【臨時】名古屋(付近)の鉄ヲタ大集合!!
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721 ：名無しでGO!：03/02/15 11:44 ID:Yv7Ere0p
古橋がまたなんか吠えてるぞ。
【警告文】先ほど、管理人削除した書き込みソースを公開します。（２） 投稿者：トーマス室長 投稿日： 2月15日(土)11時39分01秒
<HR>
またですか 投稿者：どもども・・・でやんす
投稿日： 2月15日(土)09時42分24秒 <!-- Remote Host: **********.ppp15.odn.ne.jp, Time: 1045302144 -->
<blockquote>
<tt>管理人様へ
よく実情がわからないのであれば書き込むのを控える等をしたらどうでしょうか？
あなたの書き込みは、間違いが(勘違い)多く、確かな情報を元に書いているとは思えません。
(自分の掲示板なんだから、管理人が何を書き込もうが勝手だろ！ココは俺の掲示板だ！と思っているなら別ですが・・・)
私のアドレスについてですが、貴殿に対しては、以前に犯した行為が非常に不快であり、とんでもない愚行行う人間と考えておりますので公開はしません。ご不満が有ればこの投稿も削除して頂いてかまいません。
</tt>
《トーマス室長より》上の書き込みを「トーマスの公共交通情報掲示板」に投稿された方へ、再度、警告します。
以下長文駄文につき略
【警告文】先ほど、管理人削除した書き込みソースを公開します。（２） 投稿者：トーマス室長 投稿日： 2月15日(土)11時39分01秒
<HR>
またですか 投稿者：どもども・・・でやんす
投稿日： 2月15日(土)09時42分24秒 <!-- Remote Host: **********.ppp15.odn.ne.jp, Time: 1045302144 -->
<blockquote>
<tt>管理人様へ
よく実情がわからないのであれば書き込むのを控える等をしたらどうでしょうか？
あなたの書き込みは、間違いが(勘違い)多く、確かな情報を元に書いているとは思えません。
(自分の掲示板なんだから、管理人が何を書き込もうが勝手だろ！ココは俺の掲示板だ！と思っているなら別ですが・・・)
私のアドレスについてですが、貴殿に対しては、以前に犯した行為が非常に不快であり、とんでもない愚行行う人間と考えておりますので公開はしません。ご不満が有ればこの投稿も削除して頂いてかまいません。
</tt>
《トーマス室長より》上の書き込みを「トーマスの公共交通情報掲示板」に投稿された方へ、再度、警告します。
以下長文駄文につき略
722 ：名無しでGO!：03/02/15 19:11 ID:BvZfst8b
とりあえず古橋は放っておこうよ。
掲示板管理に疲れて下手に閉鎖なんてなっちゃったら、
四線会やｱｸﾞｰｲ住民が迷惑する。
掲示板管理に疲れて下手に閉鎖なんてなっちゃったら、
四線会やｱｸﾞｰｲ住民が迷惑する。
723 ：名無しでGO!：03/02/15 23:52 ID:nOSydNBU
＞トーマスＢＢＳよりトーマスのレス
＞●やはり、バブル時代の設計？【３，３，sun娘。電車区さん】
＞名古屋市の地下鉄鶴舞線や同桜通線の設計は、まぁ、２０ｍ４扉車というのは、いつの時代にも通用させたとも思いますが、８両固定編成とか６両固定編成というのはバブル経済前提と思われても仕方ないですね。
＞今後の新形式車開発は、４〜８両の範囲で、いつでもフレキシブルに編成両数対応できるようにすべきでしょう。
トーマスって厨房か？
結構な歳だろ？
バブル経済っていつからいつまでだったか全く無視してやがんの
バブルが始まったころには鶴舞線は既にはぼ全区間開通済
桜通線の設計だってとっくに終わって全線工事着工済
それとも大きいものは全部バブル期と思ってるん？
＞●やはり、バブル時代の設計？【３，３，sun娘。電車区さん】
＞名古屋市の地下鉄鶴舞線や同桜通線の設計は、まぁ、２０ｍ４扉車というのは、いつの時代にも通用させたとも思いますが、８両固定編成とか６両固定編成というのはバブル経済前提と思われても仕方ないですね。
＞今後の新形式車開発は、４〜８両の範囲で、いつでもフレキシブルに編成両数対応できるようにすべきでしょう。
トーマスって厨房か？
結構な歳だろ？
バブル経済っていつからいつまでだったか全く無視してやがんの
バブルが始まったころには鶴舞線は既にはぼ全区間開通済
桜通線の設計だってとっくに終わって全線工事着工済
それとも大きいものは全部バブル期と思ってるん？