◆◇　女性車掌について語ろう〜３行路　◇◆　

>>455
もちろんネタだよなあ。
マジで見習いさんが自分の氏名札出して運転してると思てたんやろか？
国家試験に受かって配属されるまでは、自分の携帯品は貸与されません。

…っていうか実名出したらプライバシーの侵害で訴えられるでー、今後気ぃつけな。

>>454
やっぱり全高がむっちゃ低いあの人？

>>459
そうです。ミニモニ。です。

新快速に乗務するとある車掌区のあるおねえさんにひそかにあこがれていたのだが、
（決して美人でなく、背も高くないのだが、とにかく案内の声が優しく、ほっとする）
最近全然乗務に当たらないので、駅に降りたか、さもなくば引退か、と思っていた。

が、先日、別の乗務区の見習い中ウテシとしてそのおねえさんを発見。驚いた。
ウテシになるのは名誉なことだと思うけど、本音でいえば、レチでいてくれた方が
よかったな。

女性車掌をストーカーするスレはここですか？

>>461
ある車掌区から別の乗務区、(決して美人でなく)背も高くないってことで
数人に絞れてきました。
現在、Ｍ区の見習いウテシさんですね。(あっどっちもＭ区だ!!)
…でも、一社員としてこれ以上は書きません。

>>458
いや、マジ・・・。女性の点呼直後に男性指導員？の点呼も入ってたんだわ。最近
では珍しく、助士側もブラインド降ろしてたんだわ。値札見てみたら、上記の様に
男性の名が。当方姫路で降りたので、姿確認できず。

>>464
ネタかもしれんが、一応訂正ね。
　×点呼→○喚呼　×値札→○名札
規則上助士側のカーテンは、見習等がいて二人乗務の場合、本務運転士の
視界確保のために閉めるようになっています。

細菌山の手で見かけません。

>>463
もとはＭではないのだが．．．

美人でないといったら本人に失礼か、ちょっと言い過ぎたかな。
「きょうもJR西日本をご利用いただきありがとうございます」の声、
もう一度聞いてみたいものだ。
でも、そのうち「この電車はここまでです」アナウンスが聞けるかも。

最近は女性レチも男性レチと何ら変わりなく、一〜二年程でみんな試験受けて
ウテシに昇職していくんだね（酉会社）
ま、代わりがどんどん入ってくるから良いんだけどさ。

>>433
最近横須賀線も♀車掌に感染してしまいました。
尤も自動放送が普及すればお釜だろうが♀が車掌だろうが構わんです。
航空機や観光バスじゃないんだから♀声の放送は不自然。
そんな♀を見て鼻の下伸ばしちる連中は全員逝ってよし！
ついでに鉄道好きでゼニアールに入る♀は皆無と考えられる。彼女も鉄道マニアをと考えているアホは期待せぬように。

>>468
てことは、>>450の加護ちゃんもウテシに？

age

>>450
最初、自動放送かと思った。
それくらい上手だ！

『上尾事件』みたいのが起きたら、女性乗務員や女性駅員は『やられちゃう』んだろうね・・・・。
数年前の雪の横浜駅が、上尾寸前の状態ですた。リアルで上尾事件は知らないけど（爆

小湊鉄道に女性車掌がいるなんて知らなかった。
5/2の正午前かな。
最初オカマっぽく聞こえた。失礼失礼。
ユザワヤ蒲田の女性店員に似てなくもない。

>>470
その可能性大だろうよ
現状酉会社では、平成採社員の場合、車掌続けたくても基本昇進パターンにのっとって
運転士に挑戦せざるをえない雰囲気が極めて強いからね　　
運転士科受ける資格を得る為の通信教育受講してない奴なんて、男女問わずもう露骨に
嫌味言われてるからなあ

>>468
現業女性は運転士に上がらない場合がほとんどだろう。
どうせ数年すれば辞めるんだし。
女性運転士は総合職の研修がほとんど。

ｳﾘが乗った新快速がヲンナの運転士と車掌だったことが有るﾆﾀﾞ。
大阪でおっさんが「ねぇちゃんが運転するんか？ふぇえ〜〜！」って云うとった罠。

>>476
現女性車掌は何年程勤務できるのだろうか・・・？中年では務まらんだろうに。


>>477
単純に運転だけなら、トラック運転する女はどうなのかと・・・

>>746
それはない。
今は男女関係なく運転士になる。
運転士試験受験を拒否したら「駅に戻すぞ！」と脅されて、しぶしぶ運転士になった女性車掌もいる。
今は女性運転士も現業職がほとんど。

>>476
マジレスすれば酉会社の女性車掌はほとんど鉄道職採用であり、二・三年のうちに
大部分の方が運転士科を受験すると思われます（総合職研修は一割もいません）
大体一年目で女性車掌の半数以上が受験しています
それと離職率ですが現状では意外にも極めて低いです
看護師と同じで運転士も国家資格なので、辛い思いして取ったからには簡単に辞める
気にならないのでしょう
結婚・出産しても一年間の休暇を取った後、復職されてます
不規則な勤務なので御主人の理解と協力が大事でしょうね（ま、多くの場合旦那も
社員ですが）
あと、世の不景気風と男性と全く同待遇で手当てが厚いあたりも魅力なのでしょうか　
唯、まだ歴史が浅いので今後は解かりませんが・・・

加護ちゃん似に萌え〜

>>480
JRの運転士不足は深刻だそうだし、女性でさえ無理して運転士にしないと
いけないぐらいなんだろね・・・
莫大な養成費からすると数年しか働かないであろう現業女性の運転士化は
微妙っぽい感じもするが。
若いねーちゃんが新快速を1人で運転しているのは、誰が見ても不安な姿だが・・

最も印象に残った手紙は、女性らしい美しい文字でつづられていた。
それは、障害者の息子を持つ母親からの感謝の手紙だった。
息子の年齢が上がり、肉体的に成長すると性処理は深刻な悩みとなった。
それまでは母親の手で処理していたが、息子の性的欲求は強くなるばかり。
すがるような思いでダッチワイフを購入し、その悩みが解消されたという内容。
手紙の最後には、“地獄を見ずにすみました”と書かれていた。

女性運転士に憧れている女です。
やっぱり女はダメですか？　若い「にーちゃん」なら安心なのですか？
腰掛けのつもりなら運転士なんて最初から目指さないのでは。

鉄ちゃんが応援してくれなきゃ誰が応援してくれるのか･・。
ｳﾜｧｧﾝ

>>484
そんなことはないですよ。
若い「にーちゃん」でも京福みたいに事故起こす馬鹿もいるし、
ベテランの男運転士でも居眠り運転する。
少なくとも漏れは男だから安全で女だから不安なんてことは思ったことない。

>>482
>>484
『若いねーちゃんが新快速を1人で運転しているのは、誰が見ても不安な姿だが・・』に
おれはそうは思わない。
運転士さんは国家試験に合格して運転しているので、男性女性は関係ない。
それより体調不良の人が運転してたらその方が不安。
また昔あった事故みたいに飲酒運転してる人がいてたらその方が不安。
今はそんな事ないと思うけど。。。

ＪＲ西だけど、最近自分の区所でも新たに六人の女性運転士が誕生したが（因みに
全員現業採用）、以前から居る女性も含めて腰掛けっぽい娘は一人もいないなあ
腰掛けのつもりなら車掌から運転士に挑戦せざるを得なくなった時点で、恐れを
なして逃げ出しているとおもわれ・・・
中でもとりわけベッピンさんで人柄も申し分ない娘が、「私は生涯一運転士を貫き
ますよ！」って笑顔で宣言してた
何気に体育会系の娘が多い辺りも含めて、今の所は、案外数年で辞める女性は少な
いんじゃないかという気がしてるよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　,,,
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でも加護ちゃんは車掌がいい

>>487
最近新たに六人って、Ｈ運転区？
とりわけベッピンさんって、そんな人いたかなぁ？

Ｈ運転区ってどこですか？

>>491
それは教えられません！

広島？

広島には運転（区）は無いだろ
それに広島の女性見習達は試験は済んだがまだ免許貰ってないだろ

区所＝電車区、列車区、運転区、運転所、鉄道部などを指す。

このスレにはどうやら酉社員が相当数いるとみた。

当たり！　おれは、みかかの酉社員！！

今日見た女性車掌は安産型の娘と東南アジア系の目ん玉の娘だった。
やっぱり加護ちゃんがいいよぉ〜

女のどこがいいの？
気持ち悪いだけじゃん。

>>498
>>499
差別をしてはいけません。
平等に！！
500ゲット。

>>496
正にその酉社員だが、今月号の社内誌に載ってた第六回運転実技競技会
で、在来線車掌部門優秀賞と異常時放送部門賞をダブル受賞した天車のＫ
さんって、きりっとしたメチャ美人さんやなぁ〜
新幹線車掌部門でやはりダブル受賞した博多のＳさんも横顔だけだけど凛々
しいなぁ〜〜。

博多のＳさんは天車出身!何度かしゃべった事があるが､ Ｓさんの笑顔(･∀･)イイ!
Ｓさんがいたころは奇麗なお姉さんばっかりだったよ｡あの頃が懐かしい｡

>>501
その在来線の車掌、ひらがなに直すと９文字？

とにかく、若い女は氏ねや

某民鉄ウテシです。
女なんぞでさえ運転士にせざる終えない人材不足のJRは大変だな。
同情しちゃうよ・・
乗客から見れば「女が運転して大丈夫か？」と思ってしまうのは一般論だろ。
バス運転手でも少ないのにね。

>>506
民鉄はＪＲと違って女性鉄道員を受け入れて育てる体制ができないから
女性運転士が出現しないだけじゃないの？
逆に民鉄は人が余ってるの？
「女が運転して大丈夫か？」というのは理論的な根拠がないのでは？