツミが出してるよ。あのカツミユニバーサル
　トラクションで２両で８８，０００円。たまに天４階に出る。

たしかにカツミはデフォルメセンスがまるでなってない。
設計担当がｱﾌｫなのか？

age

しかし汚堕急をやってくれるところがほかにない以上、
ＫＴＭにはがんばれというしかない。
個人的には本業にまじめに取り組んでいる遠藤にバトンタッチしてホスイのだが・・

京王３０００の車体はアマミヤが製造したものだったから、次は正式にカツミが
作って欲しいな。

>>152
京王3000なら１次車きぼんぬ。すそ絞りの無いタイプ。

age

勝美製品ﾊﾟﾈﾙﾗｲﾄはｲラソ

>155
同意。室内作り込んでない製品は、殺風景な空洞がやたら明るく照らされて
いるだけなので、悲しさが増す。

カツミの井のヘッド３０００って怪しくね？
どう見ても３０２０Ｆ〜っぽいのに側面の表示幕ないし…

エンドウはあの価格帯であれだけしっかりした製品出せるのは立派なんだが、
Ｎ島氏の思い入れの強い車種とそうでないのとで
企画や出来栄えに激しく落差があるような気がする。

信州系の車両は異様にマニアックで設定にもこだわってるけど、
関西系の車両はちょっと手を抜いたようなのが多い。
漏れも全部の製品知ってるわけじゃないけど。

age

>>155>>156
ﾊﾟﾈﾙﾗｲﾄの分安くしる

>160
漏れは室内つけてもらう方がいいな。

ここ最近で傑作と言えるのは伊豆急とか京急1000あたりでつか？

日車の名鉄関係もよく出来ていると思うけど。

４両で２０万クラスの製品と１５万クラスの製品では、いろいろコンセプトが違う
んだろうね。
あと催事によって期日がせまっていることとか。

あ、パノラマカーは出来よかったでつね
でもキハ8000は顔が扁平過ぎる気が

>>164
キハ８０００系はあれであってます。
実車もけっこう扁平です。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

age

age

八条口特製品は値段もすごいがディティールもものすごい。
京阪３０００系見てビクーリした。欲しい・・

age

近鉄の８０００系ってどこかからキットか完成品、出てないですか？

>>172
近鉄８０００と９００のキットは、モデルパーツＭＩＫＩより発売。
冷房車で床下機器なし
２連　３６Ｋ、４連　５８Ｋだそうです。

>>172
どんな電車？

>>174
チミ、異星人かい？

>>173
さんくすです
探してみます

もうすぐエンドウから西武411、新401が出ますね
買う人いますか？

新401が欲しいんだけど、連結させる相手がないからなぁ
101じゃ無理があるよねぇ

新宿線では１０１と４０１併結してた。
ただし１０１は改造してたけど。連結器が黄色く塗ってあったかな。

>>178
101は新101だけじゃなくてですか？
側面が黄色一色になった奴の事ですか？

旧色ツートンの頃です。

>>178
正しくは連結器下の電気連結器ね＞黄色。

>>177
新宿線での101と401,701併結は、101側を改造して実現。ただし未改造の101とは
逆に併結不可になってた。対象車輌は連結器下の電連を黄色く塗装して区別。

411系台車高すぎ、1両分￥7800どう考えても高い！

>182
機関車用を除けば、最高額かもしれませんねぇ。漏れは西武についてはほと
んど知らないのですが、４１１の台車ってどんなタイプなのですか？　Ｐ−
�Vのように外にディスクが着いてるとか、他に流用できないものなら、高く
っても仕方ないかもしれませんが。　

（＾＾；

>>182
しょうがないんじゃないの？
クモハ４１１用のＦＳ４０は、つりかけ式のエアサス台車でしょ？
ほかに転用利かんもんねぇ・・・

西武の赤電買いたいけど、買ったらフクシマの３１１に走りそうだし、
その後１４１１買っちゃいそう。
そうなると地獄の生活が待ってそうで踏み切れない。

age

そういうときには、
＜進むも地獄、留まるも地獄＞と唱えつつ、
財布を落としたか交通事故を起こしたかした気分になって、
実際にはそうではないことを思い出して儲かった気になり、

目を閉じて「下さい！」と叫びましょうｗ

ＫＴＭあげ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

>>185
三岐とか、近江鉄道とかは？。でも･･高いね。

age

>186
　飛んだ方が幸せですか？　我慢して刻々と悶々とする方が幸せですか？
この発想で、私、サンライズを２本まとめて買い込みました。その後半年、
自分は何をしているのかと、小一時間（以下略）

あのー、慶応胃の頭線の１０００系ですが、
克巳のと銀座の宝石屋さんのと、お値段が
２倍位違うのですが、そんなに宝石屋さん
のは凄い出来なのでしょうか？
宝石屋さんのを見たことが無いので、
ご覧になられた方いかがでしょうか？

西武新401発売あげ
１次にするか３次にするか迷っておりまつ

とりあえず101系と連結させまつ

今月のとれーんよんでたら、オカの銚子５００に萌えた。
15年前くらいのキットだっけ？どっかに売ってないかなー

>>195
たまーに4Ｆに委託で出るよ
確か2回位生産されていて、定価￥14000だった
因みにこの形式は、
銚子電鉄に譲渡前の上田丸子電鉄モハ2321＋2322でもリリースされていたっけ

折れはカツミのＯの奴に萌えるのだがｗ
これもいまだに店頭在庫を見かけるな。

あの手の小型車というのは、小林氏的な方法でペーパーで
ちょこちょこ作っても大した手間にならないですよ。
確かそのものズバリの図面付き製作記事がＴＭＳにあった筈。

>195
>オカの銚子５００
>196
>上田丸子電鉄モハ2321＋2322でもリリース
両方とも、計３台ありまーす。
なかなか均整の採れた好ましいスタイルです。
当方動力は全てＭＰにしました。　走りは快調！
ただ上田の塗装、とりわけ「藍色」には苦労した。
塗っても塗ってもクリームが隠れなかった。

>>198
おおっ！同士がいますたな

漏れも3両共に持ってまーす
しかし、銚子デハ501は完成したものの
上田モハ2321＋2322は中間に挟むサハ24が欲しくなり
思い切って真鍮板からスクラッチし、
苦労して窓抜きしたものの、箱になった所で頓挫、
そして、レイルロードからは出来の良い窓抜きエッチング板が、も漏れの苦労は・・・

全車ＭＰ化ですか、全長が短いのでスペース的に大変そうですね
漏れも上田はＭＰにしようかな

198
ところが意外や意外
この車は台車が外寄りについているからオーヴァーハングが殆どないので簡単に改造できます。
モーターは一応ＣＮ１６を使っています。
ジョイントはだるまや製の小型で軸間が最小の物。
現在では更に高性能小型モーターが出回っているからもっと楽でしょ。

うちの上田トリオ　モハ2321＋2322とサンゴのモハ5250
このモハ5250にワを１両牽かすと萌え〜〜

あ〜私も上田丸子捜してるんですよ。発売当初は全然気にしてなかったのに。
再発売してくださいよ〜おながいします。

おまいら、漏れは涎が垂れてきました！

ﾎｽｨ･･･｡

>>200
銚子５００は以前ペーパーで作ったんだけど、
パワトラ使ったらオーバーハングが短いせいで
ＫＤカプラーをつけるのにえらい苦労しました。
そういう意味でもＭＰ化は良いかもしれないですね。
ところでＭＰ化した場合、カーブはどれ位まで
曲がれますか？

>193
どっちも素性は同じですね。組みは大して違わないけど、銀座のは室内を作
り込み、屋上配管をきちんと取り回してある。まあ、吉祥寺寄りデハがシン
グルアームパンタをつけてる第10編成にしてあるのが最大の特徴ですが。
それだけで10マソちがうのは「？」ですが、銀座はなんにつけ値が張る（
個人的な推測だけど、会社の全体の経費計算が高くてそれに合わせてる）
ので、仕方がないのかもしれない。
　
　最近、３階の特製品に京阪6000系８連とＤＲＣ６連が加わりました。どち
らも他社のキット組みですが、値段はやぱ銀座価格です。漏れはそちらは趣
味範囲外なので、詳しい方、よろしくです。

ピノチオの京急２１００系を運転している場面を見たことが無いが、
外へ持ち出す勇者はいないのか？

200
>203
「銚子電鉄 デハ５０１」の画像こちらへUPしました。１４０KB程です。
http://www.imagestation.jp/raw/006/de/c6/dec60479686e-0.jpg
またカーブはＲ６００通過可能かと思いますが。　当方はＲ７５０が最小なものでして・・・。

定価で50万以上するね　幾らになるかなぁ？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31552208

>>194
２次車って地味なのかなー、え、製品になっていない？
１次車の縦亜麻問いとればできるな。
ＦＳ４０は５５１系・５７１系にも使える。ホイールベース詰めれば
クハ１８０１形にも流用可能。

＞２０６
イイ！
日光のボールドウィンに、ＭＰ軸よけの枕梁つけられるんだね。

＞２０８
エンドウの西武ＦＳ４０って、もう売ってるの？
￥７８００じゃロスト？
ほかに出てないから欲しけりゃ買うしかないか・・・

新401買ってしまいますた
どっちにしようか悩んでいたんだけど、店頭で見て一次の方に
漏れの行く店では一次の方が売れてるらしい

>>193
宝石屋さんの物はキットの特製完成品で、さすがにカッチリ組んであります。
（ピンクの第１０編成）ぱっと見て克巳の完成品と違うな−と思ったのは、運転室
インテリアがちゃんとグレー塗装なのと、側面帯が扉のサッシのような部分で途切れて
いる部分がちゃんと塗り分けられている（克巳のは横一面マスキングしてあとで
ドアのサッシ部分を銀の筆塗りで入れてある）事かな。

age

>>210
おいらも新４０１系Ｇｅｔしましたよ。１次型で。
実例あったのは知ってますが、やっぱり１０１との併結は抵抗あるので、とりあえず
３５１がまだ現役の時に夏冷房車ということで走っていた多摩湖線２連ということに
してます。
７０１とか８０１は出ないんですかねぇ…

205>
マジかネタか知りませんが、
「波打ってるレールに腹を擦ってしまう」そうです。
そんでまた、そのことを言いに言ったら「ええっ、走らせてるんですかぁ？
ウチのはスケール重視なんですけどね」と言われたと。後半はネタのような
気がしますけどねぇ。

>>２０４さま
>>２１１さま
お答えありがとうございます。>>193です。
参考になりました。いつぞや眺めに行きたいと思います。
しかし、眺めるだけで…（以下略）

7800円って、これじゃないの？

HPより
FS-40（クモハ411用／真鍮ロストワックス製／車輪・排障器附属） 　 1輌分入り7,000円 　 新発売！
TR-11A（クハ1451用／真鍮ロストワックス製／車輪附属） 　 1輌分入り6,200円 　

店頭で見たけど、よく出来ていたよ。
すでに購入。

天罰堂は
　　┌―┐　　　　　┌―------√]厂|　　　　　　　　　　　 r---i　　　　　　　
　|￣゛　　￣￣￣￣| .|　　|.|　　　 .||,,,,||,,,｝　　　　　　　　　　　|　　 |　　　　　　　
　|　　　　　　　　　　| .|　　.|.|＿＿ ゜'''二l　　　　　　　　　　　　|　　 |　　　　　　　　
　"'''''''l　　.Tニニ二￣ |　　.| r―ー"　 └.、　　　　　　　　　　 |　　」―-,　　　　　　
　　／　　　　　　‘'、　|　　l゛ |　　　　　　 ト――――――ーーl゛　　.゜　　.｝　　　　　
　 /　　　　.�＝@　　.゛ｒ|　　| .|＿＿　 ＿.|　　　　　　　　　　　|　　　　　　| |￣ ］　
　l゛　　,i、　 .l　　,i、　 .'l　　.| .,ノ¬′　|、|　　　　　　　　　　 |　　 ノ,!　　.| |　　|　　
　|　　|.l゛　　　 .,l゛|　　.l　　 |.l゛　　　　　 `'［￣￣￣￣￣￣　|　　|　.|　　 | |　　|　　
　|　　゛l.}　　　.ム″　 l|　　‖　./'i、　　　 |　　　　　　　　　 |　　|　 |　　〃　　|　　
　゛l、　　　　　　　　 /:|　　.|゛l　 .″　 ,ｉ-、|　　　　　　　　　 |　　|　 |　　　　　,l゛　　
　　ヽ,_　 _,ノ|　　 ／ .|＿__| ヽ,　　.,／　.″　　　　　　　　.l＿__|　 .ヽ　　._,ノ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汁

age

ＫＯ−３０００って、どっかで発売されてませんか？

>219
　'93年？だったかに、カツミから出たことがあります。ただ、もう市場
在庫は全くないし、中古市場でもなかなかお目にかからない（過去一年間
で４階にライトグリーン編成が一回出たくらい、という程少ない）レアも
のです。発売当時がＭＰの草創期だったので、インサイドギアをつけてい
ましたけど、まあ、並の出来だと思った記憶があります。
　あとは吉祥寺の歌川模型からペーパーキット（というより型紙）が出て
いるくらいでしょうか。
　あまり参考にならなくて、すみません。

ありゃりゃ・・・・
現行は歌川だけでつか・・・・

通販頼むのも気が引けてしまふ

>>221
漏れカツミの3000系ブルーを持っているけど出来悪いよ
数年前中古で7ﾏｿ円で買ったけど、
前面の出来がイマイチ・屋根Ｒが変・ドアがエッチング一体など
予告から発売まで異様に早く、噂だとアマミヤが設計したらしい・・・
もう一回、完全新規で製作しないかな、漏れは1次車を激しくきぼんぬ

>>222
>噂だとアマミヤが設計したらしい
らしいじゃなくてアマミヤの設計です。

漏れも持ってるよ，3000系
なんとかＭＰ化しようと思案中

>223
不思議なのはアマミヤ設計なのに、アマミヤからキットが出なかったこと。
これが出た頃からだったような気がする、カツミが他社のキットやパーツを
流用したりベースにしたりするようになったのは。スーパーくろしおとか、
営団の5000や6000とかね。

>225
営団５０００系は１００％カツミオリジナルですが。
ペニックス製の５０００系とは品質が格段に違います。

そう言えば営団５０００も全然見かけないね

営団５０００系は基本セットが直ぐに売り切れて増結だけが暫く残っていました。
非冷房にしたのが出足好調の原因かも。
冷改車だったらまだ残っていたかもしれませんね。
もちろん私も７両で揃えました。冷改じゃ買わなかった。

>>228
漏れも買う気マンマンだったんでつが、帯の肉厚があり過ぎのような気がして
買わなかったのでつ　そんなに気になりませんでつか？

「気にならない」と言ったらウソだけど実車も結構厚みがあるよ。
ただカツミは帯を接着剤で付けているからその分が厚みとして増えて視覚的に損をしているよ。
あと０．１ミリ薄かったらもっと違う印象になっていたかもしれない。

我が家では１０１系非冷、１０３系、２０１系（これ全部黄色）の中に並べてもまったく違和感ない。
三鷹だ、中野だ、西船橋だ、と悦にはいっています。（ＪＲじゃないよ）

>>230
なるほど、接着剤の分でつか
すると帯の部分の厚さ自体は正しいのかもしれないですね

日本橋の店で見て東西線のホームに実車見に行って諦めたのでつ（笑

特に正面はそのままでは違和感が強いです。
そのため一旦正面の帯を剥がし「エポキシ」を薄く塗り再度接着しました。
これだけでもかなり違いが出てきます。でも全車の張り直しは敬遠した。。

Ａマミヤ様
説明書の誤字の多さが尋常ではありません。
模型を造る前に日本語教室へ通われることをお勧めします。

ＰＳ
私の愛する京成電車には二度と手を出さないで下さい。

何度も出てる話題で恐縮だが、伊豆急の編成って本当に分からないね
サシとサハ、モハが一緒に入ってる編成ってあったんですか？
最長10両とかもサシの時代にあったんでしょうか？

お教え頂きたく

age

220>
ワタシが買ったグリーンはそれかもしれません。速攻でボーナス払い(w
あんまし似てないのがタマに傷。

でも克美に頼んで全色揃えられた強者が3人ほどいらっしゃるという話を
聞きました。スゴイわぁ・・・・

>236
3000は確か全色作らなかった（白・ベージュがなかった）はずなので、特注
されたんでしょうか？　たしかにすごいですねぇ。

TMS67/9の図面を拡大コピーしたよ

これを元に作るあるよ

営団5000再版キﾎﾞｿ。どこ逝ってもない。

克美製の営団５０００系は赤箱だったので直営店以外にはないでしょう。
これは再生産してほしい形式だね。
そろそろ実車も無くなるし。

昨日から新０５系３４番以降が運用開始。５Ｍ５Ｔのシングルアーム仕様
また５０００系が減ってしまった。

　スレ違いでスマソ
名鉄、岐阜市内線など３路線撤退を正式表明
名古屋鉄道は二十四日、四月から三カ年の「名鉄グループ新中期経営計画」を発表し、
二〇〇四年度をめどに岐阜市内線など岐阜地区三路線から撤退する意向を正式に表明した。
引き続き岐阜市など関係自治体と対応策を協議していく。
三路線は岐阜市内線（田神線含む）と揖斐線、美濃町線。三路線合わせて年間約十七億円の赤字となっている。
同計画では「〇四年度をめどとした撤退に向けて関係自治体と協議を進める」とし、同年度までに撤退する意向を明確にした。
木村社長は「利用者が減り続け、大量輸送する鉄道としての役割が終わった上、赤字が続いている」と理由をあらためて説明した上で
「関係自治体と協議して（撤退を）具体的な日程にしなければならないときが来るものと思っている」とした。

　　http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200301/0125.htm#2　をご覧あれ。

営団５０００、おいらも再販してほしいな。
それも緑帯５連×２で。

エンドウで１０３系１０００、１２００番台が予定されているから営団５０００系も
緑帯、青帯共に欲しいねー。　同一線区だし。

小田急のＨｉＳＥが廃車らしいから克美の同製品もここで一気に売れ出すかな（藁

237＞
特注されたそうです。100万でっせー。アタシは地元民ですが、そこまで
できんわぁ・・・

>244
371とＲＳＥが両方買えるなぁ……、モノがあれば（ｗ。

投球6000後のKTM、次はどこの私鉄をやるのかな？
ヲタQはやるらしいが、その他はどうかな？
投球新5000キボン！

ラディシュにあさぎり42ﾏｿで出てるね！！

>246
立川が「走ルンです」をやるから、そこから派生して作ってもらう方が現実
的と思われ。相鉄10000では数が出そうにないが、投球5000は各線に配分する
ようなので数も出るし、可能性は高いと思う。

age

去年の夏天罰４Ｆで営団5000の7連が14,8マソだったが、7両も要らない（4両でイイ）ので買いませんでした。

>>247
あれって定価上回ってんだよね。
幻の一品的価値なのかな？

>>251
あさぎり371は定価50マンです

>248
ということは、新3000も同じ感じなので可能性有？

>253
あれはスソを絞ってなかったと思うので、同じ型ではできませんよね？
よって関連で作られる可能性はないと思います。残念ですが。

草加のセントラル模型ってまだやってるの？

これまたお祭りになりまつか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32121964

>>252
希少価値だから４２万だとまあまあなのかな？
ちなみにＭＰだよね？これ？
ちょっと知りたいのれす。

>>257
両国なら50万以上付けるから、まあ妥当では
年末に４階で出たけど、それはダブルデッカーに難ありとの事でした

>257
セットのみ発売定価４３マソ、'92ショウ記念で一回だけ生産。動力は
ＤＤ車二輌にＭＰ装備。そのため、階下室はいっさい造作なし。
室内フル装備、台車は日光ＦＳ３８５を一部切り取ったＯＥＭ。
まあ、カツミの現行標準生産品のはしりみたいなもんです。

371、ＲＳＥとも再生産なんて話はあったけど
まあガセだろうし

>>256
カルロス・ゴーンとこのＮかとオモタ。

age

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age

＞２５５
草加のセントラル？
あのプレハブでやってる店でしょ。

キットが驚きのお粗末なのに、値段はフェニックス並。
誰が買うの？
２両であの値段なら欲しいと思うけど。

>265
ワムやカツミが乗り出してくる前は、ここしかなかったモンね。ショップ
ブランドで出してただけでもエライと思うし、できもこんなモンでしょ、
と漏れは思うよ。フルスクラッチよりは楽だし、それしかなけりゃ、とり
あえず買うしかなかった、と。

中2の時、8000系のペーパーキットしか買えなかった。「けごん」の完成品が輝やいていた。

あのＤＲＣの広告って昔のＴＭＳにずっと出ていたよね。出来はどうなの？

よく覚えてないけど、いい方だと思う。特にフロント部分は良かたです。

銀座の宝石屋に東急６０００系４連が売っていたけど
高いねえ　
東京堂の都営５０００系　赤線の奴　も売っていて４連で２５万だった
買う奴は良く金有るなあ

E231-800 をだせ

>267
杉戸（あ、今は駅名変わったんだっけ）在住の漏れの友人が持ってまして、
カツミよりもナカセイよりもモリヤよりも似ていると申しておりました、ハ
イ。漏れは東武よくわからないんだけど、イメージって人それぞれだから、
本人が気に入ってればいいのかな。

今日天罰４Ｆでスカイライナー８連のキットが出たらしいね

>>247
371系は本日売れてｼﾏﾀそうです。
一足遅かった。

天罰４Ｆって関西私鉄関係は出回るの？

>>275
結構出るよ
こないだまで、阪神8000系、南海11001系、京阪3000系なんかもあった

>274
あ、371だったのですか。20000なら欲しかったんだけどな。

>>275 >>276
関西物と言えば阪急6330がずっと置いてあるね、4階

age

漏れはずっと東京のせいか、先頭車に２個パンタがあがった姿にどうもな
じめない。関西ではほとんどそうなってるけど、皆さん、どっちが好きで
すか？　あくまで好みなので、優劣をつけたがるようなレスは勘弁ね。

＞２７６
阪神８０００系があったの！欲しい〜！！
阪急や京阪はたまにみるけど阪神や南海はなかなか見ないね。
＞２８０
先頭２丁パンタは好きですよ。
自分は東武ファンだけど６０５０系や５０５０系の２丁パンタはなかなか
良く見えます。

スカトロライナー今回は13ﾏｿで落札〜
前回から比べると安く落ちたね〜
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b32121964

>>282の落札者は↓も入札、最高位キープ中。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30501349

なんか、匂うな・・・。

因みに今回のスカイライナーは
前回こんなに安く落ちていたのネ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25097995

>>282 >>284
転売かぁ！上手い事やったけど、箱のダメージ明記してないのは反則だよなぁ、oja

>283
匂うね、ホント。他の落札ブツほとんど音楽関係で、自己紹介欄もそうなっ
てる。誰かの代理入札かぁ？

>>283 >>286
あのおっさんか？（ｗ

どっちかつーと中古スレネタだけど、最近は怪しいオクＩＤが結構特定
されてきてるからなぁ。
模型店も出してるけど、けっこうバレバレになってるし。ＮＹＦＭ、とか
ＩＺＵＭＯ２４とか、ler〜とか。ワラタのはrichnakumasanかな。あと、
逆に店の評価を下げまくったyamanakamasaoとかね。

age

結局36マソ越えでつか！ＮＳＥ

>>278
中古スレに書いてあったんやけど
天罰にあった阪急6330系って売れたんかな？
見ていた客がおったらしいね
確か8連、23ﾏｿ位で相当長く売れ残っていたと思ったんやけど・・

しかし、カツミの6330系って恐ろしくお面の出来が悪いな
あれじゃ京都模型の方がナンボかマシやねん

>>291
克巳の売れたかもしれないんだ。京都模型の6300系だったかな？が4両セットが3本
くらい在庫あったのに。金曜調査。ちなみに5万ちょっと、6万切っていたよ。
MPフル高級品といわゆる基本止まりのインサイドの差かしら。

カラage

京王6000系、東急8500系、京浜2000形、
おれの一番好きな車輌がなんでKTMから出ないのだ。

>>294
漏れもその3種なら買いまつ
でも京王は5000、東急は8000、京急は2100が出てるからちょと無理かな？

京王なら2000,2010、2700をキボン

おしえて君ですまんが、松電３０００（京王３０００）集中クーラーって出てまつか？

>>297
出ていないでつ

カツミが何年か前に京王3000系集中車やったけど
限定品のうえ完成品のみの発売で、今や中古市場でも殆ど出ない状況でつ

>294
東急85は赤箱であったと思う。詳細は１０階へ聞いてみて下され。

>>299
いや、8500は出てないのでは？

>>298
今京王3000のＭＰ化検討中でつ

東武は8000じゃなく3000にしてほしかった。
2連でも格好つくし。

>>301
8000でも2連で格好がつくのは同じかと…

東急８５００は発売されてません。　ハイ！

>>303
ところが過去発売されていた事があるんだな
漏れ持ってるYO

ｽﾏｿ　299への返答、カツミ製についてでした。
>304
それは確か「しなのマイクロ」製造でしたな。
各客ドアで床板をネジ止めする方法の。
同方法で「相模」「小田急」「京成」など作られましたよ。

>>305
正解でつ

キットはいさみやの製品で、
カツミでは、昭和56年頃に100本限定で完成品が発売されました。
当時は私鉄が少なく激萌え〜！だったけど
今のレベルで考えると・・・・・配管も無いし・窓枠もエッチング一体で萎え〜
でも、これしか無いから仕方なく持っているよ

そういえば、数年前にカツミが8000系をやった後、8500系もやる
と言う話を聞いたのだが、乗務員室扉の位置の違いがネックで中止となったらしい

>>305-306
それじゃ京王（宮沢）で京王6000売ってたって言うのとおなじじゃん

>>307
そういう事
タニカワの東急5000系のキットなんかは、
カツミ・エンドウ・宮沢と3社から完成品が発売されたっけ
3社3様で、それぞれ仕上がりが違って比べると面白かった

>307
京王の６０００系の完成品の発売は相当前（２０年以上）です。
京王の６０００系の素材は荻原製のもので荻原で直接組立まで行っていました。
京王百貨店は宮沢模型が卸担当（現在も）、で荻原も昔宮沢プランドの蒸気を製造していたため
専用の流通ルートを確保出来ていたのです。
その後「フェニックス」ブランドでキットを発売。

しなの製造、他社ブランド販売ではみどりやの「小田急９０００系」が有名。
あとホディーを流用して５２００系？も出たかもしれません。

相模と京成は自社ブランドの「ぷろじぇくと８０」と銘打って出ました。
当時は非常に少ない私鉄型で重宝されていた。　ただ小田急は鈍かったな。

>>309
みどりやは小田急5200系じゃなく5000系でつ、
5200系は荻原から発売されていますた。
そういえば、みどりやは箱根登山のベルニナとかもやっていますたね

age

みどりや
西武5000系、
小田急9000真鍮、ペーパー両方
小田急5000系真鍮
小田急5200系ペーパー、
京急1000系ペーパー、
京王5000系ペーパー、
箱根登山1000系真鍮
ミキ20とかありました

>309
京王６０００だけど２０数年前、Ｎの手持ちを
友人に売って資金を作り購入。当時４両セットで５万を
切っていたと思う。台車が東急ＴＳで萎えだったが、
今では信じられない価格。良い時代であったよ。

8000系2連クリームほしい。俺はクリーム世帯、その前の塗色は見たこと無い。
けど、クリーム時代、8000系2連ってあったっけ？

>>314
大師線だって亀戸線だって2連でつ

>314
>クリーム時代、8000系2連
ありますよ。亀戸線で毎日見ていました。

>312
いまは亡きみどりや。
あの爺さんはＯＥＭながらよくこれだけの製品を販売していたな。
感心！

age

>>316
あれで愛想が良ければ…（ｗ

カツミの小田急5000、キットが早ければ来月には出るらしいですね
相棒の6連を何にするか迷うところですな

age

しまった・・・・・・。
カツミの東武8000系2連、クリームが好きだからこっちを買おうと思ったら、

クリームは受注品だったのね・・・。

age

age

あげ

中村精密のＤＲＣ売れてしまいますた・・・・・

age

東急5000青かえる激しく欲しい・・・
でも財布は寒い・・・・

age

>>327
「ボーナスまでマチな！」

>>327
♪♪「アイフル」♪♪

カツミ・・・世田谷線３００系キット３月発売
小田急５０００形はガセ？

>>330　武富士ダンサー

age

>327
How much?

さてこれのお祭りはどうなりますかね？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b33168877

デジカメ不調、なんだかねぇ

age

>335
中古スレネタのような気もするが、確かに野次馬してみたい。最近、「Ｌ」が
出るとみんな疑ってかかるよね。みんなあのオヤヂのせいか？

26万もするもの、見ないで買うんでしょうか・・・・
といって仮にあっても、ネット上で、しかも数枚しかない写真で判定するってのも
ねー・・。

人それぞれだけど２７６Ｋも出す人いるんだな
カマや機関車ならいいけど・・・

>>339
でもこの前のNSEなんて確か36万だったぞ。
HOとは異常な世界だ。

私鉄に詳しい人
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22368039
これお買い得？

>>341
これだったらカツミ・日車の方をもう少し頑張って買った方が良いような気がするなぁ
もっとも中古でも余り見ない気がするけど

>>337
新品私鉄は間違いなくこのスレだと思うんだけど、中古私鉄の場合はこっちと
中古スレとどちらの方が適切なんですかね？
機関車スレなんかどうですか？（機関車スレは逝ってないので）

>342
レス、恐縮。どっちでもいいとは思ったんですが、気をつけないと変な
方向にレスがついてしまって無駄伸びするもんで。一応、前フリつけた
だけです。

>>343
いやいや、でもどっちにするか基本的に決めておいた方が良いでつね
どっちがいいんでしょ？

私鉄関連の話題なら、中古も製品も全般的で良いんじゃないの？
話が多少脱線しても話題が無く、絶えず保守ageしているスレよりマシだと思うが

>>345
なる　多分私鉄って集めてる人限られてくるしね
ヒゴオヤジネタはんかは中古スレにしますわ

>>340
すげー！
ていうか、元々の定価っていくらなの？
今度ロマンスカー関係出たら押さえて転売を考えてる。（藁

>>347
NSEは398,000-じゃなかったかな？

>>346
ヒゴオヤジって何でつか？

>347
オクは全体的に高めですよ。ＮＳＥは銀座へ出たときは26.8マソだったもの。
あれは二回目の出荷品が結構長い間毛糸屋とかに残っていたので、今さらそん
な高い金出す人がいることにビク〜リした。もう市場にないみたいだけど、気
長に待てば、中古店で10マソくらい安く手にはいるのにね。地方の人なら仕方
がないけど。
また、Ｌは８年ほど前、パワトラがへたったものが増えて元値割れして市場
に転がってました。それがＭＰ化で動力が安定したら途端に高値になりまし
た。今じゃ限定再生産したモデルより高い30マソ台が当たり前のように出る
のですから、スゴイもんです。
もっとも、今回のＮは素人入札者っぽいので、よい値がつくのはＬだけだと
思った方がいいですよ。

すいません、所有されている方教えていただけないでしょうか。
等級5200や6000の車番は小さいので、模型では車番表現は省略された
そうなのですが、本当なのでしょうか？？
よろしくお願いいたします m(_ _)m

>>351
本当ですよ。
確かに実車もほんと小さかったから致し方ないかと。
気になるならＮ用のインレタを使用なさっては？

>352
レスありがとうございます！
やはり本当だったのですね。
N用インレタは思いつきませんでした。
多謝多謝！！

>>335
　お祭り終了しますた。
　カツミショールーム限定小田急ＬＳＥ７０００系
　現在の価格： 369,000 円
　残り時間： 終了 （詳細な残り時間）
　最高額入札者： ********* (467)

　数量： 1
　入札件数： 33 （入札履歴）
　開始価格： 210,000 円
　入札単位： 1,000 円
　開始日時： 2月 19日 2時 17分
　終了日時： 2月 24日 23時 47分

また「eiji810oer」はまた落選・・・（涙　　カワウソ　違った！　カワイソ

>354
つり上げがないとこんなもんなのね。ＮやＨｉの新品価格は切ってるから、
まあ、許せる範囲か（漏れはやだけど）。
>また「eiji810oer」はまた落選・・・
この人、ＮＳＥのオクでも「ＬＳＥお持ちですか？」とかやってたよな？
この分じゃ、まだまだ騒ぎ立ててウザがられるんだろうな……。

うううううううううううううううおおおおおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーーーーーー

ああ、もう春なんだなぁ、ケダモノが騒ぐわけだ。

本日の天罰4Ｆ私鉄情報

カツミ　近鉄ビスタカー￥78000と￥80000、2本有り
タニカワ　近鉄6421系2連完成品　￥52000
コダマ　近鉄2400系2連完成品　￥48000
フェニックス　小田急5200系4連完成品、￥79800　
タニカワ 京阪1000系2連完成品　￥85000
京都模型　阪急6300系4連　￥48000、2本有り
天賞堂　日車標準型　岳南鉄道　￥42000

目に付いたのこれ位だったかな〜

小田急に詳しい人これ買いですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33594068

>359
SSE自体の出品も少ないし。これは安いですな。
小田急SSEは重連運転を再現するため複数を買っていく人が多かったと聞く。
そのため予想より数が足りず意外に早く売り切った。

>>360 サンクス

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036086763/l50
に出ていたんですけど、副嶋の性部苦葉１４１１はそれなりに相応しい車輌を計画
厨だそうです。３５１か、４５１か期待age！

>>362
でも高くて手が出ないよなあ
モハは10マソは行きそうだし

http://ime.nu/homepage2.nifty.com/fukushima-mokei/seibu1411/

>>359
>>360
そうでしょうか？
私は高いと思います。
ほぼ定価からのスタートな訳ですから中古としてはいかがなモノかと・・・
最初から転売目的だと思うし。

それに写真も二枚しかないし、説明欄だって

＞カツミの小田急SSEです。走行数回・インレタなど未使用。
＞箱のはじっこが少し壊れていますが、模型本体は傷などありません。
＞ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

といたってシンプルな物。
「走行数回」ってのと「ノークレーム・ノーリターン」というのが気になります。
走行数回だって壊れる事はありますからね。（壊れてません！とは説明に無い。）
欲しいならしつこい位に質問したほうがいいですよ。
どちらにせよ高いですけど。

>>358
今日、天罰4Ｆに逝ってきたけど
小田急5200系もう無かったYO（涙
今日目新しかったのは、フクシマのED22弘南鉄道完成品と
モデル8の京福デナ２１のメーカー完成品があった位かな
他は変化なかった

>>366さん
天４に出てたＯＥＲ５２００、そんなに出来よくなかったですよ。

そういえば、１６番の東武スペーシアって聞いた事がないねえ。人気ないのかな？

>>368ワムから出てましたが何か？　たしかに人気は無いかもしれん罠

シバタ模型から梅垣まで
遅ればせながら新スレ立てますた、引き続きよろすく

★中古鉄道模型のスレHO・16番編【第二章】★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046275298/

天罰4Ｆにｷｯﾄだが谷川近鉄６４２１があったような。

>>365
大丈夫だよ。
「ノークレーム・ノーリターン」ってそんなに効力無いみたいだし。
http://auctions.yahoo.co.jp/legal/001/answer/

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33594068
結局、入札ナシで早期終了。金に困ってたのかな？

最近　沿道が私鉄にも力入れ始めたな
小田急２２００系シリーズ発売予定

>373
明日あたり、両国とかで肥後オヤヂの仕入れになったりして……。鬱だ。

＞327
漏れも激しく等級5000ほしー
でも等級5200はもっとほしーぞ〜
ついでに等級7200もあったらいいなぁ・・・

>>376
ｽﾏｿ！漏れの家全部ある
ついでに8590系と7000系・1000系ﾓﾅｰ

＞377
いいな〜いいな〜超うらやまし〜
等級8000とか8500、3450あたりってカツミから出てたっけ？

>>378
8000系はカツミから出ていたけど、8500は未だに”いさみや”製品しか無い
3450は篠原（日車）とアマミヤ（川車）からキットが出ているだけだよ
漏れも持っているけど、どれもあまり出来良くないよ
エンドウあたりから出来の良い3450出してくれたら嬉しいんだけどな

みんな良く出来がよくないとレスしているけど
具体的にはそれはどんなところが良くないのを言うの？
素人質問でスマンが
見分けるポイントとしてはどの辺なの？

出来の良し悪しって、いかに実車の雰囲気を掴んでいるかにあるんじゃないかな？
特に正面から見た印象が大事
カツミの7200系や8000系は正面から見ると最悪

印象把握でいうならば、他人の意見に流され過ぎないようにね。

買う前に実物写真をじっくり眺めて、買う時に同じアングルで
じっくり眺めて、価格を見て許せるようなら買いましょう。
どんな製品にも妥協点が必ず出てきます。

そーねぇ、京王3000系なんて、「他にないから買った」けど、プロトはオレの
好みのやつじゃないし、似てないし・・・・。
ほんと、もっとイイヤツ出たら買い換えるかも。

カツミの7200は幌が付いていればもっと印象良くなるのかも
京王3000は目が垂れめ過ぎ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28641735
どうでつか？

ようするに実車と良く似ている
良く表現できているということ？
だけど多分、みんな実車の設計図を見て作っているはずなのに
どうして似ている似ていないが出てくるのかが
不思議だよね

>>385
>おそらくは２度と模型化される事はないと思います。大変貴重な模型です。
>ノークレーム，ノーリターンで，大切にしていただける方にお譲りしたいと思います。

じゃあ漏れの家にあるカツミのは何なんだ？

１１両じゃないんじゃん
６両じゃ全く価値なし

克美君が出てから４Ｆでは暴落。
オレはこっちの色の方が好き。

でも１１連でないのは・・・確かに２度と出ないだろうけど。

この伊豆急お買い得だと思いますがどうでしょう？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33859959

>>377
漏れは1000（3連）、8000基本、増結各1セット、9000基本、5200基本、増結
6000（4連）あるYO!
あと、8000増結と9000増結が欲しいが店頭で見ない。再生産してくれ！

age

>>387-389
これの相場は現在８〜１２マソぐらいだと思うがいかが？
ってかちょっと前にヤフオクでも８マソ台で落札されていたと思われ。
なのに写真で見ただけでも汚らしい箱＆ウレタンに走行不良の品で、
この値段をるける>>385って一体・・・（しかも最落価格設定までしてる基地外）

>>393
程度が良ければ16マソってのもありだと思うよ。
犬屋でそのぐらいだった事がある。
でも>>385は異常。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33974254
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>395
パワトラ仕様だと祭りになるかな？
また「eiji810oer」があ〜だこ〜だと騒ぐのかな
あまりしつこいとブラックに登録されちゃうよ（藁

>>396
走行に関して問題ありません、って言うのは嘘だ罠

抜き足

399

４００！！！

イヌ屋からの情報

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

【カツミ】　　※全て完品です。価格は店頭表示価格となります。

★　小田急　旧3000形　ＳＳＥ車　ロマンスカーセット・・・230,000円
　　　　　　　　　　　　（定価228,000円）

★　小田急　3100系　ＮＳＥロマンスカー（冷房強化タイプ）セット
　　　　　　　　　　　（定価388,000円） 　　　　　・・・260,000円

★　小田急　10000形　ＨｉＳＥ　ロマンスカーセット・・・250,000円

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

でもＬＳＥが無い　鬱な人は以下略・・・

しかし２３万とか２６万とか
感覚が麻痺しそうだよな
中古の車が買える値段だよ

w

>>402
その値段ではヨーロッパにも行けるよ

>>401
ぞぬ屋に行って見てきたが
NSEは既に売り切れ、SSEとHISEだけ有った

ミキのSSEとカツミのSSEが並んで置いて有ったが
ミキは改造直後、カツミは側面窓が固定された
最晩年をプロトタイプにしていたんだね

見比べて気づいた点を何点かageていくと
塗装はミキの方が綺麗だったが、色はカツミの方が正確
正面のノーズはカツミは長すぎ、ミキが正解
台車はミキは軸間が極端に短く、カツミは正確だった
サボ受け・号車受け等細かいディテールは、
ミキが全て付けているのに対しカツミはあっさり省略
屋根上配管、改造前・改造後で両社きちんと作り分けていた
ヘッドマーク、点灯式でカツミの方が良さそう
動力・インテリアはカツミの圧勝、ミキはインテリア無しでパワトラ

両社を合わせて製作すれば、きっと素晴らしいSSEが出来そうです。

>>402
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303051625nse.jpg

>>406
漏れも充分マヒしてるな
http://up.2chan.net/r/src/1046852493903.jpg

京王９０００系モデル化キボン

京王７０００系モデル化キボン

井の頭１８００系製品化キボン

ぞぬ屋ロマンスカーシリーズ、誰がヤフオクに転売するか楽しみです。

富プラＨＯ、次は迷鉄７０００系キボン。８２００や８５００もだしてちょ。
Ｎ車ドリーム工房や、沿道とか高いからね、ブラスは。

>>406>>407基地外多発age

>>412
無茶をいってはいかん。プラはそこそこ売れるものしか出せない。
Nゲージと同じと思ってもらってはこまる。

>>414
でも7000だけは売れるんでないの？

日車・カツミが出す前ならなぁ　７０００
だったら京阪3000の方が売れそうな気がしないか？

京阪3000？
その辺が売れるなら、東武1720DRC、京成AE、西武5000RA、小田急7000LSE、
近鉄30000辺りの「ちょっと昔の特急車」も売れそうな気がするが…
ただ、どれもプラ量産品では投資額の回収は難しいんではなかろうか。
プラで安く入手出来るなら欲しいけど、やっぱり真鍮製でそこそこの数を
作って終わりってとこでしょうな。

私鉄は地元しか馴染みが薄いからねえ。
でも折れは関東だが名鉄の7000や南海のズームカーとかなら安く出れば買うぞ。
しかし昔の私鉄特急はハデなのが多かったなあ・・・

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33974254
祭りになる前に何故か早期終了・・・

>>419
試しに走らせてみたら走らなかった、に一票

KTMシュパーブラインAGE

>>419
出ました。再出品
小田急ＬＳＥ７０００
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34293437
さー、祭りになるか

そして常連のこいつもお出まし　
質問 2
eiji810oer (59):　 質問お願いします。動力は今でも動きますか、付属品は全てありますか、塗装の塗りはどうですか、
セメダインのはみ出しなどありませんか。東京もしくは神奈川近郊で引渡しできますか。

答え
katsuji_1120005 (478): 　当方、現在動作確認はできませんので、動力が今でも動くかは分かりません。
付属品は急行表示灯と車番のインレタ、幌および説明書です。ドアの塗装の塗り分けに、若干の滲み、
また、屋根上のクーラーのエッチングに接着剤のはみ出しが若干認められますが、カツミの量産製品の宿命だと思える程度です。
なお、傷は殆んどありません。宜しくお願いします。

しかし相変わらずしつこい質問でウザイ　eiji810oerは。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28641735
こちらも再出品。
でもずいぶん値下げしたぞ。
まだ高いけど。（藁

>>422
あれえ〜？？？
その出品者って良く調べるとコレ↓落札した香具師じゃん。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33168877

もう売っちゃうの？
気に入らなかったのかな？
それはいいけど

＞何年も走らせていないので走行に関しては解りません。

って説明はど〜ゆ〜事？

ん？
ありゃりゃ？？？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29020799
↑こんなのも出てきたぞ！？

かなり怪しい香具師と見た。（藁

>>424
一応好意的に考えると、上にあるのがＭＰ仕様みたいだから後者（先に買った方）
のボロ動力を出品してるのでは？

しかしこのパワトラがどんな酷い物か一番良く知ってるくせにこの説明は酷い罠

>>425
いやいや！そうじゃなくって！
良く見てよ。

下のは「出品者」なんだよ。つまりね、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28641735
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29020799
↑この二つは同じモノなんじゃないかと・・・
一度落札されてるのに再出品？て事で不審に思ったのよ。

あ！スマソ。
あわててて間違えちゃった。
>>426の訂正ね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33168877
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29020799
↑この二つは同じモノなんじゃないかと・・・
一度落札されてるのに再出品？て事で不審に思ったのよ。

>>427
だから動力が違うじゃん
上のは「当初からＭＰ仕様」で、下のは「動力はパワートラックです」でしょ
これは天と地ほどの差がある罠

>>428
そっかー。（爆

でも少なくともこれと↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34293437
これ↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29020799
は写真の使い回ししてるよね？
細かい事だけど。

この二つの出品者って、例のＡＴＳオヤヂのつり上げの時にかんでたＩＤ
じゃん。そろそろほとぼりがさめたと思ってまた出てきたのか？　また早
期終了って、なんかの様子見かね？

>>430
ATSオヤヂって何でつか？

>>ATSオヤヂって何でつか？

ここの住人が作り上げた青春の幻影

>>432
なるホド。メーテルみたいなもんでつね。

しっかし「eiji810oer」はいつも晒し者だわな。
カワイソー（涙
オイラの４ＭＰ搭載のＬＳＥでも譲ってやるか・・・　な〜〜んてね。
あっ　４ＭＰはホントだよ。
２ＭＰよりパワーがあって快調そのもの。

age

>>434
eiji810oerはまたしてもゲトできなかったんだね。

小田急5000系期待あげ

汚濁急２２００＆２３００系期待age

↑沿道がもうすぐ作るじゃん。

誰か、教えてやってくれ。
このタイプの台車はいまや小田急以外では使わないんだって。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31994566

あげ

age

age

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い444 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

小田急5000系完成品は
・非冷房
・冷房付き
・冷房付きシングルーアムパンタ
の3種が出るそうです

>>445
(･∀･)ｲｲ!
漏れはシングルーアム・・・シングルアーム仕様がﾎｽｨです
どうせなら５２００形も出してくれ〜

age

>445
少量生産、予約売り切れにならなければよいのですが。
パンタはどうせフクシマに換えてしまうけど、カツミがシングルの取付ピッ
チをいくつにしてくるか。サンライズと同じようにＰＴ−７１に合わせてく
れると助かるんだけど。

>448
実物のは元のピッチそのままで付けられるように改造されたものだそうなので、
おそらくは実物同様狭いピッチのを改造するか、あるいは幅広のものを使って
それらしく見せるかのどちらかではないでしょうか。

保全age

弘南鉄道の旧型国電作らないかな・・・カツミさん

age

age

今年出るのは

カツミ　　小田急５０００
エンドウ　小田急２２００シリーズ

位ですかね？エンドウの長電２０００は今年は無理かな？

エンドウ小田急２２００、４種類でるのね。
３種類買って６連にするか４種類とも買って４連×２にするか…

えんどう　最近私鉄にも力入れてるな

いつになったら沿道から京阪3000は出るんだ？

小田急をこよなく愛す者としてKTMのシリーズは嬉しいもの。
本命5000系は期待してます。
旧町田イベント商品として新3000系がでないかな？
古い車両なら切妻1800系か、オレンジとネイビーのツートンロマンスカー
2300系とか嬉しい、ムサシノモデルがかつてやってたけどね。

age

京王　２０００
　　　２０１０
　　　２７００　希望！！！

オレはダサイと言われる西武が好きだが、
エンドウ411系 401系　フクシマ1411　311系　今度はエンドウE851と
発売時期が重なるのよ！
貧乏人にとって、HOはショーウィンドウ越しに眺める憧れの対象でしか
ないの？

>>461
頑張って買ってやれや・・・
といいつつ、無理はするなよ
こういう時って悩むよね〜

E851 いつに間にか広告から消えている。
出ないんじゃないの、ダブルクロスの広告なんて20年位前から出てるような気が駿河。

買いたいのだから買う、金が無くてもどうにかして調達する
そう、オレは“コレクター”という職業なんだから。と思って買っているぞ！
中島誠之助のように、ショップでモデルを手に取り「いい仕事してますね」と製品を評論するのはオレのライフワークだ。

ヤフオクにカツミのLSEまたまた登場・・・
祭りの予感

>>465
MPじゃ無いのに高すぎ
売れないでしょ

>465
また eiji810oer がくだらない質問で出没する予感。

eijiさんはすっかり有名になってしまいましたな。どっかで一回気合いを
入れて落としておけば、こんなことにはならなかったでしょうに　(p。

これ↓高すぎる
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28641735

これは↓妥当、今が買い時。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33444559

>>469
最落設定品に買い得もへったくれもない

>98
発売時期未定だけど出るみたいだね。6050もイベント限定で
出てました。ただし自分で作れないおいらはどうすればいいんだか（わ

>470
同意。最落は１０マソくらいに設定されているような気がするので、到底
買い時とは思えない。
ナカセイのヲタ急６連はずっと前から高い高いいわれてるブツだし。

>>469
ビスタカーは１２ミリゲージ？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30275178
欲しい
こんなの出ていたのか・・・

丸の内線 300,400,500,900型も作ってほしいね　ｶﾂﾐさん

勝美はあのサイソカーブをどう表現するか考えているらすィですよ＞丸の内線

473＞
ＨＯスケール。1／87。

おだＱ５０００　予約受け付け開始！！！

age

お抱きYOUのファンは、4000系の次にも5000系を買うんだから、やはり小田急沿線は
金持ちぬあんだね。オレだったら、4000も5000も同じ車体にみえるんだけど

>>480
かつて2600系もでたぞ。

オダQの話ばかりでスマソだが、
今年は投球は世田谷船の300のみなのかな？
あと英断は今後なにがでるのかな？

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○●○○●●●○○○●●●○○
○○○○●●○●○○○●○●○○○●○
○○○●○●○●○○○●○○○○○●○　
○○●○○●○○●●●○○○○●●○○　
○●○○○●○●○○○●○○○○○●○　
○●●●●●●●○○○●○○○○○●○　
○○○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○○○○○●○○●●●○○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

沿道　オダキュウ２２００いつ発売よ？
おれ予約してねんだよな

フクシマが西武４５１系を出すんだって？
超シブイねー
あの２連窓を、かつてムサシノは独特の表現してたけど、
フクシマはどう表現するのかね

なんで、どこもNREをやらないの。

>>486
売れないから、かな。

弘南鉄道の旧国やらないかな・・・

それ、いいね

ＬＳＥはよー再生産せいや＞カツミ

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○○○○●○○●●●○○○○●○○○　
○○○○●●○●○○○●○○●●○○○　
○○○●○●○●○○○●○○○●○○○　
○○●○○●○●○○○●○○○●○○○　
○●○○○●○○●●●●○○○●○○○　
○●●●●●●○○○○●○○○●○○○　
○○○○○●○●○○○●○○○●○○○　
○○○○○●○○●●●○○○●●●○○　
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

自動作成スクリプト
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/3338/Auto_Number.html

　カツミはＬＳＥは再生産の予定なし。今の実車にするには色替えだけでなく、バリアフリー対に
する必要がある。（一部ドアの拡幅、窓配置変更）そこまで金かけて型をつくりなおしてまで
再生産はしない。

そういやHiSEって最近見かけなくなったね。
やっぱ引退さわぎがあったからなの？

見つけたら買っといた方がいいかな？
もちろん金があればだけどさっ。

＞そういやHiSEって最近見かけなくなったね。

んなこたぁーない
あいかわらず猫またぎ状態だと思うが。

＞カツミはＬＳＥは再生産の予定なし。今の実車にするには色替えだけでなく、バリアフリー対に

旧色マンセー。今の色にされたら漏れは逆に買わない。
現存しないからこそ模型として所有する意義があるんでつが・・・

今頃になって、名鉄キハ8000が欲しくなった。
もうどこにもないよね。

>>496
けっこうあるぞ・・・キットなら
完成品はたまにみるが

　芋ソに名鉄キハ８０００の４連が１５マソであるぞ。

>>498
そうですか。
でも、その店のwebサイトの“商品リスト”カツミのところに
キハ8000ってありませんが、あれは単純に入れ忘れなだけでしょうか。

>>499
委託品なのでは？

有楽町克美にあったよ。

みなさんキハ8000情報ありがとうございます。
暇をみつけて探してみよう。

天罰4Ｆ私鉄情報
エンドウ京王5000系3連8.5ﾏｿ、オカ京阪2600系3連9･8ﾏｿ、
カツミ阪急8300系6連17.8ﾏｿ、タニカワ名鉄7500系キット6連6ﾏｿ

http://www.saitama.gasuki.coim/kaorin/
　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿＿＿＿＿　
　　　　　＿─￣￣─＿E￣／ |〜ｏノハヽo＼
　＿─￣　　　　＿─＜Eﾆ|　　|　 （　＾▽＾）＜こんなのがありましたー♪
　　　　　 ─ニ三　＜＜Eﾆ|　　＼（つ¶¶⊂）　 |
　￣─＿　　　　￣─＜Eﾆ|　　　 ￣￣￣￣￣|
　　　　　￣─＿＿─￣E＿＼＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　　　　∨

今日も後程天罰逝ってくる

カツミ阪急８３００系欲しいよぉ。
ご当地関西では中古２０マソですた。

>>506
新品完成品が三宮の毛糸屋にかざってあるよ

ただし、お店に行くたびに鑑賞したいので買わないでね

天罰行って来ますた
今日は私鉄の新入荷品は有りませんですた・・・残念
>>503で書いたほか、
オカ・京阪2000系3連9.8ﾏｿ、京都模型・阪急6300系5.2ﾏｿ
タニカワ・近鉄2250系4.5ﾏｿ、タニカワ・近鉄1470系4.8ﾏｿ
カツミ・ビスタカー30000系8.2ﾏｿが有った

>>507
ワシもお店で鑑賞してるだけ。買いたくても買えんよ。
でも情報サンキュス。

HOって、同じ車両でも、何回鑑賞しても飽きないよね。とくに私鉄電車は、JRのように
マンネリさを感じさせない！できれば、家でショーケースで鑑賞しながら、ブランデー
でも傾けたいよ…トホホ

おれは安酒だ

おい、KTMのサイトがリニューアルしてるぞ。

新製品　相模鉄道6000系　だぞ！

おぃおぃやばいっす。マジヤバイッス。
オレ的にはエンドウの2200系買ってる場合じゃないぞ！
きっと旧塗装（ブルーグリーンとベージュのツートンにオレンジ帯）
現行塗装、直営限定の試験塗装とかでそうなヨカン。

東武8000系以来カラーヴァリエーションが増えたね。
小田急2600系のお買い物塗装ってのもあったし。

相鉄6000って旧？新？

新ならホスイ

わしゃ、旧がいい。
アルミ試作車もやってチョーダイ　勝美さん

＞新製品　相模鉄道6000系　だぞ！

＞おぃおぃやばいっす。マジヤバイッス。
＞オレ的にはエンドウの2200系買ってる場合じゃないぞ！
＞きっと旧塗装（ブルーグリーンとベージュのツートンにオレンジ帯）
＞現行塗装、直営限定の試験塗装とかでそうなヨカン。

マジピー？
旧６０００のカエル色でたら
マジヤバイッす。

>>515
HPに書いてありまつ
http://www.ktm-models.co.jp/topics.html

今度は相鉄ですかぁ。私鉄は固定ファンがいるので、現在の少量生産でも
元が取れるってことですかね。個人的は先にＥＸＥ出して欲しいけど。

おれは昔（今から３０年前）ＨＯをやってて、最近また復活した。
当時と違うのはカツミ。
カツミは、以前は国鉄のカマ、電車、ＤＣが中心で、おこがれのメーカーだった。
でも、今じゃ私鉄電車のメーカーなのね。
ひさしを貸して母屋を取られたエンドウ、カマの天、カツミは生き残る道として、この分野に
入ってしまたのか・・・？
ちとさみしい。
詳しい人コメントキボンヌ

天罰堂4Ｆ委託ｲﾊﾟｰｲで品物が山のように有ったよ

>>519
例えばどんなの出てた？

蒸気や気動車などがズラリと並んでいた
他に私鉄もこれから出るらしい

例の銀箱５０台の椰子だ！

age

>>521
今日見て来たよ
私鉄はあんまり無いね
京阪3000系4連8ﾏｿがちょっと魅力だったけど
金が無い

age

age

てすとざんす。

保守

age

沿道のおだきゅう２２００まだかな？
連絡来ない

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

いま、すっごく欲しい私鉄HO、ある？
（ただし、現在発売中で入手可能なモノに限る。）

>>532
井の頭線の1000(かつみ)

天オリジナルのヤツってケースに入ってるのはピンク帯だけど、
帯色違いは無いのかな？
いゃ、あったとしても金が無くて買えないが…紫帯のが欲しい。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c34750681

ずいぶん高く売れたねえ。

>>534
なんでカタッポのセットないんだろう？

いいもん！おれこの商品もってるもん！

（＾＾）

えんどう　京王８０００再生産
でもたけーな１８万は・・・
姫　安くして！

age

age

鉄道ファンの克美の広告
小田急５０００なのに台車はＴＳ。

某所より、情報は正確です。
エンドウの小田急2200系についての案内が参りましたのでご連絡申し上げます。

完成品…発売時期：2003年8〜9月頃、予価：M付セット各108,000円・M無セット各100,000円
A-1セット：2200形（デハ2205/2207＋デハ2206/2208M）
A-2セット：2200形（デハ2209＋デハ2210M）
A-3セット：2200形（デハ2217＋デハ2218M）
B-1セット：2220形（デハ2229＋デハ2230M）
B-2セット：2220形（デハ2231＋デハ2232T）
C-1セット：2300形（デハ2301＋デハ2302M）
C-2セット：2300形（デハ2303＋デハ2304T）
D-1セット：2320形（デハ2325＋デハ2326M）
D-2セット：2320形（デハ2327＋デハ2328T）

「※完成品は、前面手摺・前面方向幕・窓サッシ・ドアー・避雷機等の形状、および列車無線アンテナの有無等ディテールの違いにより、特定ナンバーとなっております。」ということだそうです。
また、モデルプラザ・エンドウ限定で旧塗装も予告しています。

カツミの
製品化要望
受けつけています
http://www.medianetjapan.com/10/internet_computer/sbm/sbt.html

設計（デフォルメ）技術の向上を切に要望します。
蟻を1.875倍に引き延ばしたようなDQN造形はいい加減やめてくだされ＞KTM

前面ロストはやめれ
つーか、いつになったら面一になるんだ？？

エンドウの小田急2200系　高いよ・・・
ボーナスカットだから無理だ　ｼｮﾎﾞｰﾝ

>544
ロストでもいいけど、ガラス部分はせめてはめ込みにして欲しい。５００系
や「けごん」ほどひどくはないけど、うちの「サンライズ」はひっこみすぎ
じゃ。

>>544
ＡＪＩＮ（韓国）から技術供与を受けて欲しいね。
スーパー北斗、ＥＦ２００とは雲泥の差じゃ。

age

ｦﾀ急ｦﾀですが25日発売のプラレール2000形、2600形を買いますた。
克美より特徴を上手く捉えているように思います。

今日、エコーへいったら入荷品リストに目黒のヲタ急と立川の走ルンですの
キットが載っていた。走ルンですはホスイけど、キットであの価格はちょっ
ち辛い。

実物の価格が安いからといって、模型も安くなるわけじゃないからな。

沿道の小田急　予約開始だ！

KTMの東急世田谷線300系、
Railfanサイトで予約開始。
￥138,000イカガデス、ミナサン。

>>551
えっ！ちがうの？

>>554
安い模型はいいけど安っぽい模型も多いので。
安いにはそれなりの理由があるとか。

KTMの今年の私鉄電車は総鉄新6000とヲタＱ5000だけ？
多摩田園都市50周年記念で投球8500とか出してもらいたいものだ。

age

嫁工房　銘鉄7000系　8次車
そろそろ発売きぼんぬ。

211-5000なんぞいらん！
311ならいいけど･･･

age

沿道の北アルプスｹﾞﾄｰ！
しかし中間に入る先頭車ってACE付けられないんでつね…
KDよりは、付属のナックルの方が良いのかな？

age

age

age

あげ

age

克巳の性撫４０００、奥で落としそこねたー、うわわゎん！（ＡＡ省略）
何とか手に入れられないでしょうか？

>>566
いくらだったの？
おれ出そうかな。初期品だからデカールのだけど。

出してチョンマゲ！＜５６７さま。
ちなみに奥出品のは傷あり完成品でした。で、落札は８０ｋくらいだったかな。