【運転士】乗務員が本音を語り合うスレ３【車掌】

>>58
さんくす!歯医者でよかつた・・

あれ見たときにゃ『銀河鉄道９９９』とラップしたよ。
点火の険だけではあきたらず・・・（藁

>>46-47
先日夜に発生したの常磐線の車両故障｡
ﾖ653ではないかと思われ｡

>>59
社内では「喜多○スリーナイン」で通用すしてますが。
あれだけの事故だったのに表に出てないってのがとっても不思議。
結構お金つかってんだろ〜なぁ（藁

から揚げ(･人･)

>>58
番号をすげかえたらしいから、実際は直後の廃車だったのかも

人身事故遭遇上げ

>>>61
詳細きぼんぬ

>>65
散々外出だが、喜多○車庫でバックノッチで検車係員が入れ替えしたが、
実は８連だったのに６連と間違え、車止めを突破してしまった。
現車は深夜にブルーのビニールシートに包んで大野工場に入院。
修理費用は、開成にあった電鉄の土地売却分（１億６千万とか・・・詳細は知らん）と同じだったらしい。
衝突時の音がかなり広範囲で聞こえたらしいが、あれは入れ替えや作業時の音だと言い張ってたってさ。


という事実は何故か隠し通されている。

>>66　いや、ひとずてにつき詳細あきらかではないが、入れ換えウテ中、上り勾配に停止後、反対つまり行き止まり寄りにもう一人乗っていると思いこんで、
Bハンドルを自動ラップ位置にして待っていたら実は反対に誰もいなくて勝手に逆送、そしてドカンだったとか、三菱の電磁直通はセルフラップ、重なり、減圧
非常のポジションあり、重なり位置では電直が抜けてノーブレーキになるらしい。ハンドル自体はこの位置で抜き取れる。
もう古いはなしだなー。表に出ないのが不思議だった、今も体質は変わらないのね。