闇夜の貨物列車通過は恐い

>>322
ああ、ヘッドライト狙いてのはあるかもね。どちらかというと、ヘッドライト
がはいってしまうと露出がそっちにあってしまうのでなおさらほかが暗くなる
という問題の方に気分が集中してた。
もっとも夜中に貨物列車がガンガン走るところへは、そうそう行かないんだよ
なあ(=^_^;=)。

漏れは暗闇からヘッドライトが薄っすら浮き出るような写真が見たいのよ。
ｽﾚﾀｲ通り「恐い」感じの写真。
撮れたらうｐきぼんぬ。
暗いだろうから、安全に注意してくだされ。

海コン積んでる貨物列車ってなかなか無いんだよね〜。
漏れの近所じゃ夜中にしか見れない…。
標記を見たら萌える。

ガキの頃お盆のときに祖母の家に行った時のこと、祖母から”ちょっとこれ
○○おばちゃんのところへ届けてくれない？”と言われ、おばちゃんの家に
向かった。
その家までは国道を歩いて行くより、明らかに線路を歩いた方が早い。
祖母曰く”今、汽車行ったばかりだからしばらく来ないよ”。
その言葉を信じてオイラは弟と線路を歩き始めた。
２，３分歩いてあと１００ｍ位も歩けば、おばちゃんの家の裏手に着くと
いうとき、こともあろうか、もんの凄い勢いで貨物列車が迫ってくる！！
おいら達兄弟は線路脇に避難。でも、目の前を長大編成の貨物列車が通過
する恐怖っていったらなかった！弟は泣き出すし・・・
それが原因かどうかは分からないけど、今でも貨物列車は怖いです・・・

>>326
不用意に線路を歩いたのが敗因と思われ。
くれぐれも貨物列車を悪者にしないでくだされ！

>>325
以前、山陽地区には午前中に海コン専貨があったが、無くなった。
今はあまり海コンは積まれていないかもしれない。
詳しい方の解説をいただきいところ。

スレタイとズレてスマソ。

真夜中の貨物列車の写真かぁ…。
わるくないな。ａｇｅ

>>327
御意！！遠くから見ている分には”あれだけ長い編成って貨物ならでは
だよなぁ”と感心しております。
田舎じゃ線路を歩くのは当たり前らしい（当時はね）。

＞田舎じゃ線路を歩くのは当たり前らしい
新傾城の犬走り部は通学路だったよ。正規の道を通ると１０分余分に掛かる
もので、遅刻王さまご用達道路だった。それほど田舎じゃなかったけど。

写真だけでなく、ビデオカメラで映像を収めるってのも乙な物かも。

暗闇に湧き上がるヘッドライト、そして轟音。
目の前を通過していく長編成の貨物列車……。
そして遠ざかっていく最後尾。
暗闇に、走る音だけがこだまする。

なんてね。

>>331
機関車の雄姿写したくって水銀灯頼っちゃうのよねぇ。

あー、なんかＥＨ１０が欲しくなって来た。
有井の「たから号」も欲しくなって来た。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

北陸本線の青海駅萌え。
背後の巨大な生コン工場（？）みたいな建造物や引込み線と、
いつ通っても重厚な編成の貨物列車が待機してる雰囲気が好きさ。

貨物の運転士から見るとホームの黄色い線の外側
に出てる人はマジで怖いです。
いや、もう黄色の線を踏んでるだけでも。
あと鉄道用地内で写真撮ってる人も本気で怖い。
人身やりたくないなあ。

てすと

ＥＦ66ｶｺｲｲ♪

俺が一番怖いのは
「石油積んだ貨物車が工場つっこんで火事」だがなぁ。
うちの近く、結構きついカーブでその近くには整備工場が・・・。

まぁ、撮影の穴場でもあるから。

>>335
同意。
携帯でメールしながら線の外側にフラフラよってくるのはやめて！

>>335 >>339
列車を待っているときに、黄色い線からはみ出して、
列車が来る方向を見ているオッサンとかオバチャンって、謎だよなぁ。
線路の先を見つめれば列車が来るというわけじゃないのに。

>>340
あとそれに似てるので、電車が右側通行か左側通行かわかんない
おばちゃんとか女子高生が、電車が来る側と反対の方向だけを
一心に見つめている時。車体で頭をゴツン！とやりそうで恐いから
警笛を鳴らすとおばちゃんなんかがびっくりして線路に落ちそうで･･･。
あれはホントに恐い。

踏切通過時注意
http://movies.ogrish.com/trainhit.zip

そう言えばこの前ムーンライトながらに乗ったけど、しょっちゅう貨物列車とすれ違ったな。

以前名古屋駅にて、専用貨物でしたが

稲沢←　[ﾜﾑ][ﾀｷ][桃200]　→東京

ﾋﾟｬｰｰ！　　ﾌﾞｫｫｫ！ダダダダダダ・ﾀﾀｯﾀﾀ　ﾀﾝﾀﾝ　

７５キロですか？　結構すっとばしてたんですが？

迫力あるといえば、東海道貨物線もいいですね。　
以前上りながらと、ずっと併走してて、感動しましたね。

　トイレ行くとき目覚めて気がついたんですが、にながらがずいぶん
すっ飛ばしてたので、もう貨物は置いてかれただろうと思ったら、
まだ併走。　ながらの運転台見に行って速度確認したんですが、100キロ？　

東海道貨物線って、100キロもだしていいのか？　遅れてたのかな・・。
でも、６５ＰＦの勇姿がみれて、感動しました。

東海道貨物線は、100キロＯＫですよ。

フレートライナースレか何処かで出たけど、東海道貨物線は制限95なんですと。

遅れが恒常化してる貨物列車が回復運転してるか、95制限がｱﾎﾞｿしたか。

こんな話聞くとながら乗って併走したい！とか、静岡で抜かれたいとか思うけど、
なかなか乗る機会って無いんだよね、ながら。

終電が通ったあとにたま〜にマルタイが来るけど、小さい頃(つっても数年前だが)は何か怖かった。

>>346 >>347
貨物列車は東海道貨物線は90�`制限です。

　

貨物駅で深夜も行われるDE10での入れ換え作業にage！

100�d機関車EF66ａｇｅ

教えて君で悪いが、貨物列車と旅客列車がほぼ確実に兵装する列車・時間を
教えてください〜　旅客に乗ってて貨物と並ぶと、なぜか貨物を応援
したくなります。　なぜかカッコイイんですよね、貨物列車は。

私的に迫力あるのは、西明石〜草津間ですが、地元が名古屋なので・・・

age

>>353
正午〜13時に吹田から新大阪までコンテナ同士が併走するのがあったと思う。
更に両者と併走する普通電車だったか快速だったかがある筈。
一度見たのだがダイヤが狂ってたのかもしれない。詳細不明ですまない。

池袋5：4?発(忘れたスマソ）外回りに乗れば
大塚〜駒込の辺りまでタンク列車と抜きツ抜かれつになり申す

>>353-355
京阪神地区の兵装ですか？
それなら茨木〜新大阪を何往復もしてれば嫌でも遭遇出来るかと…

>>353
75スレに書き込んでますが、３０９６レ（長岡の81牽引）に併走する201系がありますよ。
茨木駅を10時1分に出る普通に乗ればバッチリではないでしょうか？

>>353
JR常磐線柏駅15:00発、上り各駅停車代々木上原行きに乗車しる！
機関車は忘れたが、鉱石貨物列車と一緒に走るぞ。
しかも、各駅停車は途中、南柏と北小金にも停車するのに、
うまくいけば新松戸あたりまで並走する。

運転士がかぶっている制帽と制服がかなり好きです。旅客会社は
段々オシャレに洗練されてきていますが、貨物は国鉄を思わせる
感じが・・・実際国鉄の制服は見た事もないですけどね。ＪＲ
貨物の皆様これからもお仕事頑張ってください。

>>360
ちょうど今日見て思った。オシャレではないけど「職人」なデザインだよね？

そうなんですよ。その「職人」的な所にすごく惹かれます。

あれ、今のムーンライトながらで
停車中に貨物列車に追い抜かれるんだろうか？
来月大阪に行くので、もし見れるなら見てみたい。

その昔、大垣駅で通過するのを見たときは恐怖感よりも
かっこいい！！なんて思って見てました。

警笛がｶｺｲｲんだよね〜。

あと出てたが、上りながらに乗ると東海道貨物線の小田原過ぎたあたりから
戸塚あたりまで、貨物列車とずっと並ぶ時があるね。　やっぱり互いに100近く
出してるから、迫力あるね。　最後にはなららが追い抜かれるんだが、旅客列車
が貨物に抜かれると、うれしくなるな。　

あと、下りながらが浜松（？）で貨物待ちの時、結構なスピードでかっ飛ばして
いくのｶｺｲｲ。　

>>364
下りだったら静岡で見事ぶち抜かれるような・・・

ごめん、浜松じゃなくて、静岡だったか。

旅客列車と貨物列車の抜きつ抜かれつの場面っていいっすね。

機関車と緩急車、まさにヘッドライト・テールライト（by中島みゆき）って感じがする

>>367
ぜんぜん抜かれっぱなしだが静鉄の狐ヶ崎〜桜橋間で貨物と併走するとラッキー。
静岡だと併走複々線がないのでここだけが楽しみです。

age

ＥＦ６４重連の貨物萌え

保守